10/10/29 20:54:19 NjsjBQtmO
>>447
草薙の湯の東側だね？
もう少し高かったら新幹線のガードにも当たっていたような…
451:名無し野電車区
10/10/29 21:03:53 4xLgqlX1O
>>448
その妄言妄想がいくつか実現してるんだけどな
452:名無し野電車区
10/10/29 21:24:15 7I/OPEfO0
>>440(パゲ電厨)
> 余所へ行く列車は毎時１本でよく、繁忙期などには、上記の特別列車を走らせて名古屋方面から観光客を誘致すればいい。
> 東京方面からの観光客は車で来るんだから問題ないでしょ。
残念だが、名古屋方面からの観光客は車で来るものである。
それに、自家用車保有率なら
名古屋＞＞＞＞＞東京
だ
453:名無し野電車区
10/10/29 22:04:23 OfkLXEfh0
ID:Od/w6/XA0
454:名無し野電車区
10/10/29 23:03:02 rkJS/jpS0
東海道線の各停は40年前は熱海を超えると40分～1時間に1本。
今の様に気軽に乗れる存在ではなかったが、12連の乗車率は低くなかった。
車両は首都圏の使い古しの80系や111系、当時禁煙でなかったせいもあり、天井板は醤油
で染めたように真っ茶色、およそ快適とは言えなかった。
編成が短くなっても10～20分ヘッドで走る現状を見て、当時を知る者は文句を言わない。
455:名無し野電車区
10/10/29 23:11:55 VArBcPKX0
>>451
実現しているのは御殿場線のロング化だけかw
456:名無し野電車区
10/10/29 23:15:45 VArBcPKX0
>>454
もし良ければ当時の時刻表の内容が知りたいが、どこで見られるかね。
457:名無し野電車区
10/10/29 23:25:17 WtwiPv9J0
2chでは度々廃止の怒濤の声が絶えなかった青春18きっぷがようやく発売です。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
458:名無し野電車区
10/10/29 23:44:32 onokiZSCP
１８切符では熱海ー浜松間はご利用になれません、とかすべきだよな。
459:名無し野電車区
10/10/29 23:49:17 lwdXA+V00
今回の青春18きっぷ発売の予告が延び延びになっていた理由として、12月4日に区間延長する青い森鉄道の扱いと
離れ小島同然になるＪＲ大湊線の扱いに対する問題で、ようやく決着をみて発売にこぎ着けたものとみられる。
★実は今回発売の18きっぷの驚きの内容とは！
（６）ＪＲ線以外の路線（ＪＲバス含む）はご利用になれません。
（青い森鉄道線※1、ＩＧＲいわて銀河鉄道線、北越急行線、伊勢鉄道線、北近畿タンゴ鉄道線、智頭急行線及び土佐くろしお鉄道線など、
ＪＲ線と直通運転をしている路線もご利用になれません。）別途、ご利用になる区間に有効な乗車券類が必要です。（ただし、ＪＲ西日本宮島フェリーはご利用になれます。）
※１ 青い森鉄道線の青森～八戸間、青森～野辺地間及び八戸～野辺地間については、普通・快速列車に乗車して通過利用する場合に限り、 ←★ここが注目点
別に運賃をお支払いいただくことなくご利用になれます。当該区間の青い森鉄道線で下車した場合、別に乗車区間の運賃が必要になります。
ただし、青森駅、野辺地駅、八戸駅に限り途中下車することができます。
例：青森駅から野辺地駅を経由して大湊線大湊駅へ向かう場合
①青森駅から大湊駅まで下車せず旅行する場合青森～野辺地間の青い森鉄道の運賃は不要です。 ←★ここが注目点
②青森駅から浅虫温泉駅で途中下車して大湊駅まで旅行する場合青森～浅虫温泉間と浅虫温泉～野辺地間の青い森鉄道線の運賃が必要です。 ←■要注意点
460:459を簡潔にまとめ
10/10/29 23:53:56 lwdXA+V00
※１ 青い森鉄道線の青森～八戸間、青森～野辺地間及び八戸～野辺地間については、 ←★ここが注目点
普通・快速列車に乗車して通過利用する場合に限り、別に運賃をお支払いいただくことなくご利用になれます。
当該区間の青い森鉄道線で下車した場合、別に乗車区間の運賃が必要になります。
ただし、青森駅、野辺地駅、八戸駅に限り途中下車することができます。
例：青森駅から野辺地駅を経由して大湊線大湊駅へ向かう場合
①青森駅から大湊駅まで下車せず旅行する場合青森～野辺地間の青い森鉄道の運賃は不要です。 ←★ここが注目点
②青森駅から浅虫温泉駅で途中下車して大湊駅まで旅行する場合、 ←■要注意点
青森～浅虫温泉間と浅虫温泉～野辺地間の青い森鉄道線の運賃が必要です。
461:名無し野電車区
10/10/30 01:51:51 0Vw1QLCz0
寒いな１０月に暖房入れるなんて生まれて初めてかもしれない
462:名無し野電車区
10/10/30 08:09:07 VuPNxs0b0
>>461
井川の人？
463:名無し野電車区
10/10/30 08:54:20 1GFRlIaY0
>>454
蛙を水から茹でるかの如く、
編成が短いまま40分～1時間に1本どころか
2時間に1本になる可能性だって捨てきれない
464:名無し野電車区
10/10/30 09:10:30 uBP3fYYR0
>>463
東海道がそれでまかなえるようになったら
他の地方路線は全滅してるな
465:名無し野電車区
10/10/30 09:55:34 e7THMfPQ0
全国的に有名になった三島の噛みつきザルに名前を募集中ということですw
URLﾘﾝｸ(www.city.mishima.shizuoka.jp)
漏れは駿府塵ならぬ ｢駿府猿｣か｢●●君｣としたいな。
466:名無し野電車区
10/10/30 14:11:15 VuPNxs0b0
>>454
でも、東京～静岡、東京～島田、東京～浜松直通がけっこうあった。
（昼間、東京～大垣も１本あった。）
その車両は、１５３系、又は１１１系で必ずしも使い古しではなかった。
467:名無し野電車区
10/10/30 16:23:38 uXNqdMMaO
>>461
伊東線で乗った伊豆急8000系も暖房入ってたよ。
そういえば静岡地区は台風の影響どうなの？
468:名無し野電車区
10/10/30 17:40:53 M/fXutyzO
>>467
踊り子運休以外は正常。熱海以東は言うまでもない惨状だが…。
469:名無し野電車区
10/10/30 17:47:12 VuPNxs0b0
３３８Ｍは熱海止りになるのかな？
470:名無し野電車区
10/10/30 18:25:35 M/fXutyzO
>>469
熱海以東は運転再開したから、このままいけば通常通り運転するんじゃないか。
471:名無し野電車区
10/10/30 19:28:57 4lw+fO1a0
誰か338Mの詳細を
472:名無し野電車区
10/10/30 19:30:25 4lw+fO1a0
↑本日の運行状況的な意味で
473:名無し野電車区
10/10/30 20:33:03 VuPNxs0b0
>>471
１９時台の静岡駅での運行状況
沼津・片浜間で人が倒れていたとの事で
下りは１５～２０分遅れであったが
上りは３３８Ｍを含め平常どおりの運行
474:名無し野電車区
10/10/30 21:15:08 Wx0gWgBLO
上りが平常なら得意の東田子の浦折り返しは無かったのかな
475:名無し野電車区
10/10/30 22:02:16 rgupFqXBO
函南行があった。
476:小浜人
10/10/30 22:45:42 if4OhxnS0
静岡なんてロングでじゅうぶん
477:名無し野電車区
10/10/30 22:47:42 4lw+fO1a0
>>475
函南でどうやって折り返すんだ？
478:名無し野電車区
10/10/30 23:11:19 M/fXutyzO
>>477
入換やるんじゃない？あそこは駅員が常駐してるから。
479:名無し野電車区
10/10/31 00:12:56 jkIc4cy10
ロングがどうのっていう人をたまに見るけど、
「定尺レールなどの心地よいジョイント音を聞かせるのは
ぜいたくすぎるから、乗っていて静かなロングレールで十分」
ってことだと解釈している
480:名無し野電車区
10/10/31 00:23:20 pBXg79WSP
静岡は発展途上国。
ロングでも中古車両でも何でもいい。
やつらに贅沢をさせるな。
481:小浜人
10/10/31 00:34:59 hHDpS4CR0
>480
静岡ではロングシートが最高の贅沢なんです。
首都圏と同一の内装が静岡人のプライドをくすぐるんです。
482:名無し野電車区
10/10/31 00:41:45 pBXg79WSP
>>481
おおそうなのか。
ならば静岡の鉄道は収納シートで運行すべき。
四六時中ラッシュアワーモードで静岡も関東の仲間入りだ。
483:小浜人
10/10/31 01:00:59 hHDpS4CR0
>482
静岡は座席撤去がベスト
484:名無し野電車区
10/10/31 01:10:04 pBXg79WSP
静岡は今後中途半端な中古を導入し続けてほしい。
名古屋の10年落ちの車両を導入して、
それを20年ぐらい使って将来もまた10年落ちの中古というローテーションがいい。
そうすれば名古屋は永遠に新車になるし。
485:北陸新幹線スレより転載
10/10/31 01:12:15 nh9PJhpL0
小浜人へ手紙が届いています。
┌─────────────┐
│☆☆☆☆☆☆☆―首領様の胸の心の愛―☆☆☆☆☆☆☆│
│☆ ┏━┓┏┳┓ ┏━┓┏┓ ┏┳┳┓ .☆│
│☆ ┣━┫┣╋┻━╋━┛┃┣━┛┃┃┃ .☆│
│☆ ┗━┛┃┣━┃ ┃┣┓┏┫┃┃ .☆│
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│☆ ┗━━┻━┻━━┛┗┛┗┻━┛ ☆│
│☆ ┏┳┓┏┳┓ ┏┳━┳┳┓ ☆│
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│☆ ┗┫┃┗┫┃ ┃┃┗┛┃┃┃┗┓ ☆│
│☆ ┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┻┻━┛ ☆│
│☆ ξ~⌒~､~⌒~ヽ☆│
│☆ 明日 PM 3:00 開演 場所 平壌 .(6ξ--―●-●| ☆│
│☆ 来なかったら拉致.ヽ ) ‥ ) ☆.│
│☆ するニダ ＼ ｰ=_ノ. ☆.│
│☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆│
└─────────────┘
>>482
おまえも荒らしの仲間だ 。消えろ！
486:小浜人
10/10/31 01:20:55 hHDpS4CR0
>484
当初は大垣に313-5000を大量配備して、117、311を静岡へ
転出させる予定だったのです。
しかし静岡は「大垣の中古などいらない」と反対したのです。
静岡にも新車を入れろと。それも首都圏なみのオールロングを
入れろと強く要求したのです。
さらにロングが不足すると言って大垣の211オールロングを
全編成転属させたのです。
その結果、静岡は地方都では珍しいオールロング天国と
なったわけです。
487:名無し野電車区
10/10/31 06:51:30 sd2I4D7j0
沼津・片浜間で片手、片足切断されて意識不明の老女は
どうなったのだろうか？
488:名無し野電車区
10/10/31 07:40:18 KBgBhb520
>>487
他人の不幸を書き込みするな！
おまえがもし現場にいたら助けたのか？それとも傍観していたのか？
489:名無し野電車区
10/10/31 08:07:09 ClaegHS90
>>488
スーパーもちつけ
490:名無し野電車区
10/10/31 09:19:27 sd2I4D7j0
>>488
その後の報道がないので
命だけは取り止めて欲しいと願っているだけですが・・・
491:名無し野電車区
10/10/31 10:36:41 Kr7U9RrZO
>>490
じゃあ、症状とか書くなやカス！
492:名無し野電車区
10/10/31 10:54:01 PH9YDhUeO
さっき富士駅南口の階段のところに、ダイヤ表が落っこちていた。
493:名無し野電車区
10/10/31 10:57:17 TGW0SchsO
>>492
ホームやラッチ内に掲示してるやつ？
494:名無し野電車区
10/10/31 14:13:56 sd2I4D7j0
>>491
それはニュースでも報道されたことだし・・・
495:名無し野電車区
10/10/31 14:28:25 FctaLVev0
>>481
首都圏よりも内装に手がこんでて
ゴキブリが住み着きやすいのでいらん
496:名無し野電車区
10/10/31 15:05:31 e1byvAoJ0
>>489
○題の○ーパー？
497:488
10/10/31 19:50:04 lVtXWtH80
>>490へ
わかった。
だけど事故処理のため現場で目を覆いたくなるような惨状に
立ち向かわなくてはならない関係者の苦悩とノイローゼになる
症状にどれだけ気遣うか、わかってほしいものだな。
498:名無し野電車区
10/11/02 06:51:43 NEvKOwWp0
東静岡駅はけっこう利用者が多いと思われるが
ホームにどうして発車案内票がないのだろうか？
499:名無し野電車区
10/11/02 07:18:44 rRsJp3n8O
>>498
えっ...無いの？
500:名無し野電車区
10/11/02 07:53:05 EyyNNAQtO
500
501:名無し野電車区
10/11/02 08:43:34 TLB6HevnO
10分やそこらで来るから要らんのでは？
502:名無し野電車区
10/11/02 10:05:04 woSchMflO
>>498
改札口にあるから。
503:名無し野電車区
10/11/02 10:11:55 tZaDESpsO
改札口にならどこの駅にも掲示してある訳だが
504:名無し野電車区
10/11/02 11:09:18 woSchMflO
>>503
ない駅もある。
505:名無し野電車区
10/11/02 12:46:24 NEvKOwWp0
>>501
>>502
その論理なら静岡駅などもいらないことになる。
506:名無し野電車区
10/11/02 13:48:02 woSchMflO
>>505
乗降客数やホーム数等で設置基準があるから。
507:名無し野電車区
10/11/02 17:58:09 1M/qUVdEO
三島や沼津の案内板は乗車位置が出ないよね
静岡や熱海のやつは出るのに
508:名無し野電車区
10/11/02 18:18:03 HP1xKqeA0
>>507
そのかわり自動放送がしっかりしてるからそれでよいのでは？
509:名無し野電車区
10/11/02 19:00:58 92qDusiA0
>>507
静岡も乗車位置が表示されるようになったの？
510:名無し野電車区
10/11/02 20:10:49 woSchMflO
>>507､>>509
静岡は出ない。種別・時刻・行先・両数・遅延だったと思う。
511:小浜人
10/11/03 00:01:35 dnhOrXz80
静岡の車両は全編成座席なし窓なしで、ウイングドア
にすべきでしょう。そうすれば停車位置は不要ですね。
512:名無し野電車区
10/11/03 00:35:32 sGfM0VLu0
>>511
RJのタブレットに座席なし窓なし、ウィングドアの車両導入を投稿してみたら？
多分、編集部は却下されてゴミ箱逝きですね。
513:名無し野電車区
10/11/03 06:47:42 WtkgNIMY0
>>511
ニートっていつもそんなこと言って
敗北感を癒しているんだね！
514:名無し野電車区
10/11/03 14:07:25 aGAxgceL0
発車案内票がホームにある駅は、
三島、沼津、富士、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、菊川、掛川、浜松
列車が来ます。のみ表示の簡易型設置駅は、
東静岡、西焼津、磐田。
これ以外は知らないが乗り換え路線や始発がない駅での設置は藤枝と焼津のみ。
この２駅は乗車人員１万以上なのでこのあたりが基準か。
515:名無し野電車区
10/11/03 14:09:52 aGAxgceL0
すまん清水もだった。清水も１万以上。
516:名無し野電車区
10/11/03 14:12:38 Ubx67TaF0
袋井、磐田にも欲しいな
517:名無し野電車区
10/11/03 14:15:34 bIhQ+WN3O
袋井に設置されていないのは意外だな…
518:名無し野電車区
10/11/03 15:24:07 Cj9OgSLHO
今御殿場線に乗ってるのだが、
313系V5編成
ATS-PT使用停止のテプラ
表示灯の黒いビニールテープ
が剥がされて
緑のテプラで
ATS-PT開放確認
が貼られてた
助手席側の機器フタは半開き
そこにも緑のテプラで同文が貼られてたよ
ただし、外の□囲みのマークは
STのみ
519:名無し野電車区
10/11/03 20:47:36 mesQCvCR0
静岡駅の和風ラーメンって消えた？
520:名無し野電車区
10/11/03 21:09:21 usWgicpi0
立ち食いそばにあった和風ラーメンなら消えた
521:名無し野電車区
10/11/03 23:48:10 rA0v2dSD0
>>514
簡易型は片浜、原、吉原にもあるぜ
522:名無し野電車区
10/11/04 09:05:58 +GgPVvqAO
簡易型はエレベーター設置駅に設置してあるね
523:名無し野電車区
10/11/04 09:46:30 4mVjeWp+0
371にATS-PTはついてないってホントなのか？
ホームライナーが座席指定になって確認しにくくなったのキツイな
524:名無し野電車区
10/11/04 17:24:51 C7LxNBWBO
>>523
本当。
東海道線をPT化した後、御殿場線がPT化するまでの間はどうするのやら
残置STで対応かな？
ちなみに今沼津駅。
PT地上子のフタは外されてないね
525:名無し野電車区
10/11/04 18:04:01 je6WXSzV0
素人質問で悪いんだが、
ATS-PTになると何か物理的メリットあるの？例えば所要時間短縮とか。
安全対策なのは分かるんだが・・・・・
526:名無し野電車区
10/11/04 18:22:56 ZYSEDdbp0
>>525
東車の乗り入れを堂々と断れるｗ
527:名無し野電車区
10/11/04 19:53:15 sSN9nGQs0
>>526
逆だ。アホ！
528:名無し野電車区
10/11/05 00:45:54 LgivmmRY0
>>524
ホームライナーで使うなら付いてないと困らないのかな・・・
もしかして廃止間近だから放置なのかな
嫌だな・・
529:名無し野電車区
10/11/05 01:00:29 n9dTMga/0
>>523-524
考えたくもないが、これが来春ダイヤ改正で371系が引退するというフラグになりそうだ。
ATS-PT導入も来年4月からだし。
530:名無し野電車区
10/11/05 07:18:59 LgivmmRY0
>>529
もし廃止なら12月あたりに発表されそうだな・・・・
531:名無し野電車区
10/11/05 19:16:39 p+9vX7Pj0
あさぎりは小田急車両のみ？列車ごと廃止？
532:名無し野電車区
10/11/05 20:22:35 n9dTMga/0
>>531
御殿場線も再来年春にATS-PTが導入されるから、小田急20000形も対応していなければ
列車ごと廃止という公算も大きいな。
でも373系の運用に余裕があるから特急「ごてんば」が沼津―松田間で代替で運行されるかも。（国府津まで行くとホーム容量の問題があるから松田1番線で折り返しとみる。）
仮に運行されても3両編成（うち指定席1両）に減車すると思うが。
533:名無し野電車区
10/11/05 22:09:36 6BZ3tfyB0
>>514
＞列車が来ます。のみ表示の簡易型設置駅
愛野もある
534:名無し野電車区
10/11/06 00:35:03 6sdGhhFv0
>>532
空気輸送ですぐ消えそうだな
535:名無し野電車区
10/11/06 02:35:20 0AHudfat0
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→ 1,900円で、合計4,130円。
・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用） → 1,500円で、合計3,730円。
・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用） → 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。
さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して → 22,095円。
・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して → 19,955円。
・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと → 13,535円。
まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。
536: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/11/06 10:04:55 mhNUbJpYP
そういえば1981年当時は沼津を午前10時頃に発車する東京行き185系15両編成があったな。
537:名無し野電車区
10/11/06 11:59:39 YQzqRe47O
>>532
仮にやるのなら、
静岡～沼津～御殿場じゃないか？
松田まで行くかね…？
538:名無し野電車区
10/11/06 12:31:53 1nwwo19aO
>>528-532
371のATS-PT設置は今年度中に行えばいいんだから、そんな悲観的にならなくてもいいでしょ。
539:名無し野電車区
10/11/06 15:40:27 9IE5YE7t0
>>537
松田まで行かないと「あさぎり」の代わりにならないのだが。
540:名無し野電車区
10/11/06 16:46:03 83OtceG10
>>539
そんなことするなら新幹線で小田原か新横浜か東京行って
乗り換えるよう促すだろ
541:名無し野電車区
10/11/06 16:49:17 6sdGhhFv0
この前の連休のときは結構乗ってたけどな
空気輸送なのは御殿場沼津間だな
昔のように御殿場まででいいと思う
その分御殿場沼津間普通を増やしてくれれば
毎時3本くらい
542:名無し野電車区
10/11/06 17:11:21 pVGvn1ih0
安くもなく早くもなく
町田・厚木に直行する以外にメリットが見出せん
543:名無し野電車区
10/11/06 18:36:25 BBS+Pisb0
確か小田急スレでは371系は来年あたりに全検とかいっていたが？
544: ◆oManKOBCTQ
10/11/06 21:34:53 xRb8MVDf0
>>535
高崎発富士ゆきというのが昔あったのを、鉄道雑誌に載ってた。
旧東北縦貫線があった頃の。
545:名無し野電車区
10/11/06 22:43:13 4PqiqVGq0
20XX年
黒磯～(東京・熱海経由）～静岡の特快運行
・東北縦貫線完成
・東北新幹線、延伸による近距離キャバ不足により、通過運転区間は宇都宮～真鶴となる
・富士以東を東日本、富士川以西を中日本に変更
・沼津以東は15両、沼津以西は10両で運行
・車両はＥ231・Ｅ233
・黒磯～静岡の全区間にてＳＵＩＣＡグリーン使用可能
・富士以西で障害(荷担障害除く)の場合、富士で折り返し
・富士～興津は上記の他は沼津～静岡・浜松の普通列車を3本運行
(この3本は現東海車で運行、沼津で湘新特快や東京・熱海経由前橋～沼津特快に接続あり)
こんなのが実現したらどんな反応になる？
546:名無し野電車区
10/11/06 23:18:54 j+8p5Zk50
キャバ不足ってｗ
547:名無し野電車区
10/11/07 13:38:07 jK2Pinxe0
今日の読売新聞の静岡版に大井川鐵道の金谷駅～新金谷間に島田市が市有地に
転回ターンテーブル付きの公園を整備し、蒸気機関車の転回を一般客に手で押して楽しんで
もらうよう設計するとのこと。
上りのＳＬのお尻運転を解消するのが目的とのことです。
少々スレチですが東海道線から見えるんではないかと。
548:名無し野電車区
10/11/07 13:49:09 sKPhyFapP
>>547
これか
「お尻」が前のＳＬでは…転車台設置で解消へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
549:名無し野電車区
10/11/08 01:40:03 4fV1GskRO
静岡空港云々っていうならついでにSL接続のバスを静岡空港～金谷or新金谷で走らせりゃいいのにね
スレチスマソ
550:名無し野電車区
10/11/08 02:21:25 uP+IeK9B0
市長！
_、_
（ ,_ﾉ` ） n
￣ ＼ （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ /ヽ ヽ_／／
551:名無し野電車区
10/11/08 11:00:32 IC0k+Y/Z0
>>545
函南って15両対応していたか？
昔113系に乗ったときに、
「根府川と函南ではホームが短いため後ろの３両13号車14号車15号車はホームからはみ出すのでドアは開きません」
って車掌が言っていたんだが
552:名無し野電車区
10/11/08 16:38:05 0LQRUnOTO
>>551
熱海塵(禿電厨)の妄想だからネタにマジレスしないように
それよりも清水-興津信号故障はどうなっている？
553:名無し野電車区
10/11/08 16:55:47 kOnKgakM0
>>552
まだ止まっているらしい。
再開したら用宗行きや東田子の浦行き、函南行きが発生するかな？
554:名無し野電車区
10/11/08 17:09:47 kOnKgakM0
上り運転再開
下りはまだ止まってる
555:名無し野電車区
10/11/08 17:09:56 siiSIytgO
浜松駅
1700発熱海行き運休
1710発の豊橋発掛川行きも浜松打ち切り
放送では1720発の熱海行きは出す模様
556:名無し野電車区
10/11/08 17:16:55 0LQRUnOTO
>>553-555サンクス
あと20分くらいで仕事終わりそうだけど
駅についてもgdgdだろうな
557:名無し野電車区
10/11/08 18:16:17 jjka3b+a0
新幹線ワープするか
558:名無し野電車区
10/11/08 18:51:15 CdClEyHZ0
新幹線で振替輸送してほしい。
559:名無し野電車区
10/11/08 20:06:14 8/iO/fQA0
三島駅の案内によると信号短絡事故とのこと。
つまりショートしたことか。
560:名無し野電車区
10/11/08 20:36:05 4fV1GskRO
>>555
掛川行きなんて関係ないのに区間運休するなんて訳わからん
561:名無し野電車区
10/11/08 21:19:23 8WvlrBuG0
番線輻輳してたんじゃね？
562:名無し野電車区
10/11/08 21:54:04 JVqfZ6KL0
>>560
1番線が埋まってたから。
563:名無し野電車区
10/11/08 22:34:30 UTdPmbW40
東海道線のダイヤが乱れたときに
新幹線や静鉄、天浜、バスなどで振替輸送が実施されたことって今まである？
564:名無し野電車区
10/11/08 22:49:39 8WvlrBuG0
保守用車が脱線したときにバス出したことあったよね、３～４年ぐらい前だったかな。
565:名無し野電車区
10/11/08 22:55:41 QacoqDWl0
富士から清水、そして静岡までバス代行だった。
566:名無し野電車区
10/11/09 02:36:27 uDuBl52HO
東大避ける場合、
京大と一橋の分水嶺は？豊橋？
567:名無し野電車区
10/11/09 07:19:01 JAOJmKLH0
>>566
箱根峠以西は京大だろ。
568:名無し野電車区
10/11/09 08:04:04 Pp6SPM5A0
>>567
また猿州人か！
569:名無し野電車区
10/11/09 12:22:22 BUrtDVGo0
熱海駅の東海道線下りホームに沼津駅で見かけたホームライナー売場みたいな
ボックスが新設されていてシャッターで閉じられてました。
570:名無し野電車区
10/11/09 12:27:47 7Rn5UqrYO
>>569
特急券券売機だね
571:名無し野電車区
10/11/09 12:32:14 6HVt18nPO
御殿場線沼津～大岡
ATS-PT地上子が設置されてた
先週見た時には無かったから、つい最近設置したかな
場所は大岡直前まで。カバーかけられてた。
ちなみに大岡以東はまだ設置されてない
3月以降順次スタート区間なのに、設置が早過ぎる気がするけど...(沼津駅とほぼ同時期)
572: ◆OMANkoWuhs
10/11/09 18:19:05 A37MH8Hd0
>>564-565
むかし事故かなんかで不通になり、朝に沼津から代行バスで原（東田子の浦だったっけ？）まで行ったことがあるなー。
573:名無し野電車区
10/11/09 18:21:09 srPG1W8S0
片浜の追突事故の時？
574:名無し野電車区
10/11/09 18:26:10 pMW8X1bn0
>>569-570
さすがに指定席(特にSVO)までは売っていないのかな？
575:名無し野電車区
10/11/09 18:47:50 SkYQbcTd0
>>574
今日、実際に見てきたが、クレジットカード専用とあって
指定席･自由席特急券券売機とあった。
同時にグリーンマークも描かれているからわかると思う。
ただし、シャッターが下りているから中身は不明だがね。
ところで今日は伊東の方へ出張に電車で行って伊東にさしかかった途端、
沖合になんとイージス艦らしき大型艦船が停泊していました。
見たところ海上自衛隊のこんごうタイプだなありゃ。
暗くなって改めて見ると明かりがいっぱいついていて綺麗だなと思ったら
またまた、別の大型艦船が近づいてきてびっくりしました。
やや暗くて見づらいですが、通常のミサイル艦のようです。
576:名無し野電車区
10/11/09 20:13:35 VapKu6M/O
>>575
下りホームってのが謎だし、クレジットカード専用ってのが更に謎…
えきねっと絡みで何かやるのかな？
577:名無し野電車区
10/11/09 20:31:56 OM6WCzmU0
>>575
つ 風待ち船。冬の時期は良くいるよ。時期的にＡＰＥＣ関係も否定できないけど。
578:名無し野電車区
10/11/09 23:22:17 0oVM4PoK0
熱海発の特急とか指定席付き快速やってくれるのかな？
最近は東京→静岡は安くて速い高速バス移動がほとんどだけど、
もし設定されたら電車に戻ってもいいと思う
ロングで3時間耐久は辛すぎますって・・・
579:名無し野電車区
10/11/10 00:45:00 fGvsilKs0
>>578
＞もし設定されたら電車に戻ってもいいと思う
そんなこといってる限り永遠に設定されませんからご安心を。
>>545
ありえない仮定を出して現状を非難するはただの詭弁
580:名無し野電車区
10/11/10 04:12:55 RBZuV9kq0
>>578
電車が１時間遅れたら大事件だが
バスでは日常茶飯事だからなぁ・・・・・
581:名無し野電車区
10/11/10 10:55:37 Pv4N0vPA0
>>578
指定席快速は伊東線･伊豆急直通だけど､夏休みに伊豆マリン(新宿)号が2往復あったような…
582:名無し野電車区
10/11/10 13:24:27 0Bg+mdMh0
快速のグリーン車じゃダメなの？
熱海か三島まで踊り子でもいいじゃん
オレは、小田原まで小田急ロマンスカー使うことがおおいけど
583:名無し野電車区
10/11/10 14:43:28 Hu0/71tV0
３１３系ロング車の後ろに転クロ車２連座席指定車両として増結します。
なお２１１系ロング車の後ろには、２１３系２連を同様に増結いたします。
584:名無し野電車区
10/11/10 15:15:30 dxR4CHPy0
熱海駅上りホームにも下りホームにあった同じ券売機が置かれていました。
しかし気になるのが画面の内容でしょう。
585:名無し野電車区
10/11/10 20:54:08 Kjh37Tg60
>>583
座席指定車輌こそロングシートでしょ？
586:名無し野電車区
10/11/10 22:12:07 hcMMqaJs0
>>585
つ リゾート21
587:遠州人
10/11/10 22:18:24 iAOWsIRI0
>583
ヒント： コンプライアンス違反
588:名無し野電車区
10/11/10 22:30:50 4cUEZyPVO
最近、券売機の台数が減った駅ってある？
>>581
167系使ったやつ？
589:名無し野電車区
10/11/10 22:48:16 k7/4ypQo0
>>588
熱海駅は最近、駅構内の指定席券売機が1台増えているんだな。
なんといっても座席表の場面がでてきて自分で好きな席にタッチして
発券してくれる優れものね。
もう一つ指定席付きの快速なら来年の1月に伊東→熱海→成田のルートで
183系による「成田初詣伊東号」があるんだね。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp) の7頁目
6頁目にはリゾート21による初の千葉入り特急が誕生するだな。
590:名無し野電車区
10/11/10 22:49:25 LiI6NtJ6P
静岡の鉄道は、これからはIDカードを使って切符を売るようにして、
社会的地位の高い人や収入の多い人はテンクロ、それ以外はロングの車両に安排するようにしたらいい。
591:遠州人
10/11/10 22:57:52 iAOWsIRI0
>590
「強制でない方が望ましい」 昭和天皇
592:名無し野電車区
10/11/10 23:12:30 4cUEZyPVO
>>589
窓口のマルス並の機能だね。そういえば、静岡のホームにあるホームライナー券売機、あれ稼働率低いから自由席特急券も発券すればいいと思うが。
リゾート21の千葉乗入れだけど、戸塚の西側で横須賀・総武快速線に転線するの？
593:名無し野電車区
10/11/10 23:36:49 toO7yMOIO
砂糖と醤油は何処だっけ？
594:名無し野電車区
10/11/10 23:43:20 0ZZiouT30
【東海道線 運転見合わせ】
東京発の最終沼津行きは横浜～戸塚間で人身事故を起こしたので、東京～熱海間で運転を見合わせています。
運転再開予定24時を予定しています。
595:名無し野電車区
10/11/11 01:29:22 VhUYIbzMO
>>589
東海道新幹線の指定を取ろうとしたが座席表が出て来なかった…
座席表示は東日本管内の列車限定とか？
596:名無し野電車区
10/11/11 08:43:20 CvyTEl12O
ふじかわのシートマップは出た気がする
597:名無し野電車区
10/11/11 08:50:28 Bs8T4K4M0
何がコンプライアンス違反なのかと
598:名無し野電車区
10/11/11 09:14:50 nTwCzeqX0
>>587
遠州塵に質問、コンプライアンスの意味って何???www
答えられるかな???www笑
599:名無し野電車区
10/11/11 09:27:31 4jS9L10n0
遠州人の脳内には脳内法令が存在するんだよ。
第1条 静岡県内に於いて転換腰掛を有する旅客車（以下、転換腰掛車という）の乗り入れは、原則としてこれを認めない。
第2条 第1条にかかわらず、次に挙げる条件を満たす場合に限り、転換腰掛車の静岡県内乗り入れを認める。
1.転換腰掛を固定溶接し、腰掛の転換を不可とするとき。
2.別途料金を徴収するとき。
第3条 第1条及び第2条に反した者は、死刑又は無期若しくは15年以下の懲役に処する。
600:名無し野電車区
10/11/11 12:35:53 nrNSj1NX0
昨日のグモ情報詳細 サンケイより
電車にはねられ大和市職員死亡 「線路を歩いていた」と運転士 ＪＲ東海道線 ３・７万人影響
2010.11.11 11:30
１０日午後１０時５０分ごろ、横浜市西区平沼のＪＲ東海道線の横浜－戸塚間の線路上で、
神奈川県大和市職員の男性（２３）＝横浜市西区＝が東京発沼津行きの下り普通電車にはねられ、死亡した。
県警戸部署によると、運転士は「男性が電車に背を向けて線路内を歩いていた。
ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。男性は同僚と大和市内で飲酒後、自宅に帰る途中だった。
ＪＲ東日本横浜支社によると、東海道線や横須賀線など上下計３５本が最大で約９０分遅れ、約３万７千人に影響した。
601:名無し野電車区
10/11/11 19:42:37 OhdwHngfO
>>600
酔っ払って線路内に侵入して死んじまったのか。
哀れだな。
結局、沼津到着は何時頃だったのだろう。
602:名無し野電車区
10/11/11 20:14:34 nFZHfy6Z0
>>595
メニューを列車ごとに同じパターンで操作して見たが
東海道新幹線だけ座席表が出てこず、ただ単に「窓側」「内側」の希望ボタンのみだった oｒｚ
それが東北上越系統の新幹線となると、ちゃんと座席表がでてくるので2階席とか
特定の座席を希望するのがとってもグッド！
また来年3月5日に初登場の「はやぶさ」の希望座席をおさえるメリットがありますな。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
>>601
グモッた列車は国府津で車両交換したもよう。
603:名無し野電車区
10/11/11 21:23:37 aPyvny2w0
313みたいだなキハ189
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
604:名無し野電車区
10/11/12 08:52:48 2AtpVbnj0
>>603
これはよいセントラルライナー
605:名無し野電車区
10/11/12 17:42:34 ttHWMihR0
前面幕省いたから快速車両みたいだな
そこケチっても大差ない気がするが
606:名無し野電車区
10/11/12 19:53:25 fdEBZobCO
■車両配置（静岡車両区）■2010年10月1日現在
・371系 7両編成1本(X1)
・373系 3両編成14本(F1-F14)
・211系 2両編成9本(GG1-GG9)
・211系 3両編成31本(SS1-SS11)(LL1-LL20)
・313系 2両編成23本(V1-V14)(W1-W9)
・313系 3両編成27本(T1-T17)(N1-N10)
※ATS-PT設置状況
・371系 7両編成0本
・373系 3両編成14本(ATS-P)
・211系 2両編成9本(GG1-GG9)
・211系 3両編成25本(SS1-SS11)(LL1､LL2､LL5-LL12､LL16､LL18-LL20)
・313系 2両編成14本(V5-V12)(W1､W3-W7)
・313系 3両編成27本(T1-T17)(N1-N10)
607:名無し野電車区
10/11/13 00:22:43 jvVFdp0SO
湘南新宿ライン いよいよ熱海正式延伸
おまけに通勤快速とおはようライナーまで熱海延伸
608:名無し野電車区
10/11/13 00:33:07 s2+IvL0F0
ふーん
で？
609:名無し野電車区
10/11/13 02:42:56 6JBl+tUR0
次スレから【函南】【豊橋】にスレタイ変えね？
束はスレチだろ
610:名無し野電車区
10/11/13 09:06:40 /qOeJ9XdO
>>609
スレ違までとは行かないが、どっかの熱海基地害がいるからね
【函南】【豊橋】でも問題ないね
実は熱海は熱海駅単独スレでも立てて放置した方がいいかもと思っている
611:名無し野電車区
10/11/13 10:37:25 hZdRklmH0
下りの運用に関わらない話をの時点で関係無いだろ
612:名無し野電車区
10/11/13 11:53:51 iAJznrv5O
丹那トンネルの話題はどうするの？
613:名無し野電車区
10/11/13 12:45:47 C+mAyGfY0
九州新幹線は東海道新幹線と直通しないのが問題だろ？
東京から熊本まで鉄道を使って移動する人が少ないとか？
熊本空港と鹿児島空港は、市街地とかなり離れてるし。
前に、熊本空港へバスで移動しようとしたら交通渋滞で危うく飛行機に乗り遅れるとこだった。
614:名無し野電車区
10/11/13 13:57:30 RE04M9gd0
>>612
丹那区間の話題は身延御殿場線スレで良いんじゃないの。
615:名無し野電車区
10/11/13 15:39:57 0OUG71ra0
>>609-611
そうするなら
【函南】【二川】か
【函南】【新所原】の方が良くね？
616:名無し野電車区
10/11/13 16:11:00 uR/En/geO
東を函南にするなら西は新所原のほうがしっくり来るな
617:かわいいなぞなぞ
10/11/14 03:58:16 SGk9WmWRO
寝るために入るのに（束社員から）邪魔扱いされてる行先ってど～こだ？
618:名無し野電車区
10/11/14 07:24:05 4TUuBTOh0
>>617
寝るために入るのに（新幹線本部から）邪魔扱いされてる行先ってど～こだ？
の間違いだろ
619:名無し野電車区
10/11/15 15:03:31 NFIq8OOx0
>>615
>>1のスレタイに関する注意をよく読め！
620:名無し野電車区
10/11/15 16:10:43 5fU6IB2N0
【熱海】【浜松】で良い。
621:名無し野電車区
10/11/15 16:49:54 6KfWS9Gw0
今日ふじかわ4号が車両不具合で、甲府～静岡間に快速が走ったらしいけど、
知ってる人いる？
622:名無し野電車区
10/11/15 17:07:07 M9/Bk7OvO
>>619
あまりにも熱海塵(ソフトバンク厨房)の
スレ違カキコをするから敢えて熱海を外した方がいいかと思う
熱海は熱海単独スレで立てればこのスレ的には平和になるかも
623:名無し野電車区
10/11/15 17:13:34 DWxUyJC2O
あさぎりが来春廃止って本当？
624:名無し野電車区
10/11/15 17:25:14 GUr1e261O
>>623
御殿場線スレかロマンスカースレで聞いてみたら？
625:名無し野電車区
10/11/15 19:57:42 A9jOLXoL0
>>581
伊豆マリン号と伊豆いでゆ号がありましたね
伊豆マリン号の末期は4両編成....
626:名無し野電車区
10/11/17 04:19:40 Gz0pNTLX0
昨日の朝、183系10連が団体幕で長泉を通過しましたが。
沼津か静岡で
627:626
10/11/17 04:20:41 Gz0pNTLX0
失礼。沼津か静岡で滞泊していたのでしょうか？
628:名無し野電車区
10/11/17 09:06:25 /RRDvGs70
豊橋以東の「特快」「新快」は、キハ２５系に変更いたすます。
同時に行先も、浜松から天竜二俣に変更いたすます。
なお、浜松駅には、西鹿島より遠州鉄道線にお乗換え下さい。
629:名無し野電車区
10/11/17 16:55:39 P8AaA1BxO
>>626
8両のH81編成じゃないか？
沼津-御殿場の編成限界は8両のはずだし
630:名無し野電車区
10/11/17 20:18:18 ct5oVLD4O
>>629
長泉町内の東海道線って事だろうね
631:名無し野電車区
10/11/17 21:06:34 KW21085F0
>>629>>630
失礼します。見た場所が東海道線でした。
632:名無し野電車区
10/11/18 13:05:46 2UiNRbb1O
12月号時刻表購入したけど、東京直通普通の時刻が若干変わる。
東京直通下り(2010年12月4日以降)
東 京0520→静 岡0844 321M 373
東 京0546→沼 津0805 323M
東 京0634→沼 津0839 325M
東 京1522→沼 津1742 327M
東 京1622→沼 津1840 329M
東 京1741→沼 津1956 331M
東 京1912→沼 津2132 333M
東 京2002→沼 津2219 335M
東 京2122→沼 津2333 337M
東 京2222→沼 津0037 339M
東京直通上り(2010年12月4日以降)
沼 津0552→東 京0816(土･休0813) 320M
沼 津0605→東 京0827(土･休0820) 322M
沼 津0635→東 京0857(土･休0849) 324M
沼 津0700→東 京0921 326M
沼 津0720→東 京0936 328M
沼 津0828→東 京1036(土･休1039) 330M
沼 津0902→東 京1108 332M
沼 津1811→東 京2022 334M
沼 津1908→東 京2116 336M
静 岡1930→東 京2242 338M 373
633:名無し野電車区
10/11/18 13:08:59 2UiNRbb1O
特急踊り子号修善寺行(2010年12月4日以降)
東 京0900→修善寺1108 踊り子105
東 京1030→修善寺1239 踊り子109(土曜･休日運転)
東 京1200→修善寺1406 踊り子115
東 京1330→修善寺1538踊り子117(土曜運転)
特急踊り子号修善寺発(2010年12月4日以降)
修善寺0946→東 京1149 踊り子102(日曜運転)
修善寺1235→東 京1442 踊り子108
修善寺1418→東 京1627 踊り子112(土曜･休日運転)
修善寺1539→東 京1744 踊り子116
あと、日中の東京発アクティー・普通発車時刻が1分繰り上がる。
03･13･23･33(ｱ)･43･53→02･12･22･32(ｱ)･42･52
634:名無し野電車区
10/11/18 18:33:29 xxRAyTzlO
>>630>>>629
ぉ...おう...そういうことか
どうしても長泉と聞くと御殿場線のイメージが拭えない
635:名無し野電車区
10/11/18 20:38:50 WHnQRlodO
>>632
熱海を６時台から８時半までに発車する東京方面行全列車の熱海発車時刻と「品川」到着時刻、
さらに「品川」を１８時台から２３時台に発車する熱海方面行全列車の「品川」発車時刻と熱海到着時刻も書いてくださいm<(_ _)>m
636:名無し野電車区
10/11/18 21:02:56 qy/YaFlS0
>>635
束厨死ね
637:名無し野電車区
10/11/18 21:11:11 2UiNRbb1O
>>635
それは完全に東京口スレネタでしょ。
638:名無し野電車区
10/11/18 22:08:40 kW7xYqzvP
直通山北行きや昼間の山北返しは変化ないのか?
639:名無し野電車区
10/11/18 22:12:05 2UiNRbb1O
>>638
変化なし。変わったのは東管内だけだから。
640:名無し野電車区
10/11/19 12:55:29 ncyvoq8kO
>>636,637
名古屋か浜松か金沢人の皆さん、乙！
641:名無し野電車区
10/11/20 06:30:06 UIBz+iRn0
● ドア開かず客降ろさずそのまま出発 東海道新幹線・三島駅
１９日午後１時５５分ごろ、東海道新幹線の三島駅（静岡県三島市）に停車した岡山発東京行き「ひかり４７０号」（１６両編成、乗客約１２００人）の
ドア計３カ所が開かず、乗客約１０人が降車できないまま車両が出発するトラブルが発生した。
ＪＲ東海によると、開かなかったのは３号車と４号車、６号車のドア。車両は平成５年に製造されたもので、
今月１２日に全般検査を行った際には異常は見つからなかったという。車両を所有するＪＲ西日本が詳しい原因を調べている。
642:名無し野電車区
10/11/20 09:48:17 zk0wxWwR0
また西か
バス事業の方は神なのになぁ・・・
643:名無し野電車区
10/11/21 00:29:38 7kke+tvL0
何故か、今日突然国鉄末期の頃を思い出して懐かしくなった
あれは、確か浜松ー豊橋が日中60分おきから
30分おきに大増発されたダイヤ改正の直後だったと思うが
オレが乗っていた113系４両の下り普通と、入って何年もたたないのに
４両化された117系の上り快速が、浜名湖橋梁あたりで
双方猛スピードですれ違い、窓が激しく音をたてたっけ・・・
644:名無し野電車区
10/11/21 02:06:14 8EfWj7kA0
>>641
１０人は横浜まで連れて行かれてしまったのだろうか？
当然、特急券払い戻しぐらいしたんだろうが・・・・
645:篠田麻里子のかわいいなぞなぞ
10/11/21 02:28:56 AuzapxadO
イスなのにとっても長くくてオレンジ色や薄ピンクのイスってな～んだ？
646:篠田麻里子のかわいいなぞなぞ
10/11/21 02:51:10 AuzapxadO
イスなのにとっても長くくて青やオレンジ色や薄ピンクのイスってな～んだ！
647:名無し野電車区
10/11/21 03:05:09 06lkn+fZO
ピンサロ
648:名無し野電車区
10/11/21 05:52:58 LMC3deOF0
私は高校生のころから東京が好きで、月１回は遊びに出掛けていました。
当時は沼津駅から東京駅への直通電車が毎時１本運行されており、片道２時間強の道のりも
東京に着いてからのことを想像すれば、あまり苦になりませんでした。
そんな東京好きの私は、高校卒業後、広島大学夜間部に進学し、下宿。
学生生活を満喫した後は、そのまま都内の会社に就職し、そこで横浜生まれ、東京育ちの
B子さんと知り合いました。
彼女は実に家庭的な女性で、交際を重ねるにつれ、私は次第に将来のことを意識するように
なっていきました。
そんなある日、彼女の実家に挨拶がてら遊びに行くと、早々、彼女の母に「貴方、出身はどこ？」と聞かれ、
笑顔で「沼津市です」と答えたところ、苦い顔で「沼津市ですか、箱根の西側の…、向こう側の…」と言われました。
私は嫌な予感を感じながらも「そうです。よくご存知で。でも沼津から東京って意外と近いのですよ」と
返しましたが、反応はあまり私に対して好意的なものではありませんでした。
この日を境に、彼女との距離はどこか遠くなり、１か月後、彼女のほうから別れ話があり、
２人の交際は終わりました。
私はそれが原因でひどく落ち込み、３か月ほど憂鬱な毎日を過ごしていましたが、ようやく
前向きになろうとしたちょうどそのとき、
B子が熱海在住の男と婚約したとの噂を職場の同僚から聞き、
言葉では言い表せないような、「劣等感」が私の中を駆け巡りました。
これほどの劣等感を感じたのは生まれて初めてでした。私は何もかもが嫌になり、
気分転換も兼ね、休暇を取って、実家のある沼津へ帰省することにしました。
帰省には毎回車を使っていましたが、無性に電車で帰ってみたくなり、
列車が長い長い丹那トンネルを抜けて函南に停車した瞬間、私の目からは大粒の涙が流れ出し、
思わず「オレ、せめて丹那の東側の熱海に生まれたかったよ、お母さん」と叫んでしまいました。
周囲の乗客は私の奇声に驚いていましたが、山地の壁を自覚せずにはいられなかったのです。
その日から、私は「東海人」として生きていくことを誓い、職場を変え、現在実家から静岡市の零細会社に勤務しています。
649:名無し野電車区
10/11/21 05:55:01 B5roLpeO0
私は高校生のころから東京が好きで、月１回は遊びに出掛けていました。
当時は沼津駅から東京駅への直通電車が毎時１本運行されており、片道２時間強の道のりも
東京に着いてからのことを想像すれば、あまり苦になりませんでした。
そんな東京好きの私は、高校卒業後、広島大学夜間部に進学し、下宿。
学生生活を満喫した後は、そのまま都内の会社に就職し、そこで横浜生まれ、東京育ちの
B子さんと知り合いました。
彼女は実に家庭的な女性で、交際を重ねるにつれ、私は次第に将来のことを意識するように
なっていきました。
そんなある日、彼女の実家に挨拶がてら遊びに行くと、早々、彼女の母に「貴方、出身はどこ？」と聞かれ、
笑顔で「沼津市です」と答えたところ、苦い顔で「沼津市ですか、箱根の西側の…、向こう側の…」と言われました。
私は嫌な予感を感じながらも「そうです。よくご存知で。でも沼津から東京って意外と近いのですよ」と
返しましたが、反応はあまり私に対して好意的なものではありませんでした。
この日を境に、彼女との距離はどこか遠くなり、１か月後、彼女のほうから別れ話があり、
２人の交際は終わりました。
私はそれが原因でひどく落ち込み、３か月ほど憂鬱な毎日を過ごしていましたが、ようやく
前向きになろうとしたちょうどそのとき、
B子が熱海在住の男と婚約したとの噂を職場の同僚から聞き、
言葉では言い表せないような、「劣等感」が私の中を駆け巡りました。
これほどの劣等感を感じたのは生まれて初めてでした。私は何もかもが嫌になり、
気分転換も兼ね、休暇を取って、実家のある沼津へ帰省することにしました。
帰省には毎回車を使っていましたが、無性に電車で帰ってみたくなり、
列車が長い長い丹那トンネルを抜けて函南に停車した瞬間、私の目からは大粒の涙が流れ出し、
思わず「オレ、せめて丹那の東側の熱海に生まれたかったよ、お母さん」と叫んでしまいました。
周囲の乗客は私の奇声に驚いていましたが、山地の壁を自覚せずにはいられなかったのです。
その日から、私は「東海人」として生きていくことを誓い、職場を変え、現在実家から静岡市の零細会社に勤務しています。
650:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/21 07:35:37 NxeypEAK0
,．-― 、
／ ,．- ┴- 、
/.| ／:´ : : : : : : : :ヽ
. / :! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
〈._＿Ｖ l:l:V-‐ ´ ‐ ,'l:/ ＜キーボードの「E」と「T」を見るでゲソ
. ヽ|: l: l､ ヮ_.ノ:l
. ＿/:/｀,}:｀ｽ/￣￣￣￣/
／: : :(__::::つ/ FMV / ｶﾀｶﾀ
..￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣￣
651:名無し野電車区
10/11/21 07:42:48 8EfWj7kA0
>>648
>>649
静岡県は神奈川県と同じ第三管区海上保安本部の管轄
警察も関東管区警察局で神奈川県とはなかよしグループ
652:名無し野電車区
10/11/21 07:44:26 XTKVuaRK0
コピペにマジレス・・・
653:名無し野電車区
10/11/21 08:51:20 8EfWj7kA0
>>652
あちこちに貼りつけてあるので
わかっていて書き込んだのだが・・・・
そちは律儀じゃのう！
654:名無し野電車区
10/11/21 09:42:33 5mNtjiaQ0
浜名湖の三番鉄橋で、撮影者が何人かいたのですが、今日はなにかありますか？
655:名無し野電車区
10/11/21 12:54:53 BniE7GTv0
折れが住んでいるのは広島市南区というところなのだが、近所に広島大学法学部夜間に在学している中国人が住んでいる。
まず、外国人留学生には全く自浄能力がない。
次に、中国から中国人を呼び寄せる。また中国人も自ら日本に移住してくる。
これは実質的に人口侵略なんだよね。
帰化は全く外国人問題の解決にはならないよね。外国人問題が帰化外国人問題に変わるだけ。
で、このことに日本人が気付き始めたから、外国人や帰化済みが必死に帰化容認工作、帰化人美化工作
をしてるんだよな。
外国人にとって帰化は工作の手段、日本に居座るための手段でしかないんだよ。
帰化したからといって、思考回路が日本人になるわけではないし、日本への
忠誠心が生まれるはずがないことくらいわからないのが多いね。
頭の中が変わるわけではないのに。
帰化せずに、本名で反日をやっている方が、マダマシだ。
656:名無し野電車区
10/11/21 23:40:41 lqGE/PT60
>>650 3-ｄ、
657:名無し野電車区
10/11/22 06:14:37 I9nuJYg80
日本人のルーツはみな帰化人
658:名無し野電車区
10/11/22 11:29:09 jMj5vbttO
静岡県の分断→浜松の人口、企業、税収を搾取→名古屋の後背地化・・・という名古屋人の工作コピペだから、常識的な日本人なら騙されることはないでしょう。
静岡県内全域のJR線を、JR東海からJR東日本に移管できれば理想的であり、官民挙げて具体的に動くべき時が来ていると考えます。
659:名無し野電車区
10/11/22 13:38:39 AqHjHkhr0
JR東海は静岡県にとっていいことゼロだからな。
JR東日本に移管（浜松まで）が理想。３両編成は無くなり、東京直通も島田までは復活。
東日本なら最低でも211付属５両のお古で済む。スイカグリーン券売機を島田まで設置。
東海はどうせ新幹線だって静岡に停車本数増やす気ゼロ。
リニアなんて何十年も先のことを挙げてその時考えますって品川開業前も言ってたこと。
蓋を開ければ品川開業前より減ってる。もう東海はいらね。
660:長文スマソ。
10/11/22 14:38:25 6dtMgeobO
>>659
仮に静岡地区在来線が東日本に移管できたとしても東京Ｇ車直通は静岡までで、現状を考えれば高萩や黒磯よりか少し少なく、うまくいって３～４本（うち１本は現行の373系直通含む）にとどまるだろう。
現行の３両編成の列車についてもそう簡単には消えないだろう。
現に長野新潟高崎は３両編成が存在しているし。
従って熱海発沼津富士や静岡島田まで（朝夕ラッシュについては浜松行も有。早朝深夜は除く）は、基本３+３や３+２で211系は全て残す。
神領からトイレ付編成を持ってきて、5600クモハとモハはトイレ無しSS編成の物と交換、身延対応ドア半自化などの改造。トイレ無し編成は完全にはなくならないが、減らすことは可能。
あとはE233通勤型ベースの３ドア新車を入れる。
という形になるだろう。
661:名無し野電車区
10/11/22 16:49:29 r9zSTN1H0
今、静岡にある３１３系や２１１系がそのまま東日本に移籍になるか？
きっと３１３系は神領の２１１系と入れ替えられる。静岡には２１１系ばかりになると思うぞ。
そして身延や御殿場には長野や新潟から１１５系がやってくる、と。
そんな妄想は置いといて、３１３系を４両編成にしてほしいなと思う今日この頃。
全部じゃなくていいからさ、T編成くらいは・・・
662:名無し野電車区
10/11/22 17:02:08 pTB53F8W0
>>661
T編成が4両になったらいろいろな組み合わせが見られるな。
東海道線だったら3両から10両まで見られるかも。
663:名無し野電車区
10/11/22 17:23:33 hanoQux30
>>661
「個人的」にだけど313系はこのまま3両でも構わない
ただ静シス的には313-2300＆2350の2両を
もっと増備すべきだったではと思う
3両で十分な時とそうでもない時があるから
2両単位で連結できればいいかもと思うときがある
その場合トイレ無しでもいいと思う
664:名無し野電車区
10/11/22 19:15:10 I9nuJYg80
静岡地区では４扉にしてもらいたい。
ただし、席はセミクロスに。
665:名無し野電車区
10/11/22 19:47:04 WAnsZeoN0
やや遅いニュースですが、沼津市を中心に駿東6市町村の全体会合で
道州制が再び俎上にのせられた暁には、南関東州入りをめざすことが
各自治体長全員で一致したそうです。
ソースは読売新聞より
666:名無し野電車区
10/11/22 21:16:52 kYNbQ4Lv0
>>658
日本語でおｋ？
>>659
そんなことのために東日本に移行しろとか馬鹿か？
んで、移行にかかる費用はいくらで、それから静岡で運用される電車は
どうやって用意するの？
あと、国鉄分割民営化の際に法律で今の在来線の管轄が定められて
それを変えない限り移管なんては不可能なのをいつになったら理解するの？
そうやって鉄道会社に地方がキーキーわめきまくった結果の一つが
国鉄の赤字。
いつになったら>>658や>>659はその事を反省するんだろうね？
667:名無し野電車区
10/11/22 23:02:41 Mphhj/qt0
もうJRから分離して鈴与が...
いや何でもない
668:名無し野電車区
10/11/23 01:47:22 MEOmiDxl0
>>666
何言っても繰り返すだけだからほっとけ
利用者の絶対数考えたら興津-島田間の6本/hで車両がすべて民営化後のものというのが
どれだけ恵まれてるか分からないんだから何言っても無駄
669:名無し野電車区
10/11/23 04:55:15 X3ROXC/80
>>668
車両はともかく
するがシャトルが走り始めたのは国鉄時代
670:名無し野電車区
10/11/23 07:43:37 2pK3em+X0
ホームライナーの快速化を要望。
671:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/23 13:07:45 24gBrEXX0
東日本への移管を妄想している不思議な人がいますね。
JR東海だから今のサービスレベルが維持されているということになぜ気がつかないのでしょうか。
672:名無し野電車区
10/11/23 13:26:23 H7/Odb8L0
今のダイヤのベースは国鉄時代末期からやってるし
673:名無し野電車区
10/11/23 14:58:14 xDOW1LgN0
>>664
ですから２０９房総仕様が静岡にはお似合い
って前からいってるんですｗ
674:名無し野電車区
10/11/23 17:35:02 8UvIpFD/O
>>673
それなら211系も313系もいっそのことみんな名古屋に返しちゃって、全編成E233系近郊タイプの新番台か、E233系をベース（４ドア車）にした首都圏外殻用（高崎地区と中央東線）の新系列を集中投入した方がいいかもね。
新津自社工場での大量生産が可能になるしね。
675:名無し野電車区
10/11/23 17:58:49 wcEkXzsZ0
静岡のロングシート化で反対しているのは
18切符ユーザーとオタクだけ
一般人はロングだろうが座ればいいだけだろ
676:名無し野電車区
10/11/23 18:32:54 7VezQb8D0
座れればロングでもいいけど
３両じゃ足りないのに余裕で３両編成をぶっこんでくるのが遺憾
677:名無し野電車区
10/11/23 19:03:50 2gElNfCF0
だな。なのに夜間は無駄に6両編成とかｗ
明らかに日中のほうが電車に乗る人間多いだろ。
せめてシャトル運用以外は5両以上にすべき，そして15分間隔に。
そいえば22時台に浜松発の8両ってのもあったな…
678:名無し野電車区
10/11/23 19:07:17 8UvIpFD/O
JR東日本になれば、今の3両編成の列車は主に遠州地域（例えば興津浜松や掛川浜松または豊橋行）や、三島または沼津富士間ローカルの日中になるだろうな。
三島沼津始発の静岡島田行は今の211-6000*2と２両編成の新車を使って、５両編成を基本とするのは、一番理想だな。
もちろん今の倒壊でも可能なことはないが、たぶん名古屋本社が理解なんかしないだろうから無理だろうな。
679:名無し野電車区
10/11/23 19:20:25 QVhMKd2x0
>>671
＞東日本への移管を妄想している不思議な人がいますね。
＞JR東海だから今のサービスレベルが維持されているということに
＞なぜ気がつかないのでしょうか。
（適改行引用）
散々荒らしているコテにレスも何だが
そんな意見でも同意しておく。
東日本だったら改悪されているはず
因みにその東日本厨の正体は散々削除依頼で
あんたを叩きまくっていた禿電厨＝熱海塵
680:名無し野電車区
10/11/23 19:40:36 /1rDafjq0
>>677
さすがに深夜帯の長編成は翌朝の送り込みでしょ・・・
681:遠州人
10/11/23 19:49:01 POAwGTO/0
>675
そのとおり。
特急券を買わずに静岡を転クロに座って縦断したい
というケチで偏屈な人間がクロスを望んでいるだけ。
毎日利用するサラリードゥパーソンや学生には
オールロングは大人気。
682:名無し野電車区
10/11/23 19:57:38 ZIXS+QWD0
>>681
北陸新幹線スレへいけば？
向こうでスレ住民の殺気だったレスを待ってますよ。
683:名無し野電車区
10/11/23 20:12:58 AupCz7x70
>>674 >>678
４ドア？基本5連？
静岡県程度の人口でどこにそんな需要があるんだよ。
空気から運賃でも取る気か？
こんなしょうもないことばかり書いてるから駿府につけ込まれるんだよ。
684:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/23 20:17:45 24gBrEXX0
>>673
静岡にクロスシートは贅沢です。
ほぼ30ｋｍおきに新幹線駅があるのですから、中距離以上の利用でクロスシートに
座りたい場合は、特急料金を払い新幹線に乗ればいいんです。
在来線でクロスシートを採用してしまっては、新幹線と快適性で差別化が図れず
重大なコンプライアンス違反になります。
>>675
その通り。
>>676
静岡では立ち席サービスが好評。
685:名無し野電車区
10/11/23 20:28:40 QVhMKd2x0
コンプライアンス違反例
製造業を中心として行われている偽装請負
従業員や利用者の安全の軽視
ドン・キホーテ放火事件 - ドン・キホーテは被害者の立場だったにもかかわらず、消防条例に違反した営業を行っていたことなどが被害拡大の原因として非難された
福知山線脱線事故 - 安全対策の軽視が非難された
いわゆるサービス残業
下請け会社に対する代金の不当な値引きなど、いわゆる『下請けいじめ』
企業による脱税・申告漏れ・所得隠し
特に2000年以降、頻繁に報道されるようになった。
西松建設の裏金捻出・横領事件
食品関連の諸問題
原材料・産地の意図的な偽装
牛肉偽装事件（雪印食品・日本ハム・伊藤ハム等）
雪印牛肉偽装事件
日本ハム 牛肉偽装・隠蔽事件
伊藤ハム 輸入豚肉関税法違反事件
牛肉ミンチの品質表示偽装事件（ミートホープ・加ト吉等）
不二家 - 期限切れ原材料使用問題
船場吉兆 - 賞味期限切れの菓子・惣菜の販売/みそ漬けの産地偽装/ 客の食べ残しの再提供
686:続き
10/11/23 20:30:35 QVhMKd2x0
証券会社による、主に高齢者に対する、手数料収入目当てに次々に金融商品を買い換えさせる『回転売買』。
保険業界の保険金不払い事件
生命・損害保険による特約や第三分野保険の不払いなど。約款によれば契約者が請求しなければ支払いの義務は生じない訳である。
しかし、細かくなりすぎた特約や第三分野保険をすべて理解している契約者は皆無に近く、契約道徳上不義理と各社は評価を落とした。
その結果、保険契約残高は大幅に減少し、保険業界は危機感から、契約者の請求が無くとも保険適応を知らせるサービス開始をせざるを得なかった。
三菱自動車工業のリコールの放置（いわゆるリコール隠し）
暴力団・総会屋などの反社会的勢力に対する利益供与行為
土壌汚染問題
違法な日雇い派遣
687:続き
10/11/23 20:33:14 QVhMKd2x0
フルキャストやグッドウィルなどによる、違法な派遣（禁止されている業種への派遣や多重派遣など）が問題となり、
今後日雇い派遣が完全に禁止する方向へと検討されることになった。
駿府人、遠州人による掲示板荒し、及び情報リーク
銀行などの金融機関による、主として中小・零細企業に対する『貸し渋り』・『貸し剥がし』行為。
プリンスホテルが日本教職員組合（日教組）の集会への会場使用を一方的に拒否し、
日教組の会場使用を求める仮処分提訴が認められたにもかかわらず、一切応じなかった問題。
この件は警視庁がホテルと社長など幹部4人を旅館業法違反の疑いで書類送検し、
日教組の損害賠償訴訟では判決文で「司法制度の基本構造を無視するもので違法性は著しい」と指摘され[1]、
請求金額全額が認められる一審判決が出た。西武グループ全般のコンプライアンス体制の問題ともいえる。
一旦コンプライアンス違反を引き起こすこととなれば、企業イメージの低下に繋がるだけでなく、
同業者全体の信用と評判を落とすことは避けられず、不買運動など今後の企業活動に大きなダメージを与える現象が起こりうる。
688:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/23 20:33:23 24gBrEXX0
>>685
すべて小泉竹中暗黒時代に起こった「モラルハザード」ですね。
689:名無し野電車区
10/11/23 20:36:53 QVhMKd2x0
さて
wikiからのコピペだが
>>685-687を踏まえJR東海静岡支社が
クロスシート車を運行したらどうやって
コンプライアンス違反になるか説明しろよ >>688
690:遠州人
10/11/23 21:04:30 POAwGTO/0
>685
ほとんどがインサイダー絡みですね。
事前に計画されたメディアスクラムで株価を短期間
に突き落としたわけです。
その直前に外資が空売りしているはずです。
不二家のときはゴールドマンが大量の空売り。
冷静になって考えないといけないのは不二家も赤福も
誰も健康被害を訴えていないということ。
食中毒など出ていないのです。おかしいでしょう。
メディアスクラムによって突き落とされた不二家の
本社の土地建物は外資のものになり、創業一族が
追い出された赤福はいま三井住友ゴールドマン
の子会社の所有に。
これらすべてがケケφの金融相時代。
691:名無し野電車区
10/11/23 21:11:28 1gxaS+GL0
駿府塵ってなんで小泉純一郎氏や竹中平蔵氏を目の敵にしているのでしょうか？
なにか毛嫌いする動機って？
692:名無し野電車区
10/11/23 21:18:07 sQV2l9evO
しかしおもろいな
キタが韓国に攻撃するのと同日に駿府在日塵が静岡スレを攻撃するとは
やはり正体は在日かシナなのかね
693:名無し野電車区
10/11/23 21:50:59 uPztRytm0
北朝鮮の日本人拉致の目的の一つとして、日本に侵入した北工作員たちが日本人になりすまして
隠密行動と破壊活動を行うために身よりのいない日本人を対象に拉致して戸籍やパスポートを偽証することが重要だと言うことです。
そして北が軍事行動を開始すると同時に、日本国内の工作員に秘密指令を発令し、破壊工作を行うわけです。
聞いた話だと300人くらいが自衛隊に潜んでいるそうです。他にも多数いるかもしれません。
有事となれば、まるで同士討ちのように混乱に陥れる腹づもりかもしれません。
以前、東海道新幹線の関ヶ原あたりでレールを留める金具がいくつか外れていて、故意に脱線転覆を狙った事件がありました。
もしかして駿府塵はそういう北工作員である可能性も少なからず否定できません。
694:名無し野電車区
10/11/23 21:59:48 oVvzmcC30
しかし在日じゃないかと指摘したら急に静かになったなｗ
ま、本当に在日どうかなんて如何でもいいけどね
695:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/23 22:05:54 24gBrEXX0
>>691
日本人で小泉や竹中を好きな人などいないでしょう。
いるとすれば改革利権を貪った国賊と、日本人の皮をかぶった売国奴だけでしょう。
知らないことは罪だと思いますよ。それ以上に学ぼうとしないことも。
696:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/23 22:39:13 24gBrEXX0
>>693
それはデマでしょうね。
第一自衛隊員には、日本国籍でないとなることができませんよ。
それだけ国家機密は重要だということです。
697:名無し野電車区
10/11/23 22:48:03 7VezQb8D0
コンプライアンスの話はどうなったんだ
698:名無し野電車区
10/11/23 22:53:14 vbxvZkec0
国家機密うんぬんとぬかしておきながら、今の国家の無様なやりかたに
怒りをこみ上げてビデオ投稿する武勇伝がいますなww
駿府塵が悪事をやっていると思い込んでいる竹中氏のことを世にばらす肝がありますかねww
699:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/23 22:55:37 24gBrEXX0
>>697
現在の静岡地区在来線は、ほぼすべての列車がロングシート化されましたので
コンプライアンスは遵守されているといえますね。
>>698
URLﾘﾝｸ(www28.atwiki.jp)
700:名無し野電車区
10/11/23 23:16:30 1S18bT7TP
名古屋地区はクロスシート主体だからコンプライアンス違反では？ｗ
701:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/23 23:22:09 24gBrEXX0
>>700
ヒント：名鉄との競合
702:名無し野電車区
10/11/23 23:26:52 dHfBdIvW0
>>700
そのとおり
703:遠州人
10/11/23 23:32:00 POAwGTO/0
名古屋の場合オールロングニーズは名鉄の存在で担保されていますね。
704:名無し野電車区
10/11/23 23:36:51 vbxvZkec0
>>703
日本語おｋ
705:名無し野電車区
10/11/24 00:17:56 Ise+ZdhU0
きょうエコパでGRAYのコンサートがあったのに、臨時列車なかった？
動員少なかったの？
706:名無し野電車区
10/11/24 05:23:10 F8hA853A0
>>677
明らかに日中のほうが電車に乗る人間多いだろ。
静岡駅を発車する電車は
夜７時～１１時でもかなりの混雑です。
707:名無し野電車区
10/11/24 07:35:41 y7eUfZkD0
コンプライアンス違反って言いたいだけなんだろ？
708:名無し野電車区
10/11/24 11:20:13 O6WHbcap0
竹中と小泉改革は個人的にも嫌いなのは事実で、
新自由主義を推進する輩は国賊であるとは思うが、
どこぞの誰かさんが小泉改革と静岡のロング化と強引に結びつけたり
コンプライアンス違反とかそんな事ばっかり言ってるから
全く小泉批判が説得力持たなくなったな。
どこぞの馬鹿はそれが目当ての小泉シンパなんじゃね？
>>678
名古屋が大嫌いで名古屋のことを猛烈に差別して
今川義元を殺した信長を生んだ名古屋は許さないとかほざいてたオブライエンさん
とっとと消えうせろ！
709:名無し野電車区
10/11/24 13:12:45 zlRGK7Qe0
【鉄道】リニア前倒し検討、相模原-甲府間で先行開業 2020年前後の見込み［10/11/24］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
710:名無し野電車区
10/11/24 16:36:11 o8mumS8i0
なんで静岡地区では流しノッチをやらないの？特に211系。
名古屋地区や首都圏ではV車でも規定通りやっているが…
それこそコンプライアンス違反ではｗｗ
あの「ｽｺﾝｯ！」っていう音が良いのに。特に117系は最高！！
711:名無し野電車区
10/11/24 17:10:47 0Yb2uT9h0
東海道の日中は313-3000+313-2300の4両辺りで丁度良いんじゃないか？
個人的には、313-3000の中間にロングの中間車を挿入するのが良いと思うんだけど。
ちなみに俺は沿線住民ね。
あと在日は逝ってよし。
712:名無し野電車区
10/11/24 17:24:29 XuTs2Lzs0
スレ違いスマソ。
>>708
塵は小泉批判して民主党(特に小沢)を支持が表向き。確かに小泉がやってきたことは、
既得権超優遇弱者バンバン切り捨てなんだよね。逆に小沢は代表戦の演説を見てると、
中所得者のことを考えてると。その小沢支持してるなら、貧乏人だの乞食だの
言ったりしないはずなんだよ。
ところが実際は、静岡のオールロング運用区間にやたら難癖付け、文句あるなら
新幹線乗れ。地方のスレにも飛んで、無料優等クロスを走らせるのは贅沢だ
特急に乗れと矛盾してる。通りすがりならともかく、それも何年と続けてな。
そうすると民主小沢支持の理由は、「外国人参政権」と「朝鮮学校無償化」を
掲げてる政党。つまりは、支持してる駿府塵は在日朝鮮人ってこと。朝鮮人は
一度根に持つと相手を何年とでも懲らしめる民族だから。
713:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/24 21:16:13 0B5uE2gH0
>>703
その通り。名鉄では3Rが好評です。
>>706
首都圏の混雑に比べればガラガラですよ。
>>708
昨今の格差社会は、小泉カイカクによって生まれたモラルハザードが原因です。
小渕総理が存命なら、静岡には確実に転換クロスが入っていたでしょう。
>>711
輸送力過剰ですね。閑散時間帯であっても全席と全吊革が埋まるぐらいの乗車率
が静岡ではベストです。
>>712
民主党にも確かに良い議員はたくさんいますね。
でも私は国民新党支持者です。
714:名無し野電車区
10/11/24 21:18:51 CLf1Bbe10
そろそろ駿府塵をいかにして合法的に、この2chから追い出すか
ただいま考え中です。
715:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/24 21:24:43 0B5uE2gH0
>>714
しばらく書き込みしていませんでしたから、事実上追い出していたも同然と考えると
いいですよ。
716:名無し野電車区
10/11/25 04:10:16 7Q40tf4n0
>>715
そういう意味で言っているわけじゃないんですよ、オッサン(笑)
いつも傲慢で鼻持ちならないくらいネット中毒か、あるいは
他人をおちょくったりして匿名をいいことに荒らしていられますかね？
天網恢々疎にして漏らさずという言葉があるでしょう。
それ以上、悪事をするならば天狗の鼻をへし折るくらいに
一撃を喰らわしてやめさせるかだろう(笑)
717:名無し野電車区
10/11/25 04:35:12 Rsj3yf4p0
>>713
＞首都圏の混雑に比べればガラガラですよ。
そりゃ東京あたりと比べればそういう表現も成り立つが
お主、２３時ごろ静岡駅に行って実際に乗ってみろや！
田舎の電車がどうしてと思うほどには混雑しているから・・・・
718:名無し野電車区
10/11/25 08:04:32 Rsj3yf4p0
３７１系が車両故障で
「ホームライナー」「あさぎり」の一部が運休らしい。
719:名無し野電車区
10/11/25 09:34:38 4VM0CWSqO
371もいよいよガタが来たか？
720:名無し野電車区
10/11/25 10:00:34 H4+taTvLO
371もそろそろ潮時か。
あと静岡が混んでいるように見えるのは短編成に詰め込まれているからであって実際大袈裟に言うほど客が多いって訳でもないと思う。当然それ相応の客はいて少ないとも思ってないがね。
自分は草薙利用者だが平日朝夕方の通学時間帯以降はそこそこ混んでるように感じる。
静岡の21:00以降はやたら混むな。下りの事はわからないが上りで言えばダイヤ間隔もあるだろうが21:13発といい22:42発といい3両が未だにあるから困りもの
721:名無し野電車区
10/11/25 10:42:49 Rsj3yf4p0
>>720
夕方以降の下りはいつも混雑
もちろん車両増結すれば解消することではあるが
それをしないのがＪＲ東海
722:名無し野電車区
10/11/25 17:16:26 h3/k11xo0
371大丈夫か？
723:名無し野電車区
10/11/25 19:50:22 Z5zhckLUP
>>722
今日の静岡新聞夕刊の記事によると、フタの不具合程度だから大丈夫かと
・今朝6時55分頃、静岡駅にて
「先頭車両の扉の関連機器を収納する車両側面のふた(縦26cm横22cm)」の一部が
曲がっている不具合を発見、ホームライナー沼津2号を運休
・あさぎり上下各1本も部分運休、約400人に影響が出た
724:名無し野電車区
10/11/25 20:06:32 UwkYiuXY0
>>721
エコパでサッカーA代表戦があったときバカみたいに増結してたけど
あれだけ増結できるんだったら最初からしろよと思った...
ちなみに現在は30両近く減車されたからなぁ....orz
725:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/25 20:29:17 WROIyQN+0
減車こそサービスアップです。
オールロング化により減車されていても定員は充分確保されていますし、省電力化
による発電所への負荷の軽減にも貢献しているといえます。
特に静岡県は浜岡に原子力発電所があり、非常に環境意識の高い県民性ですので
短編成化は高い評価を得ていますよ。
726:名無し野電車区
10/11/25 20:48:23 TGookUFa0
また減車の話題か。
勘違いしてる奴が多いが利用客の多い島田～興津、浜松～掛川、沼津～三島は
113系現役時代よりも増車されてる。
727:高速人
10/11/25 20:56:05 HyLm2YmF0
新東名高速道路･中部横断道路･伊豆縦貫道の開通まだですか(笑)
728:名無し野電車区
10/11/25 21:19:20 HqcgCXY80
車が線路に支障で運転見合わせ
ってどういう状況？
729:名無し野電車区
10/11/25 21:20:08 gFy8IYo30
マジレスしてみる。
定期列車を毎日増結するとなると、臨時で増結する車両がなくなって、イベント時に何も対応できなくなる。
730:名無し野電車区
10/11/25 21:21:38 gFy8IYo30
>>728
駅員氏によれば、六合の踏切脇の駐車場から、駐車場のフェンスを突き破り線路内へ進入したそうな。
アクセルとブレーキを踏み間違えたんじゃない？
731:名無し野電車区
10/11/25 21:47:21 UZsGs9vi0
>>725
そのカキコ、そっくりそのまま束急田都スレへ書きなさい
（田都、大井町利用者より）
732:名無し野電車区
10/11/25 22:14:03 Lpv46Qxsi
>>714
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
733:ｻﾊ204-33 ◆e205JRORjM
10/11/26 01:11:02 FXUMFoTl0
>>731
>>725の文面そっくりそのまま田園都市線スレに書いたらフルボッコなんて
生易しいことじゃ済まなそうwというか寝言ほざいてる>>725は一度
ラッシュ時の田園都市線乗ってみろ。
734:名無し野電車区
10/11/26 05:42:12 cr+Yxdiw0
>>727
道路整備が必要なのは、首都圏・中京圏・近畿圏程度ですが何か？
735:名無し野電車区
10/11/26 05:44:01 cr+Yxdiw0
>>727
もひとつ
それよりも、静岡に関しては
「高校生バイク３無い運動」を廃止にする方向にもってったらどうだ？
736:名無し野電車区
10/11/26 19:03:59 ioK4TKci0
また興津で信号故障
737:名無し野電車区
10/11/26 19:38:41 LYARhAyK0
>>736
今のところ大きな乱れはないみたいだね。
738:名無し野電車区
10/11/26 21:08:32 QoPaDIj90
最近トラブル多いな
束見習わなくていいのに
739:名無し野電車区
10/11/26 22:55:28 ZziaixkT0
OER7000形って倒壊管内も走れるんだな…初めて知った。
…でまた例の静岡県唯一の臨時快速は出撃されましたか？
740:名無し野電車区
10/11/26 23:39:40 wiVmc30h0
>>739
新松田まででしょ
741:名無し野電車区
10/11/27 00:25:03 FxfHjmPO0
小田急の車両は松田駅手前まで入線できたはず
そっからは保安装置とか限界の関係でムリだと思ったが
742:名無し野電車区
10/11/27 00:51:06 mJys0N8c0
>>736
静岡13:03発の興津行きが東静岡行きに変更になってたが、ダイヤ乱れの時にはよくあること？
おそらく東静岡到着後に草薙中線へ回送→折り返し東静岡始発の下り列車っていう運用になったのだと思うが
743:名無し野電車区
10/11/27 00:54:37 SU/KU8xL0
>>742
東静岡行き・・・だと・・・
俺の架空東海道線のダイヤでは車庫回送の関係でよくあるが・・・。
ちなみに日中は普通8本/h・快速・新快速4本/hになってるｗ
744:名無し野電車区
10/11/27 00:55:33 FxfHjmPO0
>>743
かなり痛いってこと、気付いてるよね？
745:名無し野電車区
10/11/27 01:17:44 mJys0N8c0
ちなみに静岡駅の電光掲示板の行き先も東静岡と表示されていたし
列車到着時の自動放送も東静岡行きと言っていた
方向幕だけは興津のままだったが
746:名無し野電車区
10/11/27 11:56:49 44edZXdM0
おれ じいちゃんにこの話聞いた事ある
松菱デパートの屋上に朝鮮人達が機関銃を据えて立てこもったそうだよ。
この事件を目の前で見たうちの婆ちゃんは、「朝鮮人嫌いだよ～」と公言して憚らない
浜松事件 (抗争事件)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E6%8A%97%E4%BA%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6)
浜松事件（はままつじけん）とは、1948年（昭和23年）4月に静岡県浜松市で発生した抗争事件。 浜松大紛争とも呼ばれる。
事件の発端
戦後、市内の国際マーケットは在日朝鮮人が押さえていたが、
浜松の闇市は的屋の関東霊岸島桝屋一家分家(服部)がおさえていた。県議会議員となった服部治助の跡を継いでいたのが
「小野組」小野近義である。
在日朝鮮人は、在日本朝鮮人連盟の威光を背景に、地元の自治体警察である浜松市警察の介入を許さず、
禁制品を堂々と売り捌いていた。小野組の方は比較的合法な物品しか売っていなかったので、客足が奪われることになり、
小野組は朝鮮人に反感をもっていた。
1948年3月には、浜松市警の巡査が賭博の現行犯で朝鮮人を逮捕しようとしたところ、返り討ちにあって負傷する事件が発生した。
小野組は、その巡査を救出して近くの病院に収容、病院周辺を警護して朝鮮人の来襲を阻止するなど、一触即発の事態を迎えつつあった。
事件の概要
4月4日夕方、朝鮮人が小野組組長宅を襲撃したことで、朝鮮人・小野組・浜松市警の三つ巴の抗争が勃発した。
小野組は直ちに報復すべく会合を開いたが、朝鮮人はその会合場所を襲い銃撃した。浜松市警も抗争を鎮圧するために出動したが、
朝鮮人は伝馬町交差点でこれを迎えうち、警察との間で銃撃戦となった。
5日以降の数日間の戦闘で死者数人・負傷者約300人を出した。
浜松市警は、岐阜軍政部にMPの出動を要請し、400人のMPが浜松に派遣されたことで漸く沈静化した。
その後の顛末
この事件により、増長していた朝鮮人の評判は地に落ち、逆に小野組は浜松市民有志から50万円の見舞金が送られた。
同年8月4日、静岡地方裁判所浜松支部は17人に懲役6ヶ月～4年を言い渡した。
浜松の朝鮮人問題の根深さを語るのに浜松事件は避けて通れない
747:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/11/27 14:44:29 P6CnN0Bo0
>>744
それにいちいち食いつくあなたの方が痛いですね。
748:名無し野電車区
10/11/27 23:10:09 pMZQKUP7O
>>742
昨日は14:01着の静岡行が8分遅れで、静岡の3番線で折り返し14:11発の島田行になった。
ちなみに、静岡から先は14:13発の熱海行に接続したが、1番線からの発車だから階段はえらい混雑だった。
749:名無し野電車区
10/11/28 04:51:42 d13p57rJ0
熱海駅はＪＲ東海の窓口まで直行できる通路を設けてもらいたい。
750:名無し野電車区
10/11/28 06:48:25 pfOmtGbR0
言えば通してくれるぜ
751:名無し野電車区
10/11/28 06:50:41 pfOmtGbR0
東の窓口で買えない企画キップ買うならだけど
752:名無し野電車区
10/11/28 09:23:02 zBjuNkg30
乗り換えは同じホームにして
753:名無し野電車区
10/11/29 03:59:49 1jJukQaO0
>>752
熱海じゃなく沼津か小田原でやるべきだな。
754:名無し野電車区
10/11/29 17:55:38 KfKUvqov0
沼津駅も跨線橋に並行して自由通路を設けてくれればいいのに。
755:名無し野電車区
10/11/30 06:37:05 FGKVyI990
>>754
高架になれば一挙に解決する問題
（もっとも一部の市民が反対しているのでなかなか進まないが）
756:名無し野電車区
10/12/02 03:50:05 W0F5CWWK0
湘南新宿ライン熱海延伸定期化(土日祝)がついに実現。
「嘘」じゃなくて今回はホント。
乗換案内NEXT
URLﾘﾝｸ(jorudan.co.jp)
で調べてみたら、年内はまだ臨時扱いだが、来年１月と２月は「全ての土日祝日」に運行される。
３月以降はまだ公表されてないから出てこないが、これは来年１月から定期化と考えてほぼ問題ない。
757:名無し野電車区
10/12/02 04:03:59 5lWIipl20
南北自由通路があるのは
富士、吉原、清水（正確には東西）、東静岡、静岡、安倍川、焼津、西焼津、藤枝、六合、島田、
掛川、愛野、磐田、豊田町、浜松、舞阪のみか？
計画があるのは
三島、沼津、草薙、袋井、新所原あたりか？
それにしても沼津、三島の立ち遅れが目立つ。
758:名無し野電車区
10/12/02 07:54:56 5C5yDrJtO
>>757
計画に天竜川を追加
759:名無し野電車区
10/12/02 16:00:40 2Fa5LIJ+0
>>757
片浜と富士川を忘れないであげてください・・・
760:名無し野電車区
10/12/02 19:56:24 6USHfYti0
新幹線初めて使うけど
三島駅で在来線から10分で新幹線に乗り換えは間に合いますか?
761:名無し野電車区
10/12/02 20:13:22 ML0Dw9v60
>>743
うちの架空の東海道線は
快速1・区快1・普通5になってるよ
762:名無し野電車区
10/12/02 20:31:10 TD9zncT/0
>>760
余裕ありすぎ
763:名無し野電車区
10/12/02 20:34:50 El8R36HJ0
>>760
事前に新幹線のきっぷ持ってれば問題ないでしょうが、
持ってなかったら間に合わないでしょう。
東海道線は遅れることがありますが、新幹線は必ずしも待ってくれません。
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
764:名無し野電車区
10/12/02 21:13:33 6USHfYti0
ありがとう
切符はもう買いました
すこし余裕もって早いのにします
765:名無し野電車区
10/12/02 21:56:33 ERlOIN1O0
>>761
俺の架空の東海道線
①快速3 普通6
②特快3 快速3 普通6
766:遠州人
10/12/02 22:27:38 0t/CkBzX0
「特快」はオールロングのイメージが強いですね。
静岡 「静岡特快」＝313-2kオールロング
大垣 「新快速」313-5000完全転クロ
非常にわかりやすい
767:名無し野電車区
10/12/03 03:13:35 tBYqIfqY0
>>765
１時間１２本でふじかわと貨物の余地があるのか？と思いつつも線路がにぎやかでいいなあ
>>766
そのイメージはどこからきた？
768:名無し野電車区
10/12/03 03:13:50 tMJiWu/j0
名古屋の特快もオールロングにすべき
769:名無し野電車区
10/12/03 06:26:58 jQ3TU9eq0
東海道本線(熱海～豊橋)
06時23分現在
5時50分頃より、焼津駅～藤枝駅間 また 6時09分頃より、草薙駅～興津駅間、大雨の影響により、上下線で運転を見合わせています。そのため一部の列車に遅れが発生しています。
770:名無し野電車区
10/12/03 06:34:25 QvgmPUPc0
>>767
静岡～富士間で、
特快とふじかわを連結して運転するのは無理？
771:名無し野電車区
10/12/03 19:15:17 /6fTJMCv0
313系と373系って連結できる？
772:名無し野電車区
10/12/03 19:30:00 zhWZW6+h0
今朝は373系6連の快速が走りましたな。
773:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/12/03 20:46:52 OVsUhg6Z0
>>765
特快1（新幹線ひかり号） 快速2（新幹線こだま号） 普通6
静岡では新幹線が快速代わりとして愛されていますので、あなたの仰る架空がすでにほぼ
実現されているといえますね。
>>766
静岡のオールロング化は民意です。それを今になって逆行させることは許されませんね。
時計の針を戻るようなことを断じてしてはならないと思います。
774:名無し野電車区
10/12/03 20:54:41 UfikXE8N0
>>773
駿府こと遠州塵さんよ、自分でカキコしたレスをあたかに他人のように自画自賛して
恥ずかしくないのwwwww
775:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/12/03 22:05:50 OVsUhg6Z0
>>774
それは妄想ですね。
776:名無し野電車区
10/12/03 23:53:22 69f1tY4C0
313系と373系は連結できるよ。373持て余してるんなら、
定期3連と併結して豊橋～熱海で走らせればいいのに。
777:名無し野電車区
10/12/04 00:18:24 hlF8TMmL0
211 + 313 + 373 もできる？
778:名無し野電車区
10/12/04 00:55:07 G9+JxLSw0
>>777
211と313が連結するなら可能だな。
779:名無し野電車区
10/12/04 05:55:17 L9IyT2+N0
静岡のロング化は嫌だったが
実際に乗ってみて思った。
正解だと・・・
短区間乗車客が多いのと意外に静岡駅以外でも入れ代わりが多いのが
わかった。
土休日にもホームライナーが一部運転されているが
310円追加→快適+快速運転で
住み分けができていると思う。
土休日なら午前中と夕方以降に定期運転しても
利用客がいそうな気がする。
ただし新幹線様に影響しないように静岡で系統を切ったほうが
無難だと思う。
780:遠州人
10/12/04 07:06:22 nWjMIreD0
>779
そのとおりですね。
名古屋県の場合は朝は乗客のほとんどが名古屋へ向かい
夕方は名古屋から郊外へ向かう。
途中駅での客の入れ替えが少ないため転クロが最も適しています。
静岡は中規模都市が連続し頻繁に乗り降りがあるのでオールロング
がベストですね。
ホームライナーも浜松－静岡直通ができないよう2系統に分断して
Kodama利権を温存すべきですね。
781:名無し野電車区
10/12/04 07:10:07 onUoww/J0
>>779
馬鹿オヤヂに餌を与えないでください。
782:名無し野電車区
10/12/04 10:16:19 jOyNMhNl0
三島の山中に愛知のドライブイン開設に続いて
驚くべき施設が発表されたもよう。
783:名無し野電車区
10/12/04 20:48:43 Kfgv9sI00
>>782
地元のパチ屋がつくる観光用の吊り橋のことか？
784:名無し野電車区
10/12/05 05:54:55 RMjdaDRk0
>>780
朝方の近郊各駅から静岡駅へ満員の乗客を乗せてくる通勤電車、
夕方の各駅への帰宅客で大混雑の静岡駅のホームを御覧あれ
浜松駅とは比較にはならない静岡市への集中度が確認できます。
785:名無し野電車区
10/12/05 07:36:40 wGg1IIt80
朝と夕方のラッシュで3両はやめてくれ
786:名無し野電車区
10/12/05 11:52:36 +oMluM4vO
塵の味方になる訳じゃないが実際私生活で使っている身から見てもオールロングは乞食や観光厨が沸きにくくなるので賛成。特にクロスがあると老害が騒いで五月蝿いからな。
ロングを嫌うのは観光厨と乞食と老害だけだしな。
ただどうにも朝夕の通勤時間帯や20:00以降未だに3連が来るのは本当にいい迷惑。
過疎時間帯ならまだしも混む時間はせめて6連にしてほしいもの。
特に平日18:00～19:00台の静岡下りは5～6連でも足りてないように見てて思うが。
787:名無し野電車区
10/12/05 11:55:49 wGg1IIt80
増結用に313の2連を
これなら211につけてトイレも改善されるし
でも無理だろうな
788:鹿沼人
10/12/05 13:13:18 I/ouw3rX0
>786
> ロングを嫌うのは観光厨と乞食と老害だけだしな
そのとおり
789:名無し野電車区
10/12/05 18:17:53 RMjdaDRk0
>>788
車両編成長も短小よりロングにしてもらいたい。
790:名無し野電車区
10/12/05 18:23:41 OQe4Pwgr0
>>786
じゃあ、自家用車で通勤すれば？
791:遠州人
10/12/05 18:36:51 RkwlAzPp0
ラッシュ時、ロングシートの場合、席があいたとき
目の前に立っている人に座る権利が生じることには
誰も疑わない。
しかし転クロの場合、空いた座席の手すりに掴まって
いるひとか、その前の座席の手すりに掴まっているひとか
どちらに座る権利があるのか判定が非常に難しい。
現状では、降りる人が前の扉に向かう場合と、後ろに向かう
場合で決まってくるようだ。
乗り降りの頻繁にある静岡では、無用なトラブルを発生させない
ためにもオールロングで統一するのがベスト。
792:名無し野電車区
10/12/05 18:56:23 st4OCWLp0
>>786>>791
静岡座席論争スレで議論してください。
静岡地区在来線座席論争スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ここは座席スレではない。
そもそも>>786は車を運転できないのかね？
今のＪＲのお得意さんは朝夕以外は観光客とお年寄りが主体だから。
793:名無し野電車区
10/12/05 19:29:25 RMjdaDRk0
>>792
＞ＪＲのお得意さんは朝夕以外は観光客とお年寄りが主体だから。
おめえ、よっぽど駅から遠い不便な田舎に住んでるずらなぁ！
794:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/12/06 21:35:17 C7jy7Fa/0
>>779
多くの人があなたと同じ考えですね。
ただ、ホームライナーは利用できる時間が限られるので、不要だと考えている人が
多いようです。
静岡～沼津の新幹線往復激安切符のような商品を、他の主要区間でも充実させた
方が静岡の利用者からすれば便利でしょうね。
>>784
そんなに混雑するなら、折りたたみ座席の車両が必要ですね。
>>786
座ること前提だとあなたの仰るとおりですが、静岡は朝のラッシュ時以外は3両で
充分ですよ。
795:名無し野電車区
10/12/07 05:46:03 6QEbb37+0
>>794
「静岡～沼津の新幹線往復切符」のどこが激安？
（人をおちょくってるのだろうが・・・）
796:名無し野電車区
10/12/07 05:49:32 dUKTRfkV0
>>794
オールロング基地害｢駿府人｣正体は愛知県民Part9より
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:492番)
492 名前：大石[sage] 投稿日：2010/12/06(月) 07:19:13 ID:kSyQXG7o0
勘違いしている人が多いですが、僕は駿府人でも遠州人でもありません。
このような大衆の見る掲示板で個人名を挙げるのは大変迷惑です。
二度と僕の名前を出さないようにお願いします。
どういうことかね？
ところでおまいさんは静岡のオールロング化はアメリカ政府の要請だとぬかしていたが
ウィキリークスで暴露された公文書のうち、日本関連についてはオールロングの要請など
なにもなかったな。
つまりおまいさんの自分勝手なつくり話ってことだな。呆れたオヤジだ！
797:名無し野電車区
10/12/07 05:52:28 dUKTRfkV0
>>795
確か今年春のJRプレスでは廃止だったか縮小だったような。
来年春は完全に廃止ではないかな？
(もちろん>>795のとおり、客を馬鹿にした商売とも受け取られる)
798:名無し野電車区
10/12/07 05:55:16 fRErrIb80
>>794の駿府人へ
【話題】 猪瀬・東京都副知事 「ネトウヨは財政破綻した夕張を助けに行け。雪かきして来い」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
799:名無し野電車区
10/12/07 10:00:27 nrJ43Qrj0
最低840円払って1000円当てようキャンペーンはもう終わった？
800:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/12/07 20:00:51 7pf+9C090
>>795
実質的に在来線の運賃がタダになるのですから、激安ですよ。
>>796
その大石という人を私は知りませんし、オールロング化がアメリカ政府の要請であるなどと
一度も書き込んだことはありませんよ。
>>798
猪瀬自身がネトウヨの親玉なのに、いったいなにを言っているのやら。
801:名無し野電車区
10/12/07 20:13:36 XB3LiYkj0
そんなに新幹線乗って貰いたかったら
川勝くんに頼んで補助金出して貰ったらどうやねん
ＲＪＮＳへの着陸料減免やるといっとるで
802:名無し野電車区
10/12/07 21:25:46 /uR8eaQY0
駿府人を見ていると民主党政権のような意地汚さを感じる
803:名無し野電車区
10/12/07 22:39:08 FFnKeBox0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
沼津ー静岡間の新幹線利用の自由席回数券は今年3月31日で終了だったな。
804:名無し野電車区
10/12/07 23:09:12 CmgQrxud0
ついで駿府塵も終了してくれるとありがたいだがｗ
805:遠州人
10/12/07 23:12:20 E26Kx9e+0
猪瀬によって民営化された道路公団の場合、
外資は東名名神だけを奪いたかったため地域分割。
竹中によって民営化された郵政の場合、
外資は郵貯・簡保だけを奪いたかったため5分社化。
しかも本来は郵貯、簡保会社に配置すべき人員を、
わざわざ窓口会社をつくってそこに配分し、上記金融2社は
人件費がほとんど掛からない。
806:名無し野電車区
10/12/07 23:26:01 0tL17PQH0
>>805
スレ違いだから政治スレの方へ逝け！
807:名無し野電車区
10/12/08 06:13:55 w5B6Emn10
>>803
今年度？
808:名無し野電車区
10/12/08 07:36:02 UJWK6JYo0
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→ 1,900円で、合計4,130円。
・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用） → 1,500円で、合計3,730円。
・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用） → 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。
さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して → 22,095円。
・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して → 19,955円。
・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと → 13,535円。
まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。
809:名無し野電車区
10/12/08 08:33:57 gN+udiiR0
元旦乗り放題切符って新幹線こだまのるときも窓口で発券受けないとのれないんだろか・・・
810:名無し野電車区
10/12/08 09:08:08 w5B6Emn10
>>809
☓元旦
◯元日
元旦は元日の朝のこと
811:名無し野電車区
10/12/08 09:20:03 oomlVuzm0
>>808
とりあえず1970年のカラーテレビ普及率は勘違いも甚だしいから
長文で無関係な事を一緒に書き込む奴に限って脳内で完結してるから困りもの
812:名無し野電車区
10/12/08 09:57:21 gN+udiiR0
自由席ならそのまま乗れるみたいだね
買うかな
813:名無し野電車区
10/12/08 10:58:42 Buny0EqN0
>>811
カラーテレビ普及率じゃなくて、カラー放送100%じゃないの？
814:名無し野電車区
10/12/08 17:35:57 w5B6Emn10
>>813
１９７０年でカラー放送１００％なんてことはありえない。
ＮＨＫでさえまだ半分程度、民放はＮＴＶ以外は一日数時間程度
（その後４～５年で急速にカラー化したのは事実だが）
815:名無し野電車区
10/12/08 18:03:30 /j4cty+j0
毎週木曜日だけなのか分からないが、沼津駅北口のロータリーのところで、西に向かって般若心経（？）を唱え続けている人がいる。
816:名無し野電車区
10/12/08 20:16:47 4RckjgRj0
東海道本線 引き上げ線も一望に！ホテル センチュリーイン 浜松 FPルームOPEN！
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
817:名無し野電車区
10/12/08 23:53:30 pZNgcSC40
>>799
終わったはずだけど中吊り広告はまだ残ってる
818:名無し野電車区
10/12/09 02:54:56 WoshPZ+P0
>>814
1970年でカラー放送100％はありえないけど、
ローカル放送曲でさえこんだけのカラー率。
1971年には90%以上にはなってる。
白黒はそれ以前の再放送ドラマぐらいだ。
URLﾘﾝｸ(www12.plala.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www12.plala.or.jp)
819:名無し野電車区
10/12/09 04:28:09 sP7n4k9G0
>>818
夜はともかく昼はほとんど全部モノクロだったんだね。
820:名無し野電車区
10/12/09 07:18:36 nMHX3Lc20
話の流れはよう分からんが、今で言えばテレビが１６：９の横長映像になっても、
従来式のテレビカメラで撮った映像や昔の映像は、
古い４：３の比率のままで流されているようなものか ＞カラーテレビで見る白黒番組
821:名無し野電車区
10/12/09 17:30:44 L+GHr6HD0
何？この昭和懐古スレ
822:名無し野電車区
10/12/09 19:50:47 n6A8Gd9l0
JR東日本&常磐線スレより転載
807 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/12/09(木) 15:01:10 ID:pjaQnMCe0
・いわき～仙台間の特急列車はE653系４両×３編成で運用。
・ラインカラーは“浜街道ブルー”に統一。
・列車愛称は公募する。
・E657系はカラバリ無し。
・置き換え後の651系は波動輸送用。 ←ここに注目
・残りのE653系は他線区に転配する予定。
上記のソースは交通新聞らしいもよう
810 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/12/09(木) 18:05:11 ID:wSAaCt9h0
651系が99両も波動用に転用するなら、各所に点在してる
波動用183・189・485系なんかは一気にいなくなりそうだ。
田町の183系使ってる臨時大垣夜行はどうなるんだろう？
651系が東海エリア乗り入れか、もしくは東海373系に置換えか、
それとも大垣夜行完全廃止か？