10/09/26 22:32:00 P2Cl42P40
>>108
東北本線盛岡－八戸間は３セク化したよね。
貨物が通ってないから？
117:名無し野電車区
10/09/26 22:35:06 0lrjzWSR0
>>116
採算が取れる所は残す
足が出る所は自治体にマル投げ
九州新幹線然り
118:名無し野電車区
10/09/26 22:45:25 qQMbc6AH0
貨物は今でも通ってるだろ
119:名無し野電車区
10/09/26 23:04:19 8l2WePAu0
まあ、新幹線が開通した当時の情勢によるんだろうなあ。
たぶん、もし上越新幹線が今開通したんなら、
間違いなく、こっちも３セク化対象になると思われ。
ちなみに、東北本線盛岡－八戸間は、地元としては採算性を考えて
単線化や非電化を検討したいが、そうすると貨物の通過に支障が出るから、
JR貨物は反対、という状況らしい。
120:名無し野電車区
10/09/26 23:07:41 1wot4qww0
吾妻線も標準軌化して榛名トンネル出たところから乗り入れればよい。
121:名無し野電車区
10/09/26 23:16:38 TasRjjqN0
てか、上越線にE231入れろよ
定速可だったら乗り心地は最高だろう・・・今の加速ガクガクなくなるし
122:名無し野電車区
10/09/26 23:19:44 rJKXWIJv0
>>116-117
しなの鉄道の篠ノ井～長野間がJRで残っているのは、特急（しなの）のダイヤ管理が
三セクでは難しいからという理由になっているけど、やっぱり採算性かな？
運転なんかJRに委託しちゃえばいいわけだし。
123:名無し野電車区
10/09/26 23:30:12 wVIkEVG70
篠ノ井長野はけっこう通勤通学需要があって十分黒字らしい。
赤字だけ切り離すってえげつないなw
124:名無し野電車区
10/09/26 23:31:05 qQMbc6AH0
採算だろ。理由は後付けで何とでもなる。
そういえば、三セクはともかく、水上～越後湯沢は単線化の話があったよね。
止めたみたいだけど。
125:名無し野電車区
10/09/26 23:33:20 tFY4vGcr0
ロッテの水上のことを群馬県民だけは「みなかみ」と読んでたらしいな
126:名無し野電車区
10/09/26 23:35:00 uVWBMjKpO
上野－長岡の普通列車を復活すべきだったと思います。
127:名無し野電車区
10/09/26 23:36:14 qQMbc6AH0
北海道でＳＬの指定券申し込んだら「みずうえ」と読まれた。
128:名無し野電車区
10/09/26 23:39:53 0lrjzWSR0
>>122
あそこが3セクになったら特急料金、運賃値上げは必至
車両使用料の問題もあって東日本、東海が黙っちゃいないよ
129:名無し野電車区
10/09/26 23:40:38 +03DrmKC0
>>126
雪が降らない時だけにしてくれｗ
130:名無し野電車区
10/09/26 23:45:02 tFY4vGcr0
>>128
JR東海はなぜ伊勢鉄道を3セク化したんだろうね・・
あれのせいで近鉄との競争が全く出来ないようになってるｗ
スレ違いなんでsage
131:名無し野電車区
10/09/26 23:46:47 3WdfBHf30
>>123
川内－鹿児島中央だってJRのまんまじゃん
所詮そんなもんだろ
いりこのダシがら区間が3セクへw
132:名無し野電車区
10/09/26 23:49:10 9AuOmitX0
>>123
大阪しなのが４社またがりになってしまう…
133:名無し野電車区
10/09/26 23:49:38 qQMbc6AH0
いりこ食わない奴にはわからんたとえ。
134:名無し野電車区
10/09/26 23:50:04 v5srHBcU0
>>130
>JR東海はなぜ伊勢鉄道を3セク化したんだろうね・・
はぁっ？？平成ゆとりはもう寝ていいよ。
135:名無し野電車区
10/09/26 23:50:12 rJKXWIJv0
>>128
【特急しなの｜篠ノ井（長野連絡）】
とかどう？
136:名無し野電車区
10/09/26 23:53:31 tFY4vGcr0
>>134
黒字路線をなぜJR東海は3セク化させたのか？
そこが知りたい
137:名無し野電車区
10/09/26 23:56:50 9AuOmitX0
>>136
マジレスするとJR東海に決定権はない。
138:名無し野電車区
10/09/27 00:09:57 U5zqBh/g0
>>136
ここまで、ｷﾘｯ!と言ってくるとはねぇ。呆れた。
ググればすぐ判るのに。
>>137
間違いじゃないけど。平成ゆとりにはそれじゃぁ判らんよ。
139:名無し野電車区
10/09/27 00:19:57 3zEBIaQ20
>JR東海はなぜ伊勢鉄道を3セク化したんだろうね・・
なんだ、アホ丸出しな質問は？
140:名無し野電車区
10/09/27 00:58:47 +qxdyYgl0
伊勢鉄道が転換したのはJR東海誕生の数日前。
しかし、JR東海も完全民営化したんだから伊勢鉄道買収を考えてもよいだろうに。
141:名無し野電車区
10/09/27 07:34:00 ooct0GSC0
>> 黒字路線をなぜJR東海は3セク化させたのか？
こういう馬鹿に「第2次特定地方交通線」なんて言ってもわからんだろな。
まったく、最近の若いもんは・・・・・・・
142:名無し野電車区
10/09/27 07:39:13 giP7Ll44O
加齢臭が充満している
143:名無し野電車区
10/09/27 08:15:16 ooct0GSC0
俺らに支給分の年金保険料、ちゃんと払えよ。
お前らが貰う分はどうでもいいが。
144:名無し野電車区
10/09/27 08:22:18 sZKZ02nnO
これだからジジイは…嫌われるわけだ
団塊や団塊Jrって本当に糞だな
大正・昭和一桁世代が築いたものを壊すだけの無能世代だけの事はある
145:名無し野電車区
10/09/27 08:23:35 sZKZ02nnO
>>143
さっさと氏ねよ糞ジジイ、若者にツケを回すな
146:名無し野電車区
10/09/27 08:36:46 VOatb708O
ほ～、オッサンも書き込んでるとは知らなかった!!
あたしゃ、２ちゃんなんて小中学生の溜まり場だと思ってたわｗ
147:名無し野電車区
10/09/27 08:55:06 lYsmZkdl0
>>124
貨物は多く、万一上越新幹線が長期運休になった場合を考えれば単線化は考えにくい。
普通列車のみ現上り線での両方向運転は検討されたが、信号回路が複雑になり
その投資に見合う需要もない（１８の通り抜け需要のはメリットがない）ので見送られた。
148:名無し野電車区
10/09/27 08:56:51 oPfcW+9t0
上越線の国境越え区間は独特な趣きがあるな
149:名無し野電車区
10/09/27 10:39:48 bwLt2ccK0
>>96
道路系交通機関には「渋滞」という厄介なものがあってだな。
取り敢えず先日、群馬の親戚のところに行こうとしたら次から次へと渋滞に遭遇してﾜﾛﾀ
150:名無し野電車区
10/09/27 12:19:24 mHlZXEX50
窓の開く特急ｗ
151:名無し野電車区
10/09/27 13:07:12 iIBVfWz70
宝川温泉は好きだが水上からバスで往復2千円とられる
草津温泉や四万温泉行くわな
152:名無し野電車区
10/09/27 14:10:40 oPfcW+9t0
ダムにゆれる川原湯温泉も・・・
153:名無し野電車区
10/09/27 15:22:55 sE79K9Ma0
>>145
俺らは逃げ切った賢い世代だ。てめえらの世代のことなんか知ったことかよ。
154:名無し野電車区
10/09/27 15:27:50 1kzcon1H0
>>153
見ろよ。これが団塊だ。
能力も無く、ポストのたらい回しだけだから。
155:名無し野電車区
10/09/27 15:51:21 sE79K9Ma0
>>154
それが、俺らのつくった安定社会だ。
ブームに乗って小泉に投票したお前ら若造が馬鹿なんだ。
156:名無し野電車区
10/09/27 16:04:00 8XiHStt40
団塊ジジイ最大のオナニー
全共闘運動（）笑
日本赤軍というゴミ屑を生んだだけ
157:名無し野電車区
10/09/27 16:19:31 sE79K9Ma0
とはいえ、自分らが寿命まで生活していく金は確保した。
引きこもりやニートの連中から笑われても、何とも思わんわ。
158:名無し野電車区
10/09/27 16:27:57 YlK16MgmO
この特急水口って湘南色185も運用入ったりするの？
159:名無し野電車区
10/09/27 17:02:09 2tlio/1sO
水上号なんか最初から必要なかったね。まして新特急なんかスピードが遅いくせに特急料金を取られる糞特急だ。
160:名無し野電車区
10/09/27 17:10:00 8XiHStt40
有る意味政治列車だたらな
新幹線工事で温泉枯渇させたお詫びで作った列車
161:名無し野電車区
10/09/27 17:56:45 1ZmeLwY20
>>155
はぁ？汚沢や韓直人に投票するよりはマシだろ。
162:名無し野電車区
10/09/27 18:15:03 giP7Ll44O
実際には自分達より上の世代が頑張ったのに、
豊かな日本を作ったのは自分達だと、勘違いし
今まであった、日本の富を次々に食い潰しながら、そのわずかに残った富さえも次の世代に渡さないゴミ団塊。
加えてマスコミに操作されやすいのもこの世代。
小泉ブームのときには自民党に投票し、
マスコミが自民叩き、民主を持ち上げると、盲目的に民主党に投票。
自分の考えや意見を持たず、みんなに常に合わせていないと不安でしょうがない。
それが、数が多いことくらいしか誇れるものがない、ゴミ団塊。
163:名無し野電車区
10/09/27 18:29:39 mHlZXEX50
団塊とか鼻高々書き込んでいる馬鹿は、4年間の定義があることすら知らなそうだな。
これだからゆとりは。
164:名無し野電車区
10/09/27 18:41:38 h3K8Zn4+0
>>161
オマエってバカだなぁｗ
むしろ>>155は「小泉自民に投票してくれて有難う！（ﾌﾟ」
って言っているのが理解できないのかよ
165:名無し野電車区
10/09/27 19:54:06 GG+Z3w7F0
>>127
その昔、阪神の水上（みずかみ）選手が東京へ遠征に来たとき
「ミナカミの温泉野郎」
って野次られたけど自分の事とは気づかなかった。
ふとそんな話を思い出した。
166:名無し野電車区
10/09/27 23:01:52 IqjSEVPb0
>>147
双単線なんてねぇ。湖西線は機能停止後再開していないと。
通常ダイヤで使用しているのは、垂井線だけか。
167:名無し野電車区
10/09/27 23:36:02 Mbt95tPt0
抽出 ID:giP7Ll44O (2回)
ネトウヨは消えろ、ここは鉄道板だぞ
168:名無し野電車区
10/09/27 23:37:46 AmklpcwT0
特急水上の臨時化と、武蔵野線の大宮乗り入れで、
都道府県代表駅としての浦和駅は、寂れる一方です。
高架工事の完成が待ち遠しいです。
169:名無し野電車区
10/09/27 23:59:21 EjQGhOMt0
>>168
水上があろうがなかろうが浦和の衰退は止められないよ。
草津・あかぎも長くはないだろうから優等ゼロのローカル駅のできあがり。
170:名無し野電車区
10/09/28 00:16:52 LfKBnsobO
あかぎが完全に無くなるとは思えないが…
つーか浦和で衰退してるというのなら、大宮より北なんて目も当てられないじゃないか。
171:名無し野電車区
10/09/28 00:16:55 rFWWKfM30
ID:Mbt95tPt0
↑馬鹿チョン死ね
172:権平 ◆T0e.kDbaK2
10/09/28 00:57:13 hhw5MbPd0
草津なくなっても吾妻線はあまり影響受けなさそう。
173:名無し野電車区
10/09/28 01:41:02 5r3TjnVC0
浦和の昇進ホームができたら、NEXや東武特急も止めるんじゃないの？
特にNEXは武蔵小杉に止めたんだから
174:名無し野電車区
10/09/28 01:56:19 IHhwnRbd0
まあ束は列車の鈍足化には熱心だからな
あとは露骨な珍幹線誘導しか能が無い
175:名無し野電車区
10/09/28 02:26:25 CcgwwF840
浦和は、以前は東北本線や高崎線のホームが無く
京浜東北線の電車しか停車しなかった。
根性無しの最近の若造は知らんだろうが。
176:名無し野電車区
10/09/28 02:57:33 Bc4txmP50
>>175
おっさん、意気揚々と豆知識を披露したところで悪いんだけど、
浦和に「京浜東北線の電車しか停車しなかった」時代なんて、実はないんだぜ？
中電のホームがない時代も、僅かだが中電は停車していた。
勘違いしないように言っておけば、これは1968年以前の話ね。
177:名無し野電車区
10/09/28 02:58:02 8HSTKInQ0
知らない。朝ラッシュが終わると中電普通がびゅんびゅん通過して行った
記憶しかない。1980年くらいのこと。中電ホームが出来たのはいつごろ？
178:名無し野電車区
10/09/28 02:58:43 CcgwwF840
ばれたか。実は俺、大学生なんだw
179:名無し野電車区
10/09/28 07:48:52 Xbc/EW2p0
>>178
オイ、兵役は終わったのかチョン
180:名無し野電車区
10/09/28 09:21:31 IlaR6KZ70
>>174
> あとは露骨な珍幹線誘導しか能が無い
しかしその新幹線も、特に上越新幹線に至っては「不快で不便な新幹線」というのが実態だという・・・
181:名無し野電車区
10/09/28 09:27:32 lN9FwOrRO
まぁ、ポジティブにとらえたら｢たにがわ｣に発展したという事だろ。
急行なみの特急が新幹線になったんだから、列車そのもの完全廃止が多い中では恵まれてるのでは。
182:名無し野電車区
10/09/28 09:34:34 Se9b2FuVO
上毛高原は糞すぎます＞＜
183:名無し野電車区
10/09/28 16:45:12 D2TIDKZh0
田中角栄のせいで水上駅没にされて代わりに上毛高原が出来たんだよな
184:名無し野電車区
10/09/28 18:34:04 J+PDnNON0
福田じゃないの？
角栄が没にしたのは十日町でその代わりが浦佐でしょ。駅前に銅像建ってるし。
185:名無し野電車区
10/09/28 18:39:37 VOPhHkIs0
>>167
ここは日本だぞ
186:名無し野電車区
10/09/28 18:40:32 VOPhHkIs0
やたっ！185げっと。
187:名無し野電車区
10/09/28 19:11:41 9NVuox5pO
先程赤羽駅で、水上・草津６号を見たが、草津は湘南色だった。
何だかセンス無い塗り分けに呆れたわ。
188:名無し野電車区
10/09/28 19:14:07 7keIXw4z0
>>186
プギャー
189:名無し野電車区
10/09/28 19:20:21 1c/pOtSF0
>>181
昔の特急・急行が今の新幹線が担っている。
新幹線開業前は熊谷・本庄は全然止まらなかった。
例外として特急あさまが熊谷に１本止まっただけ。
正直いって、今の特急あかぎなどは別料金が必要の「快速」だと思えばいい。
190:名無し野電車区
10/09/28 19:21:03 VRuI/DUn0
>>188
ID見ろよ・・・
191:名無し野電車区
10/09/28 19:22:09 wvbHwBbK0
まぬけテラワロス
192:名無し野電車区
10/09/28 19:30:14 VOPhHkIs0
ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝ!
ｶｶｶｯｶ
ﾄﾞﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾄﾞﾝ!
193:名無し野電車区
10/09/28 19:34:26 u2F95wOY0
>>179
来年、徴兵検査なんだよ。
チョンなんて言うと、大島健伸に怒られるよ。
194:名無し野電車区
10/09/28 21:09:00 fxLE7EOi0
徴兵検査ってチンコも見られるらしいじゃん
9CM
195:名無し野電車区
10/09/28 21:14:25 u2F95wOY0
そんなもんだよ。
日本だって、拘置所に入る時は、ケツの穴見られるぞ。
女なら万古も。(麻薬を詰め込んで持ち込もうとする輩がいるらしい。)
196:名無し野電車区
10/09/28 21:25:26 DgkOZeqe0
水上温泉にはよく入りに行ったなあ～。水上に乗ったのは一回だけだけど。
８年前くらいだったけど、そこそこ乗ってたな。
197:名無し野電車区
10/09/28 21:59:27 u2F95wOY0
廃止の前に、減車があっても良かったような。
普段なら、5両でも充分だろう。
198:名無し野電車区
10/09/28 22:04:42 wvyTCHlSO
新前橋での連結も昔語りになるのか
199:名無し野電車区
10/09/28 22:30:59 uYCfHZ3gQ
特 急 水 上
水 上 [新前橋-水上普通]
↑みたいに出来なかったのかな。草津は吾妻線内まで特急のままとすれば、水上は群馬総社・八木原停車の分時間差も出来るし。
…うーむ、新前橋切り離しだと高崎～井野から直接水上行普通に乗れなくなるデメリットがあるし、そうなると高崎切り離しが
理想なんだが、新前橋の運転要員を高崎へ移動させてまで満たさなければならん需要とも思えんし…。廃止やむなし、なんだろうな。
湯檜曽の温泉へ行くのによく使ったものだが、残念。水上駅のみどりの窓口も券売機になっちゃったし、なんだかなぁ…。
200:名無し野電車区
10/09/28 22:36:47 PWMKqD0b0
湘南色の１８５だけど、サイドだけ見るとなかなかだと思わない？
201:名無し野電車区
10/09/28 22:37:47 Rq9ziusb0
この列車こそＦＧＴにして欲しいぜ
・新幹線区間の最高速度は240km/hと遅い部類
・振り子機能不要
・新潟県まで行かないなら、寒冷地/積雪地対策も軽装備?で良い
・新前橋停車ならビジネス客も見込まれる
・現行の「みなかみ」よりスピードアップ
202:名無し野電車区
10/09/28 22:48:41 xk0OKCiF0
>>201
群馬県でも山間部は雪国です。新潟県の平野部は雨でも、みなかみが雪というこは珍しくない。
203:名無し野電車区
10/09/28 23:21:55 hBRlURG8O
水上くんも短い人生だったね。御愁傷様でした。
204:名無し野電車区
10/09/28 23:31:54 VOPhHkIs0
冬の関東の天気予報で「北部山沿いは雪」という口上を頻繁に聞くであろう。
その北部に当たるのがみなかみじゃ。
205:名無し野電車区
10/09/28 23:33:00 KDjg/I440
>>184
角栄のヴォケじじぃはなんで十日町を没にしやがったんだ？
206:名無し野電車区
10/09/28 23:41:03 8xErUWASO
草津は力を入れているが、水上は何故軽視されているのか？
伊香保温泉や尾瀬のために沼田か渋川止まりにしたほうが良かったんじゃない？
207:名無し野電車区
10/09/28 23:43:22 VOPhHkIs0
ザスパのおかげで知名度に決定的な差が…
208:名無し野電車区
10/09/29 00:04:17 CGJmYmHZ0
上りに新前橋、高崎辺りから自由席に乗る時は、
草津でなく水上に乗ると空いていて快適だ。
車販もあるから小旅行気分を味わえる。
自由席が減ると魅力が一つなくなる。
209:名無し野電車区
10/09/29 00:08:11 B1N5mO4Q0
水上って東海道で言う修善寺踊り子みたいなものか。
だったら廃止も仕方ないな。
修善寺踊り子は伊豆箱根鉄道ががんばって廃止に反対してるみたいだけど、水上はJR完結だからな。
210:名無し野電車区
10/09/29 00:12:52 sS07WEqG0
>>205
選挙区が違うから（十日町は上越市と一緒で旧新潟4区，浦佐や湯沢は長岡や西山町と一緒の旧新潟3区）
…とまことしやかに語られている。
211:名無し野電車区
10/09/29 00:15:30 40EOYKh+0
185系湘南色は目を覆いたくなる。
あれなら、しなの鉄道から湘南色169系を借用したほうが遥かに良い。
水上温泉復活のためにはSLみなかみの上野始発の復活を！
JR東は新幹線誘導を狙っているが、SLの高崎始発ではマニア以外は水上に行かない。
いずれにせよ踊り子もそうだが、もはや185系に特急料金を払う価値は無い。
212:名無し野電車区
10/09/29 00:16:18 QbzfsqHoO
>>209
修善寺ですね。
行ったことがあるけど、観光客がいっぱい来てるよ。
213:名無し野電車区
10/09/29 00:18:14 aJzH7YWd0
>>206
上毛高原使えというメッセージなんだが
214:名無し野電車区
10/09/29 03:05:12 esdQoDzbO
だから上毛高原は糞すぎるだろって
束はホント利用者目線を無視するの好きだなw
215:名無し野電車区
10/09/29 07:37:34 haibau3W0
>>203
「谷川」時代も含めれば、ガラガラ特急の割りに長い人生だったと思うよ。
>>214
上毛高原からのバスを増発しないと、水上温泉は衰退するばかりだな。
216:名無し野電車区
10/09/29 08:03:05 +4usF0I00
>>211
マニアぐらいだよ、わざわざ上野から遅い客車列車に乗るのなんて。
一般客は新幹線で高崎にワープしてSLに乗るでしょ。
だから上野発のELが無くなったわけで。
217:名無し野電車区
10/09/29 08:13:20 haibau3W0
青春18期間だと、上りは結構大宮、上野まで乗ってたぞ。
218:名無し野電車区
10/09/29 08:47:15 fux2BNwQ0
12系客車はE231より座り心地よいからな
219:名無し野電車区
10/09/29 08:57:54 ohYiJWq+0
E２３１系快速のグリーン車２両じゃダメか。
来年のダイヤ改正で上野始発水上行きの快速アーバン１往復設置すればいい。
上野～高崎間は長野新幹線開業前並みの停車駅にすればいい。
もうアーバンは前橋行きじゃなく水上行きにして、
下り通勤快速の１本も水上行きにして、翌朝上野行きの普通にする。
前橋行きは湘南新宿ラインの快速で十分
湘南新宿ラインの渋川延伸の暁は「特別」快速だな
そのためには新前橋以北は１０両編成対応にしないと。
渋川・沼田・後閑・水上は大丈夫。
津久田と上牧はホーム延伸工事が簡単そう
220:名無し野電車区
10/09/29 09:16:36 9twK1K4N0
107系2両で運行してるくらいのに10両とか無茶言うな
221:名無し野電車区
10/09/29 09:36:33 ohYiJWq+0
>>220
東京・埼玉から乗ってくることを考えると、
１０両編成は妥当だと思います。
確かに早朝や深夜（２２時以降）は１０７系２両編成で十分でしょう。
E２３１系快速一日一往復くらいなら１０両編成も悪くない。
222:名無し野電車区
10/09/29 10:07:05 fux2BNwQ0
昔は上野発長岡行き普通（昼行）があったよなぁ
上野を11両で出て籠原で4両切り離し、7両で上越国境越えしてた
223:名無し野電車区
10/09/29 10:22:19 ohYiJWq+0
>>222
いっそう、上野発長岡行きの快速が登場しないかな。
耐寒・耐雪のE２３５系１０両編成
224:名無し野電車区
10/09/29 10:26:34 giskUVxHO
ＪＲ東日本も少しでも新幹線を利用させて増収を図る魂胆ミエミエ。新幹線と並行する特急はほとんど廃止。在来線は切り捨てだ。
225:名無し野電車区
10/09/29 11:29:09 UUCGpJEIO
速達と快適は新幹線で…
226:名無し野電車区
10/09/29 12:09:08 sw232v7O0
>>215
一応上毛高原停車に合わせて運転はしてるんだけどねぇ
紅葉シーズンとか谷川岳行は混みすぎだから改善はして欲しい
227:名無し野電車区
10/09/29 12:22:42 tcYJArpk0
>>219 >>221
で、その快速を走らせて何の意味があるの？
JRにも乗客にも温泉街にもメリットないだろ。
特急では行かないけど快速なら水上温泉に行く客層なんてあると思うか？
ごく一部の繁忙期以外は特急同様に空気輸送で失敗だ。
228:名無し野電車区
10/09/29 12:36:04 ym/gLyH60
上越線は普通と貨物だけ運行すればいいｗ
229:名無し野電車区
10/09/29 13:09:38 ohYiJWq+0
新幹線誘導ということは
目的地に行くときはファーストクラス級の車両で行けという意味。
それで金が無いのにもかかわらず、やむを得ずファーストクラスに乗る羽目に。
つまり、エコノミークラス級を設置しない。
JR的にはファーストクラス級を重視すれば採算があうと思っているの？
エコノミークラス級を設置してたくさんの乗客を乗せれば採算が合うと
思うけど・・・
そう、エコノミークラスが快速だと思えばいい。
230:名無し野電車区
10/09/29 13:21:24 8SQUvHHgO
新幹線グリーン＝航空機の+1000円で乗れるシート、新幹線普通車＝エコノミーだと思うけど。
都市間連絡ならまだしも、観光用でE231に2時間半は無いわ。
231:名無し野電車区
10/09/29 13:27:40 mUmDsshz0
>>230
ロザなら、十分行楽輸送に耐えられると思うが。
実際、休日割引・100km超の大幅値下げ・18併用可になって以降は18期間のロザ（特に傷心系統）は
明らかに観光目的利用と思われる客が結構乗っている。
232:名無し野電車区
10/09/29 13:29:47 mUmDsshz0
>>227
快速ならば、並行する普通をリストラできる。
動力費も115系3連＞E231系5連だし。おっと付属の方だと、ロザがないな。
233:名無し野電車区
10/09/29 13:36:17 ohYiJWq+0
>>232
E２３１系１０両編成を水上まで乗り入れすれば、
並走する高崎～水上間の１０７系、１１５系普通はリストラ！
それに特急水上も亡くなるからある意味ちょうどいいかも。
時間帯によってはたくさんの工房も乗ってくる。
234:名無し野電車区
10/09/29 13:41:52 ohYiJWq+0
>>227
水上温泉に限らず、上越線沿いは尾瀬や伊香保温泉などの観光地が充実している。
また、高級特急？のE６５５系を臨時でいいから水上まで来てほしい。
235:名無し野電車区
10/09/29 14:33:05 61CsbOhL0
あれ、新前橋～水上で10両非対応の駅ってあったっけ？
上越線水上までE231系グリーン車10両編成は需要ありそうだし
ついでに水上～越後湯沢の普通列車の始発繰り上げ、終電繰り下げも
特に上りの水上～越後中里の終電が18時過ぎとか酷いし
236:名無し野電車区
10/09/29 14:34:19 7a3uDtgq0
快速快速って喚いているのはどーせ18乞食でしょ。
237:名無し野電車区
10/09/29 14:38:47 QOWkFgFH0
>>231
まずはクモロE230+クモロE231を作ってからだ
G車2両のだけのために普通車8両は無駄
それとも
211系で
4M2Tの編成作るか？
クモハ+モハ+サロ+サロ+モハ+クモハ
238:名無し野電車区
10/09/29 14:41:03 7kcrYUDy0
普段は輸送力過剰な快速でローカル運用を置き換えたらコストアップだな。
湘新のロザが埋まるのも土日かハイシーズンなんだから
水上もそういう時期に臨時を出せば事足りる。
平日にエコノミー席を過剰供給しても意味ない。
239:名無し野電車区
10/09/29 15:03:16 9ATJlvwJ0
今まで通りの臨時の快速だけで十分ってことだな
240:名無し野電車区
10/09/29 15:14:06 6sQAzG7A0
快速より普通を増発すべきじゃ
現状では新前橋以北で渋川まで毎時2本、水上まで毎時1本
初電が遅くて終電が早い(渋川でも上り21時台、下り23時台で終電)
それで長くても4両編成
宇都宮線宇都宮以北や常磐線水戸以北よりも冷遇されてるな
それらの線は毎時2～3本あるし5両以上の編成もあるというのに
水上の廃止以前に上越線普通列車の冷遇っぷりを何とかすべき
241:名無し野電車区
10/09/29 15:17:06 EteIBwif0
出来ないだろうけど
10両じゃ多いから高崎から先
5両で行ければいいんだけどな
242:名無し野電車区
10/09/29 16:10:19 sr4Txu/30
>>240
> 水上の廃止以前に上越線普通列車の冷遇っぷりを何とかすべき
束「快適な上越新幹線をご利用ください」
・・・馬鹿野郎、その快適な上越新幹線で水上に行こうとしたら上毛高原とかいうトンデモ駅に放り出されるから不満なんだよｗ
そんなに新幹線を使って欲しければ水上への分岐線でも作れよコラ。
243:名無し野電車区
10/09/29 16:23:53 esdQoDzbO
>>240バカかw
宇都宮線宇都宮以北と常磐線水戸以北は圧倒的に上越線を乗車人員数で上回ってるわ
冷遇とかほざく前にちゃんと各駅のデータ確認してこいアホ
上越線の本数の少なさは妥当な設定だよw
244:名無し野電車区
10/09/29 18:04:57 ohYiJWq+0
>>237のような２１１系の６両編成だったら
上越線どころか吾妻線にも乗り入れできそうだ。
つまり、普通車４両が現在の１１５系４両に相当、グリーン車がガラガラの
特急水上に相当する。
245:名無し野電車区
10/09/29 18:19:18 ohYiJWq+0
特急草津の一部を快速に格下げというのはどうか。
そして、特急「白根」の復活。
今よりも停車駅をいくつか減らす。
正直いって新前橋はスルーして結構。
もう一つは>>237のような２１１系６両快速「草津」にする。
246:名無し野電車区
10/09/29 18:23:33 Fg+TaIQa0
>>244
その211系6Bを上野新宿方面に入れるの？
それとも付属の5Bと組んで11B、高崎あたりで分割して運用？
もう色々と無理あり過ぎ。
もはや直通快速を作りたいがための議論でしかない。
247:名無し野電車区
10/09/29 18:25:48 xFXFOfkVO
みなかみなんかなにもないやん
(´･ω･｀)
248:名無し野電車区
10/09/29 18:35:55 7gL1/3Gd0
やはり漢字は便利だなあ
249:名無し野電車区
10/09/29 18:35:56 7a3uDtgq0
一日当たり乗車人員
渋川 ３５６２人
沼田 ２００５人
後閑 ９９３人
水上 ５４６人
水上は今までよくもった方。
250:名無し野電車区
10/09/29 18:53:52 g8BmRelR0
Π l7l7 ＿Π＿ / ／/
.| .＼ |_,―‐,. | 〔／ /
.|_|＼| ,ﾉ ﾉ /
_ .￣ l7l7 / ,ｨ .::::::::::::::::::::/ﾐ / / |__| 〈 ヽ | |
l二￣| ヽゝ /'7 7_／/:::::::::;;;;;;;;;;;;/ ヽ/__/ﾉ .| ヽ 7 ﾚ
.┌┘ | ∠ノ /:::::::;;;;;;;;;;／lニ＼ / | // l
￣￣ ＿ l7l7 /::::::;;;;;;;;;;l二].__ ＼＼ | //.__ |
Π l7l7 /,二, / /::;;lヽ､;;;;;l／ ￣ ＼ヽ ヘ/／;;;ヽ
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Π Π l7l7 >;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ￣ﾉフ"｀ ＼／ ヽ l7
ｌ | | .＼ ＼;;;;;;;;;;/ ／／ﾄ l＼|ヽ／i |/ﾉ
|_ｌ |_|＼| ﾄー-┬＼ ＼ | ＼／ヽ_///
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l二l ,-, l二l ,-, i .ﾞ'-」|,, "─,,＿＿_／
∠ノ ∠ノ {
. ｎ. ｎ. ｎ l
|! |! |! l
o o o ,へ l
251:名無し野電車区
10/09/29 20:37:21 8cEYz14m0
どうせガラガラだったんだから、廃止されても何の影響も無いよ。
鉄オタが騒いでるだけ。
252:名無し野電車区
10/09/29 20:38:27 WhZWgBnB0
急行化じゃいかんのか？
253:名無し野電車区
10/09/29 21:14:53 8cEYz14m0
急行化でもガラガラじゃん。
空気輸送の赤字が拡大するだけ。
254:名無し野電車区
10/09/29 21:25:52 7a3uDtgq0
快速とか急行とか、鉄ヲタって何で妄想というか妄執が激しいんだろう？
会社のやり方見てればそんなの１００パー有り得ない事がわかっている
だろうに。
255:名無し野電車区
10/09/29 21:28:00 8cEYz14m0
単なる趣味なんだから、何を妄想して楽しもうが勝手。
そう目鯨！立てなさんな。
256:名無し野電車区
10/09/29 21:34:03 uhNdoVGY0
電車で採算取れないなら、JRバスを走らせればいいじゃない。
257:名無し野電車区
10/09/29 21:35:42 8cEYz14m0
だから、需要が無いんだから、バスも要らないんだって。
258:名無し野電車区
10/09/29 21:38:22 bnMranOKO
湘南新宿ラインの電車と並走して抜かされるような特急も珍しい。
259:名無し野電車区
10/09/29 21:39:03 40EOYKh+0
E231(E233も)の普通車座席で東京から水上はしんどい、誰も乗りたがらない。
ますますモータリゼーションに拍車をかけるだろう。
SL＋ELみなかみの通年運行が妥当と思う。
260:名無し野電車区
10/09/29 21:49:10 uF2kkHPk0
>>240
今度は宇都宮以北も本数削減だぜ
261:名無し野電車区
10/09/29 22:03:50 8cEYz14m0
JRになってからの減量ダイヤって、あまり覚えが無いな。
262:名無し野電車区
10/09/29 22:17:06 TUhK8OvB0
首都圏の減量ダイヤはちょっと意外。
263:名無し野電車区
10/09/29 22:22:05 8cEYz14m0
常磐線が、ＴＸの開通で本数減らしたぐらいか。
264:名無し野電車区
10/09/29 22:33:00 TUhK8OvB0
今回地味なところで鶴見線が増発されるんだよな。
桂川～原田増発以来の衝撃ｗ
265:名無し野電車区
10/09/29 22:52:52 mUmDsshz0
>>262
宇都宮以北を「首都圏」と言えるかどうか…
酉は70km圏のローカル線でも月一運休をやるくらいだしな。
266:名無し野電車区
10/09/29 23:28:07 jRpRBYy90
>>255
単なる趣味、の領域を超えた必死さがウザいんだよｗ
267:名無し野電車区
10/09/30 07:24:25 L1lJmnl20
>>266
いちいちウザがってるお前がウザいんだよｗ
268:名無し野電車区
10/09/30 10:13:10 NPNxYiL00
黒磯のさびれっぷりも泣けるぞ。
269:名無し野電車区
10/09/30 10:48:20 c3sqa9Bi0
トツグのカッペがなんか言ってるぞ。
訛ってるから何言ってるのか分からないｗ
270:名無し野電車区
10/09/30 17:25:57 0nOpuw0T0
>>268
新幹線が黒磯に出来なかった時点で詰み
半分地域の自業自得だが那須町と旧黒磯市には同情しとく
271:名無し野電車区
10/09/30 21:10:08 Wz068Km30
だが東北新幹線は、せいぜい在来線の
旧特急停車駅の隣駅だからまだまし。
272:名無し野電車区
10/09/30 23:29:25 fvrhYL9Q0
トツグのカッペがなんか言ってるぞ。
訛ってるから何言ってるのか分からないｗ
273:名無し野電車区
10/10/01 06:24:23 tpqrzOPlO
>>268
とちぎも揃って廃止なんだよな
274:名無し野電車区
10/10/01 07:52:48 tViACjjo0
元沼田市民だ。正月、ＧＷ、年始年末には座れない人までいるのに廃止になったら帰省客が大騒ぎするぞ。大荷物持って乗換なんて勘弁してくれ。12/3にはもちろん上野に行って水上号にあいさつするが・・・。
275:名無し野電車区
10/10/01 09:29:52 gfaBhe8D0
さすがに帰省シーズンは臨時が出るんじゃないのか？
276:名無し野電車区
10/10/01 15:09:09 teK9P1Fh0
臨時化って書いてあるしね
スレタイしか見てないのだろう
277:名無し野電車区
10/10/01 16:53:14 VjGtP/ZD0
沼田へは法事で毎年のように行くけど
1回も水上、乗ったこと無いな
かなり昔はゆけむり専門だったけど
高崎乗換えは、立ち食いそば食ったり
弁当買ったりするにはいいけど
何本か直通あった方がいいね
278:名無し野電車区
10/10/01 16:54:48 5GMylJGc0
臨時化されて長く臨時で残った例は皆無
279:名無し野電車区
10/10/01 17:42:53 hDXWa2j60
185があの世へ逝くまでは臨時で細々残りそう
280:名無し野電車区
10/10/01 18:36:00 GbvgyjhO0
あと20年は使うよ
281:名無し野電車区
10/10/01 20:42:26 MJ/ItsZH0
>>274
満席の水上なんて、見たことも無い。
282:名無し野電車区
10/10/02 06:02:52 RKOUqZwL0
>>281
20年前はスキーシーズンの休日は指定は1週間前までに完売
上野で1時間前から並ばないと自由席は座れなかった。
283:名無し野電車区
10/10/02 06:12:03 WRPP3kE/0
確かに「谷川」時代の越後湯沢行きは、結構乗ってたな。
昔の「新雪」にあたるわけだし。
284:名無し野電車区
10/10/02 10:31:29 czo8xTpF0
特急水上もリーマンショック後の不況と高速1000円実施で利用者が激減したからな。
まぁJRとしても新幹線や上毛高原駅の利用促進を図りたいのが本音だしな。
北陸新幹線開通後は上越新幹線が支線化する可能性もあるし、特急水上を犠牲にしても
上毛高原駅に客を誘導しようという流れになるのはやむを得ないと思う。
まぁ2014年の北陸新幹線開通時に特急水上は完全廃止になるだろうし、185系もその時に淘汰されるだろう。
285:名無し野電車区
10/10/02 11:10:03 AjhDH80k0
途中乗換えがめんどくさいとか、年寄りが間違えるとか意見があるけど、
東京、上野、大宮等の発駅にはどうやって来ているの？
お抱え運転手で自宅から駅に横付け？
286:名無し野電車区
10/10/02 11:45:41 pnOJmCAgO
>>285
お抱えがいるくらいなら車を旅館に横付けさせるだろ。
287:名無し野電車区
10/10/02 14:51:46 Xpir/j0g0
新幹線に併走する特急は原則「快速」扱いでいいと思います。
本当の「特急」は新幹線であり、特急「水上」は快速「ゆけむり」として
活躍した方がいい。
両毛線の桐生まで行くのは快速「アーバン」、
信越線の横川まで行くのは快速「そよかぜ」、
吾妻線の万座・鹿沢口まで行くのは快速「ゆのはな」、
上越線の水上までいくのは快速「ゆけむり」
でいいと思います。いずれも高崎以北各駅停車。
288:名無し野電車区
10/10/02 14:58:55 Wg3R5t+i0
だーかーら、例え末端区間各停でも直通快速なんて可能性
ゼロなんだってば！
アホみたいな妄想垂れ流すのはもうやめろよ。
直通快速が走っていた方が都合がいいからだろ18乞食クン。
水上-越後湯沢間を増発しろと喚く輩と一緒。
289:名無し野電車区
10/10/02 14:58:57 Xpir/j0g0
どうせなら快速「アーバン」を特急「あかぎ」に吸収する形にして
快速「あかぎ」桐生行きでもいいだろう。
１８５系１０両にして、グリーン車２両にしたらどうか。
290:名無し野電車区
10/10/02 15:03:46 Xpir/j0g0
>>288
末端各駅停車（群馬県内）でも、東京方面からの乗客がほとんどなので
別に問題はないと思いますが。
東京方面から上越線の津久田、岩本などに降りてもいいだろう。
291:名無し野電車区
10/10/02 15:07:31 Xpir/j0g0
E２３１系１０両の一部を水上などに乗り入れすれば、既存の１０７系や
１１５系の一部をゴミ箱へポイできる。
292:名無し野電車区
10/10/02 15:09:53 Jbt9a6uZ0
>>ID:Xpir/j0g0
君、人の話を聞かないタイプでしょ。
自分が必要とするものでも他者にとっては必要ではないものもある。
桐生発着の特急も普通もなくなったことを考えれば結果は自ずと分かる。
293:名無し野電車区
10/10/02 15:14:23 Xpir/j0g0
>>292
桐生市民や伊勢崎市民などに、東京辺りに行く需要が低いでしょうか。
kill you市の人口は１０万弱、伊勢崎市の人口は２０万人弱だけど
294:名無し野電車区
10/10/02 15:28:12 Wg3R5t+i0
需要が無いから廃止になったんだろ。
当たり前の話じゃねーのか？
295:名無し野電車区
10/10/02 15:45:34 ZmHGbmBr0
桐生からはりょうもう号、伊勢崎からは高速バスをご利用くだしあ
296:名無し野電車区
10/10/02 15:54:47 OoiOMsde0
>>234
おまえ、最近の水上温泉とか伊香保温泉とかどんな状況か分かってるか？
廃墟同然だぞ。
バブル崩壊以後、旅行スタイルが大きく変化したにもかかわらず、
旧態依然の設備・サービスで、客離れしていった地方観光地の典型。
生き残ってるところと言えば、
東京から旅館まで往復直通バス利用、夕食はバイキングで、
1泊2食1万円未満のバスツアーで売り込んでるようなところ。
これでは、特急だろうが快速だろうが、今更鉄道で水上に行くなんて奴いるはずがない…
（草津はまだ知名度が高いのと道路交通が不便なおかげで、まだ生き残っているのかもしれない）
297:名無し野電車区
10/10/02 16:48:37 92UPD+Vd0
法師、谷川温泉があるさ
298:名無し野電車区
10/10/02 19:26:39 RKOUqZwL0
>>293
伊勢崎市民は駅周辺居住なら、前橋に行って
それ以外なら自家用車で本庄に行って、そこから旧新特急利用が多かった。
しかし無料大駐車場完備の本庄早稲田駅ができてからは、この駅を使うのがあたり前になった。
駐車場に停まる車を見れば分かるが、熊谷ナンバーより群馬ナンバーが多いくらいだ。
299:名無し野電車区
10/10/02 19:51:00 lwDab4ek0
↑
誰でも知っている事を、だから何？
300:名無し野電車区
10/10/02 19:53:45 /wvpgBhMO
草津はザスパ草津で大きく知名度を伸ばした。
（実際に草津で公式戦をやることは無いが）
水上、伊香保にはそのようなツールが無かった…
301:名無し野電車区
10/10/02 19:55:43 7H5oB9TR0
>>296
鉄兼廃墟写真加の俺呼んだ？
302:名無し野電車区
10/10/02 20:13:36 MQK459uvO
特急水上の廃止は惜しいが殿様商売に胡坐をかく水上温泉は潰れちまえとも思う
我ながら勝手だな
303:植野並伯＠中卒
10/10/02 20:21:16 DgpZTaV30
水上駅前の、観光協会隣のラーメン屋も酷かった。
味も酷いし接客も酷い。そんな店でも観光協会推薦になってる。
どこでも推薦してるんだろ？ｗｗｗ
304:名無し野電車区
10/10/02 20:25:35 yKdur6mjO
沼田誠駅
305:名無し野電車区
10/10/02 21:27:48 HnPPFvS/0
>>300
ふつーに泉質で無敵なだけでしょ
水上なんて循環温泉しかないでしょ
306:名無し野電車区
10/10/02 22:08:06 jvYTAuq20
みなかみ！(fuu!)みなかみ！(fuu!)
みんなみんなみんなみなーかみっ！
と歌われていたのが懐かしい。
307:名無し野電車区
10/10/03 00:53:07 GOWGVQMz0
EL＆SL水上の利用の日帰りパック、昼食・温泉付きを妻と利用した。
これで立ち寄った温泉旅館（ホテル）の対応が「次はない」レベルだったな。
他のカップル１組と同室で、
食事卓ぴったり並べられての昼食で、その気まずさといったらあり得ない。
１組１室にしろとは言わないが、
机の並べ方にしても気配りが感じられなかった。
土産コーナーのレジにはスタッフの姿もなく、客が困惑していた。
今度は宿泊で来ようなんて気にはなれなかった。
話は変わるが、渋川伊香保ICから草津行くとき、
おおるりグループの送迎バスと頻繁にすれ違う。
十数台まで数えてやめた。
308:ツッパリ先生
10/10/03 00:58:34 D7GWHGMkO
貴様らが今から水上乗っても廃止が無くなる事はねぇんだよボケェぇぇぇぇぇ！！！
わかったらわざわざ水上乗りにくんなやハゲ！！！
309:名無し野電車区
10/10/03 03:46:17 2hiYmQkT0
>>307
安けりゃサービスは低いなんて当たり前だろ。
すれ違いだし馬鹿丸出し。
310:名無し野電車区
10/10/03 04:04:24 Fz4QsWWUQ
高崎から普通にしてもかまわんから、上野(新宿)直通は残してほしかったなぁ…
185系の引退と同時に新特急シリーズが湘南新宿ライン化しそう。
311:名無し野電車区
10/10/03 05:10:14 Xx/+DZZN0
沿線の元市長が死に場所に選ぶような、寂れたところだということ。
312:名無し野電車区
10/10/03 06:53:15 all/bpW80
水上温泉はこんなにたくさんの人に関心を持ってくれてよかったな
俺はこのスレを見るまで水上が温泉地であることすら気にしてなかったｗ
別に温泉なら箱根や伊豆でいいや
313:名無し野電車区
10/10/03 06:55:14 OBwe1C/40
昔ながらの温泉街を楽しむにはいいかも。
昭和レトロな街にすれば、生き残れそうな気もするが。
要はやる気の問題。
314:名無し野電車区
10/10/03 07:14:17 YBHYfpYa0
>>310
特急水上廃止は湘南新宿ラインの渋川・横川延伸の前兆現象？
そのときの愛称は準急・急行時代に使っていた「はるな」がふさわしい。
小田原～渋川間は、特別快速「はるな」で約３時間２０分
臨時で熱海～渋川間の昇進が生まれるかも。
小田原駅で「特別快速はるな号 渋川行き」を見たら気が遠くなりそう・・
渋谷と間違えてもおかしくないだろう・・
315:名無し野電車区
10/10/03 07:22:26 YBHYfpYa0
特快はるな号は今までの特快より若干停車駅は減らすべき。
特に横浜～新宿間。その間は東横線に誘導すればいい。
武蔵小杉、大崎、渋谷、浦和（いずれ昇進が停車）、北本はスルーして結構。
小田原～新宿間
特快はるな VS 小田急ロマンスカー
横浜～新宿（２０１２年、東横線も乗り入れ予定）
特快はるな VS 東横特急
316:名無し野電車区
10/10/03 07:31:37 SCRZ+LLZ0
>>315 妄想カキコお疲れ様。
317:草津号５０周年記念号運行期間
10/10/03 08:07:47 GuCPzuWaO
草津号５０周年記念号運行期間はいつまで
318:名無し野電車区
10/10/03 09:30:30 HuF9gBRB0
>>314-315
これだけ周りから言われても妄想は取下げないのね。
だから｢妄想｣というのかもしれないが…。
高崎以北のローカル運用を置き換えるのに10Bも入れたら供給過剰だ。
休日のみ運行にして事実上減便でもいいならなくはないだろうが、
それこそ地元民にとってはマイナス。
319:名無し野電車区
10/10/03 09:47:57 D/Sl7QdT0
どっかに書いたはずだけど見当たらないから再度(?)書く。読んでると水上の利用者は通年少という事が解ったが、それを踏まえて沿線民は廃止されるという事を何となく悟ってた？
320:名無し野電車区
10/10/03 10:51:15 aLU9UNnNO
>>319
水上温泉の旅館・ホテル経営者や支配人クラスの人であれば、高崎支社から説明があったので、かなり前から知っていた。
321:名無し野電車区
10/10/03 19:57:29 DXujjDOy0
だいぶ前だけどE653系のフレッシュ水上号が走った時は驚いた。E653系化すれば
利用客が増えたかもしれないと思う。
322:名無し野電車区
10/10/03 20:01:05 GuCPzuWaO
Ｔだ～い～沼田誠駅
323:名無し野電車区
10/10/03 20:05:03 YUn8Jd5JO
特急はるな愛号にすれば…
324:名無し野電車区
10/10/03 20:17:11 IbCKOC3B0
やだよあんな気持ち悪いの
325:名無し野電車区
10/10/03 20:41:35 ac/UMQ+q0
特急磯山はるか号
茨城出身だし。
326:名無し野電車区
10/10/04 07:57:44 bYulnhDq0
群馬はめぼしい芸能人がいないな。
いっそ特急中曽根とかの方がわかりやすい。
327:名無し野電車区
10/10/04 08:13:48 85j779RT0
栃赤城
328:名無し野電車区
10/10/04 08:23:56 nuqj8O4hO
>>321
E653・751は座席を薄くしようがシートピッチが185と同じ910mmな時点でねぇわ…
JR東日本になってから一応960～970mm基準になってるのに、あの2系列だけ国鉄基準の910mmになってるのが謎。
329:名無し野電車区
10/10/04 08:34:58 Rg6jLisq0
特急 ”赤城”
絆創膏偽装補修が行われたが、廃止された
330:名無し野電車区
10/10/04 08:46:30 bYulnhDq0
>>328
単純に定員確保のためだろ。
E653は、乗車時間も短いしな。
331:名無し野電車区
10/10/04 20:26:36 28R1H9Xe0
水上が廃止ってことは草津も廃止になるの？
332:名無し野電車区
10/10/04 20:30:55 48hgakiH0
草津はなぜか現状維持。
東のことだから、露骨な新幹線誘導をはじめるかと思ったらそうでもなかった。
333:名無し野電車区
10/10/04 20:35:36 3Qb9U6jT0
上越新幹線でＪＲ上毛高原駅に到着。大沢知事や岸良昌みなかみ町長らが出迎え、
駅前や沿道で大勢の住民が歓迎の旗を振った。
沼田市役所で昼食をとられ、同市横塚町の「愛宕老人ホーム」を訪問
あやとりや上毛かるたに興じる入所者たちに、「楽しいですか」と笑顔で声をかけられた。
続いて訪れた川場田園プラザ（川場村萩室）では地元児童によるブランド米「雪ほたか」の
刈り取りなどを視察、みなかみ町で宿泊された。
３日は両市村にまたがる県立森林公園「２１世紀の森」で行われる育樹祭の式典に出席され、
村と東京都世田谷区の交流施設やガラス工芸の工場を訪問した後に帰京される。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
特急「水上」には乗らなかったのかよ
334:名無し野電車区
10/10/04 20:40:33 iwloyLWQ0
>>331
長野原草津口から草津まではJRバスだし。
2社で何とかがんばるだろう。
草津は高速降りてから大変なんだよ。
水上は車の便が良すぎ。
335:名無し野電車区
10/10/04 21:45:28 hoD9Ufve0
>>334
八ッ場ダムがらみの道路が未整備だしな
336:名無し野電車区
10/10/04 23:43:47 UnT5gh4L0
逆に言えば整備なんかされたら「草津終了のお知らせ」か・・・
337:名無し野電車区
10/10/05 06:55:37 ZQ/Wi5VP0
車との競争で負けたといえば、
房総特急なんか露骨だよな
338:名無し野電車区
10/10/05 08:39:51 b7KOvos90
>>332
いや、それはわからん。
草津号も高崎始発になる可能性もある。
つまり、新幹線リレー特急として。
339:名無し野電車区
10/10/05 08:50:35 b7KOvos90
高崎始発にするなら
２１１系の平屋グリーン車に運転台を付けてクモハ化、中間に
２階建てグリーン車２両、合わせて４両で十分でしょう。
340:名無し野電車区
10/10/05 09:34:43 xZ4TMw3SO
水上はストリップあったの？
341:名無し野電車区
10/10/05 13:47:27 WT8WsQCt0
>>338
高崎駅での乗継割引制度を廃止したのに、高崎乗り換えですか？
342:名無し野電車区
10/10/05 17:50:02 9/uHP+c+0
快速でしょう
343:名無し野電車区
10/10/05 21:11:17 MZq193fG0
>>338
高崎と長野原草津口で二回も乗り換えるなんて面倒だ。
それなら多少不便でも車で直接行くよ。
344:名無し野電車区
10/10/05 21:13:18 HZBODwJm0
>>340
あるよ。ほんと、古典的な温泉街。
345:名無し野電車区
10/10/05 21:25:45 74eirS5YO
>>343
キチガイの妄想につきあってんじゃねえよｗ
346:名無し野電車区
10/10/05 22:32:02 ThbvXK7S0
地方の温泉街で、いまだにストリップ小屋があるとこってあるよな。
諏訪もそう。
こんな街が今更流行るわけない罠。
347:名無し野電車区
10/10/05 22:57:51 74eirS5YO
SLみなかみで何回か行ったが駅前の食い物のまずいこと。
40年前のセンスのまんま。
温泉は単なるお湯と区別つかないし、なんの経営努力も感じられない。
完全に終わっとる
348:名無し野電車区
10/10/06 02:18:04 TWEcmUOC0
水上温泉郷でも源泉掛け流し何件かなかった?
まあ群馬の温泉で敢えて水上に行くかと言われれば別だが。
349:名無し野電車区
10/10/06 06:17:24 2n48JoVN0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
これがストリップの実態
折れ無理だわ
350:名無し野電車区
10/10/06 07:16:34 Iv7ATJqZP
あさま～軽井沢～草津 のルートって昔からあったけど、JR関東バスと共同で開拓するつもりはないんだろうか？
351:名無し野電車区
10/10/06 09:34:58 o/ZuYgD6P
昨日は乗れる最後のチャンスだったが、家の用事が入りダメだったｗ
まぁいいか。草津は残るんだし。
352:名無し野電車区
10/10/06 12:06:43 E9UM6zrrO
水上廃止で水上温泉終了っぷりも加速するだろね
上毛高原なんて不便過ぎてつかいもんにならん
353:名無し野電車区
10/10/06 14:03:05 g8AYCJqf0
水上ー日光という長大なバス路線が過去に存在した。
水上から郡部観光地へのバスもほとんど廃止されてしまった
354:名無し野電車区
10/10/06 14:16:46 eBN1cfv9O
いきなり夜逃げしたかのごとく、宿泊者名の看板を出したまま閉鎖されたホテルを見たときは閉口した
ここまで寂れてるとは…
355:名無し野電車区
10/10/06 15:29:12 NlRgae+J0
お前ら、車持ってるの？
356:名無し野電車区
10/10/06 15:41:04 J9QxnbqX0
上毛高原廃止して水上のそばのトンネル内に新水上でも作れよwww
高崎の隣の新幹線駅ってみんな糞駅ばっかだな
安中榛名とか本庄早稲田とか上毛高原とか
自由席最低料金の値上げ駅かよ この糞駅がなきゃ+840円とか+950円で軽井沢も越後湯沢も行ける
357:名無し野電車区
10/10/06 17:51:38 4I+CsTzA0
上毛高原は利用者右肩下がりだもんな
このまま減りつづけても新幹線駅だから無人化はしないのだろうし…
スレチ失礼
358:名無し野電車区
10/10/06 18:20:27 rFk6QE6a0
↑
失礼な奴だな
359:名無し野電車区
10/10/06 19:58:08 QoxMXS8h0
さようなら。奥利根号通過前の練習電よ。
360:名無し野電車区
10/10/06 20:31:49 JFTHtSHK0
水上が廃止になるのに草津が残るってことは
草津は特急としては短い編成での運転になるのか。
高崎までだけ乗りたい時とかに自由席座れる確率減るなあ・・。
ってかいつも草津より水上の方が混んでいたと思うのだが・・・
361:名無し野電車区
10/10/06 22:31:21 SCAUJTJo0
>>360
高崎なら、新幹線乗れってことでしょ
362:名無し野電車区
10/10/07 11:26:40 KqTKsZBC0
新幹線か特別快速の2択だな
185系特急の時間にあわせて動くのも難しいし
363:名無し野電車区
10/10/07 12:04:42 8mn0CSN+O
高崎まで新幹線なんか乗ってられない
高杉
364:名無し野電車区
10/10/07 14:15:04 aypDrPfN0
特急「水上」廃止へURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲの１２月のダイヤ改正で、これまで毎日運行されていた特急「水上」が廃止されることになりました。
ＪＲ東日本高崎支社によりますと、１２月４日のダイヤ改正で、管内の在来線では、これまで上野・水上間を
毎日３往復走っていた特急の「水上」が廃止されることになりました。
特急「水上」は、首都圏からの観光客などに親しまれてきましたが、利用者はこの１０年間で半減し、最近では
平均の乗車率が２０％、週末でも３０％にとどまっているのが現状です。
このためＪＲでは、これ以上運行を続けるのは難しいと判断し、１２月のダイヤ改正で廃止することを決めました。
この結果、上越線の水上駅を発着する特急や急行はなくなることになりますが、ＪＲでは、夏休みや年末年始
など利用客が多く見込まれる時期については、臨時列車として特急「水上」を運行することにしています。
まあ八高/相模線の湘南水上くらいは臨時で可能かもな
そもそも、草津と併結前提で、水上2号が遅くて5号が早杉なんだよな
せめて臨時98号の水上発朝10時くらいや、あかぎに併結してたらなあ
365:名無し野電車区
10/10/07 16:20:24 FB3rlrCy0
上毛高原で乗り替えて水上行くならそのまま越後湯沢まで
行っちゃう人が増えるだろうなぁ。
366:名無し野電車区
10/10/07 16:27:35 KqTKsZBC0
湯沢のほうが温泉地として魅力あるしなぁ
367:名無し野電車区
10/10/07 17:32:15 uhOzX+HV0
湯沢はバブルんときにぽんぽこ建ったのはいいが
回収できたのだろうか
368:名無し野電車区
10/10/07 19:21:42 3eavDk0q0
できてるはずがない
369:名無し野電車区
10/10/07 19:53:32 woDYUMbl0
>>366
湯沢を温泉地として認識していいる人間ってかなり少ないぞ。
370:名無し野電車区
10/10/07 20:13:32 egmx8Yon0
水上に限らず、特急が随分減るな・・・
185系って、そんなに老朽化が進んでるのか？
ついこの間、あの緑の斜め線で度肝抜かれたのに
月日が経つのは、本当に早いもんだな・・・
371:名無し野電車区
10/10/07 20:13:56 eXdxv8oD0
駅構内で入浴できるのにね。
1000円はちと高いが。
372:名無し野電車区
10/10/07 22:41:52 DBQnCcis0
>>364
八高線経由って気動車特急かよｗｗ
373:名無し野電車区
10/10/07 22:59:15 aypDrPfN0
>>372
八高線では例外的に準急行列車が増発された1960年代に上越線水上駅方面へのバイパス列車として、
1961年、「奥利根」新宿駅 - 水上駅間を中央本線・八高線・上越線経由とし、従来の高崎線経由列車を「苗場」に
名称変更。
「奥利根」の場合、中央本線での利用も視野に入れて運行されたとされる。なお、八高線が電化されていない
ことから、気動車により運行されていた。
1964年、八高線経由の「奥利根」は運行を週末に限定し名称を「みくに」に変更する。
1965年、八高線経由の「みくに」は廃止。
で分かるように、 新宿駅 - 水上駅間を運行する「奥利根」（後に「みくに」と改称）が運行されたことがある。
漏れも思いつきで発想してたが、調べたら前例があったｗ
374:名無し野電車区
10/10/07 23:31:38 l+eG548L0
越後湯沢止まりの「はくたか」を、1往復だけ高崎まで延長運転出来ないものか
375:名無し野電車区
10/10/08 01:21:15 ztjPN+hA0
>>354
温泉街の入り口のとこだよね
最初やってるのかと思ったぐらい
窓ガラスが割れててやっと気付いた…
駅前は駅舎も綺麗だしそこまで寂れた感じはしないけど
376:名無し野電車区
10/10/08 02:40:31 Y4F9lmUC0
>>374
北越急行が485なり489を激安で買い取って毎週末イベやると面白いんだがなぁ。
377:名無し野電車区
10/10/08 08:48:52 udUsmvHBP
>>356
特急料金の値引き額を全部あわせても駅作る費用のほうが遥かに高い。
本当は線路用地を買い取るときに、地元にいい顔をしておかないと買い取りがうまくいかないから。
378:名無し野電車区
10/10/08 09:57:15 Le2I3nnt0
>>374
北陸新幹線開業後は特急はくたかの高崎延伸は必要ない
新幹線駅のない渋川延伸で十分、そのときは快速に格下げ
北陸新幹線自体が特急・急行なので、並走する在来線特急は快速扱いでいい。
今のはくたかより若干停車駅を増やす。
ほくほく線を１６０ｋｍ飛ばせば、「日本一速い快速列車」となる。
新幹線の愛称に「はくたか」が採用されたら、快速「白山」にして下さい。
379:名無し野電車区
10/10/08 11:50:16 IGzuwCu40
臨時急行水上
高尾発八高線経由水上行き
DE10+12系5両
でいいじゃん
380:名無し野電車区
10/10/08 12:47:26 rRSHo7E+O
>>375 そうです
名前は忘れたけどね
駅から歩いて橋を渡ったとこだったような
取り壊す費用も無いだろけど､不気味だから取り壊してほしいね
駅前に日帰り温泉の施設とかＢ級グルメとかないと行かないな
しかも都内から直通電車がないなら…
381:名無し野電車区
10/10/08 13:04:25 bvFpZRwT0
>>365
湯沢もバブルマンションが、今20万円で売り出されている。
当時、スキーと資産として買った40代が60代になり
スキーもしなくなり、資産価値も目減りし手放しが進んでいるようだ。
固定資産税年8万円と月の管理費25000円の計40万円も払えないらしい。
382:名無し野電車区
10/10/08 13:30:21 ealYMbvD0
>>379
妄想にマジレスも何だが、仮にやるなら高尾始発は無い
八王子か拝島あたりの微妙な始発駅になると思うぞｗ
383:名無し野電車区
10/10/08 13:44:12 quHxCkzF0
>>378
> 新幹線の愛称に「はくたか」が採用されたら、快速「白山」にして下さい。
そして急行兼六を復活させ、さらに特急「浅野川」を新設すれば完ぺキだナ（パイルバンカー的な意味で）。
384:名無し野電車区
10/10/08 14:02:50 DgbKN9S60
まずは日光水上かなあ
385:名無し野電車区
10/10/08 18:03:21 AHWov5jiO
>>694
英雄のヘタレぶりを演出したいんだろうけど
あれだけ大騒ぎになってるのにろくにニュースもみず
迂濶な行動で次々に被害者が出て、なおも英雄は事態を
他人事みたいな顔してるのは不自然だな
まあ、これまでの作品でも描かれてるように
現実と直面できないキモオタである作者の内面そのものなんだろうけど
386:名無し野電車区
10/10/08 18:05:22 AHWov5jiO
誤爆
387:名無し野電車区
10/10/08 20:31:30 8oRigMK20
正直、水上温泉よりはそこらの温泉ＳＰＡの中で
質のいいとこいったほうがまし
388:名無し野電車区
10/10/08 20:41:07 M4rfFR+20
>>381
管理費25000円って･･･
389:名無し野電車区
10/10/08 20:58:09 v9vyJD2o0
湯沢町は東京に事務所つくって
滞納されてる固定資産税回収してるからな
390:名無し野電車区
10/10/09 09:12:06 y5FB6ZfX0
越後湯沢から東京までの通勤を促進させればいいと思うけど
また、アキバや渋谷の機能を越後湯沢に移転すればいい。
391:名無し野電車区
10/10/09 09:19:57 gd/kWTjq0
特急「あかぎ」の乗車率は高いのか？
392:名無し野電車区
10/10/09 09:31:10 KNUyKz890
実質ホームライナーだからな
ガラガラ観光特急と比べても意味が無い。
393:名無し野電車区
10/10/09 10:02:04 pRp9am350
日中の185系特急は、観光利用はツアーバスや高速バス、マイカーに客を奪われ、
高崎線内の利用は特快・快速の2階グリーンに奪われてるからな。
もう「新特急」としての使命は終わったのも同然。
あかぎは2階グリーンの座席確保が難しい夕方～夜の需要でなんとか持ってるけどな。
394:名無し野電車区
10/10/09 10:07:17 0rNF7DVv0
Ｇ車の方が快適だからなぁ（一部のお古除く）
早く移動したいだけなら快適な新幹線を（ｒｙだし
395:名無し野電車区
10/10/09 10:22:08 yrLvE3hz0
客単価の高い特急グリーン車を是非ご利用ください
JR東日本より
396:名無し野電車区
10/10/09 11:36:19 wDwvYOqp0
651系G車ならともかくE257系やE259系のG車はなぁ。。。
397:名無し野電車区
10/10/09 21:50:38 JmtwNqoi0
>>393
> 高崎線内の利用は特快・快速の2階グリーンに奪われてるからな。
これがいまいち理解できない。
普通グリーン車に比べて新特急のほうが速いし、100km以内なら安い。
普通グリーン車は待たずに乗れるという点で支持されているのであろうか？
398:名無し野電車区
10/10/09 23:26:16 1FUs490R0
横レス
わざわざ本数の少ない特急を待って乗る人が少なくなってる可能性はあるかもね
399:名無し野電車区
10/10/09 23:49:19 R1yzIEjz0
あさまが在来線特急だった時代は新特急群とあわせて毎時2本の特急があった。
上野で20分程度並んで自由席に座る人は多かった。
今の便数で在来線特急は「たまたま来たから」でしか乗れない。
400:名無し野電車区
10/10/10 02:02:25 vrFM6DlD0
渋川から伊香保、長野原から草津へのバス乗車券と一体化させた特急券でも作って
しっかり宣伝してみろよ
401:名無し野電車区
10/10/10 08:13:12 Na/nAWil0
>>397
もう新特急は無いよ
402:名無し野電車区
10/10/10 09:59:06 v1HTr0z10
水上臨時特急は、ホテルのチェックイン・アウト時間
とはかけ離れていたから繁忙期にかかわらず、
空気輸送にちかかった。ダイヤ設定に無理があったのだ。
403:名無し野電車区
10/10/10 10:11:19 366/JEGLO
湘新ライン始発で熊谷
熊谷から水上１号を介して上越国境越え
このパターン、結構好きだったな
404:名無し野電車区
10/10/10 10:16:11 giL2sXsn0
高崎-長岡の上越線は雪景色最高なんだよね
405:名無し野電車区
10/10/10 12:03:16 r937Sg44O
>>403
その乗継は18シーズンになると水上から阿鼻叫喚ｗ
406:名無し野電車区
10/10/10 12:11:11 3rMu0HNM0
その乗り継ぎ、普通が先に着くから水上から座れないじゃん…
407:名無し野電車区
10/10/10 12:30:39 vpbKPZLt0
キハ１１０300ふっかーつ特急『水上リレー』
408:名無し野電車区
10/10/10 17:12:43 0gVtK5BhO
上毛高原から支線伸ばして水上に新幹線直通させろ
409:名無し野電車区
10/10/10 17:36:35 6KY37mI80
>>397
熊谷以南では、185系特急は湘新直通の特快にスピードで負けてる。
特に赤羽－大宮の所要時分は完全に湘新特快＞185系特急だからな。
410:名無し野電車区
10/10/10 18:04:07 jKfDUpGI0
水上温泉ってホテル旅館は18件しかないんだよ。
411:名無し野電車区
10/10/10 20:09:03 mGncmNLs0
そんだけありゃ充分だろ
412:名無し野電車区
10/10/10 20:26:53 jKfDUpGI0
草津は100軒以上あるよ
413:名無し野電車区
10/10/10 22:11:11 366/JEGLO
>>405-406
そういう時期には使いません
414:名無し野電車区
10/10/10 22:18:06 +DdX7cNB0
それ以前に、いつから18切符で特急に乗れるようになったんだ？
415:名無し野電車区
10/10/10 22:56:45 mGncmNLs0
よく読めよ。
416:名無し野電車区
10/10/11 10:53:42 Kz7zMHbp0
>>405
昔は「谷川」が普通列車より先に到着したような・・・記憶違いかな
417:名無し野電車区
10/10/11 14:00:48 DHFzluxqO
今日も快調に空気を運んでます
418:名無し野電車区
10/10/11 14:20:40 MMWt2rZl0
何回か熊谷で待ち合わせの時あったけど
見ると毎回ガラガラだったな
419:名無し野電車区
10/10/11 15:21:22 QZQ8Owq90
休日に2ちゃんしてる、おまえらの予定の方がガラガラだろｗｗｗ
420:名無し野電車区
10/10/11 16:59:09 WTPVnJeD0
おとといも昨日も仕事だったんだから今日ぐらい休ませてくれ
421:名無し野電車区
10/10/11 20:40:48 TIEKU5eR0
早くあの世の帰りたい。
寿命こないかな。
422:名無し野電車区
10/10/11 21:00:46 6IcjV8ENO
>>416
いつの改正までだかは忘れたが、昔は沼田で先行普通を追い越し水上は特急が先着してた。
423:名無し野電車区
10/10/11 22:13:09 TIEKU5eR0
抜かされる普通によく18で乗った。
424:名無し野電車区
10/10/12 00:36:06 uoptZLkE0
水上３号と水上４号に乗ってみたけど、
休日なのでお客さんそこそこ乗っていました。
３号より５号の方が乗っていたかなぁ～
425:名無し野電車区
10/10/12 00:42:01 Mq10sjUx0
そりゃ葬式鉄じゃねえのか？
426:名無し野電車区
10/10/12 00:56:18 uoptZLkE0
そうなのかなぁ～
そうだとしたら、何か複雑な心境ですね。
427:名無し野電車区
10/10/12 01:01:34 Mq10sjUx0
単に三連休だからさすがにまともな利用者もいたのかもしれないが
428:名無し野電車区
10/10/12 01:03:06 WrBDpXKc0
休日でもほとんど空気輸送なのが通常だからね
葬式にぎわいかも
429:名無し野電車区
10/10/12 04:50:09 yR1pbH3u0
>>409
車両性能でもE231/E233 >> 185だからね。
宇都宮・高崎系統でも東海道系統でも、わざわざ前を空けてもらうことで
どうにかダイヤ的優位を保っているに過ぎない訳で。
430:名無し野電車区
10/10/12 07:07:30 ourX1gFE0
>>406
上越国境に関しては１８シーズンでも座れないほど混む日ってほとんどないだろ
431:名無し野電車区
10/10/12 07:16:24 TF+JTNt4O
>>430
オフシーズンの国境越えの普電は二両になるから、座れない事あるよ。
ちなみに昨年の三連休に乗った時の上り水上のロザは満席だった。
温泉特急は連休の時は結構席埋まるよ。
432:名無し野電車区
10/10/13 19:16:52 8ZEz1AeI0
いつの改正までだったか、水上１号の上野駅への送り込み車両は、
籠原から普通列車として運行していた。グリーン車も普通車扱い。
なので、18切符で185系のグリーン車に乗れ、得した気分だった。
433:名無し野電車区
10/10/13 20:31:19 QtF8Lz3M0
>>432
でも座席的にどうなの?
211や231のグリーン車の方が座り心地良くない?
434:名無し野電車区
10/10/13 20:45:32 8ZEz1AeI0
確かに、185系のグリーン車は特急用だけに深く倒れし、座席間隔も広い点は
211と比べてもの珍しいが、乗り心地はたいしたことはない。
グリーン車は、概して新しい車両の方が改良が進んでいるためか、
座り心地がいい場合が多いね。
435:名無し野電車区
10/10/14 14:57:50 Eae3+imsO
185のGは伊東行の普通運用で体験したことがあるが、
窓を固定してひじ掛けを真ん中にもつけてくれたらどんなに快適なんだろうと思った‥
436:名無し野電車区
10/10/14 15:06:47 eXbU8AGG0
固定窓は大宮車で経験出来る。
437:名無し野電車区
10/10/14 15:25:09 VbAIoDUwO
>>434
懐かしい
朝に高崎発前橋行や､夜に軽井沢(横川)行きもあったな
いつの間に107/115に変わってしまったが
438:名無し野電車区
10/10/14 15:27:38 VbAIoDUwO
安価ミス
× >>434
〇 >>432
439:名無し野電車区
10/10/14 16:40:32 0j29ZPc+O
>>434
251・651と183・189・485のグレードアップ車のグリーンはグリーン料金に見合う価値はあったが、255以降のグリーンなんて普通車よりシートピッチが広いだけで185と発想は一緒じゃないか…
440:名無し野電車区
10/10/14 16:54:45 0j29ZPc+Q
211のグリーン:国鉄末期からJR初期の特急車両によく使われたR55系列
E231のグリーン:E653以降のJR東日本の特急車両に使われるものから座面スライドを省略したYR215
上二つと同じ値段で古いとはいえ185のR27系列に座れるなら一応得。
シートピッチ広い代わりにセンターアームレストは無いけどなw
441:名無し野電車区
10/10/14 18:03:49 gRvRizReO
>>437
その軽井沢発着は、更に遡れば
長野発着だった
>>433-435
新前橋のサロ185なら
チャチなE231系サロのシートより上でしょ
田町はシート交換したら
シートピッチが広いだけの普通車に成り下がっちゃったね
田町のサロ185は国鉄時代のが良かった
あまり書くと185系スレになっちゃうんで、この辺で・・・
442:名無し野電車区
10/10/14 20:54:32 cS+OP4f40
>>400 「往復割引きっぷ」とかいう素っ気ない名前の
鉄道・バス連続きっぷが国鉄末期くらいまであったキガス
（但し乗車券相当部分のみの券で、急行・特急券併用可。
草津は間違いなくあったが、伊香保は設定無しだったかも）。
>>432-434 今年５月、期限切れ間近かだったＪＲ東の
「株優」を使って「水上２号」のグリーンに乗った。
しかし、たまたま当たった座席にガタがきていたのか不明
だが、座り心地自体は更新後の普通車の方が良いと感じた。
>>439 １８９系「あさま」の、横３列シート・グリーン車を
「乗り心地いいだろうなー」と上野駅ホームにて車外から
眺めたことがあった。とうとう乗れず仕舞いだったが。
443:名無し野電車区
10/10/15 15:40:09 A/mm6knF0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
温泉で有名な冬の水上へ、臨時特急「水上」を運転します！
ただし1往復のみ
444:名無し野電車区
10/10/15 16:31:55 zA+dYzXu0
↑
温泉板にも貼ってる馬鹿
445:名無し野電車区
10/10/15 22:02:09 peKdPTf90
2往復じゃんか。
でも、この程度の運転で充分だよな。
446:名無し野電車区
10/10/15 23:57:22 R3KB4wSQ0
ここでまさかの専用車両導入でゆふ森並みの人気復活でつよ
つーか、草津と一緒にやってくれ
447:名無し野電車区
10/10/16 22:33:57 wWnnZWNKO
水上温泉いくくらいなら
都会のスパでも行ったほうがマシ
少なくとも加水しなくても済む湯量確保してから営業しろよ
沸かし湯と区別つかないぞw
448:名無し野電車区
10/10/16 23:03:11 BeC/4g5/0
地方の特急みたいに２～３両で運転し、本数を確保すればよかったじゃないか・・・
と言いたいところだけど、上野口、高崎線の最短では何両での運転実績があるんだろう。
全車指定、或いは「草津」と併結なら問題ないでしょ？
449:名無し野電車区
10/10/17 03:09:03 GmlY8Id+0
>>448
高崎で分割、高崎～水上 各停で運行で残せなかったかなぁ。
沼田に行くのに便利だったから残して欲しかった。
450:名無し野電車区
10/10/17 07:32:19 w7hc4e890
末端部を普通運用にすると、今度は逆方向で着席保証が出来なくなる問題があるな
それ以外にも、中高生あたりと乗り合わせることになって車内の落ち着きが失われたりとか
451:名無し野電車区
10/10/17 08:13:33 6V9a5Hrj0
>>104
＞上越線はなんで三セクにしないんだろうね。
＞これを期に三セクにすればいいのに。
東海道線（熱海線）も中央線（東京-高尾間）も高崎線も宇都宮線も総武線（東京-千葉・御茶ノ水-錦糸町間）も
これを期に三セクにすればいいのに
452:名無し野電車区
10/10/17 19:23:56 Sq6OHqfV0
ガキのような切り返しデスね
453:名無し野電車区
10/10/17 20:30:39 +zFCEb+s0
車両に魅力が無いよな。
温泉観光電車なんだから、
「リゾートしらかみ」の様な車両にすればいいのにさ。
454:名無し野電車区
10/10/17 20:48:12 qv/FGLtY0
>>453
多分、そういう方向性になると思う。
ガラガラの185系を1日に何往復もさせるより、
1編成を活用して朝夕に1往復ずつの観光特急を運転したほうが地元のためにもいい。
455:名無し野電車区
10/10/17 21:52:59 5RqwumPS0
将来的には高崎線の特急自体も無くなりそう。
「水上」だけでなく、全ての「あかぎ」も亡くなる可能性大。
特急は、事実上新幹線が担っている。
「草津」は、高崎始発にして新幹線リレー特急にすれば増発は可能。
リレー特急は新前橋を完全スルーし、渋川も一部通過に。
高崎の次は中之条もいいね。
最速列車は、新幹線の「とき」「あさま」と接続。
二者は大宮の次は高崎というのも少なくない。
456:名無し野電車区
10/10/17 21:56:18 5RqwumPS0
新幹線＋特急草津の最速停車駅
東京ー上野ー大宮ー高崎ー長野原草津口ー万座鹿沢口
最強！
457:名無し野電車区
10/10/17 22:03:44 Mg3mpGJt0
>>455
むしろ、「はくたか」を高崎駅まで延長運転・・・
458:名無し野電車区
10/10/17 22:09:22 5RqwumPS0
>>457
北陸新幹線開業後は渋川で十分、そのときは快速に格下げ
南からは湘南新宿ライン特快、北からは特急or快速はくたか
渋川で境目をつくるのはどうか。
459:名無し野電車区
10/10/17 22:14:57 5RqwumPS0
>>458
渋川で十分というのもあったが、車両基地の関係で新前橋延伸というのは
どうか。高崎はおもいっきり新幹線誘導！だから高崎延伸は必要ないのだ。
460:名無し野電車区
10/10/17 22:44:52 N/wosa9n0
新幹線金沢開業ではくたかも廃止だよ。
461:名無し野電車区
10/10/17 23:22:37 DNFzu5np0
>>458
高崎と長野原草津口で2回も乗り換えがあるなんて何の罰ゲーム？
こんなリレー号よりも高崎駅と草津温泉を結ぶ中距離バスでも作ってくれたほうが楽だな。
462:名無し野電車区
10/10/17 23:43:39 fxuzRpY80
155 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/10/15(金) 16:49:52 ID:rJRNy6O50
そういや水上直通の高速バスって無いな
草津はけっこうあるのに
高速バスすらない水上温泉
これじゃ特急廃止になっても当然
463:名無し野電車区
10/10/18 00:04:23 ICjOQBBD0
>>449
185は電連を持たず、ジャンパ栓接続作業が必要だから、
手間のかかる増結・分割をできればなくしたいという思惑があったのかもしれない。
464:名無し野電車区
10/10/18 04:01:39 +fDSP5rt0
また渋川市民がバカ言ってるよｗ
まちＢでも同じ事連呼してるし。
いつもいつもご苦労なこった。
465:名無し野電車区
10/10/18 05:40:24 rDRL+QhjO
「草津」って結構乗ってないか？
466:名無し野電車区
10/10/18 05:47:19 5mOKexJj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
467:名無し野電車区
10/10/18 05:59:50 qsYTjTyYO
金沢まで行く新幹線の名前がはくたかになります。
はくたかは北越になり新潟か長岡発着になります。
468:名無し野電車区
10/10/18 08:16:05 s2URROQ60
>>461
それだったら吾妻新幹線「くさつ号」を作ったらどうか。
渋川伊香保駅（高崎～上毛高原間、吾妻線の金島駅を移動させ、交差）
を作り、上越新幹線と吾妻新幹線と分離。
渋川伊香保ー中之条四万ー草津温泉ー万座温泉 でいいのでは？
渋川伊香保まで「とき」「たにがわ」と連結。
あの地域は国会議員の山○一○、小○優○辺りが声を出してくれないかな。
469:名無し野電車区
10/10/18 08:41:14 JEG2Wxgz0
大清水湧水 温泉は枯れた
芦原温泉を拠点とした水上勉
も水上温泉を訪ずれた記録あり：
470:名無し野電車区
10/10/18 12:25:15 cawtlU9/0
上野口で新幹線と直接競合にあったからどうしても限界は見えていたね。
臨時化を機に、起点そのものを見直す良い機会だろう。
ただ、新宿や渋谷を通しても、湘新G車と競合するだけで旨くない。
武蔵野南線を経由して、逗子発着のような思い切った運用でも良いのではないだろうか。
471:名無し野電車区
10/10/18 22:22:50 K98rFp4P0
>>470
逗子発で武蔵野南線経由では、湘南新宿ラインより所要時間が増え、特急料金を徴収できなくなりそう。
全車指定快速なら良いが、踊り子を特急で放置のがめついJR-Eではやる筈がない。
472:名無し野電車区
10/10/19 06:56:56 pKhbxjxz0
>>471
みのりや陸中を車両もダイヤもそのままであっさり快速化した実績もあるんだがな。
473:名無し野電車区
10/10/19 07:54:17 GjSAQYS50
踊り子は、乗車率が堅調だったんだろう
474:名無し野電車区
10/10/19 09:15:20 I6Lw4yhFP
まあ他の温泉街もそうだろうけど、水上は駅を降りてホテル街の入り口から廃墟ホテルがあるくらいだからな。
俺は昔ながらの温泉街の雰囲気が好きだし、初めて彼女が出来て水上に泊まり、童貞を卒業した思いいれも
ある。
475:名無し野電車区
10/10/19 10:08:25 RPjjLtpi0
皆さんこんにちは、山田べにこです。
476:名無し野電車区
10/10/19 17:19:35 zLxhKk1L0
鶯谷で偶然下りと併走したけど
水上側しか見えなかったけど
結構乗ってた。
477:名無し野電車区
10/10/19 23:13:16 vkOVNIfc0
>>475
水上に野天湯ってあるの？
478:名無し野電車区
10/10/20 01:23:05 BdkTLsba0
べにこ恐るべきｗｗｗ
479:名無し野電車区
10/10/20 13:21:28 oNV7OjW+P
>>476
紅葉のシーズンだからな
480:名無し野電車区
10/10/21 18:35:45 h5fsJSROO
水上廃止するなら新幹線と上越線との接続を考慮したダイヤにせよ。
481:名無し野電車区
10/10/22 20:03:23 v2JuxnaU0
はい！先生わかりました
482:名無し野電車区
10/10/22 21:58:49 8zOzdwcoO
>>477
昔、上越線が利根川を渡るところに露天風呂があった記憶があるが。
483:名無し野電車区
10/10/22 22:09:35 kJDBYrvfO
>>482
湯檜曽じゃねーの？
484:名無し野電車区
10/10/22 22:14:46 nlPK9Ll3O
臭いスレタイ。
乗れば廃止にはならないよ。
485:名無し野電車区
10/10/23 21:08:40 QpXvizep0
>>483
その湯檜曽の露天風呂に、女が入ってるのを電車から見たことがある。
（勿論、女はまっぱ）
486:名無し野電車区
10/10/23 21:46:41 AG3FO5du0
>>482
奥利根館
ここまで来れば湯量も豊富。
487:名無し野電車区
10/10/23 22:02:45 CaOo82uS0
>>441
遅レスだけど、長野～軽井沢は489系だったよ
185系としては軽井沢～高崎
488:名無し野電車区
10/10/23 22:33:59 vBkSL0jdO
新幹線に新水上駅や渋川伊香保駅を新設するのはナンセンスだが、
上越線に無人の上毛高原駅を新設するのはアリだと考える。
新在の駅を700メートルくらいの歩道橋で結べばいいんだ。
489:名無し野電車区
10/10/24 00:38:10 nInPBFnO0
ばかくさ
490:名無し野電車区
10/10/24 09:23:04 QF+YcpjhO
>>487
185系は信州リレー号として長野まで運転実績あります。
その後、軽井沢で系統分割され、長野側は489系になりました。
サロを普通乗車券のみで楽しめたのが懐かしい。
491:名無し野電車区
10/10/24 12:09:05 hi0iiIwm0
>>488
年配の人が多そうだから、動く歩道も必要かな。
492:名無し野電車区
10/10/24 17:12:13 3g3IcFlm0
セグウェイ用意すれば良い
観光の目玉にもなる。
493:名無し野電車区
10/10/24 18:46:11 Yx/pHZx40
>>492
あれ、慣れていないと事故るよ。
494:名無し野電車区
10/10/24 20:12:18 QHVAJ0cbO
いや、ただの屋根なし歩道橋が利根川跨いで延々700メートル続くほうが名物になるって
そこに自転車10台くらい
資金も無いし
495:名無し野電車区
10/10/24 20:49:58 bXj3GH4B0
屋根無しかよw
496:名無し野電車区
10/10/24 21:25:48 2se8GdFp0
ナニコレ珍百景に登録されそうだw
497:名無し野電車区
10/10/24 21:58:54 xw46Iwfg0
土合にすら屋根はあるというのに
498:名無し野電車区
10/10/24 22:29:49 kRwrmP0FO
屋根がないの
や～ね～
499:名無し野電車区
10/10/25 01:50:11 pDQQVOq90
>>498
やーねー
500:なん
10/10/25 15:48:59 qjj9xnVh0
湘南武蔵野ラインをつくって武蔵野南線経由で運行すれば
501:名無し野電車区
10/10/27 10:20:48 gBBj6apH0
神奈川県民としては、近場の箱根か伊豆、群馬まで行くなら草津という選択肢になると思う。
湘南色使って草津行きでも運転したら、もしかしたら乗る人が出てくる可能性が無くはないかもしれないけど、水上は…
502:名無し野電車区
10/10/27 20:39:27 zX4F1b0f0
あの湘南色は、初めて見るとビックリするな。別の電車みたいだ。
503:名無し野電車区
10/10/27 21:50:26 GhmmeYUg0
塗ってみて初めて判った
185系に湘南色は似合わない！
504:名無し野電車区
10/10/27 22:43:29 JtmApX+u0
80系のレプリカでもつくればいいのに
505:名無し野電車区
10/10/27 22:53:59 gBBj6apH0
量産効果が無いからベラボウな金額になりそうだなw
506:名無し野電車区
10/10/28 00:52:42 2aabbDnl0
最後は、当然オリジナルカラー
すなわち、ホワイトに緑の帯に戻すんだよね？
507:名無し野電車区
10/10/28 08:42:49 VIRYbm9VO
垂れ流し便所も復元？
508:名無し野電車区
10/10/28 09:57:24 TQ4CkQZb0
最初からタンク式だろ
509:名無し野電車区
10/10/28 11:31:51 UP8Ov1bL0
今日はケンタのとりの日パックの日
URLﾘﾝｸ(www.kfc.co.jp)
510:名無し野電車区
10/10/28 22:16:15 y53IgBDs0
>>508
垂れ流しだよ
511:名無し野電車区
10/10/29 21:31:45 TG4o9z8S0
んじゃ、東京駅で線路上のウンコ見るチャンスもあったんだ。
512:名無し野電車区
10/10/29 22:30:22 5AHYeYQn0
「停車中は使用しないでください」
って、今の若いやつは知らないだろうな…
インドの駅に行くと線路がクソまみれだが。
513:名無し野電車区
10/10/29 22:51:48 TG4o9z8S0
もよおしてきたら、停車中だ何だと言ってらんない
514:名無し野電車区
10/10/29 23:56:02 fvLmlxvw0
まあ草津水上で、14両のうち草津指定席2両だけ満員で残り12両はガラガラという滑稽な
乗車率だったからなあ
草津は温泉需要で持ってるけど、都内～草津温泉高速バス出来たら廃止は時間の問題？
もしくは185系次第か？
そいや草津あかぎに253系転用の話題ってどうなったん？
515:名無し野電車区
10/10/30 07:21:09 Tkmg7sjM0
昔よく、撮り鉄の撮影ポイントでウンコしたもんだ。
516:名無し野電車区
10/10/30 10:00:05 PJzE/Ocd0
温泉客はマイカー・高速バス・貸切観光バスに客を盗られ、
高崎線内の利用者は特快・快速・普通の2階建てグリーン車に流れた。
もし宇都宮・高崎線に普通グリーンを導入しなかったら、束も旧新特急群に対して、
新車投入や253系をリニューアル改造の上転用といったテコ入れもやってるだろうが、
今の束は温泉客を新幹線に、近距離客を近郊グリーンに誘導しようという感じだからな。
残念だが、もう旧新特急群の将来はお先真っ暗と云わざるを得ないのは確か。
517:名無し野電車区
10/10/30 11:10:28 0IOK4AHu0
またしったか馬鹿が沸いてるけど草津は自由も結構乗ってるぞｗ
518:名無し野電車区
10/10/30 11:21:15 +dG4esGgO
>>498
木久扇さんでつか？
519:名無し野電車区
10/10/30 13:44:48 Pdv1S8/C0
>>514
その高速バスはおれの家の目の前を走っているんだが…。
ただ、草津行きのバスは伊香保経由だから結構時間はかかるね。
520:名無し野電車区
10/11/01 13:28:05 yaoXdhzyO
昔
列車別改札を実施していた
沼田駅から乗った〈ゆけむり〉〈よねやま〉が懐かしい
521:名無し野電車区
10/11/01 14:04:08 DRuUIWrr0
俺の乗ってた頃は谷川号って名前だったけど同じか？
後ろが赤城で新前橋で切り離しされてた。
ライナーと併用しても時間がそんなに変わらないし
無くなるのはしょうがないさ。
522:名無し野電車区
10/11/01 22:46:29 O4S4p5Lv0
「たにがわ」って名前は新幹線に巻上げられたからな。
523:名無し野電車区
10/11/03 12:12:13 zGZqLToA0
来月で特急水上廃止（臨時化）になるが、臨時で運転するならばスキーシーズン
くらいは越後湯沢迄延長しないかな。
上越新幹線スキーシーズンになると週末は満席が多くウザイし立って移動したくないからなあ。
524:名無し野電車区
10/11/03 12:56:16 7AryLqQ30
将来的には、臨時特急水上号は、事実上シーハイル号に。
525:名無し野電車区
10/11/03 20:49:32 p2RK8hqr0
>>523
「谷川」時代に、延長運転で越後湯沢迄まで乗ったけど、水上過ぎるとガラガラだった。
臨時運転の上に時間がかかるんじゃ、一般客は使わんよ。
526:名無し野電車区
10/11/03 20:56:31 05oavB+n0
「あいづ」が快速へ降格した時も、しばらく「あいづ」幕を使っていたけど、
「シーハイル上越」は「快速 新雪」に
「くびき野」は「快速 みのり」にして
絵幕表示でやってほしいよな。
ついでに「妙高号」の「号」はいらねー
527:名無し野電車区
10/11/03 22:12:05 7AryLqQ30
新幹線に並行する特急は原則快速に格下げすればいい。
なぜ「あかぎ」は快速に格下げにならないのか・・・
新幹線の「たにがわ」だって昔の急行。
正直言って、最速の「とき」は、九州新幹線の「みずほ」みたいに、
別の愛称にした方がいいんじゃない？
私だったら「きらめき」がいい。
「とき」は越後湯沢以北各駅停車。東京～越後湯沢間はランダム停車。
528:名無し野電車区
10/11/04 21:18:16 t5hz6bPz0
>>527
高崎線で通勤時間帯に2扉特急車を普通列車に入れたら上尾事件の再来ですがな。
529:名無し野電車区
10/11/04 21:49:28 ANOGjyGa0
マイカーへのシフト以上に温泉需要の変化と観光動態とはかけ離れたダイヤ設定だからな
さらに新前橋での分割併合考えたら幹線＋普通の方が安くて早いし
加えて現在の水上エリアはアウトドア主体の観光地だから
最初からクルマの運転を厭わない人達の比率が高いからな・・・
それにもともと接客設備が貧弱なイチパーゴだからな
530:名無し野電車区
10/11/04 22:05:06 TpLAmY7rO
いつも思うんだが新幹線を「幹線」と略するのは変だよ。
「幹線」がまず先にあって、あたらしい幹線という意味で「新幹線」
という言葉なのに、それを略して「幹線」というのは・・・
「新幹」でいいでしょ。意味もわかるし
531:名無し野電車区
10/11/04 23:19:53 ANOGjyGa0
>>530
俺も最初変だと思ったけどどっちかというと内部の方がカンセン使ってるからな・・・
地交線に対する幹線と言っても実際関係するのは運賃設定のお偉方と国交省方だけだし
532:名無し野電車区
10/11/06 19:52:11 upF1YVaDO
ダイヤ改正後の草津1号は新前橋まで14両編成ですね。
533:名無し野電車区
10/11/06 21:44:04 QOaePXDa0
そんなに需要があるんかいな。
534:名無し野電車区
10/11/06 23:45:55 EePC2ARB0
今、あけぼのから水上温泉街を見たけど、土曜の紅葉シーズンなのに何か明かりが少なかった。
水上温泉自体、結構まずい状況なのかな？
535:名無し野電車区
10/11/06 23:58:01 yHv3l/2h0
草津温泉
URLﾘﾝｸ(free-range.way-nifty.com)
536:名無し野電車区
10/11/07 00:17:39 7xg4vcdv0
温泉宿なら、12時近くじゃもう寝てるだろ
537:名無し野電車区
10/11/07 05:16:42 OwRmuXyLO
臨時化って具体的にはいつからいつまでなんだろう
秋と冬？
冬だけ？
538:名無し野電車区
10/11/07 18:00:24 7tGU6oJGO
新型作ってまで残す気はないんだな
539:名無し野電車区
10/11/07 18:54:58 yYXFICxW0
八墓ダム問題：
馬渕モータが誤動作？ 逆回転しだした
前原駅の凍結・中止論（吾妻線つけ替は建設）
に逆らうものであるけど、馬渕モータは潰されそう
温泉地区はたまったもんじゃない
540:名無し野電車区
10/11/07 21:56:22 kcJ1hMk20
>>539
今年は猛暑だったが、水がめの心配は全くなし。
八墓ダムがムダにならないのは100年に1度位だろう。
ミンスも土建屋の票欲しさとみた。
541:名無し野電車区
10/11/07 23:02:23 chp03QnN0
政治ネタは荒れるからニュー速＋にいってやってね
542:名無し野電車区
10/11/08 20:54:24 xISSYpGY0
そもそも「草津」ネタで、「水上」には何の関係もない。
543:名無し野電車区
10/11/08 21:02:36 7zqlff9QO
吾妻線ごと事業仕分けで廃止でいいよ
544:名無し野電車区
10/11/09 18:25:43 AX/L1/2e0
事業仕分けなんて無視されてんじゃん。
545:名無し野電車区
10/11/09 18:47:30 8ODte3uW0
樽沢トンネルを草津185系が走るのもあと数年だろうね。
トンネルが先か185系が先かはわからんが
546:名無し野電車区
10/11/09 18:52:14 TDs1oFvu0
１８５系はまだまだ現役だろ
547:名無し野電車区
10/11/10 17:10:25 shHToPfr0
>>537
とりあえず土日
548:名無し野電車区
10/11/10 22:56:49 3v2IDfRqO
さよなら水上グッズの販売ﾏﾀﾞｧ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
549:名無し野電車区
10/11/11 20:39:01 43PZmMp90
湘南色の水上号を撮影に行ったら、水上と後閑の発車メロディが変わったけど
何だか寂しい感じがした。
550:名無し野電車区
10/11/11 21:01:54 F0mEAc9T0
さよなら水上弁当食いたい
551:名無し野電車区
10/11/11 23:34:42 BruFQu1s0
昨日の話だけど浦和13時32分の上り水上の幕が真っ白だった
552:名無し野電車区
10/11/14 04:09:25 XiPdKmB10
葬式鉄は明らかに水上の方が多そうだな。
臨時にもならず完全廃止のとちぎの方に行きたいが。
553:名無し野電車区
10/11/14 23:30:33 6pDoB/Y10
「とちぎ」って定期列車の認識が無いな
554:名無し野電車区
10/11/17 17:34:46 IUsQNCay0
呪いの卒業アルバム。ここに写っているうち、以下の3名が亡くなったことで知られている。
岡田有希子さん(享年18歳)、本田美奈子さん、(享年38歳)、菊池陽子さん(享年32歳 )
URLﾘﾝｸ(hondaminako.up.seesaa.net)
そして松平健の奥さん(松本友里さん)も追加された。
これで４人死去。
555:名無し野電車区
10/11/17 19:11:30 +dwez5ew0
>>554
宮崎ますみ・・・乳がん
長山洋子・・・なんか病気だったような
南野陽子・・・がっかりおっぱいで破局
高部知子・・・人生転落中
WAO
556:名無し野電車区
10/11/18 00:41:35 en+SuZdK0
>>554
俺の占いによれば、このアルバムの人物のうち９０％の人が
５０年後には既にお亡くなりになっているであろう。
557:名無し野電車区
10/11/20 08:30:23 /rZs8kc9O
あと土日きっぷが廃止になったのも、乗客が減った原因の一つかも。
558:名無し野電車区
10/11/20 10:38:58 FlZjmicy0
クロスシート信者
「別に特急乗らなくでもE231なら付いてるしー」
559:名無し野電車区
10/11/21 11:48:19 zB8Z27QuO
臨時で残るからどうでも良くなった
ホームタウンとちぎとおはようとちぎに乗りたい
560:名無し野電車区
10/11/23 15:44:25 15SnYhiPO
水上と草津の併結、はた目にも悲しいほど乗車率の差が。。
561:名無し野電車区
10/11/23 20:47:42 EYkD8ARf0
水上は、普段は5両でも充分だったよね。
減車すると、車両運用が面倒だからしなかったのか。
562:名無し野電車区
10/11/23 20:51:20 AURMYWLo0
なんでおはようとちぎがあるのに
お休みとちぎ
おつかれとちぎ
達者でなとちぎ
とかがないの？
563:名無し野電車区
10/11/23 20:55:32 kIImlwsj0
水上の車内販売がなくなったのっていつからだったっけ？
564:名無し野電車区
10/11/23 21:22:58 fRGCFSk50
あかぎも一部なくなるのでは？。ぐんま終わってます・・・・・・。
565:名無し野電車区
10/11/24 00:17:49 XGUb0k9z0
初めて特急水上という文字列を見たときにはホリデー快速ピクニック号並みに驚いたよ
566:名無し野電車区
10/11/27 18:17:00 Fth/+HhO0
ほんと群馬終わってるよ。
567:名無し野電車区
10/11/27 18:22:04 LEoqMhU+0
>>566
お前の方が終わってるよ
568:名無し野電車区
10/11/27 20:14:47 zFFvLq0V0
終わってなかったら、特急廃止にならないんじゃないか？？？。
569:名無し野電車区
10/11/27 20:16:15 LYUqJz9I0
冬季の湯沢・石打地区への延長は継続するのかね?
570:名無し野電車区
10/11/27 22:56:02 7P0Rspz/0
この冬に関しては無し。
スキー客自体が減ってるし、新幹線で充分でしょ
571:名無し野電車区
10/11/28 10:28:13 gmRByht10
今日は特急水上のロザで乗り納めして来るかな。
572:名無し野電車区
10/11/28 12:07:16 qEhr0WC90
水上どうこうじゃなくて185系自体がそろそろ危ないんじゃないか
573:名無し野電車区
10/11/28 15:43:38 U0BGx15Y0
ということは、そのうち草津も消滅？？？。
574:名無し野電車区
10/11/28 16:38:13 XmGhJjBF0
253系の一部が東武直通特急に転用されるが、
まだ余ってるんだろうから草津に分けてやれよ。
新前橋まで12両・新前橋以遠6両といった柔軟な運用もできる。
575:名無し野電車区
10/11/28 18:54:27 A810NmX20
ありがとう。じゃ、あかぎもよろしく。
576:名無し野電車区
10/11/28 21:51:09 kIlZmQaA0
車両老朽化で草津廃止・・・・・寝台特急みたいだ
まあそうはなるまい。
577:名無し野電車区
10/11/29 01:13:20 KjF7cF7D0
吾妻線は185系以外でも入線実績を持った電車がいくつかあるしね。
578:489keihakusan
10/11/29 16:36:57 zyhhxG/i0
はじめまして
185系は特急白根号が一番だと思いますよ☆
579:489keihakusan
10/11/29 16:40:36 zyhhxG/i0
質問です。今現在活躍している185系で国鉄時代からの鉄道唱歌オルゴールが
搭載されている車両はありますか？
マジレス。たのんます
580:名無し野電車区
10/11/29 16:41:57 pfjLxwFO0
水上1号 車内アナウンス
URLﾘﾝｸ(www.voiceblog.jp)
581:489keihakusan
10/11/29 16:45:52 zyhhxG/i0
鉄道唱歌じゃなかったです。JRチャイムだった
582:名無し野電車区
10/11/29 18:44:55 DHYmJ0uC0
上越系の185って電子チャイム改造順次受けていたような。
鉄道唱歌オルゴールが残っているかは俺には不明。
むしろ踊り子とかで鉄道唱歌聞ける可能性がある。たぶんオルゴールじゃないけど。
今夏に乗ったときは、東京発車時鉄道唱歌だった。
583:名無し野電車区
10/11/29 23:41:37 83edHjN40
>>579
宮オオ185系には、もう国鉄時代からの鉄道唱歌オルゴールは
搭載されていないような気がする。
「あかぎ」にはよく乗るけど、ここ３年以上は出会ったこと無し。
ただ、電子音版の鉄道唱歌は結構使われている。
鉄琴のような音色は好感がもてるけど、伴奏の旋律がやや異なるのは残念か。
もし、上野口でオルゴールの鉄道唱歌を聴くことが出来る可能性があるとすれば
新ニイ485系K2編成(クロハ481-1030)
584:名無し野電車区
10/11/30 12:22:37 4EZtjUXD0
これって上野に着く前にならすメロディだよねえ。JRチャイムって昔の東海道新幹線に似た旋律の？？？。
585:489keihakusan
10/12/01 17:51:04 7pP9PSkv0
185系のあかぎとか白根ではならないのぉ
586:名無し野電車区
10/12/02 12:46:06 cLNQtsgr0
本日水上３号４号湘南色
587:名無し野電車区
10/12/02 12:46:56 KfVnZ/c00
明日の大宮は
・「水上」定期ラスト
・「おは＆ホムダウンとちぎ」ラスト
・115系スカ色「むさしの」ラスト
ラッシュ時の通勤客VS罵声撮りバカの抗争で地獄絵図になるか？
588:名無し野電車区
10/12/02 16:05:57 NIT7BCNC0
さよなら新特急水上。
上野発7:20、10:00、12:00の判で押したようなこのダイヤ、できたらいつまでも続いてほしかったけれど。
夏休みになるとこれに乗って沼田のおばあちゃんのとこに行くのが楽しみだった。
沼田駅にはおじいちゃんがホンダのシティで迎えに来てくれていた。
おじいちゃんが倒れた時も、お葬式も、新特急水上で行った。
渋川を過ぎると一気に風景が山になってきて、川沿いの「にじます」の看板が見えてきたとたん、ドッと涙が出てきたことを今でも覚えている。
明日の定期ラストラン、行きたいけど無理っぽい。臨時列車でまた会えたらいいなと思う。
長い間お疲れ様でした。ありがとう新特急水上。
589:名無し野電車区
10/12/02 19:03:43 vbqXNuKz0
沼田ですか・・・・・。上越線不便なら、前橋からアップル号出てますけど？？。
590:489keihakusan
10/12/02 20:01:08 MrFXlyZp0
JRの特急の検察には特急券だけ見せればいいの？乗車券は見せなくていいの？
591:名無し野電車区
10/12/02 21:57:53 ZxXAOhyg0
>>855
えっ?
新特急水上って8年前に廃止されたじゃん。
592:名無し野電車区
10/12/02 22:10:00 GKKZellR0
>>855に期待
593:名無し野電車区
10/12/02 22:48:45 B2iYGKTp0
臨時でもヘッドマークは同じだろうし、同じ185系だろうし。
慌てる必要はないかと。
594:名無し野電車区
10/12/03 00:57:43 A/+0aoyc0
みなかみ近郊在住。水上が「みなかみ」表記になっても、水上の名前で走ってくれたこの電車がなくなるのは寂しい。
群馬の線路がますます寂しくなるな。今までおつかれさん。
595:名無し野電車区
10/12/03 13:15:32 qh3twor+0
水上の音楽
大阪水上バス
596:名無し野電車区
10/12/03 15:03:32 zhAIUH4bO
水上善雄
597:名無し野電車区
10/12/03 19:56:53 wF30z9QC0
水上よしおも日ハム二軍監督引退したんでは？。
598:名無し野電車区
10/12/03 21:18:22 akT4DMjDO
2往復の臨時水上よ頑張って！
599:名無し野電車区
10/12/03 21:33:26 6zfaCLkt0
また明日走るんだよね。
何の変更も無いと思うが、見にいってくるか。
600:名無し野電車区
10/12/03 21:38:03 YP6aDcX3O
明日って臨時の？
全然さよならじゃないｗ
601:名無し野電車区
10/12/03 21:52:33 iiR9Fi+t0
毎日の定期運用が終わるってだけだからな。
602:名無し野電車区
10/12/03 22:14:47 6zfaCLkt0
能登の時と同じパターンなんだが、車両が変わらないからな
当然ヘッドマークも同じだろうし、何の変化も無い。
本数が減って、週末特急になっただけ。
603:名無し野電車区
10/12/03 22:39:18 t4fDwydf0
今日は上越線沿線の何箇所で水上の撮影をしてみた
臨時化されるだけだからなのか人気がないのか今日は誰とも会わなかったよ
そう言えば水上の定期の下り最終になる５号は湘南色だったね
604:名無し野電車区
10/12/03 22:58:07 c1ve/SpO0
ﾎｰﾑﾀｳﾝとぎぎをなくすんじゃねぇよ！！！
宇都宮線の特急が。。
605:名無し野電車区
10/12/04 07:21:00 oaOSv7RA0
↑
606:名無し野電車区
10/12/05 08:27:49 mc6hDjSq0
>>604
栗橋まで『日光』とか『きぬがわ』が走ってるけどｗ
607:名無し野電車区
10/12/05 11:33:03 C1QxOU65O
本庄で見た草津･水上３号、乗車率に差がありすぎ
草津はまあまあ、水上ガラガラ
休日の下りとはいえ、これじゃ、平日は廃止は当然
休日もいつまで走るか心配だね。
608:名無し野電車区
10/12/05 11:47:09 24uom/XgO
今の185のｽｶｰﾄが気に入らん
609:名無し野電車区
10/12/05 12:37:08 ey/w+2+D0
そもそもダイヤ設定が中途半端で観光客相手か利根沼田からの東京利用かよくわからないからね。
利根沼田は関越道があるから観光客の大半はそれ使うし地元も東京方面は関越で高崎まで行くからな。
生き残りの最後の賭けは観光客に特化することだけど、格安でしかも付加価値がないと厳しい。
610:名無し野電車区
10/12/05 13:45:43 C1QxOU65O
水上は十分都心から日帰りできる位置
寂れるのは仕方ない。
611:名無し野電車区
10/12/06 09:53:57 6LogBtcdO
臨時で残るんだ
612:名無し野電車区
10/12/06 13:50:29 uS+l4/pH0
実質的には新前橋止まりとして毎日運転されてるようなもんだけどな
613:名無し野電車区
10/12/06 21:11:02 SBsAQg/K0
今日の12時頃新前橋に水上まだいたけど？？？？？。草津と連結されるところだった。なんか結局不規則に走ってるんだねえ。じゃ、このスレ終了と。
614:名無し野電車区
10/12/07 23:50:27 /c58PZmK0
臨時が運行されなくなった時が実質的な廃止だな。
かつて、臨時津軽・八甲田がいつのまにか運転されなくなったように、ひっそりとね。
615:名無し野電車区
10/12/08 16:42:39 XvToeQaA0
>>614
それがありうるから115系と一緒にいろいろなところで撮りまくっていたりする
616:名無し野電車区
10/12/09 06:18:13 oqzx6zRl0
今更言ってもしょうがないけど、時間帯が悪すぎたよなぁ。
水上発 7時台・午後一・17時頃
東京発 9時台・午後一・18時頃
なら、観光にも沼田・月夜野から東京への日帰り出張にも
需要に合っていただろう。
617:名無し野電車区
10/12/09 10:28:35 2J/i3+m80
>>619
現あかぎ４号の渋川編成が昔は水上始発だったのを思い出したよ
そして現あかぎ１号も「たにがわ」をつないでいたんだよな
結局は利用客が少なくて短縮されて現在に至るわけで…
618:名無し野電車区
10/12/09 10:29:59 2J/i3+m80
しまった
>>616だった…
619:名無し野電車区
10/12/09 19:19:55 R9Ns608f0
今更言ってもしょうがないけど、時間帯が悪すぎたよなぁ。
水上発 7時台・午後一・17時頃
東京発 9時台・午後一・18時頃
なら、観光にも沼田・月夜野から東京への日帰り出張にも
需要に合っていただろう。
ってこんな感じで良いか？ｗ>>617,618
620:名無し野電車区
10/12/16 16:39:26 4SHx0wBA0
湘南色終了？
621:名無し野電車区
10/12/16 21:52:45 MD2QwLO20
ぼちぼちかもな
622:名無し野電車区
10/12/20 17:55:04 Phkxhc2M0
今日も新前橋に草津 3号いたけど、後ろの編成が新前橋止まりだったね。結局水上は草津と名前が変わって、かつ新前橋止まりになっただけなんだね。
623:名無し野電車区
10/12/20 18:48:32 8wYWSsytO
てっきり7両に減らすかと思ったら違うんだな。
わざわざ廃止する必要も無かったのに。
624:名無し野電車区
10/12/20 19:05:07 j9IqMUx40
>>616
水上温泉と草津温泉があったら普通は草津を選ぶだろう
水上が草津より有利なのは冬季延長時の湯沢周辺のスキーだがあそこは新幹線のテリトリーだし