10/09/19 21:44:53 DjaMTSr10
>>383
一件は睡眠時無呼吸症候群、もう一件は耐雪ブレーキ不使用だっけ。
おかげで終端駅手前にすごい数のATS地上子が付きましたね。
>>384
曲線は緩和曲線の入り口が制限開始位置になるので、
たいてい緩和曲線の入り口付近に標識があるよ。
>>387
地震なんかで規模の大きい通り狂いが生じた時、
復旧に時間がかかるというのは弾性枕木直結軌道もスラブも同じだね。
10/09/19 21:44:53 DjaMTSr10
>>383
一件は睡眠時無呼吸症候群、もう一件は耐雪ブレーキ不使用だっけ。
おかげで終端駅手前にすごい数のATS地上子が付きましたね。
>>384
曲線は緩和曲線の入り口が制限開始位置になるので、
たいてい緩和曲線の入り口付近に標識があるよ。
>>387
地震なんかで規模の大きい通り狂いが生じた時、
復旧に時間がかかるというのは弾性枕木直結軌道もスラブも同じだね。