10/11/14 22:53:33 m368RMkY0
>>962
コストをかければ、不可能なことは世の中には余り無いというがｗ
964:名無し野電車区
10/11/15 04:18:33 ew6ORWjl0
今からでも遅くない
ざっしょの隈～下大利の間を複々線にしてほしい
これで特急通過待ちも解消され
朝ののろのろ運行も解消される！
965:名無し野電車区
10/11/15 04:25:06 0iK02rR5O
>>964
下大利に待避線出来るんじゃなかったっけ？
とりあえず、西鉄や大野城市なんかに
メールしてみたら？
966:名無し野電車区
10/11/15 11:34:47 0s89BMLh0
白木原駅に構内踏切を復活させてほしいな。
福岡方面と大牟田方面の乗り場がお互い反対に独立しているから，遠回りして踏切を渡らないと行けない。
967:名無し野電車区
10/11/15 12:17:27 X3vDpW6h0
>>964
甘い！
東武伊勢崎線みたいに二日市から福岡まで複々線だろｊｋ
そしたら、外側の線に急行や快速急行を走らせて中の方で普通電車を増発できる。
968:名無し野電車区
10/11/15 12:37:57 TclFS3yhO
で、土地はどこにあるの？
969:名無し野電車区
10/11/15 19:13:22 +0KRfUatO
複々線うんぬんより全線複線化のほうが先だろ
970:名無し野電車区
10/11/15 19:19:15 0Lzcxrqr0
新スレの方に春日原ババアの話題書いたけどこっちのスレまだ生きてたな
すまん
971:名無し野電車区
10/11/15 23:27:32 scIkrRHpO
だからレス数が980過ぎたら新スレ立てろと、何度いってきたことか。いい加減覚えろよ。
972:名無し野電車区
10/11/15 23:52:22 RXraMTgI0
紫駅はJR二日市駅から客を分捕れたか？
を埋めネタにでもするか
吉木線バス乗り換え客の利便だけは
向上したんだろうけど
973:名無し野電車区
10/11/16 12:21:42 q51qUs1nO
早く埋めろ
974:名無し野電車区
10/11/16 12:23:54 q51qUs1nO
>>972
Q3高の客が西鉄に流れたかもしれん…
975:名無し野電車区
10/11/16 12:37:57 se/tA5RsO
手配りの西鉄電車のダイヤグラム、甘木線も欲しい･･･
一度でいいから甘木線のダイヤグラムを見てみたい･･･
久留米駅の駅長事務室で見せてくれるかなぁ
976:名無し野電車区
10/11/16 16:04:51 48N4KiQb0
>>957
乙！
977:名無し野電車区
10/11/16 20:38:46 QGt0yLMH0
>>975
配布用のダイヤグラムを見せて，
甘木線が載ってないから見せてほしいって頼んだら？
978:名無し野電車区
10/11/16 23:35:25 hHPYpfDm0
>>975
それは思ったことがあるけれど
西鉄がダイヤグラムを配る理由に
緩急接続がひと目でわかる
というのがあったかと
甘木線じゃ、上下普通列車だけの線の交差が
単調に延々と続くだけで味気ないだろうな・・・
979:名無し野電車区
10/11/17 01:17:11 Le10Md9IO
>>978
そんなこというと、太宰府線もそう。あれはあれでいいが。
980:名無し野電車区
10/11/17 10:50:42 QWUHmWjNO
西鉄太宰府線で思い出した
踏み切りの遮断機って、上り下りの表示無いんだね
甘木線も同じことが言えるけれど･･･
981:名無し野電車区
10/11/17 10:56:50 In9lT/BaO
二日市に3000形2連の教習車
982:名無し野電車区
10/11/17 11:30:01 No06YzwGO
埋め
983:名無し野電車区
10/11/17 17:53:09 EfiUWoCDO
埋め