10/10/17 01:54:28 twgo+Ufg0
1300番台が213の後継であることがはっきりしてしまった以上、もう大垣異動は既定の事実となった。
改造どうこうを理由に飯田線投入を頑なに否定しているようだが、
ではそれをやらないということは、119系55両の代替をどうやって確保するつもり？
運用の効率化で編成を減らすといっても、飯田線は単行運用を２連化するから簡単には編成を増やせない。
まずは計算問題の解決ができないようでは話にならない。
10/10/17 01:54:28 twgo+Ufg0
1300番台が213の後継であることがはっきりしてしまった以上、もう大垣異動は既定の事実となった。
改造どうこうを理由に飯田線投入を頑なに否定しているようだが、
ではそれをやらないということは、119系55両の代替をどうやって確保するつもり？
運用の効率化で編成を減らすといっても、飯田線は単行運用を２連化するから簡単には編成を増やせない。
まずは計算問題の解決ができないようでは話にならない。