10/10/23 01:55:08 vra7J5w1O
飯田線
213のような２扉車や静岡～熱海･国府津の211-5000で十分だとは思うが
実際は117 119を313で置き換え
を発表してしまっている訳であり、必然的に313が飯田線投入
という図式となる。
しかし前車のトイレ改造までのコストを掛けてまでやる転属があるだろうか？
10/10/23 01:55:08 vra7J5w1O
飯田線
213のような２扉車や静岡～熱海･国府津の211-5000で十分だとは思うが
実際は117 119を313で置き換え
を発表してしまっている訳であり、必然的に313が飯田線投入
という図式となる。
しかし前車のトイレ改造までのコストを掛けてまでやる転属があるだろうか？