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北陸新幹線が計画された当時は東海道新幹線の成功に浮かれて
全国に次々と新幹線ができた時代だったが、
ようやく北陸の順番が回ってきた時は、すでに新幹線の時代は去り、
格安航空の時代になりつつある。
大阪－東京 飛行機５０００円が成功すれば、格安航空が
柳の下のドジョウを狙って次々就航範囲を広げることになる。
小松－羽田は新潟－羽田と同じ距離なのに、新幹線では
金沢－東京と新潟－東京では１００ｋｍも長くなっている。
格安航空が活躍する可能性は高い。