10/10/10 20:37:25 CXXiPABgO
>>627
よく考えると、高架化って、少なくとも車両導入の10倍は掛かるよな…。補助金があっても、100億で済むかどうか…
車両更新すらままならない会社が補助金出してもらっても高架化、あるいは地下化出来ないのは当たり前だな…。
あとは、複々線とセットにしたがるのもあるが…。
でも、高架化や地下化が進む(んだ)小田急とか東急のほうが、やっぱり、格が上だな…。
キセルが少なく、運賃収入が膨大な会社は、沿線開発や設備投資によって、ブランドを高められるが、そうでない会社は、地に落ちていくな…