10/10/13 21:02:35 ige4GT5F0
>>161
いや、そもそもの試験スケジュールからして間に合わない設定じゃなかった？
まぁ交通新聞の記事だって会社の発表を元にしているわけだから、JRの気分次第だね。
ちなみに261-1000も電車併結対応だよ。明らかに要らないけど、設計変更するほうが金かかるらしい。
10/10/13 21:02:35 ige4GT5F0
>>161
いや、そもそもの試験スケジュールからして間に合わない設定じゃなかった？
まぁ交通新聞の記事だって会社の発表を元にしているわけだから、JRの気分次第だね。
ちなみに261-1000も電車併結対応だよ。明らかに要らないけど、設計変更するほうが金かかるらしい。