10/09/17 22:42:10 6LW1bI780
【大本営】
トップ URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
路線図 URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
電車情報 URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
時刻検索 URLﾘﾝｸ(norikae.keikyu.co.jp)
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄 URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
京成電鉄 URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
北総鉄道 URLﾘﾝｸ(www.hokuso-railway.co.jp)
芝山鉄道 URLﾘﾝｸ(www.sibatetu.co.jp)
【平均乗降人員・通過人員 -関東交通広告協議会】
URLﾘﾝｸ(www.train-media.net)
【高架化大御所サイト】
URLﾘﾝｸ(umichan.chat-jp.com)
3:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/17 22:42:40 SpCkINr70
>>1大津(*´з｀)
4:名無し野電車区
10/09/17 22:42:55 6LW1bI780
【乗り入れ先とその関連スレ】
都営地下鉄浅草線スレッド A-13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
びゅんびゅん京成＠2ch [第126部]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
☆ 北総線スレッド ☆ Part 34
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画 9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
10/09/17 22:47:21 6LW1bI780
↓こういった略号が有りますが、できれば自粛を希望します。 ※禁止はしません。
京急【形式・略号まとめ】
旧1000形 2M
. 800形 6M
2000形 8MT 4MT
1500形 8S 6S 4S
. 600形 8F 4F
2100形 8E
新1000形 8V 4V
(デト11形 デト17形 クト1形は貨車)
使用する場合は、「テンプレ参照 >>5」 などと記載していただけるとうれしいです。
6:名無し野電車区
10/09/17 22:52:44 S/kTA8wN0
>>5
7:名無し野電車区
10/09/17 22:55:41 qOFZTLuY0
○○○
○ ･ω･ ○ がおー
○○○
.c(,_ｕｕﾉ
○。 ○
ミﾊｯｸｼｭ ○ ｏ ○
ミ ｀д´∵° 。 ｏ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○ ○ ○
>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ･ω･) ○ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○○○○○
8:名無し野電車区
10/09/17 23:00:10 /SMrE8zjP
>>1>>5死ね
個人の勝手な意見をあたかも全員の総意のように載せんな
9:名無し野電車区
10/09/17 23:09:43 ESgRjARM0
>>5
うぜえな、ｃｉｎｅ
10:名無し野電車区
10/09/17 23:11:36 sWJP0MWo0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
品川と羽田って時差あるの？
11:名無し野電車区
10/09/17 23:23:38 BKBc1U1u0
／|＼谷体制の黒遺産テンプレ
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ [NEW]
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・嘘 隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
12:名無し野電車区
10/09/17 23:44:50 gGDKPe2S0
>>10
？？？？
13:↑
10/09/17 23:49:12 ESgRjARM0
>>11
毎度のことだけど、いくつも間違いがあるな
14:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/17 23:51:59 SpCkINr70
>>12
こんなに明るい時間に走る便はないだろう
と言いたいのだろう。
夏至の前後なら分からんぞ。
15:名無し野電車区
10/09/18 00:01:40 oqLkcGXB0
>>10
最初はわからんかったけど、
時間が逆転してるねｗｗ
16:名無し野電車区
10/09/18 00:04:18 jWFDW0rE0
翌日ってことだろ
17:名無し野電車区
10/09/18 00:13:22 tExdTS900
馬鹿な俺に>10のリンク先の時刻どこが変なのか教えてくれ
23時台に出発して翌日0時以降に到着で
おかしなところないと思うのだがさっぱり分からん
俺が変だなと思ったのは上池上駅
そんな駅ある？
18:名無し野電車区
10/09/18 00:23:08 ATrdji92O
>>14
何言ってんの？
19:名無し野電車区
10/09/18 00:37:24 Axsyq5xl0
>>17
2の品川駅の項目カナ？
20:名無し野電車区
10/09/18 01:06:42 TynTyvLYO
ミスみっけ。
相変わらず適当なプレスリリース…
21:名無し野電車区
10/09/18 01:22:41 tExdTS900
>>18
おお！
ありがとう
22:名無し野電車区
10/09/18 02:47:30 /8XVowgf0
北
朝
鮮
の
技
術
を
導
入
し
た
K
Q
は
大
手
私
鉄
で
底
辺
23:名無し野電車区
10/09/18 03:14:25 miR2+yca0
かみおおおおか行きも作ってほしいなあ。
24:名無し野電車区
10/09/18 03:30:45 CDGoPcJT0
前スレ終わった
25:前ｽﾚ930
10/09/18 04:26:09 3QUA5Srq0
>>前ｽﾚ980
すみません。
その表にも8VFが見当たらないのですが・・・。
ひょっとして新1000形8両＋600形4両ということなのですか？
また他の方のご指摘通り800形は依然として
(6M)表記です。
26:名無し野電車区
10/09/18 04:34:48 Axsyq5xl0
タイプミスの可能性 勝手に補正：8VF→8V
27:名無し野電車区
10/09/18 07:45:16 1TjvQ/6I0
スカイアクセス対応の銀1000が8VFらしい。
ソース…車輛スレ
28:名無し野電車区
10/09/18 10:14:26 QWUEgRbE0
現場に8VF使ってる部署ないw
29:名無し野電車区
10/09/18 10:29:03 I1lJlffx0
スカイアクセスって言ったってMAX120km/hなんだから8VF仕様にする必要ないと思うんだけどな
線形もいいしダイヤも余裕あるから加減速もほとんどないわけだしね
30:名無し野電車区
10/09/18 11:19:10 a1P8xlZJP
京成およびスカイアクセス乗り入れには停車駅予報装置の搭載車が推奨されてる
だから未搭載編成とは区別すべきなんじゃないかと
31:名無し野電車区
10/09/18 11:55:24 OBONy2ZAO
銀色の電車エアコンの効きが悪い
昔色の丸い扇風機増設してくれんかのう
32:名無し野電車区
10/09/18 12:00:29 yj0JBzza0
京急に限らず、銀色車体の電車って総じて暑い気がする
33:名無し野電車区
10/09/18 12:06:13 OBONy2ZAO
品川で次の始発20分待って銀色の電車だとガッカリする
座ってて汗だくになるの銀色だけ
34:名無し野電車区
10/09/18 12:08:56 VXeuEjlt0
大師線の地下化工事は予定どおり進んでいるのかな。
産業道路駅の下あたりはかなり掘られてるようだけれど。
小島新田寄りの複線区間が長いのもわからない。単線の
方が工事しやすいように思える。
高架化は進捗が目に見えるけれど，地下化は本当に状況が
わかりにくいね。
35:名無し野電車区
10/09/18 12:20:54 eZQHC9og0
>>34
あんな無駄な事業、産業道路との交差部以外は全部やめればいい。
およそ民間企業の意思決定とは思えん。
36:名無し野電車区
10/09/18 12:28:06 Y0IQcTad0
>>35
同意せざるを得ない。あれほど投資効果が薄い事業もない。
いや薄いどころかむしろマイナスではないかと思えるほどだ。
なんでこんな案件にGOサインを出しちゃったんだろ。
37:名無し野電車区
10/09/18 12:42:43 I1lJlffx0
産業道路のとこ以外にも川崎大師駅のとこの立体化は必要だとは思うぞ
ただ、市役所のためだけに路線変更はやりすぎだと思う
38:名無し野電車区
10/09/18 12:46:14 za7AOy9c0
二郎前の踏切も相当うざいよ。
39:名無し野電車区
10/09/18 13:19:33 FAxx4bFcO
確かに二郎の前の踏切はイヤだな。あんまり通りたくない。
40:名無し野電車区
10/09/18 13:36:27 B3GqaMnnO
>>31
その反面、旧1000の冷房の効きは神だった。
41:名無し野電車区
10/09/18 13:49:21 kyPUze140
冷房の効きというよりは扇風機の効果が現れていたと思うよ。
42:名無し野電車区
10/09/18 13:49:34 NA0ziU/60
>>40
激しく同意。
ホントよく効いていたよな。
43:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/18 13:51:54 exDhwZZT0
駄菓子菓子、扇風機の800はドア数が多いのと開閉が多いからかさほど効いてないよな。
ドアが閉まってから冷えるまでが恐ろしく早いけど
44:名無し野電車区
10/09/18 14:00:17 A457CVRN0
>>43
うむ。
旧1000無き今は800が最強だな。
だから俺は夏になると普通車に好んで乗るｗ
45:名無し野電車区
10/09/18 14:09:02 RVmajKFv0
>>33
始発電車は10分に1本きます
46:名無し野電車区
10/09/18 14:20:17 LyAtrqzDO
>>36
あるいみ川崎市営地下鉄を餌として釣られた感がある
川崎市は策士だな
47:名無し野電車区
10/09/18 14:24:26 ATrdji92O
さっき下り急行の8号車に乗ったら川崎発車時に4人、新町発車時には俺1人になったｗ
7号車も端の席が絶賛あいてたし、川崎発車時に10人もいなかった様子。
一番空いてるだろう時間とはいえ、さすがに醜いな。
48:名無し野電車区
10/09/18 15:05:21 dwXa6p8e0
>>47
日中の普通では日常茶飯事
49:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/18 15:40:34 hF47bgfaO
旧1000形のラインデリア車は嫌われてたよな
50:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/18 15:52:38 exDhwZZT0
>>44
俺もよく普通車に乗るが、冷房効果上昇の為に夏場も戸閉半減をして欲しいところ。
特に鮫洲と、平和島で快特と特急の2本退避する普通車。
後者に関しては蒲田改良時には蒲田退避になるんだろうけど……
51:名無し野電車区
10/09/18 15:59:00 SQ4ffo440
>>47
おい、今日の上りエア急8号車に乗ったら杉田で立ち客が出始めて
日ノ出町でほぼ満員になったぞ。横浜でほとんど降りたが。
A快特の混雑には及ばないけど、こんなんで6両にしていいものか？
と思ったわさ。
52:名無し野電車区
10/09/18 16:06:49 Axsyq5xl0
時間帯によって8両と6両使い分けるんじゃないかな
53:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/18 16:09:13 hF47bgfaO
きょうも常磐線に乗ってるけど、特急待避のときは取手を境に北は半自動、南は全開
54:名無し野電車区
10/09/18 16:16:17 txq4j+ET0
普通車も全部8両にしたらいいんだけどね。
55:名無し野電車区
10/09/18 16:20:12 ZxFfJPlK0
>>50
>俺もよく普通車に乗るが、冷房効果上昇の為に夏場も戸閉半減をして欲しいところ。
35℃越えの日、南太田で遭遇したけど
冷房効果を考えるともっと頻繁にやってもいいね。
56:名無し野電車区
10/09/18 16:39:31 sQn4NTdAO
嘘が多いスレだな
ダイア改悪以降普通車はガラガラどころか立客が出る始末。
一部時間帯を除きエアポート急行は空気輸送。
酷いものだ
57:名無し野電車区
10/09/18 16:44:17 dwXa6p8e0
>>56
よう引きこもりニート
58:名無し野電車区
10/09/18 16:55:06 IJeSd/7w0
今日初めて六浦からエア急乗ったんだが
時刻表の「金沢八景で快特に連絡」って案内表示はどうなのよ
「横浜で連絡」に変えないと先着とはまず思わんぞ
横浜まで行く素人らしきおっちゃんおばちゃんが
ご丁寧に八景で降りて7分待ってたぞ( ´Д⊂ヽ
59:名無し野電車区
10/09/18 17:03:52 Rg8haPBT0
>>58
アナウンスでは「横浜方面神奈川新町まで先に到着」って言ってるけどそういう人は聞かないからねー
そういや下り快特には接続してたっけ？
してるんだったら「横須賀方面の」って一言入れれば問題なくなるけど。
60:名無し野電車区
10/09/18 17:25:33 RVmajKFv0
>>58も待ったわけだな＞八景で快特を。 エア急乗ってやれよ。
61:名無し野電車区
10/09/18 17:42:44 1QCCzepN0
エア急の乗車率を聞くと三崎口―三浦海岸間よりひどいように思える
62:名無し野電車区
10/09/18 17:48:35 ZDcfH4yV0
エア急6両化で快特の増結復活なら失敗を認めたことになりますね。
どういう言い訳をしてPRするのかw
すいているエア急も最近は乗車率が上がってきているというのに。
普通は4両のまま。混雑だけが残る。
63:名無し野電車区
10/09/18 17:56:05 FSTmCtnm0
>>62
まあ実際失敗だし。
けど別に京急が言い訳に困ることはないべ。
不人気だったからやめた、それでオケ。
64:名無し野電車区
10/09/18 18:08:33 ZXV6lrvYO
だからってエアポート急行を6連にしたら、4連の普通車が増えちゃうぞ！
65:名無し野電車区
10/09/18 18:09:16 kyPUze140
>>49
子供の頃、冷房車と勘違いしていたよ。
66:名無し野電車区
10/09/18 18:31:01 IfbDu0c10
急行の速度をもう少し上げることが出来て
川崎・文庫か八景退避なら良くなりそう
せめて今とは逆に下りが新町退避、上りが上大岡・川崎退避の方が良さそうに思うが
制約が多すぎていかんともしがたいんだろうな
蒲田の工事が終わるまでは我慢なのかな
67:名無し野電車区
10/09/18 18:43:03 4gvPlsdX0
>>49
評判が悪かったのはファンデリア車の方じゃなかったかな
68:名無し野電車区
10/09/18 19:05:44 1C5Ns2BB0
>>66
あんなもんヤメりゃいいだけの話
69:名無し野電車区
10/09/18 19:20:51 OOq5ilOw0
買い特に迷惑をかけないように心がけるエア急さん頑張れ
70:名無し野電車区
10/09/18 19:47:15 CKEcaY8J0
トラブル情報が最近無いが、また隠 蔽してるのか？
71:名無し野電車区
10/09/18 19:51:09 jWFDW0rE0
2021、ボコボコ・・・
72:名無し野電車区
10/09/18 20:08:46 HI6I18RzO
そう言えば１０月のダイヤ修正（改正）で羽田の駅名長くなるらしいけど列車の表記は今のままかな？今は羽田空港だけど確か羽田空港国内線ターミナル駅だっけ？
それとも今のは羽田空港のままで羽田空港国際ターミナル駅追加だっけ？
73:名無し野電車区
10/09/18 20:10:22 RmIP2VlO0
電車の中から国際線ターミナル駅見たが、
時刻表の所さすがに何も貼ってなかったぞ・・・
釣りだと思ったが、やっぱり釣りだったか。
74:名無し野電車区
10/09/18 20:22:28 Euk0+Gn/0
素直に羽田空港駅はそのままでよかったのに
なんで対比させる必要があったんだろ
75:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/18 20:44:46 hF47bgfaQ
バスだと終点の停留所だけ名前を単純化する手法をよく使うね。
（ついこの間までの61系統鳥浜町行きとか）
76:名無し野電車区
10/09/18 21:12:16 1QCCzepN0
穴向こうは成田空港と空港第2ビルで、成田空港駅の場合は第1だとかは言ってないのに…
77:名無し野電車区
10/09/18 21:16:59 m9D4vh9k0
>>74
なんか国交省辺りの意向のような気が。
京急が京急の意思であんな長い駅名を付けるとはとても思えない。
78:名無し野電車区
10/09/18 21:17:23 WVUeyaIw0
紛らわしいって苦情が相次いで
羽田空港と国際ターミナルになると思う
79:名無し野電車区
10/09/18 21:19:19 jWFDW0rE0
1つの駅にすればよい
80:名無し野電車区
10/09/18 21:43:54 U1ClUCkWO
>>76
スカイライナーのライナー券には、成田空港(第一旅客)とか書いてあるが
81:名無し野電車区
10/09/18 22:09:14 /aMr3JBs0
車内の自動放送を聞いたって人がいるんだけどもう使ってるの？
どっかにupされてない？
82:名無し野電車区
10/09/18 22:37:32 X2Oz1CmI0
土休日の夜の上大岡下りホームは、目も当てられない惨状だな。
ここまで糞ダイヤだと、かえってすがすがしい。
83:↑
10/09/18 22:37:46 cqo5a4LxO
シラネーヨカス
84:名無し野電車区
10/09/18 22:42:30 OBONy2ZAO
土休日の上大岡下りは横浜球場の野球のせいじゃないの？
しかし銀色の電車は暑い
85:名無し野電車区
10/09/18 22:47:46 OBONy2ZAO
>>45
平日の夜は10分おきにウィング、始発快特、ウィング、始発快特なの！
ウィングは30分止まらないからお腹弱い俺には乗れないの！
86:名無し野電車区
10/09/18 22:51:24 OBONy2ZAO
ウィングに便所付いてればなぁ
「付いてる」と「30分トイレ無し」は全然違うから
あるだけで安心できるし
87:名無し野電車区
10/09/18 23:14:38 ro/3QIl50
>>85
流石にお腹弱すぎじゃない
それじゃ関西や名古屋地区の列車に乗れないね
88:名無し野電車区
10/09/18 23:17:47 X2Oz1CmI0
>>83
欠陥ダイヤ用擁護乙
89:名無し野電車区
10/09/18 23:20:40 q+Cd8+9x0
>>86
つ ○メダイン
90:名無し野電車区
10/09/18 23:28:01 7+FRMK+00
う んこ
91:名無し野電車区
10/09/18 23:29:22 za7AOy9c0
>>86
つ サナダムシ
92:名無し野電車区
10/09/18 23:29:24 WVUeyaIw0
>>89
セメダインですね、わかります。
93:名無し野電車区
10/09/18 23:57:05 +9EDy4ah0
>>8-9
＞個人の勝手な意見をあたかも全員の総意のように載せんな
スマン、そう読める。
発言は撤回しないが、
個人的希望が、全員の総意と取れる表現になってしまったことは謝る。
申し訳ない。 m(__)m
94:名無し野電車区
10/09/19 00:04:15 ANOWL4nK0
JRとKQ
めくそはなくそ
95:名無し野電車区
10/09/19 00:08:29 XrspX7usP
そのクソにどこも敵わない件
96:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/19 00:15:23 oTbh7Sea0
>>83-84
かみおおおおおかでエア急が快特の待避をしていると、
見送って普通を待っていると思しき人でベンチが埋まっている。
97:名無し野電車区
10/09/19 00:25:58 XB8EVjkB0
>>93
また来たか、死ね
98:名無し野電車区
10/09/19 01:34:32 K3BK8u190
>>81
ニコ動だが
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
このボタン数じゃ流せる駅限られるわけだ。いかにも京急らしいけど。
99:名無し野電車区
10/09/19 01:38:05 YWsKvmXHO
急行を擁護するなら今まででてきた多くのデメリットを超えるメリットくらい挙げろよな。
最近のスレの擁護意見は
急行通過駅を廃止しろにはじまって、慣れない客が悪い、座れる、京急がやるから正しいに決まってる
揚句の果てに嘘のメリットをでっちあげたり。
もう少しまともな理由を出せないの？
100:名無し野電車区
10/09/19 02:24:09 svAPzv+w0
要は、普通が過剰だったってことじゃないの？
普通を増発した現行前のダイヤで、普通を増発した結果恩恵を受けた駅の乗降客が増えたかといえば、ほとんど増えてないし、むしろ減ったところが多いのが実情。
となれば、普通は減らしても大して問題ない。それよりも、急行なるものを導入して、優遇する駅としない駅のメリハリをつけた方がいいと思ったんじゃないの。
101:名無し野電車区
10/09/19 02:28:34 oyraAF4xO
てか日中の普通は4/hで十分。
そもそも京浜工業地帯の日中需要がかなり少ないから。
102:名無し野電車区
10/09/19 03:17:55 sxRwm7EXO
数々の不正行為を働く京急電鉄に対し、鉄槌の裁きを下す。
品川・横浜・羽田空港駅及び快特列車に対し放火を行う。
103:名無し野電車区
10/09/19 03:21:37 h91b95lmO
犯罪予告ｷﾀ――!!
104:名無し野電車区
10/09/19 03:33:40 7+RbOcit0
快特1,急行1,普通1,の１０分サイクルに…は無理らしいので、
快特2,急行1,とお得意の臨時停車がいっぱいの急行1,普通1の２０分サイクル
純粋に普通しか来ない駅は悲惨だけど
105:名無し野電車区
10/09/19 03:54:11 pG5VMHaf0
>>102
コレはアウトだろ
106:名無し野電車区
10/09/19 04:43:35 qD449mt50
>>102
通報した
107:名無し野電車区
10/09/19 05:10:55 Wx0tkWN20
>>85
俺は普通車のことを言ったんだが
108:名無し野電車区
10/09/19 05:22:38 LpetYqdLO
放屁ならよかったのにね
109:名無し野電車区
10/09/19 06:02:30 sy2i1HuHQ
うむ
(´ｰ｀)
110:名無し野電車区
10/09/19 07:19:53 sseAmNxz0
>>102通行した
111:名無し野電車区
10/09/19 07:26:37 847IIm69O
>>102って本物なのか？それとも中学生？
家に警察が来て初めて事の重大さに気付くんだろうな。
112:名無し野電車区
10/09/19 07:47:48 sseAmNxz0
エイペックが開催されるからまずいね
この文面だとネタじゃない雰囲気
113:名無し野電車区
10/09/19 08:05:49 IDXd/a1pO
いくら匿名性高いから、とは言えこれはねぇ～
114:釜利谷町４４４
10/09/19 08:10:02 WO7S7Q4LO
でっけえ針つかってますな。
115:名無し野電車区
10/09/19 08:17:18 cUcrrYG6P
>>111
中学生でもアウトはアウト
誰かちゃんと通報した？
してないならやっとくけど
116:名無し野電車区
10/09/19 08:23:08 T1C40WJo0
普通は6両編成なら10分間隔でいいと思うけどね。
エア急の上に4両だから叩かれているわけで。
99年以前だって土・休日なんか700の普通が混雑で遅延していたというのに。
117:名無し野電車区
10/09/19 08:43:35 sseAmNxz0
URLﾘﾝｸ(yokoku.in)
118:名無し野電車区
10/09/19 09:12:53 cUcrrYG6P
>>117
乙
119:名無し野電車区
10/09/19 09:25:21 1rn8k0raO
記念パピコ
今、APEC開催前で異常に警備が強化されているこの時期に。。。
アホ丸出しやな
120:名無し野電車区
10/09/19 09:31:03 V2peS78H0
今頃、ブルスカ並に真っ青な顔してるんだろうな
121: ◆KOOL8.7pT.
10/09/19 10:04:10 /epEw3+Y0
>>117
乙です。
122:名無し野電車区
10/09/19 10:04:54 qeBHtbB/0
つらいのは、鉄道板からﾀｲｰﾎ者が出ることだな。
世間の目がつらくなるわな。
京急スレからﾀｲｰﾎ者が出るってことは、京急の撮影とかしづらくなるだろ。
これが痛いわな。
123:名無し野電車区
10/09/19 10:04:58 qKxe4XzaP
｜,;| ｜,;|
｜.;| ｜.;|
｜.:| ｜.:|
｜.:| ｜.:|
┌─┴┴───┴┴─┐
｜======列車接近案内======｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
│l::::::::::::[ 通報しますた ]::::::::::::l│
｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
└──────┘
124:名無し野電車区
10/09/19 10:32:54 M0md4xJo0
>>102
こういうのは頭の中で妄想するのはいいけど書き込むなよ
マジで今は「これくらい大丈夫だろ」ってレベルでも警察くるぞ
125:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/19 10:41:05 +RlzF07kO
>>122
それを狙ったアンチの仕業でしょ。
警察が来たらゲバ棒で報復するつもりなんじゃない？
126:名無し野電車区
10/09/19 10:43:27 /aDVToXl0
空港の駅名変えるの今知った
放送とか幕とか全部追加すんの？なんか無駄だよね
127:名無し野電車区
10/09/19 10:55:37 ISeXGojA0
絶対追加は無いよｗ 断言しとく。 このケチな会社がそこまでする訳ないし、
何より分かりづらい。 そのままＧＯでしょ。
しかし空急の動向が気になるな
128:名無し野電車区
10/09/19 10:56:44 R1DB8Y/E0
>>37-39
京急も気をつかってはいて、あの二つの
踏切では昔から上下列車がほぼ同時に
すれ違うようなダイヤになっている。
129:名無し野電車区
10/09/19 11:07:56 4YNb9Ij40
>>102
通報されてた 乙
で、何時するつもりなの？
URLﾘﾝｸ(yokoku.in)
130:名無し野電車区
10/09/19 12:10:24 sy2i1HuHQ
うーむ
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
(´ｰ｀)
131:名無し野電車区
10/09/19 13:20:17 m0epIGBu0
本社には連絡したの？
132:名無し野電車区
10/09/19 13:28:59 T1C40WJo0
ここ見てるだろw
133:名無し野電車区
10/09/19 14:11:56 0Tz6SJGi0
バカ１人のせいで空港みたいに改札での手荷物チェックが導入されたら面倒だわｗ
「お客様、ペットボトルの持ち込みはご遠慮ください。」
134:名無し野電車区
10/09/19 14:20:10 /piJbUbhP
>>122
昔総合板で犯行予告したやつがいた
逮捕されたかどうかは知らんが
135:名無し野電車区
10/09/19 14:22:18 Z4a/QwOW0
>>99
座れるってのはまともな理由だろ
まあ座れる＝乗客が少ない、ってことでもあるけどな
だが混んでる電車がいいなんてやつは少ない、居るとしたらヲタか混雑フェチぐらいでしょ
だから俺は座れるエア急が好きだぜ
136:名無し野電車区
10/09/19 14:27:36 oyraAF4xO
優等が多い方が良いから。
137:名無し野電車区
10/09/19 14:33:36 IDXd/a1pO
俺も座って行けると言う意見に同意立つより座った方が楽だし
138:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/19 15:14:31 KSbiEUDu0
仕事でもないのにぎゅうぎゅうに詰め込まれて出かけるなんてそれだけで疲れるからな。
どうせなら空いてる電車で行きたいのは心理。
139:名無し野電車区
10/09/19 15:31:01 YWsKvmXHO
その裏でA快特の混雑が尋常じゃないのには触れないのか？
着席機会が減ったどころかラッシュ並の電車すらあるが。
140:名無し野電車区
10/09/19 15:33:06 AxFkv7k80
＞まあ座れる＝乗客が少ない
それが実態だろ。本当に便利ならそんなことにならんし
乗車率が高い横浜-上大岡は普通2本分の客が急行に集中してるだけだし。
しかもこのせいで8両に輸送力が下がり文庫－横浜の混雑がとんでもないことになってる。
＞だが混んでる電車がいいなんてやつは少ない
その通りだよ。快特に目を向ければ、多くの客に不快な混雑を押し付けてるのが現実。
「混むのが嫌なら遅い電車に乗れ」なんてラッシュ時みたいに輸送力が限界なら分かるが
勝手にダイヤをぶち壊して、乗車率がさらにばらついたんだから、
これは京急の責任であり擁護するに当たらない。
「急行がゆったり座れるから、このダイヤは良い」とかどんだけ個人的主観なんだよ。
それをもってこのダイヤが良いとか・・・
141:名無し野電車区
10/09/19 15:35:44 0Tz6SJGi0
蒲田の立体交差工事終わっても下線路を各停用に残せばいいんだよ
142:名無し野電車区
10/09/19 15:40:01 DTY46fPl0
>>141
京浜人車鉄道でもやるの?
143:名無し野電車区
10/09/19 15:49:58 0Tz6SJGi0
複複線にすれば快特が飛ばせるかなー？って
144:名無し野電車区
10/09/19 16:07:03 IDXd/a1pO
急行は座っていけて良いとは言ったが、別にこのダイヤが良いとは言ったつもりではないが・・・
145:名無し
10/09/19 16:23:33 LAQpbZ1R0
明日の朝刊が楽しみだ。
>>102のこと載っているだろうからな。
まぁ>>102は中学生だから本名は載らないけど、クラスメイトには知られるよ。
146:名無し野電車区
10/09/19 16:26:47 eTAUrm3F0
昔はもっと緩急接続に対して信念があった気がするんだけど。
富岡・南太田の待避も急行の臨時停車で影響を最小限にしてたし。
なんか最近のやり方は美しくないと思ってしまう・・・
147:名無し野電車区
10/09/19 16:27:30 RrQP39sZ0
>>140
上りエア急は横浜まで先行しているから、乗った客は大抵横浜まで乗ってくれて、
乗車率も横浜まで順調に上がっている。だからA快特の救済になっている。
問題は、そのA快特を12連から8連にしてしまったこと、この一点につきる。
エア急がA快特を救済する形になっていてもA快特自体の輸送力を3分の2にしてしまったら、
そりゃもっと混むに決まっている。
というか、エア急の存在とA快特の混雑を一緒にするな。
＞「急行がゆったり座れるから、このダイヤは良い」とかどんだけ個人的主観なんだよ。
これの何が悪いのだ？八景以南から横浜まで少し遅いが、待避が無くて確実に座れる電車がある。
俺自身はありがたいんだけどな。別に京急を擁護するためにこう言っているんじゃねえんだよ。
148:名無し野電車区
10/09/19 16:31:19 wOHCQCMZ0
新町で快特退避！
上大岡で快特に連絡！
これで分かりやすいダイヤですかｗｗｗ
149:名無し野電車区
10/09/19 16:50:45 IDXd/a1pO
148
それならどんなダイヤなら納得するのだ？
エア急廃止にしてA、SH
快特の１２両復活？
150:名無し野電車区
10/09/19 16:56:19 69rati8K0
12両編成復活とか言ってるのは京急ヲタだから
日中に撮れなくなって不満なんだろ
日中のA快特なら
金沢文庫→上大岡→横浜より
京急川崎→京急蒲田→品川の方が全然混んでるから
151:名無し野電車区
10/09/19 16:57:56 wOHCQCMZ0
99年の白紙改正直後のダイヤ。
快特と普通がきちんと接続してればそれで良いのだ。
152:名無し野電車区
10/09/19 16:57:59 IUOCsXpPO
>>146
確かに。ダイヤ作る人間が、束から来た人間にでも変わったのか？と思うわ。
153:名無し野電車区
10/09/19 17:01:31 wOHCQCMZ0
まあ、Ａ特後ろ４は便利だったけどね。
八景～汐入の人間と逗子線の人間が最速列車に乗れたんだから。
絶対にコストですよね～ ぶら下がり廃止の理由は。
154:名無し野電車区
10/09/19 17:03:45 AxFkv7k80
>>147
自分がどういう矛盾をしてるか
>>99で何を質問され、>>135で何と答え、さらに>>147で何と言ってるかを見比べてみろ。
＞A快特の救済
＞問題は、そのA快特を12連から8連にしてしまったこと、この一点につきる
＞エア急の存在とA快特の混雑を一緒にするな
普通の6両比率が上がり、8両急行でき、快特羽田増結がなくなって
全体の輸送力&輸送コストを変えずに、混雑率を平準化しようとしたのがこのダイヤだろ。
快特が12両のままじゃなきゃ8両急行が成り立たないなら
急行は快特の補完になってない証拠。望ましきは快特も急行も、
同じように立ち客がやや出る程度だったはずなのに。
それでいてご存じのとおり6両の普通が混雑するようになった。
快特10両という選択肢がないから、12両か8両で捌けるダイヤを作らないとダメ。
そこには当然輸送コストと保有車両、編成数、寿命も関わってくるから
快特が全て12、急行8、普通が全て6というわけにいかない。
まあ
＞俺自身はありがたいんだけどな
あんたが座れて喜ばしいってだけの話なら、輸送力&輸送コストや他の種別の混雑なんて
どうでもいい問題だろうけど。
155:名無し野電車区
10/09/19 17:06:15 wOHCQCMZ0
>>152
ダイヤ作る人間が、コスト削減により人件費を削られた子会社の契約社員上がりに変わったんだよ。
>>154
長くて読みづらいよ。エアポート急行の無かった頃の京急みたいに、
シンプルでわかりやすい文体にしようぜ
この体たらくは絶対、経営陣の怠慢だと思う・・・
156:名無し野電車区
10/09/19 18:42:41 +5fa+NQu0
蒲田完成までどうにもならないでしょ
蒲田完成後のダイヤ発表に期待
157:147
10/09/19 18:44:17 g1SeuARe0
>>154
はあ？どういう矛盾なの？俺はお前の意見自体に文句をつけたんだよ。
>>99と>>135は関係ないだろうが。
＞快特が12両のままじゃなきゃ8両急行が成り立たないなら
＞急行は快特の補完になってない証拠。望ましきは快特も急行も、
＞同じように立ち客がやや出る程度だったはずなのに。
どういう足し算引き算をすればそういう結論になるわけ？
8連エア急はやや立ち客が出る程度、8連A快特はラッシュ並み、
という今の現状だったら、A快特を12連にしなければ両方とも
やや立ち客程度の状態にならないだろうが。
大体、改正前のA快特だって、12連でも結構な混雑だったじゃないか。
A快特の混雑緩和には、A快特を12連のままで他の電車の輸送力を増やすしかないだろうが。
大体、混雑緩和をしなきゃならんのに輸送コストだとか車両の寿命だとかもうアホかと馬鹿かと。
それともあれか、快特12本・普通6本がいいか？俺は途中駅に用は無いから全然構わないけどな。
と言うか、お前みたいなアホで感情的な石頭は話にならん。
一生エア急反対、99年ダイヤマンセーって吠えていろ。
どうせ、叶わないけどなｗ
158:名無し野電車区
10/09/19 18:48:34 wOHCQCMZ0
>>157
よみづれ・・・
99年ダイヤマンセー！！、だけ同意。
中の人ー！ 見てるでしょここ？ ダイヤとりあえず分かりやすくして下さい。
接続の法則がまったく読めません。
最も私も快特停車駅のみ利用ですけど
159:名無し野電車区
10/09/19 18:49:06 sy2i1HuHQ
うーむ
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
(´ｰ｀)
160:名無し野電車区
10/09/19 18:49:52 T1C40WJo0
これでエア急が6両になったら信者はどう言い訳するのか楽しみw
161:名無し野電車区
10/09/19 18:54:07 wOHCQCMZ0
>>159
思わず保存してしまったｗ 活用できる絵だなｗｗｗ
やっぱり駅数を削れないもんかね？普通車急行うんぬんは駅数の多さ故だろうよ。
162:名無し野電車区
10/09/19 19:04:08 IDXd/a1pO
一体全体どの辺りの駅を削るのだ？
163:名無し野電車区
10/09/19 19:06:38 wOHCQCMZ0
能見台＋富岡＝横浜高校前
とか
鮫洲＋青横 で急カーブ廃止
とか
164:名無し野電車区
10/09/19 19:10:28 VIDT5IuZ0
横浜駅のきた東口が整備されたから、
神奈川駅は廃止してもあまり影響ないかも。
きた東口～神奈川駅って500m程度しか離れてないだろうし。
165:名無し野電車区
10/09/19 19:18:57 IDXd/a1pO
青物ー鮫洲の急カーブをなくして立会川まで新線引くの？
166:名無し野電車区
10/09/19 19:19:15 IkIBjkYdO
エア急の止まらない某駅じゃ普通逃したら10分待つ列車があるからエア急いらない
167:名無し野電車区
10/09/19 19:44:11 XB41gTyy0
結局どんなダイヤでも不満なんだろ？
優等廃止して3分ヘッドで4連普通でも走ってればいいんじゃないの？
路面電車なんだから。
168:名無し野電車区
10/09/19 19:55:14 oyraAF4xO
エアポート急行そんなに不満なら、下りはエアポート特急にすれば良い。
その上で、普通は6/hにする。
169:名無し野電車区
10/09/19 19:56:07 Sm0mI/N90
横浜以南普通の化けエア急にすればよい
170:名無し野電車区
10/09/19 20:01:11 oyraAF4xO
当分は、
・品川～蒲田
快特6/h
士快6/h
普通6/h
・蒲田以南
快特6/h
士特3/h
普通6/h
でOK
171:名無し野電車区
10/09/19 20:18:14 AxFkv7k80
>>157
＞それともあれか、快特12本・普通6本がいいか？
↓
＞一生エア急反対、99年ダイヤマンセーって吠えていろ。
どういう飛躍だよｗ 結局それが言いたいんだろ。
急行のメリットを「自分が座れるから」しか言えないくせに。
>>160
そういうことだね。
昼寝させる編成数の確保や保有編成、今の急行のやりくりを考えると
快特の増結を復活させるには、急行を6両にするか廃止するしかないから。
6両になると「ゆったり座れる」という数少ないメリットすらなくなるｗ 気の毒。
172:名無し野電車区
10/09/19 20:49:00 TNImF5Y90
KQ
だ
さ
い
173:名無し野電車区
10/09/19 20:53:22 oyraAF4xO
>>170修正
当分は、
・品川～蒲田
快特9/h
士快6/h
普通3/h
・蒲田以南
快特9/h
士快3/h
普通3/h
でOK
174:名無し野電車区
10/09/19 20:58:30 m0epIGBu0
快特9本は、日中の12連快特を全面廃止にするということか。
175:名無し野電車区
10/09/19 21:17:55 gzScMIu80
>>154,>>157氏
批評対象は「士急行」という種別ですか？
それとも現状の「ダイヤ」の構成ですか？
論点がズレてるせいで、議論がかみ合っていない様に思える。
ついでに、士急行のメリットを一つ挙げてみる。
上大岡から鶴見まで、
上大岡－[快特]→横浜－[ｹﾄ線]→鶴見
が最速だったのが、ダイ改後はエア急一本で行けるようになった。
176:午前の臨時急行 ◆ExExpAM/Fw
10/09/19 21:19:08 hzM0wingP
>>150
177:名無し野電車区
10/09/19 21:27:44 hzM0wingP
書く前に送信してしまったorz
>>150
だったら尚更12連が必要じゃないか。もっとも、その混雑分布は編成全体でそうだとは思わないけど。
>>146 >>152
あと、土休日の増結がAに移らずSHのままだったことも。
178:名無し野電車区
10/09/19 22:13:52 Gt2IAHwT0
北品川ｲﾗﾈ
179:名無し野電車区
10/09/19 22:38:02 TCLBlQAYO
>>163
北久里浜＋京急久里浜で
久里浜工前とか
180:名無し野電車区
10/09/19 22:40:02 m0epIGBu0
生麦＋花月＝生麦（旧花月園前駅から連絡通路をつくる）
181:名無し野電車区
10/09/19 22:47:15 WCrnjNjR0
新大津駅は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
徒歩約10分で三方向に堀ノ内、京急大津、北久里浜駅の三駅がある
それより、久里浜工場に隣接の２軒のホームセンタ直結の駅が欲しい
182:名無し野電車区
10/09/19 22:48:27 oyraAF4xO
イラネ
とかｗ
183:名無し野電車区
10/09/19 23:00:32 KOut/J0Z0
>>181
大津高校（当時は女学校？）のために作ったんだっけ？
まあ、大津高校がある限りはなくすわけにはいかないだろうな。
大津中学校とか大津公園の最寄り駅でもあるし・・・
184:名無し野電車区
10/09/19 23:10:15 wf6CcJg0P
>>179
ウイングどうするんだ
185:名無し野電車区
10/09/19 23:23:30 WCrnjNjR0
>>183
現在の大津グラウンドはもとは軍の射撃場で軍関係者を運ぶ為もあったんでしょうね
さらに大津高校前の大津中学校の場所は昔は刑務所だった。堀ノ内駅までの道が狭く
見通しも悪く治安の為もあって大津女子高のすぐそばに駅が欲しかったんでしょうね。
今は女子高じゃなくて共学で堀ノ内や京急大津まで歩いても大した距離じゃないんで、
堀ノ内駅から線路沿いに抜ける広い道路作ればすむような所です。
近隣の県立横須賀工業高校とか県立横須賀高校とかの生徒は京急の駅から１５分も
普通に歩くし市内でも大津高校だけ異様に駅から近いんですよ。
186:名無し野電車区
10/09/19 23:59:03 FH0T/7gU0
KQごときがｗ
187:名無し野電車区
10/09/20 00:03:54 Nc9YjhI+0
いまは“ＫＫ”でっせ
188:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 00:10:22 WqYQfMQI0
>>183-187を要約すると
ＫＫウイングは肥後大津が近い、で桶？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
189:名無し野電車区
10/09/20 00:18:53 dOmlT1ayO
>>155
190:名無し野電車区
10/09/20 00:20:34 dOmlT1ayO
>>155
>ダイヤ作る人間が、コスト削減により人件費を削られた子会社の契約社員上がりに変わったんだよ。
しったか乙。
ほんと、鉄ヲタって口から出まかせを言うよな。
191:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 00:25:28 WqYQfMQI0
大事なことなので1.5回言いました。
μ鉄6000の1.5人掛けシートが懐かしい(*´з｀)
192:名無し野電車区
10/09/20 00:27:11 nkoXBXTrO
とりあえず話しまとめると、
エアポート急行はエアポート快特にするということでOK？
193:名無し野電車区
10/09/20 00:31:52 AZQst9wTO
急行に4+4が充当されてるのは8両が足りないからなの？
朝のラッシュで足りてるんだから足りそうだけど、フル稼動は電車の傷みが増したりするから、させないのかな？
そうするとA快特を12両にするにも4両が足りないよね。
昨日の夕方の上大岡上り快特の混み方が異常だったんだよな。
通路はいっぱい、ドア付近は京急の朝ラッシュでも見ないくらい
金曜夜品川の三浦海岸や久里浜行き終車ばりの激しい混雑。
この時間は下りも似たような感じだけど、上りがああなるのはちょっとおかしい。
あれを12両かせめて3ドアにできないなら、ダイヤを白紙改正して欲しい。
なかなかドアを閉めれず遅れの原因にもなってたし。
194:名無し野電車区
10/09/20 01:00:44 gxiYxUcI0
快特（品川-三崎口）6本（ALL8両）
エア快（空港-新逗子）3本（ALL8両）
特急（新町-浦賀）3本（ALL8両、土休日限定）
普通 6本（ALL6両）
もうこれでいいだろ？？
195:名無し野電車区
10/09/20 01:04:45 xRnYIg7/0
>>183 >>185
あの駅は、ほんと大津高校の動向で左右される。
このまえの土曜、やけに朝からどさどさとあそこで降りたと思ったら、
昼間あの高校の前を電車で通ったら、運動会やってた。
196:名無し野電車区
10/09/20 01:06:33 E1sELx7z0
意味が分からない
197:名無し野電車区
10/09/20 07:02:09 dIsWHXYC0
今日は平和かな。
198:名無し野電車区
10/09/20 07:46:42 SAcgniN10
>>197
今日から逸見住民になりました。
品川までの通勤で、横須賀線か
京急かで悩んでいましたが、
やっぱり、帰りが早い京急に
しました。朝の文庫で並びます。
199:名無し野電車区
10/09/20 08:13:59 elTCWVOR0
>>193
寝ている石原車を
200:名無し野電車区
10/09/20 08:31:19 dIsWHXYC0
>>198 断言する。後悔するぞ。
京急はジジババや大学生の乗り物であって、通勤には適してない。
201:名無し野電車区
10/09/20 08:33:43 +8/IhxRz0
新大津は横須賀大津高校と大津コートがあるから…。
202:名無し野電車区
10/09/20 10:44:19 LuNr2pzu0
前スレ、たった「234」２週間でテンパイしたが、ここも３日＋αで200超えてる(--；
>>31 >>40-42
エアコン＋丸形扇風機 ＜ 最強！ 見た目からして涼しく感じる。
>>50
鮫洲は、階段付近２箇所のみ１枚ずつ開けておけば十分と思われる。
当然ながら、到着時と発車前は全て開ける。
>>46
京急は市営地下鉄直通に消極的。
川崎市は改軌（標準軌 1435mm ＞ 狭軌 1067mm）とか、可変軌間車両（フリーゲージ・トレイン）とか、激アホなこと言っていて、
京急は呆れている。
203:名無し野電車区
10/09/20 10:47:35 E3UXBnjK0
B-1グランプリで三崎マグロラーメンが5位入賞したが、
もし、三浦市でB-1グランプリやるとしたら
それだけで1日20万人もの人が京急に乗ってくるかもしれない。
果たして今のダイヤで捌ききれるだろうか？
204:名無し野電車区
10/09/20 10:50:15 LuNr2pzu0
>>52
混雑率統計を取って、
空いている時間帯 ： ６連、横浜以南各駅停車
混雑時間帯 ： ８連
混雑時間帯（特急の前走） ： ８連、神奈川新町通過
名称は変えた方がいいかもしれない。
205:名無し野電車区
10/09/20 10:52:49 f9ojPcme0
>>203
＞三崎マグロラーメン
少なくともココの住人にとってはちょっと微妙なネーミングですｗ
206:名無し野電車区
10/09/20 10:58:14 LuNr2pzu0
>>72
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
＞新駅の名称は、「羽田空港国際線ターミナル」駅に決定し、
＞現「羽田空港」駅は新駅開業と同時に「羽田空港国内線ターミナル」駅に改称いたします。
＞名称決定にあたっては、駅名に国内線・国際線をつけることで、お客様にわかりやすく配慮しました。
＞ ・・・ お客様にわかりやすく配慮しました。
ｗｗｗ
207:名無し野電車区
10/09/20 11:11:13 lJMHVPqW0
すくなくとも能見台住民にはエア急は
上大岡、日ノ出町、横浜へ行く場合は乗換無し、待ち無し！
休日の買い物、街ぶらなどにはなかなかグーですよ。
208:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 11:55:30 WqYQfMQI0
光音座まで一直線(*´з｀)
209:名無し野電車区
10/09/20 12:03:46 vg3X8sndO
京急蒲田のＲ80カーブ 撮りヲタ 2人確認
210:名無し野電車区
10/09/20 12:08:25 nkoXBXTrO
>>206
変な文章
211:名無し野電車区
10/09/20 12:15:22 b85h9t3q0
>>193
８連が足りないのではなく、４連が余りすぎ。
新町、文庫の検車区を見れば分かりそうだが。
212:名無し野電車区
10/09/20 12:22:36 RCfMD6Iq0
>>150
京急川崎で増結してほしいよね あの混雑は
213:名無し野電車区
10/09/20 12:34:26 Nc9YjhI+0
>>211
じゃその余った４連＋４連で８連不足に対応すればいいんじゃね？
214:名無し野電車区
10/09/20 12:36:55 ipqWNhpf0
だからエア急に4+4を使ってるんだろ
215:名無し野電車区
10/09/20 12:37:22 72mHNK2uO
>>208
汚前なんかあの世まで一直線で逝けや
216:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 12:53:13 MU4JM+AJO
古来より線内急行はつぎはぎ編成がデフォであった。
217:名無し野電車区
10/09/20 13:04:40 Eqe6n42v0
>>211
その分久里浜にはたくさん8両がいるけど？
8連と4連の本数って1000、2000、600、1500（1700）でほぼ同数じゃない？
これに加えて8連は2100があるし4連は大師線運用（待機要因）がある。
ただ8連は三崎口や京成まで行くから、そこで本数が必要になる。
急行に4連×2で大量に運用についたり、普通にも使用しているのを見ると
8両と4両のバランスは良く、逆に言うと快特をオール12両にする余裕はないと思う。
おそらく国際線開業で車内LEDのない2000は、羽田運用から離脱するだろうから
そうすると急行は一部を6両か4連×2で補充になるでしょ。後者ならますます快特12両は難しい。
ラッシュ帯みたいに車庫を空にするほど使いきればいいんだろうけど
そうもいかないんだよ。これはどこの会社も一緒だけど。
218:名無し野電車区
10/09/20 13:12:24 elTCWVOR0
回送が面倒だから4+4。
それならエア急を堀ノ内始終着で運転したほうが効率がいい。
LEDごときで6両化なんて空港客優先も甚だしい。
219:名無し野電車区
10/09/20 13:42:43 vg3X8sndO
京急蒲田のＲ80カーブ 撮りヲタ増殖中 平日だと撮りにくいからか？工事で
220:名無し野電車区
10/09/20 13:49:22 QzprMYOCO
川崎での増結が無くなった分、A快特の蒲田～横浜間の所要時間は短縮されたのかな。
正直、何で最優等の快特が、蒲田で空港線待ったり、川崎で増結待ったりするのか
甚だ疑問だったので、今のダイヤになってせいせいしているのだが・・・。
221:名無し野電車区
10/09/20 13:53:59 DL0SRDM70
>>219
何かネタ列車走ってるの？
222:名無し野電車区
10/09/20 14:18:31 oL1LhysZ0
>>221
９月２６日から高架化されるからでしょ
223:名無し野電車区
10/09/20 14:21:11 ipqWNhpf0
あのカーブは関係ないような・・・？
224:名無し野電車区
10/09/20 14:22:02 +H6/yI500
>>222
第三京浜はまだ完全立体化されないよ
完全立体化されるのは環八
225:名無し野電車区
10/09/20 14:24:38 6Wuf6e1U0
第三京浜に踏切があるとは初耳だ。
226:名無し野電車区
10/09/20 14:26:08 zZM2JSsd0
>>224
幼稚園の頃、遠足のバスが港北インターチェンジから第三京浜に入って、
到着した動物園から京急の電車が見えたのを思い出した。
立体化が先なのは第一京浜だよね。
227:名無し野電車区
10/09/20 14:26:59 w/BJhrBi0
>>92
アナルにセメダインかw
228: ◆KOOL8.7pT.
10/09/20 14:27:16 p2ThY8V90
下り本線高架化を3階下り線ホーム供用開始と勘違いした人達かな。
環八踏切他４踏切の高架化でホームは地上のままだよ＜9/26
>>224
第三京浜じゃなくて第一京浜（国道15号）ね（笑）
229:名無し野電車区
10/09/20 14:35:45 WIo1Dmrf0
そんな勘違いする奴いるのか…
まだスロープ全然できてないじゃん。
230:名無し野電車区
10/09/20 14:56:27 vg3X8sndO
いるよ(俺)w
罰ゲームとして旧羽田空港←→蒲田の往復ジョギング実施中ww
231:名無し野電車区
10/09/20 14:58:25 zrJStjQJQ
うーむ
URLﾘﾝｸ(www9.uploda.tv)
(´ｰ｀)
232:名無し野電車区
10/09/20 14:59:20 8dwPdK540
さすがにそんな勘違いはないでしょ
情弱通り越してただのアフォじゃん
まあ鉄オタは余裕で鉄道止めたりする人種だからそんなアフォがいておかしくないかもしれないが
233:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/20 15:09:50 sb+tF6b50
>>232
そんなアフォばかりなのが嘆かわしいところ。
秩父路が爆走してきてるところを直前横断とか
黄色い線ガン無視とか。
駅員やってる友達はみんな嘆いてるんだぜ。
234:名無し野電車区
10/09/20 15:17:15 qEcl20ZS0
>>203
自動車(バス含む)や宿泊を考慮すると、京急に乗るのは片道10万人/日といったところか。
6時間(8～14時)で運ぶと仮定すると、通常の本数では乗車率が270%ぐらいになるw
増発するにしても、恐らく9本/hが限界(交換駅対策で2本続行と1本の繰り返し)
それでも、乗車率は約180%までしか下がらない。
>>225
一時停止するとき頻繁に掘られそうだなw
235:名無し野電車区
10/09/20 15:20:34 F/aau3+yP
>>203
会場は三崎港の辺りになるだろうし、そうなりゃ道路がめちゃ混むからいらね
236:名無し野電車区
10/09/20 15:32:56 qEcl20ZS0
>>235
確かに三崎じゃないと意味ないな。引橋から先は混むとかそういうレベルじゃなくなるだろw
237:名無し野電車区
10/09/20 15:35:54 5RVrf3Pd0
三浦高校でやるしかないだろ
238:名無し野電車区
10/09/20 15:39:33 F/aau3+yP
衣笠でやるのか
239:名無し野電車区
10/09/20 15:42:04 5RVrf3Pd0
引橋んとこ、三浦高校じゃなかったっけ？ 三崎高校だったっけ。三浦臨海高校でもいいよ。あそこなら三崎口から歩けるだろ。
240:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/20 15:43:28 sb+tF6b50
>>237
もしや三浦水産のことでは？
せめて三崎口駅の前ぐらいでやらないと道路がカオスになるだろ。
そんなところでやったら三崎口駅発着のバスが完全に死亡するけど…･･･
241:名無し野電車区
10/09/20 15:43:50 9grFJOJzO
昨日か一昨日の放火予告したやつってどーなった？
242:名無し野電車区
10/09/20 15:51:08 ShHAj1NeO
実は…
243:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 16:01:24 MU4JM+AJO
B-1とはそんなに恐ろしいイベントなのか？
244:名無し野電車区
10/09/20 16:25:40 zrJStjQJQ
うむ?
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
(´ｰ｀)
245:名無し野電車区
10/09/20 16:46:38 8PutCFz/O
トンネル内にて人立ち入りの為遅延中
今、何かと話題のエア急の中より
ちなみに逝っとけ予告有り
246:名無し野電車区
10/09/20 16:46:50 ShHAj1NeO
ワシの嫁を載せるな
247:名無し野電車区
10/09/20 16:47:11 vg3X8sndO
めでたく往復ジョギングが終了しましたw
248:釜利谷町４４４
10/09/20 16:55:54 +3jhh2A0O
B-1会場予想@京浜急行沿線編
本命→三浦海岸
往年の海水浴輸送でノウハウ有り。
対抗→追浜
追浜球場を会場にする。駅まで一本道。沿道も人混みに慣れている(日産等の通勤客。朝は逆らって歩くのが骨なくらい)
臨時は追浜発着(～逸見は回送)
大穴→神武寺
米帝の敷地で開催。臨時は全て神武寺発着(～新逗子は回送)
249:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/20 16:58:43 sb+tF6b50
>>248
それなら横須賀港にすればいいんじゃない？
ついでに海軍カレーと米海軍のメニューが乱入して面白くなりそうだし
250: ◆KOOL8.7pT.
10/09/20 17:22:22 p2ThY8V90
>>247
乙ｗ フォローじゃないけど、あながち損じゃないんじゃない？
ついでに環八撮っておいた？どちらにせよ近いうちに蒲田付近の地上走行見れなくなるんだから
撮り鉄とかで混む前に撮れたらラッキーだろうし、
もしかしたら10/2から空港行きの字幕、「羽田空港」から変わるかも知れないし。
R15横切り＋羽田空港って字幕もあっちょっとかも知れない（笑）
251: ◆KOOL8.7pT.
10/09/20 17:26:07 p2ThY8V90
>R15横切り＋羽田空港って字幕もあっちょっとかも知れない（笑）
R15横切り＋羽田空港って字幕もあとちょっとかも知れない（笑）
252:釜利谷町４４４
10/09/20 17:28:11 +3jhh2A0O
…たしかに。
しまった、名物『湯奴』で一杯やりたくなってしまった…
253:名無し野電車区
10/09/20 17:37:12 WIo1Dmrf0
10/2から何か変わるの？
駅名改称は10/21～だけど。
254: ◆KOOL8.7pT.
10/09/20 17:52:43 p2ThY8V90
>>253
すまん、単純に間違い
255:名無し野電車区
10/09/20 18:36:36 zZM2JSsd0
>>224はグロ画像
256:名無し野電車区
10/09/20 18:37:25 vtJcy+l60
大御所更新
257:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 18:41:24 q1azUgHX0
>>256
環八をまたぐ高架の意匠が無駄にカッコいいな。
昭和の頃なら縦書きで「←成田(中略)南房総→」と書きなぐっていたろうに…
258:名無し野電車区
10/09/20 18:46:37 +8/IhxRz0
>>240
三浦水産ってなんぞや
三崎高校？
鈴木水産？
海洋科学高校(かつての三崎水産高校)？
259:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/20 18:50:23 sb+tF6b50
>>258
ああ、その三崎水産だ。
確か三崎口にそんなのがあったよなとは覚えてたんだが。
260:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 19:46:08 q1azUgHX0
歳がバレますぞ
今そういう高校名なんだ。へえ～
261:名無し
10/09/20 19:56:08 KLnX+XWT0
今日の金沢文庫停車列車サボ
「特急 上野」
京急８００形に上野の幕があることに驚愕した
262:名無し野電車区
10/09/20 20:00:05 6Wuf6e1U0
それ、700からパクッたヤツじゃない？
263:名無し野電車区
10/09/20 20:01:20 2U5roDdm0
>>260 ｵﾏｴﾓﾅ-
264:名無し野電車区
10/09/20 20:01:51 f9ojPcme0
海洋科学高校(かつての三崎水産高校)は三崎口って言っても
最寄りが三崎口なだけで場所は林だから相当時間かかる
三崎臨海高校(かつての初声高校)っていうならわかるけど…
265:名無し野電車区
10/09/20 20:04:10 dIsWHXYC0
逗子線を葉山まで延ばせ。
266:名無し野電車区
10/09/20 20:12:01 f9ojPcme0
>>265
伸ばしたら佐島も売りやすくなるだろうなぁ
267:名無し野電車区
10/09/20 20:15:58 qEcl20ZS0
>>239
三崎高校(跡)だな
268:名無し野電車区
10/09/20 20:39:30 dIsWHXYC0
佐島の丘の中央に、トンネルみたいな道路予定地みたいなのがあるじゃん？
てっきりあそこに駅を造成するのかと期待しまくってたんですけどね。
そうしたら墓場と呼ばれている三浦半島西部も多少は発展し、
大楠高校の偏差値も上がるのに。
鉄道会社なのに鉄道を生かしてない街づくり。
この半端ぶりがまた京急ですね。
269:名無し野電車区
10/09/20 20:59:58 cZlNc8nw0
URLﾘﾝｸ(umichan.chat-jp.com)
国際か目指しているのに英語での説明なしとか・・・
270:名無し野電車区
10/09/20 21:05:58 vg3X8sndO
>>250
ありがたいフォローですw
初めてジョギングの折り返し地点である、旧羽田空港跡に行ったんですが。。。
コインパーキングなんですね。しかも車はぎっちり満杯で窮屈そうでした。穴守稲荷からの延長線上から縦長巨大駐車場w
いいもの見させて頂きましたw
271:名無し野電車区
10/09/20 21:08:13 b85h9t3q0
過去スレで1000の一部で自動放送が導入されたとかあったけど、
その後拡大はしてるの？
272:名無し野電車区
10/09/20 21:09:35 E1sELx7z0
「優先席」ボタンは便利そうだな
273:名無し野電車区
10/09/20 21:39:03 aUSeGcTm0
KQには錆電がお似合いだ。ステンレスなんて100年早い
274:名無し野電車区
10/09/20 22:06:54 6UfkQbvFP
>>260
しかしまあ、気が合いますなーw
275:名無し野電車区
10/09/20 22:33:05 nkoXBXTrO
>>269
京急に国際化というのはハードルが高そうだ。
種別表示も日本語だけだし、英文案内も意味不明なのあるし。
276:名無し野電車区
10/09/20 23:07:25 WIo1Dmrf0
>>275
日本語の案内も変だよ。
「ここは1階ホームです。のりかえ連絡通路(…)にて2階ホームへおまわりください。」
は、
「ここは1階ホームです。2階ホームへは のりかえ連絡通路(…)をご利用ください。」
が正しいと思う。
今の案内だと、空港行が1階からも2階からも出ている点が考慮されてないような。
277:名無し野電車区
10/09/20 23:20:24 l8n958aKO
>>265
出来ないんじゃなかった？
278:名無し野電車区
10/09/20 23:40:13 AWUo3O5XO
三浦半島には活断層があるとかどうとか
279:名無し野電車区
10/09/21 00:00:09 ikbp9pqV0
羽田空港国内線ターミナルとかってテープ式幕は問題ないとしても、LED式だとすげー小さい文字になりそうだなｗ
普通に羽田空港のままでいいのにな
国かなんかの指示で駅名決まったんだろうけどさ
280:名無し野電車区
10/09/21 00:01:34 ipqWNhpf0
方向幕は"羽田空港"のままだろ。
281:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 00:02:09 pyyQTXNb0
駅のLEDも「羽田空港」のままで済ませると思う。
282:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 00:04:45 pyyQTXNb0
逆に車内の次駅表示は羽田空港を略して
「国内線ターミナル」「国際線ターミナル」だけでいいかも。
283:名無し野電車区
10/09/21 00:05:29 ikbp9pqV0
ほむ・・・
284:名無し野電車区
10/09/21 00:07:31 evobgMS0O
え？
285:名無し野電車区
10/09/21 00:23:29 Bp1JAYEy0
ほも･･･
286:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 00:24:17 pyyQTXNb0
うむ
287:名無し野電車区
10/09/21 00:28:27 evobgMS0O
...on KUKO LINE
はやめてほしい…
288:名無し野電車区
10/09/21 00:46:16 67/Cn4JYO
しかしホームが汚いな。散水清掃とかはしないのかな？
主要駅以外は嘔吐物の跡やそれに砂を撒いた跡があまりにも多すぎる。
屋根を延伸して雨水が入りにくくなった駅は特にひどい。
289:名無し野電車区
10/09/21 00:50:26 t0vxYmSJ0
>>279
「京急川崎⇔小島新田」がひどい有様だからな。<LED
ただ、あれより小さいなら若干見てみたくもある。
290:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 01:52:45 pyyQTXNb0
LEDで○○⇔○○表記は反則だよなあ
291:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 01:55:38 pyyQTXNb0
よく考えたら、京急沿線はこの手の例が多すぎる。
これはもう地域的な文化の問題なのだろうか。
URLﾘﾝｸ(atw2.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(atw2.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(atw2.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(atw2.web.fc2.com)
292:名無し野電車区
10/09/21 01:57:55 EorcXQuB0
規定があるんだろうね
293:名無し野電車区
10/09/21 02:44:10 grQy9w3QQ
>>291
うーむ
URLﾘﾝｸ(ihasahotdog.files.wordpress.com)
(´ｰ｀)
294: ◆KOOL8.7pT.
10/09/21 02:54:27 SY2cou620
各空港への行先表示LEDは
①羽 田 空 港 成 田 空 港
HANEDA Airport NARITA Airport
②HND／RJTT NRT／RJAA
の①と②交互表示させたら、飛行機利用の人に分かりやすそう。
出来れば英語表示部分はスクロールで表示出来れば尚良いんだろうけど。
295: ◆KOOL8.7pT.
10/09/21 03:17:13 SY2cou620
ドアLEDはスクロールで
次は 羽田空港 国際線ターミナル
国内線ご利用のお客様は終点の国内線ターミナルをご利用ください。
The next station is TOKYO INTL AIRPORT（HND/RJTT) INTL TERMINAL.
Please use the DOMESTIC TERMINAL for the domestic flight use.
かな・・・。 でもこんな表示時間なさそうだしなぁ・・・
296:名無し野電車区
10/09/21 03:40:04 bLpD/nhDO
>>290
ではどうしろと？
297:名無し野電車区
10/09/21 05:05:02 UL9JDolN0
>>294-295
RJTT RJAA なんて一般人に分かるか!!!
ところで京急の駅などに略称あるのか？JRで品川がシナというような。
298:名無し野電車区
10/09/21 05:11:47 yck8jlIR0
糞ｺﾃｳｾﾞ-
299:名無し野電車区
10/09/21 06:19:47 xq9DbX5eO
成田空港⇔羽田空港
300: ◆KOOL8.7pT.
10/09/21 07:14:47 SY2cou620
>>297
航空券に記載されてたりするじゃん？
301:名無し野電車区
10/09/21 08:13:18 NFEzu81tO
予告in に通報されたらだいたい1週間ぐらいでﾀｲｰﾎか？
102の内容はひどすぎるからな。重罪だからね。
毎回、スレ立てる旅に箇条書きコピペをしている人間と同一人物かも
302:名無し野電車区
10/09/21 08:55:14 T+Cj/JRv0
銀1000での表示寸法を走るんですと共通化できたはずなのに。
303: ◆KOOL8.7pT.
10/09/21 10:05:08 SY2cou620
>>297
京急が制定している電略符号は無いと思う。
もしあったら自分も知りたいので 教えてエライ人
304:名無し野電車区
10/09/21 12:15:37 DkZh2T+LO
○ 2【普通】【羽田国際】○10【普通】【羽田国内】
305:名無し野電車区
10/09/21 12:53:13 IxTHEViK0
>>300
4レターは運航上使用するためのものだから航空券へ記載されることはない。
航空券や荷札などの営業面で使用するのは3レター。
306:名無し野電車区
10/09/21 15:43:01 NFEzu81tO
アメリカで4レターワードっていう悪い言葉がアルネ
307: ◆KOOL8.7pT.
10/09/21 16:31:32 SY2cou620
>>305
あれ4レターって記載なかったけ ｽﾏｿ。
3レターだけで済むなら文字数も短くなっていいね。
308:名無し野電車区
10/09/21 18:23:45 KL/SLgCIP
京急の券売機っておつりに10円玉を優先的に出すようになってるだろ
財布が重くなってうぜぇ…
309:名無し野電車区
10/09/21 18:35:06 Cs/KXxaA0
>>308
そんなことはないと思うよ。
50円玉は不足しがちなだけだと。
それに、わざわざ京急がそういう仕様にしてメーカーに発注してるとはとても
思えない。そういうどうでもいいところは各社メーカー任せなはずだ。
第一、今時現金を券売機に投入して切符買うことなんかめったにない。
310:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/21 19:11:09 xjyDDy4L0
確かに50円のつり銭自体余り入れられないしな。
券売機自体も1000円、500円、100円、10円が多く入るようになってると聞いた。
で、出る量＞入れる量だから締め時刻に近づくほど10円が増えるとか。
311:名無し野電車区
10/09/21 19:13:34 hwgGeV6O0
国際ターミナルの駅メロ発表は、今月中みたいだぞ
312:名無し野電車区
10/09/21 19:27:08 p4VVW3f+0
2ヶ月遅れか。
313:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 19:31:21 qiHfhgIV0
中国にちなんだメロディにするつもりが情勢の悪化により延期…とか
314:名無し野電車区
10/09/21 19:31:31 evobgMS0O
>>310
誰から聞いたの？
315:名無し野電車区
10/09/21 19:36:36 0OGG9Gw90
クアハウス、リニューアルするんだって。
来月から１ヶ月間の改装工事。ぼちぼち潰れるかと思ってたが、
改装するとこをみると、まだ運営していくだけのメドがたってるのね。
[2010/9/17]改装工事のお知らせ
『平和島温泉クアハウス』は改装工事のため平成２２年１０月１日(金)
より 一時休館いたします。平成２２年１１月３日(水)装いも新たにオー
プンする予定でございます。今後とも末永いお引き立てを賜りますよう
お願い申しあげます。[NEW]
URLﾘﾝｸ(www.heiwajima-onsen.jp)
316:名無し野電車区
10/09/21 19:41:15 hwgGeV6O0
>>311のソースは、URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
317:名無し野電車区
10/09/21 19:44:41 7jM4HdN10
>>315
国際便就航に伴って、ホテルに泊まるほどではない
短時間休憩のニーズが旺盛らしい。
(深夜まで待機とか、朝早すぎるから少し休憩とか)
318:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 19:50:43 qiHfhgIV0
ほほう、これは便利
URLﾘﾝｸ(keikyu.custhelp.com)
319:名無し野電車区
10/09/21 20:43:11 T+Cj/JRv0
乗客が少ないと無言でドアを開けて閉めていくのかよw
320:名無し野電車区
10/09/21 21:14:00 s7YQDmFB0
そうだよ
321:名無し野電車区
10/09/21 21:16:30 1VV+72qOO
ドア付近で高校生のカップルがいちゃついているんだが…
走っている間は勝手にしろって感じだが、駅に着いてもそのままドア付近を占拠するのはどうかと…
322:名無し野電車区
10/09/21 21:19:09 N075SMKK0
>>273
隣のステンレス２１７を見てみよ すでにうっすら錆色だ
じきに銀１０００もそうなるだろう 心配すんなｗ
323:名無し野電車区
10/09/21 21:26:04 HsrzlCcP0
>>308
ここ数年、券売機に金を入れて切符を買ったことがないwww
唯一券売機を使うのは、クレジットカードで定期券を買う時、Suicaチャージの時だけ。
324:名無し野電車区
10/09/21 21:29:25 VbyPMvQp0
そういや券売機って使わなくなったよな
それに精算機の行列も過去の風景になったわな
325:名無し野電車区
10/09/21 21:30:02 HsrzlCcP0
夕方にエア快の折り返しとなる13Aが650＋650だったけど、これって所定運用？
326:名無し野電車区
10/09/21 21:35:03 vggfdzNwO
>>323 唯一というが券売機を使う頻度を教えてくれ。頻度によっては｢唯一｣とはいえなくなる。言葉は意味を考えて使ってほしい。
327:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 21:36:32 LXkyFAvwO
ＮＨＫ
328:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 21:39:48 LXkyFAvwO
二十世紀の駅の三大行列
券売機
精算機
公衆電話
そう考えるとみどりの窓口だけは相変わらずだな…
329:名無し野電車区
10/09/21 21:40:10 du9zh1jxO
京急の券売機って新型に更新するほど古くないよな？
他者だと未だにPASMO非対応の機械が残ってる所もあるのに…
何か新しい機能でも搭載されてるの？
最初にパネルにタッチしなきゃいけないのが面倒なんだが。
330:名無し野電車区
10/09/21 21:42:38 N075SMKK0
>>328
立ち食いそば 洗面所 もなｗ
今後増えそうなのはエスカレーターエレベーターあたりか
331:名無し野電車区
10/09/21 21:42:58 93wyo+XT0
券売機といえばオレンジ色の
5円玉も入るヤツだろ
332:名無し野電車区
10/09/21 21:42:59 qLHXLcaq0
タッチパネル自体が健常者専用という感じで頂けない
333:名無し野電車区
10/09/21 21:49:18 JokWYS3G0
>>330
改札の友人通路、とかな。
334:名無し野電車区
10/09/21 21:50:28 JokWYS3G0
あ、間違えた
○有人通路
335:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/21 21:57:04 xjyDDy4L0
>>332
東武とか湘南モノレールとか横浜市営地下鉄とか江ノ電とか、ボタン式があればそっちを使うぜ。
あのボタンの感触が良い。
336:名無し野電車区
10/09/21 21:59:34 7jM4HdN10
>>329
PASMO一体型京急カードで定期を買う時に
カードの向きを間違えても反転させて処理できるようになった模様。
昔のタイプは裏向きの決められた方向で入れる必要があって、
ちょっと分かりにくかった。
あと、しばらく人が来なくてスリープ状態になると
液晶が消えて上部の青LEDがナイトライダー状態にw
337:名無し野電車区
10/09/21 22:11:37 afXLJbJj0
タッチパネル式は、まあATMとかもそうだが
画面に付きまくった指の跡を見ると萎える。
触りたくないわけじゃないが、とにかく萎える。
338:名無し
10/09/21 22:21:32 f2zA2YtK0
プロはPASMOやSUICAは使わないんだぜ。
俺は現金＆磁気定期派なので、精算機や自動券売機はよく使うのだが、
みどりの窓口は３年以上使っていない。
指定席券も長距離切符も窓口で買っていない。
339:名無し野電車区
10/09/21 22:24:31 JUPpOpNs0
日中を中心に磁気券の需要もまだまだ根強いけどね。
>>336
その機能が大きな理由だったら下らなさすぎるwww
340:名無し野電車区
10/09/21 22:26:50 UGTELp3X0
長時間稼動する機械って交換部品が多くなるから区切りが必要なんだろ
341:名無し野電車区
10/09/21 22:32:36 N075SMKK0
>>338
普段はSUICA使いだが、切符のありがたみを改めて思ったのが，２月だったか？のチリ地震に伴う津波警報のときだった・・・
「スイカでは振替輸送できませーん！」の案内に従って、下車駅までのJR乗車券を買って小田原～（急行）～相模大野～（快急）～藤沢と，久しぶりの小田急三昧ｗ
342:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 22:33:11 LXkyFAvwO
一部のエスカレーターの行列はちょっと異常だね。
昔はエスカレーターのある所でもそんなにひどい行列はなかった。
なぜだろう。
343:名無し野電車区
10/09/21 22:38:55 93wyo+XT0
しかしエスカレーターは上り方向に動いてることが多いけど
足が不自由だったり弱ってる人にとっては下りの方がありがたいんだよね
まあ最近はエレベーターが設置されてるからいいんだけどね
344:名無し野電車区
10/09/21 22:38:58 JUPpOpNs0
>>342
歩き組がいなくなってからも頑なに片側空けを続けるからじゃないか？
この話題をすると両方歩け厨が湧いてきそうだけどw
345:名無し野電車区
10/09/21 22:40:30 eRALg/nm0
>>342
右を空けるからじゃね？
346:puyo-233
10/09/21 22:42:00 6Wi/YEDh0
>>325
13Aは4+4が所定運用。83Dが羽田で13Aになってそのまま品川へ直行。
650だけではなく、1400アルミ、銀の4+4(混同あり)もある。
(650+1400は見たことない)
9月6日は4+4運用が休みだったので、1081がこの運用に入った。
(間違っていたら1073)
347:スカ ◆L1A.31eU7E
10/09/21 22:44:09 xjyDDy4L0
>>341
2月最後の日曜だな。
八高線75周年列車を撮りに行ってたらいつの間にか津波警報が出てて列車動いてないとかいう状況だったのは覚えてる。
結局ほとぼりが冷めるまで埼玉県うろついてから平常運転に戻りだした湘南新宿ラインに乗って帰ってきたけど。
348:名無し野電車区
10/09/21 22:57:24 N075SMKK0
>>347
そうかも
しかも，オレは入生田での講演聞きに行った帰りだったのだが、小田原では別の祭だかがあったらしく，なぜかでかいカメラ持った面々がたくさん足止めされてたっけ
349:名無し野電車区
10/09/21 23:15:03 DOtlGs3zO
精算機も早く更新してくれないかな
入れた金全部吐き出したり500円(当然新しいやつ)を入れても毎回吐き出す
350:名無し野電車区
10/09/21 23:31:41 o97Ycgvz0
>>342
右あけとエスカレーターが多くなりすぎ階段が少なくかつ狭くなっているため
ボトルネック状態になっているからじゃね？
351:名無し野電車区
10/09/21 23:49:11 YutaFy1z0
精算機で思い出したが、カード排出時に勢い余って床に落ちた時の萎え方といったら…。
あれも何とかならないものかと…。
352:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/21 23:56:08 qiHfhgIV0
右開けの習慣自体は結構前からあった。
>>350が正解だな。
エスカレーターはどうしてもデッドスペースができるから、
怪談と比べるとどうしても有効幅は狭くなる。
だから既存の怪談を潰してエスカレーターを設置したところは酷いことに。
353:名無し野電車区
10/09/22 00:00:06 vOO+sMWV0
有馬死ね
354:は ◆UQYKeFInIJKA
10/09/22 00:10:20 D56UZI1R0 BE:121046483-2BP(1004)
>>302
逆に小さくなってしまうと思うのですが
355:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 00:11:45 cMiL98ZR0
特に迷惑なのが元からあった階段を一切潰してエスカレーター上下を設置してしまった箇所。
施工のやりやすさとメンテのしやすさを優先させたんだろうが、
これじゃ「急ぐ奴は階段使え」の論法も通じない。
「右空け叩き」は、そんな事業者本位の設備計画を覆い隠すためのスケープゴートにされたとしか思えない。
356:名無し野電車区
10/09/22 00:21:06 oyGrT3id0
>>322
横須賀線はトンネルが多いから、鉄粉で錆色がついていると思うのだが、
京急の場合はどうだろうね。
都営線に入るから、錆色になるかね。
357:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 00:22:14 cMiL98ZR0
パンタグラフすり板の材質の違いも影響してないか？
358:名無し野電車区
10/09/22 00:23:40 Jxx++fjb0
>>355
それ新築後の小田原ＪＲホーム。
知ってると思うがあそこの階段は沼津寄りに偏った位置だよな。
で、明らかに混む側＝東京方をエスカレータオンリーにしてしまった。
降車してから改札への到達時間は新築前の3～4倍かかってる。
359:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 00:27:35 cMiL98ZR0
ついに「エスカレーターは体の不自由な人や高齢者専用に」という新聞投書まで出現する始末。
それなら初めからエスカレーターなんぞ作らずにエレベーターだけで十分だ。
360:名無し野電車区
10/09/22 00:47:33 5FrfetNJ0
>>355
相鉄横浜駅の新設エスカレーターもそんな感じかな･･･？
エスカレーターも階段に比べると遅いし融通が利かないから、
基本は階段の補助設備と考えるべきなんだろうね。
361:名無し野電車区
10/09/22 00:50:03 n3hMv3Cg0
エスカレータ＝バリアフリー、という考え方を止めて
エスカレータは健常者専用にした方がいいと思う。
一定速で動き続けてるから、降りた後立ち止まったり
歩く速度が極端に遅いと後ろが将棋倒しになる。
体の不自由な人や高齢者には不適。
362:名無し野電車区
10/09/22 00:53:31 aTFpWkTO0
エスカレーターと更にエレベーター付けてホームは狭くなるばかり
363:名無し野電車区
10/09/22 00:56:08 Mlvvvt9x0
>>361
そんな君は、いっぺん足を骨折してみたらいいよ
364:名無し野電車区
10/09/22 00:56:54 j0F6jcDW0
>>361
お前、そりゃ違うだろ。
健常者こそ階段を昇降しろよ。
365:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 00:57:41 cMiL98ZR0
不慮の事故ならともかく、アウトドアや部活で怪我したような連中は勝手にしろって思うわ。
366:名無し野電車区
10/09/22 00:59:53 j0F6jcDW0
>>365
おい、聞き捨てならねえな。
ハンディギャップは誰でも負う可能性があるんだよ。
ホモなお前は思い付きもしないだろうが、
妊婦だって、自力歩行できない乳幼児だってハンディギャップだからな。
それを勝手にしろとはどういうことだ？
367:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:00:45 cMiL98ZR0
まあ、エスカレーターとエレベーターの両方がある環境で、
少しでもエスカレーターにうまく乗る自信がないのであれば
無理してエスカレーターを使う必要はないな。
368:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:01:52 cMiL98ZR0
>>366はもう少し読解力というものを身につけてから出直しな。
369:名無し野電車区
10/09/22 01:04:00 j0F6jcDW0
>>368
不慮の事故でないものを「勝手にしろ」と言ったのは貴様だぞ。
どういうことだよ。
ふざけるなよ。
370:名無し野電車区
10/09/22 01:04:52 j0F6jcDW0
>>368
オラ、弁明はまだかよ？
371:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:05:42 cMiL98ZR0
>>369
＞アウトドアや部活で怪我したような連中は
56億7000万回読め。
それでも理解できなきゃ人生をリセットしてくるんだね。
372:名無し野電車区
10/09/22 01:05:54 5FrfetNJ0
>>361
確かに。東急横浜の高速エスカレータとか、いつか老人が
乗降時に転んだりしないかちょっと心配になることがあるよ。
>>359のように、バリアフリーにはエレベータの方が向いているんだろうな。
373:名無し野電車区
10/09/22 01:08:49 j0F6jcDW0
>>371
じゃあ何か？
アウトドアや運動でケガをして障害を負った奴は、
健常者と同じ行動をしてリスクを増やせとでも言うのか？
そこまで権利を妨げられる根拠は何だよ？
で、何で俺が人生をリセットしなきゃならない？
374:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:12:06 cMiL98ZR0
>>373
それが気に食わなきゃはじめからリスクを伴う活動を自粛すればいい。
375:名無し野電車区
10/09/22 01:13:33 j0F6jcDW0
>>374
生まれてくることそれ自体がリスクだが。
376:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:14:41 cMiL98ZR0
出た「みんな一緒」理論。
377:名無し野電車区
10/09/22 01:14:52 E5LOTqNhP
>>374
>>373の質問に答えていないな。
378:名無し野電車区
10/09/22 01:15:49 j0F6jcDW0
>>376
何とでも言えよ。
生まれてくることは自分ではやめられない。
だが生きているのをやめることは出来る。
お前がそういう考えなら、まず自分の人生をやめたらどうだ。
379:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:16:24 cMiL98ZR0
>>377
56億7000万回読んでも理解出来ない様な脳みそは
一度人生をリセットしないと治らないでしょうに…
380:名無し野電車区
10/09/22 01:17:06 E5LOTqNhP
>>379
前半は？
381:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:18:17 cMiL98ZR0
>>378
ご進言ありがとう。
しかし残念ながら、貴方の仰ることで左右されることは全く無い。
382:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:20:01 YvQvlpMi0
>>380
あんたも読解力のない口かね。
はじめからアウトドアなり何なりに手を出さなければいいと言ってるんだよ。
しっかしこの手の話題になると偽善者ってのはどこまでもヒステリックになれるんだねえ…
383:名無し野電車区
10/09/22 01:21:44 j0F6jcDW0
>>381
おかしいじゃねえか。
手前の書いた>>374を読み直せよ。そのリスクはお前も負っている。
そしてその結果負った障害では、お前は権利が妨げられて当然と言っている。
ではなぜ自粛しない？
人生をやめなきゃリスク回避は出来ない。
早く死ねよ。それとも前言撤回するか？
384:名無し野電車区
10/09/22 01:22:03 j6pOtCh/0
登山帰りのジジババにリーマンが席を譲る理由がない云々説教するコピペを思い出した
385:名無し野電車区
10/09/22 01:22:46 ixoGqg4X0
スレ違いの煽りやサッカーネタ繰り返す糞コテはスルー推奨
386:名無し野電車区
10/09/22 01:23:01 E5LOTqNhP
>>382
だから「勝手にしろ」はおかしいだろう。
あんたの失言だよ。引っ込めておいた方が良いんじゃないか？
387:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:24:20 YvQvlpMi0
>>383
だから一緒にしないでくれ。
少なくとも俺はアウトドアや運動でケガをして負った障害は明確に区別する。
これは絶対譲らない。
「死ね」か…語るに落ちたな。
388:名無し野電車区
10/09/22 01:24:35 j0F6jcDW0
ま、そいつが障害者を差別する考えの持ち主であることはよくわかった。
残念だよ、少しは買っていたのだが。
389:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:25:01 YvQvlpMi0
>>384
その通り。
無いよ。
390:名無し野電車区
10/09/22 01:27:06 t/yXW3/10
サイテー
391:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:29:07 YvQvlpMi0
>>388
また悪意の解釈をする。
障害者を差別しているんじゃない。
自ら進んでリスクの高い行動をとりながら
先天的な障害者と同じ扱いを要求するような人間を軽蔑しているだけだ。
392:名無し野電車区
10/09/22 01:32:02 ixoGqg4X0
後天的障害者を侮蔑する糞コテはスルー厳守
393:名無し野電車区
10/09/22 01:32:51 E5LOTqNhP
>>391
お前何言ってんだよ。
先天障害だろうが後天障害だろうが、生活上求めるものは同じじゃないか。
だから法も区別せず同じ権利を与えている。
>>363じゃないが、一度自分自身がそうなるか、ごく身近な人がそうなればわかるよ。
取り合えず俺もあんたの発言は許せないね。
394:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:33:32 YvQvlpMi0
>>393
もうなったよ。
395:名無し野電車区
10/09/22 01:35:29 E5LOTqNhP
>>394
それでわからないのじゃ、他人のことは言えないな。
さしあたりここはこんな掲示板でもパブリックな場なんだ。
口は気をつけた方が良いんじゃないか？
396:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:37:29 YvQvlpMi0
これも新聞の投書ネタだけど。
見た目なんとも無い若い女性が優先席に座っていてさ。
それが気に食わない爺さんが女性をどかして座らせようとしたんだね。
で、実際座っちゃった。
でもその人、本当は内臓疾患があって立ってると辛い人だったんだ。
人を見かけだけで判断する最低の年寄り。
今すぐその爺の胸ぐらを踏んづかまえて床に叩きつけて
侘びを入れさせたい衝動に駆られたね。
自分はそういう人間です。
397:名無し野電車区
10/09/22 01:39:10 fSa0Y8kz0
それが何？
全然関係なくね？
398:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 01:41:44 YvQvlpMi0
内臓疾患ってのはさ、見た目がなんともない分他人から誤解されやすくて、
それ故の苦労も絶えないみたいで、
そういう人たちが集まってのシンポジウムなんてのも開かれてる。
「人は見た目が９割」なんて本があるけど、彼らにしてみればとんでもない話だよね。
「私は○○病です」って看板をぶら下げて歩けってか？
なにより疾患によっては、それこそアウトドアやら運動やら
はじめから参加できないんだよ。
お前らは人を見かけだけで判断するような人間にはなるなよ。
おやすみ。
399:名無し野電車区
10/09/22 01:42:30 ixoGqg4X0
おまいら、気持はわかるが、とりあえず>>392の方向で。
400:名無し野電車区
10/09/22 01:46:50 j36CULZ6O
所詮有馬もこのレベルなんだな。正直失望したよ。
401:名無し野電車区
10/09/22 01:47:40 pSyhrEGfO
つまりは不慮と浅慮は区別しるということでは有馬せんかの。
歩けるやつぁあるけばよろし。
402:名無し野電車区
10/09/22 01:50:37 5FrfetNJ0
しかし京急スレは毎晩こう不夜城なのか・・・？
403:名無し野電車区
10/09/22 01:50:39 ddOZta/QP
ここまでのまとめ
飛び込まなくていい火へ“自ら”飛び込んだ人間に責任は発生するか
404:名無し野電車区
10/09/22 01:53:59 ixoGqg4X0
スレ違いだから、障害者ネタはもう終わりにしよう。
405:名無し野電車区
10/09/22 01:55:32 8EMxBh4m0
>>397
まともな人じゃないから会話をしようとしても無駄だよ。
散々スレ違いな書き込みばかりしておいて
「専ブラを使いこなさないお前らが悪い」とか言っちゃう奴なんだから。
たまに京急関連の書き込みをしても、
思い込みからくる嘘や恥ずかしい間違えばかりなんだから。
コテでそれを繰り返してもスレに居座れる、
強い精神力なのか無神経さなのか分からんが、それだけはすごいと思う。
406:名無し野電車区
10/09/22 01:57:55 1BnNxIRR0
糞コテがレスしたから叩かれてるだけで、内容はまっとうだろ
自己責任ってのがずいぶん流行ったじゃないかｗ
407:名無し野電車区
10/09/22 02:00:53 j6pOtCh/0
コピペをお借りすると
＞電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
＞私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
中略
＞この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が
＞「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
＞「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」
＞などと、 かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
＞どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。
中略
＞サングラスの若者が口を開いた。
＞「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？それっておかしくない？遊んできたんだろ？
＞こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。
＞だいたいさぁ、俺みたいな奴が土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？
＞俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
＞とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」
後略
ここで
有馬：若者寄り
j0F6jcDW0：老人寄り
408:名無し野電車区
10/09/22 02:02:28 7atrmoQ50
北
朝
鮮
形
409:名無し野電車区
10/09/22 02:06:55 ixoGqg4X0
最初は面白い奴だと思っていたが、
スレ違いのホモネタやサッカーネタの繰り返しで段々ウザくなってきた。
スレ違いの書き込みを自粛できないなら、そろそろ消えてくれ。
410:344
10/09/22 02:23:07 p3Kj3tCP0
予想とは違う方向に流れたw
まあ、アウトドア等でも、あまり乗り気じゃない場合や
アフォな同行者の被害にあったという場合とかもあるだろうね。
411:名無し野電車区
10/09/22 02:51:38 XbyXrIDA0
そもそも分脈からいって>>361は体の弱いゃっはエレベーター使えって
ことなのにさぁ そんなのもわからんでファビョるとか
412:名無し野電車区
10/09/22 02:52:49 msyl5Mhr0
>>406
全然全うじゃねえよ。
好きで障害を負う奴はいねえ。何であれ弱者には変わんね。
ところがそのホモは原因別に差別しろと言ってるわけだからな。
413:名無し野電車区
10/09/22 03:06:08 kvsJY2HP0
>>335
>>337
同意ｗ
普段まったく同じことを考えている。
414:名無し野電車区
10/09/22 03:24:04 QyybfkFL0
>>409
嫌だったら来なければいいのに。
415:名無し野電車区
10/09/22 03:58:58 x1aMREUF0
まあ、あれだ
通学定期は着席の権利はないだろ
416:名無し野電車区
10/09/22 04:17:24 nyMJuw7W0
もともとどっちが筋が通ってたかでいえば、
これは有馬ですよ。
有馬が>>365で「怪我」っつってんのを、>>373が「障害」にまで拡大しちゃった。
無理がある。
で、有馬もそこには異議をとなえるべきだったのに、そのままのっかっちゃったのが痛い。
それでぐだぐだになった。もったいないね。
417:名無し野電車区
10/09/22 04:28:17 5FrfetNJ0
一般人から見ると精神疾患の[うつ]を甘えと言いたくなるのと同じで、
自分が堪えている傍らで甘さをひけらかされるのは不快だから、
自制すればするほど他人の甘えが許せなくなる。
自分か近親者が自制している脇で、好きなことをして負った
障害の面倒を社会に見てもらうのが甘えと写ったのかもな･･･。
主張ではなく、気持ちとして。
418: ◆KOOL8.7pT.
10/09/22 06:17:06 /ohkJGyb0
京急蒲田の退避部分が出来上がった後の想像をふとしてみた。
下り線の場合、なんかどっかで似た印象があったよな・・・と思って、
昔の記憶を辿ってみたところ、旧小田急小田原駅にたどり着いた（笑）
小田急本線から、箱根登山鉄道に乗り換えるときがちょうどあんな位置関係だった気がする。
確かに退避できるし、緩急接続としても使えるだろうけど、微妙に不便そう。
419:名無し野電車区
10/09/22 07:45:13 sXag6wwr0
>>418
JALで羽田に降り立って、空港でそのまま先頭に乗ってしまうと
蒲田で待避線にいる普通電車に乗り換えるためには
急行8両分をあるか無ければならない、と・・・
420: ◆KOOL8.7pT.
10/09/22 08:11:49 /ohkJGyb0
>>419
更に上り下りで階が違うから、空港方面列車の着番によっては必要に応じて連絡階段までの往復も。
あと下りで「蒲田で普通に乗り換えよう」とか思いつつ油断して、
12両の最後端に乗ると、場合によると軽く200m以上の移動を強いられそうだねｗ
待避線で退避する以外に本線ホームでもドア開けてくれればそうでもないだろうけど
運転間隔狭いからそんな時間は確保できなそうだよね
421:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 08:52:29 /k8/rlHIO
>>418
小田急＆箱根登山の小田原駅はホームがＨ型で小田急・登山双方に行き止まり線がある構造じゃなかったかな。
一応全ての乗換が平面で済むという…
422: ◆KOOL8.7pT.
10/09/22 09:05:10 /ohkJGyb0
>>421
そうそう、小田急は全平面だったと思う。直通がどう走ってたかは覚えてないけど。
小田原止まりの小田急から小田原始発の登山鉄道に乗り換えるときの光景と
長い編成から待避線の普通に乗り換える感じが想像上同じ感じだなと。
同一面上のホームを荷物もって歩かされるところとかが（笑）
423:名無し野電車区
10/09/22 09:56:40 oDety/nx0
小田急の小田原はこんな感じだよ。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
図に少しおかしいところがあるが、細かいことはいい。
斯様に線内乗り換えは全て平面移動でオケイ。
どんな原因でケガをしていても等しく平面移動で済む。
424:名無し野電車区
10/09/22 10:16:50 D7rIiT8i0
11番線って使用しているの？ 強羅直通なくなって小田急4連が使用しているのか？ 最近小田原に行っていないので教えて、すまん。
425:名無し野電車区
10/09/22 11:00:44 fSmk51Ia0
>>424
11番ホームは小田原～湯本シャトル便専用
直通はロマンスカーを含め下りが7番ホーム、上りが10番ホーム
426:名無し野電車区
10/09/22 11:51:29 vGhLcqDM0
>>420
京急ならやりそうだが…。下り 本線で客扱い→待避線でも客扱いの上、追い抜き。
上り 待避線で客扱い。退避→本線で再度客扱い。
>>407
こういうコピペがあったのか。凄い解る。ドア閉まる直前に猛ダッシュして
乗って来て、座っている若い奴の前で嫌味言ったり、疲れた…とか、年だから…
という奴。確かに、ハイキング系の格好している奴らに多い気が…。
天園とか、大仏コースとか縦走して、疲れたもねーもんだ。
座りたいなら一二本待てよ。年金貴族。
427:名無し野電車区
10/09/22 12:06:06 2Jv3ecvFO
ところでさ、蒲田って空港線側に待避設備作っちゃえば、あそこまでのホーム長は要らなかったんじゃね？
428:名無し野電車区
10/09/22 12:11:22 5FrfetNJ0
>>426
そうだ、奴等は12本待てばいいｗ
429:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 12:21:26 /k8/rlHIO
>>427
待避列車がいちばん稼働率の高い空港線ホームを通過することになるから、ダイヤが組みにくくなるんじゃなかろうか。
430: ◆KOOL8.7pT.
10/09/22 13:08:18 /ohkJGyb0
>>427
敷地的に無理でしょう。空港線外側に退避線設けたら、駅手前なら更に土地買収
駅構内であれば空港線を一旦地上に落とすか逆に4階位まで持ち上げてくぐらせないと。
個人的には、もしスペース確保が出来るなら、待避線もホームを貫通させて、
副本線として２島の4面3線だったら緩急接続も楽でいいのにと思うけど。
431: ◆KOOL8.7pT.
10/09/22 13:13:42 /ohkJGyb0
4面3線→2面3線 だぁね。
432:反省 ◆KOOL8.7pT.
10/09/22 13:20:27 /ohkJGyb0
自分で面線表記しといてややこしくなってきた・・・徹夜頭はダメすぎだ。。。
433:名無し野電車区
10/09/22 13:22:41 U5L6jKSg0
まあ、年寄りと片端にはさっさと市んでもらったほうが社会貢献だわな。
自分もそうでありたい。
434:名無し野電車区
10/09/22 13:41:43 aTFpWkTO0
蒲田新2番線と5番線は新蒲田駅にしちまえばいい
待避無しの普通はもちろん通過w
これなら客から遠いんじゃヴォケと文句言われても
違う駅ですからとシラを切れる
435:名無し野電車区
10/09/22 13:43:16 D7rIiT8i0
>>425
ありがと
436:名無し野電車区
10/09/22 14:57:24 B53SeJz9Q
うむ
(´ｰ｀)
437:名無し野電車区
10/09/22 15:29:02 aJM1uYIoO
>>433 禿同
奴らに税金使うんだったら若者に使った方がﾏｼ
>>434 死ね
438:名無し野電車区
10/09/22 16:43:23 EaHY1C1+0
>>426
＞>>420
＞京急ならやりそうだが…。下り 本線で客扱い→待避線でも客扱いの上、追い抜き。
＞上り 待避線で客扱い。退避→本線で再度客扱い。
コバンザメの時、京急川崎駅でやってたような？
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net) ☆ わぁぁぁ～～～～・・・ 危ないから物を投げないでくださいぃ！
439:名無し野電車区
10/09/22 16:55:57 emZHSdSb0
蒲田下り3階になったら改札の場所どうするの？
今のままだと遠すぎるぞ（東口）
440:名無し野電車区
10/09/22 17:03:00 Q6atlRjrO
>>434
学校行け
441:反省 ◆KOOL8.7pT.
10/09/22 17:07:18 /ohkJGyb0
>>438
川崎や平和島みたいな突っ切り2本じゃないから、わざわざ本線上で時間をとらせなそう
少しでもスムーズにながしたいみたいだしね。
>>439
お得意の改札移設かな？
442:名無し野電車区
10/09/22 17:18:07 jWhxHo+RO
犯罪予告したアフォの逮捕はまだ？
443:名無し野電車区
10/09/22 17:30:15 OYCOnnVS0
>>178
馬鹿野郎
時間帯によっては１番華やかな駅だぞ！
444:名無し野電車区
10/09/22 17:36:04 D7rIiT8i0
華やかねぇ … お嬢さん学校ないもんな、この沿線
445:名無し野電車区
10/09/22 18:56:03 SZtPvd5C0
>>434
蒲田電車区の辺りが新蒲田っていう地名なんだよ。
446:名無し野電車区
10/09/22 19:46:58 aTFpWkTO0
>>445
なら京急新蒲田
京急第2蒲田でもいいかな
447:名無し野電車区
10/09/22 20:18:33 nlhUETGZ0
2100は失敗作
448:名無し野電車区
10/09/22 20:25:26 KBWPjjGG0
割り込みで申し訳ございません。
三崎口7:56発は何番線発着でしょうか？いつも発着番線は決められてるのでしょうか？
混雑率はどんな感じでしょうか？ 恥ずかしい質問ですみません。
449:名無し野電車区
10/09/22 20:26:17 OYCOnnVS0
銀色の電車が１番の失敗作
450:名無し野電車区
10/09/22 20:29:02 fR6l95uC0
>>444
おバカなJKのほうが目の保養になるというもんだ。
451:名無し野電車区
10/09/22 20:30:10 pAwo6+vE0
>>448
79Hが1番、23Hが2番だから17Hは1番線(7:56発電車)かな
高校生とか多いと思うけど先頭の方行けば座れる可能性はあるかも
452:名無し野電車区
10/09/22 20:31:14 0mEMCwgz0
>>398
遅レス＆蒸し返し失礼ですが
たとえば結果的に同じような半身不随となるような大怪我でも，
不慮の事故：毎朝の通勤に使っているいつもの電車が急カーブを曲がりきれずマンションに突っ込み
浅慮の事故：奥地の撮影に向かうために乗った電車が急カーブを曲がりきれずマンションに突っ込み
同じ電車の同じ車両の，隣合わせに乗り合わせていたビジネスパーソンと鉄ヲタ（笑）でも，これだけの格差？はもしかするとありうるわけだすな
453:451
10/09/22 20:31:35 pAwo6+vE0
失礼。書いてある全ての発着番線逆です…。
三崎口7:56発の17Hは2番線発着の間違いでした…