11/03/24 22:46:40.27 HPyJlyFkO
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
岡山支社のプレスリリースをみると
岡山～和気間区間運転便はすべて運転取りやめ
岡山～相生は昼間は相生行のみの運転
916:名無し野電車区
11/03/25 18:02:12.97 XR8rK/M+0
毎時１本とか、本線が支線になっとるがな
917:名無しの電車区
11/03/25 21:31:57.89 UEKvpVAn0
>>916
つか岡山～姫路間はかなり前から貨物専用鉄道みたいなもんだし、
言いたくないが今の西の経営では吠えても無駄なこと・・。
解決策はまずは外人株主がいるんだったら強制的にでも株式を買い取れればベスト、白人種ほど目先の利益のみで動く守銭奴的なものはいない。
918:名無し野電車区
11/03/25 23:06:27.75 oYwTYSvr0
岡山～和気や岡山～長船でDC運行とか無理なのかな？
919:名無し野電車区
11/03/26 00:53:31.12 rVYBpJbg0
>917
外人いや害人株主はロクなのがいないからな。
さっさと排除しないとな。
920:名無し野電車区
11/03/26 15:56:00.30 r0MwPhRq0
昼間の山陽こだまですらさらに減便されてもおかしくないくらいだからな。
データイムは岡山ひかり1/hだけでも奇跡だろ。
921:名無し野電車区
11/03/26 22:28:24.51 HJ5w1Jeg0
瀬戸大橋線の快速通過駅や宇野線は日中2時間に1本になるから
それに比べれば恵まれていると言える。
922:名無し野電車区
11/03/26 23:22:22.09 rVYBpJbg0
さらに減らす事もありえるとなってるから県境が2時間間隔になってもおかしくないな。
923:名無し野電車区
11/03/27 10:35:39.91 xQ7qKzdcO
4月2日から昼間の岡山～和気の区間列車を運休
さらに減便するなら昼間の岡山～相生の列車しかないから
県境どころか岡山～相生が昼間は2時間間隔の運転になるのでは
924:名無し野電車区
11/03/27 10:48:35.48 +0ocroxs0
基本的には新幹線を使えばいい。
需要の少ない県境部分も、関係者は贅沢を言うものではない。
瀬戸大橋線の快速通過駅や宇野線のことを考えれば、どれだけ恵まれてることか。
岡山～相生間なんて多すぎるくらいだ。
925:名無し野電車区
11/03/27 14:24:03.54 3lIA8OtY0
>>924
では、相生と姫路に停車する列車を増やしてください。お願いします。
926:名無し野電車区
11/03/27 19:57:14.79 BU42xvVN0
>>923
夜の瀬戸行きとか吉永行きといった区間運転を休止して
20時以降は1時間1本にする方が先では？
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/03/27 20:37:22.98 EYUQiDEK0
>>915>>923
後、赤穂線も今週土曜日から昼間の岡山～長船間の区間列車全部運休で、
岡山発播州赤穂行きのみ運行みたい。(逆方向も同じ)
928:名無し野電車区
11/03/27 20:58:15.82 zI10pe6C0
減便で駆込乗車が急増しそうな予感ｗ
>924
その前に自家用車へ流出すると思う。
>925
禿同。
>927
本数は減るが県境越えと途中止めを区別する必要は無くなるなｗ
929:名無し野電車区
11/03/28 14:25:30.55 /2iMgeEYO
駆け込み乗車はおやめください
つぎの電車をご利用ください
930:名無し野電車区
11/03/28 17:47:25.34 mWg07G820
>>924
岡山ひかり1/hで十分すぎる
むしろ724Aとか728Aなんか岡山短縮した方がいいレベル
931:名無し野電車区
11/03/29 21:37:47.88 8LstDQBRO
もう
932:名無し野電車区
11/04/01 07:53:22.66 BXy5idLJO
姫路800発岡山行 A13編成
最悪
933:名無し野電車区
11/04/02 14:12:25.83 yJuGIIbh0
姫路の基地外が粘着しているところですが、新幹線をご利用ください。
934:名無し野電車区
11/04/02 15:32:51.85 BJJhnCH60
むしろ今日は岡山から倉敷方面がすごいことになってたな。
935:名無し野電車区
11/04/02 15:35:25.57 /R6mKw6C0
1h/1本の本線…すげぇ