10/10/02 09:37:31 /KnTjKRQO
東海車も東日本区間でＰ使用開始したら東日本車のつもりで運転してパターン当たって非常ブレーキとかありそうだな。
84:お昼休みはうきうき亀にゃん
10/10/02 12:27:48 vEoCuvKu0
いやー！１週間ぶりに帰って来ました！おひさしぶりー！！！中日優勝おめでとー！
そして中央線に念願の1100番台J編成入線ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━!!
ロング汚物今どんな気持ち？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗねえねえ、今どんな気持ち？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>56
代理乙！楽しく拝見させて頂きました。
>>61
キツネに失礼だろ。瀬戸の山猿っしょｗ乱開発で住みかがなくなって里に下りて来たんだろうね。
>>73
アニョハセヨ！
ねえねえ、今どんな気持ち？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
85:名無し野電車区
10/10/02 12:54:37 oE2j86XWO
また、変な奴が沸いて出てるな、何だコイツ？
86:名無し野電車区
10/10/02 13:07:28 vEoCuvKu0
>>85
なんだろうね。中央線に1100番台が入ったことがよほど気に入らないんだろうね。
>>73は。
87:名無し野電車区
10/10/02 18:16:38 hz7p7s8I0
>>78
既にPT設置済みの車両もまだST表示だけのままになってるが、あと４ヶ月で全て表示替えか。
88:名無し野電車区
10/10/02 18:47:34 E/u7VFWI0
>>87
１箇所１分かかんないでしょ１編成１０分以内で朝から晩まで１人やっても５０編成は貼れると思う
４人くらいでやればあっという間じゃないかな
89:名無し野電車区
10/10/02 19:17:54 0tkof+Q20
過去スレでドーム帰り列車で313に当たって、
車内のあちこちで喧嘩が耐えなかったとかホザイてた池沼がいたな。
僻み野郎の一派だろうな。実は1人政党だと思うけど。
90:名無し野電車区
10/10/02 19:22:12 o29g2nPk0
>>89
田舎っぺ乙
91:名無し野電車区
10/10/02 19:32:18 0tkof+Q20
>>90
いやー、照れるなあ！
できればもう少し具体的に俺の田舎っぺな所をほめてくれｗ
92:名無し野電車区
10/10/02 20:02:57 vEoCuvKu0
>>90
安物の瀬戸モノ乙
93:名無し野電車区
10/10/03 00:07:18 zCpjgZXL0
ドーム輸送か。
むかし試合終了後の最も客の集中する時間に165の松本発を入れてたな。
混雑がひどすぎて途中駅で下車できない奴が続出した。
あれを頑固に変えなかったのは、いまだに疑問だ。
94:名無し野電車区
10/10/03 00:42:58 O5aEIG38O
今日気づいたけど、関西ではお馴染みの「御座候」60円セールの中吊り広告。西の223系で見たものと同じものがまさか中央線にもあるとは思わなかった。
今日にでも名駅まで行って買ってこようかな。
>>89
確かに居たね。作り話にしても下手くそ過ぎたｗ
ナゴヤドームが出来た当初は試合後の中央線の混雑は酷かったが、地下鉄の駅がドームの近くに出来てからは、随分緩和されたよ。
>>93
あれは関西線亀山行きに運用が繋がってて、時刻を変えられなかったのでは。
18切符で信州から帰る時は重宝したよ。木曽路では夜行列車の様な感じだった。
95:名無し野電車区
10/10/03 00:47:12 9qquwxs70
>>94
> 18切符で信州から帰る時は重宝したよ。木曽路では夜行列車の様な感じだった。
クロス擁護のためなら客の犠牲をもいとわぬ日之出の陰湿さがわかる。
96:名無し野電車区
10/10/03 00:49:22 x0n+q0LnO
>>93
あれは165の固定スジだったもの。変えたくても変えられなかったんだよ。
97:名無し野電車区
10/10/03 00:50:57 8xzR7B+y0
そんなもの事前に込むのわかってるんだから運用の調整するだろうが。
どういう糞野郎だ日の出って。
98:名無し野電車区
10/10/03 00:52:12 8xzR7B+y0
>>96
そもそも165は1編成だけだったわけじゃないだろ。
わざわざ綱渡りにする方がおかしい。
99:名無し野電車区
10/10/03 01:11:45 IORJIDswO
まあ過去の話だけどね。今は１６５もなくなったし。
でも、確かにドラゴンズ戦の観客動員を考えれば、り東海の見積もりは甘かったんだよ。
オフシーズンにはライブイベント等も組まれるわけだしね。
100:名無し野電車区
10/10/03 01:28:30 x0n+q0LnO
>>97
>>98
松本にたまった165の3連×2を名古屋へ戻して関西線の運用に使うスジだったと思った。うろ覚えなんで間違ってたらすまん。
今と違って313なんていなかったし211なんて南木曽あたりまでしか運用がなく中津川～松本は165が主力というか在籍してる165を使うのがそこしかなかったから固定スジになってた。
クロスだのロングだの全く関係ない話で往年の急行列車を彷彿とさせた運用だったよ。