JR西日本車両更新予想スレッド Part12at RAIL
JR西日本車両更新予想スレッド Part12 - 暇つぶし2ch981:名無し野電車区
10/12/11 11:17:18 jMC9YFze0
中国みたいにばんばん高速鉄道建設してくれたら
米原~新大阪で北陸新幹線用の別線敷けるのにね

982:名無し野電車区
10/12/11 11:43:27 Rfa1Bl/T0
>>980
米原~新大阪間は東京口と比べると三島や名古屋止まりのこだま3本がいない分空いてるんだよ。
北陸新幹線が毎時3~4本入ってもさばける余裕がある。
新大阪駅はホームを増設する必要があるかもしれんが。

983:名無し野電車区
10/12/11 11:55:40 jMC9YFze0
びわこ栗東を北陸新幹線専用駅として無理矢理作って東海道新幹線列車の待避を強いるなんてことがあるかもしれない
しっかし単なる乗り入れじゃ西日本じゃなくて東海の収入になるからどうのこうのって

984:名無し野電車区
10/12/11 13:20:47 cXSZ7JSw0
>>982
そこでみずほやさくらの北陸乗り入れですよw

985:名無し野電車区
10/12/11 13:43:44 q+iGIEpF0
>>983
それする意味ある?
むしろ栗東が無いからこそダブる区間の新大阪-米原で全列車速度のばらつきが無く
高密度運転に都合がいい気がする。

986:名無し野電車区
10/12/11 14:01:31 waOzA1d6O
>>985
①山陽・九州方面から京都へさくらや山陽こだまへ直通させるため、びわこ栗東か米原を改造して折り返し線と西の車両基地を併設する。
②鳥飼基地の容量不足を解消出来る

そこまでする必要ないか

>>983
距離精算するでしょ?

987:名無し野電車区
10/12/11 14:02:59 QOiM67qj0
>>975
あなたは何を言っているのですか?
快速を減らして特急を増やしたんですよ、常磐線は。

988:名無し野電車区
10/12/11 14:19:43 pb+JVWCB0
逆に房総半島は特急が減らされた・・

989:名無し野電車区
10/12/11 14:33:12 PSwNz5aHO
北陸新幹線が米原経由になったらしらさぎはお役御免かな。
米原でスイッチバックして金沢あたりまで入るひかりが出来たりして。

990:名無し野電車区
10/12/11 14:54:38 ykZvbJ5R0
>>984
そんなことして誰得なんだよ

991:名無し野電車区
10/12/11 15:33:34 q+iGIEpF0
西側からの京都利用者や折り返しが減らせる新大阪が得

992:名無し野電車区
10/12/11 17:19:59 0zPavTu/0
次スレよろりん

993:名無し野電車区
10/12/11 18:31:41 bKT8kdlO0
北陸新幹線って現状じゃE5の酉バージョン作って終わりだろうけど、
山陽と繋がる位置まで伸びたら検査も統一されるだろうからそっちの車両がベースになるのかね

994:名無し野電車区
10/12/11 18:46:02 9W+EyHjUO
そんな高性能な車両なんて要らんだろ。300系使い回せば十分

995:名無し野電車区
10/12/11 18:54:44 coSGESmv0
300系は短くできないから700か500でいいだろう


996:名無し野電車区
10/12/11 19:16:11 qS9XmgOS0
東海道の車両が雪国に耐えられるとも思えんが。

997:名無し野電車区
10/12/11 19:26:10 NI9i9ngd0
>>996
じゃあ米原はどう説明するのか

998:名無し野電車区
10/12/11 19:30:26 qS9XmgOS0
>997
あの程度で苦労しているようじゃ本物の雪国じゃ(笑)だね。

999:名無し野電車区
10/12/11 19:32:01 sTgaonSqO
梅津

1000:|ω・`)
10/12/11 19:33:23 NI9i9ngd0
1000ならオットセイ電車

1001:1001
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


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