11/01/07 23:07:24 eaS/mr7w0
今朝の八田7：25・名古屋7：31着の普通の最後尾に乗ってて、春田～八田で自分の真後ろで急病人発生した
急病人は若い男性で、庄内川の手前ぐらいで過呼吸が聞こえ、周りの男性が｢大丈夫か｣｢車掌を呼べ｣と声をかけ、乗客のほとんどが視線を向ける
その人は春田で最後に乗車したから進行方向左側に乗っていて、右側が開く八田でドア部の満員の客がいったんホームに降りて、男性2人が急病人の肩を持ってホームに降ろし、乗客は車内に戻る
車掌が駅員を呼び、救急車を手配、運行指令関係のところに連絡
八田の手前で声をかける男性とか、自分を含めて30～40人の乗客がホームに降りて2人が肩持って急病人を降ろすところ、誰一人文句を言わないところとか、本当にいいもん見せてもらったと思った
その後の経過は不明だが、急病人は八田駅駅員に救急車に乗るのを断っていた
いつもより混んでて結構圧迫があったから気分悪くなったのかな
ただ一つ疑問なのは、7：32頃には駅員への引き渡しが完了し、発車できる状態になったが、八田7：31の下り亀山行が7：35まで来ず、遅れが10分に広がったこと
亀山行は名古屋～笹島(信)でこちらの列車と行き違う予定だったが、こちらの列車が八田で止まっており笹島(信)～八田には列車がおらず、また名古屋発が遅れる理由もないのになぜ4分も遅れたのか
恐らく笹島(信)で止められたのだと思うが、先の閉塞区間に列車がいないのに進行できないというのはおかしな話、信号の性能が悪いのか
808:名無し野電車区
11/01/07 23:59:21 XhiPZN340
何が言いたい？
809:名無し野電車区
11/01/08 02:59:47 UqgPRXeZ0
>>807
おかしいのはあなたの脳内だけにしてください。
多分、急患が出て車掌が救急車の手配を指令にお願いしたとき、
指令側は反対側の列車に対し、駅での発車待機を命じられたんだと思う。
つまり急患が出た列車の乗客だけでなく反対側の列車の乗客に対しても
車内で閉じ込められた時のイライラ感等やクレームが起きないよう信号場まで進行して
待機せずに駅で発車見合わせするのは長年の経験からして適切な判断だともいえる。
810:名無し野電車区
11/01/08 03:35:55 FVwSs0I10
緊急時の鉄道運輸の体制を教えて貰った。
慣れてないとこういう事になるよね。
結局は、乗り合わせた人と、駅員さんの活躍に
任せるしかないのかな。
そこにドラマがあるよね
811:名無し野電車区
11/01/08 16:05:18 aZsmeXsX0
順序変更が面倒なのかもね
あとは急患を下ろして列車がすぐ発車できる状態になるかもしれないから
安易に変更しなかったのかもしれない
で時間がかかりそうだから変更したけどタイミングが悪かったとか
812:名無し野電車区
11/01/09 10:34:35 sTLunGSv0
区間快速の停車駅を
名古屋ー春田ー蟹江ー桑名ー桑名から各駅にして欲しい
813:名無し野電車区
11/01/10 01:40:09 o4TuOOGQ0
これが紀勢本線の多気以南なんかだと、列車を止めて救急車を呼ぶよりも、
そのまま列車で病院のある駅まで走った方が得策かもな
814:名無し野電車区
11/01/10 08:33:47 qOI7TUpQ0
“わずか4台で年2億円売上” 駅前に回数券をバラで転売する自販機増殖中…ＪＲ西なすすべなし
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これ桑名駅前にもあったような
815:名無し野電車区
11/01/10 13:51:54 ueS3nJC30
名古屋口で夕方から夜にかけて１番混雑する時間はいつ頃？
816:名無し野電車区
11/01/10 13:57:04 F34+DUF/0
下りは当たり前のように5分位遅れる
単線で無人駅が多いので仕方ないが、何とかならないものか
817:名無し野電車区
11/01/10 20:07:24 bQheiL41P
>>814
ＪＲだけじゃなくて近鉄・三重交通・三岐北勢線・養老鉄道の切符も売っている
818:名無し野電車区
11/01/10 23:08:18 3no/pTzR0
金曜運転の下り臨時みえ91号
土曜上りのお買い物行楽増結4両運転の送り込み間合い運転の副産物みたいな存在だけど
次の改正で、みえ号全列車４両化で運転する理由がなくなるから廃止かな
この時間帯運転の速達列車、キハ８２系南紀号の間合いで運転していた
ホームライナー三重号といい１０年単位で登場しては２年程で消える幽霊列車だな
819:名無し野電車区
11/01/10 23:20:04 FnXPSYKCO
>>814
この前長野県の塩尻駅前でも見つけた
820:名無し野電車区
11/01/11 20:42:44 5U4KAHQv0
桑名より春田の方が乗客多いかもしれん
821:名無し野電車区
11/01/11 21:13:28 4NLlLNsb0
>>820
近鉄がないから
822:名無し野電車区
11/01/12 06:40:34 RZ01LYUs0
>>819
昔はおばちゃんが回数券のばら売りをしていました。
823:名無し野電車区
11/01/12 22:44:20 nyTRAW6a0
>>815
混雑度0を空席有り、1をドア部に立ち客、2を通路部に立ち客、3をドア部身動きしにくい、4を通路部身動きしにくい、5をドア部圧迫とする
3～4が定員乗車程度と思われる
車両によって混雑状況も違うと思うんで参考程度に
１６: 12快速…0 18普通…2 35みえ…0 44普通…2 57普通…2
１７: 12快速…0 20普通…3 35みえ…1 38普通…2 50普通…2
１８: 04普通…3 18普通…5 30みえ…1 38普通…5 51普通…4
１９: 06区快…2 17普通…5 30みえ…1 32普通…4 47普通…2
２０: 06区快…2 16普通…5 ………
以降はめったに乗らんから知らん、だれか書ける人書いてくれ
>>818
乗車率悪くないなら存続だと思うが、そんなに人乗ってないのか？
ただ、URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)の名古屋発快速みえ発車時刻表に載ってないのは怪しい
51号や新1号のように金曜運転と書いてもよいところ
824:名無し野電車区
11/01/13 02:50:19 I3bpcV1R0
席が埋まって桑名まで立ち客がいる程度には乗っているけれど全4両化したらどこかで
伊勢→名古屋を1本運転しないと帰って来れない。
4両編成に2両ずつくっつけて6両編成で帰ってくるとかしない限りは。
鳥羽0727→ 2→0919名古0935→1→1117鳥羽1210→10→1358名古1435→11→1622鳥羽1645→20→1841名古1930→21→2109伊勢止
伊勢0651→52→0826名古1035→3→1225鳥羽1305→12→1458名古1535→13→1721鳥羽1735→22→1927名古2030→23→2205伊勢止
名古0749→51→0938鳥羽0908→ 4→1058名古1135→5→1320鳥羽1403→14→1559名古1635→15→1824鳥羽1912→24→2103名古止
鳥羽1005→ 6→1158名古1235→7→1418鳥羽1511→16→1701名古1735→17→1910伊勢止
鳥羽1101→ 8→1301名古1335→9→1525鳥羽1608→18→1802名古1830→19→2013伊勢止
名古2130→91→2313伊勢止
825:名無し野電車区
11/01/13 16:43:47 RAytyZIm0
わざわざ2両ずつに分けなくても8両で走ればいい。
826:名無し野電車区
11/01/13 19:47:55 yOHdx0sE0
19時32分頃 春田駅～八田駅間において人が上り列車に触車したため、上下線の運転を見合わせています。
その影響により、一部の列車に遅れが発生しています。
827:名無し野電車区
11/01/13 19:52:16 I3bpcV1R0
春田-八田って高架じゃなかったっけ？
828:名無し野電車区
11/01/13 20:02:26 sGaXqMHF0
撮り鉄進入？
829:名無し野電車区
11/01/13 20:08:03 HY3J07hY0
公式だと、名古屋駅～八田駅間の下り列車になっているが。
830:名無し野電車区
11/01/13 20:10:26 I3bpcV1R0
書き換わっとるな
831:名無し野電車区
11/01/13 20:17:16 yOHdx0sE0
列車遅延スレによるとあおなみ線ささしまライブ駅近辺らしい
832:名無し野電車区
11/01/13 20:18:47 sGaXqMHF0
2ヶ所で人身か
833:名無し野電車区
11/01/13 20:19:59 yOHdx0sE0
該当列車は 19:30発 快速みえ２１号
線路上を歩いていた ４０才男性と接触 意識はあり
834:名無し野電車区
11/01/13 20:25:50 FUuxkyW90
再開が近いか
835:名無し野電車区
11/01/13 20:54:00 FUuxkyW90
死亡事故でなくても時間かかるんだね・・・
おっ動くか
836:名無し野電車区
11/01/13 21:01:16 vv82HQa90
>>795
名古屋～桑名 快速みえ 330円（特定運賃でない場合の正規運賃は400円）
名古屋～桑名 近鉄特割 370円（桑名特割きっぷの片道あたり）
名古屋～桑名 近鉄急行 430円
名古屋～四日市 快速みえ 460円（特定運賃でない場合の正規運賃は650円）
名古屋～近鉄四日市 近鉄急行 610円
名古屋～津 割引切符 750円（快速みえ特ダネ4回数券3,000円１枚あたり）
名古屋～津 近鉄急行 980円
名古屋～津 快速みえ 1,230円（ＪＲ740円＋伊勢490円）
名古屋～津 近鉄特急 1,850円
名古屋～松阪 割引切符 1,000円（快速みえ特ダネ4回数券4,000円１枚あたり）
名古屋～松阪 近鉄急行 1,230円
名古屋～松阪 快速みえ 1,600円（ＪＲ1,110円＋伊勢490円）
名古屋～松阪 近鉄特急 2,510円
名古屋～伊勢市 割引切符 1,200円（快速みえ特ダネ4回数券4,800円１枚あたり）
名古屋～伊勢市 近鉄急行 1,410円
名古屋～伊勢市 快速みえ 1,940円（ＪＲ1,450円＋伊勢490円）
名古屋～伊勢市 近鉄特急 2,690円
名古屋～鳥羽 割引切符 1,400円（快速みえ特ダネ4回数券5,600円１枚あたり）
名古屋～鳥羽 近鉄急行 1,670円
名古屋～鳥羽 快速みえ 2,380円（ＪＲ1,890円＋伊勢490円）
名古屋～鳥羽 近鉄特急 2,950円
837:名無し野電車区
11/01/13 21:02:47 REBBpXVUP
どこから入ったのかな？
838:名無し野電車区
11/01/13 21:08:38 FUuxkyW90
今日は関西線と中央線の2箇所か・・・
勘弁してくれって感じだな
指令もたまらんだろうな
839:名無し野電車区
11/01/13 21:30:39 REBBpXVUP
関西線と中央線の指令は別々でしょ
840:名無し野電車区
11/01/13 22:27:35 3sQ7NFI10
次の改正後も関西線２１３系は残るの？
841:名無し野電車区
11/01/13 22:41:34 qkae++hb0
313-1300が4本しか入ってないから、残さざるを得ない。
842:名無し野電車区
11/01/13 23:37:16 3sQ7NFI10
あらそうなの
２１３系はイイ車両でお気に入りだけど、３１３系１３００も使い勝手も含めて
イイ車両だから成り行きが気になるよ
阪急京都線の６３００系から９３００系への変更時のファン心理と似てるかな
843:名無し野電車区
11/01/14 03:08:40 MleqY7MD0
>>837
ささしまライブ付近なら近鉄側からの職員用踏切有り。たまーにヤクルトおばちゃんも通るｗ
現在は跨線橋工事とかやってるからその関係者かもね。
844:名無し野電車区
11/01/14 07:47:41 noDazPkYP
>>839
指令員は別だけど指令所は同じ部屋。
事故とかに備えて指令員の遊軍がいるらしいけど。
845:名無し野電車区
11/01/14 18:18:32 SI5uMVhm0
新生キハ２５でも快速みえのダイヤ走れるよな
一生懸命走ることにはなるが無理ではないと思う
846:名無し野電車区
11/01/14 19:58:17 vXJDVQ7J0
無理やろ。
最高速度も加速度も低い。
847:名無し野電車区
11/01/14 20:19:09 XwKXASb90
名古屋地区の２１３系は全車改造工事中で走ってないの？
848:名無し野電車区
11/01/14 23:32:58 6z1JPDiF0
>>842
313は嫌いだ。
box席は疲れるし313-1300は座席が減った。
213に戻して欲しい。
849:名無し野電車区
11/01/14 23:36:05 vXJDVQ7J0
>>847
213系14本のうち、313-1300に置き換わったのは4本だけ。
その4本のうち、2本が改造中。
850:名無し野電車区
11/01/15 19:52:37 wtRYudYA0
下りのみえ車内なんだが、指定席のところに豚が2匹乗り込んでてウザい
混んでないし4両なんだから他の車両いけばいいのに。
アフラックとかなんか鳴き真似しててすんごいウザい。
て、桑名で1匹降りたら違う車両行きやがった。
今年の改正で全部4両になるんなら指定券持たない奴の1号車立ち入り制限してほしいわ
851:名無し野電車区
11/01/15 21:01:48 MqgqMTte0
NHKの会長に伊勢出身のJR東海元社長・現副会長の松本氏が
任命されたな
そこで大河に江みたいに微妙に三重に関係するんではなく
ど真ん中な藤堂高虎を大河に縁故で採用してチョウョ
852:名無し野電車区
11/01/15 22:12:44 9vCnFa6Z0
いっそ、天照大神でいいだろ
853:名無し野電車区
11/01/15 22:14:38 Njv/yB3cO
藤堂高虎は滋賀生まれだし最終的には津(上野)藩主だがそれまでは三重にあまり縁が無い
それよりも本居宣長や服部半蔵の方がいい
854:名無し野電車区
11/01/15 22:16:52 rEYQSi0L0
伊勢と言えば山田奉行から出世した大岡越前
855:名無し野電車区
11/01/15 22:39:35 55J1f28e0
大黒屋光太夫のほうがロマンがありそう
856:名無し野電車区
11/01/15 22:39:36 MqgqMTte0
>>852
君、天才だね
凄すぎて思いもよらなかったが、お伊勢さんブームだし最適かも
新会長もずばり伊勢出身だし
>>853
そんな事いったら、前田利家の金沢や山内一豊の高知等
もその地に縁遠い事になるが、現実は最後の居城統治地が
大河ご当地観光地を独り占めするんだよ
>>854
それに大岡越前は民放の匂いがしすぎでは
いよいよ明日の江の第二回は、伊勢上野城の設定らしいから
みんな楽しみにしろよ
857:名無し野電車区
11/01/16 01:17:42 iN7ogzNN0
松尾芭蕉を忘れないであげてください
858:名無し野電車区
11/01/16 07:13:07 +js23cWJ0
四日市大雪らしいが関西線平常運転？
859:名無し野電車区
11/01/16 07:37:01 JsK7HypD0
>>858
関西本線(名古屋～亀山)
07時30分現在
富田駅～朝日駅間にて踏切の安全確認を行った影響により、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
860:名無し野電車区
11/01/16 11:28:01 WkpfU/o/O
関西本線(名古屋～亀山)
11時00分現在
弥富駅～朝日駅間にて、車両不具合のため、上下線で運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、一部の列車に運休や遅れが発生しています。尚、近鉄線への振替輸送を実施しています。
【運休列車】
快速みえ1号 名古屋駅～鳥羽駅間
快速みえ3号 名古屋駅～鳥羽駅間
快速みえ10号 鳥羽駅～名古屋駅間
快速みえ12号 鳥羽駅～名古屋駅間
【振替輸送区間】
近鉄名古屋駅～近鉄鳥羽駅間
861:名無し野電車区
11/01/16 13:07:25 3EA3Lu9E0
振り替え先の近鉄も車両故障で遅れがでてたよなぁ。
やっぱ雪や寒さの影響とか出てるんだろうな。
862:名無し野電車区
11/01/16 16:54:51 SE4fe+Ut0
JR東海は毎年、幹部全員が伊勢神宮にお参りしている、今どき珍しい会社ですが
この伝統を作ったのが、 今回NHK会長への就任が決まった松本正之元JR東海副会長なのです。
★JR東海はWedgeという雑誌を発行している。この雑誌は日本一ブレない保守系の雑誌として有名
他の保守系の雑誌が何だかんだ言いながらも、韓国に微妙に媚びているのに対し、Wedgeにおいて
は全く韓国にも媚びていない点が全然違う。記事はどれも、他のマスコミが指摘していない、本音ベース
の最新情報から構成されており時代を先取りしている為、投資家の間でも人気が出ている。
★今回NHK会長への就任が決まった松本正之元JR東海副会長がどのような思想の人間かは不明だが
葛西会長は親日タカ派以外の人間を重要なポストには絶対つけない人なので、まず田母神さん並の
親日タカ派の人物ではないかと思われる。もしそうであれば、NHKの体質もかなり改善されるだろう。
また葛西会長の元部下だった人物に対する影響力は相当なものがあるので、実質的には、葛西さんが
NHKの会長になったようなものであり、この点からしても、期待が持てると言えよう。
何しろ、革マル派や中核派のテロ行為や拉致にも全く屈しなかったのが、憂国の志士葛西さんなのだから。
863:名無し野電車区
11/01/16 18:45:30 XmMgEYpf0
東海は民主ｗ王国が地盤なのに保守系なんだ
最近のNHKはクソ過ぎるからどうかわっていくのか見ものだ。
どうせならNHK限定でいいのでもっと鉄道に関することを取り上げてほしいｗ
864:名無し野電車区
11/01/16 19:30:26 1W7ovAHW0
伊勢出身じゃなかった？松本さん
865:名無し野電車区
11/01/16 20:38:11 vlG5ZTOJ0
他スレに書いてあったのですが
倒壊幹部のみなさまが伊勢いくときは
快速みえ（１両貸切）？ 近鉄特急？ 名古屋からハイヤー（貸切バス）？
何でいくかご存じないですか？ たしかに気になる・・
866:名無し野電車区
11/01/16 21:15:51 IE9IDk/Z0
近鉄特急で行くことは流石にないだろｗ
役員全員で行くなら普通にバスじゃなイカ
867:名無し野電車区
11/01/16 21:28:27 P6x4ilNd0
明日関西線相当な遅れでるよね？
通勤オワタ
868:名無し野電車区
11/01/16 22:00:18 P6x4ilNd0
自己レスだけど蟹江～桑名あたり30cmぐらい積もってる
869:名無し野電車区
11/01/16 22:20:29 4jvH1KYxO
快速みえ1号の指定です。
870:名無し野電車区
11/01/16 22:55:49 past/f7G0
地元の人には悪いんだけど、雪が積もってるところに行ってみたい。
関ヶ原とか、長浜以北なら確実なんだろうけど、
週末に事前に情報を仕入れて、青空フリーパスで行ける積雪地帯って、あります？
近鉄なら御在所だけに行けば良いんだけど、そっちは無しでｗ
871:名無し野電車区
11/01/16 23:48:14 vZ7eS2yo0
これだけの雪だと踏み切りで車が立ち往生とかもあるから怖いな
872:名無し野電車区
11/01/17 06:28:48 JY/1+Hgf0
平常運転と出てたけど
873:名無し野電車区
11/01/17 18:57:38 IRREBLeU0
現在１５－２０分程度の遅れ
874:名無し野電車区
11/01/17 22:55:51 t6eSUg820
>>871道路と間違えて車が線路に突入したこともあるしなｗ
875:名無し野電車区
11/01/18 05:07:13 PdJmtqvi0
今朝の関西線遅れまとめ
今日はこんな感じで走ってたと思う
自分の目撃･駅のアナウンスとｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)の229、267、311がソース
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:267番)を見る限り、2350M区快より302M普通が先発と思われる
普通 回送 普通 普通 普通
亀山 四日 桑名 亀山 四日
名古屋 7:04 7:18 7:26 7:38 7:48
八田着 7:09 レ 7:31 7:44 7:53
八田発 7:17 レ 7:36
春田着 7:20 7:27 7:39
春田発 7:20 7:29
蟹江着 7:22
蟹江発 7:25
永和着 7:28
普通 普通 普通 普通 区快 普通
亀山 亀山 亀山 桑名 亀山 桑名
弥富着 8:00 8:07
弥富発 7:16
永和着 7:20
永和発 7:21
蟹江着 7:25
蟹江発 7:08 7:27
春田着 7:10 7:29
春田発 7:13 7:32
八田着 7:17 7:36
八田発 7:18 7:40
名古屋 7:23 7:45
空欄部分は不明です。誰か情報ある方ください
876:名無し野電車区
11/01/18 06:51:36 5PbuYhne0
2354M
四日市10分延
富田浜手前 ATS停止５分で、富田浜 15分延
その先踏み切り傷害で駅に15分停車したまま
富田、朝日、桑名28分延
桑名では、306M連絡なし
その先フォローよろしく
877:名無し野電車区
11/01/20 01:07:57 T7/OI6ST0
今年の池の浦シーサイド駅の営業日ってわかりますか？
878:名無し野電車区
11/01/20 10:10:36 OrDcNl980
そういや1月7日の夜に近鉄の急行乗ってたけど
四日市出発してＪＲとオーバークロスした時に
キヤ95が津方面へ走っていったけど何だったんだろ。
情弱な自分は走ってるキヤ95を全然捉えられた事がない･･･。
879:名無し野電車区
11/01/20 11:10:13 56ZjnYjn0
>>878
「ぴたのり」って有料サイトにキヤのダイヤ出てるよ
880:名無し野電車区
11/01/20 22:42:43 KweKcHoh0
こないだの日曜放送の大河ドラマ江の最後の地元紀行コーナーの
津を紹介する所で、紀勢線の田園を走るキハ１１単行列車が登場していたが
なんで？という感じ
同じ単行列車でも江の育った伊勢上野城のある本城山のすぐ裏の掘削区間を
伊勢鉄道の単行が走っているんだから、普通そっちだろ
伊勢上野城跡の高台から伊勢湾を撮った映像も、近鉄名古屋線の架線柱だけが
写っており、そんなに電車の映像が欲しいなら走っている映像を使えば良いのに
街道てくてく旅熊野古道編は便数極少のハズの紀勢線と森上さんが歩くシーンが
ショッチュウ写っていたが、鉄道好きの関口斑がおり
実はダイヤを見て森上さんを歩かして、映像を作っていたとの事
881:名無し野電車区
11/01/20 23:08:57 vzE+6CUv0
>>880
下庄～一身田っぽいなぁ。
高規格路線を走るステンレス車が映るのもなんだし…。
882:名無し野電車区
11/01/20 23:42:19 jFAJILFa0
>>880
歴史と鉄道が大好きなのがビシビシ伝わってくるコメントだねｗｗｗ
好感が持てるぞ。
883:名無し野電車区
11/01/21 00:33:30 UorqBtIQ0
>>881逆に、長大な複線高架の上をステンレスの特急が颯爽と走る映像を流したら、
津を都会っぽく演出することもできるんじゃないかな。
･･･もちろん、線路が片側しか無いことがバレないアングルでw
884:名無し野電車区
11/01/21 00:46:36 k49fvBKn0
バレないアングルだと複線サイズかどうか映像だけじゃよくわかんないと思うよ
885:名無し野電車区
11/01/21 01:27:02 +lx6W+bb0
>>883
でも架線が…
886:名無し野電車区
11/01/21 01:27:12 rmoEkv030
>>884
津駅出たすぐのJRを挟みこむ高架のところで下から煽るようなアングルでとれば。
でも電線がないよ！
887:名無し野電車区
11/01/21 01:30:21 rJoDZs2K0
高架だと都会に感じるよね
888:名無し野電車区
11/01/21 03:17:25 3kpuLGERO
石北本線の貨物列車廃止されるらしい
DD51の老朽化が理由らしいが、紀勢本線は大丈夫か？
889:名無し野電車区
11/01/21 10:49:47 mWV3xb1w0
愛知のDD51は10年はだいじょうぶ。
890:名無し野電車区
11/01/21 19:16:44 Lful8UWn0
８８０
>>881->>887
返レスどうも
まあNHKの単行列車映像への思惑はわかるな
現在でも単行気動車で事足りる田園風景の片田舎で、戦乱の束の間の憩いの時を
母親・３姉妹を過ごした場所と表現したかったんだろうな
伊勢鉄単行は、ステンレス＝ハイカラ＝都会＝イメージ外＝却下ということか？
しかし三重県の視聴者は、ほとんど乗らんJRの、それも単行と田舎は自認してるが
必要以上の田舎扱いに我慢できんわな
県民希望は三重県内運用が主力の自慢の近鉄５２００系＋ロング２両のVVVF６両編成の急行とか
逆にチョットでもハイカラなように紹介してほしいギャップは埋まらないな
891:名無し野電車区
11/01/21 19:32:24 NTIVjGup0
>>890
キハ11のシーンの撮影場所から察するに、NHK的には田畑彦右衛門さんに配慮したのだろう。
892:名無し野電車区
11/01/21 22:15:24 wmhMOtU10
>>818>>824
金曜運転の快速みえ91号はダイヤ改正後も運転継続
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
それから、臨時南紀は81号のみ時刻変更、10分早発に
やはり朝のダイヤは結構変わりそう
893:名無し野電車区
11/01/22 03:36:11 +/x5Z+Rf0
>>890
もしも紹介物件の最寄駅が鈴鹿サーキット稲生駅だったりしたら、画面に観光案内は出すんだろうか･･･？
のどかなふるさとのイメージがブチ壊しになるけどｗ
894:名無し野電車区
11/01/22 03:43:49 xX+m5mOf0
>>893
周辺の観光案内なら少しうらびれたのどかな遊園地だろ
895:名無し野電車区
11/01/22 15:03:33 88d5Bn+Q0
>>892
金曜臨時を継続すると、上りと下りの数が合わなくなるのかな？
と言う事は金曜のみえ９１号を分割してか、そもそも２両で運転するのかは解らないが
土曜名古屋お上りの、みえ２号とみえ４号あたりを６両編成運行という事か
あと、下りみえ５１号も今まで通り土休日運転するけど、従来の朝の上りの５２号は
定期列車化されたから、夕方か夜のお伊勢さん参拝帰宅に合うみえ５２号を新設するのかな
あと今月のピクトリアルのキハ２５紹介記事に、２０１３年式年遷宮に合わせて
快速みえにも投入される予定と書いてあるが本当かな？
１エンジンながら５２０PSもあるらしいが１１０㌔しか出ないんだ
５０番台の臨時筋限定なら運転も可能なんかもわからんな
896:名無し野電車区
11/01/22 16:52:08 FYKy50J60
>>895
前半
わざわざ"定期"13往復を４両編成で って書いてあったしね。
中瀬古って６両入るっけ？まぁドアカットか。
改正のpdfに52号の継続は確かに書いてないけど、
時間変わるんだったら書いてあると思う。
後半
加速どうなんだろ。行き違い多いし。
897:名無し野電車区
11/01/22 17:14:12 Gc9+Hamv0
>>895
＞１エンジンながら５２０PSもあるらしいが１１０㌔しか出ないんだ
定格は450PSだよ。520PSは非常時用。
898:名無し野電車区
11/01/22 19:29:55 TQnN3icK0
>>895
運用いじれば、別に上りと下りの数が合わなくても問題無いような。
そんな事言っていたら、今までの運用（特に週の真ん中の祭日）でも
「みえ52号」の車両をどうやって捻出していたんだ？？
「みえ51号」の車両をどうやって名古屋に返却していたんだ？？
という話になる。
キハ25で指定席設定はナイスホリデー木曽路のように可能だろうが、内装質素だな。
899:名無し野電車区
11/01/22 20:41:20 EBYnDcxq0
最高速度は劣るが加速、特に高速域の加速度はどうなんだろう？
これがよければまだいいのだが
900:名無し野電車区
11/01/22 20:58:24 Gc9+Hamv0
>>899
高速域の加速は、出力そのまんまだよ。
出力＝加速力×速度
だからね。
901:名無し野電車区
11/01/22 21:19:15 88d5Bn+Q0
>>896->>900
皆さん、反応レスどうも
>>898
伊勢鉄のホームページ掲載でもわかるように、２両と４両運転日が複雑に
絡み合えば、いろいろ秘密な運用マジックもアルだろうけど
定期列車が１３往復全車４両運転なら、回送でもしない限り奇数になる運用なら絶対に余るハズだけど
馬鹿だから、間違った考えかな？
902:名無し野電車区
11/01/22 21:24:50 88d5Bn+Q0
練習テスト
>>896-900
後ろはアンカー入れたら、光らずダメなんだったな
903:名無し野電車区
11/01/22 22:45:08 23odZdXi0
中央線に接近メロディが入り津田英治・向山佳比子の新しい自動放送になったが
関西線は入るわけないよなorz東海道線もまだなのに
904:名無し野電車区
11/01/22 22:55:06 tp7Np91p0
>>901
91号の分を、翌日の上り列車のどれかを6両にしてナコへ戻すのが現実的かな。
第4土日だけは熊野古道伊勢路号に充当したりして。
905:名無し野電車区
11/01/23 00:11:38 ULAELgH60
>>901
全列車2両の時代は51号・52号運用どうしてたんだ？
906:名無し野電車区
11/01/23 01:47:49 gckzZ/qK0
>>905
IDがあぼーんライナー
51→8となるだけ(52→1)
伊勢市出庫4本(52・2・4・6)で変わりない
907:名無し野電車区
11/01/23 11:35:40 QDe7YqA+0
マナカが導入されたら弥富での名鉄→JRの乗り換えは
出場用TOICA改札機にマナカをタッチして、一度改札を出て
TOICAで入場用TOICA改札機にタッチすればOK？
マナカ専用の改札機は設置されないみたい
908:名無し野電車区
11/01/23 11:46:35 QDe7YqA+0
自己解決しました
名鉄のmanaca利用ガイドの25ページにのってました
上の考えでOKみたいですが、階段を上り下りしないといけないので
高齢者には大変でしょう
豊橋駅も同じ考え方でOKみたいです
909:名無し野電車区
11/01/23 12:32:25 kqaK2p3G0
三重県にリニア駅できますか？
できるとしたらどこ？
亀山？
910:名無し野電車区
11/01/23 13:40:16 4qVboMoY0
>>907
>>908
いずれは、相互利用ができるから、それも不要になる。
911:名無し野電車区
11/01/23 15:05:05 c0Jnz14VO
>>909
亀山じゃね？
亀山市なら駅の建設費も出しそうだ
912:名無し野電車区
11/01/23 15:52:17 f1Q8pUrO0
北在家とか聞いた記憶が･･･。
関西本線の中在家信号所がある、あのあたり。
913:名無し野電車区
11/01/23 17:13:50 xOxpBhM30
>>909
四日市と鈴鹿の差し金が入りそうだな
914:名無し野電車区
11/01/23 17:56:26 KSQB1wbR0
場所が北在家でも駅名は津とか四日市になりそうな悪寒
リニアは一県一駅の方針らしいから三重駅って可能性もあるか
915:名無し野電車区
11/01/23 18:18:14 kcXpZnhB0
予定コース上には
東芝四日市駅
シャープ亀山駅
916:名無し野電車区
11/01/23 18:39:25 08BhEzxH0
まぁ細かいルートなんてまだ決まってないわけで…
京都通せとか言い出すのがいるくらいだから。
さすがにこっちの方を通ってくれると思うけど。
駅は亀山市にできるだろうなぁ。
亀山市は整備費の積立してるくらいだから。
917:名無し野電車区
11/01/23 21:12:29 7ePgMXbK0
整備費の積立って数億円くらいじゃなかったか。
駅作るのに300億かかるのに不可能でしょ。
もし亀山に駅作るとしても市街地から離れたところにしか作れないから
津へ行くのに名古屋からより時間がかかってしまう。
918:名無し野電車区
11/01/23 21:20:39 xOxpBhM30
今の亀山駅に隣接させればおｋ
919:名無し野電車区
11/01/23 21:23:20 f1Q8pUrO0
>>917
市街地に作れないから北在家なんじゃない？
山の中で、在来線のルート上に堂々と駅を作れる場所。
920:名無し野電車区
11/01/23 21:38:56 7ePgMXbK0
北在家なんかに駅作ってどうするんだ。
サルかシカが乗るのかｗ
921:名無し野電車区
11/01/23 21:57:11 4jhkup7i0
近鉄のご朱印きっぷって、全国の旅行代理店で買えますよね？
関西・東海地域の旅行代理店ってことはないのかなと思って
922:名無し野電車区
11/01/23 22:26:35 08BhEzxH0
ただこれって完成が後３０年も先の話なんだよなぁ…
式年遷宮をあと２回やってからだし。
その時どうなってるのやら… まさかの首都機能移転とかｗ
923:名無し野電車区
11/01/23 22:58:04 QttVf7KT0
明日から名古屋着8：19，8：38：8：55の普通の名古屋到着番線が変更になるけど、なんでだろう
924:名無し野電車区
11/01/24 01:33:49 TOQfWpSqO
最近の、桑名、四日市の利用状況はどうなんですか？
925:名無し野電車区
11/01/24 17:36:34 Me0Wiuwz0
>>917
亀山から津まで１５．５ｋｍでしょ、
名古屋駅から津まで６６．４ｋｍ。
もしかして東海は、亀山～津を複線にする方が名古屋～津を複線化するよりラク、とか考えてたりして。
亀山周辺なら開発の土地も余ってるし、
高速沿線から駅までマイカーで来て駐車場に停めてリニアとか。
地価も上がるし嬉しい悲鳴だろうな。
926:名無し野電車区
11/01/24 18:05:40 q9Z91cX+0
亀山区の跡地にリニアの駅は作れないのかな？
亀山駅から少し離れるけど、そこは動く歩道でなんとか。
927:名無し野電車区
11/01/24 19:32:07 01v26eGQ0
第二名神が山の中を通ってるようにリニアも平地を通る事はないだろう。
そうなるともしリニア亀山駅が作られたとしてもはるかに離れた山の中。
そこから現在の亀山駅にアクセスしても20-30分かかる。津まで出るのに
1時間くらいかかるだろうな。名古屋から直接津に行ったほうがはるかにいい。
928:名無し野電車区
11/01/24 20:16:45 XY8BLnCP0
>>925
亀山-津間の複線化は、相当大変だよ。用地確保もそうだが、
鈴鹿川の長大橋梁、阿野田付近のトンネル、下庄の築堤等
結構工事費がかかる。
929:名無し野電車区
11/01/24 20:38:52 jjsbK9T/0
名古屋と新大阪を直線で結ぶと亀山からはだいぶ離れちゃうんだけどどうすんの？
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
長野の言うことは聞けないけど三重県の言うことなら聞いて線路を曲げてくれるの？
930:名無し野電車区
11/01/24 20:43:29 cBodm7fK0
そこまでまっすぐな予想図はみたことないからないんじゃね
931:名無し野電車区
11/01/24 20:45:17 gpYoKsP+0
東京・名古屋をまっすぐに結んだら長野県は通らないかも
932:名無し野電車区
11/01/24 20:51:03 yYQiio8X0
>>929
御在所岳の下に駅を作れば１駅で三重と滋賀の両方に駅がある事になるね
リニア駅に行くには御在所ロープウェーに乗って山頂駅でエレベータ乗り換えで
933:名無し野電車区
11/01/24 21:32:04 vTt3zGai0
>>929
滋賀、京都は新幹線があるから南に曲げても自然だろう
名古屋、亀山、奈良、大阪
934:名無し野電車区
11/01/24 22:33:04 qXnBCGIe0
>>929
奈良市を通るように線を引かないと・・・
基本計画（昭和48年11月15日運輸省告示第466号）の主要な経過地で奈良市附近とある
935:名無し野電車区
11/01/24 22:35:17 gpYoKsP+0
奈良市附近・・・だからな
木津あたりでもじゅうぶんだろ
936:名無し野電車区
11/01/24 22:49:24 HuvlqCwEP
>>935
木津は奈良県の新宿
937:名無し野電車区
11/01/25 00:55:01 l/ub3RCV0
土地の収用で大変だろうな
ゴネまくるだろう
938:名無し野電車区
11/01/25 17:28:09 rh/oDv7b0
>>896
快速みえ52号消滅しとる…。
上りは新２号に統一するのか。
52号は通常増結されなかったし他に比べて乗客少なかったのかなぁ。
939:名無し野電車区
11/01/25 17:40:05 ni51IOMF0
>>938
桑名あたりからは大混雑だったけどね。
ナイスホリデー時代から52号にお世話になってたからなくなるのは悲しい。
940:名無し野電車区
11/01/25 20:06:46 auuaIp860
なに、５２号が消滅！
そういや、今日暫定改正時刻表の２月号発売日やったな
と言う事は夕方でお伊勢さん帰りで混みそうな、土休日みえ号上り２本も
６両運転と言うことなんか？ようわからんな
941:名無し野電車区
11/01/25 22:22:42 bgvph/+j0
２月号の時刻表でみえの時刻見たけど、新２号は土休日運休じゃなかったけ？
その代わり、今ままでどおり５２号が土休日運転だったと思う。
942:名無し野電車区
11/01/26 19:30:32 3LukGdfk0
今日見てきたけど２号だけだったよ。土休は時間が数分違うだけ。
５１号(土休運転)と１号(平日運転)は今まで通りだったっけど。
943:名無し野電車区
11/01/26 20:28:52 t+C1ooLw0
現行2号は時間変更なし？
944:名無し野電車区
11/01/26 20:50:16 hoNnJwRg0
新2号は平日は桑名→名古屋ノンストップ、土休は弥富・蟹江停車？
945:名無し野電車区
11/01/26 21:44:45 T4mwAQaKO
>>936
木津は京都府
946:名無し野電車区
11/01/27 00:14:24 6d8sxqdr0
だが実際、京都府は木津周辺にリニア駅を誘致しようとしている･･･。
確かに「奈良市周辺」ではあるけど、なんとも大胆な主張だよな。
ある意味、長野県より凄まじい。
947:名無し野電車区
11/01/27 00:34:38 nkGOLkxy0
でもそうなるだろ
初代社長が煽動してるんだし
948:名無し野電車区
11/01/27 04:07:27 9Kxd8LRA0
リニアはビジネス用だから鈴鹿山脈に長大トンネル掘って大阪まで一直線でいいんだよ
京都への観光客は景色のよく見える新幹線をご利用ください
949:名無し野電車区
11/01/27 20:53:40 +cxotTSH0
>>948
新幹線からは京都の町並みはあまり見えない。
（駅ビルとかが邪魔だし、駅を出るとすぐ東はトンネルだし）
琵琶湖もよく目を凝らしてほんのちょっと見えるだけ。
950:名無し野電車区
11/01/27 21:37:01 gKc+Yt0A0
>>943 >>944
伊勢鉄のホームページにみえ、南紀の全時刻が出てる。
南紀81号がひどいことになってる。71号ってなんだ？
951:名無し野電車区
11/01/27 23:05:34 MnstofQy0
こりゃ酷い。新２号。
新ダイヤ確認していないが、910Cと統合したか？
土日は四日市で４分停車とかで・・・・・・・・名古屋着 8：46 とは。（現行 8:26着）
952:名無し野電車区
11/01/27 23:12:31 6KfN2T2g0
>>944
土休の方が桑名→名古屋の所要が少なく21分、弥富・蟹江は通過だろうな
これですべてのみえが名古屋～桑名ノンストップ化か
953:名無し野電車区
11/01/27 23:28:12 zwxHZ+IJ0
時刻表立ち読みしてきたで！
なんや、書いてある話と違うやないか
新みえ１号が土休日運休して、変わりにその１号と３０分近く時刻変更のみえ５１号が
土休日走るんやないか
それやったら５２号も走らんのやから、伊勢方で余ってくるのは金曜臨時の９１号
の車両だけと言うことやな
それにしても定期列車のトップナンバー号が休みは運休とは、凄い事するな
954:名無し野電車区
11/01/28 00:53:18 Rvi37AXh0
朝、キハ１１の６両位で、停車駅を最速のみえと同じで快速列車運転できるだろ
朝だけの限定運用（それようのスジ）で出来ないかなぁ
955:名無し野電車区
11/01/28 01:00:33 1yryTxHZO
>>953
いわゆる平日ダイヤと土休日ダイヤちゅうことやね
956:名無し野電車区
11/01/28 16:32:33 QHOBaeE60
>>954
両運転台で6両とは勇壮だな
957:名無し野電車区
11/01/29 00:17:14 911YrFYK0
>>954
毎日Ｆ１臨を走らせるんかいｗ
958:名無し野電車区
11/01/29 04:08:06 aC36RWS/0
そこでキハ２５の出番ですよ
959:名無し野電車区
11/01/29 11:55:58 d5reF41g0
>>958
キハとな何よ？
専門用語使わないで欲しい
恐らくは鉄道マニアか国鉄OBだろうがね
960:名無し野電車区
11/01/29 12:38:40 3AciqiKr0
キハとは気動車のキと三等車のハ（一等はイ、二等はロ）で普通車の気動車のこと
キハ25は武豊線用に作られた一般用気動車
961:名無し野電車区
11/01/29 20:18:29 luBcq/h90
>>959
？？？？？
>>956
たしか北陸方面（多分、越美北線だったと思う）で、６両編成のキハ１２０があったと思う。
キハ１１というと、学生時代の通学車両として思い出すわあ
962:名無し野電車区
11/01/29 20:24:08 luBcq/h90
>>960
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
イロハは用途における等数を表してるのであって、
「イ」については当該車両がないので現存しない。
963:名無し野電車区
11/01/29 20:27:53 LMEo2NBrO
>>962
イベント用だけど西日本に一等展望車マイテ49があるよ
964:名無し野電車区
11/01/29 21:09:48 5Om9AhMR0
>>950
いったいなんなんだ71号は…
いつ運転するんだ…
URLﾘﾝｸ(isetetu.co.jp)
965:名無し野電車区
11/01/29 22:16:52 P6LxW+vY0
>>964
普通に考えると所要が短い方が土休ダイヤ時に、長い方が平日ダイヤ時(お盆など)に運転されるはずだが、所要が長い81号が普通の土休に運転されるからね…
966:名無し野電車区
11/01/29 23:16:49 luBcq/h90
>>960
>>963
ごめんなさい、不明をお詫びします。
明日以降、知り合いに教えてた事も訂正して回らなきゃ。
しかし、一等車両って存在したんだ・・・・
まあ存在しないと車両形式として名付けられないよね。
ぐぐってみたけど、このクオリティってのも。
967:名無し野電車区
11/01/30 20:32:37 0QreJ/C+O
名松線を復活させるなら観光客を呼び込むために駅名を改称してほしい
伊勢奥津→三多気さくら口
比津→霧山城趾
伊勢八知→森林セラピー基地美杉
伊勢竹原→君ヶ野ダム
このように改称して観光トロッコ列車を走らせれば観光客もふえるはず
968:名無し野電車区
11/01/31 04:41:43 EwuLi5ul0
>>962
>>966
そもそも>>960は一等車が現存している、という意味じゃないとおもうぞ。
昔は3クラス制だったけど1等車が廃止されて2等車がグリーン車、3等車が一般車の2クラス制
になったから「イ」があいているだけで。
969:名無し野電車区
11/01/31 06:55:47 CL0i1DE60
>>968
ちとスレ違いだが、東のE5系はやぶさのグランクラスが「イ」に相当するんだろうな。
970:名無し野電車区
11/01/31 22:47:45 s+SsUXO40
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
971:名無し野電車区
11/01/31 23:32:19 FEJQueRB0
グランクラスもだけど、寝台特急のスイートとかロイヤルを備えた車両に「イ」を付けてもいい気がする
972:名無し野電車区
11/01/31 23:40:11 rqxI1aUo0
考えたら、電車・気動車で「イ」を称された車両って
いまだかつて存在しないんだよな？
973:名無し野電車区
11/02/01 00:08:52 L4AQM5160
ハイモ！
974:名無し野電車区
11/02/01 00:19:01 WyLpfyuv0
>>973
それ意味違うｗ
975:名無し野電車区
11/02/01 01:56:37 u3TBWSR/0
クイシニ
976:名無し野電車区
11/02/01 02:02:56 iwj1VX1k0
>>970
えぇ話やなぁ～。まぁ社長の個人情報がバレバレだけどｗ
977:名無し野電車区
11/02/01 09:42:10 7biJ7/yW0
>>972
うるさい電動車に賓客は乗せられないんだろう
978:名無し野電車区
11/02/01 20:28:34 U+cyUxRD0
>>967
「基地」は不要かな・・・。
979:名無し野電車区
11/02/01 20:59:34 ZqYak2kE0
キモイ
気動車ハイブリット一等車
980: 【ぴょん吉】
11/02/01 21:22:49 sg50KelR0
980
981:名無し野電車区
11/02/01 21:31:00 eICbjN1m0
次スレどぞ
982:名無し野電車区
11/02/01 21:34:18 PEsFy3sJ0
ハイブリット
ハイブリット
ハイブリット
983:名無し野電車区
11/02/01 22:28:32 kYo5rkdu0
>>979なんか実際に作られそうだから笑えるｗ
984:名無し野電車区
11/02/02 00:42:25 4MWCMPkp0
>>937
リニアって地下の相当深いところをとおるのではなかったか？
そうすると所有権はないから用地買収の心配もないわけか？
地盤沈下や家が傾いたり、道路が陥没したりしそうだな
985:名無し野電車区
11/02/02 00:59:43 75Z/c+zj0
>>984
自演乙？
986:名無し野電車区
11/02/02 07:15:01 IPMF209+0
沿線に おがた って、地名無い？
そこに新駅を作って、
駅名は「イッセーおがた」
987:名無し野電車区
11/02/02 17:48:18 dUOn/Rdz0
>>979
どうせなら寝台車で。ｷﾓｲﾈ
988:名無し野電車区
11/02/02 18:46:08 75Z/c+zj0
生まれてこの方、客車列車に乗ったことがないんだけど、
そんなに静かなの？
快速みえの車内なんかイヤホンでも音楽聴けないくらいうるさいけど。
ちなみに電車の車内よりも静か？
客車列車復活よりも電化してしまった方が良いのかな。
989:名無し野電車区
11/02/02 18:47:06 75Z/c+zj0
>>985
あれ？ 昨日こんなレスした記憶がない？？
990:名無し野電車区
11/02/02 20:24:28 8e6hy5np0
ない
991:名無し野電車区
11/02/02 20:35:52 CHwDJeAz0
>>988
ML九州に一回乗ったことある。
確かに静かやった。乗り心地も良かった。
しかし、音だけなら電動車から離れた付随車に近い。
決定的に違うのは前後方向の挙動。
機関車牽引によるゆっくり加速。
発停車時の連結器の伸縮みによるゆっくりとした前後動、
編成後端になるほど面白い程動く。
992:名無し野電車区
11/02/02 21:22:24 eMkB0ZOt0
三重県のリニア駅は亀山でオッケー？
993:名無し野電車区
11/02/02 21:22:53 JbCHG+1E0
客車列車はいいね。旧客ならはるかにいいけど。
機関車から離れてる後部だと駅にとまった瞬間に無音になる。
最後尾のデッキで発車するときにはゴロゴロと車輪が転がる音と
バラストの戻る音が聞こえてくるのは感動ものだったな。
994:名無し野電車区
11/02/02 22:15:39 aPf9SaOk0
>>988
クーラーのない客車だと音を出す機械が一切ないから
停車中で車内放送も止まると怖いぐらいシーンとする
大井川鉄道のSL急行とか乗ってみるといいよ
995:名無し野電車区
11/02/02 23:13:16 lsJrk2cV0
車種にもよるけど、本当に静かだよ。停車中は、営業運転中なのか不安になるくらい無音になる。
停車時にエンジンが止まるタイプのエコカーに乗ったことがあるなら、あれと同じ静けさと思っていいかな。
発車時には車輪がゴロゴロ転がる音だけが聞こえて、いかにも｢ただ引っ張られてるだけ｣っていう感じが体感できる。
キビキビとデジタルに動く今の電車と違って、同じレールの上を走る乗り物とはおもえないくらいアナログ感。
例えて言うなら、そうだな･･･
深夜に名松線を無人で転がったキハ11の車内がどんなだったか想像してみて。無音で、スーッと、
動き出したことに気付かないほどゆっくり転がりだす。客車って、そのイメージに近い。
（反面、運転が荒いと、思いっきりきつい衝撃が来るけど）
996:名無し野電車区
11/02/03 12:30:43 GofaftPu0
ふむふむ
997:名無し野電車区
11/02/03 12:46:56 D5n8TPGg0
SL北びわことか急行熊野花火とか賑やかな客レしか乗ったことないから
静かっていうの感じたことない…みんなさんがｳﾗﾔﾏｼｲ
998:名無し野電車区
11/02/03 21:30:11 nn8FxheT0
スハネフ１４はずっとうるさかったがｗｗｗ
999:名無し野電車区
11/02/03 22:05:41 HGr/kpm60
スハフ12だったら季節によっては無音なるけどね。
天王寺発名古屋行き普通に乗ってのんびりと紀伊半島一周したのって
今思うと最高の贅沢だったんだよなぁ…
1000:名無し野電車区
11/02/03 22:11:24 2t9EVulj0
三重JR伊勢鉄【関西(～名古屋)紀勢参宮名松草津】18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
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