10/10/17 16:10:50 XQgAhySh0
新快速とか車掌2人乗ってるのに、4両ワンマンとかバランス悪くね？
551:名無し野電車区
10/10/17 16:15:03 AoKbLU8pP BE:541467252-PLT(20556)
ウテシスペースに3人いることもあるぞw
552:名無し野電車区
10/10/17 16:32:47 2hsG/UlH0
>>548
奈良は103系6連が4本残ってるから日根野の205系0番台のサハを抜いて転用すれば
ちょうど置き換えできるんだな
おおさか東線の直通快速用の207/321系の捻出云々の話も出てるが、こちらは直通快速の223系と
JR宝塚線の線内運用（大阪発着快速）の207/321系を差し替えすればおｋという説もあるようだ
553:名無し野電車区
10/10/17 17:17:58 PMEguZDT0
キハ189展示会の最中、225が通過しただろ？
撮れた人ラッキーやね。
554:名無し野電車区
10/10/17 17:41:59 R/B28Ltk0
>>552
奈良の103系6連は3本
555:名無し野電車区
10/10/17 18:23:07 Z/AZfKoYO
>>548
若草色帯の205系出現→山手線再現？
本当なら、それはそれでちょっと楽しみ。
556:名無し野電車区
10/10/17 19:09:00 cTdsYuv+0
>>555
いやメタルブルーだろ
557:名無し野電車区
10/10/17 19:27:03 p6SFBEk50
阪和貸し出し221って4両6本だっけ？
奈良に1本返却するだけで車両不足が改善されそうだな
朝に1運用だけある王寺分割の2両奈良行きを4両に出来る
あれって車両不足で高田快速優先にしてあるから2+4なんだよね？4連が1本増えればそれを4+4に改善できる。
後の5本はそのまま103の置換えに使えばいいか。
558:名無し野電車区
10/10/17 21:48:04 Z/AZfKoYO
>>556
おおさか東線運用限定にするのか？
103系6両口置き換えずに？
559:徳庵和尚
10/10/17 21:55:13 u3r9YnTY0
539 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
>>540
厄満じゃなくておーしゃんとのこと。日根野103系と似た色。
560:名無し野電車区
10/10/17 22:02:37 vA3OjTG4P
にしても205はちょっとかわいそうな気がする
性能がまるで生かされてないから
561:名無し野電車区
10/10/17 22:32:56 B/lWy2xf0
どっちにしても大和路線に207/321デビューだね（確定ではないが）。
562:名無し野電車区
10/10/17 22:42:44 1+QvT6WtO
321系はともかく、207系はとっくの昔にデビューしてるだろ
563:名無し野電車区
10/10/17 23:19:58 x2+kX8Xb0
>>562
そんな事柄が成り立つなら、学研都市線に223系が活躍してるなんてことも言えてしまう。
564:名無し野電車区
10/10/17 23:24:31 ULVIMjqK0
ところで321や207には直通快速の幕は入ってるのか？
565:名無し野電車区
10/10/17 23:27:52 15J8cdbIO
>>557
103系を221系で置き換えたりしたら、一般客が怒るぞ
ラッシュ時乗り切らない客がクレーム出しまくるぞ
ヲタだけだぞ
喜ぶﾔｼは
566:名無し野電車区
10/10/17 23:31:26 x2+kX8Xb0
>>564
多分入ってないけど、もし本当に直快に入るなら幕交換をそろそろやるんでないか？
というより網干や宮原の223や225の幕に学研都市線とか東西線関係の種別入ってるけど
使う可能性は全くないから削除してもいいと思う。北新地にホームドアが出来るなら学研の駅にも
拡充するのは目に見えてるし。
特に東西線ピンクの新快速なんて何で入れたんだと思う。東西線用の207系や321系ですら入ってないのに。
567:名無し野電車区
10/10/17 23:56:25 786QhRDE0
それが使う必要性が全く無くなった訳ではなく、仮にN321系を本線系へ投入して
宝塚線などから207系運用を一掃する方針となった際に、これまでの車両運用を
大きく改める必要があり、東西・学研都市線への近郊型運用進出も念頭にしていかないと
既に開始された225系量産予定を含めて、計画が成立させにくいという話だ。
今のところ運転や車両の担当者により、N321系は南アーバンへの投入を前提として
検討が進められているが、経企出身者の一部から世間への配慮を求める声があり、
とりあえず一案としてシミュレーションが行われた。
北新地における可動式ホーム柵の試用も未確定の部分があり、223系直通快速の処遇も
決まっておらず、その対応は車両担当でも実際棚上げ状態になっている。
風通しが悪い社内風土を反映しており、205系が本線系統へ再配置される予定もなく、
近い将来アーバンエリアの本線は京都口で湖西・草津線用の221系が見られる以外、
207系（もしくは223系）以降の新世代車で揃えられる意向だからだ。
ヒネ205系は捻出後おおさか東線への転用を主に検討されているが、確定していない。
568:名無し野電車区
10/10/18 00:05:26 A8ya5IcHO
ニューラピッドサービス
569:名無し野電車区
10/10/18 00:10:10 hUjKQxpQ0
>>565
むしろ奈良線では半自動機能の要望が乗客・現場から強く、
そういう事情も221系統一の後押しになっているようだ。
570:名無し野電車区
10/10/18 00:32:51 DRUYeSi10
>>567
僕の脳内では、が抜けてるぞｗ
571:名無し野電車区
10/10/18 00:36:40 z5JIl8P+O
各駅各駅あんな喧しいと堪らんぞ225
普通列車に使ってほしくない
572:阪和225系29本の動き推測
10/10/18 01:08:35 hwIlyWx8Q
117系ワンマン対応ですが、和歌山線では105系2両のみワンマンのため、現在使用していないかと。
個人希望による今後の動き
●環状線乗降遅延の原因ともなっている奈良区221系6両運用を網干で余剰となる221系8両へ
●上記余剰になった奈良区6両を現在の4両運用へ
●奈良区4両の一部を京都区に必要数のみ移動して草津湖西運用へ
●宮原区113系4連と6連は現奈良区と網干区の221系を移動で対応
●余剰の113系更新車は未更新の岡山下関車および広島区103系を淘汰目的として移動
●205系はｻﾊ廃車の上日根野103系6連4本と交換
●京都区117系6連と8連は余剰となる網干区221系を移動させて交換し中国地区へ
これらで少しながら車種統一が
できるかと…
JR西は皆が思うような計画をわざと外し下手な計画を立てるのでこの理想計画も外れる可能性大
573:名無し野電車区
10/10/18 01:09:23 qWY+Htd2O
390:10/17(日) 22:29 w68pI+COO
>>375
第二期も225系5000番台を作るとの情報はガセネタかな？
391:10/17(日) 22:40 786QhRDE0 [sage]
225系5000番台は短期間で集中して116両を造り
優先して国鉄型等の必要な置き換えを完了させる。
ただ、それ以降に若干増備される可能性は否定しない。
103系6連口などが残るが、これはN321系で直接
もしくは間接的に置き換えられる。
第二期製造の225系も5000番台があるも僕の脳の中ではだろうな
574:名無し野電車区
10/10/18 01:44:46 QGkhKSFz0
そもそも、321も第二期生産があるとか数年前に言ってなかったか？
それが一向に作られないどころか新型の話へ言ってその新型すらいつ出るのやら。
575:名無し野電車区
10/10/18 02:03:58 +SSUF3doP BE:3032215878-PLT(20556)
もうないんじゃない??
576:名無し野電車区
10/10/18 02:38:27 XnGb8oi60
あちこちで、225系5000番代は和歌山線に入らない(プレスリリースより)から、
117系は置き換わらない。って話を見かけるんだけどさ、
117系は新在家なんだから、225系5000番代投入で日根野本区から押し出された
223系0/2500番代が新在家転出して117系を押し出せば、日根野本区と新在家は
運用が別なんだから225系が和歌山線に入線することもなく、プレスリリースとも
なんら矛盾することはないと思うんだけど。
もちろん、117系がどうなるかはまだわからないけど、117系転出を否定する際に
西日本のあのプレスリリースを持ち出すのは間違いだよな。
あと、205系8両編成だけど森之宮への転籍はないかな？
今、奈良の103系4両編成を2つ繋いだ8両編成が2組、環状線～大和路線の
区間快速と環状線内の運用に就いているが、それを森之宮の共通運用に
組み込んで置き換えるというのはなし？
今は奈良で連結された後、終日8両で働いて森之宮で一泊して、翌日また働いて
奈良に帰って来るって運用だけど、これを逆にして、森之宮の8両編成が
奈良で一泊して翌日森之宮に帰るって順番にしたら、いけそうな気がするんだが。
577:名無し野電車区
10/10/18 02:40:05 XnGb8oi60
>>576
あっ、プレスリリースじゃなくて、社長の定例会見だったかな？
578:名無し野電車区
10/10/18 02:56:04 9NF6erC40
モリの運用で奈良で寝るのがいくつかあるから車両所の編成数調整もかねてるんだろ
今奈良ので運用してるのをモリので置き換えたらモリの分が奈良になるからいっしょ
579:名無し野電車区
10/10/18 04:16:23 +rpiOgpfO
>>575
通勤型は以外と使い勝手悪いし将来の転用が効きにくい。
それに将来的にも4ドア通勤型でないと絶対ダメという路線は酉には極一部。アソコとアソコくらいか？
580:名無し野電車区
10/10/18 06:09:27 AeWw6uPeO
>>576 プレと矛盾しないと言う意味では同意。
ただ113系40Nが末期色になる噂があるね。
オーシャン色になるなら新在家行きは113かもよ。
581:名無し野電車区
10/10/18 08:36:33 XnGb8oi60
>>578
キャパの問題なら森之宮の所帯を大きくは出来ませんね。
でも、サハとはいえ205系を廃車にするのはMOTTAINAIなぁ。
車種の分散でメンテパフォーマンスが落ちるかもしれないけど、
8両編成を活かせる環状線の方が良いと思ってしまう。
で、103系8両の先頭車2組とMM'4組を奈良/日根野にばら撒いたらと思う。
>>580
ご同意頂け、嬉しす。
113系の噂は知りませんでしたが、私も223系の転籍がなければ113系と
思ってました。
113系を2両編成も込みで新在家に移して、和歌山以南は阪和線直通を除いて
新在家の車両にしたほうがスッキリしますからね。
で、将来の105系の入れ替え時に113系2両編成も一緒に入れ替えで、さらにスッキリ。
どちらにしても、私は117系転出派ですw
117系は下関に異動して、新山口-下関の4両編成が117系に統一され、
あちらもスッキリしますし。
582:名無し野電車区
10/10/18 08:36:45 zWD8yi+dO
>>572
お前は、大和路線で12両編成を走らせるつもりか？
べつに大和路快速が６両であっても遅延なんて発生してない。
ちなみに網干から８両が奈良に転入するが、
８両と２両で組み替えが発生する予定。
583:名無し野電車区
10/10/18 08:46:49 hLcUxaKCO
>>579
チ○ポとマ○コ？
584:名無し野電車区
10/10/18 08:54:05 IqgIyfxo0
>>582
環状線の東半分で６両を走らせるのはやめれ
585:名無し野電車区
10/10/18 08:55:45 wPbfV7YiO
>>581
新山口～下関の4B全ての117化無理
理由はﾋﾛのキャパ不足
205の8Bを環状に入れたいなら、ﾋﾈ配置でも直快で出入りさせれば問題無い
今更、分散させたがる意味がわからん
586:名無し野電車区
10/10/18 08:56:34 osnUgDYu0
既に出場した225-2005～2008の消息わかりますか？
587:名無し野電車区
10/10/18 09:00:52 IqgIyfxo0
>>586
出場はおろか225-2000など製造すらされていない
588:586です
10/10/18 09:34:26 osnUgDYu0
入力ミス、スマソ。
225-5005～5008でつ。
589:名無し野電車区
10/10/18 09:44:25 tw7UgYiD0
>>576
117系はラッシュ時の和歌山線運用は存置・日中の紀勢線運用は223/225系置き換え
ということになるんじゃないのかねぇ
117系は現状でも新在家常駐で交検時だけ日根野に帰ってるんじゃないのか？
590:名無し野電車区
10/10/18 10:17:57 JpAOajtq0
それにしても115-3500は30Nしといて
なんで同一構造の117系は30Nしないのか
591:名無し野電車区
10/10/18 11:48:37 OoYsGNvT0
廃車予定だからじゃね？
592:名無し野電車区
10/10/18 13:18:42 O2ksExf40
225系5000番台、案外来年の春にゃ29編成全部出揃うんでないかい（有名な某
ブログ見てみたけど、来月頭にゃ5013＋5014編成が出撃、近車には更に225用
のクーラー山積みにしてるみたいだし、このペースならいけそうな気がする
んだけれども）
593:名無し野電車区
10/10/18 13:49:34 9gMFVAz5O
クーラーは521系用。
594:名無し野電車区
10/10/18 14:01:19 AeWw6uPeO
今年の225-5000は16で打ち止めのような、、
221と205の8ｺﾃ、103の4+4の運用分の置き換えで終わり。
ﾎﾞｸの脳内ではね。
595:名無し野電車区
10/10/18 15:42:31 /aPtmhWO0
>>590
使いにくいからそのまま使い潰す気なのではないかと。どこも要らないって言うし。
3500番台も玉突きで編成をバラした時にクハは転用されて早期に廃車になると思う。
596:名無し野電車区
10/10/18 16:05:50 +SSUF3doP BE:216587322-PLT(20556)
225系高速走行時の騒音少しは減ってるかな???
597:名無しでＧＯ！
10/10/18 17:20:21 lvQ/c0PN0
近畿車輛 225系 10/26 出場
川崎重工 ＥＦ210 桃太郎 10/27 出場
川崎重工 225系 11/1 11/10
東京メトロ 16000系 千代田線用 神戸タ発 10/30 11/13
11/6 13 20 27
ＥＦ65 12系 ＳＬ北びわこ号用
宮原操1038 大阪10：48-53 高槻11：11 米原操
598:名無し野電車区
10/10/18 17:24:42 miOe5Du70
>>596
321系と同じ低バックラッシュWNカルダンだろうから223よりは静かだろう。
599:名無し野電車区
10/10/18 17:31:30 +SSUF3doP BE:3411242879-PLT(20556)
223よりは静かか…揺れも低減されてるといいな。
騒音はマジで倒壊の313-5000並に減らしてほしい…
あーなると高速移動時の車内も比較的快適だ!
オタ的には音がなくなったらいやなんだろうけどw
600:名無し野電車区
10/10/18 17:36:31 miOe5Du70
製造時はバックラッシュは少なくてもだんだん大きくなるから、
321系も含めて経年すると音は大きくなるだろうな。
阪急の話だが、3000は今は猛烈だし、7000あたりも目立ってきた。
601:名無し野電車区
10/10/18 17:43:44 lVDPmMHBO
>>580
どうせ岡山･広島に回ったところでいずれは末期色。
それだけが113残存の理由にはならんて。
602:名無し野電車区
10/10/18 17:56:03 9NF6erC40
>>584
それは無理な相談だ
6両編成のUSJ103が居る限りな
603:徳庵和尚
10/10/18 17:57:55 rQuuuAXFO
新521系は座席、トイレ等225系に準じたものになる模様。
604:名無し野電車区
10/10/18 18:38:33 NF7ATQvP0
521系のサハは製造されないんですか？
605:名無し野電車区
10/10/18 18:53:55 QGkhKSFz0
クハは製造するらしい
606:名無し野電車区
10/10/18 19:07:58 puJ0m7LOO
>>603
既に521系2次車のトイレ、吊り革が225系仕様なんだが
607:名無し野電車区
10/10/18 19:22:39 qWY+Htd2O
>>592-594
僕の脳内だけど2010年度は225系5000番台は21本、521系は20本出来ると思う。
22本目以後と新快速増結と関係ない0番台は2011年だろう。
608:名無し野電車区
10/10/18 20:54:09 B1gOgOaK0
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609:名無し野電車区
10/10/18 21:11:40 tGyCZaEb0
608 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
610:名無し野電車区
10/10/18 21:33:19 B1gOgOaK0
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611:名無し野電車区
10/10/18 21:34:32 qWY+Htd2O
>>608
荒らすな。
気違い。
大迷惑だ。
出ていけ。
612:名無し野電車区
10/10/18 21:50:22 LIBHeyuL0
、′ 、 ’、 ′ ’ ； 、
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r .､ l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l ’、′・ ( （´;^｀⌒)∴⌒｀．・ ” ； ’、′・
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613:名無し野電車区
10/10/18 21:55:32 qWY+Htd2O
>>612
迷惑な荒らしするな。
気違い。
閲覧者の事を考えろ。
誰かスレ埋め立て報告頼む。
もう嫌なんです。
614:名無し野電車区
10/10/18 21:57:46 pOwz0nf20
>>613
お前が一番の荒らしだということに気づけよキチガイｗ
615:名無し野電車区
10/10/18 22:09:53 qWY+Htd2O
>>614
>>610 >>612をスレ埋め立て報告するなど何とかしてくれ。
ここは荒れるは、阪急スレは要らん話や長レスで爆発的に盛り上がるは、もう散々や。
旅亭紅葉とタッタが阪急スレ荒らした時に埋め立て報告スレ立てたら効果あった。
616:名無し野電車区
10/10/18 22:17:46 qWY+Htd2O
>>614
最近の2ちゃんねるは下にある広告の糞アイコンが災いして携帯からアクセスしたらサーバーが重いんだから要らんレスの投稿と荒らしで盛り上がったら困る。
617:名無し野電車区
10/10/18 22:47:47 pOPSMUkr0
ついに今週の土曜日に展示会あるな、10時ぐらいからしか逝けんが大丈夫だろうかな('A`)
618:名無し野電車区
10/10/18 23:02:54 tGyCZaEb0
610 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
611 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
612 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
613 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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616 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
619:名無し野電車区
10/10/18 23:06:08 05eoCing0
ヒネの117系どうなるんだろうな。
現状は、朝方の和歌山線からきのくに線直通、昼間はきのくに線普通、
夕方はきのくに線普通に加え和歌山線普通。
225系の置き換え対象に117系が入ってなかったら、
和歌山線からきのくに線への直通と
夕方の和歌山線普通の運用だけになりそう。もしくは直通廃止か。
117系は座席多いから好きだけど、扱いにくいんだろうな。
それより105系は大丈夫なんだろうか。万葉になったり、今までにない濃い青色になったりしてるけど。
620:名無し野電車区
10/10/18 23:11:55 qmz1fD3q0
>>617
こないだのｷﾊ189の展示会で開始20分で整理券なくなったって噂聞いたから
早めに行ったほうがいいんじゃないか
621:名無し野電車区
10/10/18 23:20:31 sFKLlxJ/0
>>599
フランジの音が223系より大きくなると予想。
321系もカーブ曲がる時、結構車内に音が響いてたし。
622:名無し野電車区
10/10/18 23:22:09 lVDPmMHBO
>>619
別に225投入後もきのくに線に117乗り入れに問題ないかと。
DJによれば221･113･205が置き換え対象とされているし。
623:名無し野電車区
10/10/18 23:22:21 SD+Q1EMeO
大阪の展示会より神戸の方がまだ確実かもな
624:名無し野電車区
10/10/18 23:30:32 31HHVun+O
>>616
画像取得OFFにして閲覧される事をオヌヌメする。
625:名無し野電車区
10/10/18 23:36:38 3oZaCKQQ0
和歌山の105系と広島・岡山の113・115系、西はどちらを先に淘汰したいんだろうね。
117系が大改造で2両ワンマンに出来たら105系なんてとっととお払い箱なんだろうけど。
626:名無し野電車区
10/10/18 23:40:05 lVDPmMHBO
>>625
103と下関の115ボロクハ群では。
627:名無し野電車区
10/10/18 23:45:19 nwSOe+ZVO
>>622
117系は2ドア且つ加速度が223系より低い為問題になる
628:名無し野電車区
10/10/18 23:57:35 pOPSMUkr0
>>620
もし、間に合わなかったら日曜日に天王寺へ逝くよサンクス
神戸は100％間に合わねえから無理だわ＿|￣|○
629:名無し野電車区
10/10/19 00:56:59 ZXZEQxj50
>>620
まじかよ
早く行くわ
630:名無し野電車区
10/10/19 01:04:14 /v/KI9AuO
>>625
どっちにしろ、昭和40年代製造の車両は重機の餌の対象だろう。
某eo田さん曰く、安全性向上計画の一環としての新車製造という意味合いもあるようだしね。
30Nや40Nの113/115系は安泰として、それ以外はそろそろ…かな。
中国地方は多様な併結があるから、そう簡単には置き換えは進まない、と予想してみる。
>>627
113系と共に走る場合はあまり性能に差がないから何とかなったものの、相手が223系だとね…
ドアと性能という大きなハンデを2つ持ってしまっては、お昼寝コースが既定路線なんかな。
631:名無し野電車区
10/10/19 01:25:57 l1V58kIB0
中国地方は多分車両区ごとに置き換えていくと思う
岡山→広島→下関と言った感じ
632:名無し野電車区
10/10/19 01:53:49 AqD0mVM5O
今のところ甲(当社)の計画としてはこんな感じです
・大和路線・阪和線の快速を終日６両以上に
・大和路快速の環状線内完全８両化
・新快速終日12両化
・使用車種の統一化
・221系更新工事開始に伴う予備編成確保
・ネットワーク網の大幅改良
以上の点から今回の225系配置を(日根野区・網干総に)決定しました。
なお225系に関しましては今回製造分以降の新造計画はなく、今後は新たに225系後継の227系の開発、321系後継の323系、283系後継の261系を製造していく予定です
その他、ホームライナー・団体臨時向け専用編成(289系)の開発を現在行っています。
633:名無し野電車区
10/10/19 01:56:36 hZElguRHO
そろそろ岡山広島下関地区に221系を
634:名無し野電車区
10/10/19 02:14:55 qRVxswlX0
使用車種の統一化
すなわち、広島地区は113と115に統一するというわけですね
635:名無し野電車区
10/10/19 04:55:40 XJ/b+zNuO
何か酷い落書きをちょっと前のレスで見た気がする。
あえてレス番は言わないが。
636:名無し野電車区
10/10/19 05:30:10 UdW6ZsHJ0
>>615
タッタは運営があほ過ぎなために規制を免れただけ
637:名無し野電車区
10/10/19 06:08:57 hv1eYVN90
ここまでの書き込みは、自称関係者の鉄ヲタ（東大阪とか徳庵とか名乗る基地害）の脳内情報とそれを盲信する害基地のレスと荒らししかない
まるで政府主催官製反日デモで盛り上がるシナチクのよう
638:名無し野電車区
10/10/19 15:04:16 jjN+939q0
12月から全新快速12連化するの？
639:名無し野電車区
10/10/19 16:44:13 icw2D41N0
来年３月からだと思うぞ。
640:名無しでＧＯ！
10/10/19 17:55:38 XBE0ZJPC0
近畿車輛 521系 225系 出場などを教えてもらえないでしょうか
試運転なども分かれば教えてくださらないでしょうか。
641:名無し野電車区
10/10/19 18:13:45 +/2sLi8O0
２４日に天王寺で展示される225は
今鳳にいるやつかな？
642:名無し野電車区
10/10/19 18:33:45 rex5MAiqP BE:1353668055-PLT(20556)
>>640
521系次期製造車が10月24日24時頃出場
225系の次の出場は10月22日25時頃。大阪で寝た後湖西線経由で敦賀方面に遠征予定。
643:名無し野電車区
10/10/19 18:39:42 lst08MuJ0
休日に出場するのか？
644:名無し野電車区
10/10/19 18:55:56 rex5MAiqP
>>643
空気嫁
645:名無し野電車区
10/10/19 19:15:42 lst08MuJ0
>>644
人をだまして何が楽しいんだか
646:名無し野電車区
10/10/19 19:24:19 rex5MAiqP
2ちゃんが本当のレスばっかだと思うのは大間違いってことだ。
647:名無し野電車区
10/10/19 19:42:20 bsaET24t0
ってばよ
648:名無し野電車区
10/10/19 19:49:55 7AcavlEv0
>>646
嘘を嘘とｒｙという名言を知らないユーザーが増えたということか
649:名無し野電車区
10/10/19 19:59:56 lst08MuJ0
>>646
だますつもりならもっと巧妙なつくりにしろよ
ばればれの嘘ついて楽しんでるつもりなのか
650:名無し野電車区
10/10/19 20:02:37 rex5MAiqP
見え見えの嘘言ったらあきらめるかなぁとw
651:名無し野電車区
10/10/19 20:24:11 FOckJuca0
醤油がない書き込みは鉄ヲタの脳内妄想として斬り捨ててよい
652:名無し野電車区
10/10/19 20:30:19 rex5MAiqP
>>651
一瞬意味考えたわw
653:名無し野電車区
10/10/19 21:03:04 KnEmCtWwO
>>651
醤油こt…(ry
654:名無し野電車区
10/10/19 21:23:38 yP/bJMtM0
23日神戸、キハ189の時より時間早いが集まるかも…
655:名無し野電車区
10/10/19 21:39:02 NIT//wNk0
23日は吹田工場公開があるからヲタは分散すると思う
656:名無し野電車区
10/10/19 22:24:41 xkTbvfNs0
吹田公開なんかあんのか・・・
知らんかった
657:名無し野電車区
10/10/20 01:19:06 ZK/EIxNKO
225も189も後で腐るほど見れるんだから、今は吹田工場のほうが大事でしょ。
658:名無し野電車区
10/10/20 01:24:11 J60uBcMe0
そうやってライバルを減らしてゆっくり
225を見ようったってそうはさせないぞぉ～
659:名無し野電車区
10/10/20 01:49:11 41rLXF/70
吹田でも225を公開したら駅の方が減る
660:名無し野電車区
10/10/20 01:58:19 Llua8N330
>>657
223が登場した時みたいに、225が来るか来ないか
いろいろ思案しながら待つのもいいよね。
661:名無し野電車区
10/10/20 02:53:50 l5i8aYN70
>>660
わざわざ223が来るのを待って降りる予定の目的地と違う場所まで乗ったのは良い思い出
米原行きを狙っていたのに来たのは近江今津行きだった
10年以上も前の経験。
662:名無し野電車区
10/10/20 08:17:28 yu8cka++P
新快速が223系統一前の時代
あーまた221系かと思いながら乗って目的の駅で降りて発車する新快速を見ると、後ろに223系が繋がって「あ～あ」って思ったりとか
663:名無し野電車区
10/10/20 10:50:13 C3jH4qycO
>>662
221と223の併結新快速、
見てみたかったなぁ…
確か、その頃だと117の運用も
まだ残ってたんですよね？
664:名無し野電車区
10/10/20 11:05:11 l5i8aYN70
快速に11連があった時代だな
665:名無し野電車区
10/10/20 11:19:13 VPwKxsC+O
>>651
きょうは美智子様のお誕生日であらせられます。
666:名無し野電車区
10/10/20 12:07:16 qs9q49iFO
>>661
その頃は比較的走行距離の短い草津・野洲・湖西線直通に223系、走行距離の長い長浜・米原行きに221系だったからなあ…
初めて223系新快速を見た時は軽くカルチャーショックを受けた
なんだこのギラギラした新快速は！？って
667:名無し野電車区
10/10/20 13:31:54 FCEl0T260
>>663
新快速に117はなかったぞ
221統一後で、223導入開始だったから
668:名無し野電車区
10/10/20 13:46:09 qs9q49iFO
>>667
いや、ラッシュ時の新快速に何本かあった
新快速の221系統一は日中だけ
669:名無し野電車区
10/10/20 16:06:34 tdT/xi7UO
225系5000番台のVVVFは未だに東芝IGBTと東洋IGBTしか無いけど日立IGBTと三菱IGBTを搭載しないのはコスト面と整備面の為？
670:名無し野電車区
10/10/20 16:18:28 y8T5+lQtO
>>667
朝ラッシュの他に
上り最終新快速(当時)野洲行きが117系で、京都まで12両、以東6両。
だが、切り離した6両も野洲まで回送と言う嫌がらせのような運用があった。
671:名無し野電車区
10/10/20 16:32:37 l5i8aYN70
113の快速もラッシュ時に多かったな
あの時は奈良から離脱した113が大量に着ていたからカボチャ+春日+カボチャ+阪和+カボチャとか色がバラバラ、オール固定ボックスの車両があればセミロングとか。
672:名無し野電車区
10/10/20 16:45:20 Ajq7RVCS0
117新快速残ってたのか
てことは、117新快、221新快、221＋223新快、223新快の4種類がいたんだな
今、近江今津に223-0＋225-5000がいた
673:名無し野電車区
10/10/20 17:22:27 4RJ/S7Br0
>>670
切り離したＢの６両は野洲まで行ってたか？
京都で切り離し後、入れ替えして奈良線ホームで一泊してたぞ
具体的に何年頃かは忘れたが、14系出雲がまだ残ってた時代
97年以降だった
674:名無し野電車区
10/10/20 17:28:05 l5i8aYN70
たしか切り離した６両を昼間の奈良線快速に使っていたような
675:名無し野電車区
10/10/20 17:37:56 Dgpi9LDH0
>>674
ものすごく柔軟な運用だな･･･
今221でそれやりゃいいのに
676:名無し野電車区
10/10/20 17:43:22 l5i8aYN70
あの当時は、奈良線快速に使う117は３本だけで良かったからね、奈良線快速は10時～15時の毎時１本のダイヤだったし。
677:名無しでＧＯ！
10/10/20 17:54:37 E1r24oUI0
近畿車輛 ２２５系 11/2 出場以降の情報を教えていただけないでしょうか。
お願いいたします。287系、521系 出場でもかまいません
678:名無し野電車区
10/10/20 18:05:21 Arl2YxBOP
ここで聴いても答えてくれないんだから自分でブログとか探せよwww
287は川重前に張り付いてた方が見やすいだろ
679:名無し野電車区
10/10/20 18:13:55 eHvTxxScO
>>677
お前、ウザがられてるから注意したが良いよ。ブログやってる人はキレてる人も多いだろうし。
そのうち、暴力沙汰になりかねんぞ。
680:名無し野電車区
10/10/20 18:22:44 jgBXa9sA0
679 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
681:名無し野電車区
10/10/20 18:28:44 aA2nwZSjO
あぼーん書いてる人は意味がないけとを分かってる上で書いてんの？
書き込みが削除されるわけでもないのに
あぼーんしたところでなんかなるの？
682:名無し野電車区
10/10/20 18:29:55 5ob3JJgI0
あと5年もすりゃ嫌でも見れるだろ。
683:名無しでＧＯ！
10/10/20 18:34:08 E1r24oUI0
5年後でも221系は廃車解体は発生しないと思われますね。
684:名無し野電車区
10/10/20 18:47:14 2dDlJtaKO
>>669
日立がない理由は不明だが、三菱は東洋のOEMだからあるはず
685:名無しでＧＯ！
10/10/20 18:48:03 E1r24oUI0
２０７系も2020年でも廃車は発生しないと思われます。
686:名無し野電車区
10/10/20 18:52:05 Ys5Fum5/0
大阪東京間リニア開通の2045年
そこには元気に広島を走り回る223系の姿が
687:名無しでＧＯ！
10/10/20 18:53:23 E1r24oUI0
２０４５年 リニア開業したころでも1編成ぐらいは関西でも残っているかも
しれないですね。
688:名無し野電車区
10/10/20 18:55:10 Arl2YxBOP BE:541467252-PLT(20556)
>>686
ここは103系の動態保存も一応期待しとこうぜw
もちろん環状線w
689:名無し野電車区
10/10/20 20:09:27 4hYN6Hsy0
>>688
いや阪和線だろｊｋ
690:名無し野電車区
10/10/20 20:30:07 2dDlJtaKO
名無しでＧＯ！とわざわざ名前欄に書いてる奴が痛々しく見える件
691:名無し野電車区
10/10/20 20:31:20 Y3dzvTCP0
>>677
Google先生に聞きなさい
貴方のような糞ガキでも、優しく教えてくれますよ
692:名無し野電車区
10/10/20 21:04:09 j1OgBpQrO
>>685
5年半前207系は解体されましたが何か。
693:名無し野電車区
10/10/20 21:07:50 Arl2YxBOP
>>690
ぜんぜん気付かんかったwwww
694:名無し野電車区
10/10/20 21:12:25 41rLXF/70
>>690-693
ケータイ見たら一目瞭然だからなw
しかも！が全角w
695:名無し野電車区
10/10/20 21:26:32 aONm30DA0
JR酉ではJR車が廃車になったのは、207だけか
と思ったら、もう１つあったな
記念すべき酉車第１号・クモハ84
696:名無し野電車区
10/10/20 21:43:22 41rLXF/70
213系は？
697:名無し野電車区
10/10/20 22:06:14 +qAoSDKnO
>>632
もう227系に着手しだすんだ！
めっちゃ楽しみだなー！
698:名無し野電車区
10/10/20 22:38:06 j1OgBpQrO
>>697
案外岡山･廣島やローカル用として、227系開発着手なんて事があったりしてｗ
699:名無し野電車区
10/10/20 22:52:41 jOQf0UEkO
あ
700:名無し野電車区
10/10/20 22:55:39 Arl2YxBOP BE:1732695348-PLT(20556)
岡山、広島向けにはドア間セミクロス車端部ロングの225系の番台違いでいいんじゃね??
701:名無し野電車区
10/10/20 23:27:31 7VocOHwZO
>>696
113系2000番台のｻﾊの一部は115系300番台に編入したけど使い道がなくなり結局あぼーん。
213系のｻﾊも2両使い道がなくなった。
702:名無し野電車区
10/10/20 23:33:40 /Xh2t7hw0
岡山、広島向けには廃業したツアーバス会社のお古でも宛がっておけ
703:名無し野電車区
10/10/21 01:33:03 zQq7K3KNO
てか、この板のデフォルトって名無しでGO!じゃなくて名無し野電車区じゃないのか？
704:名無し野電車区
10/10/21 01:36:53 5Uh6+iVB0
>>701
113からの編入サハを先頭車改造して丸窓クハ115の置き換えに使えなかったんだろうか？
705:名無し野電車区
10/10/21 03:33:14 nXMfSr4aO
225の見学会、日曜行く予定で天王寺・京都と２つ回るつもりだったがはまかぜのアレを見るに…。
京都一本に絞るか…。
706:名無し野電車区
10/10/21 03:55:02 dEJ8QoRH0
>>705
そっちに行くのか
土曜無理やり大阪いって日曜は阪和をとかじゃなく
707:名無し野電車区
10/10/21 04:26:21 nXMfSr4aO
>>706
あいにく仕事で土曜はダメよ、なんすよ。
225の登場経緯、次世代新快速車両という点を踏まえやっぱ0番台が見たいので京都まで行きます。
あと、通勤でloop-line使うのでぶっちゃけ関空紀州路の5000番台はいずれすぐ乗れるだろと。
708:名無し野電車区
10/10/21 05:56:56 dEJ8QoRH0
>>707
なるほどね でも通勤時間帯だと死ねるんじゃ･･ww
外回り大阪8時台3本目までの混雑は異常（環状→直快→区快）
709:名無し野電車区
10/10/21 06:17:16 vyYU7kPP0
>>669
目立IGBTと滅菱IGBTは新快速には非力
710:名無し野電車区
10/10/21 06:59:27 nXMfSr4aO
>>708
大丈夫ですよ、大阪→桜島ですから。
朝は７時台で早いですし。
外回り８時台で大阪→京橋とか考えたくもありません、よかった…。
711:名無し野電車区
10/10/21 07:22:02 V4hqNx0MO
>>703
確かに
>>709
根拠を示せｗ
712:名無し野電車区
10/10/21 07:56:31 dAzHCWOJ0
そういや
「フチの113と115系は225系2Bによって置き換え決定ﾆﾀﾞ」
とか連呼してた自称中の人、最近見ないな
713:名無し野電車区
10/10/21 08:56:18 Xtb6U3vpO
>>709
制御器のパワー不足…って何じゃそれ。
模型のパワーパックじゃあるまいし。
714:名無し野電車区
10/10/21 08:59:48 f/+AvhBk0
>>692
例の車両なら証拠品として保管されてるはず
715:名無し野電車区
10/10/21 09:13:14 eF69AHqF0
三菱は今回も東洋に丸投げか？
まあ素子で儲ければ、という考えなんだろうな。
716:名無し野電車区
10/10/21 09:14:47 /+3R22h4O
225系の投入後も221系は網干からは撤退しないということでよろしい？
223-6000は消滅か？
717:名無し野電車区
10/10/21 10:39:32 Xtb6U3vpO
221系が残るんなら223系6000番台も残るって理屈にならないか？
718:名無し野電車区
10/10/21 11:00:17 O21KwL9Z0
だよな
719:名無し野電車区
10/10/21 11:08:09 wMCYl5sg0
そもそも225系の投入数を見るに、初回生産分だけじゃ網干の221系の完全置き換えなんて不可能だろうて……
720:名無し野電車区
10/10/21 12:20:06 PIpTZYgw0
6000番の限定解除して、丹波路快速全部221にすればよくね？
限定解除した6000番は2000番に戻せば良い
721:名無し野電車区
10/10/21 12:42:20 dEJ8QoRH0
MA編成ってかなりいてるしなー
6104～6123 20までいてるんだっけか
それとVﾍｾのほうの7本くらい
わざわざ調整で6000にしてるんだからいまさら221にしたりはしないと思うけど
北新地関連で223MAが奈良行かなくなるならMAについては解除されると思うよ
大和路線内での運転考慮での限定のはずだから
722:名無しでＧＯ！
10/10/21 17:23:03 NJkWz9Cu0
試運転の情報を教えていただけないでしょうか。
お願いします。
723:名無し野電車区
10/10/21 18:17:03 zQq7K3KNO
225系本線用、当分は「223系性能」のテプラでも貼られるのか？
併結運用があると言うし。
724:名無しでＧＯ！
10/10/21 18:30:54 NJkWz9Cu0
２２１系 試運転の情報があれば教えていただけないでしょうか。
なるべく試6780Ｍとか試6782Ｍ
725:名無し野電車区
10/10/21 18:30:56 V4hqNx0MO
>>723
貼られるかも知れない
諸元表の内容忘れたから何とも言えないが…
726:名無し野電車区
10/10/21 18:31:52 E+Sh5cUh0
そもそも225系は223系とほとんど同じ走行性能なんじゃないの？
727:名無し野電車区
10/10/21 18:56:11 1Y1QQfVhO
雑誌の諸元表とか当てにしちゃいかんよ
あれに書いてない機能あるし
例えば225の異車種併結指令変換装置とかな
728:名無し野電車区
10/10/21 20:16:08 3b6EJmLJ0
雑誌の情報の方が鉄ヲタの脳内妄想より当てになるけどな
729:名無し野電車区
10/10/21 20:36:44 nVXgI6uiO
どっちにしてもお前よりは当てになるよｗｗｗ
730:名無し野電車区
10/10/21 20:47:49 EOoj62t70
223はBC圧が225と併結した時に上昇する旨のテプラが貼ってあるな。
731:名無し野電車区
10/10/21 23:49:48 7netQyxw0
>>727
＞異車種併結指令変換装置
指令線加圧パターンは225系と223系は一緒だよ
異車種○○は他にもあるからそっちと勘違いしてないか?
732:名無し野電車区
10/10/21 23:57:05 hWC+ZvCo0
>>731
225系の制御引き通し線はイーサネットベースの制御伝送だから
指令変換装置がないと223系との併結もできんよ
733:名無し野電車区
10/10/22 01:35:43 ab+Fjsd90
>>732
なんだまた制御伝送か
321みたいにメタル線常用じゃないだろな
734:名無し野電車区
10/10/22 01:36:55 ohVkW7CF0
>>730
ということは225+223の場合
BCの圧縮空気供給は圧力の高い225のCPだけが行うってこと？
4+8のときは4両で12両分供給するのか？
それとも223のCPの調整値が自動で引き上げられるということなのか？
735:名無し野電車区
10/10/22 01:46:14 65975heN0
まあ東なんかMONのＥ653系にTIMSのE655-1を組み込んで運転できるしな
変換は難しいことじゃない
MON非搭載の701系とMONのＥ721系が連結運転始めるし
736:名無し野電車区
10/10/22 07:51:08 3W1M+SqlP
>>732
それを言うならIPベースだろうと。
737:名無し野電車区
10/10/22 10:02:44 ooeQeiNr0
>>728
雑誌もあまりあてにならん。
221系を界磁位相制御や界磁チョッパ制御なんて書いた事も一度や二度じゃ無い。
738:名無し野電車区
10/10/22 10:23:21 j5chdVSC0
明らかにSIVなのに、VVVF装置と書いてた雑誌があってだな
739:名無し野電車区
10/10/22 11:42:21 //61kScQO
>>726
それどころか225系は130km/h出ないって前スレで言われてなかったか？
740:名無し野電車区
10/10/22 12:52:21 1JzNyvHCO
>>720
現段階では225投入で本線221撤退を予定しているのだろうが、
221とMAのトレードは状況が厳しくなればないとも言えないかな。
741:名無し野電車区
10/10/22 13:08:22 j1vjfA+H0
>>739
あれほどの大出力モーターを積んでるんだから出ないわけがないと思ってる
742:名無し野電車区
10/10/22 14:21:32 HnVXI60q0
なんか試運転で出なかったと聞いてるけどｗｗｗ
出場時の公式試運転
２２５－０の出場試験おさらい
１ ﾋｭｰｽﾞ箱はずれる
２ 何もなし？
３ １３０ｋ/hでなかった？
４ ﾌﾞﾚｰｷ故障で吹田入場
５ 何もなし？
743:名無し野電車区
10/10/22 14:33:09 50cE67xe0
321といい、最近の西の新型はアレなのが多いな
いきなり新しいものを入れて調整に手間取るパターン
全車試作車みたいなのは・・・
過去にプロトタイプ車みたいな感じで先行して作ったのは
207と681ぐらいか？
744:名無し野電車区
10/10/22 17:29:14 JYCRE+PSO
>>739
真に受けるな
>>741
8両の1ユニット解放しても130km/h出るよ、ご心配無用。
2ユニット解放したら？…ノーコメント。
745:名無し野電車区
10/10/22 17:57:10 ooeQeiNr0
>>739
厨房でもガセだと判るネタだろ
746:名無し野電車区
10/10/22 18:10:57 BkCMK7/T0
変電所アップグレードしたら手っ取り早くスピードアップできないの？
747:名無し野電車区
10/10/22 18:26:51 AGLOQUwUO
>>739
出ないと新快速の邪魔です。
748:名無し野電車区
10/10/22 18:31:37 YamaUXOAO
出ることは出るが
机上の空論すぎて、でるまで想定以上に時間かかった。
限流値の設定やら、加速度曲線の引張定数の設定はソフト側で調整できるから
それを改良すれば満足いく性能は出せる。
749:名無し野電車区
10/10/22 18:31:42 3mKs0UzR0
出るけど223よりも加速力が悪いという噂も、発電所対策の出力リミッターが弊害か？
750:名無し野電車区
10/10/22 18:32:23 3mKs0UzR0
変電所の間違い
751:名無し野電車区
10/10/22 19:00:04 //61kScQO
安全の為という名目でわざと性能を落としたのかも
新快速12両化と同時に最高速度を120km/hに引き下げたりして。
752:名無し野電車区
10/10/22 19:03:15 MYaWke/c0
>>751
それなら221系との併結で12両にすればいいわけでして。
753:名無し野電車区
10/10/22 19:08:41 XCBp7x980
というか130キロでなかったらそれこそダイヤが乱れやすくなるじゃん
754:名無し野電車区
10/10/22 19:47:11 GlOCE46xO
120キロで筋引いて遅れたら130キロでOK。
755:名無し野電車区
10/10/22 19:56:59 lvEQsWJT0
実際今のダイヤは１２０ｋｍ／ｈで全区間走るのと１３０ｋｍ／ｈまで加速→惰行→１３０ｋｍ／ｈまで加速と変わらないぐらいダイヤに余裕あるだろ
756:名無し野電車区
10/10/22 20:02:55 Jjkd+e+n0
明日・あさって225系の展示会何時からだったか。？
757:名無し野電車区
10/10/22 20:27:19 aGIB9LOz0
>>756
酉のオフィシャルサイトに詳しく書いてあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
自分は明後日の天王寺での展示会に行くつもりだが・・・
早く行かなきゃヲタと子供連れで一杯になって整理券が貰えなくなるかな
758:名無し野電車区
10/10/22 20:39:57 CJCa2IF60
>>741
Ｅ233はE531系と同じ台車と歯車とモーターと同じメーカーのインバーター使ってるのに
120キロまでしか出せない不思議
759:名無し野電車区
10/10/22 20:40:27 XCBp7x980
天王寺での展示会って5000番台のほうだよね？
760:名無し野電車区
10/10/22 20:46:16 RV1WTW8r0
>>759
たぶんそうだね
0番台が南下するとは思えないから
761:名無し野電車区
10/10/22 20:56:51 Q1RAjbcP0
あの平たい顔で130･･･。すれ違い等、周囲に与える空力が酷そう。
762:名無し野電車区
10/10/22 21:02:05 SAscPw/rO
>>761
在来線の速度域でそんな影響出ねえよ
新幹線ならともかく
763:名無し野電車区
10/10/22 21:09:02 6fJZno910
>>762
単線トンネルに120km/hで進入したらトンネルドンが発生したとかで
対策のための研究を鉄道総研に依頼したのはJR西日本だったりするわけだが
URLﾘﾝｸ(www.rtri.or.jp)
764:名無し野電車区
10/10/22 21:19:32 ReWpLmLu0
>>763
そうそう、その結果を受けて189は設計されてる。
765:名無し野電車区
10/10/22 21:20:46 wlraEpOe0
阪急で額縁を削った例もあるわけで・・・
とはいえ187の完全平面顔と223の垂直版？の225では違いがあると思うが
225が通常運用に入る範囲で、問題になりそうなトンネルなんてそう多くはなさそうだし
環境面でも単線トンネルと複線トンネルでまた違うだろう
結局そう問題はないと思う
766:名無し野電車区
10/10/22 21:26:48 8KPbxKK0P
というかトンネルって130km出せないような場所にしかないような…
767:名無し野電車区
10/10/22 21:32:33 6fJZno910
>>765
電車だと非電化区間よりもトンネルの高さ方向の余裕があるから、左右方向の対策をしておけば
上下方向の対策はさほど神経質になる必要がないというのもあるかも
>>766は新逢坂山トンネル・東山トンネル・深坂トンネルなどに謝罪するべき
768:名無し野電車区
10/10/22 22:25:54 sLOjLhiiO
>>761他
ほくほく線のトンネルに160km/hで突っ込む683系8000番台(モアイ顔)もあるわけだが。
769:名無し野電車区
10/10/22 22:31:00 cGZUYLHfO
>>758
ブレーキの問題じゃないの？
770:名無し野電車区
10/10/22 22:35:17 sLOjLhiiO
>>769
いま空力の話してるんじゃないの？
771:名無し野電車区
10/10/22 22:49:07 TjEcUtn00
話が噛み合わなくなってきてるな
772:名無し野電車区
10/10/22 23:54:40 J3YQVNqf0
>>766
長大トンネルであるが故にぶっ飛ばしてるトンネルがあるんだが
773:名無し野電車区
10/10/23 00:36:20 /BPDAg3L0
志度坂トンネル（智頭線）しか思いつかない…
774:名無し野電車区
10/10/23 01:23:23 v/aOrCjs0
225の平面具合なんて223-5000とどれほど違うというんだ
775:名無し野電車区
10/10/23 01:29:44 wr/wTkUo0
262 ：名無しでGO! ：2010/10/23(土) 00:04:11 ID:2Cn61WPQ0
吹田でも225の展示あるらしいな
URLﾘﾝｸ(www.city.suita.osaka.jp)
吹田市HPより
776:名無し野電車区
10/10/23 01:36:42 f268eykc0
>>772-773
青函トンネルとか北陸トンネルのことだろ
777:名無し野電車区
10/10/23 01:45:27 ZjBpwMjO0
青山トンネルとか
778:名無し野電車区
10/10/23 01:55:50 7dxoOfifO
>>768
ほくほく線に東の485の運用があった頃、単線トンネルに突入したら中の待避線に
止まってた普通が風圧で揺れたなんて話があったが、683貫通顔は大丈夫なのかな？
779:名無し野電車区
10/10/23 07:27:20 JYaDggSYO
神戸駅整理券待ちすでに50人以上
780:名無し野電車区
10/10/23 07:38:47 ONEphloE0
今日大阪駅は何人待ちぐらいですか。昼からの大阪駅にいく予定。
781:名無し野電車区
10/10/23 07:39:14 JYaDggSYO
神戸の待ちはすでに100人は超えたか。大阪の整理券情報求む。
782:名無し野電車区
10/10/23 07:40:20 2t/wvGUS0
>734
少なくとも223のCP停止圧より上は225側だけで供給されるんだろうな。
>735-736
要するに上位互換の情報をいろいろなメディアとプロトコルで伝えてるだけだからね。
USBの先にシリアル/パラレルポートがつけられたり、イーサネットの先にSCSI機器がつなげられるようなもんだ。
>741
・動軸上荷重不足による粘着不足
・前面デザインの変化による空気抵抗増
・そもそも223系の時点で加速性能は不足気味。
・加速側で大出力モータ全出力使うと変電所が飛ぶ。
>744
出せるということと実用できるという事の間には大きな隔たりがありますが…‥？ほんとうに大丈夫だったの？
>758
酉にも223-2500という同様の例がありますね。
つーわけで空力の問題ではない>770
>762
トラックは（表向き）90Km/Hしか出さないがキャブ上カバーとか前面横の空気抜きダクトとか
目一杯空力の研究してるぞ。
つか空気抜きダクトは電車でも即刻流用すべきいい技術だな。
（コヒが除雪用に似たようなの着けてたっけ？
783:名無し野電車区
10/10/23 07:45:07 JYaDggSYO
>>780
昼からでは遅いぞ。
先週日曜の神戸のキハ１８９系展示会の整理券受付は展示会一時間前に終わったというからな。
姫路はそうでもなかったようだが。
はよいくべし！
784:名無し野電車区
10/10/23 07:50:48 JYaDggSYO
展示会の泣きどころは5000番台が天王寺だけということだろうな（おそらく）。
京都、大阪、神戸は０番台だろうよ。
785:名無し野電車区
10/10/23 08:30:41 CLxLtZarO
再来月からは走り始めるんだろ？
なんでそんなにシャカリキになってるんだ？
786:名無し野電車区
10/10/23 08:35:29 xfDQ8ajcO
神戸駅行列２５０人超
787:名無し野電車区
10/10/23 08:44:24 xfDQ8ajcO
資料配布開始。
整理券は紙タイプの素っ気ないやつ。
記念入場証はなしか。
788:名無し野電車区
10/10/23 08:59:51 xfDQ8ajcO
記念入場証あり、シールあり、クリアファイルありのはまかぜとは大違いだな
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
789:名無し野電車区
10/10/23 09:00:35 nFP69N7TO
記念券のしょぼさにﾜﾛﾀ
790:名無し野電車区
10/10/23 09:01:55 GNq8j2NMO
そら特急用と快速用では扱いに差を設けるのはある意味当然だろう。
791:名無し野電車区
10/10/23 09:04:57 xfDQ8ajcO
103系の時は、もっとしっかりとした記念入場証だったぞ。
792:名無し野電車区
10/10/23 09:12:08 bA0n85TX0
大阪駅組からの報告がないぜ
793:名無し野電車区
10/10/23 09:15:58 VezkDhxxO
>>788
乙であります
794:名無し野電車区
10/10/23 09:17:08 oWAr/VmH0
>>785
激しく同意ｗまぁ225なんて12月になったら嫌でも見れるから今急いで見る必要ないと思う希ガス
189は営業運転開始しても乗ることないうえに車内をじっくりと見ることはできないからあれだけ行ってて正解か。
それにしても白黒はちょいと酷すぎｗｗｗせめてカラーにしたってｗ
795:名無し野電車区
10/10/23 09:51:18 GNq8j2NMO
座席の硬さレポよろ
796:名無し野電車区
10/10/23 10:11:11 VezkDhxxO
大阪駅
現在50人程度の列らしい
797:名無し野電車区
10/10/23 10:14:02 QZSY16OrO
吹田工場に225-500二編成展示中
798:名無し野電車区
10/10/23 10:16:12 QZSY16OrO
吹田工場に225-5000二編成が展示中
799:名無し野電車区
10/10/23 10:24:56 JYaDggSYO
展示会 中の人に聞いたが5000番台の展示は天王寺だけとのことじゃ。
営業運転したら乗れるというけど、本線五編成のため少ないから乗れる可能性は小さいぞ。
今上り新快速に乗ったが土日午前は全部の12両なのにどこも混んでるのう。
800:名無し野電車区
10/10/23 10:26:51 JYaDggSYO
吹田工場にいはる人御中
225-5000は車内に入れるんですか。
801:名無し野電車区
10/10/23 10:29:14 JYaDggSYO
神戸駅は今でも展示会の放送がある。
整理券はまだあるの？
802:名無し野電車区
10/10/23 10:34:48 dTVa8SE+0
キハの時より見物人少ないのかな。
803:名無し野電車区
10/10/23 10:36:57 6Hel5hMeO
座席、固いけどどっしりしてええやん。ヨンダーゆずり。束とかには真似のできない高級感よ
ただ、身長167cmの漏れは背中と頭がフィットせんかった。窓にもたれかかると快適かも。
804:名無し野電車区
10/10/23 10:38:02 nFP69N7TO
>>795
少なくとも、自分にとっては、程良い硬さだったよ
敦賀から姫路まで乗っても、疲れないでしょう
805:名無し野電車区
10/10/23 10:45:38 JYaDggSYO
８両もつないでいるんだから、いくら何でも展示が２両なんてすくねーよ。
前面がヒトで渋滞。
806:名無し野電車区
10/10/23 10:48:45 uUxggnWSO
神戸駅の発車は11:38頃との事。
807:名無し野電車区
10/10/23 10:57:10 qsR/8iKbO
大阪は11:45から整理券配布予定。それまで中央北口改札付近で待機して下さい。だって
808:名無し野電車区
10/10/23 11:03:44 qsR/8iKbO
改札じゃなくてコインロッカー付近で並ぶみたい。大阪駅既に300人越えてるかも
809:名無し野電車区
10/10/23 11:06:50 hvH4zEgn0
>>804
他社でもいいから
硬さの似ている車両書いてよ
810:名無し野電車区
10/10/23 11:17:45 6DEjsmz50
窓と座席のズレは気になりますか？
811:名無し野電車区
10/10/23 11:20:24 eBmLChHHO
>>810
ほとんどずれてない。
窓側のひじおきが広いので便利だ。
812:名無し野電車区
10/10/23 11:37:31 xfDQ8ajcO
>>809
804ではないが、阪神8000RNに似てるような…
813:名無し野電車区
10/10/23 11:47:27 4eLkapucO
12月から走るのが5編成なだけで、あとから阪和線には珍しい大盤振る舞いで投入されるから、そのうち待たなくても乗れるよ。
後々増えるとはいえ、当分網干車のほうが乗りにくいんじゃない？
814:名無し野電車区
10/10/23 11:51:34 eBmLChHHO
宮総ポイント不具合発生中。
展示会あるかな？
サンダバが宮総はいれず滞留中。
815:名無し野電車区
10/10/23 11:54:29 6XGCY6DuO
>>810
乗って座ったけど全く気にならないよ。
816:名無し野電車区
10/10/23 12:01:23 6DEjsmz50
>>811 >>815
写真見ると結構ズレてそうに見えたけど、
気にならないならよかった。
817:名無し野電車区
10/10/23 12:06:42 eBmLChHHO
大阪駅展示会待ちは多い？
818:名無し野電車区
10/10/23 12:10:05 sTIgs9Y4Q
大阪駅
車両展示会の入場待ちの列、中央口Tis大阪支店を先頭に最後尾は御堂筋口の北側まで伸びている
819:名無し野電車区
10/10/23 12:10:31 nboF9VRoO
大阪２２５系整理券とか貰ったけど…記念証とか無いのかよｗ
わざわざ吹田から一旦出てきたのに無駄だったぜ
820:名無し野電車区
10/10/23 12:15:00 oqGdLqIQ0
>>816
しいて言えば、前から4列目の席で深く腰掛けながら肘を置こうとすると少し邪魔
普通に座ってる分には問題ないと思う
821:名無し野電車区
10/10/23 12:15:07 YhdAVuqCP BE:649760562-PLT(20556)
展示会生きたかったんだが今日山陽の鉄フェスでいけねぇorz
822:名無し野電車区
10/10/23 12:45:30 xfDQ8ajcO
>>821
ＰＦトワイ→神戸駅展示会→東二見→吹田
掛け持ちです。
823:名無し野電車区
10/10/23 12:49:47 8AIzlGEn0
今日イベント重なりすぎ。
824:名無し野電車区
10/10/23 13:00:20 YhdAVuqCP BE:3898563089-PLT(20556)
>>822
まけたwww
825:名無し野電車区
10/10/23 13:25:13 qHEy3HbX0
今日過酷だわ
明日富士急行くし
826:名無し野電車区
10/10/23 13:55:32 8AIzlGEn0
みんなじっくり堪能してるのか。
827:名無し野電車区
10/10/23 14:14:11 GNq8j2NMO
(明日の京都駅)一発勝負や
828:名無し野電車区
10/10/23 14:16:23 wr/wTkUo0
225系の展示会行ってきたけど中々よかったよ
座席の座り心地も良かった
後前面展望も小さい子じゃなければ問題ないレベルでつり革の取っ手も従来のに
比べて太くなってて掴み易かったよ
829:名無し野電車区
10/10/23 14:17:48 Ivj/lj730
>>800
無理
車両展示は5009、5010は展示の向こうで昼寝
830:名無し野電車区
10/10/23 14:39:50 N6GFgVg+O
終わり頃は車内ガラガラなのに車内に入るのは整理券持ってても１回だけなのね。
ゆったりやくもの展示のときなんか終わり頃でも入場できて車内入れたのに。
ちょっくら覗いていこうか的な人は徹底的に排除か。
831:名無し野電車区
10/10/23 15:22:15 eBmLChHHO
いま返却回送が芦屋を通過。
832:名無し野電車区
10/10/23 16:13:03 khzvp4zPO
どうやら225系網干車の編成記号はI編成で確定らしいね。
833:名無し野電車区
10/10/23 16:14:20 6XGCY6DuO
>>816 >>820
苦情は出ないだろうね。
見通しも悪くないし、カーテンも降ろしやすいからね。
834:名無し野電車区
10/10/23 16:14:57 8cFCWS9k0
明日の天王寺はどれぐらい人来そう？
835:名無し野電車区
10/10/23 16:24:12 tq0lkqs3O
>>834
大阪ぐらいまでは行かなさそうだよ
阪和線のホーム止めるのかな？
836:名無し野電車区
10/10/23 16:29:27 FanjAjCd0
天王寺１番乗り場じゃないの？
837:名無し野電車区
10/10/23 16:37:07 8cFCWS9k0
>>836
そのとおり。10時から正午までで受付は9時30分から。
整理券は中央コンコースで。
838:名無し野電車区
10/10/23 17:13:33 FpWGfARBO
展示会行ってきた。
座席なんかは散々言われてる通りだと思う。なかなか良かった。
補助席は車両部の人曰く「223系準拠」らしいが、
どっちの223系を指してるのか分からんかった。
まあ一般的な223系って言ったら2000番代だろうから、背もたれはないと思う。
この点は残念。
まあそれを差し引いても良く出来てるんではなかろうか。営業運転開始が楽しみ。
839:名無し野電車区
10/10/23 17:31:04 tq0lkqs3O
>>838
カチコチシートと思いきや
座席をそれなりにこだわってる辺りは流石だわ
阪急の9300よりこっちのシートのほうが好き
840:名無し野電車区
10/10/23 17:34:08 YhdAVuqCP BE:1082934454-PLT(20556)
座席のクッションの耐久性も上がってたらいいな‐
あと床材と。
カーテンはぜひ二次車からフリーstopにしてくれ!山陽でもフリーstopなくらいなんだから
841:名無し野電車区
10/10/23 17:38:00 KSFhv2hpO
意外と好評な225系ですな。最近では珍しいｗ
842:名無し野電車区
10/10/23 17:42:45 a790KjCP0
スレチだけど、吹田工場の一般公開がニュースになってる。
843:名無し野電車区
10/10/23 17:53:01 GNq8j2NMO
よりにもよって反JRの関テレさんで。
844:名無し野電車区
10/10/23 17:56:25 8AIzlGEn0
吹田工場と225系のダブルできたなｗ
そろそろJR西もCM再開していいんじゃね？
テレビ局金ないらしいし。
845:名無し野電車区
10/10/23 18:06:30 a790KjCP0
NHK全国のニュースで225系紹介
846:名無し野電車区
10/10/23 18:10:41 qzp3Di5p0
明日は天王寺と京都で一般公開＜nhk
847:名無し野電車区
10/10/23 18:11:32 45jmxD6CO
糞画質でスマンが、窓とシートの配置や座った時の感じを貼ってみる
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
ドア横が窓も大きめで開放出来て当たりっぽい
848:名無し野電車区
10/10/23 18:32:30 JFTond0Y0
神戸で見てきたけど、これならどこの路線でも好評で迎えられそう。
「ｘｘ線に入れてくれ」コールも結構聞かれた。
849:名無し野電車区
10/10/23 18:44:49 FpWGfARBO
>>848
そういや俺の後ろにこんな車両が大量に入る阪和線のどこが冷遇なんだ、
学研都市線の方がよっぽと冷遇されてる、って言ってる二人組がいたなｗ
207系はもう嫌だ、だから225系入れてくれ、とも
850:名無し野電車区
10/10/23 18:58:32 wr/wTkUo0
>>849
阪和線冷遇はこれから緩和されていくんだろう
ってかマジで225系の座席は良いな。
座席交換前の321系は座席の素材が硬くて座ってもお尻が沈み込まなかったけど
225系の座席はそんな事無かったし
851:名無し野電車区
10/10/23 19:11:59 cBVkfRD/0
>>849
自分が言ったんだろそれｗ
さっきから、学研厨我侭言い杉
852:名無し野電車区
10/10/23 19:13:46 2t/wvGUS0
>847
吊革や手すりの黄色は案外気にならないが、モケットのモザイク？模様が微妙にイヤンな感じ。
853:名無し野電車区
10/10/23 19:16:04 uuxCnTCAP
あれ
学研都市線は混雑が激しくて、
とてもじゃないけどクロスシート入れられないんじゃなかったっけ
854:名無し野電車区
10/10/23 19:16:54 FpWGfARBO
>>851
12月から乗れる本線ユーザーですが何か
学研厨なんぞと一緒にしないでいただきたい
855:名無し野電車区
10/10/23 19:19:32 JFTond0Y0
>>854
本線利用おめでとう！！
856:名無し野電車区
10/10/23 19:24:22 cBVkfRD/0
>>854
そりゃすまんかった
857:名無し野電車区
10/10/23 19:25:40 UqSZOp0zO
展示会レポートでの液晶モニターデモを期待したがJR固定だったかorz枕カバーは取り付けてあったんだね
858:名無し野電車区
10/10/23 19:31:09 JFTond0Y0
>>853
混雑もだけど、北新地にホームドアが設置されるのは学研にもどこかに設置フラグ立ったようなもん。
よって225系など3ドアは使用不可能。3･4ドア両用ドアなど多分実現不可能だろうし。
>>854追加
学研厨って207系嫌いも居るけど逆に22x大嫌いで207系マンセーも居るからね。
859:名無し野電車区
10/10/23 19:33:15 XvGI+enZ0
学研厨ってキモいよね。
860:名無し野電車区
10/10/23 19:54:03 VHZ49G9p0
>>858
つーか、お前のことなんだけど＜学研厨
・ホームドアネタに執着する
・207マンセーの学研厨もいる、みたいなデタラメ言い出す
861:名無し野電車区
10/10/23 20:08:31 ajw+MotiO
>>860
学研スレの住人がどんなのか知らんみたいだな。
少しでも悪口や批判しようもんならアホみたいな反応してきよる。
あそこのスレは社員が監視してるとか言われてたの知らないのか？
862:名無し野電車区
10/10/23 20:14:00 VHZ49G9p0
>>861
何と戦ってるんだお前は
863:名無し野電車区
10/10/23 20:16:56 GNq8j2NMO
225系転クロ座席は、質的にどこに入るか示してくれんかの？
比較対象は117系以降で。
(例)223-1000＞2000初中期＞＞＞ベルリンの壁＞＞＞2000後期
みたいな感じで。
864:名無し野電車区
10/10/23 20:19:49 xNayQu610
ここでの評判を見る限りでは座席の掛け心地は上々みたいだが
まさかいざ走ってみると爆音・震動汚物だったりしたら笑うw
・・・ところで、
>>791
じいさん、歳なんぼ？
865:名無し野電車区
10/10/23 20:36:12 gcVUH1v/0
>>834
吹田工場公開がない分だけ大勢押し寄せるだろう。
何しろ５０００番台はここだけじゃ。
心してかかるのじゃ。
>>830
もう一度並び直して入場というのはできなかったの？
もうそのときは整理券はなかったの？
866:名無し野電車区
10/10/23 20:38:17 mnIbM6jo0
>>850
阪和線225系投入で103系快速は大和路だけになりそうだしな。
867:名無し野電車区
10/10/23 20:54:31 Q4le31Z70
>>866
そのうち103系（区間）快速にヲタが集まりだしたりしてｗ
868:名無し野電車区
10/10/23 20:54:46 ruVxoiGBO
>>863
223-0の初期の外国製が１番良かった
869:名無し野電車区
10/10/23 20:57:27 ONEphloE0
昔221系（1989）や207（1991今のＦ1）系の時も大阪駅展示会行ったけど今回みたいに整理券はなく余裕で入れたけど。
870:名無し野電車区
10/10/23 21:01:17 gcVUH1v/0
やはり写真や動画を自分のブログに載せたいヲタが多いだけ。
221系は当時インターネットもなかったし、知る人しか入れなかった
ということだろう。
イベントはどんどん人は増えていくと思うぞ。
吹田工場も列は出来ていたが入場制限はなく無制限に人を入れてい
たためディズニーランド状態だった。
ちなみに吹田工場の225-5000は屋外の線路上に展示だけで、中には
入れなかった。
871:名無し野電車区
10/10/23 21:10:19 /KXkmhAz0
同じ南アーバンでも阪和線は優遇されてていいな・・・
大和路線は221が入って以来20年間新車一切なし・・・orz
872:名無し野電車区
10/10/23 21:10:51 /BqT5tHM0
201が新車扱いだったんだろ。
873:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/23 21:12:39 48fZFPu5O
明日京都に見にいくんだが、なんかやたら評判いいみたいで超楽しみだ。
京都13：45開始だから12時に並べば大丈夫かな？
大阪から向かうから、行きの223系と座り心地や車内の感じを比べてみよう。
この臨時コテでレポするから明日までよろしく。
頼むからおまいら明日ちゃんと起こしてくれよ…。
874:名無し野電車区
10/10/23 21:18:46 ajw+MotiO
>>869
221系の展示会の時南野陽子がイメージキャラクターになってる記念入場証？をもらった覚えがある。
875:名無し野電車区
10/10/23 21:47:45 0lARI3wz0
大阪での展示会行ったけど、整理券配布時に行列のあちこちから
「え、これだけ？記念券無いの？」なんて声がｗｗｗ
貰った物・・・
味も素っ気もない入場整理券
225系の簡単な紹介の片面チラシ
225系のイラスト入り手提げポリ袋
225系のティッシュ
あと駅にあるパンフ数枚
876:名無し野電車区
10/10/23 21:47:48 6o4qL5Y3O
225系前面の編成番号シール、紛らわしいなあ。
人によっては小文字のLだ…って言いそうだ。
877:名無し野電車区
10/10/23 21:56:18 M5IZVmBi0
他のアルファベットいくつもあっただろうに
878:名無し野電車区
10/10/23 21:59:29 HhJC/Kpn0
225系の座席は何だかんだで緑ガラスの223系より柔らかいって事でいいのか？
それならとても良いね
879:名無し野電車区
10/10/23 22:00:08 DhB+A4f60
そこ大事な問題？
880:名無し野電車区
10/10/23 22:03:47 WrbfaYZz0
>>875
豪華にしたら425系に叩かれますから
881:名無し野電車区
10/10/23 22:07:04 1ikby9RJ0
明日、阪急と掛け持ちで行きたいのだが間に合うかな。
882:名無し野電車区
10/10/23 22:08:56 W1NLIxj20
明日の京都に行くんだが、整理券配るのは改札の中か外どちらでしょう？
883:名無し野電車区
10/10/23 22:15:33 dTVa8SE+0
展示会、225系クリアファイルなかったのか…
884:名無し野電車区
10/10/23 22:24:17 L1gY1T9E0
225系ティッシュがあったよ
885:名無し野電車区
10/10/23 22:38:27 GNq8j2NMO
>>871
つ223-6000
直快だけど。
886:名無し野電車区
10/10/23 22:49:29 /KXkmhAz0
>>885
大和路に新車ないというと、いつも223-6000とか朝に奈良駅に入る207系の事を言う人がいるけど、
これはとても「大和路に新車が入った」とは言えないと思うんだけど・・・
環状線みたいに、阪和線の223系（これからは225系も）が頻繁に入線してる状況だったら
まだ言えるかもしれないけど。
887:名無し野電車区
10/10/23 22:49:59 dVOQmEcv0
きも
888:名無し野電車区
10/10/23 22:52:42 YhdAVuqCP BE:324880632-PLT(20556)
広島の気持ちにもなってやれ
889:名無し野電車区
10/10/23 22:53:46 dVOQmEcv0
>>882
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
10 月24 日
（日） 京都駅
7 番のりば
13：45～15：40 地下東口 13：15～15：10
890:名無し野電車区
10/10/23 22:55:03 dVOQmEcv0
10 月24 日
（日） 京都駅
7 番のりば
展示時間13：45～15：40 地下東口 整理券配布13：15～15：10
891:名無し野電車区
10/10/23 23:03:35 xkVoY6zW0
宝塚線に投入しないのが解せない。
安全のために大幅に最高速度を落としてるなら、車両もより安全な225系を投入すべきだろ
892:名無し野電車区
10/10/23 23:04:28 cQpDpt+W0
>>840
勝手に上まで収納されないフリーストップなんていらん
てか、カーテン引っ掛けるフックが一つ減ってるほうが問題
893:名無し野電車区
10/10/23 23:22:26 Ivj/lj730
>>876
画像あったらうｐお願い
894:名無し野電車区
10/10/23 23:35:41 g9HHZP380
阪和クオリティーで展示会中止ならないことを祈ります。
895:名無し野電車区
10/10/23 23:36:27 W1NLIxj20
>>889
ありがとう
改札の外に行かないとだめなのね
896:名無し野電車区
10/10/23 23:58:48 1CM7p9nW0
>>876
他のが大文字やから勝手に小文字と思うほが悪い
897:筆頭与力
10/10/24 00:28:32 AJIO+s4K0
＞＞８７４
偶にヤフオクで出てるよ。
898:名無し野電車区
10/10/24 00:28:48 B8Hiz+ZdO
>>885
201系という永遠の次世代車両が居るじゃないか？
899:名無し野電車区
10/10/24 00:32:01 UzPFSYl1O
>>893
何枚か♪にうｐされてる。
900:名無し野電車区
10/10/24 01:18:06 Ka6+t5Ol0
以前話題になったJR西日本テクノス製のモックアップ
なんか屋根が丸いね
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
901:名無し野電車区
10/10/24 01:35:19 YZU5G5oR0
>>900
車内の釣り手が数パターンあったわ
んで座席は225と同じ
＼＿＿／＼＿＿／ ← 通路釣り手はここの低いところに2個ずつ（△）ついてた
ドア部分の釣り手は真ん中のドア部分が･･･
海側通路から弧を描いて山側通路へ
下から見たら円になってる
＿ ＿
（） こんな感じのパイプに釣り手（丸）
￣ ￣
902:名無し野電車区
10/10/24 01:55:15 xczPh16BO
大阪駅の展示会で225系の第二期は網干と日根野と広島と和歌山と福知山に入れる計画と喋ってた人が居たが社員だろうか？
903:名無し野電車区
10/10/24 03:42:41 I5ehZjij0
>>902
セルフ社員です
904:名無し野電車区
10/10/24 06:05:34 OMj7HdSA0
>>902
妄想ヲタです。
905:名無し野電車区
10/10/24 07:20:58 3owUIzK20
>>902
そもそも、日根野と和歌山って、同じ車庫だし
906:名無し野電車区
10/10/24 07:29:44 7RNnx+pLO
>>902
廣島は早いケースでも再来年以降。
それも玉突きができない105改造車の置き換えだけ。
907:名無し野電車区
10/10/24 07:41:06 B8Hiz+ZdO
>>906
まさかの万葉まほろば線逝き
908:名無し野電車区
10/10/24 07:48:08 cYW14ep2O
和歌山線の車両はほとんど日根野には帰って来ない普段はずっと新在家
909:名無し野電車区
10/10/24 08:00:06 tvpaUKNdO
天王寺50名ほど。
お子ちゃまが多いのう。
910:名無し野電車区
10/10/24 08:01:38 KT58V9530
１０００人に配られるのか 余裕だな
911:名無し野電車区
10/10/24 08:05:55 cYW14ep2O
天王寺1000枚掃けないかもそれ位余裕ある
時間内に来れば入れるような気がする
912:名無し野電車区
10/10/24 08:19:49 fgoQHwD+O
223系2000番台の運転席モニター、交換してあるのは225系連結のためか？
西明石にいた225はいづこへ…
913:名無し野電車区
10/10/24 08:26:12 tvpaUKNdO
>>870
速く行って、みんな自分のブログ（またはゆーちゅーぶ）に載せたいのだ。
たがら行くのさ。
整理券は1000枚あると言っても、時折列が進まないので待たされるわ。
ヲタは車内に居座り続けるし。
914:名無し野電車区
10/10/24 08:38:26 Vmxopzl1O
>>912
交換？ソフト更新でもしたのか？
915:名無しでＧＯ！
10/10/24 08:53:40 t9mL6wms0
紀伊田辺～御坊まで運用している113系は置き換え対象にはならないと
思われますし、昨日は吹田工場で阪和線 ２０５系と撮影しました。
916:名無し野電車区
10/10/24 09:01:56 /PD95NNSO
>>838
あれ補助椅子ロックかけていたのか。
想像してる通り、225の補助椅子には背もたれ無し。
戸閉予告のボタン押してもらって
予告放送聞かせるとかも無しか。
917:名無し野電車区
10/10/24 09:13:16 Wq3UnRlLO
>>915
日本語勉強しような
918:名無し野電車区
10/10/24 09:53:57 Dn5dbVcP0
>>876
Lに見えてしまっていたｗ
まぁなんだかんだ言ってあんだけボロクソ言ってた225系がこんだけ好評なのわ意外。
実際乗ってみると座席ガチガチ問題＋窓の仕切り方がズレているも気にならなかったわけだし。
とはいえ実際に営業運転開始した頃に空転魔だったり床が321系みたいにベコベコになったら大爆笑だけどねｗ
919:名無し野電車区
10/10/24 09:56:09 XI9ljZ78O
今からでも整理券貰えるかな？
920:名無し野電車区
10/10/24 10:02:43 xE8PEJcgO
>>919
厳しいと思う
921:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 10:16:21 HodTUU/dO
おはようございます。
さあ今からはるばる京都まで行きますよ～。
途中でゆっくりお茶してまったり向かって到着12時予定。
前職で京都通ってた頃以来だなあ…。
922:名無し野電車区
10/10/24 10:17:18 XI9ljZ78O
>>920ありがとう。とりあえず行ってみるよ。
923:名無し野電車区
10/10/24 10:24:16 gkoVq4jc0
>918
つーか数字と組み合わせるときは誤読防止のためIとOは避けるのが世間では常識なんだがなぁ。
924:名無し野電車区
10/10/24 10:30:26 cYW14ep2O
フカフカシートよりは良いと思う
束のペラペラシートよりは何十倍も良い
925:名無し野電車区
10/10/24 10:35:36 LC+LdQ/E0
>>923
どれだけ狭い世間にお住まいなのかは知らないけど、
そんな大雑把なものがすべての業界や部署に通用すると考えるのは不健全。
クレーマー予備軍だよ貴方。
926:名無し野電車区
10/10/24 10:50:16 G6ztFRwSO
天王寺終了しました。
927:名無し野電車区
10/10/24 11:02:33 tvpaUKNdO
天王寺1040で終了。でも整理券がなくてもホームには入れる。中に入れないだけ。
昨日とは違って四両開放してくれたからよかった。
928:名無し野電車区
10/10/24 11:05:44 gkoVq4jc0
>925
「事故防止のためには常識とならないといけない」と言い換えようか？
これは「アルファベットと数字をマーキングの組み合わせで使用するすべての業界で通用する普遍的なナレッジ」だしね。
929:名無し野電車区
10/10/24 11:05:59 stH977cjO
窓側に肘置きがないのは223系2000番代からデフォなんだが、225系は隙間を埋めるクッション？もなかったな。
せめて戸袋部分(窓がない部分)には肘置き欲しいと思うのだが。
930:名無し野電車区
10/10/24 11:12:51 sqdHhalUO
近々6Bも出るようですし何れは編成番号を
A,B,Cに変えるつもりでは？網干225系
931:名無しでＧＯ！
10/10/24 11:16:41 t9mL6wms0
昨日 吹田工場に留置していた125系が敦賀に帰るダイヤを教えてもらえないでしょうか。
932:名無し野電車区
10/10/24 11:19:08 8cdaxC7FO
編成記号変更はないでしょ
221系を完全に置き換える訳でもなさそうだし
つーか、225系がI編成なのには文句付ける癖に285系がI編成と名乗ってるのはスルーですか
933:名無し野電車区
10/10/24 11:28:07 b7FF1R0y0
昨日の吹田工場一般公開で何故かJR西日本の社旗が半旗だった。
もしや福知山線事故以来ずっと半旗を掲げっぱなし？
934:名無し野電車区
10/10/24 11:40:29 gkoVq4jc0
>932
別段編成記号自体に興味があるわけじゃないから今知ってやっぱり酉は阿呆だなと思ったところ。
こういうところに企業としての体質（リスクマネジメント能力の低さ）が現れるんだよね。
頑張って広告等でカイゼンしてるように見せてるけどまだまだって事か。やれやれ。
935:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 11:43:44 HodTUU/dO
せっかくの展示会なのにスレに一匹アスベルガーが混じってるね。
936:名無し野電車区
10/10/24 11:47:13 JKwXjAt3O
俺の結論：新車うれしい
937:名無し野電車区
10/10/24 11:48:03 CIyxTkLv0
この様子だと、さらにむきになってレスしてくるな。
938:名無し野電車区
10/10/24 11:49:09 BerIE+uRO
>>934
俺もこの考え方に賛成だな。
939:名無し野電車区
10/10/24 11:49:49 CIyxTkLv0
すぐ携帯でフォローｗ
940:名無し野電車区
10/10/24 11:54:19 CIyxTkLv0
すべての業界で通用する普遍的なナレッジ（笑）
（リスクマネジメント能力の低さ）（笑）
カイゼンしてるように見せてるけど（笑）
やれやれ。（笑）
941:名無し野電車区
10/10/24 11:55:02 LC+LdQ/E0
>>928
やっぱりクレーマーですね。
942:名無し野電車区
10/10/24 11:57:43 BerIE+uRO
928とは別人なんだけど、自分と意見のはすべて同一人物に見えるのですね。
病気の人なら仕方ない…
943:名無し野電車区
10/10/24 11:59:16 LC+LdQ/E0
>>928が日常がら精神科に通院して薬局で受け取っている薬の刻印一つとっても、
IやOは普通に使われていますからね。
> これは「アルファベットと数字をマーキングの組み合わせで使用するすべての業界で通用する普遍的なナレッジ」だしね。
これは嘘だということになります。
944:名無し野電車区
10/10/24 11:59:39 CIyxTkLv0
>>942
＞自分と意見のはすべて同一人物に見えるのですね。
焦って書いてる内容めちゃくちゃだぞｗ
945:名無し野電車区
10/10/24 12:00:58 LC+LdQ/E0
編成番号のアルファベット一つでここまで酉叩きに走れるのもすごいよね。
946:名無し野電車区
10/10/24 12:01:20 mhYzFEEGO
大体編成記号なんて見てる人って、一般人ではどのくらいいる、て話だわ。
947:名無し野電車区
10/10/24 12:02:37 LC+LdQ/E0
そうそう。編成番号よりも余程目につくであろう駅ナンバリングでIを使っている某私鉄なんかどうなんのさって話。
948:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 12:09:45 HodTUU/dO
ていうか展示会で盛り上がってるのが気に食わないクズ425の一派なんじゃないの？
さて、京都到着。
949:名無し野電車区
10/10/24 12:20:24 so88EfQIP BE:1516108447-PLT(20556)
Ustでまな中継してた人とかいないのかな?
950:名無し野電車区
10/10/24 12:21:15 8w7KpdY+0
I編成もO編成も存在する広セキって・・・ｗ
951:名無し野電車区
10/10/24 12:27:17 e4Dj12uY0
カイゼン（笑）
952:名無し野電車区
10/10/24 12:30:07 HGFJ6DKy0
ていうかこんなネットの隅に何度も書き込むくらいムキムキしてるんなら、
キク象にでもなんでも放りこめばいいのに。
これだから「お客様」は―おっと口が滑ってしまったｗ
953:名無し野電車区
10/10/24 12:36:13 kHmXvM2A0
編成番号とか一般人は気にしないやろ
954:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 12:46:27 HodTUU/dO
京都駅で並び中。
結構人多いなぁ。
何班かに分けてます。
955:名無し野電車区
10/10/24 12:51:54 mhYzFEEGO
展示会並び現況(京都駅)
地下東6、7番ホームへの階段付近に始まり、途中売店、階段付近は通行スペースを確保のため途切れ、最後尾は地下東ラチ外付近で数列の行列が出来ている。
956:名無し野電車区
10/10/24 12:53:13 8Yanosyj0
>>928
編成番号を変えたぐらいで、果たしでどれくらい安全に貢献するのか教えてくれｗ
957:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 13:11:45 HodTUU/dO
京都駅並び中・続き
列もすごい増えてきてる。一体何人集まってんだよこれ…。
一般の人の「なにこの長蛇の列www」の目線が恥ずかしい…///
958:名無し野電車区
10/10/24 13:17:07 cGAAOH4S0
928みたいに掲示板で専門用語使って知ったかぶりなことを平気で言う人って学生の次に「ＩＴ系」（笑）が多いのは豆知識な
某ＳＮＳで統計とってみたから間違いないｗ
959:名無し野電車区
10/10/24 13:19:34 8cdaxC7FO
>>957
昨日の神戸もそんな感じだったｗｗｗ
「朝早くから何をこんなに並んでるの？」的な視線を多数受けた
特に東側の列は
しかも自販機塞いでたから結構一般人には迷惑だったんじゃなかろうか
960:名無し野電車区
10/10/24 13:23:55 CgN6d1aYO
>>957
4・5乗り場階段と2・3乗り場階段の間で並んでいるけど、いつの間にか、後方も人が沢山。
家族のグループが多く、225系が結構注目されているようだ。
961:名無し野電車区
10/10/24 13:28:55 7z1HXdV50
シートの座り心地は確かに程よい硬さだったよ。あれなら大阪～和歌山間の距離で丁度いい。
でも窓側の席から立ち上がると身長176センチの自分は網棚に頭がぶつかる・・・。
関係ないが、今日天王寺駅の公園側の出口で「女装おじさん」を見かけた人いない？
午前１０時過ぎだったか、男物の服を着ているのに頭の上に「白雪姫」みたいな桃色の大きな
リボンを飾った、４０代ぐらいの全然美貌ではない、しかもスッピンのおじさん。
見学の列に並ばなかったから、225系を見に来たのではないと思われる。
周囲の人は噴き出しそうになっているのに本人はウツクシイと思っているのか、とにかく異様だった。
・・・半年ほど前にも近鉄あべの店の食料品売り場でも見かけたんだが、何者なんだろう？
962:名無し野電車区
10/10/24 13:33:21 +SGc58HuO
守山在住だが、京都は若干遠いから結局行けなかったわ。
963:名無し野電車区
10/10/24 13:37:19 mhYzFEEGO
京都駅、入場整理券と言う名のペラ一枚配布キタ
964:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 13:42:24 HodTUU/dO
乗車整理「紙」と、案内パンフや225が描かれてるティッシュ入りの袋配布ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
でも袋に思いっきり225が描かれてる…。
この後もでかけるのでこれは少し恥ずかしい…///
はあ、立ち疲れた…。
やっぱこういうあんま得意でないわ…。
965:名無し野電車区
10/10/24 13:42:46 VapTlhBYO
NHKのBSニュースでも流れたくらいだから結構非鉄にも認知されてるのかな。
966:名無し野電車区
10/10/24 13:46:25 mhYzFEEGO
明らかに子供にいやいや連れてこられたみたいな母親みたいな人もいるからな。
967:名無し野電車区
10/10/24 13:52:22 HGFJ6DKy0
>>961
難波近辺とかのミナミではそのテの人はよく見かける印象があるね。
セーラー服だとかスパッツだとか。
968:名無し野電車区
10/10/24 13:54:38 6d4rqkRT0
>>967
昔、京都駅で見た。
969:名無し野電車区
10/10/24 13:58:53 nWDF1ATc0
>>961
居たねぇ、ピンクリボンの親爺
初見、頭にタオルでも載せてるのかと思ったが
ピンクのリボンだったので引いた
車内見学開始頃、中の人に怒鳴ってたデブと
終盤、切符購入で整理券無所持で車内に入れてもらえずの
逆切れ兄ちゃんを見掛けた
今日の天王寺は昨日の大阪駅と違い、2度見もOKだったね
970:961
10/10/24 14:09:15 7z1HXdV50
>>967
>>968
おや、京都にも出没するのか。
あのおじさん、数年前に大阪環状線の中で、２年ほど前には今度は阪急神戸線でも見たことがある。
その時は日の丸みたいな頬紅を塗り、セーラー服にファンシーな飾りの付いた鞄を持った、当時で言う
「スイーツ（笑）」なファッションだったよ。
当然車内ではおじさんが乗っている間周りの人は沈黙を守り、おじさんが降りた後「あれは何だろう」
「キモいおっさんやね」とクスクス笑い出す始末。
自分の家族や知人の中にも「見たことがある」という人がいるが・・・謎だ
971:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 14:11:57 HodTUU/dO
乗車中、車内に座ってます。
車内は完全に壁の色合いも321系統だね。
それにモザイク柄の座席が車内のまろやか感を出してるね。
そして座席。
少し座面が高くなったかな？
今までと違う、程よく反発力のある掛け心地で悪くない(^-^)
あと窓枠、これが一番懸念だったがマジでほとんど気にならないな、すごい…。
床面の素材が321と同じ防音チップ組み込みタイプだね。
騒音を拾いそうだ。
ではまた後で。
972:名無し野電車区
10/10/24 14:13:51 b0KGgL/R0
225系、座席の左右の幅って223系と同じくらい？？？
TVニュースで見たら、なんとなく狭くなったように見えたけど。
973:名無し野電車区
10/10/24 14:14:36 mhYzFEEGO
座席の硬さ、座ってみたが個人的には223-2000の緑窓クラス(2004年頃製造)かと思う。
クッションにビニルみたいなんが入ってた223-2000の末期型よりはずっとマシだ。
窓割の問題は、2列目の座席のとこにちょうど柱が来てしまうが、もたれるのならむしろいいかもしれない。
974:名無し野電車区
10/10/24 14:17:36 mhYzFEEGO
>>972
ん？特に狭さは感じなかったけど。
ちなみに京都駅では補助椅子が開放。
その座席は相変わらずのクオリティ。
975:名無し野電車区
10/10/24 14:18:10 VapTlhBYO
>>971
＞あと窓枠、これが一番懸念だったがマジでほとんど気にならないな、すごい…。
座席と窓枠のズレの件？
976:名無し野電車区
10/10/24 14:18:25 so88EfQIP
あの柱、窓に頭つけて寝る人にはものすごく役に立ちそうだと思ったのは俺だけ?
977:名無し野電車区
10/10/24 14:26:57 +ISD++ig0
>>696
２１３も旧国鉄製
978:名無し野電車区
10/10/24 14:38:43 7z1HXdV50
>>975
>>971ではないが、自分もあれなら全く問題ナシ。
阪急8000系のクロスシートだって座席と窓の配置が少し合っていないけど
全然気にならないだろ、それと同じようなもの。
979:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 14:42:29 HodTUU/dO
繰り返しになるけど、やっぱ座面が従来より上がってる、間違いない。
今窓側で「いつもの223のつもりで」片手窓枠に乗せて携帯から書き込んでるがいつもと手の上げ角度が違う。
座面が高くなった分、当然窓枠との距離が縮まったので腕の上げ方が非常に楽で自然になった。
あと気付いたこと。
二人用座席の間にもっこりとした暗の仕切りができてるw
二人がけを独り占めして真ん中に座ろうとしたら背中が非常に気持ち悪いw
窓枠のズレは気にならない。
座席も悪くない。
背もたれに頭預けたら上には丁度良い位置に液晶がある。
照明も321タイプで、車内がまろやか～。
これはいいな！
980:名無し野電車区
10/10/24 14:43:38 qi3J39rQP
>>961
探偵ナイトスクープで取り上げてもらえよ
981:名無し野電車区
10/10/24 14:47:41 CIyxTkLv0
>>979
座面が上がってるってことは、窓側に手すりが無いのも気にならないかもしれんな。
982:名無し野電車区
10/10/24 14:58:22 OgIK5NQyP
肘が窓に掛けやすいのは窓が大きくなったんじゃなくて座面が上がってたのか。
足下を広く見せる効果もありそう。
983:名無し野電車区
10/10/24 15:05:10 y+KxfJ4N0
座面うｐは521からだったと思う。ほぼアーバン外だから影薄いけどｗ
984:名無し野電車区
10/10/24 15:26:12 z5pEusLlO
>>961
天王寺で225の車内に居ましたよ。
985:名無し野電車区
10/10/24 15:26:40 sqdHhalUO
座面高さは規制が無くなってますから腰の負担が少なくなるように
321系と同様現代人向けに上げているんでしょうなあ
986:名無し野電車区
10/10/24 15:37:47 CgN6d1aYO
座り心地は、>>973のコメントと同じく、223の緑窓車と同じレベルと感じた
221・223-1000と比べると劣っている感は否めないが、一時期のシートよりは良くなったと思う。
987:名無し野電車区
10/10/24 15:56:58 w7yhShKy0
今日天王寺行ってきたがキレてる人がいたな・・・
空気が一気に悪くなったが・・・
988:カマンベール ◆ZRqIRCG4TKZq
10/10/24 16:03:51 HodTUU/dO
無事見送り、一服して帰ります。
後半はかなり車内が空いたのでまったり、ついウトウトしたw
ま、いうならそういう乗り心地座り心地ということ。 座ってる内にどんどんフィットしてきた。
また気付いたのは、真ん中３列の肘置の幅がすごい広いこと。
開閉窓でなくはめ込み窓の部分だからだろね、すごいゆとり。
ドア閉会ランプ部分が無骨に出っ張ってなく、お洒落に収まっていて、
ドア脇の握り棒も丸く握りやすくよく考えれてると思った。
これなら一般の人も喜ぶね、いい車両と思うよ。
以上でレポ終わり。 では、失礼します。
営業運転開始が楽しみになったよ。
989:名無し野電車区
10/10/24 16:06:52 0juOCzk80
>>961
全身青タイツでリボン付けたおっさんを225車内で見たよ
990:名無し野電車区
10/10/24 16:12:20 Dn5dbVcP0
>>967
そのセーラー服おっさんなら阪急梅田駅の3階で2年前に見たことあるよｗｗｗ
>>971
詳しい状況報告あり～
991:名無し野電車区
10/10/24 16:12:51 Ka6+t5Ol0
225系の京都方向に座席方向を固定した場合の
窓からの車窓風景ランキング
? 」 」 」 」
1列目◎ 2列目○ 3列目◎ 4列目? 4列目◎
昨日の大阪展示を座席と窓の配置を見た感じは↑の感じ
2列目は肘を置け車窓には問題ない
4列目は窓と窓の間にある柱部分がほぼ真ん中にくるから車窓を拝める事は不可能に近い
992:名無し野電車区
10/10/24 16:16:20 Ka6+t5Ol0
>>991
あれちょっと記号おかしくなってる
1列目の所はＬ、4列目の所は×な
993:名無し野電車区
10/10/24 16:19:43 xczPh16BO
次スレ、前スレと同じテンプレを貼って立てて下さい。
994:名無し野電車区
10/10/24 16:22:39 tvpaUKNdO
>>987
ちなみに入線は0958で公開ぎりぎりであった。
あれは入線の際列先頭より先に立ってカメラを構えたことで警備員に注意されたこと。そして後に別の人が前に出ても何も言われなかったため、「なんでわしだけが注意されるんや！」と怒鳴りあげた。
ほんとに大人げない中年おやじであった。前から20番目くらい、かなり早くから来た奴だったが。
995:名無し野電車区
10/10/24 16:35:09 JKwXjAt3O
>>976
俺歓喜だわｗ
996:名無し野電車区
10/10/24 16:39:30 so88EfQIP BE:2923922669-PLT(20556)
>>995
同じ考えの人いたwwあれマジ歓喜wバスでもそんな席狙うww
997:名無し野電車区
10/10/24 17:05:52 N9cBCrQtO
埋め小路
998:名無し野電車区
10/10/24 17:06:31 xow0cnzU0
-─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / ＿ ──┐. |
＿＿∠＿ ／ ＿＿∠＿ ／ ／￣| / / ｜
／ ／⌒ヽ ／ ／⌒ヽ /l ／ |
（ | （ | ／ / l ／＼ | /
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l l | ┌─┬─┐ ─--
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| ｌ | ｌ ／￣ └─┴─┘ ￣ ヽ
| | | | （ , l ヽ |
し し ヽ＿＿ / ヽ＿__,ヽ _ノ
999:名無し野電車区
10/10/24 17:13:56 CIyxTkLv0
999
1000:名無し野電車区
10/10/24 17:15:53 gkoVq4jc0
>958
だってIT系職は手描きの謎の文字に日夜泣かされてますからね。
数字の0に斜め線が入ってるのは伊達じゃないんですよ。
1001:１００１
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