10/10/25 10:46:20 e1Fe7bw40
次回の「見直し減量」とやらで電車線支持柱に並ぶ種別最高速度標も、
無くなる気がする。法的な制限も今は相当緩んでいるし。
加えて、VVVF車が増えているので中高速での加速の良さ＋定速制御運転で、
運転曲線のブラッシュアップもありそう。種別ごとの最高速度や力行ポイ
ントを意識した経済運転のテクも時代に合わないだろうし、ワンマン化に
伴う停車時間捻出もあるだろうね。
10/10/25 10:46:20 e1Fe7bw40
次回の「見直し減量」とやらで電車線支持柱に並ぶ種別最高速度標も、
無くなる気がする。法的な制限も今は相当緩んでいるし。
加えて、VVVF車が増えているので中高速での加速の良さ＋定速制御運転で、
運転曲線のブラッシュアップもありそう。種別ごとの最高速度や力行ポイ
ントを意識した経済運転のテクも時代に合わないだろうし、ワンマン化に
伴う停車時間捻出もあるだろうね。