10/11/07 11:55:18 flFeuxoe0
>>860
ゼロベースの抜本的ダイヤ変更だから、充分ありうるね。
これに、石切は急行通過にして、奈良まで8本先着ならいいと思う。
東生駒・富雄・菖蒲池から難波・奈良へ直通できるのもいい。
普通の本数は減るけど、学研都市線の快速通過駅と>>860の急行通過駅の客数は似たようなもの。
特急はややこしいので不要。
快急に200円程度の指定席を作ればいいけど、阪神直通で6両編成もあるから無理だろうね。
10/11/07 11:55:18 flFeuxoe0
>>860
ゼロベースの抜本的ダイヤ変更だから、充分ありうるね。
これに、石切は急行通過にして、奈良まで8本先着ならいいと思う。
東生駒・富雄・菖蒲池から難波・奈良へ直通できるのもいい。
普通の本数は減るけど、学研都市線の快速通過駅と>>860の急行通過駅の客数は似たようなもの。
特急はややこしいので不要。
快急に200円程度の指定席を作ればいいけど、阪神直通で6両編成もあるから無理だろうね。