10/10/27 01:52:25 upzwy3Xw0
>>171
建設費削減のために、御池通はシールド工法でなく開掘削法やったな。
そのため、遺跡調査で時間が取られた。
三条通りの下ならシールドで掘れただろうが（遺跡調査が要らん）、
乗降客のことも考慮すれば、御池通で自然だわな。
四条通には阪急が走っとるし、近すぎると競合してまう。
ただ、祇園四条と河原町の間は地下通路を作って欲しい。
（理想は阪急の延伸だが・・・）
10/10/27 01:52:25 upzwy3Xw0
>>171
建設費削減のために、御池通はシールド工法でなく開掘削法やったな。
そのため、遺跡調査で時間が取られた。
三条通りの下ならシールドで掘れただろうが（遺跡調査が要らん）、
乗降客のことも考慮すれば、御池通で自然だわな。
四条通には阪急が走っとるし、近すぎると競合してまう。
ただ、祇園四条と河原町の間は地下通路を作って欲しい。
（理想は阪急の延伸だが・・・）