10/09/21 06:44:12 o952u6TG0
自分はお返事やご指摘があればその都度書くつもりですが、
今年は春過ぎから長期間のアクセス規制が断続的にあり、
すぐに書けない場合もあるかもしれませんのでご承知おき下さい。
33: ◆gMY/54m1N.
10/09/21 08:04:46 O3C/dcy/0
>>29
私が>>22で書いた後段をもう一度書いておきます。
途中で市交分の運賃が入りますが、通勤手当として会社から支給されているのであれば、個人としては腹が痛まないでしょうし。
すなわち、普通券で乗車されるお客さまは29氏がおっしゃる通りですが、
鉄道利用者のメインとも言える、通勤定期や回数券等を会社負担で購入されているお客さまにとっては、
「市交分の運賃」はさほど問題ではなく、乗り換え回数の少なさを優先されるのでないかと。
ただし、これも東西線開通以前と限定しています。
これが通学定期となると、ご家庭のご負担が増えることに間違いはありません。
鉄道ファンと呼ばれる方は、ご自分の得意とするジャンルについては饒舌になるのですが、
それ以外のことについては「我関せず」となることが多いような気がします。
近視眼的な意見だけではなく、もっと視野を広げてご発言いただければ幸いです。
34: ◆gMY/54m1N.
10/09/21 08:06:59 O3C/dcy/0
>>32
どうぞご無理をなさらず、ご自分のペースで書き込みをお続け下さい。
35:名無し野電車区
10/09/21 20:14:47 r7nB1fBI0
扇町の駅名に関しては阪急が
阪急電車様が国鉄ごときと同じ駅を使うわけにはイカン
（阪急様のプライドが許さん）
と横槍を入れた。
そんな話を聞いた事がある。
36:名無し野電車区
10/09/22 00:00:50 AyIFV9vj0
天満はトンマっぽい
37:15
10/09/22 06:50:33 pMphyr8J0
> ◆gMY/54m1N.さんへ
通勤定期券についてですが、例え通勤者本人の腹が痛まなくても、勤務先の方が
何とかしてくれと言うかもしれませんね。余程時間のロスが大きい場合などは別
ですが、出来うる限り安い経路を使うように言われるかもしれません。好況より
も不況の方が、正社員よりもそうでない人の方が言われる可能性としては高いよ
うな気もします（出しても1日あたり何円を上限とか）。
90年代後半に西が自社路線と並行私鉄の定期代を比較したチラシを出していました。
それには「JRだとお得」「企業の経費節減にも一役買います」などと書かれていましたよ。
通学では最短や最安値、少ない会社数ではなく「最短経路となるの中の１ルート」を
選べるのですよね。自分は通学の時は、ある1社だけで来たり、並行する3社で来たり
する人がいましたよ。神戸高速ではないです。
>>35さんほかへ
天満、天神とは菅原道真のこと、つまり大阪天満宮のことですよね。
天満橋、天神橋とはその付近に掛かる橋の名前
天神橋筋＝天満宮の近くを通る南北の道
「筋」などを使うことで天満や天神という地名があの一帯の
広域に使われておりますね。埋田は縁起をかついで梅田にしましたが、
これも道真の好きな梅を当てたものと言われています。
なんで扇町になったかは知りませんが、天六、天満と「天」が付くと駅名の
連続を避けたのかもしれませんし、「天満橋」あたりと混同されることを避
ける目的もあったかもしれません。おっしゃる理由かも知れません。
38:38
10/09/22 07:42:48 +H4HcjX4P
扇町駅の場所と駅名について。
・天六～扇町～南森町の距離間
・当時の扇町公園は１丁目（駅部分）のみ、現在は２丁目も公園（↓写真は昭和49年）
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
・大阪市水道局扇町庁舎へのアクセス（不自然に長～い５番出口）
・天神橋筋と阪高守口線（当時は川）の交差する部分に橋が架かってあり、そこが市電の「扇橋」停留場だった。
コマルの路線や駅・出入口は、大阪市職員の利便性を取り入れることが多々あるｗ
39:38
10/09/22 07:52:57 +H4HcjX4P
ちなみに、現在の北区役所の前辺りには、市電の「天神橋四」停留場があった。
40:名無し野電車区
10/09/22 14:14:17 T28dXnIuO
>>31
＞ 相川から梅田経由で１駅歩いて淀屋橋から京阪に乗っていた人がいましたよ …これは急ぐ場合は…阪急梅田から京阪淀屋橋は長すぎる！天6の南改札からJR天満は数百メートル！
41: ◆gMY/54m1N.
10/09/23 07:37:53 6ggJhqTO0
>>38
扇町にはかつて交通局病院もありました。
ただし、堺筋線開通時にどうなっていたのかは、「大阪市交通局百年史」を調べてみないとわかりませんが…
42: ◆gMY/54m1N.
10/09/23 07:42:39 6ggJhqTO0
>>37
通勤経路の判定基準は各企業によってまちまちでしょうが、
合理的な経路で、かつ、最安価の経路より15分以上通勤時間が短縮される場合や、
早朝・深夜勤務の出退勤で交通手段が限られる場合などでは、
高い方の経路でも手当の支給が可能な場合があるようです。
43:名無し野電車区
10/09/25 20:46:54 yJ/+LU1pP
御堂筋線の大国町と動物園前の間に幻の駅があるって、本当なんかな？
44: ◆gMY/54m1N.
10/09/26 08:47:58 iNZnC2J80
>>43
恐れ入りますが、固定ハンドルもしくはトリップをつけてご発言下さるようお願いいたします。
そのような話は寡聞にして聞いたことがありません。
御堂筋線と四つ橋線の地下での立体化工事のことをおっしゃっているのでしょうか?
このあたりも「大阪市地下鉄建設50年史」に詳しく書かれています。
45: ◆gMY/54m1N.
10/09/28 07:43:14 J2fNZq4Y0
勢いでこのスレを作ったわけですがw
敷居が高いせいか、あまり伸びませんなぁ。
スレ主として反省することしきり…
ま、まったり進行でまいりましょうかw
46: ◆gMY/54m1N.
10/09/28 07:46:13 J2fNZq4Y0
ま、本スレよりギスギスしていないので良しとしましょうw
相変わらずコテハンにいちゃもんつけてる恥知らずがいてるみたいやしw
47:あ
10/09/28 11:26:10 h5ZpDY940
朝からおなにーしてる暇人親父乙
48:名無し野電車区
10/09/30 22:08:21 JbtHF4NyO
妄想路線の類が一切禁止だもんな
伸びるわけないわなｗ
路車板のスレなんて9割は妄想、想像で出来てるんだから
49: ◆gMY/54m1N.
10/10/02 08:49:41 UmBjE1yp0
>>48
確かにおっしゃるとおりです。
私が理想としているのは、NIFTY FTRAINのような雰囲気のある場なのです。
もう当時の活発なやりとりをご存知の方が少なくなってしまいましたが…
50: ◆gMY/54m1N.
10/10/02 10:53:46 8N5YKFFl0
本スレで下り淀屋橋入駅前の「制限35」の件でいろいろ書いているけど、
そんなこと「大阪市地下鉄建設50年史」を読めばすぐわかることなのに、
どうして自分で調べようとしないのだろうねぇ…
51:昔コマルスレで「喜連瓜破在住」とコテってた者
10/10/02 20:38:55 9F4tR//N0
>>50
1983年発行で入手困難なのに「読めばすぐわかる」と
言われても・・・
谷町線八尾南延伸工事とか興味があるんで読んでみたいんですけどね。
52:ジャッジメント ◆EP7EmgQk1U
10/10/02 21:42:03 DSUDgHNvO
このキチガイは自分が全てだから
自分の持ってる参考資料は皆持ってて当たり前だし
妄想については問答無用で変人扱い
超俺様理論君だからね
自分が全てで自分以外の考え方は一切認めないお方ですから
議論するだけ無駄無駄
53:名無し野電車区
10/10/02 22:00:47 DSUDgHNvO
381:◆gMY/54m1N. 09/17(金) 08:28 xj9un/Hw0 [sage]
>>377
今に始まったことじゃありませんよw
このスレが現職に嫌われているのは、
現実を直視することができないお気楽極楽のエセ川島令三とか、
ジャーナリスティックに書くことが正義だと勘違いしているエセ種村直樹とかが跋扈しているからですよw
418:◆gMY/54m1N. 09/18(土) 12:54 cNmS2njy0 [sage]
>>416
コテ酉禁止はローカルルールに明記されていますか?
お前に構う・構わないはオレが決めることです。
お前みたいな名無しの卑怯者に指図される筋合いは全くない!
424:◆gMY/54m1N. 09/18(土) 13:08 cNmS2njy0 [sage]
>>422
減らず口はその辺でおしまいにしておいた方がよさそうですよw
そんな理屈は大人の世界では通用しませんw
54:名無し野電車区
10/10/02 22:03:21 DSUDgHNvO
428:◆gMY/54m1N. 09/18(土) 13:16 cNmS2njy0 [sage]
>>426
しつこいようだけど、何が悲しくて名無しに指図されなければ行けないのですか?
あなたはスレ主ですか?
このスレの利用者全員の総意を確認したのちに発言されているのですか?
そうでなければ、あなたもオレ様流儀を持ち込んでいるのではないのですか?
55:名無し野電車区
10/10/03 00:43:32 vPAl0dji0
>>49
＞私が理想としているのは、NIFTY FTRAINのような雰囲気のある場なのです。
誰でも書き込める、便所の落書きと評される、２ちゃんねるにそんなのを求めるのは無意味です。
NIFTY FTRAINが、現在も、ニフティから独立して、会員制の鉄道フォーラム（ URLﾘﾝｸ(www.railforum.jp) ）として存続しているんですが。
まさか、そこで色々トラブルを起こして、追い出されたのでしょうか・・。
56: ◆gMY/54m1N.
10/10/03 14:30:36 hrxUYORS0
まぁ、いろいろと書いて下さってありがとうございました。w
だいたい、最近の鉄は自分で調べようとする努力が完全に欠如してる。
あちこち手を尽くして調べたけどわからない…という努力のあとすら見えない。
それを棚に上げて言いたい放題…
何をか況んや、ですわw
あと、私の発言をご丁寧にピックアップして下さって、どうもありがとうございました。w
痛いことも痒いこともありませんw
57:名無し野電車区
10/10/03 17:22:24 vPAl0dji0
＞だいたい、最近の鉄は自分で調べようとする努力が完全に欠如してる。
で始まる第二段落から第四段落は十分うなずけますが、
ゆとり世代以下の若者には馬の耳に念仏ですわ。
強い方ですね。お大事に。
58: ◆gMY/54m1N.
10/10/03 23:30:23 NV7/EtmU0
正論を書くと叩かれるのが2ちゃんねるの常ですw
59:名無しの電車区
10/10/04 20:16:14 BgdcqDQF0
その通り
大阪市公＝モンロー主義。と言う正論を書くと
何故か叩く人が出てくるｗ
60:名無し野電車区
10/10/05 20:27:32 kV9Np11o0
大阪市交 な