11/02/02 08:25:26 k6eQSQ7r0
メトロとの合併猪瀬君頑張ったがメトロに寄り切られた。
国交省は何を考えているのか。
狭い首都圏に地下鉄の複数企業はいらない。
また、都の努力が足りないことは分かっているがこの先両者は益々差が出てくるよ
せめて、利用者が差を感じないで利用できる運賃の合理化を考えて欲しい。
その為にも都の高年齢職員はそれなり（民間並み）の身分に降格し先ず人件費
の合理化を図って欲しいと思うが如何な物か。
11/02/02 08:25:26 k6eQSQ7r0
メトロとの合併猪瀬君頑張ったがメトロに寄り切られた。
国交省は何を考えているのか。
狭い首都圏に地下鉄の複数企業はいらない。
また、都の努力が足りないことは分かっているがこの先両者は益々差が出てくるよ
せめて、利用者が差を感じないで利用できる運賃の合理化を考えて欲しい。
その為にも都の高年齢職員はそれなり（民間並み）の身分に降格し先ず人件費
の合理化を図って欲しいと思うが如何な物か。