10/09/22 20:23:57 ToXjVxRL0
【所属】東武半蔵門線
【形式】50050系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだこの東武版平成21世紀復刻版アルミゾンビは？
前面は日本の鉄道界ではトップともいえるブサイクチープ顔。
車内はチープかつ汚れているし、座席も最悪といえる硬さと座席幅。
まだ走るんですシリーズのいすのほうがまともに座ってられる。
車内案内もLED案内を千鳥配置にしてるだけでまさに安物同然。
行き先表示LEDは2009年の増備車になっても3色のままだ。
同線用の10000系リニューアル車ではフルカラーLEDを使ってるのに、
こいつは3色のままとは何様だよ新車の癖に。まさに時代遅れ。
直通先が誇る神秘の美人東急5000系とはまさに正反対だね。
3:名無し野電車区
10/09/22 21:28:44 RnRG7KMU0
【所属】四國鐵道
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】四國に存在する廃品流用三羽ガラス筆頭。
便所なし・長椅子で長距離運行。
4:名無し野電車区
10/09/22 22:33:56 xhNl9yTV0
【所属】束日本
【形式】THE･平成安物ステンレス汚物209系
【ｺﾒﾝﾄ】なんだよ此奴は、平成に登場してる分際で
寿命が20年ないだと･･･
仮に生き残ったとしてもいい結末にはならねえな。
特に京浜東北線にいた奴らは先代の103系に謝れ!
5:名無し野電車区
10/09/23 08:22:02 9zgyT1j00
【所属】JR束日本
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】至高の大便にして超ボッタクリ低速特急
グリーン車も安物わけあり革の4列席。遅い割りに揺れるし
これでA特急料金ぶんどるJR束のやることは理解不能
料金、速度、快適性どれを取ってもAEに負けている
6:名無し野電車区
10/09/23 12:13:16 yX7c0MGs0
>>1乙
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】居心地と座り心地は別次元の問題だ。
いくら座席の座り心地が良くて快適でも、
例えば付近にいる奴がゲロ吐いたら即座に別車両に移動するか降りるだろ？
それと同じだ。こいつの醜い内装はゲロに相当する。
7:名無し野電車区
10/09/23 19:23:30 47CxDivi0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵時代の不良債権の象徴。経営基盤が脆弱なのに、このような
便所なし空転横椅子車輌を導入すること自体大問題だろ。
8:名無し野電車区
10/09/23 21:44:31 Wzpqu2SZ0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】東京メトロ初期車なんか全然まともじゃないか。
後期の釣り目顔・岩座席・キモ内装の方がよっぽど悪いわ。
･･･ってのはさておき、それよりも凶悪なのが京成3000。
こいつの醜い前面はゲロどころかウンコ相当だわ。
更には新京成・北総、そして空港アクセス特急にまでこの前面で作り続けた。
しかも性能は赤電並の貧弱さ。
西武3000を嫌がる輩が多いなら、西武3000の顔をこいつらに移植してくれ。
ついでに宗吾で解体しとくから。
9:名無し野電車区
10/09/23 23:11:13 i/10ggMQ0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】西武の足を引っ張ってる車両はさっさと消えろ。
ってか先月横瀬に逝ったときになぜ1編成丸ごと廃車にしなかったのかが分からない。
しかも6両は廃車を免れてるし。
6両化したら加速が落ちるから、そんなのを本線の各停運用に入れたら、
遅延がさらにひどくなって、使い道が無くなるだけだろ？
10:名無し野電車区
10/09/24 02:00:51 BfsMwosy0
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】>>8
N05系のどこがキモ内装なんだ！言ってみろ！
モケットといい床といい化粧板といいカーテンといい・・・
誰もが設計者を疑うようなこいつの内装より酷い車両が
日本のどこにいるというのだろうか。
N05系は袖仕切りも床もカーテンも落ち着いた色の普通の車両ではないか。
床は5次車以降の一部では灰色に張り替えられ、
モケットは07系1次車には不採用とするなど、
こいつの内装の酷さは会社すら黙認しているほどだからな。
カーテンは壊れて上がらないわ、冷房は臭気と異音しか発しないわ、
方向幕は電気が点かなくなるわ、台車は横揺れが凄まじいわ、
LEDはおなじみのドット抜け、そして直通先への殴りこみ。
11:名無し野電車区
10/09/24 02:50:03 3dYLWhw+I
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【コメント】
グリーン車まがいなuシートはE259のグリーン車よりも酷い
しかも札幌～新千歳空港間を快速運転させているのもマイナス点
785系や789系のuシートよりもE259系のグリーン車の方が快適
同じ全車両普通席なAEともどもバルサンすべし
E259系＞＞＞789系≒785系＞AE
は常識
12:名無し野電車区
10/09/24 07:21:18 FDhkVlRiI
【所属】京成
【形式】AE
【コメント】
60km台で特急料金を1200円もボッタくる列車は論外
13:名無し野電車区
10/09/24 07:58:45 d/n0AmTj0
>>11-12
E259はAEより遅いのに4000円もボッタクってますが
789系1000のuシートとE259のグリーン車の価格知っての発言ですか？
E259のグリーン車のほうが快適でなかったら乗客キレるよ
【所属】JR束日本
【形式】E259
【ｺﾒﾝﾄ】A特急料金ボッタクリ低速特急はバルサンすべき
在日電通や朝鮮ロッテがや在日糞が必死でマンセーしてる在日ご用達の列車
14:名無し野電車区
10/09/24 20:16:48 7J7CFNMK0
>>10
後期型の方が糞に見える、
初期車よりも座り心地、乗り心地悪いし、顔が不細工。
でもそんな車両でも定時運転できてるなら問題ないと思うけどな。
まぁそんなことはどうでもいいとして、
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日の夕方、小竹向原で車両故障があって西武池袋線のダイヤが乱れてたけど、
そんなときになぜ平常時でも遅延引き起こして、他の電車にまで迷惑かけてる遅延魔王を走らせるんだ？
ダイヤの回復が遅れるだけぞ？池袋線にいられると大迷惑だから大至急消えてくれ、遅延魔王。
15:名無し野電車区
10/09/24 20:38:55 iyMcA8Yu0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵負債・廃品流用・旅情歪曲・空転多発・騒音公害・長硬椅子・便所皆無
16:名無し野電車区
10/09/24 21:13:23 MVlWepYM0
AEとE259で言い争ってるのはどちらも同レベルにしか見えない件。
それより本題
【所属】JR西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロイ、乗り心地悪い、臭い、見た目悪い、の四拍子がそろった糞電車。
塗装の単色化なんぞする前にこいつら一族郎党を潰すのが先決だ。
17:名無し野電車区
10/09/24 22:57:45 dbBYhtie0
【所属】東京メトロ
【形式】03系
【ｺﾒﾝﾄ】>>10 その05初期モデルをベースに（しかも急ごしらえで）作ったというこいつが、東武と東急に散々迷惑を掛けている件について。
それも西武のナニの比ではないレベルでな。
・以前あった東武の現役ｳﾃｼのカキコ・・・
「03は最悪っすねｗｗｗあれは、加速もブレーキもメチャクチャで、とても運転できたモンじゃない」
・中目黒で脱線して東武車を壊した
・しかもこいつの車庫を竹ノ塚に置いたお陰で竹ノ塚だけ高架化できなかった→あの踏み切り事故
（で、この一件で文字通り棚ボタで東武に対する弱みをｺｹｺｯｺｰ省が握り、♀車を脅しに近い形で入れさせる・・・）
・東横線を走る最後の3ドア中型車にして、東急を走る最後の2ハン車→東急のｳﾃｼにウザがられている
（仮に日比直をやめても検査は鷺沼で行っている故、結局検査時に東急線を走ることに）
これを「厄病神」と言わずしてなんと言うのかと。
18:名無し野電車区
10/09/25 04:49:39 yHcv+QbCI
【所属】JR北海道
【形式】721系
【コメント】
グリーン車まがいなuシートは論外
E217のグリーン車の方が快適
19:名無し野電車区
10/09/25 10:19:56 U4asWBvn0
>>17
東武の運転士も50050や30000で慣れてるから、03系もいっそのことワンハンドルに改造すればいいのに。
というわけでワンハンドル汚物をひとつ。
【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】爆音で名高いが、こいつも隠れた空気型爆弾ドア。
こんな糞汚物さっさと消えろよ。羽田に来るな。
20:名無し野電車区
10/09/25 15:08:57 IMcbhkBxO
>>16
アンチAE厨のIDの末尾をよく見てみようｗ
末尾Iの自分ｶｺｲｲとか思っているんじゃないか。
それより本題
【所属】メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】おおっと、爆弾ドアでこいつを忘れちゃいけませんぜ。
とは言っても、日比谷線のホームがもう少し長ければ
03系をバルサンするという役割が出来たのだが。
21:名無し野電車区
10/09/25 16:25:14 NBmkEjNI0
【所属】odakyu（オダキューロマンスカ）
【形式】ボロ特急兄弟7000形ＬＳＥ10000形HISE
【ｺﾒﾝﾄ】このボロポンコツ特急はいつまで箱根の旅行客に迷惑をかけるんだ？
車内は煙草臭くて不快だし、ヘタレ椅子かつテーブルは小さくて使いにくい。
さらに走行中の揺れは激しいし、モーター音もオバケが出そうな不快な音が出る。
こんなボロポンコツ特急はさっさとVSEまたはMSEへの置き換えを推進する。
22:名無し野電車区
10/09/25 19:48:13 +KBQDoZp0
【所属】JR四国
【形式】三羽カラス筆頭キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】廃品の流用・客室設備が最悪・キモい見た目・空転遅延の國鐵時代の負債。
爆音・揺れ・トイレが無いうえ、スイーツ（笑）臭がプンプン漂う。
松山駅の高架事業の前に、この國鐵時代の癌細胞共を重機でつぶせよ。
23:名無し野電車区
10/09/25 20:39:00 3noCS0cc0
【所属】名鉄
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】特別車が荷物室も含めてカーテン完備なのに一般者はカーテン省略だと？
ふざけるな！一般者の客は特別者客の荷物以下か？あと、座席間の手すりも邪魔。
ある区画でデッドスペースが生じるわ、別の区画で座れない客が出るわ、
ぶっちゃけ座席間に手すりがないほうが定員着席がやりやすい。
そんなに手すりを取り付けたきゃ京急Ｎ1000や日野製ノンステバスみたいに
座席とは独立させた取り付けスペースを用意汁！
日野製のロングシート 仕切る部分を別個に用意して肘掛＋ポールで仕切っている
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
24:名無し野電車区
10/09/25 22:53:55 NFv8J3JKO
【所属】JR新前橋駅近くの車両基地
【形式】オンボロポンコツ遭難電車
【ｺﾒﾝﾄ】群馬DCラッピングは、今すぐ、危険性が高い115系から107-100系や211-1000系&3000系、E231-1000系に移植しろ!
そして、11月13日(横川→高崎→新前橋→小山)、14日(小山→新前橋→高崎→横川)の「ググっとぐんま号」は115系4両編成ではなく107-100系奇数編成2両+偶数編成2両(例：115編成+102編成)で運転しろ!
URLﾘﾝｸ(jres.jp)
25:名無し野電車区
10/09/26 08:52:40 0VZKixIYQ
>>24
E233-5000の投入で余剰となる京葉線205を和歌山・広島に譲渡し、
代わりに105系を掻き集めてきて高崎の115系を置き換えればおk
【所属】名鉄
【形式】2200系偽ミュースカイ
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン無し・岩座席の一般車とかさんざん既出。
もう3700・3100系で一般車のみの編成でいいだろ。
特別車？▽からMSEを貰ってきて充当すればいい。
26:名無し野電車区
10/09/26 17:07:54 SZGnKOYiO
【所属】山陽
【形式】5030
【コメント】最悪ではないが、最高車両スレの常連になる程でもない凡車両。
2-1配列の座席配置は山陽沿線においては確かに素晴らしいんだろうが
阪神沿線では非ラッシュ時でも着席定員が足りず、乗客は立席を強いられるハズレ席と化している。
詳細は現阪神スレの180～など。
乗り入れ先を含む全ての乗客に快適を与えてこそ良車両ではないのか？
こいつは座席配置を従来通りの2-2配列にでもしない限り最高からは程遠い。
こんなこと書くとファンに厨房扱いされるんだろうがな。でもそれは山陽沿線民のエゴだと思うぜ。
或いはこれを受けて阪神8000のロングや座席の硬さを叩いたりもできるが
別にそれならそれでいいよ、俺は。
27:名無し野電車区
10/09/26 17:15:57 MwCSSVQb0
>>26
２－２では通路側に変な奴が来て困る
28:名無し野電車区
10/09/26 17:26:30 SZGnKOYiO
>>26
それもエゴだろ。対人恐怖症か何かか？
29:名無し野電車区
10/09/26 17:28:08 SZGnKOYiO
レスアンカーミスったわ。
>>27ね。
30:名無し野電車区
10/09/26 18:03:19 5gwngjRF0
【所属】阪神電気鉄道
【形式】新型赤胴車（通称 GIANTSトレイン）
【コメント】これらにおいて車両自体は最低ではない。最低なのは塗装。
何で阪神タイガース本拠地のある阪神甲子園球場周辺を走るのに、
なんで赤ではなく、阪神タイガースにとって最大の大敵である、
読売ジャイアンツのイメージカラーであるオレンジ色を使ってるの？
「赤胴車」なんだから、しっかり赤を使えよ！！！
ちなみに赤は広島カープの色だけど、
頭狂の最低球団のオレンジ色を使うよりはまだ広島の赤のほうがいい。
31:名無し野電車区
10/09/26 18:10:08 HV+NF1dL0
>>30
9000系の旧塗装は確かにカープカラーだった
32:名無し野電車区
10/09/26 21:07:38 lqy1t4kB0
【所属】コマル
【形式】10系リニューアル
【コメント】何だよあの手すり配置は？4人しか座れないじゃんか
仙台地下鉄みたいにわざと1人分減らした取り付け方法が無難なのに
>>27に同感
1列座席は女性客にとって好評だと耳にする。女性客にとっても変質者が隣に座れないし、
男性客にとっても痴漢でっち上げをたくらむ若い女性を座らせないことも可能
濡れは阪神沿線住民で一時期、朝ラッシュの神戸方面で直特使ってたが
両側2列の5000ばかりで立客スペース不足で混雑がひどかった。特に固定クロス編成が鬼畜。
そんな中、5030の6両固定がきたときは救いの手が差し伸べられたような気分だった
>>30
ついに阪神9300&8000リニューアルの塗装（だけ）にまで触手が伸びたか
33:名無し野電車区
10/09/26 21:09:12 zC+0Vr2X0
【所属】ヲタQ
【形式】60000形ノロマンスカーMajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】>>25
μチケットって350円だっけ？それぐらいの料金設定ならちょうどいいよ。
むしろこの鉄屑なら一般車でも十分。
34:名無し野電車区
10/09/26 22:13:58 a5u0Jpfp0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル・國鐵時代の負債。便所無し・横椅子・廃品流用・東横線のパクリとか時代を退行している。
四国からムーンライトが老朽化で消えたというのに、このスイーツ（笑）の象徴はまだしぶとく残っていやがる。
松山駅を高架駅にする金が有ったら、アンチムーンライトとスイーツ（笑）が巣くう場所に捨てるか、
外国に売って、1500形増備かキハ185-3000で四国にムーンライトも復活させろ！
35:名無し野電車区
10/09/26 22:43:47 EAaXWO9b0
【所属】山陽
【形式】5030系
【コメント】誰かにアンチ厨無効と呼ばれようがいいや。
＞1列座席は女性客にとって好評だと耳にする。女性客にとっても変質者が隣に座れないし、
＞男性客にとっても痴漢でっち上げをたくらむ若い女性を座らせないことも可能
そう思ってこの車両に乗ってる輩が、果たして阪神沿線内にどれだけいるかね？
上に挙がってる今の阪神スレ以外を見ても、この車両に困っている阪神沿線民は多いわけだが。
例えばこのスレの538-549とかな。
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
ほかに例を挙げれば俺自身や非鉄の俺の親（ちなみに固定シートも嫌だとのこと）と
枚挙にいとまがない。
座れないと決まりきっている阪神間朝ラッシュ時には
5000系より5030系のほうがいいのは言うまでもないこと。
従ってそれだけの理由で5030系が優れているというのも間違い。
問題は、ラッシュ時に優先利用されないことだ。
阪神間のラッシュ時のことも熟慮された阪神9300系や8000リニューアルのような椅子配置にするか
いっそ扉間座席をL/Cにしてから神を名乗れ。
>>26にもあるように、乗り入れ先の住民の大多数を含めた全ての乗客が
満足できなければ名車とは言えない。
36:名無し野電車区
10/09/26 23:47:49 lqy1t4kB0
>>35
＞座れないと決まりきっている
甲子園での試合時間帯もそれ。5000が来るとヤバイ。5～6分の遅れが常態化してる
5030なら遅れが2～3分で阪神の車両(9300＆8000)と同じぐらいに留まってるけど。
＞阪神8000リニューアルのような椅子配置
これ見てふと思ったが、阪神8000をリニューアルする際に山陽5030の先頭の座席間2+1クロス座席を
阪神8000の中間車に移植し、5030の先頭の座席間にロングシートをブチ込むというのはどうよ？
37:名無し野電車区
10/09/27 00:26:41 VSMuCT8m0
やはり5030は何らかの形で座席配置を変更した方がいいだろう。
どうしても今のままで行くのなら、フル編成についてはラッシュ時以外
三宮折り返しの運用のみが望ましい所。運転時間が短くなるが仕方ない。
ただしラッシュ時は存分に動いてもらう。こうすれば2+1配列の不評は減るだろう。
混成編成については量が多くどうにもならないから、そのまま使うことになるだろうが
5000オンリーと比べてラッシュに優先的に投入する等の努力が要ると思う。
ただ、混成編成は固定シート車との混成が多いんだよな…。
これは阪神側も同じことで、ラッシュ時の直特には8000非リニューアルを
優先し、閑散時はクロス混交編成を使うようにすればいい。
要するに今の直特は双方とも対応車種を殆どランダムに使っているが、
それでは各車両の良さが生かせないという事だ。
閑散時の梅田で9300系の尼崎行き急行と、8000非リニューアル直特が並んでいるのを
見るとそれを痛感する。
妄想が入っている上阪神か山陽スレでやった方がいい内容なのでsage
38:名無し野電車区
10/09/27 21:08:34 qxeASy1Y0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離ローカル運用なのに都会（笑）気取りのロングは旅情台無し。
信者が都会（笑）気取りのスイーツ（笑）（＝兼ゆり叩き厨＝兼四国を蔑むバカ女）。
廃品流用なので爆音を撒き散らす。更に便所が無いので多発する空転で立往生すると、
神戸の新快速事件の２の舞になり、ただでさえ臭い車内が…
39:名無し野電車区
10/09/27 21:29:22 bwLt2ccK0
>>11
> グリーン車まがいなuシートはE259のグリーン車よりも酷い
JR北「それは単にJR東日本さんのE259系のグリーン車が、当社のuシートに毛が生えた程度のものであるだけだと思いますねｗ」
【所属】JR東日本
【形式】E4系（Mou Akirameta ×dakorya）
【コメント】「水上へは快適な上越新幹線をご利用ください」
・・・そう言って上越新幹線の指定席券を買ったら、こんなのが目の前に現れて6列座席に押し込まれたんだが。
おまけに放り出されるのは人里離れた 上 毛 高 原 駅 。
は？高崎で特急水上に乗り換えろ？
るせえ、水上号は今度のダイ改で臨時列車化されるわｗおまけに車両は117系1850番台というオチだ。
は？上毛高原からバス・タクシー？
君、今すぐ退場。スキー板担いでバスだのタクシーだのに乗ったら運ちゃんや他の乗客のいい迷惑だ。
40:名無し野電車区
10/09/27 22:10:30 z1Bq8Iye0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんか6両化された奴が新宿線に回されそうな感じなんだけど、
4ドア統一を妨げてまで国分寺線で使わせるつもり？
てか直通する新宿線でも引き続き遅延の大迷惑を被るよな。
まっ、3ドアでジャマな田～玉シャトル程度しか使い道ないけどねｗ
41:名無し野電車区
10/09/28 03:28:29 L+upPhbq0
【所属】JR西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】キハ３２系やキハ５４系も充分クソだが、車齢が若いからまだ潰されないのもわかる。
だがこいつはいい加減潰しても良い車齢だ。車両によっては30年以上走ってるのもある。
それを中途半端な更新だけで走らせ続けよう何てムシが良すぎるぞ！
良いからとっとと吹田か幡生に送ってしまえ。そして二度と走らせるな！
42:名無し野電車区
10/09/28 07:28:17 BuV7IP1L0
>>40
＞3ドアでジャマな田～玉シャトル程度しか使い道ないけどねｗ
データイムの池袋線各停で遅延がひどかったといわれてるのに、
そんなところでまともに使えるかどうか疑問に思うな。
6両化するくらいなら廃車するか、10両化しといたほうが良かったと思う。
43:名無し野電車区
10/09/28 16:33:32 l3T+ZGb10
あのさあ、E259はE233と同様に、故障に強くなったから、そこは評価すべきだろ！
44:名無し野電車区
10/09/28 18:00:06 ZsMq5Dma0
>>40
>てか直通する新宿線でも引き続き遅延の大迷惑を被るよな。
直通は日中にしか走ってないから問題は無いと思うんだけど？
>>42
憶測だけで物を語っちゃいけんよ。
田～玉シャトルなんていつ見てもガラガラ。
45:名無し野電車区
10/09/28 18:21:48 rQtqHAOx0
【所属】京王（キングワング）
【形式】9030
【ｺﾒﾝﾄ】今にも壊れそうな不安を煽るような走行音。
それに真っ白けで目を悪くさせる化粧板に、ステンレス丸出しで安物単層ガラスをつけただけのドア。
とにかく乗っているだけで気持ち悪くなる車両。
毎回仕事帰りに京王7000か8000の準特急を利用しているのだけど、必ずこいつが2連続または3連続飛ばしてやっと来る。
46:名無し野電車区
10/09/28 18:36:34 BuV7IP1L0
>>44
日曜の7:00頃の池袋線の練馬→池袋の各停もガラガラなのに遅れることがありましたが？
＞直通は日中にしか走ってないから問題は無いと思うんだけど？
遅延魔王の6両化は101系よりも加速が遅くなるし、3ドアだから何かと問題が発生すると思うな。
>>43
そのE233はいつ故障に強くなったんだ？
47:名無し野電車区
10/09/28 19:19:35 ZsMq5Dma0
>>46
>日曜の7:00頃の池袋線の練馬→池袋の各停もガラガラなのに遅れることがありましたが？
その遅延の原因は何だったの？詳しく聞かせて頂戴な。
>遅延魔王の6両化は101系よりも加速が遅くなるし、3ドアだから何かと問題が発生すると思うな。
そんくらいダイヤを少し弄るかブレーキ詰めるかすれば解決じゃん。
3ドア？ガラガラの日中には寧ろ最適だと思いますが。
48:名無し野電車区
10/09/28 19:34:37 zVAn83dT0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル＆國鐵負債。廃品流用なので、実車齢はかなり高い。
長距離横椅子空転便所無しだからたまったものではない。
49:名無し野電車区
10/09/28 19:51:57 pZ/0RVM60
【所属】束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】今時最高速度110kmと言う165系レベルな鈍足に特急を名乗る資格は無い、急行か快速で充分
50:名無し野電車区
10/09/28 20:15:57 BuV7IP1L0
>>47
練馬は定刻通りに発車してたけど、江古田辺りから発車がぎりぎりになり、
東長崎では発車が遅れ、終着駅池袋は1、2分遅れで到着。
すいてる時間帯にそういうことがあったから、加速の問題があると思われる。
だけど2000も3000と同じ加速度のはずだが、遅延がほとんど発生しない。
まぁ、2000はたまに加速が速くなることがあるけどな。
あとダイヤを弄ってどうすんだ？魔王のためだけに弄るのか？
全体的に所要時間を延ばすのか？
不便になると思うんだが？そんなこと利用客は喜ぶのか？
それだったら車両の使い方工夫してダイヤ組もうや。
＞3ドア？ガラガラの日中には寧ろ最適だと思いますが。
そういうのは急行で使うのがいい。
3ドア車は冷暖房の効きが悪いが、急行などの運用に入れれば、
ドアの開け閉めする回数が少ないから、冷暖房の効果を上げれるだろ。
それと立席客減らすことができるだろう。
51:名無し野電車区
10/09/28 21:57:26 ZsMq5Dma0
>>50
>あとダイヤを弄ってどうすんだ？魔王のためだけに弄るのか？
>全体的に所要時間を延ばすのか？
「ダイヤを弄る」＝「所要時間を延ばす」なのか？他にも色々方法は有るだろうに・・・
ふと思い出したんだけど3000の6連と2000の6連、MT比とモーター出力一緒だったよね。
つー事は3000でも十分今のランカーブに乗せる事が出来ると思うんだけど。
今の国分寺線は2000で特に問題無く運行できてる訳だし。
52:名無し野電車区
10/09/28 22:23:18 8U3w4EXn0
【所属】東京メトロ
【形式】05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】自社車両が自社線で走るのは悪くないが、
勝手かつ強引に他社まで乗り入れて迷惑かけるのはいい加減やめろ。
夜だというのに4連続で東葉直通に乗り入れてきやがって。
各停ならまだしも2/4本は快速、1/4本は東葉快速だぜ。
そこまでして優等で直通するか。深川で永久に眠ってろ。
53:名無し野電車区
10/09/28 22:27:16 Fgr7kTP9Q
>>51
>ふと思い出したんだけど3000の6連と2000の6連、MT比とモーター出力一緒だったよね。
>つー事は3000でも十分今のランカーブに乗せる事が出来ると思うんだけど。
MT比・出力同じだからと言って加速性能等が同じとは限らない。
本題
【所属】JR束
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】年齢詐称はキハ32系だけではない。
こいつは平成生まれを名乗っておきながら中身は165系
という、とんでもない実車齢の代物。
115系をバルサンするのはいいが、調子に乗って211系まで
後輩バルサンすんなよ。
54:名無し野電車区
10/09/29 00:24:54 MjYrYtMk0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間で64.1kmしかないクセに特急料金を1200円
もボッタくるとは狂気の沙汰としか思えない。
車両も全車両普通席、ドアが各車両1ヶ所しかない、
セキュリティが防犯カメラしかない、LCDモニターも
両端に1ヶ所ずつしかないというないないづくしの車両
AEに対し、E259は本革シートのグリーン車を2両連結、
ドアは全車両2ドア、セキュリティは防犯カメラ＋4ケタダイヤルロック式の
安全設備、LCDモニターも各車両合計で6ヵ所もあるから
ブルーリボン賞を受賞したのもうなづける。
E259＞＞＞AEは常識
京成は東武以上のDQN
55:名無し野電車区
10/09/29 01:48:26 1gruGxdHO
【所属】石原浅糞
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】>>52 勝手かつ強引に他社まで乗り入れて迷惑かけるのはいい加減やめろ。
こいつもまさにその通り。うるさいだけの屑。京急乗り入れから一刻も早く追放していただきたい。
エアポート急行種別はいまだに出せない。多分これから先も永遠に出す気はないだろうな。
120キロ出せないノロマのくせに強引に本線系統まで殴り込んできやがる。
120キロ出せる京成車でさえ来ないのになんでお前なんかがノコノコ入って来るんだよバカ野郎が。
役立たずの案内表示器。案内する気がないなら邪魔なだけだから撤去しろ。
56:名無し野電車区
10/09/29 08:35:34 sr4Txu/30
>>54
MajiShoboEやE231系2570番台辺りを受賞させてしまう辺り、最早ブルーリボン賞という賞の権威も疑わしいというしか無い。
受賞車をざっと見てきたが、平成に入ってからは単に鉄道会社の「宣伝力」を比べる賞だろ。
あの中で、宣伝力で賞をかっさらうのが許されるのは東武のスペーシアくらいしか見当たらん。
E259系のグリーン車は革張り座席？
ああ、JR九州じゃあ885系の普通車も近い仕様だが。
AEは特別車が無い？私鉄特急は大抵の場合モノクラスですが何か。
【所属】JR束
【形式】E231系2570番台
【ｺﾒﾝﾄ】JR束が東武直通特急に新型特急車両（笑）を回さなかった理由の一つには、その新型（笑）がこんなのしか無いからというのもあるのですよね。わかります。
最早100系には「新車」という部分しか優っているものが無いからな。
57:名無し野電車区
10/09/29 15:56:47 1s0qjHEp0
>>54支援
AEは全車両普通席だから、E259と較べて見劣りするのは仕方ない
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
アルミゾンビ氏ね
58:名無し野電車区
10/09/29 16:25:16 WV+4pdFP0
【所属】京阪
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】18m車で7両全車が5ドア車というとんでもない車両
ドアが多すぎて昼間も着席できねぇじゃんかよ。
18mで4ドア片開の京急800共々バルサンすべし。
デビューしてから40年経過しているのにいまだに全車現役かよ。
京阪はJR東日本と違って金がないから仕方ないか
6ドア車を10両中1～2両だけ設定している埼京線の205や総武線の209、E231の方が良心的。
E231≠209＞205＞＞＞京急800≒京阪5000
は常識
59:名無し野電車区
10/09/29 16:42:00 rwruBhdP0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E217「おい、そこの青いの！！総武本線内でE259に抜かれるのは仕方ねぇが、
上りの空港第2ビル駅を先発した俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
E259「E217さん、俺達はグリーン車を2両ずつ連結している豪華編成なのに、
あいつは全車両普通席の分際で生意気な奴だよね。」
60:名無し野電車区
10/09/29 16:58:28 CQE66Oa00
>>54>>57>>59 荒らし＆自演により没 すべて無効
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】グリーン車が4列の革張りだって？
JR急襲特急の普通車も4列の革張ですがなにか
61:名無し野電車区
10/09/29 17:34:06 67J2sUMkO
>>60
AEに5票ずつ加算、と言いたいところだが、
>>54がマルチポスト投稿のため加算はなしでいいんじゃないか。
【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】臭い、汚い、気持ち悪い内装で浅草線に入ってこないで下さい。
そもそも先頭T車で優等運用とか、無茶にも程がある。
62:名無し野電車区
10/09/29 20:09:33 nSBbCtdI0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】スイーツ（笑）との共通項：臭い・年齢詐称・ボロ・見た目最悪・地方蔑み
63:名無し野電車区
10/09/29 21:09:42 B1Wl4Nk+0
>53
>MT比・出力同じだからと言って加速性能等が同じとは限らない。
じゃあ逆に聞くけどさ。
MT比＆モーター出力以外で加速性能に影響する要因て何が有るの？
64:名無し野電車区
10/09/29 21:12:38 HzcYIwhD0
>>63
電動機の制御の仕方
例えば、209系0番台と1000番台は同じMT比・出力でも加速度が全く違う
65:名無し野電車区
10/09/29 23:33:32 +1WA5KZL0
関東人の>>58は支離滅裂コメのため無効
京阪5000の5ドアのうち2ドアは平日朝以外常時閉鎖でドア部分に座席が降りている
扉間3人×3の9人掛けだぜ
さて本題
【所属】名鉄
【形式】2代目5000
【ｺﾒﾝﾄ】どう見てもコスト削減ではなくサービス＆利用客削減にしか見えない
66:名無し野電車区
10/09/30 00:03:45 gwBSg8Qz0
>>64
>例えば、209系0番台と1000番台は同じMT比・出力でも加速度が全く違う
MT比が同じ・・・？
0番台って4M6Tだよね、でもって1000番台が6M4T。
それじゃ加速度が全く違うのは当たり前だろう。
67:名無し野電車区
10/09/30 00:21:57 Z8IXl75f0
>>66
打ち間違えやろ？
ほいじゃ、2000番10両と1000番もMT比が一緒だけど、加速が違うよ。
68:名無し野電車区
10/09/30 00:32:58 gwBSg8Qz0
>>67
1000と2000か、確かに加速度違うね。
最高速度も違う所を見ると(90キロと110キロ)ギア比が違うのかな？
69:名無し野電車区
10/09/30 07:40:35 5oStbZBu0
>>60>>61で
AEに 2 0 票 追 加
70:名無し野電車区
10/09/30 07:45:57 6kG7uLE3O
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】この糞使えない3ﾀﾞｧ界磁ﾁｮｯﾊﾟ汚物をまだ使い続けて
4ﾀﾞｧ車統一を妨げたり遅延を引き起こすつもりなの？
しかしコイツは最初大して投票されなかったが、だんだん使えなさが認知されて
前スレではついにブッチ切りの1位獲得ｗ
次は殿堂入りを目指そうか？
71:名無し野電車区
10/09/30 10:45:45 2eBzlG250
【所属】京成
【形式】AE
【コメント】
上野～成田空港間で特急料金を1200円もボッタくるとは言語道断！！
よって宗吾行きの刑に処する
ブルーリボン賞を受賞したJR東日本のE259や小田急のMSE60000の方がはるかに上
72:名無し野電車区
10/09/30 11:01:22 jWWgbkrR0
>>68
ギア比が違うのもありそうだな。あとVVVFの装置が違うとか？
あと0番台の比較のことだけど、南武線の4M2Tと京浜東北線の4M6Tも加速が同じらしい。(2.5だったかな)
T車の数が全然違うのに。
>>70
使えないもあるだろうがそれよりも運用の入れ方に問題があり、それで遅延してたということで投票されてなかったか？
あと前スレで殿堂入りしてた
73:名無し野電車区
10/09/30 12:36:15 fdumjsaRO
何か必死な奴がいますなｗ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】遅延を起こすだけの3ﾀﾞｧ車は都内から出ていけ!!
せめて車体だけても4ﾀﾞｧに載せ替えたほうがいい。
74:名無し野電車区
10/09/30 15:42:49 h8Lg/NRf0
【所属】JR西日本
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
ひかりレールスターは普通席の分際で4列シートとは空間の使い方が下手くそ
全車両普通席な貧乏臭い車両は西日本～九州在住の貧乏人御用達列車
JR西日本は少しは最大定員を誇る豪華車両であるE4系を見習ってほしい。
E4＞＞＞700系7000番台は常識
E4＝豪華客船
700-7000＝高速バス
並みの快適さ
75:名無し野電車区
10/09/30 15:48:23 Jncpr6BX0
700-7000鉄屑だよ700-7000
E4最高だよE4
76:名無し野電車区
10/09/30 15:48:40 hvb5yE4u0
豪華客船とは回転もリクライニングもしない6列座席に乗客を押し込めて、速達料金をボる乗り物を指すのですね。わかります。
それじゃあ確かに高速バスの方が快適そうだな。
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】おい、何でuシートに革張りの座席（噂によればワケあり品の安物の革だとか）を使ったくらいでグリーン料金を徴収するんだよ。
え・・・？あれがグリーン車なんですか？
まさかｗｗｗグリーン車で4列座席が許されるのは、フル規格新幹線と普通列車、あと振り子式車両だけですよ？
77:名無し野電車区
10/09/30 17:45:27 UDaS/oYQ0
>>69>>71>>74 JR束厨のAE発狂馬鹿は黙ってろ 700系アンチもテメーの自演だろ
そういやエアライン板も荒らしてたよなwww AEいらないとかいって住人に叩かれまくったよな
本題
【所属】JR束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】グリーン車が4列の革張りだって？しかも座席は某半島製のワケあり品？
これでグリーン車なんだから最悪ですよ、少なくともJR倒壊よりたちが悪い
78:名無し野電車区
10/09/30 19:22:39 /xUUvgmW0
>>77で
A E に 1 0 票 追 加（勝手な無効認定の５票×２）
79:名無し野電車区
10/09/30 19:37:11 fdumjsaRO
>>78
何時>>77がAE票無効と言った？
勝手に票加算しないでくれよ
80:名無し野電車区
10/09/30 19:39:12 QdxuTNk80
早速追加が多いですねー(棒)
【所属】束
【形式】117-1850(185)
【ｺﾒﾝﾄ】 本日の水上号下り 熊谷駅での乗車人数 計2人
もう車両も名前も不要
81:名無し野電車区
10/09/30 20:15:13 cYCX65yL0
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
似非グリーン車なuシートを連結している上に、
全車両普通席な特急車両とは言語道断！！
とっとと苗穂に逝って重機の餌になるがいい！！
特急スーパーカムイで札幌～新千歳空港間を快速運転させているのもマイナス点
E259系のデザインをパクるんじゃねぇ！！
789系とAEが束になってかかってきてもブルーリボン賞を受賞したE259には敵わない
82:名無し野電車区
10/09/30 21:09:06 yJxKFdX50
>>81
＞E259系のデザインをパクるんじゃねぇ！！
これ、個人的な主観とかいうレベルを通り越してるだろ。
支離滅裂にも程というものを知れ。
83:名無し野電車区
10/09/30 21:11:11 UDaS/oYQ0
>>78>>81
また出た糞束厨、テメーの手口はワンパターンなんだよ。別の端末からカキコか
いい加減学習しろや!!! >>81なんて失笑ものだぞ
＞E259系のデザインをパクるんじゃねぇ！
真面目に言ってるのか、だったら馬鹿だ。789系が登場したのが2002年辺り
789系1000番台は2007年、E259系は2009年以降、未来の技術をどうやってパクる？
しかも789系は140km/h仕様、それに対しE259系は130km/h仕様
それとuシートはほぼ指定席料金でのれる、E259系の指定席は普通車とシート違うのか？
84:名無し野電車区
10/09/30 21:19:02 ww3iLSni0
12：あまり荒らしに構ったり、脊髄反射で煽り合いのような投票をしないでください。
みんな、もちつけ
85:名無し野電車区
10/09/30 21:24:26 CFnVLdZw0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ついに国分寺線もコイツの迷惑運転が始まっちゃったよ orz
どうせ交換待ちの電車でこれがハメられるんだろうな。
国分寺線はいつになったら4ドア統一になるの？
86:名無し野電車区
10/09/30 22:17:59 JQY9nZFz0
>>80支援
【所属】束
【形式】117-1850(185)
【ｺﾒﾝﾄ】新型車両の置き換えマダ？国鉄型の183系や485系よりも遅いこんなノロノロ亀特急は北長野へ逝くべし
87:名無し野電車区
10/09/30 22:57:31 gwBSg8Qz0
>>72
>あと0番台の比較のことだけど、南武線の4M2Tと京浜東北線の4M6Tも加速が同じらしい。(2.5だったかな)
>T車の数が全然違うのに。
それは他の車両(205系)の性能に合わせる為に、ソフト弄ってワザと加速力を落としていたかと。
その為か南武の209は京浜東北のと比べて若干間延びした感じの音になってる。
>>85
3000が駄目って言うなら101も勿論駄目だよね？
どっちも3ドアなんだし。
88:名無し野電車区
10/09/30 23:11:15 Z8IXl75f0
>>87
ただ南武線の205系の加速が2.5なのか分からないんだよな。同じように設計変更してるのかな？
埼京線の6M4Tでも2.5だという話も聞いたことがあるし。
あと西武だけど101系6両は3ドアだけど加速が国分寺線内だと速い方になり、
2000系は加速が遅く(？)ても4ドアだから乗降時間が短縮できる。
でも3000の6両はM車が抜かれたから加速が落ちて、乗降時間がかかる3ドアで、
両者の短所がそろってるから叩かれてるのでは？
そういえば以前2000系は「応荷重装置」が起動してるときは、
加速が結構上がるという話も聞いたことがあるな。
89:名無し野電車区
10/09/30 23:26:48 b7dm9mLd0
【所属】JR匹
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】バブル時代に出来が、実態は國鐵が地方に押し付けた負債。
空転遅延爆音が多いし便所が無い。廃品流用ゾンビ。顔がキモい。
90:名無し野電車区
10/09/30 23:40:40 gwBSg8Qz0
>>88
>ただ南武線の205系の加速が2.5なのか分からないんだよな。同じように設計変更してるのかな？
少なくとも自分が調べた限りでは2.5だったよ。
>でも3000の6両はM車が抜かれたから加速が落ちて、
国分寺線の主力2000と同じ4M2Tなんだけど。
>乗降時間がかかる3ドアで、 両者の短所がそろってるから叩かれてるのでは？
3ドアは池袋線＆新宿線だと問題大有りかも知れんが、国分寺線は全然OKじゃないかな?
そこまで客多いって訳でもないしね。
91:名無し野電車区
10/09/30 23:59:23 sa/6ukkv0
なんか束厨が必死だなｗ
【所属】汚駄窮
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】>>56
本当、会社が必死に宣伝しただけの結果だな。
知名度だけで車両はショボすぎ。
顔はキモイし色も不快、車内は金属だらけで冷たく安っぽい。
早く相模大野で解体されるべき。
92:名無し野電車区
10/10/01 00:15:29 Rfpp9570O
>>71
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】今に見てろ、AEはブルーリボン賞を受賞してもおかしくない素晴らしい車両だ。
宗吾参道で解体すべきは、このゲロ色の垢電内装のステン屑だ！
さっさと都営線から消えてくれorz
93:名無し野電車区
10/10/01 00:56:06 Tf/OMrtR0
【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】爆音でかつ空気式爆弾ドア汚物の称号を持つ屑車両。
どうせ品川ー横浜間はJRと安さで負けるんだから、三崎口、久里浜方面は
コイツで運用しろよ。代わりに京急車を羽田空港方面の運用にすること。
それができねえんだったらこの屑車両を一生羽田に入れるな。西馬込で寝てろ。
94:名無し野電車区
10/10/01 01:20:36 9z3HU6LP0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】大宮工場の一般公開で乗る機会があったが、はっきり言ってあの座席の硬さを考えると東武8000系のほうがはるかに良い。
しかも、グリーン車の座席が革張りらしいけど、はっきり言って九州の普通列車（817系）ですら革張り採用していることを考えるとちっとも自慢にならない件。
アレで特急料金取られるくらいならスカイライナーかリムジンのほうが良いな。
スカイライナーは160km/h出すし、リムジンは成田エクスプレスが来れない様なところに直行できるからな。
所詮座席格納車両や新幹線で東海も真っ青な6列・非リクライニング車をぶち込む会社のやることだけあるなｗｗｗ
95:名無し野電車区
10/10/01 01:26:50 3nPLQRVA0
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昨日になってしまうのか、
朝、東上線でトラブルあっって西武までダイヤが乱れてたけど、
そんなときになんでコイツが稼働してるんだよ…
しかも9:00頃に練馬から池袋で3本も走ってたしさ。
それに9:02に練馬発車するコイツの運用は桜台からどんどん遅れていき、
後続の優等列車に迷惑かけた。
ダイヤ異常時にコイツ走らせても傷口に塩を塗るようなことにしかならないから、
走らせないでくれ。一般客に迷惑がかかるだけだ。
96:名無し野電車区
10/10/01 01:42:59 5IuPOKUY0
反論で加算ってのもう廃止にしたら？ 集計する人が可哀想だ。
脳髄の腐ってる荒らしがつけ上がる要因にもなってるし……。
とまぁそんな事はさて置き。
【所属】ＪＲ西
【形式】381系げろしお
【ｺﾒﾝﾄ】あの、近郊型が続々と新車に置き換えられてるってのに、
なんで設備も性能も激しく劣る酷鉄型がのうのうと特急をやってるんですか？
おまけに伯備線のゆったりやくものような設備改良する気配すらないし……。
１０５系といいこのげろしおといい、いい加減和歌山県虐めも大概にしたら如何ですか？
97:名無し野電車区
10/10/01 02:25:48 bL9frnOfO
>>92
AEは今年のグッドデザイン賞を受賞しているからな。
関係ないけど。
【所属】北総
【形式】7260
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600が垢電内装なら、こいつは正真正銘の垢電だからなorz
早く京成に返却し、即宗吾参道に逝ってほしい。
98:名無し野電車区
10/10/01 07:26:46 62jUJGEj0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！新根古屋～空港第2ビル間で
俺様を抜きまくるんじゃねぇ！！全車両普通席のくせに生意気な奴だ。」
99:名無し野電車区
10/10/01 08:10:50 vAJa8Yev0
>>78>>83で
AEにさらに１０票追加
100:名無し野電車区
10/10/01 08:22:59 14oETGBh0
>>98
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】-横浜付近-
KQ2100「るせえ、横浜付近で無料特急の俺様にも抜かれる身のくせに（爆藁」
E217・E231・E233「特急のくせにグリーン車の座席が 普 通 電 車 の俺たちと同じ4列とかｱﾘｴﾅｽｗｗｗｗｗ」
101:名無し野電車区
10/10/01 10:46:00 bL9frnOfO
>>99
いつ>>83がAE票無効認定した？
102:名無し野電車区
10/10/01 10:51:57 vy3No636O
【所属】束
【形式】目の前に走っているE231-500の6ドア廃車をバルサンした豊田カス電
【ｺﾒﾝﾄ】早く長野県生まれ(埼玉県育ち)の日テレ汚物アナ豊田順子と共に北長野で解体されるべき。
URLﾘﾝｸ(talent.yahoo.co.jp)
103:名無し野電車区
10/10/01 14:16:15 fDYha93W0
>>100 そもそも、KQ2100に「一般車両(特別料金不要)で
スピードが上or車内設備が上な車両が見当たらない件
【所属】束
【形式】E231(近郊型)
【ｺﾒﾝﾄ】もう、あの車両には2度と座らねぇ
104:名無し野電車区
10/10/01 15:46:42 5p064yur0
【所属】トエイ・ミタセン
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】6313Fまでは2色床・斬新系袖仕切り・化粧板付きドア
そしてさらにボックスシートのオマケ付きの贅沢通勤車だったのが、
6314Fからはこれらをすべて廃止、ドアは209系と同じ構造、
オールロングで床は安物の灰色床で袖仕切りも単なる安物に。
救いようのないに車両になるほどクソ勝手な仕様変更をしやがった。
そしてさらに6313Fまでも床の模様が6314F以降と同じ灰色床に
変わる運命。さらにはほぼ真っ白とも言えようアイボリー色の安物床
（汚れがすごく目立つ）を使った編成もある。恐るべし。
105:栃木人
10/10/01 17:50:26 WOLrLxA80
【所属】JR東日本
【形式】田沢湖線向け701系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
こんな変な座席配置の車両は迷惑以外の何物でもありません。
106:64
10/10/01 19:53:29 xgr7YlaO0
>>66
0番台を6M4Tにしただけじゃ加速度は2.5にもならない
だから制御自体が違う
107:名無し野電車区
10/10/01 20:37:50 rtkYt9wu0
【所属】JR死酷
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】長距離運用・通勤仕様・空転・便所なし・爆音ゾンビ。
廃品流用で全く抜本的な延命工事してないところをみると、
419系同様数年持てばいいと思っても、新型車両を導入する金が無いので、
結局延々と使われているのでは？
108:名無し野電車区
10/10/02 00:23:29 igRNEROo0
>>107
新形式がバルサンされてもこいつはしぶとく生き残りそうな予感
で、故障して立ち往生というオチが付く、と。
【所属】西武
【形式】遅延大魔王3000系
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な3ﾄﾞｱで乗降位置を乱して遅延を引き起こすすわ、6両編成に
いたってはただでさえアレな加速度なのにさらにMT比を小さくしたものだから
加速度がさらに悲しいことに。遅延が増悪するわけだ。
国分寺線に封じ込めても新宿線から乗り入れてくる他の電車に迷惑かけまくり。
かといって池袋線に持っていっても乗り入れてくるメトロ(ry
そのくせ痛電とかいらん事ばっかりして、結局延々と使う気満々と言われる始末。
109:名無し野電車区
10/10/02 00:30:02 lyEvuZJ80
【所属】名鉄
【形式】２代目５０００
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーこと７０００系を絶滅させただけならともかく、
関東から走ルンですを蔓延させた。これじゃ赤字計上して当然。
110:名無し野電車区
10/10/02 00:58:49 stZ8jvat0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな役立たずに置き換えられたと思われる101系の6両がかわいそうだ。
加速は向こうの方が速いのにな。
それと池袋線から1本消えたのにコイツの各停運用が全く減らないのはどうしてなのか？
遅延でいろんな運用に迷惑かけてるのだからさっさとカオナシで置き換えて減らせや！
111:名無し野電車区
10/10/02 11:14:51 KmBMjtp/0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】いつになったらこの気色悪い汚物顔は消えるんだ。一族まとめて顔交換しろ。
赤電並の性能は目をつぶってやるから、リバースさせる顔だけでも変えろ。
赤電でも京成3600でも西武3000でも、JR東日本203系でも東武8000系でもいい。
運転台交換して、車体はキモ顔と共に宗吾でぶっ潰せ。
ちなみに名鉄5000は瀬戸線にでも持っていけば解決するんじゃないの？
どうせあそこ４連でしか使えないんだし。
>>110
顔無しより交換対象は西武3000でいいんですよ。不要になった車体は宗吾で潰させて頂きます。
112:名無し野電車区
10/10/02 12:06:47 RiV3Kwka0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
上野～成田空港間の64kmで特急料金を1200円もボッタくるとは言語道断！！
N'EXの東京～成田空港間は78kmもあるので、特急料金が1660円かかっても納得がいく
E259のグリーン車のシートピッチは1160mmもあるので快適なのに対し、
AEの普通席のシートピッチは1050mmしかない上に、グリーン車も車内販売もないのは論外。
仮にE259とMSE60000とAEの3つの列車がホームに停車していたら、
大部分の連中はE259とMSE60000の方に行くだろう
E259＞MSE60000＞＞＞AEは常識
113:名無し野電車区
10/10/02 12:58:55 f92avXTWO
【所属】西武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】今度は国分寺線で遅延する気？
こっちは全線単線だから、足を引っ張ると反対側の電車まで巻き込むから勘弁して。
こんな使えない3ドアは本来の用途である池袋線で使っとくか廃車にしちゃえばいいじゃん。
114:名無し野電車区
10/10/02 16:49:21 Q3dbAfYq0
【所属】JR北海道
【形式】789-1000
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車まがいなuシートはｲﾗﾈ
くやしかったらE259みたいに正規のグリーン車でも導入してみろ！！
特急スーパーカムイを札幌～新千歳空港間を快速運転させるとは
特急車両としてのプライドがないのか！！
E259＞＞＞789-1000は常識
E259はブルーリボン賞を受賞したから将来、名車としての資質がある車両だ
115:名無し野電車区
10/10/02 17:01:27 YHYSBwrs0
【所属】京急
【形式】800系
【ｺﾒﾝﾄ】
18m車で4ドア片開だなんて椅子が少ないじゃねぇか！！
同じ18m車で5ドア両開の京阪5000ともどもバルサンすべし！！
116:名無し野電車区
10/10/02 17:40:20 UW6TcZWvO
相変わらずアンチ**の池沼が意味不明なことを喚き散らしていますなw
>>115
つE231や東急5000の6ﾀﾞｧ車
【所属】汚DQN
【形式】60000
【ｺﾒﾝﾄ】>>115
座席があればいいってものじゃないことの典型例
特急列車に岩石座席を使うなよw
117:名無し野電車区
10/10/02 19:02:09 HnP1tka30
>>112>>114
なにがどう常識なんですか？ そのまえにアンタ荒らし???
支離滅裂なコメントにより没ってことでカウントされません気をつけましょう
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】初代NEXのパーラーカーシートを見習え。
1+1列席、シートピッチも1320mm これこそが真の成田エクスプレス
車内劣化のE259は成田エクスプレスじゃない。ただの成田快速座席指定
グリーン車、1320mm→1160mm 1+1列席→2+2列席 ドリンク飲み放題→有料
これを劣化と呼ばずしてなんとよぶ!!!
118:名無し野電車区
10/10/02 19:17:44 igRNEROo0
>>117
荒らしというだけじゃなくてキチガイだろ
どーせまた「AEに10票加算」とか言い出すだろうよw
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】この垢電内装、汚いのですが。ついでに車内が臭くて長時間いられないのですが。
これで上野～成田間の長距離運用とか気持ち悪くなるからやめて下さいorz
119:118=108
10/10/02 19:23:04 igRNEROo0
しまった重複投票してしまったorz
>>118の投票は無効
120:名無し野電車区
10/10/02 20:36:12 d4exVXtn0
【所属】四國鐵道管理局
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】年齢詐称（廃品流用）の分際で実質の後輩を次々とバルサン。
ローカルに似合わない通勤仕様・空転・便所なし・Ｂ級遊園地の遊具以下。
バブルのツケがもろに四國にのしかかっている典型例。
121:名無し野電車区
10/10/02 22:02:03 pP5ndw110
>>112
> N'EXの東京～成田空港間は78kmもあるので、特急料金が1660円かかっても納得がいく
> E259のグリーン車のシートピッチは1160mmもあるので快適なのに対し、
おい。
シートピッチ910mmでおまけにグリーン車無し、そのくせスカイライナーやNEXより遥かに長い距離を走るE653系をディスってんのか？
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>112
京成AE「は？これでスーパーシート車なんか増結したらお前さんは手も足も出なくなることを知ってのことか？ｗｗｗモノクラスという「ハンデ」を付けてやっているだけだよ」
E217「4列グリーン車って、A料金の特急のくせに普通電車の俺と同じ仕様ですねｗ」
小田急MajiShoboE「内装がクソなら、せめて俺みたいに前面展望席を設ければ？ｗｗ」
スペーシア「1160mm？ああ、それ東武では 普 通 車 の規格ですｗｗｗ」
JR九885「革張りくらいで自慢されてもねえｗｗｗｗｗ普通車でも余裕で採用していますよ」
JR九817「おい、その話ならわざわざお前が出るまでもないだろ？だって普通電車の俺すら革張りの座席だからな」
651「絶望した！A特急料金なのに4列グリーン車という仕様に絶望した！」
122:117
10/10/02 22:40:58 HnP1tka30
>>118
アンチAEの池沼には困ったものですね
あ、それと>>117で間違いがあったので訂正
初代NEXのパーラーシートピッチ 1320mmではなく1340mmです。
それとドリンク飲み放題は初代NEX時代に廃止されています。スマソ
123:名無し野電車区
10/10/02 22:48:58 BoalqPrA0
【所属】ブタペスト地下鉄
【形式】旧型車(1960年代にソビエト連邦で製造されたポンコツ)
【ｺﾒﾝﾄ】
これは社会主義国で作られた旧型車
塗色はMSEが天使に見えるほどの汚い青
駆動装置はつりかけ式
フローリングは真っ黒
座席は真っ黒のビニール張りもある
扉はメトロ6000系や北朝鮮の地下鉄も涙目の斬首扉
照明装置は白熱灯
これにくらべればキハ32も京成3600系も西武3000系も、結局はやはり先進国たる資本主義国の競争の下で生産された車両ですね。
124:名無し野電車区
10/10/02 23:54:44 rRlfEBAB0
【所属】小田急
【形式】60000形MajideShoboiExpress
【ｺﾒﾝﾄ】>>121
ひとつ言っておく。
＞小田急MajiShoboE「内装がクソなら、せめて俺みたいに前面展望席を設ければ？ｗｗ」
そんな大層なもの、こいつにはありませんがｗ
新AEとの比較の引き合いにこいつを出すとかアホかｗ
外装、乗り心地、速度に関して勝てるものがありませんが。
向こうは全席にコンセント常備だけど、こっちはそんなもの全くない。
それで「マルチ」とか笑わせるぜｗｗ
は？特急料金は安い？そもそもこんな“通勤型”車両に金を払うほうがおかしいですがｗｗｗ
125:名無し野電車区
10/10/03 00:17:35 xWyCNpAd0
【所属】東京メトロ
【形式】 7000系(7101F以降の10両)
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な車両構成。気持ち悪い音を立てる爆弾ドア。
いっそのことMSEとコイツを綾瀬で並べるか。いかにもこっちのほうが屑車両でしょ。
あのさ、東上線に来るなよ。10両の屑野郎共。西武池袋線にも来るな。ずっと和光市止まりの運用についてろ。
まだ7030Fかいくつかデカ窓オンリー編成を10両のまま改造したら千代田6000系みたいに可愛げがあるのに副都心専用にしやがって…
それで残ったのはチビ窓とデカ窓のアンバランス屑野郎共。2012年までに東武8000系と一緒に消えろ。
126:名無し野電車区
10/10/03 00:38:40 IQqw22Xk0
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】使い物にならないし、快適性もない遅延魔王はいつになったら消えてくれるんだ？
しかも今日の昼間も各停運用で遅延してたしさあ
東長崎を12:30辺りに発車する豊島園行きがコイツだったけど、
そこは定刻通りに発車してたのに次の江古田で何で到着が遅れるんだ？
他の場所でトラブルなかったんだから定時運転くらいしろ！
>>111
車体が使えないことは認めてるんだなｗ
127:名無し野電車区
10/10/03 00:56:09 6kHlCc2q0
わしも支援しようかのう
【所属】西武
【形式】問題児3000
【ｺﾒﾝﾄ】まずは10両＆4両に組み替えるべき
10両を池袋＆新宿線に残し、4両は多摩川線の101と交換すればおｋ
>>126
ひょっとして江古田近辺のダイヤに欠陥があるんじゃね？昔のし尺酉みたいに
128:名無し野電車区
10/10/03 03:26:12 4wHbuWqN0
AE厨とE259厨の罵り合いがはっきし言って目障りなんだが……もう２車両の投票全部無効でＦＡ。
【所属】JR西
【形式】オンボロ電車105系
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地悪い、見た目悪い、性能悪い、そのくせやたらと数が多い、の四大悪を満たした最低最悪車両。
あの117系1850番代ですら座席交換されて多少マシになってるのに、こいつはそれすら無い！
もう良いから走るな。そしてとっとと鉄屑にされてしまえ。
129:名無し野電車区
10/10/03 04:49:10 KnjaYzHK0
例の基地外は、789系のuシート車があまりに出来が良いから嫉妬してるのかな?
そんな事はどうでもいいや
【所属】JR東日本
【形式】東海道線E217系
【コメント】
東海道線上で最低ランクの鈍足荷物電車。
ただでさえ座席の酷さにウンザリしているのに、加速が水郡線の気動車以下とか、電車としての存在価値を疑うわw
こんなのに延々と座らされるのなら、高い金出してでも新幹線に乗る方が利口だわw
そういやこのゴミ、確か209系と同期で短命設計だったよな?
ならさっさとE233系に置き換えろ。あれも座席が酷いがこのゴミよりはまだマシだ。
130:名無し野電車区
10/10/03 05:26:09 iwf3m/2dO
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】まずは遅延をどうにかしてくれ。
空いている時間帯でも遅れるというのはもはや論外。
新宿線や池袋線といった本線系統ではもはや使い物にならない。
いっそ横瀬でなく和歌山あたりに持っていたらどうだろう。
131:名無し野電車区
10/10/03 10:11:50 54oacHVB0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】西武3000を追放したいなら、前面部だけでも京成に下さい。
顔だけなら京成の3000より西武の3000はよっぽど良いです。
キハ３２より気色悪くリバースさせるこの前面と変えますから。
ついでに余分な車体とキモ前面は宗吾で解体致します。
ついでだから京成3600・赤電も前面を3000と交換しましょうよ。
132:名無し野電車区
10/10/03 10:29:26 kzv7qFgsO
【所属】迷鐡
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】21世紀版の「キハ32系」「107系」「121系」と言ったところか。
電磁直通ブレーキ（笑）のせいで、他の主力車とも連結できないというオマケ付き。
駿府塵、膿坊主の汚物師弟コンビにお似合いだ。
133:名無し野電車区
10/10/03 10:33:49 xWyCNpAd0
【所属】都営
【形式】5300形
【ｺﾒﾝﾄ】不気味な走行音で吐き気がする。
目障りで耳障りだからエア快含む羽田方面の運用から消えろ。
西馬込ー佐倉間の快速かなんかで運用してろ。どうせ成田に来れないし。
134:名無し野電車区
10/10/03 12:50:47 G4pt4kqV0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】
グリーン車で2列+1列ならともかく、特急車で2列+2列とはいただけない
255やE257と大差ないのにA料金とは高すぎる。
いい加減、B料金に値下げしろ！！
135:名無し野電車区
10/10/03 15:05:58 3XKkM81j0
【所属】京急 （京浜急行電鉄 KEIKYU KHK）
【形式】駄作改造オンボロ魔王2000形（西武3000系2000番台）
【ｺﾒﾝﾄ】>>131 京成新3000シリーズの斬新でスピード感ある顔に
何を言う。真のブサイクリバース顔の車両が、こいつだ。加速度は
京急車の中でワーストだし、車体の酷さも京急車の中でワースト。
特に8連の2021Fや2041Fは車体のひび割れや塗装落ちが酷く、
「廃車になるのも時間の問題」といえるような状態だった。
特に8連は5月15日までは朝ラッシュ以外は営業運用に投入できない
有様だった。5月16日からは逗子～羽田エア急行誕生により活躍
の場が何とか拡大できたとはいえ、こんな駄作改造魔王は早く、
新1000形を増備し、8連は廃車にして琴電行きかスクラップに、
4連は本線運用（普通増結関係なく）から撤退してかつての700形
のように大師線京急川崎～小島新田を廃車の日まで往復してろ！！！
136:名無し野電車区
10/10/03 17:18:32 vGp6J4rM0
>>132
>駿府塵、膿坊主の汚物師弟コンビにお似合いだ。
別に二人を擁護するわけではないがこういう書き方は控えた方がいいのでは？
人物投票無効と言われても仕方がないぞ。
137:名無し野電車区
10/10/03 20:22:02 6Uj60T83O
このスレだけじゃなくそこらじゅうで暴れ回りまくってるアンチAEの奴って上で名前が出た奴らの一味なんじゃないかとさえ思えてくる。
言ってる事目茶苦茶だし。
138:名無し野電車区
10/10/03 21:14:25 MSo7GJkk0
>>137 同意、特にエアライン板の第二成田ターミナル接続関連で大暴れ
アンチAEの馬鹿が支離滅裂な理由で高速バスとAEをヲチ E259を必死に揚げてる
本題
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】世界の成田空港接続特急グリーン車が2列+2列シート。これはなんの冗談？
139:名無し野電車区
10/10/03 21:18:00 dDskQ8H70
ところでAEとかE259系ってそんなに汚物なの
やたら多いけど
140:名無し野電車区
10/10/03 21:48:07 iwf3m/2dO
>>139
基地害が喚いているからそう見えるように錯覚しているだけ。
却って逆効果になってしまったわけだがｗ
141:名無し野電車区
10/10/03 21:50:53 Zc6bq8lm0
【所属】Ｃ．Ｃ．
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】同時期のＱのはステンレス製で、715系よりもマシ。それでも長距離運行は行わない。
それに比べこの廃品流用バタリアンは、Ｑのと同じ状況下に造られたにもかかわらず、
長距離運行で横椅子・便所無し・空転多発だから、Ｂ級公園の遊具以下。
今日の会社の経営状況・日本経済・世相・社会情勢を考慮すると、バタリアンのようにしぶとそう。
142:名無し野電車区
10/10/03 22:42:19 7p6aVqND0
【所属】 阪堺電気軌道
【形式】 モ161
【ｺﾒﾝﾄ】 余りにご老体でお気の毒です。そろそろ現役を引退なさって、動態保存で余生を過ごされては如何でしょうか。
143:名無し野電車区
10/10/03 23:59:28 6QRvMsFj0
【所属】東京急行
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】東横線は優遇されてるんじゃなく、冷遇されているような。
便所内装は全然改善されないし、東横の今回の増備車は男子便所と
女子便所の混結まである。
クールビズトレインと称したものの、あれはただ光熱費ケチっていただけじゃん。
144:名無し野電車区
10/10/04 00:15:56 4bnMKX+R0
【所属】小田急
【形式】50000形
【ｺﾒﾝﾄ】金かけて作った割りには、お粗末な車両。MSEは座席が硬くて
テーブルの形がヘンなだけだが、コイツの場合テーブルはマシだが、
荷物をかけるフックや帽子かけすらない。
車体幅が狭いため通路も狭く座席が斜めになっていて、車内販売用の
ワゴンも通れない。
屋根もうすっぺらで、雨天時は雨の音が車内に響き渡る。
145:名無し野電車区
10/10/04 00:34:58 ELPYfvww0
屋代線に乗って屋代で降りた場合、運転士にきっぷ見せるの？
それとも改札下車時に駅員に見せればいいの？
要は、青春１８きっぷがある場合に、須坂から初乗りきっぷを買って、
屋代でしなの鉄道に乗って長野で下車できるかってこと。
市役所前とか権堂って長野駅からも歩けるの？
長野電鉄は地下だから陸地だとどういう道を行くのかよくわからない。
長野駅から長野市役所駅に歩くとどうも線路と反対方向な気がしないでもない。
146:名無し野電車区
10/10/04 01:00:46 pWoJGZpH0
【所属】東武
【形式】9000系試作車
【ｺﾒﾝﾄ】史上最悪恐怖の爆音ドア。史上最悪のステン屑。
急行が50000系で準急がコイツか8000系ってホントこの路線は糞だ。
地下直に逃げるの疲れたから準急に乗りたいがほとんどコイツか8000系。
もう最悪。泣きたい。
147:名無し野電車区
10/10/04 08:35:05 U/K63T2T0
>>144 Vっていつだったか雨漏りしたよね、僕もVSEよりはHISEとかのがいいなぁ
本題
【所属】いずっぱこ
【形式】1300系
【ｺﾒﾝﾄ】期待の新星のはずなのに同社の3000系と同い年（1979年製）とはどういうこっちゃ
中がセミクロスならまだいいけどオールロング・・・せめてクロス設置してくれないか
148:名無し野電車区
10/10/04 10:31:20 bTgZOplF0
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
あの安っぽい内装と薄いシートで上野～成田空港間が2400円とは
ボッタクリ杉。LCDモニターも両端2カ所しかないから恐れ入る
東武100同様、有料特急のクセに全車両普通席で、
車内販売もないからサービスは最悪
上野～日暮里間をだらだら走っているんじゃねぇよ！！
ブルーリボン賞を受賞したE259やMSE60000の方が高級感があり、
車内販売もあるので、サービス面も充実している。
E259＞MSE60000＞＞＞東武100＞AEは常識
149:名無し野電車区
10/10/04 10:40:09 IcK4/aC50
取り敢えず>>148がスペーシアを利用どころか見たことすら無いであろうことだけは分かった。
浅草・新宿側の先頭車の仕様すら知らないでやんのｗ
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】日経公認の「ボッタクリグリーン車」というのが実態なわけだが。
488 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/09/21(火) 08:20:50 ID:gBlU+Xcu0
（略）
成田に行くならどっち？「成田エクスプレスVS新型スカイライナー」徹底乗り比べ
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
> ＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
> ＞グリーン車との差をあまり感じさせない。普通席との差額料金の1490円を考えると、コストパフォーマンスでは普通車が上だ。
150:名無し野電車区
10/10/04 14:39:41 3GXJcJQ7O
>>135
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】その2000と同い年のコイツを見よ。
こんな汚物が東急車輛からの甲種以外の運用に就かない京急沿線民は幸せ。
80年代モノのくせにゲロ色の垢電内装のコイツが暴れ回る西馬込方面は悲惨そのもの。
2000は鋼製だから、塗装が浮いても仕方ないが、
汚物を塗った様な内装のくせにオールステンのこのゴミは、
2000よりも長生きしやがりそうで鬱orz
151:名無し野電車区
10/10/04 16:59:48 IcK4/aC50
>>137
奴らの仲間というより、単なる「田舎者」ジャマイカ？
地方民って結構、国鉄→JRに対して変なブランド意識を持っている部分があるし。
ああいう奴は電車に「JR」のロゴが入っている、ただそれだけでワンランクも2ランクも上に見えるからなｗｗｗ
152:名無し野電車区
10/10/04 17:28:36 aXDjDs/c0
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】なんでこんなステンレスボロが今なお本線特急で走っているんだ？
こいつのために7月17日のダイヤ改正の際に本線快速を西馬込行きにしてくれたのに。
京成車8連で唯一、車椅子スペースやドア上LED案内がなく、内装はオレンジ色の壁に
エンジ色のシートで床も古臭い緑色で結果赤電形式とそう変わらない配色・設備。
バリアフリー設計なんかひとつもないのだから、こいつは本線特急から撤退して、
こいつのために作ってあげた京成本線西馬込行き快速で使えばいいじゃん。
とりあえず、日中の京成本線経由成田空港行き特急にだけはコイツを使うな。
153:名無し野電車区
10/10/04 18:42:48 NTCw+0MoO
【所属】石原浅糞線
【形式】5300
【ｺﾒﾝﾄ】もはや1500形以下に落ちぶれたこんなものばっかり乗り入れ先によこさないでもらえませんかね。
とっとと銀1000や京成3050形相当の新型に交代させてちゃんと乗り入れ車のレベルに合わせて下さい。
154:名無し野電車区
10/10/04 19:56:44 o+hqmRdQ0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】元Ｃ．Ｃ．ガールズのバブル青田が森陽子名義で表に現れた時に製造された國鐵負債車輛。
JRQの同時期のもの（これがバブルカーの名にふさわしい。）と比べても、格差は歴然。
長距離運用無考慮・横椅子・便所無・空転遅延・爆音・隙間風・Ｂ級公園玩具のエセバブルカー。
民営化後バタリアンのように、四国を侵食。とどめは長引く不況・高速無料化によって、
経営が悪化し、バブル青田の出身地に予算が降りず、このエセバブルカーが居座る皮肉な結果に。
155:名無し野電車区
10/10/04 20:28:07 fXTMgjbl0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日の夕方ひばりが丘だったか忘れたけど、
ドア故障が発生して電車遅れてたけど、そういう時になんでいつもコイツが運用に入ってるの？
平常時でも遅延してる車両なのに、異常時に走らせると、遅延がさらにひどくなるし、
ダイヤの回復が遅れるだけだというのがわからんのか？そういうことになると利用客は困るんだよ？
そういう時でも走らせて迷惑かけるんなら、
さっさと消えてくれた方がマシだよ！遅延魔王
156:名無し野電車区
10/10/04 21:06:17 EReS59YD0
所属】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄初の転クロ導入自体に関しては評価するが、元はと言えばこいつのせいで偽ミューや銀電などの家畜運搬車ばかりが増えてく始末・・・・今の名鉄は某束と同じく「客は荷物扱い」と言う考えなのか？
157:名無し野電車区
10/10/04 21:16:37 52dytPGy0
>>148
束式、京成、頭部スペーシァ JR厨
これで>>148が藤沢の膿坊主だということがわかりますたwww
内容が支離滅裂なのも納得
【所属】JR東
【形式】701系 オールドロング
【ｺﾒﾝﾄ】E259系はボッタクリ特急だが701はそれ以下の長距離ロング汚物
158:名無し野電車区
10/10/04 21:28:14 Xts5XEiW0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】京成3600や都営5300や京急2000や西武3000やJR105系やメトロ7000やメトロ03やメトロ05初期車も
更には東武8000やJR203系や京成赤電であろうと、
顔 だ け は こ い つ の 気 色 悪 い 下 品 顔 よ り は は る か に ま し 。
暗いブラックフェイスに平べったい尾灯に斬新さやスピード感など全く感じられん。むしろ気色悪くしてるだけ。
性能も赤電と大して変わらんが、性能だけはまぁ許す。でも顔だけは許さん。
早 く 宗 吾 に 送 っ て 整 形 し ろ 。
159:名無し野電車区
10/10/04 23:38:37 ruJ3xE7q0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】国分寺線の進出は「迷惑進出」だ。
最大で7分間隔で運転するここは、西武秩父線と違って遅延したら反対側の電車、
そして他路線まで波及しかねない。
常時遅延するならさっさと消えてくれた方がマシですからｗｗｗ
160:名無し野電車区
10/10/04 23:52:11 C5xlhTp/0
.>>147
2006年4月に雨漏りしたよ。
たまたま週刊誌に撮られてスクープにされたがｗ
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>144の弟分で劣化版コピー。
フックが座席の裏にあるせいで上着なんか掛けられない。
その座席裏から肘掛部に移されたテーブルはブーメラン形で使いにくい。
シートピッチを狭くしたからゴチャゴチャできなくなったとはいえこれはひどい。
おまけに見る側の気分も真っ青な客室扉。
岡部はどれだけ見た目重視にしたいんだか・・・
161:名無し野電車区
10/10/05 00:15:07 XBO49n8f0
【所属】西武
【形式】delay devil 3000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの形式消滅はいつなんだ？
遅延しか引き起こさない車両は迷惑以外の何物でもないから、
さっさと消えていただきたい。
162:名無し野電車区
10/10/05 02:00:05 PhP3gNJM0
これ以上、ＡＥとＥ２５９への支離滅裂な投票合戦が続くなら全部無効票にしたら？
その方が集計の人も困らなくてすむんだが……。
あ、厨が集計するってのは無しな？ 偏った集計されそうだし
まぁそんな事より
【所属】京阪
【形式】2600系(０番代)
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらの形式消滅はまだですか？
163:名無し野電車区
10/10/05 02:26:25 dllwJ2ovO
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】この先生キノコるためには
・10連化して優等運用専用にする
・車体載せ替えで4ﾀﾞｧ化
・運用先の見直し
などの何れかは行わねば駄目ではないか。
痛電化は譲渡先(あれば)でやれ。
164:名無し野電車区
10/10/05 06:05:37 3h5rFcf30
>>157>>162でAEに10票、
E259にも５票プラス
165:名無し野電車区
10/10/05 06:45:58 dllwJ2ovO
そもそも「勝手な無効認定に5票加算」とかふざけたルールを
追加したのは駿府塵一味でなかったっけ？
166:名無し野電車区
10/10/05 06:58:22 KSLIp8t00
>>163>>165もしもし君…恥ずかしいのう
167:名無し野電車区
10/10/05 08:56:51 BxqgkvVJ0
>>162
2600はまだマシ
こいつを先にバルサンしてほしい
【所属】京阪
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】18m車で全車両5ドアとは頭がイカれている
イスが少ねぇじゃんか
168:名無し野電車区
10/10/05 10:32:44 b0pWvkk10
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席で無線LANと車内販売もない上に
上野～成田空港間で2400円もボッタクル列車は論外
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが
1160mmもあるグリーン車を連結されているからネ申でつ
169:名無し野電車区
10/10/05 10:47:34 jWUF4eFD0
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】>>168
日経も認める「ボッタクリグリーン車」が神とは笑わせてくれるぜｗ
・・・ああ、「JR」のマークが電車に入っているだけで特別な存在に見える田舎者の意見ですね、わかります。
都市部ではJRなんて「所詮、国鉄上がり」程度の存在でしかないんだよ。東も西も。
170:名無し野電車区
10/10/05 11:10:25 UDvvR+dr0
>>167
おまいさんはデイタイムに乗ったことないんだろ
本題
【所属】阪急
【形式】9300
【ｺﾒﾝﾄ】20mもないのに、3ドア・両端ロング･･･まさに羊頭狗肉
しかも、細かい横揺れは京都線史上最悪
171:名無し野電車区
10/10/05 12:33:21 dllwJ2ovO
＞シートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているからネ申でつ
なーんだ、185系グリーン車と一緒じゃんw
これにA特急料金とか、もうね(ry
172:名無し野電車区
10/10/05 16:05:15 4Xkn9PSa0
【所属】京阪
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】もうこいつも来年で30だぞ？いつになったら更新受けるのだ？
2400とか1000とかとっくに更新されている車齢なのに。
173:名無し野電車区
10/10/05 18:13:26 U9mfNmiX0
【所属】京急
【形式】2000
【本題】見るだけでリバースする気分になる化け物顔。
まだ京成新3000シリーズのほうがまともに見てられる。
8連は5月15日までは日中運用に投入できない有様だった。
車体がボロボロになっている編成が多数。塗装がはがれ落ちて
鉄むき出しになってるとか痛んだ部分を赤いガムテープで補正
だけして終わりとかとんでもない。一番酷いのは2021編成だが、
こいつは10月3日の35Dをもって離脱･廃車だから一応助かった。
これでも酷い編成は多数。8連の2041Fや4連の2421Fとか酷すぎだ。
加速度も京急車でワースト。800や2100の約半分しかない。
ラッシュ時に投入すると加速の悪さで遅れを引き起こす原因に。
よって、この迷惑魔王は本線から姿を消してほしい。
8連は銀1000形増備と入れ換えに琴電行きか解体線行きにして、
4連は車体状態が酷い2421Fを廃車にして、残りの5本はすべて
大師線京急川崎～小島新田に閉じ込めて本線には2度と入れるな。
174:名無し野電車区
10/10/05 19:27:43 uq84KQqiO
【所属】束
【形式】ﾖ217
【ｺﾒﾝﾄ】東海道ｸﾞﾓの影響で珍しく総武快くない速くない線をほぼ全区間120キロで爆走してるが
欠陥台車、蛇行酷杉
客が脱線すんじゃね？と言ってるぞ
ｻﾊ ﾖ217-2038お前のことだ
175:名無し野電車区
10/10/05 20:28:45 NKqHs43M0
>>170
>両端ロング
煽るつもりはないがあんたも9300系に乗って車内をよく観察したか？
176:名無し野電車区
10/10/05 20:54:28 R7RpDcHs0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんか6連にして姨捨山の国分寺線に遺棄しとけばいいやとしか考えていない
池袋線のエゴで動く所沢本社のバカ共がねぇ。
その池袋線のエゴでどんだけ新宿線とその支線系統が邪魔くさい3ドアに振り回され続けて来てるのかと。
177:名無し野電車区
10/10/05 21:18:43 iZP2cKCZ0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】旧國鐵の間違った施策で、会社自体がズタズタに。
このＢ級遊具をさっさとバルサンしろ。
178:名無し野電車区
10/10/05 21:58:43 5vNYQ1HrO
【所属】名鉄
【形式】6750
【ｺﾒﾝﾄ】近々廃車にするから塗装に金かけたくないのはわかるけど、あまりに見苦しい！阪急よろしく廃車近くまで内外をきれいにするようにすべき。
179:名無し野電車区
10/10/05 23:59:27 BxqgkvVJ0
【所属】東武
【形式】100
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席な特急車は論外
グリーン車を連結しているJR485や185で増発してほしい
180:名無し野電車区
10/10/06 00:18:19 xWQ/iXpj0
>>179
浅草・新宿川の先頭車の仕様を知らないのですね、わかります。
とりあえず3600円追加でMARS打ってる兄ちゃんか浅草駅の窓口の姉ちゃんに「個室車の切符くれ」と言ってみよう。
【所属】JR東
【形式】E653系
【ｺﾒﾝﾄ】だったら、
・シートピッチ910mm
・グリーン車？何それ美味しいの？
・NE糞・スカイライナー・スペーシアとは比べ物にならない長距離を走る（上野～いわきとか余裕でした）
こいつはどうなるのかと。
しかしこいつはまだキビキビ走ってくれるのでマシ。それ故無効。
問題は↓
【所属】JR東
【形式】Mou Akirameta ×dakoryaことE4系
【ｺﾒﾝﾄ】水上亡き後は快適な上越新幹線をご利用・・・バカ抜かせ。
最高速度は240km/h止まりだわ、
下手すりゃ指定席でも6列座席に押し込まれるわのこいつのどこが快適なのかと。
挙句に放り出されるのは人里はなれた上毛高原だぞ。
は？高崎で乗り換えればいい？るせえ、下手すりゃ105系1070番台に詰め込まれる危険性があるわボケｗ
は？快適な高速バス？シーズン中は渋滞で涙目ですね、わかります。
は？上毛高原からバス・タクシー？スキー板なんぞを担いで乗ったら、他の乗客と運ちゃんに迷惑ですｗ
は？マイカー？おいおい、あの雪の中をサンデードライバーの自分に運転しろとか、リアルスリルドライブをやれっていうの？
181:名無し野電車区
10/10/06 00:40:33 C6YYm5OR0
【所属】JR西日本
【形式】700系7000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
ひかりレールスターはグリーン車が連結されていない上に、
全車両普通席で4列シートというステータスのない車両
関西～九州在住の貧乏人ご用達列車は論外
全車両2階建てで、グリーン車を連結していて
最大定員を誇るネ申車両であるE4には敵わない。
6列座席とは最高のアイデアでつ。
182:名無し野電車区
10/10/06 00:45:56 eWoDK0N20
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】池袋線の遅延の元凶車両はいつになったら消滅するのか？
また、各停運用で遅延したよな。加速は速くないし、ドアが少ないのに、
なぜこいつを各停運用に入れまくるのかが分からない。
今日、石神井公園12:27発の急行で池袋へ向かって、桜台あたりまではスムーズに進んでたのに、
前方を走ってる練馬12:25発の遅延魔王(しかも痛車)の各停が遅れてたから、
東長崎あたりから徐行運転しだして、池袋の到着が約2分も遅れた！しかも昼間にだな！
おかげで丸ノ内線の乗り換えに間に合わなかった…。
(丸ノ内線以外にも他の路線に乗り換えるつもりだったから本当に困った)。
痛車とか増やしてる暇あるなら、遅延減らしてくれ！
遅延で困る利用者は俺だけじゃないんだよ！
183:名無し野電車区
10/10/06 01:34:03 gF8U+1bp0
【所属】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】小牧線を蹂躙しつくした論外
カーテン無い、ロングの手すりが邪魔・・・これじゃ関東の論外軍団とかわらねえ
>>156でも挙げられてるが、パノラマ潰し＝名鉄の凋落の真の元凶がこれ
>>181
貴様、G厨だな？
支離滅裂すぎるので無効
184:名無し野電車区
10/10/06 02:38:32 rUi5PgQ80
>>180
例の基地外はスペーシアやスカイライナーを乗ったことも見たことも無い以前に、
学校の「お友達」にいじめられるのが怖くて(笑)ここ数年部屋から出たことすら無いんだろw
本題
【所属】JR東海
【形式】211系静岡仕様車
【コメント】
名古屋から比較的新しい車が来て嬉しいなと思ったら、その正体はガクガク横揺れする「地震電車」だった件。
座席なんかどうでもいいから、さっさと名古屋の313系追加投入で余るであろう311系を、
余計な改造をせずに寄越せ。
あ?新幹線に乗れ?
じゃあ「ひかり」の本数増やした上で全便静岡に停めやがれ。
185:名無し野電車区
10/10/06 06:00:01 dO7qUjtWO
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端極まりない遅延魔王。
池袋線に入ると遅延でメトロに迷惑を掛ける。
今後、乗り入れる東急にも迷惑がかかることになる。
かといって新宿線に入ると高田馬場で大遅延。
しかも、メトロ東西線と相互乗り入れを始めれば、
いくらこいつは乗り入れてこなくても東西線どころか
JRにまで遅延が及んで下手すれば暴動が起こる。
痛電やる金あるなら、先に廃車予定の車両の検査工事
費用に回してくれよ。
186:名無し野電車区
10/10/06 11:12:52 H4vus/4g0
>>175
編成の両端
【所属】近鉄
【形式】3220
【ｺﾒﾝﾄ】ノッチオフの時の走行音が3200よりはるかにうるさい件
187:名無し野電車区
10/10/06 11:19:18 XtTTePr50
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】G車シートピッチが1160mm・・・かの国のKTX特室と一緒か。
でもあっちは3列シートなんだよな、てことはKTX以下かｗｗｗ
188:187
10/10/06 11:39:52 XtTTePr50
スマンKTXは1120mmだったorz でも大差ないか
189:名無し野電車区
10/10/06 11:59:24 xWQ/iXpj0
>>184
> あ?新幹線に乗れ?
> じゃあ「ひかり」の本数増やした上で全便静岡に停めやがれ。
火災「静岡県などに住んでいる方が悪い、東京や名古屋に引っ越してこい」
190:名無し野電車区
10/10/06 12:06:53 6qsg8fbmO
【所属】伊賀鉄道
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】2年以内の絶滅が確定してるが、究極のボロ車両であることに変わりは無い
191:名無し野電車区
10/10/06 12:17:27 xWQ/iXpj0
↓これは無効票
【所属】京急
【形式】2100系（"形"でないことに注目）
【ｺﾒﾝﾄ】全車両普通席の上に特別料金不要の貧乏人御用達列車のくせに、
鶴見－横浜間で生意気にもE259系を余裕で抜きまくるんじゃねえ!!
今すぐ久里浜に逝って鉄屑になってくらはい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞MSE60000＞＞＞東武100＞＞KQ2100＞AEは常識
192:名無し野電車区
10/10/06 17:17:56 E3pXyzbw0
系だろうが形だろうがどうでも良い事だろうに。
そういうのを「粗探し」と言う。
193:名無し野電車区
10/10/06 20:28:34 87EhROf10
>>191 突込みどころが違う
【所属】帝都高速度交通
【形式】営団05系1～7次車
【ｺﾒﾝﾄ】あの6.5人がけの席何???どうやってすわれば良い???てか座れねーよ
194:名無し野電車区
10/10/06 21:40:15 mLrvr/dT0
【しょぞく】じぇいあーるしこく
【けいしき】きはさんじゅうに
【こめんと】へんなやまおくにとまるし、おしっこいきたくてもべんじょがない。
よこいすで、しゃたいがひどくいたみ、とってもうるさく、かっこわるいかお。
195:名無し野電車区
10/10/07 00:12:40 eXepNEZ10
【所属】西武
【形式】遅延魔王3000
【ｺﾒﾝﾄ】昼間も定時運転ができないとか論外。電車としてオ㍗る。
バスですかｗ？そんな車両は存在してると一般客に迷惑かかるだけなので、
6両化なんかしないでさっさと廃車にしてくれ。
196:名無し野電車区
10/10/07 00:48:27 mno27dYC0
>>193
同時期製造の9000系叩きはないのは不思議だな。
【所属】東急
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】南北線でたまに乗るが椅子硬すぎでカックンブレーキひどすぎ
197:名無し野電車区
10/10/07 02:00:42 VywiPLog0
俺の気の所為かもしれないけど、
何だかこのスレ、ここ最近は最悪鉄道車両を決定するスレと言うより、
個人的に嫌いな車両を上げるスレになってきてないか？
【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】書く言う俺もこの車両が個人的に大が付くほど嫌いだけど、
恐らくは俺以外にも、こいつを嫌っている人は数多く居る筈だと思う。
何せ見た目乗り心地性能ほぼ全てに置いてクソ過ぎる。しかもうじゃうじゃ居る上に未だ潰される気配ないし……。
198:名無し野電車区
10/10/07 18:28:14 Y1fNyuqvO
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】古いパーツを末永く大切に大切に使い(ry
いやいやいやいや、チョット待った！いくらなんでも半世紀前の椅子まで再利用はないでしょ。
それに私鉄有料特急の分際で1㍍にも満たないシートピッチに、
関東平野しか走らないくせに遅くて特急料金ボッタクリ。
ボッタくるなら広いシートピッチをとった新車でも入れとけよ。
199:名無し野電車区
10/10/07 19:21:46 QRy9alAi0
【所属】都営三田
【形式】6304F・6305F
【ｺﾒﾝﾄ】1･2次車の贅沢通勤車仕様から金をケチルことだけを目的に、
単なる普通の通勤車に成り下がるわがままな仕様変更をした3次車
にばっかり見落としていたら、1次車にも凶悪な編成は存在した。
該当編成は6304Fと6305F。この2本だけ車内の床板があまりに酷すぎる。
ほぼ真っ白に近いアイボリー。汚れやゴミも丸判り。汚すぎ。
しかもドア床の滑り止めは未更新でベージュ2色床時代のをそのまま継承。
2色の床は豪華なだけでなく脚を乗り出さない工夫もさせているのだから、
登場時の2色床を張り替える暇あるならこの2本の汚い汚いアイボリー
の床を6308Fみたいに更新して床はドア付近黄色のグレーに張り替えろ。
200:名無し野電車区
10/10/07 19:44:34 VuSFUT94O
エントリーナンバー200
【所属】JR九州
【形式】あそ1962用ｷﾊ28･58
【コメント】改造するんだったらトイレを洋式化して欲しかった
201:名無し野電車区
10/10/07 20:15:36 JD9DA27q0
【所属】国鉄
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】これは103系と何が違う？ こんな汚物を作って意味あんのか
せめて乗り心地と速度を改良しろ。
202:名無し野電車区
10/10/07 20:24:25 7qocFPdJO
>>201
105系が走る線路自体がボロボロなので
電車が良くなっても意味がない＼(＾o＾)／
203:名無し野電車区
10/10/07 20:55:33 gXNWtdVU0
【所属】京急
【形式】2100
【ｺﾒﾝﾄ】貧乏人御用達の無料特急のくせに185系踊り子をブチ抜くとは言語道断！
今すぐ久里浜に行って鉄屑になってくらはい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞MSE60000＞＞185系＞＞東武100＞＞KQ2100は常識
なーんて言うと思ったかｗｗｗｗｗ勿論↑は 無 効 だからなｗｗｗｗｗ
本題
【所属】JR東
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】先ずは「日経認定ボッタクリグリーン車」の汚名を何としても返上して、
それから横浜付近で↑の京急2100に勝ってから出直してこい。
話はそれからだ。
無線LAN？この国での移動体通信の主役は3G携帯とスマフォでっせ。
車内販売？100kmにも満たない距離だから必要性は感じません。何のために駅に自動販売機があるのですか？
シートピッチ1160mmのグリーン車？東武や近鉄では普通車の規格でしょ、それ。
ブルーリボン賞？ああ、「今年最も宣伝された車両で賞」ですね。
204:名無し野電車区
10/10/07 21:22:15 kzEB7AAM0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】この車輛がボロ→利用客が減る→会社が偏る→この車輛がボロのまま
これの繰り返しで、一向に状況は良くならない。
205:名無し野電車区
10/10/07 21:36:58 OfE8Py300
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】もうね、こんなポンコツいつまで走らせる気かと。
新塗装で誤魔化したつもりが逆にボロさ際立たせているぞ。
京成3600？ああ、こいつらの場末感満点の陰気内装で慣れた。
206:名無し野電車区
10/10/08 02:03:39 XEXJyX400
>>203
九州スレ住民によれば、885系の座席は「とても狭い」部類に入るらしい。
【所属】JR東日本
【形式】E653系
【コメント】
おいおい、いくら通勤特急車だからってちょいと座席を詰め過ぎやしないか?
今時シートピッチ910mmは狭いわw
どっかのアホみたいに他所の会社と比べる気なないが、せめて、あと70mmは広げようぜ?
ん? 117系1850番台や313系3730番台の方が酷い?
あれは「特急列車」として使ってるから酷いのであって、車両そのものは結構マトモだぞ。
デラックス近郊型車両(笑)の中ではw
207:名無し野電車区
10/10/08 07:30:00 dPY1wpJHO
>>152
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】＞ こいつのために7月17日のダイヤ改正の際に本線快速を西馬込行きにしてくれたのに。
＞ こいつのために作ってあげた京成本線西馬込行き快速で使えばいいじゃん。
中延と馬込が徒歩圏内にある俺が迷惑だからやめてくれorz
走るのは、京成の勝手かもしれないが、こんなステン屑を都営線に押し付けるのはヤメレ！
208:名無し野電車区
10/10/08 08:59:37 aBy5TdGv0
>>207
【所属】京阪
【形式】2630
【ｺﾒﾝﾄ】京成版3600ですね、わかります。
209:名無し野電車区
10/10/08 09:56:25 CSZ0GwW30
【所属】京成
【形式】AE
【ｺﾒﾝﾄ】乞食御用達の貧乏特急のくせにE259系をブチ抜くな
今すぐ車両所に行って鉄屑になってこい。
E259はブルーリボン賞を受賞し、無線LANと車内販売とシートピッチが1160mmもあるグリーン車を連結されているから神でつ
E259＞＞＞＞AEは常識
なーんて言うと思ったか JR束厨のキチガイじゃねーし ｗｗｗｗ勿論↑は 無 効 だからなｗｗｗｗｗ
本題
【所属】JR束日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】シートピッチ1160mm??? これはスペーシァの普通車規格ですが何か？
革張り??? 急襲特急の普通車規格ですが何か？
揺れが少ない??? 在来線の313系5000番台は近郊型なのにアクティブサスペンション搭載ですが何か？
車内販売??? 普通列車でもありますが何か？
E259は最高速130km/h仕様??? はくたかやAEは160km/hですが何か？ついでにいうと北海道の特急は140km/hでつwww
列車の接続が良い??? 本数はAEのが多く待ち時間も少ないのですが何か？
無線LAN??? 地下区間や場所によっては繋がらないのですが何か？
210:名無し野電車区
10/10/08 14:03:32 osu0aQvB0
【所属】京急
【形式】800
【ｺﾒﾝﾄ】
18m車で4ドア片開きな車両はｲﾗﾈ
ドアが多く、窓が開かないから夏は走るサウナ、冬は走る冷蔵庫じゃねぇか！！
なぜ後輩の2000から廃車になったんだ？順番が逆だろ？
211:名無し野電車区
10/10/08 14:10:22 /4T7tfAl0
>>205>>208
2200や2600よりも5000の方が酷くねぇか？
【所属】京阪
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】7両編成全車両が5ドアだから、
座席が少なくて嫌だ。京橋～淀まで乗ったけど、ドアが開いてばかりでリバースするくらい酷かった。
212:名無し野電車区
10/10/08 14:15:01 oLWE3t6N0
既に殿堂入りはしているが書かずにはいられない。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】野田線の車体ボロボロのゾンビだけでも早急に何とかしろ！
213:名無し野電車区
10/10/08 14:41:04 r87f10lz0
じゃコイツも殿堂入りしてるが一言
【所属】東日本
【形式】２０３系
【ｺﾒﾝﾄ】柏で顔を合わす束式８０００よりボロな件について
いったいいつになったら全車本当のアルミ屑になるんだ
↑殿堂入り済みで無効なので本題
【所属】東日本
【形式】ﾖ２３１マト車
【ｺﾒﾝﾄ】他線区のﾖ２３１よりボロ化が急速に進んでいる件について
２０３も他線区配置なら殿堂入りもしていなかったろう
現役史上最低最悪電車区決定戦があるなら松戸は即時殿堂入りだ
214:名無し野電車区
10/10/08 15:12:32 yERXsLPbO
【所属】束
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】側面のカラーリングと、フルカラーLEDの鮮やかさは認めよう。
が、前面の貫通扉部分にデカデカと「ＮＥＸ」。馬鹿かオメーこれは。しかも横書き。
一体日本全国どこの列車がこんなデカく前面に文字入れてるよ？ 恥ずかしくねーのかヤンキー車かよ！
おおよそ、これが無ければ前面デザインがシマらない、パッとしないと考えたんだろうが、その時点でダメ。
まさに目立とうとするヤンキー車と同じじゃねーかよ。
あといい加減ボッタクリ４列グリーンやめろ氏ね！
しかも一両丸々更に一編成二両かよ、勘違いしてんじゃねーぞ！
デザインもいまだに美しく、グリーンも３列で自由席もあるはるかを見習え！
215:名無し野電車区
10/10/08 18:02:05 YGqV1L6Q0
【所属】東日本家畜鉄道名古屋支社（名鉄）
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】中京の鉄道界の衰退の中枢を担う論外
てか、この車両と2200偽ミュースカイ、300、3300＆3150、4000は投票理由が同じだから同一票扱いにすべきかな？
京成赤電（3500、3200、3300など）の前例があるし
216:名無し野電車区
10/10/08 18:23:56 +IXxNR8V0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】２０m車の３ドアで使い勝手が悪い車両はｲﾗﾈ
ドアが少ないくせにく、夏は走るサウナ、冬は走る冷蔵庫
それと8両でしか組めないから各停によく入れられるが、
ドアが少ないため乗降時間がかかり、加速度が遅いから、遅延を引き起こす
こんな車両は利用客には迷惑しかからないからさっさとスマイルで置き換えてくれ
217:名無し野電車区
10/10/08 19:03:16 bSdM2mvr0
【所属】四國鐵道管理局
【形式】気波参拾弐
【批評】廃品流用空転多発横椅子便所無爆音振動隙間風車輛
218:名無し野電車区
10/10/08 20:25:37 k9QPZOHx0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
E259「おい、そこの青いの！！新根古屋～空港第2ビル間で俺様を抜き去るんじゃねぇ！！」
「全車両普通席で無線LANも搭載していない分際で生意気な奴だ。」
219:名無し野電車区
10/10/08 20:34:48 quHxCkzF0
>>206
E653系は確かにシートピッチはJR史上最狭レベル（これに勝てるのは更新前の251系普通車くらいか？）だが、まだキビキビ走ってくれるだけマシかと。
【所属】つくばエクスプレス
【形式】TX-2000系
【コメント】「開業したら大赤字」という最悪の事態に備え、徹底的に自動化・省力化してコストを切り詰めたかったのは認める。
同じ理由で車両も可能な限りコストを抑えたかったのも認める。
だが、あの静電気多発の車内、
東⑨の次世代便所虫も裸足で逃げ出す岩座席（しかも乗客の手で煎餅並の座布団を動かせる始末）、
高速で走ると変な低周波のヨーイングの起こる台車（これはE653系や西武20000系でも確認出来る。Aトレの持病みたいなものか？）、
未だに千鳥配置のLED表示器や、
何よりあの工作精度というものを疑いたくなるクロスシートのテーブルは許しがたい。
「何故そのような仕様になったか」そのものは納得できるが、ならばもうそういう仕様にせざるを得なくなった「理由」そのものを今一度見直すべきじゃあないですか？
あれは、ちょっとかなり我慢の限度を超えるものがありますよ。もう椅子が硬いだけとかそういうレベルでないものがあちらこちらにあるのだが。
はっきり言って、同じ安物仕様のAトレの東武50050系やメトロN05系でもあそこまで酷くは無い。
ちなみに開業当日に乗ったら、明らかな地元民（守谷で降りた）であるオッサンの乗客が「座席が硬い」と愚痴っていたということも付け加えておく。
220:名無し野電車区
10/10/08 20:38:15 quHxCkzF0
>>218
KQ2100「っせーな、先ずは横浜で 無 料 特 急 の俺様をブチ抜いてから言えやボケｗｗｗｗｗ
無線LAN？おいおい、この国ではモバイル通信の主役は誰もが持ってる携帯電話やスマフォですよ？
そう言えばお前だけでなく仲間の踊り子（笑）も俺様にブチ抜かれているな。
無料特急如きに抜かされるA料金の空港特急（笑）とリゾート特急（笑）」
221:名無し野電車区
10/10/08 22:19:11 XEXJyX400
スーパー北斗「お前らうるせぇよ。寝言は 表 定 速 度 で俺に買ってから言えよw」
222:名無し野電車区
10/10/08 22:40:52 lyTUmZFy0
【所属】JR四国
【形式】キハ32
【ｺﾒﾝﾄ】松山駅を高架工事を行う金があったら、先ずはこのボロを置き換えろ。
このボロは、衝突実験でも使え。
223:名無し野電車区
10/10/08 23:58:53 NXOKDV+l0
【所属】岡部鉄道（小田急電鉄）
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】VSEを真似ようとしたけど、地下鉄の基準で中途半端になったのがこの様。
木の代わりに金属を使いまくって安っぽく冷たい感じ。
何を考えたか、仕切り扉は車体と同じ下品な青色。
岡部の迷走っぷりが丸出しの車両。
224:名無し野電車区
10/10/09 00:27:25 jlilmExi0
【所属】倒壊
【形式】117系
【コメント】とにかください。
前面デザインだけでも、313系の性能もいいからご自慢の130km/hがそこまで役立たなくなったし、廃車でおk
225:名無し野電車区
10/10/09 00:38:36 mNLF2+dK0
>>219
しかも2000の増備車は雌優遇設計あるからタチ悪いよなぁ。
【所属】JR束日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】｢故障に強い｣とか銘打っているのにあれだけ故障しまくる車両。安い機器を二重に使っているのでは？と疑いたくなる。
加えて中央・千代田仕様は雌優遇設計もあり。
μの流し台？313のロング？こいつらの方がまだまし。
226:名無し野電車区
10/10/09 01:30:56 PQY042tS0
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】故障・不具合が発生して遅延するならまだ分かるが
故障もしないのに遅延するのはどうかと思う。定時運転できねーならさっさと消えてほしい。
だけど近いうちに池袋線からもう一本魔王が消えるみたいだから良いけど。
227:名無し野電車区
10/10/09 02:42:13 ytXMoSMWO
>>226
支援じゃ
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】8両という中途半端な編成が災いして優等運用に入れられず、
各停に回せば何もないのに遅延するというから、どう考えても間違っている。
新宿線では朝の高田馬場を阿鼻叫喚地獄に変え、池袋線では
メトロ車にまで遅延を引き起こして有楽町・副都心線に迷惑を掛ける。
せめて各停からは撤退してくれ。国分寺線封じ込めでは駄目。
それが出来ないなら横瀬で重機の餌になってくれ。
228:名無し野電車区
10/10/09 03:21:59 jBmq+l7Y0
>>219
メトロのN05系（8～13次車）のうちAトレ仕様は13次車だけだということを一応言っておく。
229:名無し野電車区
10/10/09 10:01:57 9FZ4HzwS0
>>197
同意。
自分が嫌いな車両を殿堂入りさせる為に皆必死に頑張ってるよね。
230:名無し野電車区
10/10/09 10:08:45 mbbVtXiP0
>>229
西武3000、京成3600・AE、小田急60000にはそれは顕著。
スレの存在意義すらなくなってる。
231:名無し野電車区
10/10/09 10:57:12 yv65k3VqO
>>230
でも糞使えなさそうな西武3000は毎回上位に食い込むようになったけどねｗ
そして本題
【所属】東武
【形式】200系
【ｺﾒﾝﾄ】椅子まで徹底した再利用尽くし。
ババババと周囲にがなり立てる爆音フラットと狭苦しい詰め込みシート。
そして関東平野しか走ってないくせに鈍足で特急料金ボッタくり。
232:名無し野電車区
10/10/09 14:04:56 8K4Sz6Zl0
>>229
んじゃあ、「こいつは本気で特急料金を取るに値しない」と思った車両を挙げさせてもらおうか？
【所属】東武
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのことだよ！
>>231 何ゼータク抜かしとんじゃ、ワレ。
座席が倒れる上にボッタ価格でも自販機が付いているだけありがたく思いなさい。
（ちなみにシートピッチ985mmってのは、JR東日本で言えば新幹線の普通車の規格です）
信じられないかもしれないけど、この車両は座席がリクライニングすらしないのだ。
おまけにやたら座高が低く、長時間座ると足腰に来る。
とある理由で以前乗ったことがあるけど、冗談抜きでエコノミークラス症候群になるかと思ったわ。
極めつけは優等列車のくせに例のステッカーが付いている車両が・・・。
は？料金は急行時代からの据え置きだからマシ？
ふざけんな。こいつは急行料金すら出す価値がない。追加料金返せ。
233:２３３記念。
10/10/09 16:23:15 8GCxmyql0
【所属】JR-E
【形式】E2３３系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが増えるのは別に悪いことではないが、
こいつの投入すべき線区が間違っている。
京葉線なんか特にボロの巣窟ではないだろ。205系なんて
生え抜きでは20歳、転属田窓組でも25歳と若いんだし。
それよりも、205系よりも若いはずなのに車両の状態・劣化が
205系の倍速で進んでいく鈍足快速E217系を何とかしろ。
あいつなんか205系よりも足回りがガクガクいってんじゃん。
あんなに混雑する路線にかかわらず加速もノロノロ、
そして車両状態も悪く、まさかのJR版遅延魔王に変身。
京葉線ではなく、総武快速線にE233系を投入するべきだった。
201系4本はE217の状態のいい編成をサハ抜き転用でOKだ。
234:名無し野電車区
10/10/09 17:27:39 PQY042tS0
>>233
若くても塩害で車体の状態が悪かったらしいな。
京葉フェイスの205系なんか茶色っぽく錆びてる編成も見たことあるし。
235:名無し野電車区
10/10/09 17:45:39 kynejAYDI
【所属】新京成
【形式】くぬぎ山のクソ狸8000
【コメント】同世代の北総7000は引退、公団9000偽ステや京成3600
も内装を始め糞だが空気バネ台車のステンレス車体、パチモノ汚物の
3400は内装がマシ、しかし新京成のこのクソ狸は。
内装は京成より酷い上に鋼鉄車体に二段窓、更に足廻りは
コイルバネ台車でよく揺れるんだぞ。
しかも足廻りV改して延命なんて、新京成線から京成千葉千原線で
このクソ狸は大暴れ、いい加減に汁！
236:名無し野電車区
10/10/09 18:54:09 mKIc2RUG0
>>224
TOICA下さい、に見えた・・・・。
【所属】 JR西日本
【形式】 各方面で走っている103系
【ｺﾒﾝﾄ】 経年劣化で乗ってて故障しないか、心配ですわ・・・・。
237:名無し野電車区
10/10/09 19:54:29 GwYPt6XBO
>>235
コイルバネ台車のままV改なんて、前代未聞だなwww
【所属】京成
【形式】3600
【ｺﾒﾝﾄ】だが、新京成の糞狸は都営線どころか、都内にすら入らないから、都民には関係ない話。
しかし、このステン屑共は、都内と成田空港を生き恥を晒しながら走っている。
同い年の京急2000に廃車が出た訳で、
内装が糞な上に、京急乗り入れ運用にも使えない、
この7260以下の役立たずの産廃も、これを機にさっさと2000より早く全廃されるべき。
238:名無し野電車区
10/10/09 20:08:30 mbeFOuRV0
【所属】日本国有鉄道 JR倒壊
【形式】119系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】半世紀前の半壊コイルバネに永久直列の低速爆音汚物
長距離列車なのにトイレ無し。揺れや騒音、衝撃がひどい。エアコン効かない
JR死国のｷﾊ32？ 酉の105系？ レールや曲線はマシだろ。飯田線はレールが弱く
曲線も最悪だから余計酷く感じる。
239:名無し野電車区
10/10/09 21:55:38 Jj5pl26L0
【所属】四國鐵道管理局
【形式】気波参拾弐
【批評】本日空転多発立往生於廃品流用横椅子便所無爆音振動隙間風車輛
240:名無し野電車区
10/10/09 23:59:58 cEK8BfMm0
【所属】小田急
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】今日、小田急線のある駅で電車を待っていたら、目の前をこいつが通りすぎていった。
中を見たら、ごく数人しか客が乗ってなかった。
空気輸送にしてもあまりにもひどい。
さっさと消えればいいのに。
241:名無し野電車区
10/10/10 00:26:43 r48jCNxq0
>>240
中部国際空港に持って行けば、用途はあるのではないかと。
【所属】西武
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】投入用途・投入線区がそもそも間違っている例。
で、用途も線区も不適合なものだから遅延という結果を引き起こす。
10両化して優等運用に入れるという発想はないのだろうか。