10/09/23 23:21:53 XrVnx3eR0
>>96
せっかく上下２車線ずつで整備した橋を、橋の袂で１車線ずつに絞り込んで
使用するのが川崎市の基本姿勢。
南武線の跨線橋の手前の信号機から上下２車線になれば混雑大幅解消なのに。
用地買収も終わっていそうだし。
101:名無し野電車区
10/09/23 23:25:02 6DzNS7ZU0
まあ橋を超えて三軒茶屋まで2車線化することも不可能だからな。
とは言え川崎北部の貧弱すぎる道路網の柱なのに整備する気が全くないよな。
102:名無し野電車区
10/09/23 23:36:37 UoeHP9cp0
>>98
確かに東京と言う感じがしないし、相模原の延長みたいに（神奈川県民視点では）思えるんだけど、別に腹立たしくは無いｗ
103:名無し野電車区
10/09/23 23:50:04 hL8coUIz0
>>82
経堂に朝ラッシュ時の急行・準急を停めない理由は、
祖師ヶ谷大蔵・千歳船橋からの乗客を混雑の著しい優等列車に乗せないようして、
優等列車と各停の混雑を平準化させるための措置。
かつてメトロ東西線浦安駅も小田急線経堂駅と同じ措置を取ったけど、
沿線の住宅開発によって快速より普通のほうが混雑が激しくなり、
平成８年３月のダイヤ改正で、浦安に全ての快速を停めるようになった。
104:名無し野電車区
10/09/24 00:08:50 b+CgW2r10
千歳船橋は人多いでかんわ
105:名無し野電車区
10/09/24 00:22:48 HOlXCFyf0
>>102
ところが相模原市は神奈川県内で東京都扱いされているんだよな。南が町田の一部で北が八王子の一部扱いで
106:名無し野電車区
10/09/24 01:04:08 0RC5++mb0
>>98
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
元々は神奈川県だった。
水の争いから、東京に移管されたとの説有り。
107:名無し野電車区
10/09/24 01:08:11 bAgYzuIX0
もともと東京府は今の23区+α程度で小さくまとまるはずが
選挙で多摩地区を併合すれば票を持っていけて有利と考えた奴が
強引に入れたとも聞いたな。
108:名無し野電車区
10/09/24 01:08:23 +wZl3/0O0
小田急は利光の爺さんが最後まで経営してたらもっとまともになったんだろうな。
109:名無し野電車区
10/09/24 01:23:10 VnEPDzcb0
>>108
利光の息子は、日航の社長をやっていたね。
もし千代田線が最初の予定通り喜多見に通っていたら、
現在のような複々線化する必要がなかったかもしれない。
それか複々線区間も短距離で済んでいたかもしれない。
現在の複々線は、スピードアップに貢献をしているけど。
110:名無し野電車区
10/09/24 01:46:52 bAgYzuIX0
そして喜多見から多摩線が作られていれば・・・
新百合ヶ丘なぞ駅さえなかった。
111:名無し野電車区
10/09/24 01:48:45 sF0ZdS6cO
>>109
昼間の各停は成城か経堂でバカ停するので複々線が勿体無い。
ホームの駅員増やして早朝みたいに急行系統と同時発車して欲しいわ。
方向別複々線で緩急結合しても同時発車しないのは小田急位でしょ。
112:名無し野電車区
10/09/24 03:12:33 k3MUlDSGP
>>111
各停と急行の停車時間がダイヤ上違うんだからしょうが無い
113:名無し野電車区
10/09/24 05:41:16 gw9mngFs0
>>102
成瀬住民は横浜、鶴川・三輪地区住民は川崎の延長だな。
うちは横浜市との境界の方が近いからあまり相模原色はないな・・・
>>105
町田市を通る必要がある相模原市だったら存在するが。
114:名無し野電車区
10/09/24 08:13:51 9/RgtVyI0
町田の西部と橋本の方は八王子のイメージ
115:名無し野電車区
10/09/24 10:46:15 uIIb/Ucp0
>>105
聞いたことがないがw
町田が神奈川で有名なのは、マックの地域限定紙クーポンだな。
東京（町田を除く)
神奈川（町田を含む）
116:名無し野電車区
10/09/24 10:48:06 uIIb/Ucp0
>>110
それて何ていう運輸省答申？
117:名無し野電車区
10/09/24 13:07:40 VL2R0HUS0
>>111
成城で同時発車してんだろがアホ、無知、馬鹿
118:名無し野電車区
10/09/24 14:17:42 k3MUlDSGP
3000って何でこんなツギハギだらけなんだろ・・・
119:名無し野電車区
10/09/24 15:33:04 sF0ZdS6cO
>>117
日中なんて急行の1分以上後の発車になる訳だが…
120:名無し野電車区
10/09/24 15:38:12 wXzCEsadP
時刻表的に一分後だよね
121:名無し野電車区
10/09/24 15:40:28 cRBJ5L0P0
>>92
そうかも知れないが、
それにしたってそういつまでもあのまま放置できないし、
イチイチ沿線の地権者やビル所有者たちの言い分を100％呑んでいたら
いかなる都市計画や再開発など出来やしない。
122:名無し野電車区
10/09/24 17:45:57 gWrYShbh0
利用者「小田急、早くなんとかしてくれ！」
小田急「川崎市、早くなんとかしてくれ！」
川崎市「・・・・・・・・・・・・。」
123:名無し野電車区
10/09/24 17:48:36 U75aICqXO
>>105>>114
頓珍漢すぎて誰にも相手にされないね。
お前が相原工房って奴？
124:名無し野電車区
10/09/24 18:09:54 cRBJ5L0P0
まぁどうしてもビルの持ち主が立ち退きに応じない場合には、
行政代執行法を行使して実行に移せば良いのでは？
125:名無し野電車区
10/09/24 18:15:31 gWrYShbh0
地権者「川崎市、早くなんとかしてくれ！」
川崎市「・・・・・・・・・・・・。」
川崎市の動かざること山の如し
126:名無し野電車区
10/09/24 18:15:36 uu95dn2y0
どっかの園児の芋畑（笑）みたいに無理やりやっちゃえよ
あれはニュースで見ててスカッとしたなぁｗ
ああいうニュースは最近見かけないな
127:名無し野電車区
10/09/24 18:31:20 7amFEq9UO
その内やるぜ
渋谷の宮下公園
128:名無し野電車区
10/09/24 18:34:34 cRBJ5L0P0
行政代執行法第二条には、こういう記述がある。
「・・・・法律により直接に命ぜられ、又は法律に基づき行政庁により命ぜられた行為について
義務者がこれを履行しない場合、他の手段によってその履行を確保することが困難であり、
且つその不履行を放置することが著しく公益に反すると認められるときは、
当該行政庁は、自ら義務者のなすべき行為をなし、又は第三者をしてこれをなさしめ、
その費用を義務者から徴収することができる」。
いつまでもあの駅すぐ脇のビルをあのまま放置することが著しく公益に反する。
と判断下しても差支えないのでは？
129:名無し野電車区
10/09/24 18:36:37 gWrYShbh0
待ち続けて幾星霜。
川崎市的には多摩区の外れなんてハナクソみたいなモンなんでしょうね。
不幸なのは小田急線利用者や地元住民だ。辺境の民は辛い。
130:名無し野電車区
10/09/24 19:22:53 Mo7/Qv5R0
>>126
オマエ一生結婚できないよ
131:名無し野電車区
10/09/24 19:50:59 A73eV+/a0
平日、新宿18：50発の快速急行は新百合ヶ丘でどうして1番ホームに到着するんですか？
普通なら2番ホームですよね。
132:名無し野電車区
10/09/24 19:57:44 eJaTOYhk0
後続の準急を早く入れたいから。
133:131
10/09/24 20:09:28 A73eV+/a0
>>132
サンクスです。
134:名無し野電車区
10/09/24 21:35:09 +wZl3/0O0
>128
公益の観点からすると小田急の複線区間の両脇幅10m程は全部収容してもいい気がする。
135:名無し野電車区
10/09/24 21:43:55 cRBJ5L0P0
>>134
だろ？速く代執行すりゃいいのに。
あのビルのせいで、
登戸駅がいつまでも４線化できず、その先の登戸～向ヶ丘遊園間も４線化できない。
そのため、特急ロマンスカーから快速急行、急行など優等列車は軒並み減速を強いられ
果ては各駅停車さえその手前の和泉多摩川駅～登戸間で急行線への合流を強いられる。
減速により登戸～小田原、片瀬江ノ島、唐木田など小田急線沿線の
利用者数十万人について、その所用時間通勤通学時間の増大という
悪影響を強いられている。
数十万人に悪影響が及ぶ・・・
という事であれば、それは
「・・・放置する事が著しく公益に反する・・・」
という行政代執行法第２条に記載されている事由に該当するのではないか？
136:名無し野電車区
10/09/24 22:39:49 Nvj5XixzO
2ndとかにいつも投稿してる輩がいるが、仕事何してるんだ？
137:名無し野電車区
10/09/24 22:41:40 CmR6cpZWO
>>135
成田空港の経緯から、行政代執行には慎重になってるんだと思われ。
138:名無し野電車区
10/09/24 22:51:52 0RC5++mb0
土地収用委員が襲われてしまう千葉県とは全く異なると思われ。
川崎市は、やる気がないのさ。
139:名無し野電車区
10/09/24 23:17:43 cRBJ5L0P0
>>136
この際、
書き込んでいる人物の仕事やら日常生活は関係ないだろ？
その書き込みの内容に賛同できるかできないか？
それが第一のはずだ。
140:名無し野電車区
10/09/24 23:30:18 kiu24aXW0
>>138
そういうことだな。
セタマチの方もほぼ同じような理由で橋から区役所前まで
放置プレイだしな。
バブルの頃に訳のわからん公共投資して金が無くなったら
何にもしないって態度ミエミエ。
141:名無し野電車区
10/09/25 00:18:50 q5CZML2P0
読売ランド前とかに待機線作れば、朝ラッシュとか夕方ラッシュのノロノロは改善されるんじゃないか。
複々線とか大変な事をするよりも簡単な事からやった方が良い。
乗客は減っていくのだから、変な投資は避けるべき。
142:名無し野電車区
10/09/25 00:36:58 e949FrKL0
>>141
朝のノロノロは下北沢手前が一番問題じゃないかな。だからこそ今工事が進んでいるが。
仮に読売ランド前に退避線作って速度アップはできても、増発は出来ない。つまりラッシュはほとんど改善されない。
それに登戸の例からしても退避線１本作るのは決して簡単な事ではない。それで急行が止まると言うなら別だけど、地元住民にメリットが無いし。
143:名無し野電車区
10/09/25 00:47:48 orsDay2J0
>>141
乗客が減ること前提ならば「なにもしない」以外の選択肢が意味をなくす。
144:名無し野電車区
10/09/25 00:51:42 zvH3UpSC0
複々線化された小田急線の各停
新宿を出て江ノ電以下のスピードで南新宿到着。
その後もダラダラ走行が続く。
なので後続の優等が詰まる。
複々線になる梅ヶ丘でなぜか時間調整する。
経堂では複々線なのになぜか通過待ちをする。
なので祖師ヶ谷大蔵までは25分近くかかって、
複線時とあまり変わらない。
さんざんちんたら走ったあげく、
成城で急行を待たせる。
その後急行と同時発車して喜多見まで競り合うくせして、
和泉多摩川で時間調整する。
登戸では橋梁上で先行の急行に接近するくせして、
登戸のホーム入線はかなりの時間をあける。
止まるようなスピードで向ヶ丘遊園入線。
そして特急や多摩急行の通過待ち。
生田・よみうりランド・百合ヶ丘への乗客は、
急行からの接続がないにもかかわらず、
遊園で通過待ちさせられるというむごい仕打ち。
百合ヶ丘ではずいぶん前に発車したにも関わらず、
後続の急行がなぜか超徐行。
そして新百合ヶ丘では急行1本分に匹敵するような長時間停車。
小田急住民根気良すぎる。
145:名無し野電車区
10/09/25 01:02:53 zvH3UpSC0
夕方～夜の下り急行はもうかなりの昔から7～8分間隔で1時間にたったの8本。
快速急行だか準急だか多摩急行だか訳のわからん種別に喜んでいる遠方客が多いが、
どう考えてもすべて急行にして4～5分間隔で発車してくれた方がどれだけ便利なことか。
それと毎日利用していてもパターンが覚えられない。
区間準急に乗れば代々木上原で多摩急行に乗り換えられるというイメージが固定出来ない。
急行が代々木上原で多摩急行と接続するときがあるがその際どちらが先に発車するか解らない。
相模大野から先の住民なんて実質本数少ない上にパターンが解らずに苦労してるんじゃない？
本当に小田急住民隅々まで我慢強い。
146:名無し野電車区
10/09/25 01:04:49 q5CZML2P0
>>144
文句言うなら各停から急行に乗りかえろ。
各停で新宿から新百合などにいく人は、少数派。
147:名無し野電車区
10/09/25 01:09:02 q5CZML2P0
>>145
全部急行にしたら湘南新宿ラインに負けるでしょ
相武台の住民ですけど全然苦労なんてしてません。
148:名無し野電車区
10/09/25 01:10:35 tymRpmS50
いいじゃないか、小田急線は複々線化で混雑が大分緩和されるけど、
メトロ東西線はいつまで経っても混雑が緩和される見通しなんかないからな。
149:名無し野電車区
10/09/25 01:12:51 uwxg6J9oO
>>144
複々線区間の緩急結合で各停は急行発車後1分程度してからの発車だし、遊園で各停が通過待ちする機会も多くない。
150:名無し野電車区
10/09/25 01:22:24 e949FrKL0
>>144
書いてあることはどれも大筋合っているけど、１人がその全てを受けるわけじゃないし、接続すればその分急行利用者には
メリットになるわけだし。そういう視点を無視した悲観論ばかり書かれても
>>145
パターンは覚えてないが、覚える必要もないし困らない。
151:名無し野電車区
10/09/25 01:28:08 zvH3UpSC0
緩急接続では2分空けることが多い。
それを1分にしてもらえれば後続の優等の徐行はかなり少なくなるはず。
遊園での通過待ちは実はかなり多い。
ロマンスカーと快速急行、多摩急行とあるので、
下り8本ある各停のうち半数程度が通過待ちを行っている。
文句を言うなという発言は不便な小田急をかばいすぎ。
どんなにひどいダイヤでも文句を言わずに暖かく見守れるのは小田急ファンのみ。
まあ何が問題って千歳船橋とか祖師ヶ谷大蔵の住民が、
あんな短距離で20分以上も乗車しなければならない笑えない現実。
ここの版には毎日朝晩だけで利用する人は少ないみたいですね～。
152:名無し野電車区
10/09/25 01:47:51 e949FrKL0
>>151
遊園での通過待ちによって各停より条約の多い快速急行や、余計に金を払っているロマンスカーの乗客が早く着けるというものだ。
これもある種の遠近分離。功利主義じゃないけどそうやって多くの人が得するわけじゃないか？
ちなみに千歳烏山～新宿（9.9km）各停で20～22分、急行で15分。祖師ヶ谷大蔵と大差ない。
ちなみに俺は朝晩に限らず日中もかなり利用する。
153:名無し野電車区
10/09/25 01:48:41 uwxg6J9oO
>>151
夕ラッシュ時の話か。
早朝以外複々線区間でダイヤ上では同時発車しない。
梅ヶ丘・経堂・成城のバカ停はウザいが、遊園では半数以上通過待ちしない。
154:名無し野電車区
10/09/25 01:56:56 2vqNx57Li
新宿ー荻窪 13分快速8分
新宿ー千歳船橋 20分急行15分
この差は…
155:名無し野電車区
10/09/25 02:04:19 JxPDbzNd0
>>154
引っ越せば？
それとも>>6の人病気再発？
156:名無し野電車区
10/09/25 02:10:20 2vqNx57Li
>>155
ご心配なくw
母校近くの芝公園のマンション住んでるよw
実家が成城だからさw
157:名無し野電車区
10/09/25 02:13:50 7ev8Y4LY0
登戸駅がもっと川崎市南部を走っていたら、駅前の区画整理も、
道路拡幅も、登戸駅の複々線化もとっくに終わっていただろう。
川崎市の北限に位置するという地理的条件が変わらない限り、
今後も川崎市の登戸駅周辺地域に対する冷遇が止むことは無い。
158:名無し野電車区
10/09/25 02:17:33 C+hPMkD/O
銀色の車体で4011という番号の車両を見掛けたんですが、
ひょっとして久しぶりに吊り掛け車が復活したんですか？
159:名無し野電車区
10/09/25 03:17:21 davoxCC20
複々線化が完成したら、
小田急も近鉄みたいに
特急・急行・準急用など優等列車と各駅停車とで
時刻表を分離した方が良いのでは？
160:名無し野電車区
10/09/25 03:44:44 s8GnkeUU0
>>158
も少し、面白い”釣り掛け”をお願いします。
161:名無し野電車区
10/09/25 05:15:06 EElXZD4uO
> 複々線になる梅ヶ丘でなぜか時間調整する。
これだけは本当に意味がわからない。何のための時間調整？
緩急接続の都合なら、接続駅で待てば良いわけだし。
豪徳寺で降りるから、別に怒りゃしないけど。
162:名無し野電車区
10/09/25 06:08:03 BhCfqeuy0
>>161
複々線完成後、東北沢での追い越しを復活させるシミュレーション。
163:名無し野電車区
10/09/25 06:55:38 fNb0W05DO
プリマうどん参上か？
164:名無し野電車区
10/09/25 09:14:24 e9sK2kkw0
>>156
嘘つけよ。府中だろ？ｗ
165:名無し野電車区
10/09/25 11:04:43 tymRpmS50
小田急は、３年後の代々木上原までの複々線完成後、
各停を現在のピーク時１時間９本から１２本に
増やすことを考えているだろう。
それまでの我慢だよ。
166:名無し野電車区
10/09/25 11:23:20 EIofhLBk0
常識的に考えれば新宿～相模大野を複々線、16両編成にするくらいのことはやって当然と思う。
特急もフル2階建て16両とかにしてラッシュは10分おきでもするべき。
167:名無し野電車区
10/09/25 11:45:07 26N8ObcAO
↑苦笑
168:名無し野電車区
10/09/25 12:50:58 q5CZML2P0
>>166
過剰過ぎる
169:名無し野電車区
10/09/25 12:52:38 r8v31ced0
>>166の常識が異常すぎる
こういうのも社会不適合者（思想的な意味で）って言うのだろうか？
170:名無し野電車区
10/09/25 12:54:00 M7gaQk2Ri
>>164
府中じゃないなーw
あそこアクセス良さそうだよな？w
171:名無し野電車区
10/09/25 13:23:48 q5CZML2P0
>>166
利益を考えられないの？
172:名無し野電車区
10/09/25 13:25:03 7ev8Y4LY0
気の毒な人なんだから優しくしてあげないと…
173:名無し野電車区
10/09/25 14:34:27 davoxCC20
>>165
新宿～成城学園前間は各駅停車5分おきでいいのでは？
そうすれば、今まで文句つけてきた沿線住民にとっても
文句はあるまいに？
174:名無し野電車区
10/09/25 14:37:46 ceZZdrUN0
>>166は極端にしても、全員着席通勤できれば理想だよなぁ･･･。
175:名無し野電車区
10/09/25 14:40:42 7ev8Y4LY0
何十年かすれば不幸にも実現してしまうかも知れない。
176:名無し野電車区
10/09/25 14:42:31 q5CZML2P0
>>174
車両を2倍は増やさないとできないね。
そんな事したら、小田急潰れるよ！？
177:名無し野電車区
10/09/25 14:43:20 uqwpm4k60
人口減少社会だから10年もすれば全員着席して通勤だよ
178:名無し野電車区
10/09/25 14:49:08 tymRpmS50
>>173
だから１時間あたり１２本は、計算上５分おきになるだろう。
ところで向ヶ丘遊園駅は、高架化するの。
沿線住民でないからそのあたりは、わからないのだが。
179:名無し野電車区
10/09/25 14:53:47 ceZZdrUN0
>>176
うん、わかってる。理想論でしかないよ。
ただ、常磐線の415-1900や215系、E1･E4は
そんな方向性の理想を持っていたように思う。
>>166を見てそんな車両を思い出した。
180:名無し野電車区
10/09/25 14:55:42 7ev8Y4LY0
現実は厳しい。
181:名無し野電車区
10/09/25 15:07:40 dHkzPfOsO
日本の人口は減りつづけていくが、首都圏の人口はあと２０年くらい増えていく
182:名無し野電車区
10/09/25 15:15:58 tymRpmS50
>>181
ただそれでも国交省から発表された３大都市圏の混雑率で、
大して輸送力増強をしていなくても軒並み混雑率が低下している。
恐らく役所や企業の定年退職者が増大したことによるものだと思う。
今後首都圏も急激な高齢化社会に対応しなければいけないことを示唆している。
183:名無し野電車区
10/09/25 15:24:25 davoxCC20
>>178
うん、５分おき。
時刻表のいらないダイヤといえるのでは？
今まで小田急に文句ばっか言ってきた世田谷区住民も文句はなかろう？
成城学園前～向ヶ丘遊園間は７、８分おき。
向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘・相模大野間は10分おきでよかろう？
向ヶ丘遊園駅の高架化は、
同駅のすぐ小田原方向に府中街道の道路が高架で小田急線の線路をまたいでいるから。
厳しいんじゃないか？
184:名無し野電車区
10/09/25 15:25:59 q5CZML2P0
つまり現状維持をすることが一番。
それか小田急にプレハブ電車導入するか。
185:名無し野電車区
10/09/25 15:29:19 zu9oNWQt0
たった今東武に負けました
アレは再放送？
186:名無し野電車区
10/09/25 15:32:05 uqwpm4k60
は？
187:名無し野電車区
10/09/25 16:07:06 MetKaKvH0
鉄道会社がラッシュ時のみのために車両増やすのはかなりきつい。
増えた分の車両でも、結局昼間は車庫で寝ている。
固定資産税も増えるし、最悪の場合運賃にまで上乗せされる。
だからこそ鉄道会社はオフピーク通勤を奨励している。
これは社会全体で協力していかないとうまくは行かない。
でも問題も多いんだろうな･･･。
188:名無し野電車区
10/09/25 16:14:22 9cc580EF0
フレックスにして6時や11時から働くのを認めるのならともかく
30分始業を遅くしてオフピークに協力しています
なんて会社もあるからね。
189:名無し野電車区
10/09/25 16:24:43 q5CZML2P0
学校はできないかなwww
190:名無し野電車区
10/09/25 16:26:55 7ev8Y4LY0
やらないだろうなぁ。
191:名無し野電車区
10/09/25 17:15:41 davoxCC20
学校の場合、大学高校は割りと早めの時間帯に始業。
中学から小学校と時間帯を徐々に繰り下げれば
多少はうまく対応できるのでは？
何も一斉に午前8時半始業にこだわる事もあるまいに。
192:名無し野電車区
10/09/25 18:13:19 e949FrKL0
大学の始業時間を繰り下げるなら1時間くらいは下げないと大きな効果は出ないよね。それも首都圏の大学が一斉にやらないと。
でもこれやれば出席率も上がり、狙われやすい若い人の痴漢被害or冤罪も減りそうなもんだけどな。でも比率的には学生より社会人の方が多いから効果は微妙。
193:名無し野電車区
10/09/25 18:31:40 TjvKn5Ej0
>>174
全員着席通勤が実現なんてなると、鉄道会社は儲からなくなることを意味するからな。
経営側としては、ある程度の立ち客が出るのが理想。
194:名無し野電車区
10/09/25 18:38:41 7ev8Y4LY0
全列車特急にでもするのなら話は別だが。
いずれにしても有り得ない話だ。
195:名無し野電車区
10/09/25 18:47:26 e949FrKL0
鉄道営業法第15条2項
「乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得」
ラッシュ時でこれが達成されないのはやむを得ないにしても、
「立ち客が出るのが理想」と言うのは完全に法律無視になるような。
196:名無し野電車区
10/09/25 18:53:27 tymRpmS50
>>193-194
その点ＪＲ東海は、東海道新幹線で儲かっている会社だな。
何といっても東海道新幹線の運賃収入が、ＪＲ東海の鉄道運賃収入の
９割を占めているからね。
ただＪＲ東海のように新幹線運賃の収入に頼っている会社は、
景気変動の影響をもろに受けやすいという泣き所もあるけどね。
因みに１日当りの利用者数は、ＪＲ東海が約１４８万人、小田急が約１９６万人。
197:名無し野電車区
10/09/25 18:56:23 7ev8Y4LY0
その法が遵守されたことは今まで一度もないし、これからもないだろうなぁ。
そもそも、国からして遵守させる気概がまったくないのだから。空文ですな。
それが日本の鉄道行政の現実。
198:名無し野電車区
10/09/25 19:19:37 uqwpm4k60
田舎は全員着席通勤が当たり前だよ
199:名無し野電車区
10/09/25 19:54:52 6R9OTPY5O
田舎(笑)
200:名無し野電車区
10/09/25 20:00:03 iuos1M3U0
小田急沿線のほとんどが田舎だけど気が付いていない人が多いので許してね。
201:名無し野電車区
10/09/25 22:09:45 e949FrKL0
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
海老名にららぽーとが出来る可能性
202:名無し野電車区
10/09/25 22:41:02 ++UsoyHP0
県央で景気のいい話はだいたい海老名絡みな件・・・
203:名無し野電車区
10/09/25 22:58:15 orsDay2J0
しょうがないよ、そこくらいしか余地がないんだし。
204:名無し野電車区
10/09/25 22:58:24 UurdvL+I0
小田急でよくあること
待避線を作るor準備→列車が長くなる→対応できないから潰して隣駅に設置
205:名無し野電車区
10/09/25 22:59:29 FqQxM3N00
inaka
206:名無し野電車区
10/09/25 23:09:39 tymRpmS50
>>201-202
平日の会社の休みで午前１０時半ぐらい小田急線下りに乗ったことあるけど、
海老名より本厚木に向かう客が多かったような気がする。
神奈川県中央部の商業の中心は、今でも厚木だと思う。
207:名無し野電車区
10/09/25 23:46:35 jLYF+HxbO
>>206
車でお買い物な人は、駐車場の都合上やっぱり海老名の方に行っちゃうんじゃなかろうか？
208:名無し野電車区
10/09/25 23:46:46 e949FrKL0
>>206
サティ、ダイエー、ヤマダ、ダイソー…海老名の商業地はどれも電車じゃなくて車で行くようなものばかり。
ビナウォークは正直言ってそんなに品揃え多くないし、買い物だったら本厚木の方が色々ある。駅ビルや商店街、書店などね。娯楽施設や飲食店の規模も違う。
つか海老名は本当にいきなり栄えた感じ。透徹と湘南新宿ラインや東急との直通を見越してるのかな？
209:名無し野電車区
10/09/26 00:04:38 PLGh17W10
海老名は今のままでいいんだがな・・・。
駅周りだけが発展しててちょっと歩けば畑っていうのがいいと思うんだけど俺だけっすか；；
210:名無し野電車区
10/09/26 00:06:07 X4sm3NQ00
悪くはないが、発展の好機を逃す訳にはいかんでしょう。
まあ、どっちみちちょっと歩けば畑って光景は変わらんと思うけど。
211:名無し野電車区
10/09/26 00:08:53 QlyB1MMY0
>>209
ららぽーとができたくらいで海老名の田んぼは無くならないさｗ
市役所の方行ってみりゃわかるだろ、地平線が見えるぜ。
あと海老名の商業施設は完全にファミリー層がターゲットだろう。風俗も無いし。
212:名無し野電車区
10/09/26 00:31:53 B+qnf8gF0
>>208
ミロードとヨーカドーしかない今の駅周辺を見て
なおそう言い切れるとは恐れ入る。
厚木市民の俺ですら休日の買い物は海老名メインなんだが。
213:名無し野電車区
10/09/26 00:33:12 B+qnf8gF0
あ、あとＯＫストアもあったなｗ
あとは広大な駐車場と
214:名無し野電車区
10/09/26 00:44:17 AsgzPnzq0
歴史的に見ると県央の中心は、厚木市でしょう。
厚木も海老名も車を持っていないと生活しにくそうな街という感じ。
厚木の幹線道路の渋滞は、定評があるからね。
215:名無し野電車区
10/09/26 00:46:13 TNmnq4LI0
そういや最近、超久しぶりに町田以西に行く用事があって
車窓を眺めてたら、海老名の車庫の向こうに
リコーのでっかいビルが建っててビビったｗ
いつの間にあんなの建ててたんだ？
216:名無し野電車区
10/09/26 01:48:04 KmAjeqqv0
>>212-213
サティを出さない厚木市民ってｗ 本当に市民か疑わしいな。
厚木って言っても広いから一色単に語られても。
217:名無し野電車区
10/09/26 01:57:21 AsgzPnzq0
>>216
そういえば本厚木駅前にサティがあったね。
厚木は、東よりも西のほうが商圏の範囲が広そう。
秦野・渋沢までは本厚木で買い物、
新松田以南は、小田原で買い物という感じじゃないかな。
218:名無し野電車区
10/09/26 06:13:18 nsdmwmFy0
本厚木から厚木市奥部に向かって支線が延びてくれれば
本厚木も生き返ると思うんだけどなぁ(無理な妄想）
219:名無し野電車区
10/09/26 06:48:53 EfBsg29yO
>>218
いっそ半原まで
220:名無し野電車区
10/09/26 07:19:08 4Du1fpO9O
いっそ山梨まで
221:名無し野電車区
10/09/26 08:57:05 TTLk/fh4O
いっそ名古屋まで
222:名無し野電車区
10/09/26 09:23:00 RawHpvk8O
リニアかよｗｗ
223:名無し野電車区
10/09/26 09:49:30 drfsKklLO
ここは、県央地区のスレでよかったですか？
224:名無し野電車区
10/09/26 09:54:53 6FVi7k+10
都民になれない人間のスレです。
225:名無し野電車区
10/09/26 09:57:31 AsgzPnzq0
>>223
ここは、小田急電鉄スレです。
ところで小田急沿線で一番人気のある街は、経堂なのかな。
経堂の賃貸物件は、人気がありそうだけれど。
226:名無し野電車区
10/09/26 10:38:13 O8bWn6Fj0
>>225
成城じゃないか？
実際住んでみると糞だけどさ
227:名無し野電車区
10/09/26 11:20:58 int1wLmj0
新百合ケ丘
228:名無し野電車区
10/09/26 11:22:04 D4QoAaqr0
>>225
どういう生活を想定しているかによるよ。
車を持たなくてもタクシー運転手に帰り先を説明するのに苦労しないかとか、
他線に出るバスの有無とか、調べた方がいいよ。準急、多摩急は本数が少ない。
ちなみに新宿発の終電は経堂止まり。
229:名無し野電車区
10/09/26 11:49:52 AsgzPnzq0
>>228
賃貸情報を見ると経堂が一番人気になることが、多い。
下北沢で下車したことが、なかなかいい街だと思ったよ。
ただ下北沢は、賃貸相場が高いから安月給の身じゃきついよ。
東急の自由が丘と同じで、下北沢は遊びに行く街という感じだね。
あと東京駅で青森県の下北までの普通乗車券を購入しようとしたら
小田急線の下北沢と間違われたことが、ある。
230:名無し野電車区
10/09/26 11:57:17 int1wLmj0
経堂は終電が遅いからいいよね。
231:名無し野電車区
10/09/26 12:10:48 AsgzPnzq0
HOME'Sの小田急線沿線の人気駅を見ると、１位が町田・２位が本厚木・
３位が千歳船橋・４位が相模大野・５位が相模大野・６位が成城学園前・
７位が経堂・８位が下北沢・９位が向ヶ丘遊園・１０が登戸となっている。
相場だから変動するだろうけど、世田谷区内の人気は根強いね。
町田は、大半のロマンスカーが停車することと、新宿・横浜までの
利便性が高いことが人気が高い原因になっているだろうね。
本厚木も商業の地盤沈下が言われて久しいけど、やっぱり厚木という
都市のブランド力が未だ強い結果と言えるかもしれない。
232:名無し野電車区
10/09/26 12:31:33 AsgzPnzq0
>>231
訂正。
５位は、祖師ヶ谷大蔵です。
233:名無し野電車区
10/09/26 12:32:58 7UbgSuue0
町田は各方向からの終電がわりと遅くまであるのも強みかな。
ただ小田原からの上り終電は経堂行→成城行→町田行となってるから
玉学利用者は涙目・・・
234:名無し野電車区
10/09/26 12:58:02 J+0aGOto0
本厚木は始発電車が多いと言うのも大きいと思う。朝座れるし。
現に各停or準急は本厚木で大体席が埋まって、ほとんどの乗客は代々木上原までずっと座っている。
海老名も急行連結とか、準急の始発があるが圧倒的に数が少ない。
235:名無し野電車区
10/09/26 13:03:52 AsgzPnzq0
>>234
実際厚木市の東京２３区内の通勤者数は、市民就業者数の７％弱にしか
過ぎないから人気の理由にならないと思う。
やっぱり本厚木駅周辺の魅力があるからじゃないかな。
実際厚木は、京浜の衛星都市というより地方都市に近い感じが、する。
236:名無し野電車区
10/09/26 13:04:21 GCacY1560
>>218
サティのためにわざわざ20分近くかけて本厚木へ行くんだったら
クルマで10分のジャスコに行くな。秦野市民は。
厚木市北部民は座架依橋を渡って海老名へ、
伊勢原市民は門沢橋を渡って海老名へ
(休日の午前中なら行楽のクルマの流れと逆行するので空いている)。
237:名無し野電車区
10/09/26 13:05:51 AsgzPnzq0
>>236
東海大の学生は、本厚木の居酒屋に多く行くらしいよ。
238:名無し野電車区
10/09/26 13:08:29 ohtcGwa20
>>237
うちの先輩もキャバクラ行くのに本厚木行ってたな
ちなみに職場の最寄は相武台ね
239:名無し野電車区
10/09/26 13:34:47 GCacY1560
>>237-238
大根は盆地の東側ってのもあるけど、酒飲みはな。クルマ使えないし。
歓楽街、というのが本厚木唯一の強みとなってしまったかという感じ。
240:名無し野電車区
10/09/26 13:52:22 int1wLmj0
本厚木～新百合ケ丘だったら断然町田に行く。
241:名無し野電車区
10/09/26 15:31:51 sU+qqnxA0
以前、大野のマンションのキャッチフレーズに、「急行電車の始発駅」って
言うのが、あったけど、友人が「朝のいい時間にねーじゃやないか！」と。
今じゃ、（多分）皆無だと思うし。
伊勢原のマンションで「快速急行の停車駅！」と言うのもあったが、
全く正しいのだけれども、近隣の駅との有利性を説明するものにならない
と思う。
242:名無し野電車区
10/09/26 15:49:20 int1wLmj0
そういえば相模大野最寄駅のマンションリクルートの広告に「快速特急停車駅」って書いてあったwww
243:名無し野電車区
10/09/26 15:51:54 sU+qqnxA0
>>241
今は、大野から下り方面の始発急行は結構あるけれどもね。
一時は全然始発がない時期もあったかな・・。
自己レス。
244:名無し野電車区
10/09/26 15:57:32 Ds53zBZP0
伊勢原といえば。
本厚木～新松田の間。急行も快速急行も”各駅停車”の区間じゃねえか？
245:名無し野電車区
10/09/26 18:47:37 WHnwZ1+i0
>>236
R129沿いはいいけど、北部でもR412沿いの地域からはちょっと行くのが面倒じゃない?＞座架依橋
あと戸田と門沢橋を渡る橋は戸沢橋ね。
246:名無し野電車区
10/09/26 18:52:37 //DiITqC0
>>242
それは苦情を言っていいレベルw
247:名無し野電車区
10/09/26 18:59:07 4Du1fpO9O
苦情というか違反じゃん
248:名無し野電車区
10/09/26 19:08:57 AsgzPnzq0
>>238
そう言えば相武台前駅の近くにＡＮＡのグルメマイルの
貯まるフランス料理屋が、あるらしい。
３年後の代々木上原までの複々線完成後、相武台前発の
準急・各停を設定すると思う。
厚木・座間が一日当りの乗降客数が２万人台に対し、
相武台前が約４万人と段差が大きいから相武台前始発を
設定するのは、自然なような気がする。
ピーク時１２本のうち、４本を相武台前始発に設定しそう。
>>242
快速特急とは、京急かと突っ込みたくなる。
249:名無し野電車区
10/09/26 19:40:32 lByUC8rm0
>>245
座架依橋へ繋がる中津川の橋が開通したよ。
今は直には繋がっていないけど将来的には荻野新宿辺りに繋がる予定。
250:名無し野電車区
10/09/26 19:56:25 int1wLmj0
「快速特急停車駅」のやつは確か今年の6月号あたり。SUUMOの小田急線・横浜線版の。探して見ても良いと思う。
251:名無し野電車区
10/09/26 20:07:07 3UjmNdEr0
>>248
オマエの訳がわからんレスと、妄想にツッコミたくなるわ
252:名無し野電車区
10/09/26 20:19:53 JStz62Qe0
>>225
経堂は道路がアレだからな…
車をあまり使わないなら結構いい所だと思うけど。
新宿に近いし、始発・終電を考えても。
253:名無し野電車区
10/09/26 20:45:13 QIQFUANH0
>>238
海老名とかは条例かなんかで風俗関係一切出せないはず。
抜く時はオダサガか本厚木。
254:名無し野電車区
10/09/26 21:14:51 zYPrU8p/0
>>248
>ピーク時１２本のうち、４本を相武台前始発に設定しそう
そんなにはいらないけど、７時台前半にあと１本くらいはあってもいいかも。
でも現状ではそんなのを挟み込むのは非常に厳しいだろうけど。
自分は座間だけど、準急でうまく座れないときは相武台始発に乗り換えてる。
255:名無し野電車区
10/09/26 22:10:26 AsgzPnzq0
>>254
鶴川・小田急相模原・相武台前に急行停車の要求があるけど、
準急・各停の増発を考えたほうが現実的だろう。
256:名無し野電車区
10/09/26 22:16:21 AsgzPnzq0
>>251
妄想じゃないよ。
鶴川の急行停車を要求するほうが妄想だと思う。
ただでさえ小田急の急行停車駅が多いのにこれ以上
急行停車駅を増やしてどうするのと逆に突っ込みたくなるよ。
257:名無し野電車区
10/09/26 22:36:45 int1wLmj0
新宿～本厚木間の急行の停車駅は特別多いとは思わないのは俺だけか？
そんな事言ったら、東急東横線はどうなんだよ。
258:名無し野電車区
10/09/26 22:48:04 AsgzPnzq0
>>257
東横線と小田急線じゃ路線距離の長さが違いすぎる。
比較の対象にならない。
ただ正直西武新宿線急行の田無以西各停は、停車駅が多すぎると思う。
259:名無し野電車区
10/09/26 23:03:00 TZdVS1Rj0
>>257
乗ってて飽きる路線だからそう思うんだよね
特に登戸→新宿なんて軽く死ねるほど飽きる
260:名無し野電車区
10/09/26 23:50:45 bUNf1bfR0
>>253
拔くって何を？
261:名無し野電車区
10/09/26 23:58:39 t4Bkd6bn0
扉が閉まってから動き出すまで１０秒以上かかってるけど
（場合によっては２０秒以上）、何で小田急ってあんなにトロいの？
ＪＲ、地下鉄だとすぐに発車するのに。
こんなことだからいつも遅れが生じる訳だ。
262:名無し野電車区
10/09/26 23:58:39 int1wLmj0
>>260
男だけが持っているところ
263:名無し野電車区
10/09/27 00:11:59 cnofVNEu0
新宿～本厚木 急行 45.4km 10駅 4.5km 快急 7駅 6･4km
渋谷～横浜 急行 24.2km 11駅 2.2km 特急 5駅 4.8km
横浜～二俣川 快速 10.5km 3駅 3.5km 急行 1駅 10･5km
264:名無し野電車区
10/09/27 00:19:24 TROGZGVw0
>>263
小田急は、新宿～小田原間で考えないといけないんじゃないの。
265:名無し野電車区
10/09/27 00:31:53 eHzB0P0oO
>>256
>>248 の脈絡のない文章に突っ込んでんだろ。
唐突にフランス料理屋が出てくるし、
「段差が大きいから相武台前始発を設定するのは、自然なような気がする。」
って全く意味がわからないし。
糖質かよ、って思う。
266:名無し野電車区
10/09/27 00:36:03 TROGZGVw0
>>265
悪いな。
相武台前つながりだったから。
267:名無し野電車区
10/09/27 00:44:45 cnofVNEu0
>>264
新宿～小田原 82.5km
急行 18駅 4.5km 快速急行 15駅 5･5km
268:名無し野電車区
10/09/27 01:05:20 xyBjUdGHP
小田原発、急行片瀬江ノ島行き
269:名無し野電車区
10/09/27 04:36:00 cdwciiPOO
>>261
Cが乗務員室の外から閉扉→Cが乗務員室に入り乗務員室の扉閉める→Cが乗務員室の窓から前方の安全確認→Cの連絡ブザー→発車だからな…
おまけに東海大学前の一件が影響してか、この一連の動作が非常にノロい。
同じプロセスでもメトロはもっと早く発車するんだけどねw
最近はCが乗務員室の外から閉扉→Cが乗務員室に入る→Cが前方の安全確認→Cの連絡ブザー→発車(Cはホームの適当な所で乗務員室の扉を閉める)の会社が関東では減ったな。
JR東日本は気動車・客車以外は連絡ブザー省略だから発車が早いけど。
270:名無し野電車区
10/09/27 08:38:14 xyjQnyYKO
雨が降っただけで5分以上遅れですか(笑)さぞかし素晴らしい仕事ぶりなんでしょうね
271:名無し野電車区
10/09/27 08:55:02 dEsdSBbI0
新百合までは各停でも我慢できるし多摩急もあるけど
新百合から先は急行でないと不便
しかも混んでるし
272:名無し野電車区
10/09/27 08:57:27 dEsdSBbI0
>>241
あの区間は急行しかこないんだよな
急行にスワっていけるのは
魅力だが
273:名無し野電車区
10/09/27 09:18:40 hcdJt1yAP
>>269
朝とかだと、海老名とか町田とか新百合ヶ丘とかの駅員一杯立ってる駅だと車掌はもう乗務員室のドア閉めて窓から顔出したままドア扱いするよね。
まぁ5、6人が合図してからだから相変わらず遅いけど。
274:名無し野電車区
10/09/27 09:28:07 azJ0SDrvO
大事な時にいつも遅れやがってクソが！！
275:名無し野電車区
10/09/27 10:13:56 hcdJt1yAP
>>274
大事な時にはちょっと早く出なよ。10分遅れることでクリティカルな状況になるなんてリスキーすぎる。
276:名無し野電車区
10/09/27 11:03:19 gJ1suc1P0
車内からチラ見したので定かではないが、
海老名駅ホームの路線案内図(下り)に赤丸急行関連の記述が無かった気がする。
将来的には大野折り返しの赤丸急行を各停にするつもりなのかね。
>>272
一応準急以下も来るぞ。
区間準急は平日夜間に上り1本だけ走ってるｗ
277:名無し野電車区
10/09/27 11:13:41 hvgW+xa+P
久しぶりに南武線乗ったときビックリしたなあ
開扉は停車した反動で体が後ろ行く最中に開くからまだ動いてるのにドア開いたように感じるし、
閉扉も閉まり切るとほぼ同時に動き出す。
278:名無し野電車区
10/09/27 11:20:28 WI9NM4rl0
小田急の急行との比較対象は東横の特急だろ。
快速急行は複々線前提の種別なので東横線に比較対象は無い。
279:名無し野電車区
10/09/27 12:15:00 Mmp8MVQx0
扉が閉まってから動くまで遅いのは東海ババアのせい
280:名無し野電車区
10/09/27 12:42:09 cdwciiPOO
>>277
そりゃJR東日本の電車は連絡ブザー省略で、戸ジメ灯滅で発車だから早い。
開扉のタイミングは会社の内規やC次第だから何とも。
281:名無し野電車区
10/09/27 13:46:10 d5vqke/a0
東海大学前の事件ってなんで起きたのかな？
とじめ点灯を確認しなかったから？
確認しない運転士っておかしい。
282:名無し野電車区
10/09/27 13:50:39 Mmp8MVQx0
ババが無理やりのろうとして手でも挟んでそのまま引きづられ手落ちたんだろ
283:名無し野電車区
10/09/27 14:15:31 zBuRMc8V0
＞＞277
ＪＲのやり方では、いつか小田急の様な事故を起こしかねない。
東海大学前の事故は、ババが駆け込み乗車したから起きた。
284:名無し野電車区
10/09/27 14:22:38 hcdJt1yAP
>>281
ドア閉め→ババァ駆け込む→指だけドアにはさむ→ドアのゴムの緩衝によりドア閉状態→側灯滅、戸締灯点→車掌はババァを見落としないし黄線外に人がいて見通せず→発車ブザー
だから黄線外の旅客にも敏感になった。
285:名無し野電車区
10/09/27 14:32:03 Mmp8MVQx0
すべてはババアの身勝手な行為により神経を尖らさないといけなくなった
悪いのはババ
286:名無し野電車区
10/09/27 14:33:16 d5vqke/a0
じゃあドアにあるゴムを取れば？
287:名無し野電車区
10/09/27 14:41:53 cdwciiPOO
>>281
Mが後方の安全確認する訳ないだろ、いつからワンマンになったんだ？
288:名無し野電車区
10/09/27 17:07:04 xyjQnyYKO
朝の遅れを未だに解消出来ないんですね(笑)素晴らしいですね
289:名無し野電車区
10/09/27 17:16:25 Mmp8MVQx0
雨が降っただけで5分以上遅れですか(笑)さぞかし素晴らしい仕事ぶりなんでしょうね
290:名無し野電車区
10/09/27 18:42:17 M+RPj+Np0
分かったから報告板逝け
291:名無し野電車区
10/09/27 19:56:59 UaegNww/0
今日の午後、登戸で上り急行が4番ホームに来た
「？」と思いつつ乗車したら、ドアが閉まるタイミングで
3番ホームを快速急行がゴーっと通過してった
ほほぅ、快急が遅れてたのか
そのあと急行はそのまま緩行線を飛ばして成城手前で急行線に
ダイヤが乱れるとこういうイレギュラーなことがあるから面白いよね
登戸1557発急行新宿ゆき
292:名無し野電車区
10/09/27 20:04:26 RxIdf6ZJ0
まぁ別に緩行線を急行が走行してもいいんでしょ？
特急ロマンスカーが急行を追い抜くときも、そういうやり方できないかな？
293:名無し野電車区
10/09/27 20:26:16 xoDF1ln70
朝、新百合で上りの快速急行に乗る機会が多いんですが、
快速急行が出発した後の急行は、吊革が使い尽くされているほど混んでいますか。
294:293
10/09/27 20:44:58 xoDF1ln70
ごめんなさい。↑の質問は無かったことにしてください。解決しました。
295:名無し野電車区
10/09/27 21:22:47 d5vqke/a0
小田急で一番混む電車は何駅何時何分発の電車か教えて。
俺は田舎方面だから全く分からん。
296:名無し野電車区
10/09/27 21:27:40 Os7Jpn0L0
伊勢原・本厚木・海老名・相武台前・相模大野とこの辺りは始発候補駅がかなり多いけど、
町田を過ぎると向ヶ丘遊園まで始発がほとんど一気に無くなるというのも確かに偏りは感じるね。
297:名無し野電車区
10/09/27 21:30:52 hvgW+xa+P
急行を緩行線に入れて…
ってのはそうやって融通が利くのはいいんだろうけど、それだけ緩行線が空いてるってことか…
298:名無し野電車区
10/09/27 22:18:34 K1+k7+O0O
>>295駅による。階段に近いと混む。自分は7時半頃と8時回ると混んでたな。
299:名無し野電車区
10/09/27 22:24:37 wiNPLjaN0
新宿到着7時30分から8時30分頃です。
井の頭線・千代田線乗り換えも多いから
経堂から下北沢と言う事になる。
300:名無し野電車区
10/09/27 22:34:14 Os7Jpn0L0
>>295
朝1時間くらい下北沢駅を観察したことあるが、下北沢到着8:00前後が一番混む。
各停より準急や急行の方が混雑が激しいから、成城7:50～8:10発頃の前方車両かな。
301:名無し野電車区
10/09/27 23:25:55 MIeRCXRr0
>>263
東横特急と小田急の急行が平均停車駅間距離が
変わらないのに表定速度が大きく違うのは腹立たしいな。
東横特急 24.2km 60.5km/h 運転本数16～18本/時(目黒線電車は除く)
小田急急行 45.4km 50.4km/h 運転本数15～20本/時
302:名無し野電車区
10/09/28 01:30:05 OwxhfgRW0
>>297
例えば、向ヶ丘遊園～登戸。
向ヶ丘から緩行線を急行が走行してその間に特急ロマンスカーが登戸を通過し、
登戸駅の新宿よりのクロスで急行線へ戻すと。
303:名無し野電車区
10/09/28 01:34:06 8WNWbXfI0
>>301
今の東横特急は、CS-ATCとインバータ車の性能をフルに発揮という感じで、加減速のくり返し。
渋谷～代官山間のノロノロ運転やカーブの多さを考慮するとなかなかに速い。その他の条件としては、
・平均駅間距離が小田急の近郊区間（新宿～遊園）より長く、各停の表定速度が比較的高い。
・爆走爆音OK。
などもある。
304:名無し野電車区
10/09/28 01:35:45 gWgAKJmJ0
楽して乗りたいので、空いている電車を聞くならわかるが、
混んでいる電車を知りたいなんて、特別な乗車目的なよう
な気がするなあww
あえて、アンカーは付けず。
305:名無し野電車区
10/09/28 01:59:29 +4rH2RO4O
>>303
小田急は速照か信号現示で駅にスムーズに停車出来ない、閉扉後のCの連絡ブザーまでは遅い、これだけで結構時間ロスしてるからな…
306:名無し野電車区
10/09/28 03:26:34 EHXolEBRP
>>291
前に緩行線に入ったロマンスカーを急行が抜かして行ったことなら有るけどな
307:名無し野電車区
10/09/28 03:45:47 2oAfPJYP0
小田急意外にも頑張るねwww
京急だったらやりそうだけどね。
308:名無し野電車区
10/09/28 10:02:39 bDjYx2MHO
安全確認が長くなるのは仕方ないけど乗務員室のドアまで丁寧に閉めるのはどうなんだｗ
昨日見たのがたまたまそういう人だったのかもしれないけど。
309:名無し野電車区
10/09/28 11:21:55 2x8h2/wUO
今日もお客様の要望にお答えして5分遅れで頑張っていますw
310:名無し野電車区
10/09/28 11:34:53 LBV0pOWR0
雨が降っただけで5分以上遅れですか(笑)さぞかし素晴らしい仕事ぶりなんでしょうね
311:名無し野電車区
10/09/28 11:52:43 jBQ0dlEeO
新宿駅の構成考えてる奴は脳みそがプリンで出来てる
朝とか夕方とか明らかにこれが原因だろ。解雇しろ
312:名無し野電車区
10/09/28 12:18:45 sLnDxg57P
大雨で速度規制かな？ゆっくり走ってる＠多摩線上り
313:名無し野電車区
10/09/28 12:53:58 q+uVyOvEO
>>309-310
あなたの事を、ある9時半から17時半の間に連絡しますね。
03-5202-1401
314:名無し野電車区
10/09/28 12:54:39 ofLBQTlu0
>>311は脳ミソがプリンで出来ていて、仕事で失敗して解雇されたんですね。分かりますw
315:名無し野電車区
10/09/28 14:10:16 2oAfPJYP0
03-5202-1401って民鉄じゃねーかwww
316:名無し野電車区
10/09/28 16:12:48 O8UArPJJ0
>>314
脳みそがプリンってのはこういう人のことか？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
317:名無し野電車区
10/09/28 18:25:33 2oAfPJYP0
ここは小田急を語る場所ですから、プリンから離れましょう。
318:名無し野電車区
10/09/28 21:35:30 lf2ZwIwr0
今日も置き石で遅延か。
置き石したやつは氏ね。
319:名無し野電車区
10/09/28 21:37:48 LBV0pOWR0
置石はどこで？前と同一犯か？
320:名無し野電車区
10/09/28 22:34:10 2oAfPJYP0
置石ってどれ位の石で脱線すんだろうね。
京阪で昔置石で脱線したらしいが。
321:名無し野電車区
10/09/28 22:36:35 H9Ytfog7O
京阪の置き石は大きな石じゃなかったっけ？
確か5000系先頭車両が廃車になったんだよな
322:名無し野電車区
10/09/28 22:43:36 mNDtI5Qd0
>>303
その平均駅間距離が短いところの大部分は複々線になってますぜ
323:名無し野電車区
10/09/28 22:50:44 2oAfPJYP0
今では怖い話だが、線路にある砂利をレールに乗せる行為を昔愛甲石田でやった事がある。
324:名無し野電車区
10/09/28 23:37:13 ZOsU8Lhl0
小田急は、ラッシュ時急行の混雑緩和より
急行の間隔を均等化することのほうが、課題じゃないかなと思う。
そうすれば急行の混雑も平準化出来ると思う。
325:名無し野電車区
10/09/28 23:39:22 oH4ofa0J0
>>319
カラスの置き石もおおいんだけどな
326:名無し野電車区
10/09/28 23:43:27 2oAfPJYP0
>>324
確かに今の小田急のラッシュは積み残し無いもんね。
別に混雑緩和しなくてもいい気がするのは俺だけか？
327:名無し野電車区
10/09/28 23:47:02 gWgAKJmJ0
京阪の置き石って、石ころじゃなくて、側溝のフタだか
なんかじゃなかったかな。確か。
328:名無し野電車区
10/09/28 23:49:56 LBV0pOWR0
京阪のあのキチガイ厨房らは無罪だったんだよな・・・・・・
生きてれば今では中年の親父どもか
329:名無し野電車区
10/09/28 23:55:41 McHdzbO80
白いかもめが80cm130kgの置き石にぶつかって３両大破したことがあったね。
330:名無し野電車区
10/09/28 23:55:49 OwxhfgRW0
あ、思い出した。
あの京阪電鉄の置石脱線事故。
当時中学生のいたずらだったんだよね？
331:名無し野電車区
10/09/29 00:05:05 Y2tLYoXiO
ジミー大西もやったんじゃなかったっけ？
332:名無し野電車区
10/09/29 00:40:38 CJ7UT3iO0
京阪乗る人おけいはん。
おけいはん可愛い(^O^)／
333:名無し野電車区
10/09/29 00:47:00 nghop2PeO
マンホールの蓋じゃなかったっけ？
場所は御殿山だったような気がしたが、関東出身で当時小学生だったから細かくは知らんが。
334:名無し野電車区
10/09/29 01:14:52 pFEo5dZxO
相模線を小田急が買えば？
江の島線みたいにすれば儲かりそう。
335:名無し野電車区
10/09/29 02:17:52 8V7Zb++tP
>>324
多摩急無くさないと無理じゃね？
遊園の時刻表見ると酷いもんだけど
336:名無し野電車区
10/09/29 04:40:14 b3TkzhIN0
>>334
歴史的には相鉄なんだけどなｗ
その相鉄の筆頭株主が小田急でもあるわけだし。
337:名無し野電車区
10/09/29 05:20:02 Pg0l+MDk0
>>331
ジミちゃんがやったのはホームの端で素っ裸で急行電車を停車させた
・・・ということ。
何でも、ヤンキー仲間に「うちの駅に急行を停めろ」と言われてやったのだとか。
338:名無し野電車区
10/09/29 06:32:09 2urne5ZE0
満員電車の中で女の人は平気で人に寄りかかってくるけどやめて欲しいよなー
体温伝わってきて困るｗ
339:名無し野電車区
10/09/29 08:33:38 VC+clAvV0
しばらく前、電車で座席に座っていたとき、
左右２人とも女性で、
しかもその２人とも寝込んでしまい自分の方へ寄りかかってきたときは
さすがに参ったな・・・・
340:名無し野電車区
10/09/29 08:43:09 Pg0l+MDk0
俺の場合、男は許さないが女は黙ってウェルカム。
341:名無し野電車区
10/09/29 09:09:06 1cLp4a1kO
以前後ろにいた女性の手がちょうど某所の割れ目のところにあたって死ぬかと思った
342:名無し野電車区
10/09/29 11:07:08 iDjjE22v0
満員電車って勃起しちゃうから困る
343:名無し野電車区
10/09/29 11:09:13 Moljc+dvO
>>342
キャー、変態！！
344:名無し野電車区
10/09/29 11:09:29 OA004KCB0
某所の割れ目が気になる
亀頭かお尻か女性なのか
345:名無し野電車区
10/09/29 13:07:13 CJ7UT3iO0
置換されたい方は何駅何時何分の電車の何号車か教えてくださいね。
346:名無し野電車区
10/09/29 14:01:22 nxPb72WH0
>>345
通報しますた
347:名無し野電車区
10/09/29 15:30:33 wPbeMTgV0
>>345
教えればお前代わりに仕事してくれんの？
348:名無し野電車区
10/09/29 16:21:54 ilBA4fNV0
5000形が置換されてる
349:名無し野電車区
10/09/29 17:00:04 8V7Zb++tP
ヘッドマークやっつけ過ぎるだろ・・・
350:名無し野電車区
10/09/29 17:20:29 iDjjE22v0
あじさい号とかネーミングもデザインもシンプルでよかったのに結局定番化しないで消えてしまった
351:名無し野電車区
10/09/29 17:21:10 iDjjE22v0
またあゆ電とか猪鍋号とかやればいいのにね
352:名無し野電車区
10/09/29 20:10:13 sXH0gzek0
以前休日ダイヤの朝にあった「丹沢号」も懐かしい
353:名無し野電車区
10/09/29 22:19:56 8Iluh6JD0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
354:名無し野電車区
10/09/29 22:42:14 3nOedo+h0
ネーミングが完全に小田急本位でヒンシュクを買った「サポート号」も懐かしい
355:名無し野電車区
10/09/29 23:24:17 5PNHdmP80
フラワートレイン復活させてくれ。
356:名無し野電車区
10/09/29 23:29:18 DDxlC0oI0
オーキッド号も復活しろ！
357:名無し野電車区
10/09/29 23:30:33 OA004KCB0
SEも
358:名無し野電車区
10/09/29 23:37:31 QbzfsqHoO
昔にあった桜準急って、桜はどういう由来があるんだ？
>>350
あじさい号ってどこかで聞いたような気がする。
>>351
あゆ電＝浜崎あゆみ電鉄？
猪鍋号＝うまそうな。
>>352
聞いたことがない。
>>355
あった、あったな～。
ステンレス車のラッピング、小田急はまだやってない気がする。
>>356
オーキッド号、シラネーヨ。
>>357
海老名で我慢せい。
359:名無し野電車区
10/09/29 23:42:48 Ye4xhUSL0
>>355-356
遊園を復活させないとｗ
360:名無し野電車区
10/09/30 00:10:13 36TWcdVg0
あじさい号は去年の開成あじさい祭りの時でしょ。
361:名無し野電車区
10/09/30 00:38:11 EJp+5ohn0
>>358
浜崎あゆみって本気で言ってる？
362:名無し野電車区
10/09/30 00:40:11 Va3mucTk0
そういえば来年９月、生田緑地に
「藤子・Ｆ・不二雄ミュージアム」が出来るらしいね。
向ヶ丘遊園の跡地なの。
363:名無し野電車区
10/09/30 00:42:38 KCt/FiV2O
>>361
冗談
364:名無し野電車区
10/09/30 00:46:57 EJp+5ohn0
>>362
跡地の一部。
365:名無し野電車区
10/09/30 00:47:13 694Ik4H40
>>361
お前本気で言ってると思っちゃってるの？
ちょっと恥ずかしいな
366:名無し野電車区
10/09/30 01:09:48 Va3mucTk0
オバＱの由来は、小田急からきたという説が有力らしい。
藤子不二雄が自宅から新宿の事務所まで小田急を使っていたとのこと。
因みにオバＱが藤子不二雄最後の共作とのこと。
ただ実際は、藤子・Ｆ・不二雄が多く描いていたらしい。
367:名無し野電車区
10/09/30 01:17:07 xELEYF8U0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
368:名無し野電車区
10/09/30 01:33:55 MfDn3TAcO
>>365
その後に続いて書かれてる内容を見た感じだと、本気で言ってると思わざるをえない。
369:名無し野電車区
10/09/30 01:35:56 9gyOKLgM0
小田急線で落とした財布が遺失物センターに届けられたと連絡があったんですが、
遺失物センターへの小田急線区間は往復電車賃を無料にしてくれるんですね。
すごくうれしいけど申し訳ないです。
小田急の方にもお礼ってできるんですか?
370:名無し野電車区
10/09/30 08:10:50 i/yvOb05P
JRの遺失物センターは数ヵ所しかなくて、町田で横浜線内に忘れた荷物が飯田橋だかに飛ばされて涙目だった
371:名無し野電車区
10/09/30 09:45:34 D+6oVhZoO
>>369
物じゃなくても気持ちで十分だと思うよ。
受け渡しの時に感謝の気持ちを伝えれば、係員もうれしい！…はず
372:名無し野電車区
10/09/30 10:10:19 2R3/NDYJO
そういうときこそ「お客さまセンター」だろｗ
373:名無し野電車区
10/09/30 13:03:15 2W1Z00UvO
>>370
町田から飯田橋なんて近いじゃないか。南町田で田園都市線降りて、傘忘れて時なんて東武動物公園まで飛ばされたぞ。それに比べればかわいいもんだろww
まぁ、傘だし、東武動物公園と聞いて取りに行かなかったがww
374:名無し野電車区
10/09/30 18:22:24 fvtGlw0fO
この会社はまともに運行出来ないのか？
375:名無し野電車区
10/09/30 18:24:14 kmz4Pgy10
雨が降っただけで5分以上遅れですか(笑)さぞかし素晴らしい仕事ぶりなんでしょうね
376:名無し野電車区
10/09/30 18:52:14 36TWcdVg0
>>373
東急乗ったら金かかるからJRだけで行くのが普通
377:名無し野電車区
10/09/30 19:09:42 izY5ggbT0
>>375
町田で停電あったからそれでの遅延じゃねぇのか
378:名無し野電車区
10/09/30 19:37:57 ha38KO5a0
>>374-375
いつも同じ文句お疲れちゃん。とりあえずオマエがまともじゃない知恵遅れだという事だけは分かった。
379:名無し野電車区
10/09/30 20:13:31 q89RvReiO
自宅警備員だからじゃね？
380:名無し野電車区
10/09/30 21:42:49 5mXP6xPw0
>>379
大手町のオフィスで２ちゃんで遊んでる路車板の有名人でしょ？ｗ
381:名無し野電車区
10/09/30 22:07:01 2R3/NDYJO
少なくとも、人に好かれないタイプだろうな。
382:名無し野電車区
10/09/30 22:43:23 s3YrinPOO
そういえば昨日、埼玉県入間市の国道16号で小田急車両を載っけたトレーラーが走ってた
383:名無し野電車区
10/09/30 23:58:52 KCt/FiV2O
>>382
解体した５０６１Ｆの一部？
384:名無し野電車区
10/10/01 06:18:05 QBKM/t76O
またプシーか
385:名無し野電車区
10/10/01 10:28:38 MIlJ9b6OO
>>374-375
こちらへ通報しておきましたよ、○○さん。
03-5202-1401
386:名無し野電車区
10/10/01 20:51:59 VcLvjPoK0
本当のところ、何が起きたんだよｗ
965 名前：名無しさん＠平常通り 本日のレス 投稿日：2010/10/01(金) 18:02:28 aiYn0K4zO
小田急下り各停3分遅れ。
何か各停っていっつも3～4分遅れてないか？
966 名前：名無しさん＠平常通り 本日のレス 投稿日：2010/10/01(金) 18:44:07 xfppiDslO
>>965
向ヶ丘遊園付近で線路内人立ち入りとのアナウンスあり。
967 名前：名無しさん＠平常通り 本日のレス 投稿日：2010/10/01(金) 19:13:52 qWXvgpfSO
海老名18：30の各停 本厚木は途中駅多客と案内
387:名無し野電車区
10/10/01 21:01:44 klWNFpZ50
人が降りただけで3分以上遅れですか(笑)さぞかし素晴らしい仕事ぶりなんでしょうね
388:名無し野電車区
10/10/01 21:07:40 y8h1oGWzO
大手町から小田急なんて何処に？
千代田線か？
389:名無し野電車区
10/10/01 22:28:22 SZU7FiHY0
>>372
「お客様センター」に女性専用車両廃止の要望を出しても、
廃止にならないよね。
別に小田急独自で専用車両をやっているわけじゃないから。
390:名無し野電車区
10/10/01 22:36:19 VBwfSLps0
是非電話して下さい。
理由も考えてね。
391:名無し野電車区
10/10/01 22:57:07 f9Teijbp0
創価学会を潰せば消える。
それか人口を増やせば自然に消える。
392:名無し野電車区
10/10/01 23:38:40 CpiismeW0
創価のせいで女性専用車が出来たのか・・・
393:名無し野電車区
10/10/02 00:15:59 LNB4Z2C10
なんでそんなルックスで車掌なんてやってんのみたいなカワイイ車掌が
ひとりいるな。初めて見たとき驚いた。
394:名無し野電車区
10/10/02 00:20:21 PXU288dd0
>>389
少なくとも対象列車以外からは表示を全廃せよ
395:名無し野電車区
10/10/02 00:32:13 gVNN0K/5O
イベントマダー？
396:名無し野電車区
10/10/02 01:11:40 uY8Ydf5y0
>>391 >>392
という事は、
女性専用車を好んで利用する女性客の何割かは
粗羽化学下位信者？
女性客でもまるで利用しない人もいるし、
ラッシュ時なのに
わざわざ女性専用車の隣の車両に乗車したり整列乗車で行列してたりする
女性客も案外みかける。
397:369
10/10/02 02:36:14 bHUQsjlq0
>371 ありがとうございます。感謝の気持ちを伝えます。
自分の不注意で迷惑をかけているのに、こんなに優遇してもらって気が引けますが、
届けられたのが小田急で良かったです。
398:名無し野電車区
10/10/02 04:54:54 mDWA3MEs0
>>387
用賀から三越前まで通うのに、朝は何時位に家を出てるの？
399:名無し野電車区
10/10/02 09:52:37 PPin5jtZ0
>>396
>わざわざ女性専用車の隣の車両に乗車したり整列乗車で行列してたりする
>女性客も案外みかける
女性専用車両の隣の２号車は弱冷房車だからね
そこまでは理解できる
ただ、３～１０号車でも女性の乗客は居るから、
何のための女性専用車両だよと思いたくなる
女性差別は良くないと思いつつも、
女性自らが社会で差別される理由を作っているのでは？
と思うことが、この件に限らず多々ある
400:名無し野電車区
10/10/02 10:28:54 PXU288dd0
400（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
401:名無し野電車区
10/10/02 12:20:59 nXrgBA/5O
>>399
B民や在日にも言えるな
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞはともかく黙ってりゃ若いのは知らないのに
402:名無し野電車区
10/10/02 12:42:50 itRYXddNP
そろそろ優等スジを新型車のみにして最高速度の向上目指すべき
403:名無し野電車区
10/10/02 12:47:37 FeH2G2eh0
>>399
私女だけど女性専用車を作ってくれなんて頼んだつもりはない。
なんで3～10号車に乗るなって言われなきゃいけないの？
大半の女性からすれば↑なところなんじゃないの。
404:名無し野電車区
10/10/02 12:59:55 X6foAwmZ0
小田急は朝だけだからまだいいけど、お隣の京王なんて夕方もやってるぞ。
女性専用車なんて朝だけで十分。
405:名無し野電車区
10/10/02 13:20:33 +SN7tuBN0
層化信者多数で意見を無視できなくなった絜王
>>402
小田急の場合は逆
運転間隔が狭いから各駅停車が早く閉塞から出ないと優等が前に行けない。
まだ5000系の鈍亀が居るし
406:名無し野電車区
10/10/02 13:23:16 nXP9+elz0
女性が女性専用車以外にあえて乗るのが許されるなら、
男性が女性専用車にあえて乗るのも許容されて当然だわな。
407:名無し野電車区
10/10/02 13:27:07 MqZYAfQP0
何かと文句つける奴は、ほとんどが貧乏底辺。
408:名無し野電車区
10/10/02 13:35:01 RcWwoJWFO
4062もうフラットしてるな
409:名無し野電車区
10/10/02 13:37:24 nXrgBA/5O
しかしﾌﾞｻｲｸ女だと悲惨そうだな
専用車乗ったら誰も狙わねーよ勘違い女扱いで専用車以外に乗ったら専用車逝け豚みたいな扱い受け…
朝の通勤時間帯にそんな事考えてる♂もいないと思うけど
ところで♀専用車って東急が一日中実施じゃなかったっけ??
逆に東武なんかはやる気無しで朝の上り優等だけだった気がする
410:名無し野電車区
10/10/02 13:39:31 9I33yp0Y0
>>409
有名なメス車TVキャプを思い出した
411:名無し野電車区
10/10/02 13:52:58 FeH2G2eh0
弱冷房者は実質女性専用みたいな書き込みがあるが
列車や区間によるだろうけど実際見てると
特に男性比率が低いとは思えない
むしろ1号車が女性専用車になって以降、男性比率が高まった気がする
412:名無し野電車区
10/10/02 16:30:29 uY8Ydf5y0
>>404
夕方の女性専用車は、新宿～調布間限定だけどな。
>>411
この夏の猛暑で感じたのは、
弱冷房車は、他の車両と比べて若干空いている。
あれだけ猛暑日が続くと冷房ガンガン効いてる車両に乗りたくなるだろうから、
その分だけ弱冷房者が空いたようで？
413:名無し野電車区
10/10/02 18:41:28 gVNN0K/5O
今年の夏は弱冷房車間違って乗ると急いで避難したな
414:名無し野電車区
10/10/02 22:40:27 PXU288dd0
>>404
だが女性専用車の表示を出してる車輛は終日年中無休で走ってるぞ
415:名無し野電車区
10/10/02 22:45:34 0VJ8NimV0
>>409
東横線が終日実施していた時期もあったがもう5年ぐらい前の話だぞ。
416:名無し野電車区
10/10/02 22:47:13 L9DlHWhe0
町田の小田急百貨店直結の改札口ってどんな雰囲気ですか？
417:名無し野電車区
10/10/02 22:52:59 vYRqYkRkO
入ると百貨店
418:名無し野電車区
10/10/03 00:16:25 agJSyzC3O
>>413
俺は逆に暑すぎで弱冷房車でもちょうど良かった。
419:名無し野電車区
10/10/03 01:56:11 Dze4w88g0
>>409
菊名で問題起きて地元の新聞社に糾弾されたからな
420:名無し野電車区
10/10/03 06:19:49 pokdiB6Y0
>>419
kwsk
421:名無し野電車区
10/10/03 13:44:18 GQQdbrDg0
最初小田急は、急行のみに女性専用車両が導入されていなかったような気がしたけど。
千代田線の女性専用車両を導入した際に準急と多摩線直通急行に同時に専用車両を導入したと思う。
４、５年前の事だから専用車両導入に関する詳細を忘れてしまったけど。
詳しい人がいたら教えて欲しい。
422:名無し野電車区
10/10/03 14:56:33 Kccgst6PO
早く完成しないかな
423:名無し野電車区
10/10/03 15:13:26 5rstZvot0
スコッチってなんであんなに上から目線なの？
424:名無し野電車区
10/10/03 22:19:19 Dze4w88g0
mixiの小田急コミュで日記トピばっか立ててるやつの御顔を発見したぞ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
自己紹介
（名前）と申します。現在、ＴＫ大法学部3年生です。これからもよろしくお願いします。趣味は旅行、小説、鉄道、模型、写真等。脚本家を目指しています！
ちなみに現在、彼女がいないことに悩んでます(優しくて楽しい性格の子で、多摩地区の私学の女子高生な感じの人が理想の彼女です)。この機会で出来たら嬉しいな、と思っております(笑)。
>>420
菊名問題でググれ
425:名無し野電車区
10/10/03 22:26:19 4zEWpwrU0
>>424
テライケメンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
426:名無し野電車区
10/10/04 08:17:54 2J848w+jO
不細工な私でもほぼ毎日痴漢にあってた。
痴漢にあわなくても、その恐怖で具合悪くなって途中下車もした。
女性専用車両は助かります。
427:名無し野電車区
10/10/04 09:00:15 4DmgeMmPO
毎日痴漢w
428:名無し野電車区
10/10/04 11:13:43 XSL9NPTlO
所詮不細工の被害妄想だな
429:名無し野電車区
10/10/04 11:27:13 FyjqyFlmO
痴漢して捕まってるのって大抵汚らしいオサーンか、コミュ力無い感じの若者ばっかじゃん。
430:名無し野電車区
10/10/04 13:58:58 02MIVD0SO
おっさん→嫌悪→気持ち悪い→24
イケメン→好意→気持ち良い→そのまま続けて…
431:名無し野電車区
10/10/04 14:18:08 ymIF5+NCO
さっき、立ってる人は殆どいない状況(座席は七割くらい埋まってる感じ)で立って乗ってたら
小田急の移動の社員(40歳くらい)が電車が揺れたら触れるくらい近い距離に立ってきた。
周りはガラガラで立ってる場所なんていくらでもあるのに本当にウザかった！！
ここの社員て頭がおかしいの？
432:名無し野電車区
10/10/04 14:25:35 1BJ2wOQq0
本人に直接言わないでネットでこそこそ陰口する君の方が頭おかしいねｗ
433:名無し野電車区
10/10/04 14:50:55 OI0+dZvpO
帰りは何１０分も待たされるから嫌いなんだ。唐木田行き死ね！！
434:名無し野電車区
10/10/04 16:16:43 4DmgeMmPO
>>431 だったらお前が移動しろよw
435:名無し野電車区
10/10/04 16:38:42 kGHra0mD0
>>431
お前の近くにいた他の乗客を、不正乗車かなんかでマークしていたんじゃないかな。
436:名無し野電車区
10/10/04 16:40:08 wRrLCNL1O
お前を、不正乗車かなんかでマークしてたんじゃないかな。
437:名無し野電車区
10/10/04 16:45:01 qDgOHgGh0
一番おそろしい可能性としては、そんなやつは存在しなかったというパターン。
438:名無し野電車区
10/10/04 16:53:15 hgDXoN3P0
土曜の最終新宿行き、柿生手前でスピードダウン、「急停車します、ご注意ください」×2自動アナウンスあった直後に急停車
いつも行き先案内はスローな感じが、そのときは結構早口で焦ったアナウンスで何事かと思ってまじビビったわ
439:名無し野電車区
10/10/04 17:12:59 3Ycs3lydO
>>433
何言ってんの？？？
440:名無し野電車区
10/10/04 19:44:07 gG1tqx0k0
前スレが落ちたので立てました。
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
441:名無し野電車区
10/10/04 20:04:40 I79A6ifIO
>>438
何かの理由で非常ブレーキがかかったんだろうな。
昔、東横線に乗ってた時に遭った。
そんときは運転席の後ろにいたので、過電流で非常ブレーキがかかった、というのがわかったけど。
442:名無し野電車区
10/10/04 20:11:37 Sf6WGSyN0
>>425
これでイケメンなのかwwwwwwwww
443:名無し野電車区
10/10/04 21:56:31 IYGvvWfn0
小田急グループ ファミリー鉄道展情報
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
444:名無し野電車区
10/10/04 21:59:09 SuJJ1sBQO
q0f7vbmc0(ﾌﾟ
445:名無し野電車区
10/10/04 22:48:52 DrIEoZ7Y0
下り代々木上原で、千代田線から来た青いロマンスカーを通過待ちする時がありますよね。
代々木上原に着いてしばらくすると青いロマンスカーがやってくる。通過するかと思いきや、一時停止。ほどなくして出発。
↑この一時停止をする理由が分かりません。どなたかご存知ですか？
446:名無し野電車区
10/10/04 22:49:25 1BJ2wOQq0
メトロの乗務員と小田急の乗務員を入れ替えるため、以上
447:名無し野電車区
10/10/04 22:51:45 airIR5/3O
後、ATC→ATSの切り替え
448:名無し野電車区
10/10/04 23:32:39 3Ycs3lydO
>>447
IDが空気
449:名無し野電車区
10/10/05 00:04:44 WpN+klBK0
>>447の今日のヘビーローテーションは鳥の詩だな
450:445
10/10/05 00:16:08 WWfkeZd50
>>446
ありがとうございます。ご面倒をお掛けいたしました。
こんな簡単なことに気がつかなくて、ショックです・・・。
451:名無し野電車区
10/10/05 00:49:03 QPnonJMm0
>>450
そういうコトだってありますよ。ドンマイ！
452:名無し野電車区
10/10/05 01:03:59 pigGxo+20
>>424
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453:名無し野電車区
10/10/05 01:23:35 JU3HjXVy0
>>426
ネカマでしょう。
454:名無し野電車区
10/10/05 02:03:27 Skd1q4Y3i
多摩線にホームドアを導入してくれ
455:名無し野電車区
10/10/05 02:05:51 HpwLpDNnO
そんなもんいらん
456:名無し野電車区
10/10/05 04:59:34 G+9l4j0D0
>>454
1)ホームドア導入＋ワンマン化で多摩線合理化（のつもり）
2)ワンマンなのを見透かして、柵を乗り越えて逃げる客増加
3)結果的に多摩線合理化失敗
457:名無し野電車区
10/10/05 05:47:06 PDnYXteVO
箱ぞは本陣かけそばがなくて軽くムカついたw
朝喰うのに財布にも胃にも優しいのに。
458:名無し野電車区
10/10/05 08:14:49 zRSkcgnlO
6時13分頃、蛍田で線路内点検のためただいま上り10分遅れ＼(^o^)／
459:名無し野電車区
10/10/05 08:44:12 zRSkcgnlO
上り新宿到着25分遅れ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
460:名無し野電車区
10/10/05 08:48:36 TSpkfiAV0
>>456
多摩線沿線の住民はそんなに民度が低いんだ？
461:名無し野電車区
10/10/05 08:55:46 soNrBVWQO
25分遅れって凄いな
462:名無し野電車区
10/10/05 09:41:44 Hdv36iKk0
下北沢駅でも車両点検があったそうで
ボトルネックとなる駅なのに、あそこで止められたらたまったものじゃないな
463:名無し野電車区
10/10/05 10:04:39 soNrBVWQO
最近じゃ10分程度の遅れじゃ驚かない
464:名無し野電車区
10/10/05 13:01:05 2IQYEvDG0
車両点検だけで10分以上遅れですか(笑)さぞかし素晴らしい仕事ぶりなんでしょうね
465:名無し野電車区
10/10/05 13:22:03 GUe3Q5a/O
やっぱり湧いてきたか
466:名無し野電車区
10/10/05 13:42:02 lVuqZyR+O
これしか日課がないんだろｗ
467:名無し野電車区
10/10/05 16:44:45 INGzREn/P
>>458
犬を跳ねたんだって、なら仕方ないわん。
468:名無し野電車区
10/10/05 17:01:21 IxrBHJ6Z0
逃がしたらしいけどな
469:名無し野電車区
10/10/05 20:16:03 4VsnJoi60
16000系が海老名車両区にいたのだが、なんで海老名に来たんだろう？
新百合から先に千代田線車両がいく事なんて無いんだから、海老名の周りで試運転しても意味ない。
やるなら多摩線。
470:名無し野電車区
10/10/05 20:57:06 uxF1extA0
>>469
準急本厚木行きとかで海老名以西もくるけどな
471:名無し野電車区
10/10/05 21:00:36 gjKBiG7K0
メトロ車の本厚木行きって今あったっけ
472:名無し野電車区
10/10/05 21:04:49 fnJZM8n70
>>469
まだ試運転はしてねーよ。
乗務員への取扱説明のためにずっと留置中。早出残業で順番に説明受けさせる
なら乗務員詰所のある海老名に留置していた方が合理的だろう。
少しは考えようぜ。
473:名無し野電車区
10/10/05 21:14:45 2IQYEvDG0
>>469は会社の仕組みとか知らない中高生でしょう
474:名無し野電車区
10/10/05 21:25:26 boGFD/YXO
>>471
今はない。
試運転辺りでごくたまに顔を出す程度か。
475:名無し野電車区
10/10/05 21:48:04 j8gJVy4uP
ヘッドライト切れたまま運転するなよ
駅員だれか指摘してやれ
476:名無し野電車区
10/10/05 21:54:21 4VsnJoi60
>>473
そうですよ。私は中学2年ですよ。
よくわかりましたね。
477:名無し野電車区
10/10/05 22:26:56 DopKBxZPO
>>475
何言ってんの？
478:名無し野電車区
10/10/06 07:16:56 iq2FsTCo0
>>471
定期ダイヤではメトロ車の本厚木行きは走ってないが、
ダイヤ乱れなどでメトロ車が代走する場合は入線することもある。
ちなみにメトロ車の乗り入れがなくなって以降も、メトロ車両の
準急本厚木の幕は残っている。
479:名無し野電車区
10/10/06 12:05:00 /akXLFZC0
>>475
片方切れたくらいじゃ運転やめられんよ。
480:名無し野電車区
10/10/06 14:46:13 qSDDaDq50
運転士が承知していても車両交換するまでは。
481:名無し野電車区
10/10/06 14:48:04 D9Wuh+tl0
>>475は5000形をみて勘違いしてる
482:名無し野電車区
10/10/06 15:04:45 9MwvTBJdO
代々木上原に箱根そばがなくて幡ヶ谷に箱根そばがあるのはどうして？
483:名無し野電車区
10/10/06 15:15:48 TO4uoV//O
新宿で折り返しの時間使って、電球交換してるの見たことある。
484:名無し野電車区
10/10/06 17:32:57 RvpSWsO80
>>481
確かにそれかもなｗ
俺もずっと疑問に思ってきたんだが、5000って片方だけライト点けてる時と、両方点けてる時があるけど、あれって何かを表してるの？
急行灯ではないよね？
485:名無し野電車区
10/10/06 17:44:40 D9Wuh+tl0
片方点灯でハイビーム、両方点灯でロービームだよ
ちなみに種別幕と車番横の後部標識灯（赤）で通過標識灯（橙）の色のまま走ってる5000をよく見かける
486:484
10/10/06 18:17:09 RvpSWsO80
>>485
サンクスです。
ハイビームとロービームの違いだったのか。勉強になります。
487:名無し野電車区
10/10/06 18:25:21 hI+QKIhe0
海老名車両区の16000系消えたね。
488:名無し野電車区
10/10/06 18:46:22 eJmxCsVtO
5000の前照灯はハイビーム・ロービームではなくて、
直列・並列による光量調節だったと思ったが。
運転台のスイッチに「減光」ってなかったっけ？
489:名無し野電車区
10/10/06 19:07:07 bV943Ykw0
6連でシールドビーム化された5000形（5200形）は両点灯しかない。
4連の原形タイプは、片点灯で通常、減光で両点灯になる仕様。
490:名無し野電車区
10/10/06 19:07:49 38B/wgEJ0
元々片目が下向きで片目が上向きだったが、
9000から貰ったのは両目とも両向きなので下向きでも両方点灯。
491:名無し野電車区
10/10/06 20:55:32 5UlGAHebO
ハイビーム、ロービームって何ですか？？
492:名無し野電車区
10/10/06 21:13:20 T5kipsKd0
今日の上りロマンスカー町田で満車になった
493:名無し野電車区
10/10/06 21:14:57 D9Wuh+tl0
>>491
強い光、弱い光
494:名無し野電車区
10/10/06 21:45:07 5/Wut1E90
近くを照らすか、遠くを照らすかだね。
495:名無し野電車区
10/10/06 22:11:12 hI+QKIhe0
>>492
VSEでは良くある事。
EXEはラッシュを除いて空気輸送。
496:名無し野電車区
10/10/06 22:13:28 UySTwTgtP
メトロ車が新宿まで来てるわw
497:名無し野電車区
10/10/06 22:23:44 pAdXZzeBO
なんで？
498:名無し野電車区
10/10/06 22:24:14 hI+QKIhe0
千代田線運転見合わせだから。
499:名無し野電車区
10/10/06 22:49:42 UySTwTgtP
このまま成城入庫かな
500:名無し野電車区
10/10/06 23:15:45 5/Wut1E90
成城に入庫出来るの？
501:名無し野電車区
10/10/06 23:17:20 0GABHNbN0
>>500
構造上の問題なら余裕でクリアしてますが
会社間の関係だのは知らん
502:名無し野電車区
10/10/06 23:22:59 MByj6il00
今頃、「ウチの車、何時戻りますかねえ・・・。入場する都合もあるんで・・」
なんて、問い合わせが飛び回っているんでしょうねえ。
503:名無し野電車区
10/10/06 23:25:01 u1a1U1udP
倒壊だとハイビーム固定だけど、小田急はすれ違うたびに切換えてんのな。静岡県人だから最初は驚いた。
東はロービーム固定だし・・・。こういうのって決まりでもあるのかな。
504:名無し野電車区
10/10/06 23:49:58 uXkAZVxHO
都会はすれ違いが多くて動物の立ち入りが少ないからロービーム
地方はすれ違いが少なくて動物の立ち入りが多いからハイビーム
みたいな感じぃ？
505:名無し野電車区
10/10/06 23:53:19 hI+QKIhe0
東は消したり付けたりしてる。
小田急はそのまま。
506:名無し野電車区
10/10/07 00:08:09 2bHtG7kd0
>>501
配線ではなく成城に車庫は無いよ。
507:名無し野電車区
10/10/07 00:08:28 RKplI39v0
でも数年前までは昼間は消灯が当たり前だったよね
508:名無し野電車区
10/10/07 00:19:50 P9DZ4obM0
>>506
成城といえば「あぁ、喜多見のことだな」ってことぐらい通じてるでしょ
509:名無し野電車区
10/10/07 00:38:06 5X3Xlb1wO
>>503
単線だと駅間でのすれ違いが無いからね。
510:名無し野電車区
10/10/07 06:56:28 Fd19gO3q0
田都不通か。
混みそう。
511:名無し野電車区
10/10/07 08:59:57 NP5eKUwaO
5分程度遅れ@代々木上原
512:名無し野電車区
10/10/07 09:01:28 NP5eKUwaO
遅れは千代田線のせいだって
責任転嫁キター
513:名無し野電車区
10/10/07 10:54:31 YhJWYXt7O
運用報告逝け
514:名無し野電車区
10/10/07 10:56:53 1nAYLaawO
座間と海老名の間の踏切で線路内立ち入りが発生したせいで
遅れているって説明している@本厚木
515:名無し野電車区
10/10/07 13:14:13 sBGzM+pcO
3000形の10連はマダー？
516:名無し野電車区
10/10/07 16:21:54 Rb/HXDWCO
代々木上原で下り多摩急行が遅れてる時に千代田線の遅れが原因どアナウンスするのは適切なわけだが
517:名無し野電車区
10/10/07 16:59:26 dPSh0JW/0
>>514
その立ち入りって多分７時半ぐらいだぞｗｗｗ
518:名無し野電車区
10/10/07 17:09:10 RUQuMVn40
3000系の追加車両ってE233系だったりして。
519:名無し野電車区
10/10/07 17:50:30 3Z+M0TSZ0
231と233って仕様かなり違うよな・・・？
520:名無し野電車区
10/10/07 17:54:38 ZC8JiOL8O
山手線に入れたのは233仕様だっけ
521:名無し野電車区
10/10/07 17:55:02 umoIB1/iO
代々木上原の車庫が2線しかないから打ち切っても入庫出来ないから新宿まで流す
西武池袋も似たような感じでたまに起きる
だけど和光市方面は和光市に大車庫がある上東武の複々線が車庫がわりにされる
東急の場合終点渋谷がそのまま直通先になるから…
複々線完成後も上原の車庫は増えないかな
522:名無し野電車区
10/10/07 18:03:02 RKplI39v0
ｴｺｰ）音程（200）たｧまたｧまきｨｨんきｨｨんたｧまきｨｨんきｨｨん たｧまたｧまきｨｨんきｨｨんたｧまきｨｨんきた
523:名無し野電車区
10/10/07 18:08:51 3Z+M0TSZ0
>>520
あれはサハだったからいい
と思ったけど今4M2Ｔだからサハ4両入れるだけでいいのか
524:名無し野電車区
10/10/07 18:15:37 18leQQRO0
>>521
上原に車庫はない。
525:名無し野電車区
10/10/07 19:23:01 3Lc2cYQfO
>>524
引上げ線と読み替えてあげなよ
大した手間じゃないだろ
よく『○○線沿線の民度は』とか言うのを見ては、「差らしい差がないのによく言うよ」と思っていたが、4062Fの８号車の袖仕切りにガムが付いていたのを見て、「これでは言われても仕方がないな」とガッカリしながら思った
526:名無し野電車区
10/10/07 19:46:25 mOAxwv0F0
公園の車庫には入れられないの？
527:名無し野電車区
10/10/07 20:43:02 RKplI39v0
>>525
お前って卑しいな
528:名無し野電車区
10/10/07 20:48:11 Olr2u6NlO
本日も小田急をご利用くださいましてありがとうございます。箱根急行 箱根湯本行きです。次は新百合ヶ丘です。新百合ヶ丘の次は町田に止まります。
529:名無し野電車区
10/10/07 21:36:53 RUQuMVn40
快速急行箱根湯本行きを今日小田原駅で見ました。
本当は新宿行きだけどね。
そのまま発車したよwww
530:名無し野電車区
10/10/07 22:09:17 bFzw4Dhc0
>>529
「業務放送、方向幕点検して下さい！」だっけ？ＬＥＤでも、方向幕と呼ぶ？
531:名無し野電車区
10/10/07 22:30:05 y02jcq5NO
>>530
業務放送、〇号線〇～〇号車行き先確認願います。
532:名無し野電車区
10/10/07 22:48:01 HuQgkiSQO
まだ16000海老名にいるね
早く運用入らないかな
533:名無し野電車区
10/10/07 23:22:59 RUQuMVn40
>>531
阪急厨は立ち入り禁止。
534:名無し野電車区
10/10/07 23:52:18 bFzw4Dhc0
新宿だと、そういう言い方かも
535:名無し野電車区
10/10/08 11:33:11 P85RL6sO0
>>529
いつだったか急行片瀬江の島行きが小田原にいたぞ、もちろん新宿行ですが
そしてしばらくしたら幕まわして急行新宿に、なのに発車した時にはまた幕まわし、
その後は不明
536:名無し野電車区
10/10/08 13:45:03 6PX9ruaSO
区間準急って意味あんの？
537:名無し野電車区
10/10/08 13:53:49 FHWJQB+yP
>>536
多摩急の新宿方面対策
下りの乗継は上手くいかないことが多いが
538:名無し野電車区
10/10/08 15:46:35 wxPHjp2iO
>>536
急行かせめて準急にしてくれた方が有り難いんだよな。
大野止まりの急行を新宿までやって、大野以西の6連急行の解消と新宿発の急行は10分間隔に戻して欲しいわ。
多摩急行なんて経堂辺りで快速急行に抜かれたって問題無いし。
539:名無し野電車区
10/10/08 16:00:13 7E4goBQwO
>>536
新宿～梅ヶ丘間で優等列車に追い付かれないようにする意味もある。
540:名無し野電車区
10/10/08 17:45:43 j6saohjeO
>>538
＞新宿発の急行は10分間隔に戻して欲しいわ。
区間準急→多摩急行を含めて10分間隔なわけですが？
541:名無し野電車区
10/10/08 18:00:04 /CvaugJE0
>>540
後発の優等に乗り換えじゃねーかｋｓ
542:名無し野電車区
10/10/08 18:52:09 l+eY2dcJ0
>>541
ｋｓｋｓｋｋｓｋｓｋｓｋｓｋｓ
543:名無し野電車区
10/10/08 19:02:17 VWUYXu9g0
快急の2分後に急行ですが。
544:名無し野電車区
10/10/08 19:39:03 j6saohjeO
>>541
どこで後発に乗り換えるって？
545:登戸の利用者数
10/10/08 20:08:58 PFlM3TiE0
連絡運輸が廃止された影響出てるのかな
546:名無し野電車区
10/10/08 20:10:01 RTiJ3GOXP
今日久しぶりに用があって多摩線使った
登戸で各駅停車に乗って新百合ヶ丘に着いたんだけど、
ドアが開いた瞬間4番ホームから各停唐木田が発車してった
結局乗ったのは後続の区間準急
多摩線とか本数少ないんだし乗り換え客のためにちょっとぐらい調整して欲しいわ
547:名無し野電車区
10/10/08 20:14:13 l+eY2dcJ0
いやぁ、多摩線は需要ありませならなあ
そのために本線を犠牲にするわけにはいかんのですわぁ
548:名無し野電車区
10/10/08 20:25:04 vgfV/vgz0
>>541
新百合ヶ丘で快速急行にって言う事だろ。
549:名無し野電車区
10/10/08 21:04:17 j6saohjeO
そんなら新宿で快速急行待てば良いだけじゃねーか
550:名無し野電車区
10/10/08 21:25:29 rGRDtrsH0
>>535
藤沢1番で「急行小田原」表示で発車した急行新宿行を見たことある。
隣に比べてどれだけ遠回りするのかと(笑)
>>536
基本的には>>537、>>539の通り。
区間準急があるからこそ快速急行の設定ができた。
複々線完成までの暫定種別と言われているが、空いてることが多いからなくさないでほしい…。
551:名無し野電車区
10/10/08 22:23:45 Tb/zka8d0
区間準急+多摩急行は新百合までならいいんだが、
町田以西へ行く場合、先行の急行と快速急行とで18分も空くのが嫌なんだよ。
複々線完成で解消されるといいけど。
552:名無し野電車区
10/10/08 23:00:39 VCZUTIZm0
いつだか忘れたが、日経新聞の特集で「速い種別は何か（有料列車抜き)」っていうのやってたの。
そしたら1位が多摩急行で2位が快速急行。
数字的にはそうかもしれないが・・・・
553:名無し野電車区
10/10/08 23:45:52 sWLYMxik0
新宿発のパターンダイヤで、区間準急のところに快速急行が入ってくれればいい感じなんだけどね
快速急行の後の急行は空気輸送な上に、上りの快速急行の新宿入線を遅らせている始末ｗ
554:名無し野電車区
10/10/08 23:59:00 OgU2yfvi0
区間準急を経堂以西各駅成城折り返しとかにすれば
１０連で設定することが出来て急行と共通運用になり
地上ホーム発着且つ急行が今みたいに３分折り返しとかしなくて済むんだけどな
梅ヶ丘から各停とか多摩線に振ったががために運用が複雑になっている気がする
555:名無し野電車区
10/10/09 00:04:16 88GdiuAq0
それなら多摩線全駅10連対応にするべき。
556:名無し野電車区
10/10/09 00:33:38 EpcIQyj6O
ていうか梅ヶ丘も10連対応ホームだろ？なんで10連運用にしないのかな？
全部10連停まれる駅だろ、本厚木から区準に乗ってそう思う。
557:名無し野電車区
10/10/09 00:36:02 LU6lVE13P
長さは10両対応でもこれより先には…のフェンスがある駅がチラホラ
それを撤去してそれでも10両止まれない駅だけ通過した区間準急でもいいような気がするけど
558:名無し野電車区
10/10/09 00:47:14 MXYLEG3s0
五月台と黒川が８両まででしょ？
あと区間準急を新宿地上発着にするのは難しいだろ
ホームが空いてないよ
559:名無し野電車区
10/10/09 00:50:37 bDAII9ULO
新宿地下ホームってまさか10両無理？
560:名無し野電車区
10/10/09 01:03:54 V6eVmbhzO
>>553
毎時01・31分発の急行はほぼ入線が遅れるし、新宿出発時の段階で快速急行より席埋まってる。
561:名無し野電車区
10/10/09 01:11:15 prwiX8L00
>>559
10連急行が入っていけるし大丈夫だと思う
562:名無し野電車区
10/10/09 01:14:11 IFVEH+jC0
>>550
快速急行箱根湯本
もあった
563:名無し野電車区
10/10/09 01:42:41 MXYLEG3s0
>>559
7・8番は10両入れるけど9・10番は8両まででしょ、たしか
>>560
いつも上り快速急行で信号開通待ちしてるけど、急行のほうが多いことは無いって。
少なくても快速急行はどの車両にも立ち客が必ずいるけど、急行は数えるほど。
564:名無し野電車区
10/10/09 01:58:25 V6eVmbhzO
>>563
夕方になるまでの下り快速急行は、発車間際に階段に近い車両に乗っても大抵座れる。
すぐ後に出る急行は並んでても下手すると座れない。
565:名無し野電車区
10/10/09 02:06:43 rQenCulsP
遊園折り返しをもっと増やすか
566:名無し野電車区
10/10/09 02:13:19 zfSCiWAJ0
俺の下北沢から乗っている時の感覚でいうと
12～13時：どちらも座れるが、7人掛けで6人か4人座っているくらいの差で急行の方が空いている
14～16時：どちらも下北からでは座れないことがあるが、急行は成城あたりで座れる。
17時以降：快速急行の方が明らかに混んでいる。ただし18時を過ぎるとどっちもあまり差が無い。
多摩急行の12～17時台：下北からでもほぼ座れる。18時以降でもドア付近にかなりの余裕がある。
ちなみに上りは間違いなく快速急行の方が混んでいるね。特に町田～新百合が。
567:名無し野電車区
10/10/09 02:21:14 Gaa9OW9fP
おそらく快速急行の後だと思われる上り多摩急行のスカスカ具合は
成城から乗り込む奴にとってはたいへんありがたい
568:名無し野電車区
10/10/09 02:23:33 V6eVmbhzO
>>566
上りの快速急行は新百合ヶ丘出た時でも、各車両平均しても10人程度の立ち客だから空いてて助かるな。
急行だと江ノ島始発の以外そうはいかないからな。
569:名無し野電車区
10/10/09 02:52:04 zfSCiWAJ0
江ノ島からの急行、多摩急行は結構空いていて1時間に計3本。
小田原からの急行は相模大野くらいまで日中は座れる。1時間に3本。
こう考えるとバランスが取れているような気がする。
570:名無し野電車区
10/10/09 06:24:49 HVqCVySI0
何で中央線スレは杉並区を出すと罵倒が凄いんだろ。
市民団体がうるさいから。
小田急線の世田谷区内も市民団体がうるさいのかな
571:名無し野電車区
10/10/09 08:12:05 IAKtIiPtO
>>551
18分空くと何が嫌なの？
572:名無し野電車区
10/10/09 10:58:15 kv3a6/jX0
>>571
実質不等間隔の毎時4本じゃん
利用客が一番多い新宿発軽視しすぎだろ
573:名無し野電車区
10/10/09 12:18:18 IAKtIiPtO
>>572
21分51分発の急行が8分待ってくれてるわけじゃん。
到着が遅れるわけでもないのに誰が困るの？
混むのが嫌なら31分1分発の急行に乗れば良いだけだし。
574:名無し野電車区
10/10/09 13:17:32 bCYeP/00O
>>572
不等間隔ではないよ。目的地(着時)の到着時刻が等間隔なのだから問題ない。
575:名無し野電車区
10/10/09 17:42:15 IL2fvXti0
>>557
千歳船橋と祖師谷大蔵の下りは10両対応済だお。
平日午前中に経堂発成城学園前行の4000各停が1本だけ運用されている。
576:名無し野電車区
10/10/09 17:47:27 zfSCiWAJ0
そもそも優等を設置して各停との接続があるとダイヤはいびつになる。
例えば相模大野→片瀬江の島は、相模大野7分発各停の次は実質31分の快速急行。
577:名無し野電車区
10/10/09 18:45:32 /fJPkZeD0
お待たせいたしました。１番ホームに箱根急行 箱根湯本行きが 4両編成で参ります。
危険ですから、黄色い線までお下がりください。
578:名無し野電車区
10/10/09 20:05:06 sNvyc+6B0
>>556
梅ヶ丘は緩行線と急行線の分岐がホーム新宿よりにあって直線上に１０両は停車できなくなってるはず
>>558
１０両になって急行と共通運用になってもダメだったっけ？
579:名無し野電車区
10/10/09 20:56:57 f3fkIl5V0
6両編成の急行を相模大野から新百合ケ丘始発にする。そんで多摩急行に連絡して同時発車、その後相模大野で快速急行に連絡。
580:名無し野電車区
10/10/09 21:14:04 FRYQiPFT0
快速急行は何故登戸通過なの？
遠近分離なら新百合も通過になると思うわけで
581:名無し野電車区
10/10/09 21:24:26 0oC1+CRH0
>>580
多摩急行が登戸停車だからじゃないの。
新百合ヶ丘駅停車は、多摩線の乗換客を考慮しているからじゃないか。
あくまでも快速急行の設置目的は、新宿～藤沢間でＪＲ東日本の
「湘南新宿ライン」利用への切替を防ぐことだろう。
582:名無し野電車区
10/10/09 21:27:55 rIbMuPOqO
オダサガの下りホームに臨時改札口を作れないのか？
毎朝は、某高校の生徒で混雑がひどい。
特に、下りホームの階段が１つしかないんだし。
583:名無し野電車区
10/10/09 22:57:31 zfSCiWAJ0
>>579
実現できそうだけどあまりメリットが無いし、快速急行の遅延の原因になりそうじゃないか？
>>580
多摩急行に接続する駅が新百合ヶ丘だから。
急行が新百合ヶ丘まで行かず相模大野止まりなのはここで快速急行に接続するからなのと同じ。
話関係ないけど、町田のように東西南北の出口がきれいにある駅ってそうそうないよね。
584:名無し野電車区
10/10/09 23:09:49 0oC1+CRH0
ところで多摩線の全駅１０両化ホームが完成すると、
多摩急行も多摩線内全駅各停になるのかな。
585:名無し野電車区
10/10/09 23:11:24 IAKtIiPtO
区間準急→（代々木上原）→多摩急行→（新百合ヶ丘）→快速急行→（相模大野）→急行
で新宿→小田原の赤丸急行の役割になるようにしてるわけですよ
586:名無し野電車区
10/10/09 23:17:22 0oC1+CRH0
区間準急は、梅が丘～代々木上原間の
複々線区間完成までの暫定運用でしょう。
587:名無し野電車区
10/10/09 23:19:10 ymNJTUQk0
>>586
まさかの複々線完成後
新宿→上原以降各停あるで
588:名無し野電車区
10/10/09 23:24:21 0oC1+CRH0
>>587
南新宿・参宮橋・代々木八幡の１０両化ホーム延長工事を
やっているから複々線完成後は、区間準急が廃止になるでしょう。
589:名無し野電車区
10/10/09 23:59:25 FRYQiPFT0
川崎市は登戸を冷遇する小田急に協力する必要ないんじゃね
590:名無し野電車区
10/10/10 00:02:51 IAKtIiPtO
>>589
どの辺が冷遇なんだ？
591:名無し野電車区
10/10/10 00:14:07 RXaFHFRDO
>>588
釣れますか？
592:名無し野電車区
10/10/10 00:53:53 LbLHyQTh0
>>566
江ノ島線から来る上りの快速急行は、大野止まりの急行の連絡があるから混んでるね。
>>582
そもそも座間～オダサガの3駅は階段の位置がな…。
下りは前寄りは激混み、後ろはガラガラなんてざら。
593:名無し野電車区
10/10/10 01:14:15 mCexGIVJ0
座間３駅に愛を！
594:名無し野電車区
10/10/10 01:35:24 DWQuaeeQP
>>589
川崎が金ださないから登戸以降があんなザマなわけであって・・・
595:名無し野電車区
10/10/10 02:46:07 0Y15KVPmO
小田急は複々線化に非協力な川崎市の要望聞く必要ないんじゃね
596:名無し野電車区
10/10/10 03:20:42 45bZuG4A0
そもそも、要望してない訳で。
597:名無し野電車区
10/10/10 03:33:58 nPyylJlv0
複々線化工事は、向ヶ丘遊園～代々木上原間で終わりそうな気がする。
２００９年の世田谷代田→下北沢間のピーク時の混雑率が１８７％で、
仮に複々線完成後の混雑は輸送量は現在とほぼ同数と仮定として
各停３本、優等の２本の５本の増発と各停の１０両化によって、
混雑率が１５０％を下回ることが確実になりそうな感じだから。