10/09/23 08:28:04 u5HB+aBb0
デハ500get
501:名無し野電車区
10/09/23 08:28:35 +uDWmK4l0
>>476
お、これ見た記憶ある。
まだ、下に降りる階段途中にそば屋があった頃だよね。
502:名無し野電車区
10/09/23 08:34:30 vRYcwmp30
>>499
>昔からずっとそこ
意味不明 何が言いたい？
503:名無し野電車区
10/09/23 08:55:16 OLz/ztHh0
旧型券売機は液晶そのものやバックライトの寿命がそろそろだから限界だよ
物によっては黒い筋の目立つ機器もあったし
504:名無し野電車区
10/09/23 09:24:06 sco6uN+S0
>>499
今までの白いのじゃなくて青色の新しいの設置されてるぞｗ
505:名無し野電車区
10/09/23 10:04:18 dOYhzmqt0
＞「京急巣鴨」
一時期弘明寺を横浜の巣鴨にしようと躍起だっような気がする・・・
身代わり地蔵を奉納したり、弘明寺商店街とタイアップしてみたり
506:名無し野電車区
10/09/23 10:38:21 zC+LlwVJ0
券売機は単にリース切れだったからじゃないの？
見た目はまだ使えるけど更新するよりは新しく入れたほうが安上がりだし
507:名無し野電車区
10/09/23 11:32:41 5QyuQqx90
>>479
自動改札機もあげちゃえば。
Suicaを導入する計画はどうなったんだ。
それはいいとして道路やモノレールじゃなくて鉄道を敷設していたらどうなっていただろうか。
須賀線をまたぐ橋は架け替え工事が始まったようだが。
508:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/23 11:36:17 TghxM1JaO
>>507
元京急有料道路？
509:名無し野電車区
10/09/23 11:46:40 k6ea/ANg0
>>508
狭軌線で建設してスカが乗り入れるか、
それしないで江ノ電と相直するか…。
510:↑
10/09/23 11:47:34 k6ea/ANg0
アンカまちがいた
>>507 ね
511:名無し野電車区
10/09/23 11:56:15 PIv4zH9RO
1243-1250ことでん譲渡ってマジ？
512:名無し野電車区
10/09/23 12:33:31 pKZ4QguC0
なんで譲渡するの？
旧600の置き換え？
513:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/23 12:38:03 TghxM1JaO
いやあああああああっ(´；ω；`)
514:名無し野電車区
10/09/23 12:43:15 zC+LlwVJ0
バーナー入ってバラされるよりはマシだな
515:名無し野電車区
10/09/23 13:05:14 Kip/YBAE0
>>509
湘南深沢から江ノ島にかけて急勾配だらけで空転対策とかタイヘンそうな・・・
>>514
いまどきその解体方法はないだろｗ・・・
ロールケーキのごとく輪切り．
516:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/23 13:09:05 elRTb0jA0
>>515
あの場所でバーナー以外の設備で輪切りにする方法が知りたい。
517:名無し野電車区
10/09/23 13:36:16 n9vBc6JJ0
京急2000のシートが置いてある専門学校ってどこですか？
518:名無し野電車区
10/09/23 13:41:14 vRYcwmp30
東京観光専門学校
市ケ谷と飯田橋の間にある
519:名無し野電車区
10/09/23 14:25:03 r6ih/gRoO
>>418
遅レスだが・・・蒲田で普通に乗り換える人種は、ほとんどが沿線在住のプロ乗客の筈だから、
その心配は杞憂ではなかろうか・・・？。
雑色のジジババには気の毒だが。
520:名無し野電車区
10/09/23 14:27:56 gxVl868h0
>>517
ゲロと小便まみれのシートなんて遠慮したい
521:名無し野電車区
10/09/23 14:36:56 rN/k4cwRP
ダニーもいるな
522:名無し野電車区
10/09/23 14:45:44 /Ohb/ZjJO
京急は本線快特以外、全て羽田行で良いと思った。
523:名無し野電車区
10/09/23 14:53:29 2F76++pe0
>>522
ｲｸﾅｲ(･A･)!!
524:名無し野電車区
10/09/23 14:55:26 2F76++pe0
うわー、あげちまった
ｽﾏﾝorz
525:名無し野電車区
10/09/23 14:57:04 qD6mK3x80
>>507
自動改札も新しくなるらしいじゃん
国際タ駅は新型らしいよ
526:名無し野電車区
10/09/23 15:08:56 RlRmo0Qu0
空港乗り入れ前は、京急も空港専用車両を導入するんだろうなと思いこんでた。
527:名無し野電車区
10/09/23 15:29:57 TFUJ8/UjP
蒲田の羽田専用案内今日見たら２Fホームのも動いてたぞ
528:名無し野電車区
10/09/23 15:45:16 VQPYeFUDO
空港線は邪魔だから大師線方式でいいと思った
529:名無し野電車区
10/09/23 15:50:06 2ZBiTQKli
1502の黄金町発の上りに間に合わなかった場合、1548になっても蒲田を脱せないことがわかり涙目な俺
530:名無し野電車区
10/09/23 15:51:05 CSbyL566P
来年の1/3のエア快に期待
531:名無し野電車区
10/09/23 15:52:06 pKZ4QguC0
上り線逆走に期待
532:名無し野電車区
10/09/23 15:55:24 2ZBiTQKli
すまん、>>529は羽田に向かう話のことね。
つぎから躊躇せず横浜からバス乗ることにします(^ω^)
533:名無し野電車区
10/09/23 16:24:35 /psqmBit0
京急って、いつからあんなに停車に時間かけるようになったの？
いわゆるしょんべんブレーキ。
534:名無し野電車区
10/09/23 16:47:27 VQPYeFUDO
>>533
運転席から「チッーン」て音がするようになってから
チンチン電車みたいでボロい
535:名無し野電車区
10/09/23 16:52:40 v5GkFvOWO
>>524 こいつ気持ち悪いなw
536:名無し野電車区
10/09/23 17:00:14 7e6ivScW0
同じ京三製作所製でも、C-ATSじゃなくて
東急で導入しているようなタイプのATCだったら良かったのかな？
537:名無し野電車区
10/09/23 17:16:45 /Ohb/ZjJO
ATCを導入する金はないだろ。
538:名無し野電車区
10/09/23 17:38:47 k6ea/ANg0
どこの会社でもＡＴＳよりＡＴＣの方が優れている事は分かっているが地上設備
車上設備に金が余分に掛かる
同じＣ－ＡＴＳを導入している一号線乗り入れ各社でも京急以外は上手く使って
（使えて）いるが
539:名無し野電車区
10/09/23 17:43:50 F40vPiIW0
>>533
ダイヤに余裕を持たせたからじゃない？回復運転の時は、ブレーキングも変わるし。
横浜駅の下りの進入が遅いのは、C-ATSのせい。第三場内信号機外方B点で、75km/k照査を受けるから（45km/hの曲線の事前制限）。
>>536
京三のD-ATCで、京王に導入しているタイプは最悪。C-ATSの出来がすばらしく思える。
540:名無し野電車区
10/09/23 18:15:14 182hyiEmO
何で品川でたら圏外になるんだよ～
541:名無し野電車区
10/09/23 18:19:23 N/04yRCR0
地下なんだから仕方ないだろｗ
542:名無し野電車区
10/09/23 19:33:18 LP7K5M5d0
>>530
何に期待？
543:名無し野電車区
10/09/23 19:44:40 LnqiCwsyO
>>540
新馬場や鮫洲の辺りがやたらと圏外になりやすいよな。
青物横丁は大丈夫なのに。
544:名無し野電車区
10/09/23 19:52:08 82xgj5gb0
2100が性能いいとか・・・利用客からすればアッソ～だしｗ
2ドアでクロスシートの邪魔者としか思われていない
545:名無し野電車区
10/09/23 20:07:41 k6ea/ANg0
みんながそう思っているわけではない。
勝手に決めつけるな。
546:名無し野電車区
10/09/23 20:33:18 182hyiEmO
>>541
ごめん 川崎方面の事なんだが
547:名無し野電車区
10/09/23 20:49:15 NphfiYBb0
>>544
全ての一般利用者が
「う～む、このクロスシートの2100形電車は乗降時間もかかるし、
8連単独でA快特運用につくとはダイヤの邪魔者だな」
なんて思ってるとでも？
斬新な意見をありがとう。
548:名無し野電車区
10/09/23 20:59:06 /T+JlWg+O
雨降花をBGMにした旧1000の動画に感動した
あれは泣ける
549:名無し野電車区
10/09/23 21:09:03 hWZw9UduO
>>547
2100や未更新600が嫌いな人って意外と多いよ
550:名無し野電車区
10/09/23 21:11:18 7e6ivScW0
>>549
7年位前だが青物横丁を利用していた時に、
非鉄に見えるおじさんが、
600が来たときに嫌がっていたな。
551:名無し野電車区
10/09/23 21:14:03 vRYcwmp30
午前中の上りA快特は混みすぎ。
横浜でエア急からの乗換客を受けてるのも一因？
552:名無し野電車区
10/09/23 21:15:18 Kip/YBAE0
>>547
日野原保氏だったら2100をどのように叩くだろうか・・・
「両開き扉のクセに開口幅がせまい！少なくとも1400mmとれ！」とか？
553:名無し野電車区
10/09/23 21:22:10 r9hjKQdl0
いや、1200mmなら片開きでいい、だろ。
まぁ、転換クロスにして席数へらさずに、って言うところですでに無理があったんだよ。
車端部ロングにして、扉間8列にすればずいぶんよくなると思うけどね。
554:名無し野電車区
10/09/23 21:30:26 BbaxVoRo0
>>549
混雑率にもよるんじゃない？
混雑時と閑散時では印象も異なると思うし。
555:名無し野電車区
10/09/23 21:33:02 20CVePjr0
>>538
でも束はATCよりATS-Pの方が優れているとして東京トンネルをATS-Pにした。
556:名無し野電車区
10/09/23 21:33:45 loddLktR0
>>555
実はあれはそんなに単純なものではないんだが。
557:名無し野電車区
10/09/23 21:36:57 xHIX3FawO
2100は賛否別れるね。
おいらは、鉄オタ気味で京急で遠出(海)するから2100は欠かせない。
15分位ならなんでもいいが、、。
ただ、国際線の荷物持った客が大量に2100に流れてきたら、、想像するだけでゾっとする
558:名無し野電車区
10/09/23 21:51:13 Kip/YBAE0
>>553
むしろ車端四隅の座席をすべて収納可能にしといて、混雑時の立ち席スペースとか車椅子乳幼児車スペースにしてあったらば、
「みんなにやさしい２１００」として売り出せたのにｗ
カーテンで仕切って授乳スペースにしてよ！とか，いろいろゼータク言われそうだが
559:名無し野電車区
10/09/23 22:04:55 MmYMqLzzO
>>558
カーテン開けて見ちゃうお(^O^)
560:名無し野電車区
10/09/23 22:10:04 Bm0ItXve0
クロス車は有料特急専用にすればいい。
561:名無し野電車区
10/09/23 22:20:31 BvCY/tUQ0
1B、3Bの着席利用者や、ラッシュ逆方向の通勤者（具体的にはYRPなんかに
長距離通勤する人たちなど）には2100形は評判いいよ。朝の下りに2本ある
2100形にわざわざ狙いを定めて乗る人多数。
562:名無し野電車区
10/09/23 22:21:54 z4xtnM/KO
東武や小田急じゃあるまいし、ウイング以外は昼寝かいな。
日光・箱根となんぞ円海山・六国峠・八景島・鷹取山・逗子海岸・田浦梅林
安針塚・馬堀プール・花の国・観音崎・三浦海岸・マリンパーク・三崎漁港・城ヶ島が束になってかかっても勝ては
…しないよなー。
563:名無し野電車区
10/09/23 22:26:14 BbaxVoRo0
鎌倉が世界遺産になれば朝夷奈切通とか称名寺も一緒に登録されるみたいだけど…
まぁ無いだろうねｗ
564:名無し
10/09/23 22:29:35 gxVl868h0
>>562
日光・箱根は世界的な観光地だからね。
馬堀プールなんて始めて聞いたｗ
565:名無し野電車区
10/09/23 22:34:27 6aJvkOtdP
>>539
準備照査を細かく5km/h刻みとかにできれば改善できそうな気がするけどどうなんだろ？
6bitあれば他の種類を含めても表現しきれそうだし。ひょっとして全社局共通で6bit？
京王タイムショックを見る限りは、非常制動でやっとC-ATSの減速度が実現できているということか。
>>555
そりゃ、開通当時のATCと比べればな。
あと、あの区間だけのために車上装置を用意しなくて済むという理由もあるんじゃないの？
566:名無し野電車区
10/09/23 22:35:34 FWS8ZHxMO
ショボい路線だな。
だから電車自体をアトラクションにするしかないのか。
567:名無し野電車区
10/09/23 22:55:51 0MTQnF6W0
>>562
鷹取山といえば遠足で行った記憶しかないな。
友人のF君が電車酔いして800の幌に下呂ったのは今ではいい思い出だ。
568:名無し野電車区
10/09/23 23:02:43 Jj0jmfQ30
2100登場時鉄道雑誌の新車紹介コーナーで京急車両部の人が「適切なシートピッチ設定をした」
と記していたけど850ミリのピッチでは適切とは言えんな
特にWingを2000と併用することを考慮して座席定員を減らさず転クロにしたんだろうけど
やっぱり座席定員減らしてもシートピッチはもう少し広げたほうがいい
569:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/23 23:13:23 elRTb0jA0
>>568
多分2000と同じ定員にしようとした結果の「適切な」なんだろうな。
個人的には2・3列位減らして950mm以上を確保してあるといいかなと。
570:名無し野電車区
10/09/23 23:14:13 PbszVkv+P
シーパラはリア充率一番高い所とか聞いたがどうなんだろうｗ
571:名無し野電車区
10/09/23 23:15:49 BvCY/tUQ0
>>568>>569
これ以上着席定員減らすと、いよいよウィング専用にでもしないと使えなく
なるような。少なくとも朝は車庫で寝てなければならなくなる。
572:名無し野電車区
10/09/23 23:18:50 4VzDRpCd0
>>490 >>492
自販機にまでマイクロソフトが進出してきたのか？
知らなかった m(__)m
>>493
組込用途には、Linux系ＯＳ＋RISC系ＣＰＵの組み合わせが圧倒的に多 ・・・ っかったのだが、 ・・・ オレも過去の人（元SE） orz
573:名無し野電車区
10/09/23 23:20:13 59Cw8ezK0
用事で2100を品川→久里浜で利用したことがある。
長距離だから窓側に座ったんだが、結局通路側の人が降りなかったので出るのに苦労した。
凄く狭いから荷物きつくて、隣の人に申し訳なかった。
長距離乗る人結構いるんだね。
574:名無し野電車区
10/09/23 23:22:52 vRYcwmp30
>>656
社局ごとに6bit⇒各社局64種類まで対応可能だけど
F信号とかも必要だからパターンに使えるのは40種類ぐらい？
とは言え、社局コードが4bitあるから、
1社2コードとかすれば拡張できるのではないかと…
事前制限については、C-ATSのパターンには長さ(距離)の上限が
あって、それが影響していると推測してる。
一気にスピードを落とす場合はそれなりに長い距離が必要になるけど、
C-ATSにはあまり長いパターンを設定できない。で、仕方なく事前制限…
575:名無し野電車区
10/09/23 23:30:30 F40vPiIW0
>>555
１、東京トンネルは、トンネル規格で建設された（非貫通車両でも走行可能になった）
２、当時設置されたATCに比べて、ATS-Pの方が列車密度を高められる
>>565
C-ATSの曲線制御（横浜駅の下りの場合）は、以下のようになっている。
１、第二場内信号機外方B点で、フラット信号により最高速度を抑制（75km/h）
２、第三場内信号機で、75km/hから55km/hの減速パターン信号で制御
改善策案（１）
6bitの部分は、各社の仕様に合わせて自由に出来る。しかし、京急の場合は、これでは足りない。
そこで、各社局を識別している4bitに「京急２」を追加して、横浜駅の南北で信号を使い分ける。
横浜駅で分けたのは、横浜以南では、YGF現示がない為。
曲線の多い区間で新たな信号を追加することで、黄金町駅上り出発相当信号機で75km/hの制限を
受けることは無い（線路制限と同じ80km/h制限に出来る）。
改善策案（２）
曲線制御に関する信号受信点を、従来のB点や閉塞位置以外にも設ける。
各曲線への減速に最適化された位置に、ループコイルを設置する。
576:575
10/09/23 23:45:39 F40vPiIW0
訂正。
第二場内信号機外方→第三場内信号機外方
577:名無し野電車区
10/09/23 23:46:40 HOwEjq4s0
大鳥居～天空橋は地下にすれば良かったのにね。
穴守でいったん地上に出るとかアフォかｗ
578:名無し野電車区
10/09/23 23:47:27 qUrAXCaW0
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
モノレールの延伸の話を聞く度に、束の私鉄潰しの意を感じる。
「成田空港との空港間輸送」なんて単なる理由付け、建前だろ。
この記事を読んだだけでも色々矛盾を感じる。
そこまで公共交通機関として空港アクセスを大切に扱うなら
日暮里に快速を停めてみろと。嫌がらせで通過してるくせに。
579:名無し野電車区
10/09/23 23:50:57 7e6ivScW0
>>575
＞改善策案（２）
＞曲線制御に関する信号受信点を、従来のB点や閉塞位置以外にも設ける。
＞各曲線への減速に最適化された位置に、ループコイルを設置する。
これって、京急はやってないの？
580:名無し野電車区
10/09/23 23:57:44 Kip/YBAE0
>>569
空港連絡バスも運営している事業者のことですから、バスの仕様を参考にしたのかもしれない
その当時における汎用的なスーパーハイデッカー、11列（つごう45席＋補助席10）仕様車のシートピッチが885mm
ハイデッカーの12列仕様がだいたい760mm
なので，充分だろうなと思ったのでは？
（それ以上広げると、有料ボックス席をも擁する某鉄道会社から横槍入れられかねんし、切りの良いオトシドコロとしても）
581:名無し野電車区
10/09/23 23:58:59 dsT2oHT7O
モノレールは新橋を手に入れれば、千葉の客も囲い込める。
京急だけでなく京成も叩けるｳﾏｰな話。
582:名無し野電車区
10/09/24 00:08:04 UjfGvjqN0
空港連絡バスは定員制で目的地までノンストップっていうのが多いけど
京急快特は途中駅での乗降が何度と無くあるからなー
窓側席から通路への出入りをスムーズにするためにもシートピッチはのばしたほうがいい
583:名無し野電車区
10/09/24 00:17:23 05wbD5F60
2000形もクロス時代はピッチ850mmだったよ。
584:575
10/09/24 00:21:00 nol3fllP0
>>579
言葉足らずですまない。全ての曲線を最適化するという意味。
日ノ出町～黄金町間の上り線や、３号トンネル内の下り線は、既存のB点とは
違う所にループコイルが設置してあるのは知っている。
しかし、線路制限の標識とC-ATSの制限標識がずれている所が多数あるので、
そこも改善して欲しい所。
585:名無し野電車区
10/09/24 00:36:00 h6nUl7u9P
>>577
ちょっと考えればなんであそこだけ地上のままかわかるだろうに
586:名無し野電車区
10/09/24 01:00:38 b6CdTSR9P
>>584
詳しそうなんで質問するが
C-ATSの赤い制限標識が本制限の手前にずれてるのは意図的じゃないってこと？
587:575
10/09/24 01:15:58 nol3fllP0
たしか、曲線パターンの終端に合わせてあった筈。
なので、青物横丁～鮫洲の上り線の60km/h制限の場合、線路制限標識よりも外方に
C-ATSの標識がある（うる覚え）。また、線路制限標識とC-ATSの標識が同じ建植位置の場合もある。
見落としているかもしれないが、C-ATSの標識がない曲線もある（80km/h以下で）。
588:565
10/09/24 02:34:36 YhpWlUzOP
>>574-575
準備照査の部分をフラットではなくパターンにすることは可能だろうか？
(フラット→パターン→パターンのような設定)
これができれば、照査速度の変動が複雑になるものの
信号の種類を増やさずに準備部分の速度低下を緩和できる。
>>586
C-ATSのパターン照査では位置情報の交信はなく、開始点でしか調整できないので
制限開始位置ピッタリというのは難しい。
例えば、75km/hフラットから55km/hパターンに受信する信号が変化した場合
75km/hから55km/hへ次第に照査速度を落としていくけれど
それが55km/hまで達する地点は、信号が変化する前の照査速度と変化する位置によって決まる。
589:釜利谷町４４４
10/09/24 02:47:46 kc/4wqmgO
戯言的観光客誘致案
浦賀ドックを渡し船の所で網で仕切って釣り堀化(住友と合弁)
↓
銀鱗号復活
マリンパークのファンタジアムでジャニーズの若い衆とか秋葉ヶ原４８に常小屋で使ってもらう
↓
マリンパーク号復活
鷹取山の麓に戦隊もの専用撮影所建設(ショー専用の舞台付きで定期公演あり)
↓
鷹取号復活
戯言ですってば。
あ、イチロー200本打った
590:名無し野電車区
10/09/24 02:48:26 gSJBEA82O
>>575
横浜の下り進入が遅くなったって言うけど、
あそこは前から緩和曲線制限70があるんだか。
あと横浜３場で75から55の減速バターン制御って意味不明。
45のパターンなら出発のB点からでしょ。
591:名無し野電車区
10/09/24 02:56:30 A0NJKdDqO
C-ATSなんか導入しないでCS-ATCを導入した方がいい。成田スカイアクセス開業と同時にATC化してもよかった。
592:名無し野電車区
10/09/24 03:27:16 eJMAiqqR0
2ドア車を早く置き換えろ
田舎でも2ドアの通勤車両なんてあまりないのに。流石KQクオリティ
593:名無し野電車区
10/09/24 06:16:26 b/2HaWY+0
>>591
乗り入れ先の事考えているか？
594:名無し野電車区
10/09/24 07:02:24 f8FBXQJm0
>>590
つ ウィング号通過
595:名無し野電車区
10/09/24 07:12:46 G3SDw+aP0
週末ハイキング急行「円海山」新町発文庫行き 停車駅は旧急行と同じで週1本運転。
596:名無し野電車区
10/09/24 08:17:02 OOCJX8530
昼間の2100は良いけど、
朝ラッシュ時の終わり頃に走る2100はなぁ・・・
通路は空いているのに、ドア周辺ばっかり混んでて乗れない。
597:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 08:25:24 L9HZb8iAO
>>595
富岡駅西口から磯子台団地・峰の郷までシャトル便を
598:名無し野電車区
10/09/24 09:50:43 AsVcf7kh0
10/21は、ダイヤ改正どころかダイヤ修正もなさそうだな。
599:名無し野電車区
10/09/24 09:51:35 fvAa44YV0
けいひんどんこう
600:名無し野電車区
10/09/24 10:25:43 t7ES/GEY0
>>578
はげしく同感
東急には出来る限りの嫌がらせを全て実行して制圧したから次は京急なんだろう
武蔵小杉なんて作るつもりなら20年前には駅作れたろうに街が完成したところで横取り
東横線の努力を嘲るかのようなタイミングでな
601:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 10:39:14 L9HZb8iAO
制圧…したのか？
ちょっと事情が違うのは、あちらは沿線から一歩も出たことのないような各停原理主義者がぎょうさんおって、JRに直通客を取られるのをむしろ歓ゲイする雰囲気が蔓延している。
602:名無し野電車区
10/09/24 10:54:19 NMZmc+wS0
新1000アルミIGBT車の乗り心地が軽快過ぎるｗ
この感覚好きなんだけど、他の新1000とは台車違うの？
GTOや銀はもっと重い感じがするんだが。
603:名無し野電車区
10/09/24 10:55:31 FqB4VXEO0
武蔵小杉の発展で東横の沿線価値と利便性が上がる点では
[東急グループ]を利する面もあるかな。
604:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 11:00:18 L9HZb8iAO
確かに東急は鉄道事業収入より不動産価値上昇を重視しそう。
東上線が副都心線に客を流したがらない（＝新宿渋谷直結を売りにしたがらない）のと対象的。
605:名無し野電車区
10/09/24 12:01:21 vqQkRcqhO
銀色電車は２種類あるのか
今朝も暑かったな銀色電車
ブーンて音してるのに風ぜんぜん来ないんだもん
606:名無し野電車区
10/09/24 12:13:15 qzLkFJnD0
レスもうこんなに進んでる！ このスレ進行、超快特だなｗ
>>522-523
快特 ： 品川方面－横浜方面
普通 ： 品川方面－羽田方面、横浜方面－羽田方面
３系統に整理ｗ
607:名無し野電車区
10/09/24 12:16:13 V2iCfsQQ0
>>567
あれ、俺にも同じ記憶がｗ
608:名無し野電車区
10/09/24 12:21:34 JjkdIJNjP
鷹取山って遠足とかでは六浦下車で行くん？
609:名無し野電車区
10/09/24 12:22:55 qzLkFJnD0
>>540-541 >>543 >>546
品川駅下り１番線を出ると、途端にメール送信できなくなり、新馬場駅を過ぎるまで電波が悪い。
ビルの谷間だから？
基地局との位置関係が影響している？ （ａｕ）
610:名無し野電車区
10/09/24 12:32:08 8iPvmJyd0
>>609
auに言いなよ。
それとも京急が悪いとでも?
611:名無し野電車区
10/09/24 12:32:40 akd8tR+NO
おいらが鷹取山に遠足に行った25年ちょい前は、川崎から500型の3連×2の6連だったなぁ。
当時はボロでアンラッキーだと思ってたが、、今ではあの桁ましい唸りの高速運転は凄い貴重な体験だった。
鷹取山は神武寺から上り六浦に降りた記憶あり
612:名無し野電車区
10/09/24 12:42:32 qzLkFJnD0
>>578
＞日暮里に快速を停めてみろと。嫌がらせで通過してるくせに。
？？？
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
特別快速も停まっているのでは？
ちなみに、有料特急「フレッシュひたち号」も朝２本停まる。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
常磐線「快速」ではなく、宇都宮線・高崎線のことかな？
それなら、ホーム造るスペースが無い。
613:名無し野電車区
10/09/24 12:43:21 UsUGCxj9O
auは場所によってネットが繋がりにくい場所があるんだな。
下り線の大森町－京急蒲田、六郷土手－京急川崎の多摩川鉄橋の周辺、京急鶴見周辺、上大岡駅構内、
京急田浦－横須賀中央（トンネルが多いから仕方ないが）、堀ノ内－京急大津・新大津、北久里浜周辺なんかが、
電車に乗ってネットに繋げようとすると、なかなか繋がらない。
614:名無し野電車区
10/09/24 12:48:32 jYYQSN8j0
>>612
ケトのことやろが
615:名無し野電車区
10/09/24 12:55:27 qzLkFJnD0
>>613
＞下り線の大森町－京急蒲田
高架化完成すれば改善される？
＞六郷土手－京急川崎の多摩川鉄橋の周辺
附近に基地局を造る民間ビルが無いので、 orz
＞京急鶴見周辺
逆に、基地局より京急高架の方が高いｗ
蛇足だが、
都営浅草線各駅はほぼ問題なくつながるのに、泉岳寺駅だけはなぜか ・・・
616:名無し野電車区
10/09/24 12:57:35 qzLkFJnD0
>>614
＞ケト
とは？
617:６１６
10/09/24 13:05:56 qzLkFJnD0
すまん、京浜東北線？ orz
新橋すら通過だから当然だろ？
京成スカイライナー利用なら上野で乗り換えればよい。
618:名無し野電車区
10/09/24 13:28:09 vKkVC7syQ
うーむ
(´ｰ｀)｡oO八丁畷で乗り換え案内しないのも、ささやかな抵抗なのか…なぁ
619:名無し野電車区
10/09/24 13:42:51 AsVcf7kh0
>>605
冷房じゃなくて送風では？
620:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 13:43:24 L9HZb8iAO
>>612
嫌がらせといえば、その特別快速は終点でタッチの差で先行の普通に追い付かない。
尻の穴のゆるい話だ。
昔は全ての普通が特別快速並の停車駅だったのに。
621:名無し野電車区
10/09/24 13:46:16 AsVcf7kh0
西武みたいに、京急も品川でＪＲ連絡の定期券にプラスアルファを払うことで
品川～泉岳寺も定期券区間に入れられる特例をやってくれないかな。
行きは、品川から田町までＪＲ、帰りは泉岳寺から京急へとか。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
622:名無し野電車区
10/09/24 14:58:15 vqQkRcqhO
>>619
かな？
満員なんだから涼しくしてくれればいいのに
623:名無し野電車区
10/09/24 15:01:33 jYYQSN8j0
>>620
そこで穴のゆるい有馬さん、掘らせてください
624:名無し野電車区
10/09/24 15:28:47 ILS485h40
>>620
土浦駅の話？ 禿しくスレ違いだが、 ・・・
下り本線は１線しかなく、まさか本線をまたいで副本線３番線に突っ込むわけにはいかないだろうｗ
そんなコマいコトより、朝８時台上り上野方面少な杉だろｗ
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
旧赤電は、上野－日暮里－松戸－我孫子－取手・・・ なるほど、我孫子が柏に化けただけだｗ
625:名無し野電車区
10/09/24 15:37:46 ILS485h40
>>618
川崎駅で外歩きたくないので、八丁畷乗換は良く使う。
接続は最悪だなｗ
大師線地下化の時、駅は南側に移設されるようだが、
ついでに、京急川崎高架駅も南側に移設して、ＪＲ乗換専用通路造ってほしい。
タクシープールの上に２Ｆ広場（屋根付き）造ればいい。
いま何か工事しているようだが、・・・ ？
626:名無し野電車区
10/09/24 15:54:53 1/KdwOlO0
JR川崎側のアゼリア入り口に屋根つけるべきだよなｗ
あれのせいで雨の日がうざい
627:名無し野電車区
10/09/24 17:17:40 vKkVC7syO
>>625
うむ
(´ｰ｀)｡oO浜川崎のマンション激増で人口が増えただろうに、もう少し優遇してもいいと思う…
628:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 17:20:39 L9HZb8iAO
>>624
単純に特快を水戸行きに、その前の普通を土浦止まりにすればいいと思うのですよ(*´з｀)
南武線では過去の苦い経験を踏まえてそういうダイヤを組むのに…
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
629:名無し野電車区
10/09/24 18:26:43 XDIb9mF20
そうそう浜川崎～小島新田までの産業道路より海側のマンション増加率すごいよな
去年の大師～産業道路間のマンション乱立もだけど。
あんな何にもないところでもそこそこの値段して完売するんだから日本が不況とかないわなｗ
630:名無し野電車区
10/09/24 18:53:27 4TGA5s47O
>>629以前、その辺りに辺住んでたことあったけど、街が臭くて洗濯物外に干せなかったよ。
631:名無し野電車区
10/09/24 19:13:24 feRluZ7t0
>>600
その前に野田線潰しみたいですよ。
大宮～西船橋直通運転を次のダイヤ改正でやるらしい。
全く下品な商売するな、ＪＲってのは。
分割民営化時に国民や業界が危惧したことを
発足21年目以降に着々と始めてる。
632:名無し野電車区
10/09/24 19:20:09 2MHDIrNWO
>>611
京急の田浦で降りて、スカ線の東逗子に出た記憶が。
633:名無し野電車区
10/09/24 19:26:51 +WM4uTft0
JRは金の亡者って感じがするな
今や格安航空会社とか出て来てるのに
新幹線高すぎだし
634:名無し野電車区
10/09/24 19:33:56 ko4xw/oP0
尻手は快速通過か。
635:名無し野電車区
10/09/24 19:49:16 XDIb9mF20
金の亡者もなにも借金返済しなきゃいけないし
636:名無し
10/09/24 20:02:12 tkxPweiu0
>>626
今、川崎駅前のロータリーを工事しているけど、
あれはなんだろう？
637:名無し野電車区
10/09/24 20:35:27 XDIb9mF20
>>636
東口ならバス停でしょ。
638:名無し野電車区
10/09/24 20:45:03 05wbD5F60
>>636
バス停が京急高架側に集約される。かつ
アゼリアに降りなくてもバス停に行けるようになる。
639:名無し野電車区
10/09/24 21:09:34 mfBRrzwS0
南武線快速の評価はどうなるか。
エア急と一緒かw
640:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 21:18:34 L9HZb8iAO
国鉄時代の駄目駄目快速よりはずっといい。
だが、なぜ鹿島田に停めるのか。
陰謀のにほひがする…
641:名無し野電車区
10/09/24 21:25:41 05wbD5F60
>>640
尻手～向河原の間で一番乗降人員が多いからかも。
車掌区のある矢向じゃないのはちょっと意外だけど。
10分等間隔のダイヤが崩れるのはちょっと残念だな。
642:名無し野電車区
10/09/24 21:27:04 R8x5JDl30
>>617
空港アクセスと言う意味で言うなら、浜松町で比較すべきだろ。
浜松町に快速を止めるのに日暮里通過は喧嘩を売ってるということでしょ。
上野乗換えが便利なら日暮里云々の話にならん。
643:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 21:29:58 p0fMuD7S0
>>641
鹿島田は武蔵小杉駅の開業で新川崎との徒歩連絡客が減ったはず。
売上減を被った地元商店街がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…と想像した野田。
他にも追い抜きなしでこれ以上停車駅を減らしても前がつかえるとか、
技術的な理由があるかもしれないけどね。
土休日は「7本中2本を快速にする」という表現だから
快速通過駅は純減の可能性も…
644:名無し野電車区
10/09/24 21:32:41 USgsD7apO
南武線の話は南武線スレに行ってやれ
645:名無し野電車区
10/09/24 21:37:14 I3YasIhM0
>>639
東横・田都・スカ・小田急のうち，３つまで同時に止まっていても，とりあえず都心に抜け出ることができるってことで，通勤時にはあんがい重宝されるのかも
>>640
先行の各停につっかえて徐行・・・をふせぐための「時間待ち」では？ゆとりダイヤの時代。
646:名無し野電車区
10/09/24 21:43:29 VjoiATkH0
>>643
ツインタワーへの通勤客が多いからだろ。
しかもあのビルに入ってる企業はちょっとJRに関係が…
647:575
10/09/24 21:50:12 0fYxgaFI0
>>590
>あそこは前から緩和曲線制限70があるんだか。
そういえば、昔からあの辺りは70km/hに減速していた気がする。しかし、ブレーキング
ポイントが全然違う。
１号型ATS時代･･･第一場内信号機内方からブレーキング。
現在･･･神奈川駅構内からブレーキング。
>あと横浜３場で75から55の減速バターン制御って意味不明。
>45のパターンなら出発のB点からでしょ。
曲線制限用のパターン（45km/hの曲線制限+マージン10km/h）ですが？
出発信号機外方B点からのパターンは、出発信号機が停止現示の時の絶対停止パターン。
なので、信号の種類と用途が違う。もし、曲線制限用のパターンを出発信号機外方B点
からにしたら、速度超過の状態で曲線に進入する。その場合、脱線・転覆に陥る可能性がある。
よって速度超過状態でも、曲線外方に停止できるよう、ATSが設計・施工されている。
648:名無し野電車区
10/09/24 21:52:36 LEI689uc0
京急の自動改札は液晶が暗いから残高見づらい
券売機よりもこっちをどうにかしてほしい
649:名無し野電車区
10/09/24 21:54:35 krz9ruVG0
羽田空港国際線ターミナルの駅メロが決定！空にちなんだあの名曲！
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)
650:名無し野電車区
10/09/24 21:56:52 05wbD5F60
>>647
速度超過だからといって、曲線外方で止まる必要はない。
曲線に入ったときに安全な速度まで落ちていればいい。
651:名無し野電車区
10/09/24 22:04:09 2WgEvHh+0
>>639
浅草線の急行といっしょでしょ
追い抜きのできる駅を作らないと、意味がない
蔵前駅を作り直してくれれば・・・
652:名無し野電車区
10/09/24 22:11:54 VjoiATkH0
>>651
武蔵中原がありますが…
653:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/24 22:39:27 p0fMuD7S0
特報
黄金町が早くも来月から急行停車に返り咲き
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
654:名無し野電車区
10/09/24 22:44:45 yJtfqtmV0
釣られるなよ
655:名無し野電車区
10/09/24 23:07:52 wRTpzv5gO
>>653
滝頭からよく行くからと思ったら時間帯的に使えなかった
656:名無し野電車区
10/09/24 23:08:01 HhgUhWGZO
>>653氏に他意は無いが、その冗談はどうかと思うぞ・・・
まあ、南武線快速復活おめ。
1h5本の時代と比べると隔世の感がしますな。
657:名無し野電車区
10/09/24 23:12:29 8dqzNdx60
糞コテはNG推奨
658:名無し野電車区
10/09/24 23:21:10 8iPvmJyd0
>>653
京急と何の関係が?
659:575
10/09/24 23:22:25 0fYxgaFI0
>>650
京急の場合、速度超過で非常停止という仕様だから。
京成などは、曲線パターンに抵触しても、制限速度以下になるまで
常用ブレーキがかかるだけ。
非常と常用を比べると、非常の方が曲線内方に突っ込める。
660:名無し野電車区
10/09/24 23:34:22 WURUO/8d0
>>657
糞コテが関係のない話題を書き込んだり、妄想を事実のように書き込むのは諦めているが
自演なのか何なのか、必ず直後に1行レスが1つ2つ付くのがどうにも。
誰かが糞コテに正論で議論を挑むと
そいつらがネチネチと糞コテを擁護して、結果荒れる。
毎回同じ奴らなんだろうが、コテじゃない分NGに引っ張れないしな。
661:名無し野電車区
10/09/24 23:50:54 HhgUhWGZO
>>660
すまない、普通のみ停車駅の利用者として、ちょっと>>653が癇に障ったもので・・・
荒れない程度に、やんわりと釘を刺したつもりだった。
スレの趣旨に反していたのならお詫びする。
662:名無し野電車区
10/09/25 00:02:53 FqB4VXEO0
急行できて普通車も減ってしまったものなぁ･･･。
空港と各駅、両立には京急も頭痛めてるだろうな。
663:名無し野電車区
10/09/25 00:04:03 eHIE1lJm0
快特！ 普通！ 普通！
の頃は両立してたんだけどね。全く余計な事をしてくれたもんだ
664:名無し野電車区
10/09/25 00:13:57 eYnEXVVN0
>>660
アタマおかしいんじゃね？
665:名無し野電車区
10/09/25 00:32:19 QWbgn/tZ0
>>660
ん、つい先日俺もその不自然さを感じた。
666:名無し野電車区
10/09/25 01:05:53 5kVqw+9SP
ここまで自演
667:名無し野電車区
10/09/25 01:23:08 /2Bu01AgO
>>663
やっぱりこれからは、
快特、快特、普通
が良いよね。
668:名無し野電車区
10/09/25 01:24:37 PhlT/TGA0
普通が12本もあったのが異常。
ほとんど空気を運んでいるだけなのにご丁寧に各駅に
停まってくれて、電気の無駄使い。
普通は6両×6=36両/時あれば十分。混んでいたって
長距離乗り通す訳じゃないから問題ないだろ。
幾分か急行に割り振った今のダイヤは完璧じゃないにしろ
良い方に一歩前進と言えるな。
669:名無し野電車区
10/09/25 01:36:48 eHIE1lJm0
そう、電気の無駄使いだったな。しかしぶら下がり４両の廃止でキャーｼｭﾆﾝｻｰﾝ!!の無駄使いも同時に止めてしまった。
これが良い方向に前進と言えるだろうか？
俺は快特停車駅利用者だからどうでもいいが、
普通しか止まらん駅に住んでる友人が可哀想でな・・・なんだ今のくそダイヤは。
670:は ◆UQYKeFInIJKA
10/09/25 02:21:51 pdwBafQL0 BE:105915773-2BP(1004)
>>659
非常で突っ込むにしても制限がかかってる部分を安全な速度以下で突っ込めばいいってことじゃ？
671:名無し野電車区
10/09/25 03:45:37 QWbgn/tZ0
>>669
呼んだか？
＠京急富岡住人
672:名無し野電車区
10/09/25 05:11:46 gBNeENKn0
追浜～京急田浦間で発生した保守用車両故障の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
9/25 5:00現在（iコンシェルより）
673:名無し野電車区
10/09/25 05:12:23 9feBQDUeO
595:名無しさん＠平常通り :2010/09/25(土) 05:09:19 ID:xX3/rihpO [sage]
>>594
京急線は、４時３２分頃 追浜～京急田浦駅間での保守用車トラブルの影響で、運転を見合わせています。
from 相鉄モバイル
674:名無し野電車区
10/09/25 05:13:18 2L+10JFYO
追浜～京急田浦駅間で発生した保守用車両故障の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
675:名無し野電車区
10/09/25 05:17:18 v6KVMrHqO
保守用車両・・・
676:名無し野電車区
10/09/25 05:18:54 9feBQDUeO
公式はまだだが、iコンシェルによると文庫～堀ノ内で運転見合わせらしい。
677:名無し野電車区
10/09/25 05:33:14 gBNeENKn0
追浜～京急田浦間で発生した保守用車両故障の影響で、金沢文庫～堀ノ内駅間の運転を見合わせていましたが、05:14頃、運転を再開しました。なお、一部列車に遅れが出ています。
9/25 5:14現在（iコンシェルより）
678:名無し野電車区
10/09/25 06:13:38 dZny2gGbO
逗子線内往復
普通33が2000で急行になる33Dが800になってる
679:名無し野電車区
10/09/25 07:31:18 9xBFjkSF0
故障した保守車両の形式、わかる人いますか？
680:名無し野電車区
10/09/25 07:50:44 2hypCWy0O
軌陸車じゃないの？
681:じょ ◆yMlsrr/w72
10/09/25 08:40:51 t7Bybz2KO
杉田に通過予防装置(？)が線路上に設置されていたのはｶﾞｲｼｭﾂ？
誤って停車予防装置と書こうとしたけどな。
682:名無し野電車区
10/09/25 08:46:53 Gmv5mTUPO
ん？
７時３０分頃ダイヤに乱れはなかったが
もう回復できたのか
683:名無し野電車区
10/09/25 08:58:27 L0rOuAE30
>>682
6時頃にはほぼ平常に戻ってたらしい
684:名無し野電車区
10/09/25 10:15:16 gj3Ob7X20
ありまたいほ
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
685:名無し野電車区
10/09/25 11:15:28 HeWB3BLLO
明日の環八仮立体切り替えに向けて作業員多数蒲田に集結
686: ◆KOOL8.7pT.
10/09/25 11:31:52 EDdzYWoI0
ああ・・・いよいよ明日か
環八跨いでるの今まで邪魔だとしか思ってなかったから写真撮ったことなかったな
今日とかもうけっこう人居そうだなぁ
687:名無し野電車区
10/09/25 12:19:01 Gmv5mTUPO
>>683
さすがたな
688:575
10/09/25 13:48:12 RapNphxO0
>>670
>制限がかかってる部分を安全な速度以下で突っ込めばいいってことじゃ？
その通りの仕様が、京急以外の社局。京急の場合は、曲線外方までの速度を
高速側で維持したかったのかも。
ニコニコ動画に、青物横丁～鮫洲の上り曲線制限パターンに抵触し、非常停止した動画がある。
あれを見ると、京成みたいに常用ブレーキ動作でよかったと思う。
689:名無し野電車区
10/09/25 14:34:12 Gmv5mTUPO
この扉は梅屋敷では開きません
だけは残して欲しいな
ホームを道路上に作るの禁止法案できないかな
690:名無し野電車区
10/09/25 14:46:37 okwWCnJX0
ちょっと意味が分からない
691:名無し野電車区
10/09/25 15:14:40 cy/5e6XT0
雑色ってエアポート急行停めてもいい気がするんだが
鶴見すら停まるのに
692:名無し野電車区
10/09/25 15:59:58 ufCSi0ET0
>>691
他にも停めてもヨサゲな駅がいっぱい通過の憂き目にあってるのでムリ。
ホームも６両分しかないし。
693:名無し野電車区
10/09/25 16:06:01 7ReLdP3I0
>>691
花火大会の日のみ、六郷土手駅に停まればいい
694:名無し野電車区
10/09/25 16:35:47 ZlNvuy0T0
祝！立体化
あそこクルマで通っていてイライラしっぱなしだった。
早く、第一京浜の方もよろしく
695:名無し野電車区
10/09/25 16:52:17 E63AR6KMO
>>680 サンクス
これから蒲田に出陣します。
696:名無し野電車区
10/09/25 17:01:07 WunY3BGNO
>>678
800形は今も代走ですか？車番が気になります。
697:名無し野電車区
10/09/25 17:09:29 m/XwPdj80
>>691
イラネ。
あの駅の利用者の半分は、空港行きたきゃ最初から糀谷駅へ行く。
698:名無し野電車区
10/09/25 17:12:11 Jp8qzISo0
東六郷１丁目から蒲41に乗るのが一番安い。
ちょっと時間かかるけど。
699:名無し野電車区
10/09/25 17:54:56 nwCorVVOO
スペ銀または特銀
将来のスカアク線一般列車速度向上に備えた160k対応車
700:名無し野電車区
10/09/25 19:08:12 lRxSC/RxO
えみを阻止
701:名無し野電車区
10/09/25 19:19:07 UFr80FhyO
えみをなんぞ今更出て来んだろ
702:名無し野電車区
10/09/25 19:43:17 ldFywonoO
>>700
＞ えみを阻止
オマイ、古いのぉ～
703:名無し野電車区
10/09/25 20:15:24 d/MwWWB/0
>>702
いたなぁ、そんなヤツ
704:sage
10/09/25 20:16:14 rAzrtOft0
今日の切り替え誰か実況スレ立ててくれないかなー。by福岡県民の京急ファンより
705:名無し野電車区
10/09/25 20:19:38 pVug5cvD0
>>696
銀だったよ
706:名無し野電車区
10/09/25 20:24:25 Da+hf5P00
明日は切り替わった下り線を見てから
京急鶴見からバスに乗って
最後のスカイウォークを見に行くのがいいのかねぇ
URLﾘﾝｸ(www.skywalk.city.yokohama.jp)
707:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/25 20:25:33 EuMW2Okw0
>>704
福岡のどのへん？吉富だったら隣だぁ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
708:名無し野電車区
10/09/25 20:31:02 rAzrtOft0
>>707
北九州です
709:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/25 20:34:07 EuMW2Okw0
>>708
さっき通ったばかりだ(*´з｀)
710:名無し野電車区
10/09/25 20:48:14 AtnGUwGN0
2010年の鉄道安全報告書はスルーなのか。
輸送障害が大幅に増加しているからな。
711:名無し野電車区
10/09/25 20:55:43 a+ScziT70
分社化による現業社員の質低下で、この様な惨状となりました！
って、きちっと書いてくれるのかね。
712:名無し野電車区
10/09/25 21:21:53 muiFs/cX0
>>706
俺もそのつもりだが
713:名無し野電車区
10/09/25 21:24:31 RapNphxO0
よかった。ちゃんと京急卓上カレンダー2011も出るんだ。
てっきり、「近、いい、三浦半島。」のカレンダーだけかと思ってた。
714:名無し野電車区
10/09/25 21:25:20 ZlNvuy0T0
>>703
何年前までいたっけ？もう5年ぐらい見てないようなｗｗｗ
715:名無し野電車区
10/09/25 21:26:56 ZlNvuy0T0
>>707
吉富の隣・・・中津か三毛門（豊前市）か？
716:名無し野電車区
10/09/25 21:28:00 PUq+XFT30
２０００形を見守るスレはそろそろ誰か立てないの？
717:名無し野電車区
10/09/25 21:39:08 9lbMJDsO0
>>716
黙って見送れ
718:名無し野電車区
10/09/25 21:45:45 77LyXHRR0
きたちょうせんクオリティ
719:名無し野電車区
10/09/25 21:57:31 PUq+XFT30
>>717
駄文立つけどね
誰も立てないんだったら俺が立てるよ
多分１２月ぐらいかな
720:名無し野電車区
10/09/25 22:01:31 RBg7HDYJ0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
いちおう、深夜バスは走らせるみたいだね
品川まで1000円はたけーよ
721:名無し野電車区
10/09/25 22:50:03 Jp8qzISo0
４人いたらタクシーでも大差ないな…
深夜割増でも\5,000弱の距離だし。
722:名無し野電車区
10/09/25 22:52:07 yn2s85Xx0
♀車はいつになったら廃止するんだろう？
2年位前ダイヤ乱れで神奈川新町に臨時停車したが解除しなかった。
京王やJRなどに比べればマシかもしれんが。。。
723: ◆KOOL8.7pT.
10/09/25 23:00:42 EDdzYWoI0
切替、終電後から始発まででしょ？
今、かなり寒いからそれなりの格好してかないと風邪ひくね。
実況スレ立ったとして・・・今日はどれくらい見にくるんだろうね
724:名無し野電車区
10/09/25 23:01:50 EKv90D+N0
えみを=有馬
豆知識な
725:名無し野電車区
10/09/25 23:05:19 ZlNvuy0T0
どうしようかな 近いから車で見に行こうかな？
726:名無し野電車区
10/09/25 23:06:09 D7sXO+O70
行くなら画像うｐしてくれ
727:名無し野電車区
10/09/25 23:10:30 SXG9jYAS0
ああ、ついに環八の踏み切りなくなるのか
いざなくなると思うと切なすぎるｗ
728:名無し野電車区
10/09/25 23:12:54 RgyVN7Jm0
夕方に行ったから第5踏切見納めてる人は少なかった
>>723
今夜は今の気温ぐらいのまま推移しそうだから、コンビニの肉まん片手に
男祭見学って感じにはならなさそう
今夜は環八の最終見送ったら京急蒲田に移動かなぁ
729:名無し野電車区
10/09/25 23:17:57 SXG9jYAS0
2時ごろいけばみられるのかな？
空港線切り替えもみにいったなぁ近所だし
730: ◆KOOL8.7pT.
10/09/25 23:22:40 EDdzYWoI0
>>726
どんな画像希望？
>>727
今まで散々邪魔にしてたのにいざとなるとなんか寂しいよね（笑）
残ったらやっぱり邪魔なんだけど・・・（笑）
>>728
今現地?
風が少しあるから、体感温度で20度弱位だね 気温はそれなりだけど
この辺、朝けっこう冷え込むことあるから油断は禁物だよ。
できればバックの中にレインコートみたいな風を通さないの1枚持ってたほうがいいと思う。
731:名無し野電車区
10/09/25 23:24:00 PUq+XFT30
現地撮影組のみなさまへ
京急蒲田駅前にネットカフェがあるからそこで時間つぶせよ
表にいると風邪引くから気を付けろ
検討を祈る！
もちろんここにうｐしてくれよなｗｗ
732:名無し野電車区
10/09/25 23:38:33 RgyVN7Jm0
>>729
いつものパターンだと下り最終の通過後からあまり時間置かずに作業開始だと思う
環八で見送って各切り替え場所に移動したらレールの切断始まってるぐらいかな
2時頃だと蒲田の方は切断終わって分岐器や電気関連の作業中と予想してみる
>>730
自宅だけど、夕方の南蒲田交差点で21度はアメダスの羽田と同じくらいだから
あとは北風次第か
まぁいざとなったらコンビニで調達するか帰宅すればいいんで、ある意味気楽ｗ
733: ◆KOOL8.7pT.
10/09/25 23:38:59 EDdzYWoI0
>>731に影響され京急蒲田駅まで徒歩圏内の人間より現地組へ支援情報①
京急蒲田駅 横浜方面行終電時刻
時間 行先 種別
23:42 京急久里浜 特急
23:50 上大岡 普通
00:05 神奈川新町 普通
00:09 金沢文庫 特急
00:21 京急川崎 普通
ＪＲ京浜東北線 川崎駅 大宮方面
00:52 蒲田 普通
0021の京急川崎行きに乗車しても、0052発JR川崎発蒲田行きで戻ってこれるよ。
他、必要情報あれば言ってね。
734:名無し野電車区
10/09/25 23:41:37 cy/5e6XT0
京急蒲田の東口出て左にまっすぐ進めばローソンがある
735:名無し野電車区
10/09/25 23:41:39 ZlNvuy0T0
俺は寂しくない
渋滞減るのだから万々歳
736:名無し野電車区
10/09/25 23:43:46 6Gkq94xp0
今まで意識しなかったのに、無くなるのが決定すると人が集まる。
一連のブルートレインもそうだった。
無くなるのを惜しむなら普段から利用すればよいのに。
特急水上も今度のダイヤ改正で廃止されるけど、また上野駅に怒号が飛ぶんだろうな。
ニワカの鉄道ファンの群れによって・・・
737:名無し野電車区
10/09/25 23:48:18 ZlNvuy0T0
無くなるのが惜しいから見に行くんじゃなくて
無くなるのが嬉しいから見に行くんだけど？
738: ◆KOOL8.7pT.
10/09/25 23:52:57 EDdzYWoI0
>>736
今回のは線路付け替えで、路線消滅とかではないし、時間も深夜で長時間だから
それほどの状態にはならないんじゃない？ 駐車場はやけに混んでそうだけど
葬式鉄に関しては微妙だよね。 怒号罵声は大反対だけど、最後を見送りたいって
気持ちは分かるよ。 普段から利用したり撮ったりしててもそういう気持ちは起きるし。
遠方の人なんかはそういう時じゃないと動けないだろうしね 時間的にも予算的にも。
739:名無し野電車区
10/09/26 00:05:17 iEDgxwa6O
うむ
(´-｀)
740:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/26 00:09:32 j/9nnICT0
>>736
水上はよく見るけど乗る機会がなかったなぁ。
ちょっとグリーン車乗ってくるか。
741:名無し野電車区
10/09/26 00:10:22 OxQgJeEHO
なんとか溶接の写真キボンヌール
742:名無し野電車区
10/09/26 00:43:06 111uv7kmO
うーむ
(´-｀)｡oO第６踏切は作業員さんでいっぱいで物見できる感じではなかったんで、蒲田寄りで拝見させてもらいます
743:名無し野電車区
10/09/26 00:47:51 XmAcxvPd0
環八一時停止不用になるけど、踏切廃止したの知らない人が停止して
クラクション鳴らされたり、追突事故が起きそう。
744:名無し野電車区
10/09/26 00:50:09 111uv7kmO
今環八にて踏切撤去中
外側二車線通行止め、内側二車線を一車線ずつ通行してる
745:名無し野電車区
10/09/26 00:52:39 DvMR1wxK0
ニコ生中継
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
Ust
URLﾘﾝｸ(www.ustream.tv)
746:名無し野電車区
10/09/26 00:53:30 XmAcxvPd0
環八踏切のすぐそばの第一京浜の立体化工事やってるな
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
747:名無し野電車区
10/09/26 00:54:56 XmAcxvPd0
>>745
すっげえええ、こんなことできるのか。まるでＴＶ局だな。
748:名無し野電車区
10/09/26 01:06:37 Dy5Owx6X0
これJRだったら始発から数時間工事運休だよなｗ
749:名無し野電車区
10/09/26 01:12:06 OxQgJeEHO
今ここに居る人たちはこの踏切最後の音を聞いたんだな
750:名無し野電車区
10/09/26 01:15:03 ON5JAJQqO
>>748
いや、真っ昼間に運休して、工事が間に合わないとかでは？
751:名無し野電車区
10/09/26 01:17:32 OxQgJeEHO
架線に黄色の付けとる！
752:名無し野電車区
10/09/26 01:18:49 iuAzZZum0
東急目黒線地下化切替工事のときも運休なし
直上高架ならぬ直下地下化で切替地点は線路以外に余裕全くなかったから
相当な難工事だったぞ。試運転列車が始発列車のほんの数分前だったし
753: ◆KOOL8.7pT.
10/09/26 01:19:03 mqM5h5Wm0
745実況中か・・・（笑）
お疲れ様です。
754:名無し野電車区
10/09/26 01:28:47 111uv7kmO
ノーパソを一生懸命あげてるのが745さんかな?(笑)
実況よろしくお願いします
755:名無し野電車区
10/09/26 01:30:06 111uv7kmO
2人でやってる
ご苦労様です
756:名無し野電車区
10/09/26 01:40:29 XQjhxp7Z0
変なリスナーに絡まれて大変だなw
757: ◆KOOL8.7pT.
10/09/26 01:44:30 mqM5h5Wm0
けっこう、わらわらと人が集まってるね
今行っても人しか見えないかな・・・（笑）
758:名無し野電車区
10/09/26 01:47:51 111uv7kmO
枕木線路合わせ終わり、今から土嚢を敷き詰める模様
759:名無し野電車区
10/09/26 01:50:21 OxQgJeEHO
お疲れ様
760:名無し野電車区
10/09/26 01:52:01 111uv7kmO
あっ
実況の人セブンイレブンでなんかかいにいった
お疲れ様
761:名無し野電車区
10/09/26 01:52:31 i9JR9iM90
ニコニコは２時から再開？
762:名無し野電車区
10/09/26 01:54:31 Pppp3q4J0
旧上り線仮線高架はこの映像のどの辺になるの？
763:名無し野電車区
10/09/26 01:55:41 OxQgJeEHO
ジュースか
764: ◆KOOL8.7pT.
10/09/26 01:56:41 mqM5h5Wm0
>>762
真後ろ
765:名無し野電車区
10/09/26 01:58:01 i9JR9iM90
デト１５ｗｗｗｗｗ
766:名無し野電車区
10/09/26 01:58:25 111uv7kmO
すいません…
実況の人だと思ってた人は人違いでした…
767:名無し野電車区
10/09/26 01:59:23 Pppp3q4J0
何処の踏切からどちらを向いているの？
768:名無し野電車区
10/09/26 02:00:01 i9JR9iM90
白い悪魔ｗｗｗ
769:名無し野電車区
10/09/26 02:02:49 OxQgJeEHO
線路ってみんなで持てば持てるのか
しかし明日から下りに２箇所の急カーブが出現するのか
遅延すんのかな
770:名無し野電車区
10/09/26 02:08:45 OxQgJeEHO
溶接まで待てない
今日も仕事なので寝る
中継の人乙です
771:名無し野電車区
10/09/26 02:08:45 iuAzZZum0
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
ニコ生
772:名無し野電車区
10/09/26 02:14:06 CnJfQ1200
>>710
今年の輸送障害数は大幅に増えた09年度よりさらに増えるの確実だな
773:名無し野電車区
10/09/26 03:05:15 b8LLUZEZ0
>>743
あそこ信号が付くのではなかったかな。
774:名無し野電車区
10/09/26 03:10:27 i9JR9iM90
どこかで放送してないかな？？
775:名無し野電車区
10/09/26 04:14:45 111uv7kmO
ただいま勾配前の線路を紙ヤスリで研磨してる模様
776:名無し野電車区
10/09/26 04:23:12 111uv7kmO
京急蒲田側、ただいまほぼ完成し微調整をしている模様
777:名無し野電車区
10/09/26 04:32:37 111uv7kmO
架線のほうは完了
今から踏切テスト
778:名無し野電車区
10/09/26 04:39:13 nnzSgIIk0
>>777
乙。
それ順調だということかな？
779:名無し野電車区
10/09/26 04:40:45 111uv7kmO
うん、たぶん順調
だがまだ作業してる
780:名無し野電車区
10/09/26 04:42:27 111uv7kmO
いまさっき上り電車2便が通過
試験に使うのか?
781:名無し野電車区
10/09/26 04:49:06 nnzSgIIk0
>>780
だな。試運転車。
782:名無し野電車区
10/09/26 05:20:58 +l53+MdB0
下りの初電、無事通過かな？
783:名無し野電車区
10/09/26 05:31:48 111uv7kmO
作業完了
試験車両つうか
1651?～1654 4時55分
4じ56分また試運転1517～1520
試運転車が無事に通ったことに安心して、幸せな気分になって眠たくなり始発前に帰ってしまった
おやすみなさい
(´-｀)ﾉｼ
784:名無し野電車区
10/09/26 05:32:36 +l53+MdB0
>>783
ヘタレめｗ
乙であった
785:名無し野電車区
10/09/26 09:43:13 PRHkpFuJ0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
この映像大好きｗ
786:名無し野電車区
10/09/26 11:06:18 uPDFl+O4O
深夜
蒲田に行って来ました
が
第２踏切から見ると
作業をしている人達と自分の間に
作業をしてない人達が立っていて
結局、よく見えない状況でした
別に、作業を見せないために立っていた訳で無く
する事が無く、作業場所を取り囲んで、見ていたか
見る事が仕事の人達だった様です
今朝、現場に行ったら
働いていたおじさんの頑張りで
綺麗に出来上がっていました
ご苦労さまです
787:名無し野電車区
10/09/26 11:17:41 nIY+3EVV0
>>786
携帯小説じゃないんだからもっと改行を減らしとけ
788:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/26 11:24:52 le76adubO
どうして切替が遠征と被るのかしら(´；ω；`)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
789:名無し野電車区
10/09/26 11:26:17 eRR7b+bF0
ちょっとした遅れで駅員に詰め寄るDQNおやじがよくいるけど、
そいつらに昨晩の線路架け替え工事を見せてやりたい。
お前らが寝ている間に、始発に間に合うように工事を終わらせているんだよ、と。
790:名無し野電車区
10/09/26 11:41:19 DvMR1wxK0
>>786
ustに映ってたかもよ
791:名無し野電車区
10/09/26 11:56:01 FX4+EDCx0
>>772
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
平成20年 10件
平成21年 19件
792:名無し野電車区
10/09/26 11:57:36 6DL5kYh1P
弊社も施工したい
793:名無し野電車区
10/09/26 12:04:59 OxQgJeEHO
>>789
別に乗客が望んで頼んだ工事じゃない
勝手に工事するのは構わないけど、そのせいで遅延が出るとはどう言うことだ？
って言われるだろう
794:名無し野電車区
10/09/26 12:06:05 a5o53RGN0
大田区住民の要望と言えばよい。
795:名無し野電車区
10/09/26 12:09:38 LtU5oH320
ニコ生をありがたくみてる層はクズ
796:名無し野電車区
10/09/26 12:56:08 PRHkpFuJ0
とクズが申しております。
797:名無し野電車区
10/09/26 13:08:25 2/V1tZV20
士急行って誰得
798:名無し野電車区
10/09/26 13:10:58 NKs59jnm0
>>797
誰（も）得（しない）
799:名無し野電車区
10/09/26 13:11:14 s1IBsIynO
品川宿場まつり、楽しいよ。
北品川、新馬場下車。
800:名無し野電車区
10/09/26 13:12:15 NKs59jnm0
>>789
あの年代はああいうもんだから諦めとけ。
他人のフリ見て我がフリ直せでオーライ。
団塊とその前後の世代は我が侭でいかん。
801:名無し野電車区
10/09/26 13:14:26 pD+UGtlm0
日経広告ｗ
802:名無し野電車区
10/09/26 13:16:19 a5o53RGN0
>>798
糀谷～天空橋利用者が得します
803:名無し野電車区
10/09/26 13:43:16 BavKMAvZO
さっき品川で快特逃してカバン叩きつけてたオッサンがいたｗ
804:名無し野電車区
10/09/26 14:08:12 kQFI2moq0
>>803
公衆の面前でみっともないねw
805:名無し野電車区
10/09/26 14:24:35 pAOPV8Qy0
切替工事、3時頃で脱落したんでこれから乗ってくる
806:名無し野電車区
10/09/26 14:37:53 R1D3GGXD0
>>799
パスネットを買いに行ったのも
懐かしい思い出だ
マスコットはおしなちゃんだったかな
807:名無し野電車区
10/09/26 14:39:38 RSvAbIIDO
高架区間の右側通行は今しか見られないね
808:名無し野電車区
10/09/26 14:56:24 UbM0YbcJ0
卓上カレンダーは10/1（金）発売か・・・
URLﾘﾝｸ(otodo.keikyu-st2.com:8042)
809:808
10/09/26 14:58:06 UbM0YbcJ0
すまん
うまくリンクできないみたいだからコッチで
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-st2.com)
810:名無し野電車区
10/09/26 15:03:37 a5o53RGN0
普通にリンクできる
811:名無し野電車区
10/09/26 15:28:50 oJbRjGdeO
>>803
昨日仲木戸で急行に乗ってきたジジババ集団が、ドアが閉まりそうなので
最初にきたババアがドアとホームの間に立って、ドアを閉められないようにしやがった。
後からくる連中と大声で連絡をとりあうも、そいつらは急ぐそぶりなくダラダラ歩いて乗ってきた。かなり遅れた。
とんでもない連中だったがその後もこいつらは厄介だった。
812:名無し野電車区
10/09/26 15:58:50 fJnur59pP
田舎のバスと勘違いしてるなｗ
813:名無し野電車区
10/09/26 15:58:52 eRR7b+bF0
>>811
その話の続きが気になるが・・・
かなり前の金沢八景の下りホームでの朝の出来事。
新逗子行きが寸前のところで発車してしまった。
閉まるドアに不満の独り言（ここまでは言う人もいる）
そして、走り去る列車の車掌に「ふざけんな！」と怒鳴った
ちなみにそれら一連の行為は一人の逗子高校の女子生徒です。
「蛙の子は蛙」とはいうけど、今は「DQNの子はDQN」ですね。
814:名無し野電車区
10/09/26 16:04:02 OxQgJeEHO
それはエレベーターでも迷惑ですよ
815:名無し野電車区
10/09/26 16:14:43 a5o53RGN0
そういえば小学校中学年ぐらいの子が800の閉まるドアを無理矢理押さえて、両親が乗るのを待っていたことがあったな
手を離した瞬間にもの凄い勢いで閉まった・・・
816:名無し野電車区
10/09/26 16:30:44 5g3dB9tm0
>>814
エレベーター、閉まりかけのドアを
釦押下か手鋏みで再開扉させて乗り込んでくる輩、
以前は『すいません』の一言があったもんだけど
最近は平気な顔して何も言わない人がほとんどになったな。
817:名無し野電車区
10/09/26 16:31:00 E/ZZFLKCO
>>815
超ギロチンドアｗ
818:名無し野電車区
10/09/26 16:39:41 E/ZZFLKCO
>>816
もうほとんど閉まってるときに
それやられると、
ムカつくな
819:名無し野電車区
10/09/26 16:52:46 OxQgJeEHO
ギロチンドアで思い出した
京急の車掌って戸閉の邪魔してる奴がいると戸スイッチガチャガチャやってプシュー、プシューって音で威嚇するよね
まあ邪魔してる奴が悪いんだが
820:名無し野電車区
10/09/26 16:53:17 6OtvDh0z0
昨日の切り替え工事の動画とかまだうｐされてませんか？
何事もなかったような流れなもんでｗ
821:名無し野電車区
10/09/26 17:01:35 XmAcxvPd0
>>805
えっ３両目が脱線？
822:名無し野電車区
10/09/26 17:09:27 111uv7kmO
うむ！?
(´-｀)｡oOえっ、三人分の脱糞…
823:名無し野電車区
10/09/26 17:22:47 v3+3HckdO
>>813
逗子高ってことは頭はそこまで馬鹿じゃないんだな。
ランクは中の中くらいだろ？
DQNには変わりないが…
824:名無し野電車区
10/09/26 17:57:26 T4XVMdZY0
>>819
そんなのには遭遇したことがないが。
むしろマイクで直接言うだろ。それなら何度か遭遇したことある。
825:名無し野電車区
10/09/26 18:09:44 sQ1TvLSl0
>>819
片開きドア全盛の頃はよく見た気がする
826:名無し野電車区
10/09/26 18:10:36 DWOx52FG0
権利を主張するバカが増えてるからな
ちっぽけな存在のクセにｗ
827:名無し野電車区
10/09/26 18:11:00 zGbgKj1Q0
かみおおおおおおおおかの大北海道展良いもの売ってる？
828:名無し野電車区
10/09/26 18:13:43 UbM0YbcJ0
>>826
そういう輩は義務は果たさないんだよな
829:名無し野電車区
10/09/26 19:02:46 xxduDR8B0
>>815
片ドア押さえる奴って危険性わかってねぇんだよね
都営車のドア押さえる奴もいるがあれはまた危ない
（力がかなり強い）
830:名無し野電車区
10/09/26 19:13:01 111uv7kmO
うーむ
URLﾘﾝｸ(pic.2ch.at)
URLﾘﾝｸ(pic.2ch.at)
(´-｀)
831:名無し野電車区
10/09/26 19:13:27 VB+jUzmoP
都営車は貫通扉をなんとかして欲しいわ
832:名無し野電車区
10/09/26 20:01:38 9hjTg3/oO
ドアといえば、
片扉で軽く足で押さえ付けたら、
動きが変わって面白かったけどね
大鳥居で乗るの諦めてたばあさんを
車掌が待っててあげてて微笑ましかった
833:名無し野電車区
10/09/26 20:15:29 FBvC0Zwz0
DQN急行
834:名無し野電車区
10/09/26 20:41:03 gtNLtimL0
京急は昔は扉に流血した手のステッカーが張ってあったっけか
おかげであの真っ赤な電車が妙に怖かった思い出がある
835:名無し野電車区
10/09/26 20:49:15 XQjhxp7Z0
大御所サイト早速更新されてるね
836:名無し野電車区
10/09/26 20:56:07 eRR7b+bF0
>>830
俺はロリコンだが、さすがに「ちびまるこ」では欲情しない。
「魔法少女リリカルなのは」でなければだめだね。
837:名無し野電車区
10/09/26 21:17:32 GW2Lb9ws0
京急って栄光ある運用番号ってある？
JALの001便みたいな奴
838:名無し野電車区
10/09/26 21:29:30 a5o53RGN0
401A
401
839:名無し野電車区
10/09/26 22:19:28 SvzUYr9m0
JL001 ニューヨーク(JFK)行きか。
どこのエアラインもNY行きはフラッグシップだからな。
840:名無し野電車区
10/09/26 22:23:32 IWrSBBuO0
>>839
はぁ？
001便はサンフランシスコだろ。
知ったかいってんじゃねーよｗ
841:名無し野電車区
10/09/26 22:29:45 EApkPfXw0
ご丁寧にスリーレターコードまでつけて通ぶってるあたりが
痛々しくて泣けてくるなｗｗ
842:名無し野電車区
10/09/26 22:31:13 kjRHfheB0
>>837
４月１日限定で
404 Not Found
が出るとか出ないとか
843:名無し野電車区
10/09/26 22:33:28 EApkPfXw0
ついでに言っとくとANAの001便はワシントンDC行き。
あと有名どころの001便は以下の通り
NH001はワシントン／成田
KE001はソウル／成田／ロサンゼルス(逆かも)
NW001はマニラ／成田／ロサンゼルス(逆かも)
AA001はJFK／ロサンゼルス
CO001ヒューストン／ホノルル／グアム
DL001JFK／LHR
AC001トロント／成田
EK001ドバイ／LHR
QF001シドニー／バンコク／LHR
NZ001オークランド／ロサンゼルス／LHR(名実とも同一会社の世界一周路線、この他にNZ038オークランド／香港／LHR)
LH001ハンブルク／フランクフルト
BA001LHR／JFK(但しコンコルド運用終了で消滅。同時にAF001はCDG／JFKちなみにBA005と007は成田／LHR)
VS001LHR／EWR(ニューワーク)
＞どこのエアラインもNY行きはフラッグシップだからな。
寝言は休み休み言え。
844:名無し野電車区
10/09/26 22:33:42 fHAqz5P/0
近、いい、三浦半島のカレンダーって、
これの来年版て感じか・・・
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
845:名無し野電車区
10/09/26 22:41:32 ygpmV8Yx0
>>840-841
「お約束」のようなﾔﾂにﾜﾛﾀ
846:名無し野電車区
10/09/26 22:44:13 XQjhxp7Z0
>>844
元々ビジネス用に作っていたカレンダーを少し多めに作って
売って儲けようという考えなのか…
847: ◆KOOL8.7pT.
10/09/26 22:44:44 mqM5h5Wm0
>>844
日付面の左半分が灰色に塗られただけで、全体的な体裁は変わらなそうだね。
空港線の延伸を記念して、空港＋京急のカレンダーみたいなのも出るかなと
思ったけど、今のところ発表ないみたいだね。
ところで、このカレンダー見におとどけいきゅうにアクセスしたんだけど
URLﾘﾝｸ(otodo.keikyu-st2.com:8042)
2100の車体がぐしゃぐしゃだよ・・・・。
848:は ◆UQYKeFInIJKA
10/09/26 22:59:31 LMPisOjF0 BE:50436252-2BP(1004)
横浜で駅員が1500のドアを必死で押さえて駆け込み客を通してたな。
正直手が挟まれるまでがんばらなくていいと思うんだが。
849:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/26 23:38:48 9AuOmitX0
>>839
JFKは解任されたんや…
850:名無し野電車区
10/09/26 23:39:43 hn3g/6Dp0
俺は横浜駅のホームで目の前の客が半分挟まったから、しょーがねぇなぁと思いつつ扉をひっぱたら
駅員がとんできて、あぶないのでやめてくれって怒られたことがある。
851:名無し野電車区
10/09/26 23:46:40 GAiva/FD0
>>628
亀レス m(__)m レス進行速度に付いていけない orz
スレチ m(__)m
ＵＲＬ ＜ 感謝 m(__)m
JR東日本としては、常磐線特別快速はＴＸ対策であって、遠方客からは特急料金を取りたい。
快速２本/hってなんだよｗ
南武線・横浜線・相模線・武蔵野線を京急か相鉄に売却すれば、駅数倍増＆優等50％以上になる。
ＴＸ（常磐新線）はJR東日本運営でなくて良かった。
852:名無し野電車区
10/09/27 00:26:35 gTaMwFn20
>>851
マジレスすると無理。
ああいう環状系の線区は放射系のフィーダー輸送が主だから
速達便設定による差別策には一定の限界がある。
まあ「駅数倍増」なら嫌でも速達便を設定しなきゃならなくなるが。
しかしフィーダー輸送が主ならそれに徹した方が、経営的には良いという事実。
853:名無し野電車区
10/09/27 00:40:51 HbXcuSHE0
>>851
武蔵野線は加・減速ともに苦手の貨物がありますからな・・・
駅数倍増などやれば貨・客お互い足手まといなのではと
854:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 00:41:39 vR639E/q0
でも実際に倍増に近い勢い…
855:名無し野電車区
10/09/27 01:18:41 jkejyN+v0
あっ
昨晩、京急蒲田環八踏切が下り仮線に移動した？
今朝通ったが、全く気付かなかった。
南武線に乗った。
武蔵小杉・武蔵溝ノ口で相当入れ替わると思っていたが、乗換は予想外に少なく大部分はそのまま乗っていった。
もっとも、乗換客は予め階段付近車両に乗っていたのかもしれないが。
快速は武蔵中原・武蔵新城通過でいいのでは？
京急・相鉄なら待避設備増やして、速達優先ダイヤにするだろう。
ちなみに、南武線武蔵小杉駅と横須賀線新駅との距離は、青物横丁－鮫洲間に匹敵する。
南武線を京急に売却したら、別の駅にして儲けるだろうｗ
下り普通は、平和島２本（エ快・本快）待避でかったるい。
２本続行なら許すが、相当間が空いている。
両方とも都営線からの直通だからしかたない。
京急蒲田完成したら、エ快だけ待避して本快は京急蒲田緩急接続になる？
エ急６本/h（１本/10分）にしてくれ！
>>854
ここにきて、駅数突然増えだしたなｗ
856:名無し野電車区
10/09/27 01:55:09 lFBZuZcF0
中原と新城は非乗換駅の中では
トップクラスの利用客者数だからな。
857:名無し野電車区
10/09/27 08:32:41 +wAEkXddO
品川から特急青砥行き先頭車両に乗ってるイヤホンしてるリーマンうぜえ
858:名無し野電車区
10/09/27 10:26:38 x5L7Nzsr0
日本語でお＿
859:名無し野電車区
10/09/27 11:46:53 egym45YV0
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
860:名無し野電車区
10/09/27 12:25:07 yEAYAQdnO
昨日はホームにマニアがたくさんいましたが、何かありましたか？
861: ◆KOOL8.7pT.
10/09/27 12:44:41 e/kB2d250
>>860
昨日から下り線の線路が一部付け替えになって、環八の踏切がなくなりました
862:名無し野電車区
10/09/27 13:29:03 yEAYAQdnO
ありがとうございます。
863:名無し野電車区
10/09/27 14:21:58 AvJfYPxH0
>>851
分割民営化の時、国鉄だか政府だかから、相模線を相鉄に、鶴見線を京急に
って打診はあったという話だが。(勿論、元々、同一会社(相鉄)、関連会社(鶴見臨港)
だったからかな)
864:名無し野電車区
10/09/27 17:11:05 9xAq7ikC0
鶴見線もか。
相模線の方は聞いたことある。
865:名無し野電車区
10/09/27 17:21:59 6boKBxEsO
本当に廃車になるの？
866:名無し野電車区
10/09/27 17:37:12 db104Q5s0
>>102
記念ぱぴこ
867:名無し野電車区
10/09/27 17:37:57 3qwKtR5w0
裁きの鉄槌だろ
ギレン閣下好きならちゃんとすべき
868:名無し野電車区
10/09/27 18:04:55 uqq58MDD0
>>102
久々にジェンヌが動いた！
犯罪予告をするアフォな人。 part3
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2ch板:103番)
869:名無し野電車区
10/09/27 18:09:23 nWv8C3iM0
kitane
870:名無し野電車区
10/09/27 18:09:47 0lZgR8Ws0
>>868
ジェンヌが動いたってことは公的機関から開示要求でもあったのかな
871:名無し野電車区
10/09/27 18:11:35 nWv8C3iM0
URLﾘﾝｸ(yokoku.in)
こっちでも通報済みだから警察が動いたんだろ
872:名無し野電車区
10/09/27 18:13:32 5TARdUHI0
>>863
冷蔵庫の著書では鶴見線は鶴見臨港鉄道に返還か3セク移管が検討されたとあったんだが京急譲渡は初耳。
873:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 20:05:46 HmE2NIpG0
23 バカは氏んでも名乗らない sage New! 2010/09/27(月) 10:11:53 ID:???
品女がてんこ盛りの画像なんだが、野暮ったい新スカでは全く萌えない･･･orz
URLﾘﾝｸ(ws1.y-bbs.net)
874:じょ ◆yMlsrr/w72
10/09/27 21:47:06 eNNkJhgdO
鶴見線・南武支線開業80周年記念パス(大人500円)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
こんなパスがあったの知らなかったわよ。
875:名無し野電車区
10/09/27 21:53:16 7M61d2Fp0
>>874
スレチ
876:名無し野電車区
10/09/27 22:00:35 CLHKlWrP0
>>875
大師線も乗り放題ですよ。
877:名無し野電車区
10/09/27 22:33:40 TzzHB2F+0
今日車で環8走ったが皆踏切跡前で一時停止してたな
878:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 22:34:46 HmE2NIpG0
146 本当にあった怖い名無し sage New! 2010/09/20(月) 23:15:16 ID:sLDhakkwi
三崎漁港で食ったマグロアイス
生臭＼(^o^)／
879:名無し野電車区
10/09/27 22:48:10 QPbLz4a9O
>>873
うむ
URLﾘﾝｸ(adult.g-gate.info)
URLﾘﾝｸ(adult.g-gate.info)
(´-｀)
880:名無し野電車区
10/09/27 22:49:06 xLMck+yn0
>>877
京急の管轄ではないだろうけど
踏切廃止、一時停止必要なしとか表示した方がいいよね
そのうち追突事故起きると思う
881:名無し野電車区
10/09/27 22:54:38 N0hJQU/+0
>>878
青森県にはホタテアイスやなまこアイスがあるんだぜ。
882:名無し野電車区
10/09/27 22:54:55 HbXcuSHE0
>>880
某都知事の鶴の一声がきっかけだっけ
ワンマン道路みたいですな
883:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 22:58:06 HmE2NIpG0
>>882
工法的にも下り高架の基礎をつくるのに現下り線が支障するんじゃなかったかな。
884:名無し野電車区
10/09/27 23:25:49 4zDbmMOl0
S川のDQN駅長Kのが、連絡窓口で90円不足していて、その事を「どうして90円マイナスしているんだ！ 徹底的に調査し、私に報告しろ！」厳しく追求。
しかし定期券窓口で9000円不足。
その際のK野の発言。
「その不足分の9000円、精算の金で埋めろ！」
885:名無し野電車区
10/09/27 23:30:08 LmyYGS960
日本語でお願いします
886:名無し野電車区
10/09/27 23:36:17 yRUdzALH0
>>874
どこで売ってるのかしら？京急ではなさそうね。
京急の駅でも売って欲しいわね。
887:名無し野電車区
10/09/27 23:47:52 1dGknJE10
天空橋と大鳥居の間にある汚い駅を早く何とかしろ。
モノレールの駅の足元にも及ばないｗ
888:名無し野電車区
10/09/27 23:49:36 PeHacMd20
888 Get!
889:名無し野電車区
10/09/28 00:21:29 x3Vq7JIa0
>>884
品川ってまだＫのさんなんだ。
くだらねー事に固執すんなや。その時々の事情があったんだろ？
いちーちうるせぇな。 これだから契約社員は。
890:じょ ◆yMlsrr/w72
10/09/28 00:32:34 QXxGp6/aO
>>875
京急は大師線の他に、京急川崎～京急鶴見が乗りほーだい。
あとグループの臨港バスもね！
891:名無し野電車区
10/09/28 01:43:52 qdPL4wZB0
>>873
赤い電車には赤いスカートが似合う。 旧１０００引退で、 ・・・ orz
892:名無し野電車区
10/09/28 01:59:14 Ay/5AL0C0
先頭展望２階建て列車導入キボンヌプリ
893:名無し野電車区
10/09/28 06:23:02 GwawbvTAO
>>887
特に立体化する必死性が無いと判断されてるし
横羽線の基礎があって地下化しにくいと聞いた事がある
穴守稲荷だけ地上なのは落ち着かないというのはわからなくもないけど
894:名無し野電車区
10/09/28 06:58:13 a+Ng4JmG0
>>893
穴守稲荷は付近の埋設物を撤去しないと地下化できないらしい
895:名無し野電車区
10/09/28 07:53:07 dCzUR6Wm0
>>102
↑
こいつの逮捕はあと５日以内と予想
896:名無し野電車区
10/09/28 07:56:05 HhtRoxgP0
>>895
頭痛が痛いに似ている感じ
897:名無し野電車区
10/09/28 09:44:34 +CaXx5zDO
しかし、Ｃ－ＡＴＳはプログラムの改良しないの？このままだと緊急時のいっ
とけもままならないぞ。赤現示は強制停止、少しでも動けば事故扱いなんて。
898:名無し野電車区
10/09/28 09:51:56 Qpn3dqTyO
>>897
きみ、あたまはだいじょうぶか
899:名無し野電車区
10/09/28 12:32:40 NIPWVqHg0
>>897
それ当たり前だろ？
900:名無し野電車区
10/09/28 13:03:15 bKjhl9RaO
ボタン押せばシカトできるんじゃないの？
昔よく逸見駅手前で速度超過のベル鳴らしてたけどボタン押して止めてたよ
901:名無し野電車区
10/09/28 14:23:20 bcOFc7bF0
日本人とシナチョンの車両を分けろよ。 変な病気が写ったらどうするんだ。
902:名無し野電車区
10/09/28 16:10:46 gIF+WJ5mO
横浜から上大岡に向かってる快特先頭車両のカップルうぜえ
茶色のズボン黒いジャケットの男とオレンジの服に黒いスカートの女が二人で一つのiPod使ってやがる
こいつら横浜で割り込み乗車したクソバカ
903:名無し野電車区
10/09/28 17:37:48 la9XBJHy0
カップルに嫉妬しているキモ男の書く文章にしか見えないｗ
904:名無し野電車区
10/09/28 17:42:29 1XAdea5M0
ホンマや
みっともねえ
905:名無し野電車区
10/09/28 18:51:34 Jk0rkb8eO
京急には逗子から葉山方面延伸と上大岡から大船湘南方面延伸してほしい｡
906:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/28 18:57:13 VOPhHkIs0
>>905
むしろ湘南モノレーノレのかみおおおおおか延伸でどうかな。
車庫用地が不足というのなら最戸町まで延伸して
イトーヨーカドー別所店の駐車場上空を活用するがよろし。
907:名無し野電車区
10/09/28 18:57:59 sDsGNIGr0
延伸なんてどうせ無理だからJR逗子駅の上に移動して欲しい
908:名無し野電車区
10/09/28 19:14:42 Jk0rkb8eO
>>906
いいね！大船ー上大岡住宅多いから需要ありそう。湘南モノレールって江の島から茅ヶ崎まで延びる計画だったんだよね！？
>>907
逗子って乗り換え需要ある？
逗子は町田と同じで乗り換え便利にしちゃうと街が寂れちゃいそう。
909:名無し野電車区
10/09/28 19:18:17 bKjhl9RaO
そう言えば日の出町付近で土砂崩れがあった時、１度だけ乗り換えだな
910:名無し野電車区
10/09/28 19:20:22 wvbHwBbK0
有馬さんのケツが好きです♥
だから特急、鶴見に停めろや。
911:名無し野電車区
10/09/28 19:26:58 ZUWRDsgJ0
>>910
ホームの12両化をしなきゃいけない
912:名無し野電車区
10/09/28 19:59:10 MJZkcCZsO
>>909
確かその時、その付近を走行していたのは
あの1533編成だったとか。
913:名無し野電車区
10/09/28 20:09:17 ZDEoUkUT0
1533-ってついてないのな
914:名無し野電車区
10/09/28 20:27:01 /eyVOnMj0
>>911
すればいい。
915:名無し野電車区
10/09/28 20:29:28 a4VB679N0
東京モノレール乗った後だと、KQのビンボ臭さが身に沁みるｗ
しかし、羽田空港クサイ線ターミナルだけホームドア設置とか中途半端
たった一駅だけ設置しても単なる見栄っ張りにしか見えない。
空港駅だけでも豪華に見せたいのだろうが所詮はKQ・・・
大手私鉄のフリをしたいのは分からないでもないがｗ
916:名無し野電車区
10/09/28 20:38:27 ASSwFcVw0
こいつ、ひょっとして通報されたヤシか？
まあ、最後っ屁ってやつかｗ
917:名無し野電車区
10/09/28 20:39:10 6Y9NdiZN0
>>906
いいなぁ、最戸町行き。あれば毎日便利に使うぜ
あの辺、駅から微妙に離れてて不便なんだよな
でもそんなのが出来たら、市営から路線ぶんどった神奈中壊滅の予感
918:名無し野電車区
10/09/28 20:40:17 yB/JX5Nl0
新しい券売機なのに定期券の印字が筋だらけだった
印字装置って別の機械なんかな
919:名無し野電車区
10/09/28 20:43:58 lLMbUQV90
>>905
大船へはエロ電バスをご利用ください。
920:名無し野電車区
10/09/28 20:46:49 DzdrkM1P0
シーサイドラインを環状四号方面へ延伸して欲しい。
921:名無し野電車区
10/09/28 20:47:51 Wtf+u1YNO
>>915
新設と改造じゃ工期や費用も違うだろ。
蒲田は４ドア健在だから、新設でも後回しだろうけど。
922:名無し野電車区
10/09/28 20:53:31 rK9BfFWv0
品川からの料金 円/km変化
km 円 円/km
────────
*.* *** . *** 品川
0.7 130 . 186 北品川
1.4 130 93 新馬場
2.2 130 59 青物横丁
2.7 130 48 鮫洲
3.5 150 43 立会川
4.8 150 31 大森海岸
5.7 150 26 平和島
6.5 190 29 大森町
7.2 190 26 梅屋敷
8.0 190 24 京急蒲田
9.4 190 20 雑色
. 10.6 220 21 六郷土手
. 11.8 220 19 京急川崎
. 13.1 230 18 八丁畷
. 13.8 230 17 鶴見市場
. 15.3 270 18 京急鶴見
. 16.1 270 17 花月園前
. 16.9 270 16 生麦
. 18.3 270 15 京急新子安
. 19.3 270 14 子安
. 20.0 270 14 神奈川新町
. 20.5 290 14 仲木戸
. 21.5 290 13 神奈川
. 22.2 290 13 横浜
. 23.4 300 13 戸部
. 24.8 300 12 日ノ出町
923:名無し野電車区
10/09/28 20:54:27 rK9BfFWv0
. 25.6 350 14 黄金町
. 26.5 350 13 南太田
. 27.7 350 13 井土ヶ谷
. 29.1 350 12 弘明寺
. 30.8 410 13 上大岡
. 33.0 410 12 屏風浦
. 34.3 410 12 杉田
. 36.7 470 13 京急富岡
. 37.4 470 13 能見台
. 39.5 470 12 金沢文庫
. 40.9 550 13 金沢八景
. 42.8 550 13 追浜
. 44.5 550 12 京急田浦
. 47.1 620 13 安針塚
. 48.2 620 13 逸見
. 49.2 620 13 汐入
. 49.9 620 12 横須賀中央
. 51.1 690 14 県立大学
. 52.3 690 13 堀ノ内
. 53.1 690 13 新大津
. 54.0 690 13 北久里浜
. 56.8 760 13 京急久里浜
. 59.5 760 13 ＹＲＰ野比
. 60.8 830 14 京急長沢
. 62.0 830 13 津久井浜
. 63.5 830 13 三浦海岸
. 65.7 900 14 三崎口
924:名無し野電車区
10/09/28 21:11:23 u6iobORf0
>>920
個人的に上郷を経て大船方面に抜けてくれたら面白いと思うけど、
八景背後の山が「御伊勢山・権現山の樹叢」として文化財に指定されているため難しいかと。
とりあえず京急駅舎との接続に期待。
925:名無し野電車区
10/09/28 21:18:22 uj4p+7ma0
>>915
> 東京モノレール乗った後だと、KQのビンボ臭さが身に沁みるｗ
>
> しかし、羽田空港クサイ線ターミナルだけホームドア設置とか中途半端
> たった一駅だけ設置しても単なる見栄っ張りにしか見えない。
> 空港駅だけでも豪華に見せたいのだろうが所詮はKQ・・・
> 大手私鉄のフリをしたいのは分からないでもないがｗ
おまえの脳みその、ぬかみそ臭さがKQの貧乏くささを
上回ってるぞ。ｗ
ホームドア設置の理由ってカート転落防止だろ。
926:名無し野電車区
10/09/28 21:35:55 ENwbE84I0
>>924
＞個人的に上郷を経て大船方面に抜けてくれたら
上郷森の家～大船駅観音口間で、民間によるLRT敷設計画があると聞いたことがある。
「いたち川電鉄」つったっけな
927:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/28 21:52:56 VOPhHkIs0
富山ライトレールはある意味いたち川電鉄と言えないこともない。
928:名無し野電車区
10/09/28 21:55:54 rK9BfFWv0
品川からの料金 円/km変化 新料金体系の提案
km 円 円/km 円/km修正 改正円 減額差円
────────────
0.0 000 . *** . *** *** 00 品川
0.7 130 . 186 . 186 130 00 北品川
1.4 130 93 93 130 00 新馬場
2.2 130 59 59 130 00 青物横丁
2.7 130 48 48 130 00 鮫洲
3.5 150 43 43 150 00 立会川
4.8 150 31 31 150 00 大森海岸
5.7 150 26 26 150 00 平和島
6.5 190 29 29 190 00 大森町
7.2 190 26 26 190 00 梅屋敷
8.0 190 24 24 190 00 京急蒲田
9.4 190 20 20 190 00 雑色
. 10.6 220 21 21 220 00 六郷土手
. 11.8 220 19 19 220 00 京急川崎
. 13.1 230 18 18 230 00 八丁畷
. 13.8 230 17 17 230 00 鶴見市場
. 15.3 270 18 18 270 00 京急鶴見
. 16.1 270 17 17 270 00 花月園前
. 16.9 270 16 16 270 00 生麦
. 18.3 270 15 15 270 00 京急新子安
. 19.3 270 14 14 270 00 子安
. 20.0 270 14 14 270 00 神奈川新町
. 20.5 290 14 14 290 00 仲木戸
929:名無し野電車区
10/09/28 21:56:43 rK9BfFWv0
. 21.5 290 13 13 290 00 神奈川
. 22.2 290 13 13 290 00 横浜
. 23.4 300 13 13 300 00 戸部
. 24.8 300 12 12 300 00 日ノ出町
. 25.6 350 14 12 310 40 黄金町
. 26.5 350 13 12 320 30 南太田
. 27.7 350 13 12 340 10 井土ヶ谷
. 29.1 350 12 12 350 00 弘明寺
. 30.8 410 13 11 350 60 上大岡
. 33.0 410 12 11 360 50 屏風浦
. 34.3 410 12 11 380 30 杉田
. 36.7 470 13 11 400 70 京急富岡
. 37.4 470 13 11 410 60 能見台
. 39.5 470 12 11 440 30 金沢文庫
. 40.9 550 13 11 450 . 100 金沢八景
. 42.8 550 13 10 450 . 100 追浜
. 44.5 550 12 10 460 90 京急田浦
. 47.1 620 13 10 470 . 150 安針塚
. 48.2 620 13 10 480 . 140 逸見
. 49.2 620 13 10 490 . 130 汐入
. 49.9 620 12 10 500 . 120 横須賀中央
. 51.1 690 14 10 510 . 180 県立大学
. 52.3 690 13 10 520 . 170 堀ノ内
. 53.1 690 13 09 520 . 170 新大津
. 54.0 690 13 09 520 . 170 北久里浜
. 56.8 760 13 09 520 . 240 京急久里浜
930:名無し野電車区
10/09/28 21:57:29 rK9BfFWv0
. 59.5 760 13 09 540 . 220 ＹＲＰ野比
. 60.8 830 14 09 550 . 280 京急長沢
. 62.0 830 13 09 560 . 270 津久井浜
. 63.5 830 13 09 570 . 260 三浦海岸
. 65.7 900 14 09 590 . 310 三崎口
931:名無し野電車区
10/09/28 22:07:03 ekXeK+kL0
>>910
夕夜間の逗子エア急増発じゃだめか？
932:931
10/09/28 22:08:09 ekXeK+kL0
平日のね、
私としては逗子エア急増発を希望。
933:名無し野電車区
10/09/28 22:26:31 5b/XaolW0
>>932
俺もその意見に賛成。
平日の朝夕ラッシュ時もエア急があると、快特・特急と普通の間が埋められる。
934:名無し野電車区
10/09/28 22:28:10 1uVKSTcG0
全く停車しない駅がますます不便になるだけ
935:名無し野電車区
10/09/28 22:29:31 gzgWPcoHI
今までが便利過ぎた 小田急とか見てみろよ
936:名無し野電車区
10/09/28 22:31:23 1uVKSTcG0
別に他社に合わせる理由も比較する理由も無いわけで
サービスダウンになるのは動かし難い事実
937:名無し野電車区
10/09/28 23:02:06 wNTOVx97O
うーむ
URLﾘﾝｸ(tv2ch.com)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.com)
URLﾘﾝｸ(tv2ch.com)
(´ｰ｀)
938:名無し野電車区
10/09/28 23:03:54 lLMbUQV90
夕方ラッシュ時と朝9時台はエア急でいいと思うけどね。
ただし8両じゃないと意味がないので車両が足りない。
939:名無し野電車区
10/09/28 23:16:50 Z+7Yo3/s0
エア急よりも、夜ラッシュ時の特急・快特12両化が先。
新町は通過で桶。
940:名無し野電車区
10/09/28 23:28:08 T8c7UOZH0
夜のSHは酷いよねー
941:sage
10/09/28 23:34:37 yD+Nziko0
SH
咲 日向
せつな 東
942:名無し野電車区
10/09/28 23:47:42 Uekz2tLd0
エア急は絶対、全時間運行するようになるよ。京急営業収益上げるには、最強の方法！
943:名無し野電車区
10/09/28 23:49:05 kHn/hw1Z0
たぶん京急百貨店だな
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
944:名無し野電車区
10/09/28 23:50:14 GgSP+RQM0
>>942
根拠は脳内？
945:名無し野電車区
10/09/28 23:51:41 1CenrDsl0
>>943
違います。
946:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/28 23:53:17 VOPhHkIs0
さてはボーニモリヤ…
947:名無し野電車区
10/09/28 23:54:29 GinAi2+L0
プロ乗客の皆さんに教えてほしいんだけど、
架線の支柱に付いている黄緑色のランプは何のため？
地上１・５メートル位の高さで、時折点滅してます。
948:名無し野電車区
10/09/28 23:54:50 deS86p8C0
KQが大手私鉄だと・・・？
949:名無し野電車区
10/09/28 23:59:02 tsBPBiMr0
>>947
京急のHPに答えが出てるよ。
950:名無し野電車区
10/09/29 00:07:44 PYrOjQpy0
miokaっぽい気がするけどね。
京急百貨店6F…紳士服・書籍・CD
mioka 6F…100円ショップ・アクセサリー屋・サイゼリヤ
それにしても、なんで平日の真昼間に
中学生とか高校生が街をうろついてるんだ？
951:名無し野電車区
10/09/29 00:16:22 M/DI2SRi0
>>950
ヒント：代休・秋休み
952:名無し野電車区
10/09/29 00:35:22 hLhm190c0
港南区の県立高校は２校しかない
神奈川県立永谷高等学校
神奈川県立横浜南陵高等学校
953:名無し野電車区
10/09/29 00:37:13 hLhm190c0
ああ、京急百貨店だ
同署によると、少年は女子生徒と面識がなく、同じフロアの書店で
「いいことを教えてやる」と声を掛けたという。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
954:名無し野電車区
10/09/29 00:40:15 hLhm190c0
港南区の県立高校かと思ったが、港南区の少年かもな。
だったら、永谷高等学校、横浜南陵高等学校とは限らない。
横浜市港南区の県立高校１年の少年（１６）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
横浜市港南区在住の県立高校１年の少年
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
955:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/29 01:22:45 HyMNMcq40
臨海学区の港南区民でした。
956:名無し野電車区
10/09/29 01:59:34 LEiKnPHvO
>>947
うむ
(´ｰ｀)｡oO保線作業員や本を万引き逃走してる人に、電車が接近しますよと知らせてるんよ
957:名無し野電車区
10/09/29 02:33:30 icpRjkUP0
ぶった切って済まないが2009年の乗降客数はいつ開示されるの？
958:名無し野電車区
10/09/29 06:31:00 K3eC9aZ2O
ぶった切って済まないが国際ターミナル駅の駅メロディはいつ開示されるの？
959:名無し野電車区
10/09/29 09:04:36 tHyc+wrEO
ぶった切ってすまないが
10月21日ダイヤ改正の時刻表は
いつ頃発売なのだろうか？
960:女子中学生をトイレに押し込むな！
10/09/29 10:20:15 giskUVxHO
来月のダイヤ改正でも京急中心の時刻表は発売されないと思う。東京時刻表を買って下さいって事になる？
961:女子中学生なら俺の横で
10/09/29 10:24:47 YpCreU3O0
自分で作れってことになる
962:名無し野電車区
10/09/29 10:32:18 aQDVhSj00
>>960-961 児童福祉法違反により通報しますた
963:女子中学生などいらんわ！ ◆13wx.ARIMA
10/09/29 10:32:36 FsRXd0U8O
国際駅の構内図がついた時刻表を売り出さないわけがない。
964:名無し野電車区
10/09/29 10:51:12 SlhkLs7oO
>>963
貧乏性で面倒臭がりのKQをナメてもらっては困る
965:名無し野電車区
10/09/29 10:52:15 jAYtLArw0
京急電鉄って言い方、軽快感がないね。スピードダウンってかんじ
966:名無し野電車区
10/09/29 11:52:42 kFuZMfCKP
池上彰の学べるニュース そうだったのか有馬工作員
967:名無し野電車区
10/09/29 11:56:22 jAYtLArw0
ぶった切って済まないが されるの？