11/01/01 18:07:52 xZAtFfwv0
>>742
来年度以降は妄想だろ？
9300系の2年で8編成の大量？増備の例もある
あとは減便、減車も京都線の例から見て必ずあるはず
支線系も何とかなるはず、ただ、能勢電分はまったく予測不能
11/01/01 18:07:52 xZAtFfwv0
>>742
来年度以降は妄想だろ？
9300系の2年で8編成の大量？増備の例もある
あとは減便、減車も京都線の例から見て必ずあるはず
支線系も何とかなるはず、ただ、能勢電分はまったく予測不能
11/01/01 18:07:52 xZAtFfwv0
>>742
来年度以降は妄想だろ？
9300系の2年で8編成の大量？増備の例もある
あとは減便、減車も京都線の例から見て必ずあるはず
支線系も何とかなるはず、ただ、能勢電分はまったく予測不能