11/01/15 23:51:28 JkByKgA10
Tc821-828はATS?の関係で仕方なかったんじゃない？
まぁ俺も廃車にされたのはびっくりしたけど・・・
401:名無し野電車区
11/01/16 00:43:47 FbTLQ3zi0
ATSもそうだが廃車前提で使われてた東車と
長く使うこと前提の西車では
状態が全然違うからな
402:名無し野電車区
11/01/16 02:13:08 ITX6ZIRE0
ただ、3月に定期運用から外れてから
廃車になったのが確か6月なんだよな>Tc821・828
何とか使えないか、と考えていた節はアルナ工機
最近北近畿のクハ183に一部ATS-Pを付けたり、きたぐにのクハ581にATS-Psを付けたりするんだから
821と828にATS-Pを積んで、アーバンの若番クハと差し替えても良さそうな物だったんだが
（譲渡を受けたときは予備車が足らなかったから急いで投入する必要があったけど、今なら工事に時間は掛けれるから）
やっぱり意外と状態が良くなかったのかな？
ま、そこまで金を掛けて103系にこだわる必要も無いと言えば無いんだろうけど
403:名無し野電車区
11/01/16 12:58:53 KJrusUcj0
国鉄時代に特保受けたり、早いうちから手を入れていた車両は意外ともつのだろうな。
束の103は後期車でも廃車前提で放置プレイだっただろうし。
404:名無し野電車区
11/01/16 17:56:06 9EMkfkaI0
>>399-403
Tc821・Tc828はATS-Pの関係でアーバン圏内には転用できなかった。
アーバン圏内でATS-Pが設置されてる103系がどんどん廃車になってる状況で
いまさら103系にATS-Pの工事をするのは明らかに無駄だし。
低運転台ラストナンバーのTc267・Tc268も、N40を受けていたけど
ATS-Pがなくてアーバンには転用されずに廃車になったしね。
405:名無し野電車区
11/01/16 22:51:43 BY4GKu4e0
ﾋﾛB09 幡生へ行ってしまった。
406:名無し野電車区
11/01/17 19:02:57 Ca1bNPsk0
>>405
これで4連はE-07だけか
407:名無し野電車区
11/01/17 21:44:00 8tJRQr0r0
そういう事ですね・・・
そういえばD02?は復活しましたっけ？
408:名無し野電車区
11/01/17 21:48:12 PIUgNsXG0
D-02は復活したみたい。なのでB-09が幡生に行ったのだと思われる。
409:名無し野電車区
11/01/19 11:31:11 iIkJzW0g0
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
410:名無し野電車区
11/01/19 12:38:49 jz4PAk9L0
関西から103系全廃かと思った
411:名無し野電車区
11/01/19 19:30:21 0bfcdAYB0
また奈良線に変な編成がいましたですぅ・・・。
クハ103-132+モハ102-651+モハ103-495+クハ103-181
奈良区では珍しい「ボロクハ+豚鼻ライトのクハ」の組み合わせ。
それならクハ103-133とクハ103-180+モハユニットは何処へ？？？
412:名無し野電車区
11/01/19 19:58:23 BGLGMCUO0
ついにトップナンバー廃車か
413:名無し野電車区
11/01/19 21:55:31 GN2NgN8s0
つURLﾘﾝｸ(www.kokuden-picture.net)
414:名無し野電車区
11/01/19 22:09:21 uxkQwCN30
>>412
今日の夕方の１１７９で
馬野アナがあつーく語っていたよ、トップナンバー引退。
415:名無し野電車区
11/01/19 22:16:52 vWi3ZHHp0
関西の高運転台車が広島に転属すれば広島色高運転台が復活するのに
416:名無し野電車区
11/01/21 19:14:53 j0zPdN020
今日大阪環状線で103系の前照灯が片方切れていたのを見た。
もし初期の1灯ライトだと球切れした場合交換作業で運転見合わせになるのでは？
417:名無し野電車区
11/01/21 19:29:50 ORYaODoj0
それは夜や雨や霧などで見通しの悪い時の規定でなかったかな。
前照灯昼は任意だったと思ったが。
最近は付けてない状態の方が珍しいけど。
418:名無し野電車区
11/01/22 02:58:31 1L9+67et0
小田急は２灯ライトでもわざと１灯だけしかライト付けないし、球の節約と思えば良いさ
種別灯はたまに勘違いされるな、球が切れているとかよく
419:日本国有鉄道
11/01/22 11:31:00 /p/1YHdC0
2011年3月ダイヤ改正による103系の運用予想
広島地区 3両編成のみ残る
大阪環状線 桜島線のみの運用がなくなり 103系6両編成4本のみ他線区に転属
関西線 おおさか東線 奈良線 運転本数は減るが車両数はそのままと思います
阪和線 6両編成のみラッシュ専用に存置 4両編成は羽衣予備用のみ残し データイムの「天王寺ー鳳」は205系4両編成で運用
ラッシュ時間でも阪和線の運用区間は「天王寺ー日根野」になると思います
ラッシュ時間は紀州路快速「天王寺ー和歌山」が全線快速区間で 天王寺快速が日根野から各駅停車の運行をすると思います
快速は全部223系と225系になると思います
420:名無し野電車区
11/01/22 12:44:41 5Kg50p430
>>419
では阪和線の昼間の区間快速は？
421:名無し野電車区
11/01/22 13:25:25 fEI386jnO
>>420
知るかﾎﾞｹｶｽ 死ね
422:名無し野電車区
11/01/22 17:36:57 xMVDVJSQ0
てかいまさら103系かよwww
さすが西だな
423:名無し野電車区
11/01/22 19:24:24 sTxdGqCm0
>>411 の奈良区「ボロクハ+豚鼻ライトのクハ」の組み合わせが解消。
-132も-181も元の編成に戻っているのを今日確認！
424:名無し野電車区
11/01/22 19:55:11 zzZ3RY+P0
>>415
今だったら末期色103系になるんじゃない。
そうすると、かっての福知山線塗装になるのか…。
425:名無し野電車区
11/01/22 20:03:58 zhaTjKGi0
もしかしてヒネJ407って・・・廃車？
426:名無し野電車区
11/01/22 21:59:39 Ckg4lmGo0
高運転台車の初の廃車はいつ？
427:名無し野電車区
11/01/22 22:34:56 hDfCWY8n0
前照灯をHIDやLEDに交換した103系を見て見たい
428:名無し野電車区
11/01/22 22:59:13 EyNGaIcD0
引退前にクハ103-1の前照灯を原型に・・・戻すわけねーな
429:名無し野電車区
11/01/22 23:08:50 UNoZetBL0
>>425
72-108か？
あの編成なら出場させんとこのあとまずくなると思う・・・
430:名無し野電車区
11/01/22 23:46:29 liN8HJgN0
>>426
tc103-839
431:名無し野電車区
11/01/23 00:32:45 cZfRaay90
宮原所属？時代に事故廃車したやつだな・・・
事故しなかったら今頃森ノ宮走ってんのかね～
432:名無し野電車区
11/01/23 00:52:02 7KarIZaR0
>>429
どして？
433:名無し野電車区
11/01/23 00:56:59 0UV/e1kS0
あったな～クハ１０３－８３９のトラック衝突横転事故は確か新三田の遮断機なし踏切事故の件か。
あの時代は大ミハ１０３はカナリア色にＨゴムが灰色でシートも青でほぼ国鉄原型だった時代だわなｗ
それにしても１０３系は丈夫だなと思っていたが、実際は無理にもたしているってＪＲの知り合いから聞いたよ…
434:名無し野電車区
11/01/23 01:59:39 cZfRaay90
>>432
今はまだ改正まで２ヶ月近くあるしこの時期に廃車ばっか出すときつくなると思う
Tc1-2なら発表されてるし廃車になるならそれからじゃない？
435:名無し野電車区
11/01/23 11:06:41 aPJavWuK0
>>428
前照灯復元は東日本の101系で前例があったような。
他にEF60-19でも復元されている。
436:名無し野電車区
11/01/23 11:26:16 LxvrQCQj0
>>430-431
799～の非ATCならTc839だけど、
ATCを含めるならTc277の方が先。
437:４３６
11/01/23 11:33:12 LxvrQCQj0
非ＡＴＣは797～だな。失礼。
しかし、４扉の通勤型を３扉転クロで置き換えられるなんて、関東人には信じられん。
こっちでは３扉セミクロスでさえ４扉になっちゃうのに。
（まあ、実際それで通勤が楽になったのは確かだが）
438:名無し野電車区
11/01/23 11:37:20 GxUl3JW80
>>437
とはいえ、2+1の3扉転クロ車では4扉ロング車と比べて座席定員はさほど変わらんか、ロング車が勝つ場合も。
正直、一ユーザーとしてはロングの方が良いのだが・・・。
スレ違い失礼。
439:名無し野電車区
11/01/23 12:28:18 gLUIjd+D0
>>437-438
学研都市線を除いたら、快速系は原則転クロとしたいという意識があるかも知れん。
それと会社側は転クロのほうがロングよりも客が喜ぶと思い込んでるのはあると思う。
440:名無し野電車区
11/01/23 12:41:25 7KarIZaR0
>>434
検査通して数ヶ月で廃車・・・でも仕方ないね
期限切れで走らせちゃダメだしね
>>435
古いけど天鉄・竜華区のEF58-66も復元してた
まぁ、西だと前照灯復元どころか速攻で廃車解体しそうだけどね
441:名無し野電車区
11/01/23 13:59:20 0UV/e1kS0
103系への評判が悪い関西人にたいし、関東では国鉄時代、新製配置の経緯などもあり
未だに１０３系ファンが多い。(関西にもいるがたらい回しされた電車の強い車両の多くはイメージが悪い)
その他、爆音電車、ガタガタ、低性能と何一ついいとこがないｗ
442:名無し野電車区
11/01/23 14:30:36 gLUIjd+D0
>>441
関西の場合中間車が新製配置でも先頭車がポンコツという場合が多いので素人目には
全車が中古で構成されてるように見えると思う。
川島冷蔵庫なんかはあからさまな103系大嫌い派だからね。国鉄最大の駄作とまで言い切ってたな。
あと関西では周辺の私鉄車両と比べても明らかにグレードが低いというのもある。
443:名無し野電車区
11/01/23 17:05:29 zb/MIyWY0
>>425
編成番号を書かれてもどの編成のことを指すのかがわかりにくいけど、
Tc72～Tc108のことかな？この編成なら入場から1か月半になるけど、
もともと吹田は検査に時間がかかる（全検・要検のみでも5週間程度）と、
年末年始を挟んでいることを考えると、もう少し様子見したほうがよいね。
ダイヤ改正までまだ2か月ほどあるから、検査を受けているとは思うんだけどね。
ただ、両先頭車とも初期の車両だし、中間は現役モハでは最古参に近い車両だから
もしかすると廃車になっているかもしれないな。
444:名無し野電車区
11/01/23 17:34:18 YqGD4sYa0
URLﾘﾝｸ(www.veoh.com)
発見。凄い音
445:名無し野電車区
11/01/23 21:44:16 zKoyqDsl0
>>442
川島本人こそが一番の駄作だと思うがなｗｗｗ
446:名無し野電車区
11/01/23 22:53:37 cZfRaay90
>>440
因みにTc72-108が入場したのは昨年12月8日の6954Hっぽいね
年末年始挟んでるからこんなもんなのかもしれない。
447:名無し野電車区
11/01/23 23:16:00 HOME2u+l0
>>425
>>429
>>443
>>446
Tc72-Tc108は、某ブログにて吹田工場で検査明けとの目撃情報あり。
448:名無し野電車区
11/01/24 00:33:30 KOtWjlbo0
物持ちの良い大阪市交通局ですら、1990年代に新30系以外は淘汰したというのに、
JR西日本はいつまで103系を使い続けるのやら。次にハレー彗星が来るまでかな？
449:名無し野電車区
11/01/24 07:54:45 WhSZ+liB0
混色キター！
URLﾘﾝｸ(www.kokuden-picture.net)
450:日本国有鉄道
11/01/24 10:55:38 Mja8VYvD0
阪和線の昼間の区間快速は多分223系か225系と思います
451:名無し野電車区
11/01/24 13:08:37 FbG0Q6RI0
>>448
人口減少で年々地方の利用者は減少してるから、たぶん西の考えはこうだろう
まだ使えるなら良いじゃん、どうせすぐに客も居なくなって置き換える必要性が無くなる、廃車だけして新車は入れなくても現在の車両数で間に合うようになるよ、だからまだまだ使うよｗ
だな。
452:名無し野電車区
11/01/24 13:56:38 Q2kQm6u60
>>449
K606編成なら12月中旬に鶯との混色で運用に就いてますよ
453:名無し野電車区
11/01/24 15:20:32 UK5YeLkb0
もう消滅したよ
454:名無し野電車区
11/01/24 21:20:11 TsfkS1BsO
205系が首都圏で廃車になり始めたら譲渡受けましょ。
多少はましになる。
455:名無し野電車区
11/01/24 21:41:53 A3GidWhG0
呉呉厨乙
456:名無し野電車区
11/01/24 23:34:48 UK5YeLkb0
新しいの作ったほうがましでしょ
457:名無し野電車区
11/01/25 19:35:01 w4Cp2IHm0
今日吹田工で京都方高運40N、大阪方低運40Nの青6B見たけどこんなのいたっけ？
458:名無し野電車区
11/01/25 19:36:24 EAE0Z/ya0
高運は30Nじゃない？
459:名無し野電車区
11/01/25 21:18:22 1O0bkgNC0
ア～バンスレには、モリのTc831の編成が８両全車がブルーになった、とある。
サハは環状線以外使い道が無いような気がするが…
460:名無し野電車区
11/01/25 21:22:07 v7uzbKt00
サハはオレンジで、ラッピング剥いだハリウッド号に組み込みじゃないの？
461:名無し野電車区
11/01/25 21:25:04 i/qaN3cH0
>>458
ツルツルだった気がするけど、自信ないわ・・・
低運はツルツルだったけど
>>460
吹田工横の側線にいたのなら、オレンジは無かった
462:名無し野電車区
11/01/25 22:13:15 EAE0Z/ya0
>>461
低運40Nならたぶん>>459の編成だと思うんやけどね。
Tc831は30Nやったはず・・・
>>460
サハはN40のサハでも取り替えんじゃないか？
463:名無し野電車区
11/01/25 23:38:17 NYpkZE0j0
103の動きが活発化してるな
464:名無し野電車区
11/01/26 21:11:59 b6rjRTgGO
Tc67･32がウグイスのモハを組み込んだみたいだな。
465:名無し野電車区
11/01/26 21:27:34 lBLYVyP10
>>464
営業運転に就くのか、廃車なのか気になりますね。
後者の可能性が高そうだけど。
466:名無し野電車区
11/01/26 22:16:54 2hvu/aTr0
>>464
>>465
昨夜、ヒネ→モリと回送されたみたい
467:名無し野電車区
11/01/26 23:04:18 XwIxPrft0
まさかの廣島流しだったりしてｗ
468:名無し野電車区
11/01/26 23:09:30 rA6NBgrs0
訓練に使うらしいよ
469:名無し野電車区
11/01/27 00:08:13 gArYmrnY0
まさか、事故復旧訓練？（窓をカッターで切る）→廃車という流れだったりしてorz
470:名無し野電車区
11/01/27 08:16:40 quXZrwJsO
本日をもってお亡くなりになられます。
471:名無し野電車区
11/01/27 14:29:02 uTDHy3H40
URLﾘﾝｸ(kamiyokose.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(kamiyokose.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(kamiyokose.web.fc2.com)
472:名無し野電車区
11/01/27 16:56:47 mPKftnNbO
Tc834～が吹田工にいたよ
473:名無し野電車区
11/01/27 20:26:35 wR6R8TwE0
>>469
西のことだから衝突実験に使われる公算が高いだろうな。
インドネシア行きは期待できないよ、203系で行われるから。
474:名無し野電車区
11/01/27 22:42:29 kuyZzPqd0
車体を損傷させるような訓練ではなかったみたいだね。
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
475:474
11/01/27 22:55:26 kuyZzPqd0
スマソ、窓割りはあったらしい。(動画)
URLﾘﾝｸ(www.ktv.co.jp)
476:名無し野電車区
11/01/28 19:16:14 p6yIl2Ko0
どうやら混色編成は安治川口へ向かわれたそうなので今晩あたりに吹田逝きかと
477:名無し野電車区
11/01/28 23:19:05 t3koS0v+0
混色 URLﾘﾝｸ(www.kokuden-picture.net)
478:名無し野電車区
11/01/29 00:44:25 lxNtO5f80
混色消滅かよ！！！
やっと大阪行けるから撮れると思ったのに。。。
あれ？？Tc97+M388+M'544はどこへ？？？
479:名無し野電車区
11/01/29 00:54:54 gOAQYdqL0
環状線走ってる青８連。
いつまで環状線に居るんやろ？
480:478
11/01/29 01:10:52 lxNtO5f80
すまん、M388+M'544は救出訓練に使われたのね。
焦ってしまった。。。
Tc32+M388+M'544+Tc67で運用復帰・・・なんてあるわけないよな。。。。
Tc97は？？
481:名無し野電車区
11/01/29 01:17:02 J+YOsbHq0
留置中
日根野電車区で検索すればいいと思うよ
482:478
11/01/29 01:23:11 lxNtO5f80
>>481
サンクス。
ウグイス１両にブルー３両か！！！
運用復帰してくれ！！！
483:名無し野電車区
11/01/29 09:16:18 8hlT7yqh0
>>479
そのうちまた幸せの~とか言われるな
484:名無し野電車区
11/01/29 09:25:37 QOtTUFMkO
まさか水緑混色がこんなに短命に終わるとは…
かたや環状混色は1周年なのに
485:名無し野電車区
11/01/29 09:40:48 LzKQ6zrAO
環状線青103はヒネ表記だから長くはないだろう。
でも転配が直前でも変わる酉だから何とも言えないが。
486:名無し野電車区
11/01/29 20:27:12 a7a7Brvp0
朝ラッシュのダイヤが今のまま残るのが前提だけど、
今225系で運用してる旧205系8連の快速を103系8連（元モリ）に。
余った225で113系置き換えと予想。
環状線は8連1本が抜けた分をカバーできるかという疑問は残るが。
487:名無し野電車区
11/01/29 21:39:26 zCo1UZ4I0
>>479 森ノ宮区の所要編成確保のため、ダイ改直前まで残留。
>>486 そうすると、１０３系がもう１本必要だね。
488:名無し野電車区
11/01/29 23:00:19 EIIBffbz0
>>486-487
青に塗装変更された編成は、日根野に転属後は8連で使うのではなく、
サハはクモハ先頭の4連のサハを置き換えるのだろう。
「103系掲示板」によると、今回塗装変更されたサハ2両には
新たにATS-Pの引き通し線が設置されたとのことだし。
489:名無し野電車区
11/01/30 00:25:27 +cASZb0T0
>>488
クモハは3編成だから、あと1両必要になるね
490:名無し野電車区
11/01/30 01:00:42 PLozm9MY0
>>425
Tc72-108やっと出場したよ。
>>489
クモハ編成をそんなに残すと思います？
491:名無し野電車区
11/01/30 18:47:59 WnNVIQVe0
今日用事で京都まで新快速の客になったが
吹田の処刑台にクハ１０３－３２がいた。
妻面窓埋めていないんですね。しかも2段窓。
森ノ宮時代を模型化しただけに。なんか、せつないです。
同様にヒネの１．２番も模型化してるんで、さらに引退と聞いて
格別の思いがあります。
これも時代の流れなんですね。
492:名無し野電車区
11/01/30 19:57:10 Rks8L8cD0
日根野にクモハの体質改善N40車無かったっけ?
そいつは異端車であれど廃車にはならんと思う。
493:名無し野電車区
11/01/30 19:59:41 Ioqr46yR0
昔は俺と連れが１０３系ファンでよく大阪近郊で写真撮り行ったなぁ～
１０３系ファンにしかわからない１０３系の魅力をよく語り合ったもんだ。
そのころは首都圏にもまだまだ現役で常磐の１０３系は衝撃だったなｗ
俺の予想だけど、関西では最終的に関西線に残るのではないかと見ているが…
494:名無し野電車区
11/01/30 20:31:38 YGBtQiIgO
播但・加古川線だろ。
495:名無し野電車区
11/01/30 21:04:34 5UmeIpQz0
>>492
2504が体質改善車やね。
2503も羽衣改造してるから暫くは残りそうかもね。
496:名無し野電車区
11/01/30 21:38:11 +S5+llhN0
クハ103-67・32、いつ頃から運用・編成から外されてたんだっけ？
外幌を取り付けるも、まるで今回の回送のために今まで残ってたみたいな・・・淋しい
497:名無し野電車区
11/01/30 22:27:20 5UmeIpQz0
外幌付いてから運用ついてないよね？
498:名無し野電車区
11/02/01 03:02:02 CxJCRhtT0
1 名前：朝一くん ◆gQpn99999. ＠朝一から閉店までφ ★ 投稿日：2011/01/31(月) 10:35:25 ID:???
My railway JR西日本編 の説明
『My Railway JR西日本編』は、JR西日本が所有する列車の鉄道模型を仮想空間内の
ジオラマで、自由に走行させることのできるシミュレーターアプリです。
高度なグラフィックス機能を駆使し、リアルに再現した3D鉄道模型を自分で
レイアウトしたジオラマの中で走らせて楽しむことができます。
・SLやまぐち号、大阪環状線103系、大糸線キハ52、北陸本線485雷鳥の計4車両を収録
・JR西日本管轄内のルート探索が可能。
スクリーンショット(by appinfo)
URLﾘﾝｸ(iphone.appinfo.jp)
URLﾘﾝｸ(iphone.appinfo.jp)
URLﾘﾝｸ(iphone.appinfo.jp)
499:名無し野電車区
11/02/02 21:26:46 IbZO/veb0
以前阪和線で活躍していた最後の白帯、Ｍｃ４１の編成できたら教えてもらえませんか？
ｸﾚｸﾚですが、情報を知っておられる方提供お願いします m(_ _)m
500:名無し野電車区
11/02/02 23:38:33 0LnGkxuPO
>499
M41-M'134-T279-Tc535
501:名無し野電車区
11/02/04 12:42:19 0DKY9+VA0
モハ103・102-1が残っていたら最高なのに
JR東日本に承継されて非冷房のまま1990年に廃車になった。
502:名無し野電車区
11/02/04 15:13:06 tJQik9jg0
モハ113-1・112-1(5001)は西に承継されたものの惜しげもなく解体されたが。
クハ103-1も同じ運命をたどるかもしれん。
503:名無し野電車区
11/02/04 16:47:25 0DKY9+VA0
サハ103-1も西に承継されたのに2004年に廃車されたな。
サハは使いづらいせいかN40施工車でも廃車になったものがある。
504:名無し野電車区
11/02/04 17:01:16 cBZ9CSzdO
>>502
中間だけ残ってても意味がない
先頭を残してこそ意味がある
ってことでしょ
>>503
40Nじゃなくて？
505:名無し野電車区
11/02/04 18:28:02 tJQik9jg0
環状線全201系化の予定で40Nサハあぼーん
↓
201系6M2Tで変電所が飛ぶことがわかり103系残存
↓
廃車予定のN40サハ復活
だったな。
506:名無し野電車区
11/02/04 19:07:35 ls3vACw1O
>>503
もし東西線がなかったら片町線は103系終焉の地になっていて体質改善サハとかサハ103-503といった最後期サハの格好の転用先だったろうな。
507:名無し野電車区
11/02/04 19:24:07 1rXKrBtz0
先日来から方向幕の具合が悪かった奈良区Tc229/230編成ですが、今日52A運用で
ついにウテ氏も手動変更を諦めた様子で、1637Mでは前後とも「区間快速 天王寺」で、
643Mでは全表示「ここで巻き戻すこと」で走っていた・・・笑！
それよりもこの編成にはもっと重篤な欠陥があって、モハ103-483の車内放送が
ほとんど聞こえないんですぅ。
「プチッ 次・・・う・ガリガリ・わ・・・・です プチッ」とか、もっと酷いときは
「プチッ ・・・・・・・・・・・・・・・・ プチッ」だけとか。
もうこりゃ早く吹田工場送りにせんと君！
508:名無し野電車区
11/02/04 19:32:36 CdPbdFFQ0
>>503-505
あの40Nサハの廃車は勿体無かったな・・・
509:名無し野電車区
11/02/04 20:47:21 E8YUaRPo0
次のダイヤ改正で103系体質改善車にも廃車が出るのか？
できれば、ヒロD編成に組み替えて欲しいが。
510:名無し野電車区
11/02/04 21:28:43 h6u2PwPH0
さすがにそれはないだろ
511:名無し野電車区
11/02/04 23:30:25 XKfGoLJd0
>>502
同じ運命をたどるかもしれん。じゃなくてたどるよ
512:徳庵和尚
11/02/04 23:34:38 wt1sRFpP0
>>500の編成は妻窓が埋められて出場後
半年で廃車になった不運な低運でしたな。
513:名無し野電車区
11/02/05 00:25:47 WXvDq0YpO
可部線廃止区間が部分的に電化されて復活らしいな。
B09残しとけば良かったのに……
514:日本国有鉄道
11/02/05 09:54:29 69bBZV1M0
２０１１年３月のダイヤ改正後の１０３系はこうなる
広島地区 ３両編成のみ残り ４両編成は運用終了
大阪環状線 ラッピングの６両編成は８両にし捻出した６両編成４本分が阪和線に転出
関西線 おおさか東線 奈良線 ４両編成２本削減
阪和線 ４両編成１本残し Ｎ３０ Ｎ４０施行車は６両編成と差し替える
６両編成は１３本から１５本に増強しラッシュのみ運用になり運転区間も天王寺ー日根野に短縮される
クモハ１０３ユニットは広島に転出するかもしれません これは予想です誤解のないようにお願いします
515:名無し野電車区
11/02/05 11:49:46 yvXMxzMD0
KM5の40Nのサハ貰うぐらいだからクモハ編成は少しの間残ると思うよ
ただ4両は大幅に減りそう
516:名無し野電車区
11/02/05 11:58:35 gPt8Wu2pO
クモハ入り6連とか…ないか
517:名無し野電車区
11/02/05 12:09:22 U8szK56D0
>>507
興味本位で今日その編成見にいってきた。
普通奈良行きで、前面は両方普通幕だったけど
側面は両先頭がみやこ路快速奈良で
中間2両がここで巻き戻どすこと幕だったｗ
518:名無し野電車区
11/02/05 16:50:36 9aZcYyTU0
>>496
Tc67・Tc32の動きは
19年12月下旬 日根野でTc67-M405-M'561-Tc32の4連を組んで運用に入る
20年10月中旬 運用を外れる
21年1月上旬 運用に復帰する
21年1月中旬 再び運用を外れる
21年2月中旬 編成替えによりM405-M'561がTc1～Tc2に組み込まれ、Tc67・Tc32が編成を外れる
22年2月下旬 吹田で転落防止幌の取付が行われる
最後に運用に就いたのは21年1月中旬頃のことで、
20年10月中旬からの2年余りで運用に入ったのは21年1月前半の数日だけだった。
こういう長期放置のバラの車両の存在は近年のJR西では珍しかったね。
519:名無し野電車区
11/02/06 15:51:27 1M0Z+5Wo0
>>319を改訂
2/6現在吹田に入場中と思われる103系
【森ノ宮】
Tc827-M767-M'2024-T409-T404-M768-M'2025-Tc834 （検査）
【日根野】
Tc67-M388-M'544-Tc32 （廃車）
【奈良】
なし
※括弧内は推測。
※日根野のTc63～Tc610、Tc72～Tc108、奈良のTc185～Tc184は23年1月に、
奈良のTc197～Tc198は23年2月に検査出場。
※森ノ宮のTc844～Tc244、日根野のMc2504～Tc192、Tc117～Tc166、
奈良のTc167～Tc168、Tc181～Tc180はそろそろ検査入場時期を迎える。
520:名無し野電車区
11/02/06 16:06:03 Jf37XPzM0
近日中に本線試運転あるから、奈良の4連も1本入ってる
521:徳庵和尚
11/02/06 17:24:20 xDTX0SB20
>>519
Mc2504以下3連は先日吹田入場しました。
522:名無し野電車区
11/02/06 17:25:58 l4amFsl10
語りたくても
ここ５年
見たことも無いな＞１０３系
523:名無し野電車区
11/02/06 19:08:02 qQAkZI4u0
今日のTc229/230の方向幕・・・54A運用で、前後が「普通」横側が「巻き戻すこと」。
暫くはこのパターンのままでしょう。
ちなみにTc184/185編成の所属区表記が「近ナラ」になっていた。
けど「近ナラ」って「近鉄奈良」の略文字みたいや・・・笑！
524:名無し野電車区
11/02/06 19:14:51 9gCupMHJO
201系4M2Tに103系ｻﾊを改造して組み込み出来ないのかな。
525:名無し野電車区
11/02/06 19:34:55 F0acOBXV0
古い車両わざわざ改造するよりJR-Eから廃車車両貰った方が…。
526:名無し野電車区
11/02/06 20:45:09 4Ksj5ZFe0
そうだな、七尾線の415-800とか中古車輛を改造して、
コストが新車並みにかかったいい例だ。
527:519
11/02/06 23:30:41 1M0Z+5Wo0
>>520-521
指摘どうも
奈良の4連はTc167～Tc168が入場してるようだね
528:名無し野電車区
11/02/07 00:21:17 9gkMj4hhO
>525サハ２０１はもうありません、JR-E。
529:名無し野電車区
11/02/08 19:04:41 Uz22wJ3cO
>>528
間もなく、205系の大量廃車が出る。
205系はｼｽﾃﾑの基本は抵抗制御だから、環状･関西･阪和線に問題無く投入出来るやろ。
530:名無し野電車区
11/02/08 20:25:10 YifKAxO00
ジャボタベックに断られたゴミ車両
531:名無し野電車区
11/02/08 20:29:06 gje8OhLU0
それより古いゴミのスレ
532:名無し野電車区
11/02/08 21:11:11 Ej16hoB30
103系より、辛苦415-800はボロの上交直流機器搭載による改造コストがかかりすぎている。
体質改善工事も行っていないし、座席も広く取りすぎて着席定員減少。
533:名無し野電車区
11/02/09 00:22:26 uG98c+os0
205系を貰ってくれ。103系老朽化しすぎ。
205系なら界磁添加励磁制御＝基本は抵抗制御だから、
201系やVVVFみたいに一時的に電力大量に使わないから、変電所も飛ばないだろうし。
201系より電力使用少ないし。
534:名無し野電車区
11/02/11 21:02:32 8e42tRsb0
また呉呉か、そんなことしたら後々ろくなことにならないぞ。
415-800のようにな。
535:名無し野電車区
11/02/12 06:29:12 isbrwbhJ0
ご…呉呉
536:名無し野電車区
11/02/12 16:01:44 mpwDLuqQO
環状線の青いやつ今日初めて乗ったけど
サハにはATSの引き通し線がちゃんとあるのな
537:徳庵和尚
11/02/12 19:58:15 yZZ+6Euf0
あの蒼井ヤツがクハ103－1に引導を渡すことに
はちくと複雑な気分になるぜよ。
538:名無し野電車区
11/02/12 20:34:16 OMxhfEZNO
１０年前の今頃は、豊田・京葉・川越・中原・松戸・宮城野のどちらも１０３系がまだいたよね・・・。
２００１年２月当時は、習志野に１０３系が既に撤退して三鷹の２０１系や２０５系が追われつづある頃だったと思う。
539:名無し野雷車区
11/02/12 23:11:01 amsffABw0
10年前三鷹の103系で通勤していた
540:名無し野電車区
11/02/12 23:15:16 BMvGRxB30
103系で一番最後まで残るのはJR九州の1500番台と予想してみる。
541:名無し野電車区
11/02/13 00:20:34 Y9B3hsQ00
播但線の奴もしぶとそう
542:名無し野電車区
11/02/13 10:39:12 RY43XA5M0
インドネシアに渡ったやつもしぶとそうな希がする
543:名無し野電車区
11/02/14 18:25:56 4FXa2ujXO
>>538
習志野のM337･338ユニットが暫定的とはいえ豊田に復帰したのには驚いた。
しかも青梅線で久々の特保車だったし。
544:名無し野電車区
11/02/14 18:30:06 CiyZppOH0
>>540
福岡のは地下鉄側の事情で早めに引退だろう
>>542
こちらはメンテの具合で早期引退。
順当に行って残るのは加古川播但だろう。
545:名無し野電車区
11/02/14 19:45:25 zsuf5qCi0
たまには１０３系に乗りたいんだが
何処行けば乗れるの？
その播但線とか何処走ってる路線なの？
聞いた事無いんだが
546:名無し野電車区
11/02/14 19:54:24 I6qPiLdZ0
バンタン電脳情報学院だろｗ
547:名無し野電車区
11/02/14 20:17:09 Rd3PHiUH0
>>544
実はアナログのメカの方が現地のスタッフには扱いやすいという話を聞いた事がある
部品によっては最悪自前で作る事も不可能ではないし
まあ鋼製車体の方が先にダメになるだろうが
548:名無し野電車区
11/02/14 21:21:05 1J8Fx5CP0
>>544
しかしながら、今のところ全く動きがない。
その前に、貝塚線のボロを何とかして欲しいが。
549:名無し野電車区
11/02/14 22:01:40 3VNFlGqwO
>>545
天王寺駅にお越しください。
十数分も待てばほぼ確実に来ます。
しかしわかっていた事とは言え
B-09がなくなったのは寂しいなぁ…
2009年頃に広島駅に着いて1発で来たときは驚いたもんだ
550:徳庵和尚
11/02/14 22:39:19 a6pYyg6o0
>>544
その加古川播但にも225系ワンマンタイプを
入れるつもりらしく、楽観視できない。
まあお得意の計画変更（ｒｙ
551:名無し野電車区
11/02/14 23:01:11 BSSoqPUN0
西日本の場合、リニア全通後も普通に大阪市内を103系が走ってそうだな。
だいたい、体質改善リニューアルの103を捨てるわけが無い。
552:名無し野電車区
11/02/14 23:53:18 K1TL40MBO
>>551
だね。それって N40 とかっていう更新工事でしょ。確か。
って事は、後40年は…、お、この雪の中、誰か来た様だ。
553:名無し野電車区
11/02/15 00:36:44 50jA8wvP0
>>548
そんなこと書くと、貝塚線ごと何とかされちゃうぞ
103-1500は、地下鉄が関係ない筑前前原以西封じ込めという技も…
554:名無し野電車区
11/02/15 00:51:26 L0UDk4IzO
105系119系顔って廃車でてる？
555:名無し野電車区
11/02/15 00:55:32 4ZxdARjf0
>>554
119系で事故廃車
4ドア105系で廃車になった編成が居たような
556:名無し野電車区
11/02/15 02:29:15 tDbcQqDHO
クハ１０３－２ 現役
クハ２０１－２廃車
クハ２０３－２引退間近
クハ２０５－２引退間近
クハ２０９－２引退
サハＥ２３０－５０２廃車…
557:名無し野電車区
11/02/15 20:37:27 ERRhqfR10
>>549
3分待たなくてもあそこは103系が次から次へとやってくる。
それも昭和40年代前半製造の初期車が堂々とやってくる。
昭和39年製造のトップナンバーが堂々とやってくる。
インドネシア人もびっくりの103系天国、ここにあり。
558:名無し野電車区
11/02/15 21:12:49 iZ4uqP1z0
105系に廃車は出ているが、それは103系顔の車両。
クハ105-7がダンプカーに衝突して大破。
559:名無し野電車区
11/02/15 21:27:03 NDTRPQpCO
>>558
そのデスマスクは移植手術を受けて現役なんだっけ？
560:名無し野電車区
11/02/15 21:32:53 4ZxdARjf0
>>559
えっちてぃーてぃーp://www.103hp.net/Tc4-0551.htm
561:名無し野電車区
11/02/15 22:29:31 XXo2WyMPO
>>558-559
忘れちゃいけないクハ105-100番台。
これも廃車により番台消滅してる。
562:名無し野電車区
11/02/15 23:26:17 f0+A45Kn0
>>554>>558
119系顔の105系では平成17年～20年にクモハ103-511・520・521・522・524の5両が廃車になっている。
563:名無し野電車区
11/02/16 01:05:53 DnyRXED30
一方で、105系にも体質改善工事施工車が･･･
1069年から40年以上、大阪環状線の顔として走ってきた103系、
22世紀でもしぶとく環状線を走ってそうだな。
564:↑
11/02/16 01:45:17 4nVaXJu20
野暮なつっこみ入れていい？
565:名無し野電車区
11/02/16 12:54:42 +WUP1/MnO
俺の愛するウグイス色の103系は、サザエさんの中でいつまでも生きてるぜ。
566:名無し野電車区
11/02/16 14:12:43 BFnRI4HL0
101系もじゃね
567:名無し野電車区
11/02/16 21:06:55 uSdEF3XU0
それにしても播但線・加古川線の103系は何で105系を名乗らないんだ？
相当に手の込んだ改造を行っているし。
568:徳庵和尚
11/02/16 21:08:28 H91n712r0
日根野のJ402（Tc41－36）が吹田に入場した模様。
2/23になら103系の方転回送があり、日根野に
転属するとのことなので、動向に注目です。
方向幕が作動してなかったらしいので、廃車回送
かも知れない。
569:名無し野電車区
11/02/16 21:38:18 YvkxXK/s0
>>567
機器が1C8Mだから。
570:名無し野電車区
11/02/16 23:56:42 NvdkSTtyO
>565まだ生きてます。現役バリバリです。＠奈良電車区
571:名無し野電車区
11/02/17 11:32:14 /nKoDDiu0
>>567
103と105の違い、分かる？
572:名無し野電車区
11/02/17 19:24:55 /qS7rDdv0
570氏の援護カキコ・・・
しかも本当に山手線を走っていたクハもありまっせ！
573:名無し野電車区
11/02/17 20:29:44 Ok5KT3/00
大阪環状線のオレンジの103系も現役バリバリでっせ!
そういや1969年の103系投入時から環状線一筋なんて車両、居るのかね?
574:名無し野電車区
11/02/17 20:36:35 bevh7QuS0
205系が奈良線に転属したらこれは感極まるな。山手線のリバイバル。
しかし、きのくに線の105系の青緑は萎える。嫌われ者の鉄板焼き列車の再来…
575:名無し野電車区
11/02/17 20:47:23 U/UAgcUO0
＞568
ウグイス色で転属？
576:名無し野電車区
11/02/18 00:14:38 ghrjsfJc0
>>571
都市部用に開発された長編成用が103
ローカル線用、MT比1:1で電動車１両で動かせる103の短編成版が105
という認識でOK？
当時の技術では無理だったんだろうけど、今では103も短編成化改造が可能になって105同様になったけど、103のほうが乗り心地が良い気がする。
577:名無し野電車区
11/02/18 02:23:00 CnXTES1E0
>>576
というか103短編成化の頃には1C4Mの電動カム軸制御器が入手できなかった。
まさかVVVF改造するほど長く使うわけでもないし。
578:名無し野電車区
11/02/19 11:52:15 QPH7yraL0
国鉄時代、集中台検をやって、台車がごっちゃになってるようだが、
踏面ブレーキ台車とディスクブレーキ台車との振り替えってあったの?
579:名無し野電車区
11/02/19 14:15:48 kzaI1o8W0
台車検査はＭ台車のみ。
のはず。
580:名無し野電車区
11/02/19 19:14:17 UleKbmEm0
>>573
現「大モリ」のクハで新造時の配置も「大モリ」だったのは・・・
244日車製 昭和48年5月
255東急製 48/7
256東急製 48/7
261近車製 48/5
800日車製 54/9
806川重製 54/9
途中で「ヨト」「ヒネ」「ミハ」「ナラ」とかへの異動があって
「モリ」に出戻りしたのかも知れませんが？？？
581:名無し野電車区
11/02/20 01:48:29.98 YOO6pujP0
>>580
244と261は1年ほどヨトに居たことがある。
582:常磐民
11/02/20 02:42:44.66 KNEWSAo10
>>576
常磐～地下鉄千代田線直通で使っていた1000番台の改造だな。
1000番台は、一般用より乗り心地が悪く、うるさかった。椅子の奥行きも、高運転台型より浅くて固いね。
583:名無し野電車区
11/02/20 10:58:17.89 bJ4B/zPw0
>>574
おいおい鉄板焼きと揶揄された頃は白（ライトグレー）にエメグリ帯だよ。
>>582
座席が改良されたのは豚鼻クハが出た時から。1000は座改前だが1200は第3編成以降座改。
地下鉄103に比べたらDT32に軽量車体の301の乗り心地は165系レベルだったな。
営団と合わせるため国鉄当局はやる気満々だったけど、構造が大幅に異なる形式に
三鷹と松戸の組合が反発して結局増備＋千代田線乗り入れは103にして結果があの通りだったんだっけ。
584:名無し野電車区
11/02/20 15:11:14.31 YOO6pujP0
>>583
103系って組合問題が相当追い風になったね。
組合の体質が103系のあれほどの大量増備の原因になってる。
その結果（特に関西私鉄車両と比べて）1980年代になっても抵抗制御やコイルバネ台車と言う
時代遅れなものを造り続けることになった。
例え国鉄は投入数が多いとかなどの事情を鑑みても言い訳できないレベル。
585:名無し野電車区
11/02/20 15:32:51.16 +pCr0sMZO
>>583
103系1000番台は乗り入れ撤退後も車内への熱伝導の凄まじさが覗えた。
エメグリ一色になっても鉄板焼き電車の蔑称は返上出来なかった。
586:名無し野電車区
11/02/20 16:01:58.82 AeiPxnkm0
>>573>>580
クハで新製時からずっと森ノ宮にいるのはTc255・256・800・806の4両のみだけど、
モハはM396-M'552、M398-M'554、M398-M'555、M490-M'646、M491-M'647、
M504-M'660、M520-M'676、M521-M'677、M'528-M'684の18両が、
サハはT370・371・384・400・415・484以外の16両がそうだな。
阪和線ではTc115・116・117・121・122の5両が昭和43年に鳳に新製配置されてから
42年以上阪和線を走っている。
Tc825～Tc832の6連は昭和55年に日根野に新製配置されてからずっと日根野に居る。
587:名無し野電車区
11/02/20 21:05:10.19 ULubuBic0
鉄板焼き電車の亡霊がまだ走っているとは…
588:名無し野電車区
11/02/20 22:57:20.20 ExHseO8w0
>>586
今回の改正で阪和線の生え抜きはどれだけ生き残るかな？
589:名無し野電車区
11/02/20 23:08:11.94 +pCr0sMZO
>>587
そのうち2両の地下鉄顔は旅万葉Ⅲ・Ⅳとして華やかなラッピングが施されています。
590:名無し野電車区
11/02/20 23:22:19.35 aCNnBfgj0
>>588
生え抜きではなくなったが、
流浪の末に阪和線へ戻ってきてるのと東日本の外幌装備するTc118も気になる
591:名無し野電車区
11/02/21 00:13:33.45 l3WAkfcOO
ブルーが剥げて、総武線のカナリヤと武蔵野線のオレンジが現れてるね。
592:名無し野電車区
11/02/21 02:08:21.15 bd/NEvaH0
>>583
細かいようだがDT34な、301系の台車。
593:名無し野電車区
11/02/21 19:06:45.46 FjKSEKrs0
千代田線103は福岡へ旅立って、常磐線103は桜井線和歌山線と広島に旅立ったんだっけ、それぞれ105に改造されて。
594:名無し野電車区
11/02/21 20:32:09.15 wlntu7GY0
>>590
Tc118は組み替えられて、MM'が30Nになってるし残りそうな気がするな～
595:名無し野電車区
11/02/21 20:34:22.20 l3WAkfcOO
>>593
203系投入で捻出分の103系1000番台は奈良・桜井・和歌山線電化用に。
地上転用分の103系1000番台は快速線で生涯を終える。
福岡の103系1500番台は生え抜きで、パンダ顔こそ車体構造は201系に近い。
万葉まほろば線(桜井線)＆和歌山線
URLﾘﾝｸ(pita.st)
596:名無し野電車区
11/02/21 20:47:14.62 7xzblucS0
>>595
豚鼻シールドビームに非常用前面扉ｗ
これぞ鉄板焼（または走る電熱器）電車の先頭車ｗ
597:名無し野電車区
11/02/21 20:52:51.94 llwJ/i600
>>594
最近の日根野103系は編成替え多いな
Tc118と591の交換がよく分からんのだが・・・
598:名無し野電車区
11/02/21 21:36:57.56 wlntu7GY0
>>597
500番台を無くそうとしてるんじゃないかな？
だから500番台と組んでる編成は危ないのかも・・・
599:名無し野電車区
11/02/21 21:56:11.76 37rRlhCeO
>>598
取り方によってはクモハ103とクハ500番台は京浜東北のATC化以降
もうずっといらない子状態だったといえるからな・・
まだ廃車が少なかった頃からどう使うかで頭悩ませてたというし。
松戸の付属編成には有効だったが、それだけでは150両余りもの数を
消化できるわけもなく。
600:名無し野電車区
11/02/21 23:38:45.90 lscsymdWO
クモハがなかったら鶴見線は…101系がそのまま205系化まで走ってたりして。あと1000番台は相当嫌われていたらしい。だから松戸から転出する事がなかった。もし武蔵野線とかに転出してたら燃えてたな。
601:名無し野電車区
11/02/21 23:43:51.63 lscsymdWO
訂正。1000番台は三鷹区に転出してたな。でも1200番台も含め三鷹と松戸相互しか転属しなかったな。
602:名無し野電車区
11/02/22 00:50:54.92 XZYp3S/NO
1000番台の三鷹転属は三鷹の都合だったから例外みたいなもんだろうな。
10連化で編成が足りなくなって引っ張られたわけだからね。
代わりに松戸に行った1200番台の端数は廃車が早かったな。
三鷹に行った方がE231-800置き換えまで残ったのとは対照的だった。
603:名無し野電車区
11/02/22 03:02:51.74 rX7ov+5p0
>>595
可部線にも行ったよ105-500｡
>>600
103-1000、1200は制御器が多段制御器で、
他区に回すと面倒がられるから、
松戸と三鷹に封じ込めたのではないかな？
604:名無し野電車区
11/02/22 12:19:04.77 pKFNscSB0
>>599
そうだったのか・・・
そういえば奈良からのはどの編成なんだ？
605:名無し野電車区
11/02/22 19:43:11.50 tgAG4f1R0
Tc183～Tc98て今どうなってんの？
606:名無し野電車区
11/02/24 09:58:25.13 3TAOtnfC0
103-1000
三鷹転属で黄帯を纏っていたのは半年くらいだったっけ？
中々画像が見つからない…
607:名無し野電車区
11/02/24 14:46:53.90 BGIdmXb1O
日根野は改正で一気に減るな。
一桁Noなんか論外な車両が現役だもんな。
608:名無し野電車区
11/02/24 19:47:04.55 ay0lhgAB0
意外とそんなに減らないかもよ。
まぁ若番はアウトと思うけど
609:名無し野電車区
11/02/24 21:23:17.62 mpZE+e1t0
>>606
ATS-Pの取り付けを終えて東急車輛を出たのが元年７月下旬だと思うから、
実質３～４か月ぐらいじゃね？ 前面だけで良ければ、
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
に写真はある。
610:名無し野電車区
11/02/24 23:55:24.71 8taKYJWrO
>>609
この並び写真、以前、松屋の模型ショーの物販コーナー(サンシャインにあった鉄道部品屋の出張販売？)で105円で売ってたな。
611:名無し野電車区
11/02/25 00:17:31.86 qQyfo+NC0
>>608
いずれにせよ103系が日根野の王座を223系に明け渡すのは確実
かつては200～300両あったのが今では150両弱
612:名無し野電車区
11/02/25 07:44:47.11 gdJdtS6VO
>>607
減った分の103はモリ・ナラから補充される。
613:名無し野電車区
11/02/25 12:27:33.13 UIE28DQL0
>>611
それでも100両以上残ってる103系はすごいな
614:徳庵和尚
11/02/25 18:56:32.84 jNhQx07M0
>>605
12月7日付けで廃車。
>>608
若番がアウトやったらだいぶ減るがなｗ
実際ダイヤ改正で減少するのは20両程度かと。
既に動きは始まっている。
615:名無し野電車区
11/02/25 22:20:15.56 +lbPuodI0
混色URLﾘﾝｸ(www.kokuden-picture.net)
616:名無し野電車区
11/02/27 01:08:13.63 oTbBViXn0
ヒネ車のセキ送りって、スイで潰せないのか？
617:名無し野電車区
11/02/27 13:41:08.45 clGplAq00
セキでまだ使えそうな部品を引っこ抜くんじゃね？
スイと違ってまだ国鉄車天国だから
618:名無し野電車区
11/02/27 13:47:16.92 qDlOuwhL0
スイはまんたんやからセキに行くと思う
619:名無し野電車区
11/02/27 15:04:21.77 We+xU1tN0
733 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/02/27(日) 12:43:11.53 ID:Qoj8Z/lRO
Tc103-1の編成、最後は復旧訓練で雑に扱ってポイだってな・・・
620:名無し野電車区
11/02/27 16:09:02.00 o2PXrxjg0
>>619
今変に車両保存しても、色んな方面から「そんな無駄金使うな！」となるだろうし。
ボイラー不調で動態になってない梅小路のC622も多分そのまま動態復活せず静態で放置だろうな。
621:名無し野電車区
11/02/27 18:33:12.86 4eqtwuXL0
>>619
やはり西だな、保存なんてありえんわ、容赦なく潰すだけ・・・
622:名無し野電車区
11/02/28 00:18:05.71 PqabsbJ10
そういや梅小路の鉄道博物館の話はどうなったんだ？
やっぱり無かった事にされるのか？
623:名無し野電車区
11/02/28 09:49:42.70 p2xdz2460
>>619
復旧訓練に使うのはTc103-1以外だがな。
624:名無し野電車区
11/02/28 10:34:36.17 I3bmE+g50
Tc103-1は、仮に梅小路で使わないなら、大宮行きだろうからな。
625:名無し野電車区
11/02/28 13:27:11.51 HzycAQ3Z0
戸袋窓残存のB-09とかよかったなぁ・・・もう遅いけどorz
626:名無し野電車区
11/03/01 12:09:18.70 7WvrWjHu0
美濃太田車両区みたいに放置か、今まで通り動態保存しておけばいいのに。
627:徳庵和尚
11/03/01 22:39:17.03 AxsC+K7m0
Mc2505のTが40Ｎ車に変更。車番不明
628:名無し野電車区
11/03/01 22:50:12.56 H3gnq8on0
お、環状で走ってたやつですね
629:名無し野電車区
11/03/01 23:20:43.09 lTlrnRvr0
１５００番台の国鉄色復活しないかなー
630:名無し野電車区
11/03/02 03:46:36.90 /5yew4qM0
>>627
T371です
631:名無し野電車区
11/03/02 19:23:05.92 T4hAMXW60
奈良区クハ167/168編成、表記が「近ナラ」に変わっておりますた。
632:名無し野電車区
11/03/02 21:23:09.12 i+AtM9mtO
103系初期型の動態保存はもういい。
633:名無し野電車区
11/03/02 23:43:57.55 D7LMgbBd0
1960年代製造の103系は103-1以外にどれだけ残っているのかなあ。
634:名無し野電車区
11/03/03 20:17:39.77 76YJSCufO
103残すなら、新製冷房車グループ以降にして欲しいな。
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの初期車は全車引退で･･･
635:名無し野電車区
11/03/03 20:30:00.11 /GOkD16V0
>>634
長年にわたって増備された103は変化が大きい。
初期型から最終増備型まで数種類残して欲しい。
636:徳庵和尚
11/03/03 21:01:58.19 dRT0Rt4b0
>>633
Tcだけで21･22･31･51･52･63･65･68・72･86･96
･97･108･111･115･116･117･118・119・120･121
･122･126･127･128･132･133･135･136･137･148
･149･162･163･166･167･168･169･170・171･174
･175･176･177
Mc48－M145・2501－403・2503－396・2502－404
M246－401 までが1960年代製造分。
今晩Tc137－136とT360・362の8両が廃車回送される
とのこと。明日回9345Mで幡生逝き。
637:徳庵和尚
11/03/03 21:03:43.45 dRT0Rt4b0
追加
Tc591･602･609･609・610･616
638:名無し野電車区
11/03/04 00:48:30.51 8/0BsX4q0
あと2年で73年製の新製冷房車組も40年選手になるが
クハ103-192とか239とかあのナリで40年落ち車両とは誰も思わんだろうなあ
639:名無し野電車区
11/03/04 01:19:07.93 FImBvfKc0
>>636
Tc21-22の編成も6954Hで廃回されました
640:名無し野電車区
11/03/04 05:46:41.97 qzOwdu/NO
阪和に転属したクハ103-182もでつね
641:名無し野電車区
11/03/04 10:28:49.57 ChIeNOV70
ナラ103系6Bがすべて221に置き換えられるようです、一部の通勤型も221に置換わるという事なので、ウグイス103の大和路撤退も近いね、昼間に関しては完全撤退。
642:名無し野電車区
11/03/04 14:07:15.04 iQC+5EhR0
103系撤退はわかるが、なんで201系まで疎開してるんだろうか
643:名無し野電車区
11/03/04 14:27:48.56 ADzLhBCF0
>>639
やっぱその編成だったか・・・
確か抵抗器溶断したとかなかった？
わざわざ直すこともなかったように思うんだが
644:名無し野電車区
11/03/04 15:32:53.79 2VoafscX0
ナラ103系6Bの内、NS619・NS620はN40だけど、これらはヒネに転属？
645:名無し野電車区
11/03/04 21:18:20.03 nXLzN2g60
>>636
厳密にはTc162・163・166・167・168・169・170・171、
Mc2501-M'403・Mc2502-M'404・Mc2503-M'396、M246-M'401は
1970年代製だね。年度でいうなら1969年度だけど。
昭和39年製の車両はまもなく全廃だろうな。
>>643
何か想定外のアクシデントが起こった場合原状に戻すのが原則だろう。
特にこの場合運用にも影響が出るんだし。
646:名無し野電車区
11/03/04 21:37:27.50 JgWGiTHmO
束の１０３系は、平成に入ってすぐに初期車が絶滅。
クハ１０３‐１・２の同期はハエで廃車になったっけ。（モハ１０３‐１やモハ１０２‐１他）
クハ１０３‐１が関東に残っていたら、平成元年春にトタで廃車になっていたかもしれない、ヒィィィ～。
647:名無し野電車区
11/03/04 21:43:21.90 FImBvfKc0
>>640
日根野に転属したのはTc239じゃない？
Tc182は森ノ宮にいるけど・・・
648:名無し野電車区
11/03/04 22:12:04.58 g9C0RQA6O
>>646
モハ103-1･モハ102-1はハエじゃないぞ全角君。
釣りか？
649:名無し野電車区
11/03/04 22:56:29.62 JgWGiTHmO
>>648
間違いだったかも、スマソ。
650:名無し野電車区
11/03/04 23:11:08.61 4KOhyJKL0
クハ103-31ボロ過ぎわろた。
環状線の103系にはよく乗るけど、
阪和線にはまだまだ初期型が残ってるんだな
651:名無し野電車区
11/03/04 23:25:16.24 /AU36BADO
>646
初期車は平成に入ってすぐ絶滅？なに言ってんだ？クモハ103－46・51・84、クハ103－125・523・597などは平成15年くらいまで走ってたぞ。あとモハのトップナンバーユニットのクハは49・50だった。
652:名無し野電車区
11/03/05 15:37:40.95 hZTQnDJdO
>>650
てか、メンテック日根野の清掃がクソなんだわ。
網棚の汚れ方とか見れば分かるよ。
653:名無し野電車区
11/03/05 20:03:02.85 DnZ24dHc0
御堂筋線を使っている私も、阪和線のボロさには驚いた。
654:名無し野電車区
11/03/06 02:30:28.59 2IoyIqaZO
ジャボタベックを使っている私も、阪和線のボロさには驚いた。
655:名無し野電車区
11/03/06 08:18:47.26 0sskNR3rO
そんな阪和線にまた混色編成が…
またモリからの転入編成も運用開始
656:名無し野電車区
11/03/06 11:19:33.10 R7eqnVF80
>>652
ダイヤ通りに車両が来ないからゆっくり清掃もできないんだよ言わせんな恥ずかしい
657:名無し野総合車両センター
11/03/06 14:21:43.29 2hjEuZnD0
>655
ヒネK608の模様。
Tc97(ウグイス)･616と237･238の間でトレード。
いずれも廃車予定の車。
658:名無し野電車区
11/03/06 15:01:43.35 GoUhHzzW0
モハ103-771＋モハ102-2028 廃車
659:名無し野電車区
11/03/06 15:18:53.85 xd3QE8Rd0
今日KM4見たけど・・・
660:名無し野電車区
11/03/06 15:47:21.58 u06egrzm0
>>658
どういう基準で廃車にしてるのか分からんな
もっとボロい車はいくらでもあるだろうに
661:名無し野電車区
11/03/06 15:55:55.59 2IoyIqaZO
>>656
毎掃じゃなくて月掃やろが！
月掃車なんか時間取ってあるのにダイヤなんか関係ないわ！！
>>660
>>659がKM4見たって言うてるやん。
662:名無し野電車区
11/03/06 17:01:37.84 69zdj+U10
トップナンバーがご臨終のようですが・・・。
663:徳庵和尚
11/03/06 18:15:22.90 Q6SMj2Bq0
103系の動きに乗じてガセネタが流れているようですが・・
阪和線103系6連運用は12本、編成数も12本でギリギリの
ところで、クハ103－1を廃車にしたらどうなるか分かる
ものを・・
664:名無し野電車区
11/03/06 18:26:50.97 SqbznkHLO
>>655-656
K608はNS409のクハと差し替えたということか？
665:名無し野電車区
11/03/06 18:58:58.75 xd3QE8Rd0
日根野に放置してた103-97,103-616と103-237,102-128を入れ変えた。
だから6両で天王寺方クハ1両だけがウグイス
666:名無し野電車区
11/03/06 19:07:08.10 xd3QE8Rd0
103-238の間違い
667:名無し野電車区
11/03/06 20:19:41.60 R7eqnVF80
今日現在運用していると思われる日根野区6B
Tc**1-M287-M'442-M405-M'561-Tc2
Tc*96-M511-M'667-M512-M'668-Tc602
Tc*97-M395-M'551-M390-M'546-Tc616
Tc117-M496-M'652-M407-M'563-Tc166
Tc128-M684-M'840-M685-M'841-Tc591
Tc193-M509-M'665-M510-M'666-Tc220
Tc245-M387-M'543-M408-M'564-Tc264
Tc249-M391-M'547-M529-M'685-Tc250
Tc257-M400-M'556-M401-M'557-Tc258
Tc265-M409-M'565-M410-M'566-Tc266
Tc825-M765-M'2022-M766-M'2023-Tc832
Tc831-M424-M'580-M425-M'581-Tc239
Tc837-M784-M'2041-M783-M'2040-Tc846
-1を落としても12本確保できてるから問題ないんじゃない？どうせあと5日なんだし。
嘘か真かは知らないけど-1は3月中に廃車みたい。
668:名無し野電車区
11/03/07 00:30:32.96 nc7ziSCH0
>>663
知ったかぶりのあなた、今週中に恥じかきますよ。。。
ンーソURLﾘﾝｸ(www.kokuden-picture.net)
669:名無し野電車区
11/03/07 04:26:44.05 UlasGOiK0
>>663
とれいんの最新号にクハ103-1が廃車
ってちゃんと載ってたよ
670:名無し野電車区
11/03/07 10:37:01.63 HzlYpP4n0
予備車は？
671:名無し野電車区
11/03/07 12:11:51.73 zZqqqLPg0
ダイヤ減便だから十分なんでしょう
672:名無し野電車区
11/03/07 18:00:15.19 m40Pk/fx0
でも12運用で12編成はきついな
103-1はもうすぐだろうな
673:名無し野電車区
11/03/07 22:34:14.43 Pu4P69NkO
予備は奈良から借りるとかも有り得る。
674:名無し野電車区
11/03/07 22:48:33.80 Clyu/+A40
＞657
天王寺寄りのみウグイス色のクハ103-97～の６両編成も廃車予定なの？
675:名無し野電車区
11/03/07 23:32:08.56 m40Pk/fx0
一応EB・TEは付いてるけど。
676:名無し野電車区
11/03/07 23:41:30.38 V3IMaXhw0
>>667に便乗して日根野の4連・3連の編成表を作成
Tc*51-M497-M'653-Tc52
Tc*63-M393-M'549-Tc610
Tc*65-M530-M'686-Tc609
Tc*68-M524-M'680-Tc122
Tc*72-M392-M'548-Tc108
Tc115-M786-M'2043-Tc116
Tc121-M487-M'643-Tc31
Tc135-M486-M'642-Tc127
Tc149-M460-M'616-Tc148
Tc169-M525-M'681-Tc118
Tc177-M785-M'2042-Tc176
Tc205-M686-M'842-Tc206
Mc2503-M'396-T384-Tc162
Mc2505-M'460-T371-Tc200
Mc2507-M'591-T363-Tc163
Mc2504-M'451-Tc192
677:名無し野電車区
11/03/07 23:47:14.52 cwXe86gO0
モリ区103系8両がヒネ区に1本引越しする予定
今週
どの編成か知らない
678:名無し野電車区
11/03/07 23:52:18.87 m40Pk/fx0
今吹田に居るのは827-834だけど・・・それかな？
679:名無し野電車区
11/03/07 23:56:54.02 cwXe86gO0
>>678
モリ区からそのままみたい
680:名無し野電車区
11/03/08 00:09:44.40 yBYgpgJ60
森ノ宮は編成数大丈夫なのか？
681:名無し野電車区
11/03/08 00:12:47.98 s6y527Xl0
>>680
モリ区も減便だから大丈夫のはず
682:名無し野電車区
11/03/08 01:01:17.62 pAVuqPCC0
>>668
そこ見てもさっぱりなんだが・・・
車内の乗務員室扉の上に機器箱が付いてるのは残る車両と思っていいのかな？
683:名無し野電車区
11/03/08 01:04:44.30 VzKwX9qdO
減便する代わりに桜島～天王寺の6両で走る運用が設定だっけ？
684:名無し野電車区
11/03/08 05:37:38.51 H3GP5x4zO
6連は朝夕だけの設定となるよ
685:名無し野電車区
11/03/08 10:22:39.33 VzKwX9qdO
ウグイス+スカイブルー、オレンジ+ウグイスの組み合わせは登場したけど、オレンジ+スカイブルーの組み合わせはまだ出現しないな……
686:名無し野電車区
11/03/08 11:46:09.91 iEDavNMR0
トップナンバーの廃車って本当？
ついにというか、やっとというか…
687:名無し野電車区
11/03/08 12:37:30.22 cvNgPGRp0
ダイヤ改●まで あと3日やな。
今日もトップナンバー走ってるのかな。
明日にでも トップナンバーに会いたいんやけど、運用予想のわかる人おらんかな。
688:名無し野電車区
11/03/08 13:06:42.80 WCDgpB2LO
知人に言われて知ったけど
Tc103-31って乗務員室壁に温度計残ってるよな
これってもう31だけ？
689:名無し野電車区
11/03/08 16:15:34.54 5ncRIEuvO
>>687
確認は出来てませんが1は運用から外れてるようです。
５日（土）が最後だったようですよ。
阪和線スレや103-1運用情報スレも見てみてはいかが？
690:名無し野電車区
11/03/08 23:04:51.43 yBYgpgJ60
>>682
そうそう。あの箱が残ってるのは残る可能性が高い編成。
>>687
トップは土曜の運用で外されたよ。
次に走るのは廃回だと思う。
691:名無し野電車区
11/03/08 23:31:17.67 NopyQu7vO
>685
昔はあった。オレンジ＋スカイブルー。
確か国鉄末期の青梅線4連でｻﾊだけスカイブルー。確か日根野からの転属車でｻﾊ103－80・140・だったかな。あと361とかも…361なんて東行かなきゃまだ現役の可能性もあったな。
692:名無し野電車区
11/03/08 23:56:10.94 zRGu8Giu0
>>685
60.3改正で、中央西線に8両入った時、一時的に存在。
Ｍｃ91+M'210等が該当。
しかしＭｃ91+M'210は短命だったな。神領のＭｃの中で一番新しく、冷改済みだったのに
分割民営化直後の211-5000投入であっけなく廃車（S63）
693:名無し野電車区
11/03/09 00:54:24.73 PPn7Pt8B0
ＪＲ阪和線：クハ１０３－１と２ ４７年の運行終え引退
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
694:名無し野電車区
11/03/09 01:16:27.28 9uDnCqsN0
機器箱ってのはATS-P設定器の事か?
それともEB装置･運転状況記録装置の事かね?
695:名無し野電車区
11/03/09 07:05:25.63 mFYpBIU40
>>693
＞引退後の処遇は未定という。
廣嶋で元気で走りまわってたりしたら少し嫌だｗ
ただできれば博物館で余生を過ごして欲しいんだけど、無理かなあ…
696:名無し野電車区
11/03/09 07:34:43.43 DBebfEm40
酉の事だから無惨にぶっ壊すだけだろねぇ…
697:名無し野電車区
11/03/09 08:22:43.58 sjFUS9uS0
>>696
変に保存なんかやったら遺族会あたりが「変なとこに金使わずとっとと賠償しろ！」と言われそう。
梅小路のC622が動かすことが出来なくなる故障してるが、これも修復したら叩かれるのを恐れてやらないんだろう。
698:名無し野電車区
11/03/09 10:14:22.92 +c3GYCD9O
西が保存出来ないなら大宮に打診くらいしても良かろうと思う
699:徳庵和尚
11/03/09 11:23:41.31 Ukoyl7m60
>>693
のリンク先を読むと11日に営業運転で走行
する可能性があるように思えるのですが。
700:名無し野電車区
11/03/09 11:38:50.94 H+zkpceH0
クモハ42001も処遇未定のままだよな確か
701:名無し野電車区
11/03/09 17:41:17.52 nLrkg5Su0
というより新聞社が「最終日は大阪駅に雷鳥を見に行こう」
なんて書いちゃアカンやろ。
702:名無し野電車区
11/03/09 17:48:35.82 yM7ewByKO
103系初期車は全車引退で。
残すにしても、新製冷房車以降の車両にして貰わないと。
703:名無し野電車区
11/03/09 18:32:44.62 WZDa23JU0
>>685は最近に限っての話をしてるんじゃないの？
704:徳庵和尚
11/03/09 21:55:01.89 9e+/Ayhg0
いつのまにか幡生に入場したE－07、
解体されてしまった模様。その後すぐ
阪和旧K607編成が解体線に入ったとのこと。
705:名無し野電車区
11/03/09 23:12:21.46 kQX9j+EJ0
>>696
今宵、ぶっ壊されに向かいました・・・
706:名無し野電車区
11/03/09 23:20:43.24 mFYpBIU40
クハ103-1だけでなくクモハ42001まで処遇未定状態って…。
戦前～高度成長期を支えた電車に対する仕打ちとしては悲しいなあ。
日本の誇る立派な産業遺産に値すると思うんだけど。
西で無理なら東でも東海でもいいから確保して欲しいわ。
壊してしまったら決して元には戻らないんだから。
707:名無し野電車区
11/03/10 08:36:56.92 RM6ZUTvf0
歴史的価値で食っていけるんなら、とっくに残す選択をしてただろうよ
708:名無し野電車区
11/03/10 09:12:17.22 tCj7RJ0wO
今02Mで奈良行ったモリ車、Tc182-Tc829になってた。
編成はTc182＋40N＋40N＋黒ｻｯｼ＋黒ｻｯｼ＋30N＋30N＋Tc829
709:名無し野電車区
11/03/10 09:25:31.83 Qgk53ZAAO
>>706
梅小路持ってくんだろ
それまで放置？
710:名無し野電車区
11/03/10 09:38:08.59 sBSoMzZR0
>>708
既に２月下旬に先頭車が組みかえられてるよ。
711:名無し野電車区
11/03/10 10:07:54.42 O5esrPOV0
>>708
以前組み込まれていたTc802は、現在モリ9に組み込まれています。
712:名無し野電車区
11/03/10 11:11:30.83 D7SuuhG0O
腐るほど保存されてるD51を潰して103系保存がベスト。蒸気保存多過ぎｗｗｗ
713:名無し野電車区
11/03/10 14:23:56.37 6Se+772F0
午前中にモリで103-1の編成を見た
2と中間車両は幕が抜かれてたんだけど、
トップナンバーだけは回送表示だったよ
714:名無し野電車区
11/03/10 14:40:54.01 sBSoMzZR0
トップナンバーは整備するかも試練ね。
715:名無し野電車区
11/03/10 14:47:56.52 pYrejb4m0
>>713
期待ししゃうね そんな姿を見ると 鉄仮面のままで色は
スカイブブルー、オレンジどちらでもいいから何とか保存して貰いたいね
オリジナルじゃないから要らねぇ～という方もいるけど・・・
まずは保存が先決
716:名無し野電車区
11/03/10 14:53:05.57 wRW4SBbJ0
2は無理っぽいか・・・
717:名無し野電車区
11/03/10 23:21:44.91 6K1DVJPJO
おまえらどうやって103系の編成把握しているの？
やっぱり実際に見に行って調査？
718:名無し野電車区
11/03/10 23:49:13.22 vfC2ag2E0
調査したり誰かのサイトの編成表見たり
719:名無し野電車区
11/03/11 00:53:03.79 LKkl8a6S0
吹田に入ったんだな、もう出てくることは無いんだな・・・
まぁいつか、ただの鉄クズに変わり果てて、トラックにでも運ばれて出てくるだろうけど
720:名無し野電車区
11/03/11 01:03:30.02 AhnJ6YbpO
そういえばJ401の廃車で丸窓モハ103全廃？
721:名無し野電車区
11/03/11 01:59:35.73 ly38hBNV0
Mc2503-M'369が残ってる
722:名無し野電車区
11/03/11 02:02:03.37 ly38hBNV0
396の間違いね
723:池原あゆみ44歳
11/03/11 03:33:27.50 pp354mCi0
今の環状線の103系って、
僕が桃谷の進学塾に通っていた小学校5年生の頃(塾から線路が見えた)から、
基本的に入れ替わっていないような・・・。
確か、この頃のコロタン文庫で、高運転台のヤツの写真を見た気がするので、
コロタン文庫より前に製造されたヤツなのかなあ。
724:名無し野電車区
11/03/11 06:38:58.79 gAbaFbc40
>>722
Ｒ窓のモハ102はまだ残ってる。
Ｒ窓のモハ103はこれでもうないはず！！
725:名無し野電車区
11/03/11 08:15:20.64 WKvg9IR80
>>723
あなたが小学６年生なら、それほど変わっていません。
726:名無し野電車区
11/03/11 12:19:48.97 VZN3ogcH0
現在運用中と思われる日根野電車区103系6連
Tc*96-M511-M'667-M512-M'668-Tc602
Tc*97-M395-M'551-M390-M'546-Tc616
Tc117-M496-M'652-M407-M'563-Tc166
Tc128-M684-M'840-M685-M'841-Tc591
Tc193-M509-M'665-M510-M'666-Tc220
Tc245-M387-M'543-M408-M'564-Tc264
Tc249-M391-M'547-M529-M'685-Tc250
Tc257-M400-M'556-M401-M'557-Tc258
Tc265-M409-M'565-M410-M'566-Tc266
Tc825-M765-M'2022-M766-M'2023-Tc832
Tc831-M424-M'580-M425-M'581-Tc239
Tc837-M783-M'2040-M784-M'2041-Tc846
727:名無し野電車区
11/03/11 14:10:14.68 xWaj4fV20
まあ保存するならHゴム化とヘッドライト1灯化くらいはしてほしい。
今の姿のままなら潰してもらって結構
728:名無し野電車区
11/03/11 15:41:45.82 XnZIdV5t0
103系K607絶賛解体中
729:名無し野電車区
11/03/11 17:54:31.39 eT3YQSGY0
津波できのくに線が止まったと思ってよく見たら、
恒例のハニワクオリティが発動してた･･･
730:名無し野電車区
11/03/11 23:16:55.08 Up6i7jOl0
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
TC1ほか8連らしい。あと2両どこから連れてきた？
731:名無し野電車区
11/03/11 23:29:14.62 6J7vmVMF0
クハ２両？237-238とか？
732:名無し野電車区
11/03/12 00:26:50.80 WVjOnwQU0
6両の間違いかと
733:名無し野電車区
11/03/12 19:38:25.50 1L6JWjNd0
束の被災状況しだいでは、酉の103系と419系は、1両1万円で束に売却、
代替車製造までのつなぎに使ってもらうといいだろう。
734:名無し野電車区
11/03/12 22:44:36.25 XOcb7whO0
JR西日本も売却できるほど余裕があるのか？
735:名無し野電車区
11/03/12 23:18:55.70 RfHApUdL0
仙石線（仙山線？）って最近まで103走ってたよなｗ
736:名無し野電車区
11/03/13 00:05:39.16 JOFzCgJBO
仙石線って過去にも水害でｸﾓﾊ103－56～とｸﾊ103－13～の編成が首都圏から行ったな。でも再び帰ってくる事は無かった…
737:名無し野電車区
11/03/13 00:10:46.79 DTKXfDEVO
>>736
元は、廃車前提で疎開留置された車両だった。
王寺駅構内水没の時も、首都圏から１０１系が来た。
それも廃車前提だった車両。
738:名無し野電車区
11/03/13 00:19:18.84 yIYvrdH30
廃車解体待ちは、幡生に4連×1、8連×1、吹田に6連×1かな。
それと3/12改正で、日根野と奈良で何編成か余剰になるはず。
仙石線に5～6編成は譲渡可能かと。
739:名無し野電車区
11/03/13 00:42:31.93 mS9aMH9x0
被災車両の代替転配をシミュレーションして楽しんでる奴はどうかしている
740:名無し野電車区
11/03/13 06:20:37.21 ssqBrYka0
改正後もナラの103系6連1本が昼間も普通運用に就いてるらしいから、疎開中の201が帰ってきたら運用離脱するかもしれないね。
741:名無し野電車区
11/03/13 09:59:28.23 neR2DWGp0
クハ103-1＆2が、まさかの仙石線復活も有り得るわけですね。
酉でスクラップになるより、あっちだったら引退後も大宮で展示してくれるだろうしw
742:名無し野電車区
11/03/13 10:19:01.92 HmDb0BFNO
そんな期待してる余裕はない。
743:名無し野電車区
11/03/13 10:52:06.77 0VWS/e/lO
>>740
103系6連なら今のところ3本は運用についてたよ。
しばらくは使う気なんじゃないか？
744:名無し野電車区
11/03/13 11:20:16.86 Wq0qszVc0
ナラの103系6連まだ3本もいたのか
あのへんは動き激しいからややこしいな
745:名無し野電車区
11/03/13 18:17:34.46 5L7OKt2J0
ここで車両譲渡とか話してる奴は頭いかれてるんじゃないのか？
仙石線用の車両なんか廃車予定の205がいくらでもあるだろうが
そんなことの前に線路がいつ復帰するか。
月単位なのか、年単位なのか。
746:名無し野電車区
11/03/13 19:38:00.54 EsDk4kNL0
205を廃車予定なのか・・・
こっちは103や201が現役で頑張っているのに
747:名無し野電車区
11/03/13 20:02:48.03 cskgofV7O
>>741
トップは既に保存準備に入ってる。
748:名無し野電車区
11/03/13 20:15:45.78 2prjg8YpO
マルチで申し訳ないが、真剣に訴えたいので。
東京電力管内計画停電輪番停電実施が菅首相の口から明らかにされた今、
ＪＲ西日本は103系や113・115系といった電気垂れ流し車両の運用を自重
すべきだ。
749:名無し野電車区
11/03/13 20:24:01.91 JOFzCgJBO
>745
203系も大量に余ってる。
750:名無し野電車区
11/03/13 20:36:23.13 4qftMwG8O
取り合えず、冷房改造組の初期型を全廃してくれ。
751:名無し野電車区
11/03/13 21:26:01.81 IFA5+s7s0
>>748
そんなことをしても何の意味も無い
752:名無し野電車区
11/03/13 21:58:19.07 R7M5Skrd0
>>748
まず、日本の電力系統を理解しろ
753:名無し野電車区
11/03/13 23:46:41.73 QeHc95KG0
>>748
＞ ＪＲ西日本は103系や113・115系といった電気垂れ流し車両の運用を自重すべきだ。
東京圏の何処にそんな電車が大量に走ってる？
千葉以東は千葉動労のトロトロ運転で電力なんかそんな使ってないし。
束だけは約半分が自前の電力だから、残りの電力購入量を減らせという範囲では間違ってはいないが、大きく影響する程は走ってないみたい。
754:池原あゆみ44歳
11/03/14 02:16:05.90 j0nTtAZy0
いまさらの時代になって、
「こちらは475系が走るエリアだから、
停電の影響は受けない」
と、コロタン文庫「国電全百科」で仕入れた知識が役に立つとは。
若い連中にこの話を伝えても理解してもらえない。
755:名無し野電車区
11/03/14 02:30:50.50 5AuxzGiJ0
なるほど50Hzと60Hzか
ウチの親世代なら常識（Hzというより「サイクル」か？）なんだろうが若い連中は知らんのだろうな
なるほど「関西電力や中部電力から東電へ給電するから節電してね」ってチェーンメールが広がるはずだわ
（節電自体はいい事なんだろうが）
っていうかスレチだなｗ
756:名無し野電車区
11/03/14 02:41:39.10 ohCp7Ily0
＞ＪＲ西日本は103系や113・115系といった電気垂れ流し車両の運用を自重
今関東に必要なのは抵抗車です
VVVFは電力事情が悪いと使いにく
架線電圧下げるど、電流食って最悪だし
抵抗車なら電圧下がれば加速落ちるし、窓開けて運行すれば冷房も不要
757:名無し野電車区
11/03/14 09:49:40.61 QVU4r+ec0
>>756
それ下２行全部ヲタに伝わる誤った伝説(w
チェーンメールで拡げちゃいけないよ。
VVVF車は電圧下限リミッターが厳しいから止まっちゃうってのはホントで、使いにくい。
抵抗車ばかりの銚子電鉄なんか６００Vのはずが、加速時は300V以下に落ちてもちゃんと走ってるもんね(w
758:名無し野電車区
11/03/14 17:17:40.98 YHc1mSQ90
気動車最強伝説か
759:名無し野電車区
11/03/14 18:02:46.29 EyO/0VMX0
最強って・・・燃料の供給が終わればそれまで。
760:名無し野電車区
11/03/14 18:40:39.01 WArOJQWc0
仙台と千葉の石油基地が被災したので、燃料油の安定供給にも不安がある。
761:徳庵和尚
11/03/14 19:05:55.78 6bAiaAe10
宮原のいちばん新幹線寄り留置線にウグイス103系
があったが編成不明。
762:名無し野電車区
11/03/14 23:04:58.13 YcK0wful0
モリからヒネに数本が転属。オレンジのまま
763:名無し野電車区
11/03/15 12:10:52.43 iUWjjg9IO
>>762
森ノ宮区そんなに運用数が減ったの？
新しい雌車シール貼りだしてるね
764:名無し野電車区
11/03/15 12:36:29.38 JDiL45Q40
3月に入って103系8連が2本もヒネに転属か
765:名無し野電車区
11/03/15 13:22:53.07 Y3tvLdaQ0
さっそくサハが抜かれたらしいが…何を企んでいるんだろう
766:名無し野電車区
11/03/15 14:24:28.74 NhEoCNQR0
>>764
KM4とKM10ですな。
767:名無し野電車区
11/03/15 16:45:13.45 8g/4+A1H0
今回のダイヤ改正はひょっとして新型通勤車を作らずに103系をなるたけ多く廃車にするためでは…
768:名無し野電車区
11/03/15 19:32:21.10 JDiL45Q40
阪和線でのサハなんか3両分しか使い道ないし・・・どう使うのか
769:名無し野電車区
11/03/15 21:27:25.78 /cf9OMvD0
森ノ宮から日根野に転属してきたオレンジ色の103系２編成は、廃車になった
クハ103-1～、クハ１０３-137～の６連2編成の補充のためではないか
770:名無し野電車区
11/03/15 21:52:25.75 QjQo7JuY0
宮原にいるウグイス色の４連２本（クハ１０３－１２６他）は
廃車待ち？それともどこかへいくの？
771:名無し野電車区
11/03/15 23:03:56.84 6RR0qNMf0
オレンジ阪和運用開始したっぽい。混色Tc97番と差し替えか？
772:名無し野電車区
11/03/15 23:57:20.09 H7Atlmvk0
今回の改正でモリ運用の103の大半がナラ221に置換わったからね
ナラに網干の221系Aヘセが5本も入ったし
773:名無し野電車区
11/03/16 00:27:23.72 REN1T92v0
はるか昔、東急がやってたと聞くな
電化してるのにもかかわらずガソリンカー走らせて電力節約
774:名無し野電車区
11/03/16 02:51:17.55 lCnyHJ2L0
ヒネに流れた2本って両方とも低運じゃねえか
モリの貴重なやつを・・・
しかし、40N持っていくなんて何考えてるんだ
775:名無し野電車区
11/03/16 07:30:30.36 BoUvymLJ0
>>774
両方行ってる。
776:名無し野電車区
11/03/16 08:16:22.66 h1w6X7KoO
森ノ宮→日根野転用はトータルで3本(KM4･5･10)か？
777:名無し野電車区
11/03/16 08:29:28.59 OE/Kg0O+0
835-842が準備入ったみたいよ。もうすぐ827-834が帰って来るからそれからかも
778:名無し野総合車両センター
11/03/16 20:04:35.18 w1PuEwzr0
>777
KM6は3/15夜にヒネ入り。
実質、ヒネのオレンジ3本目。
T405+T406とヒネK608ヘセの2色混合8連で、3/17にSS(幡生)へ徘徊の模様。
蛇足ながら、Tc97(ウグイス)とTc616は再び保留車入り。
779:名無し野電車区
11/03/16 20:22:57.07 vxzjdq290
他所より日根野に103系4連が転入して、205系1000番台が召し上げに
なるという噂もあったが、どうなのかな。
780:名無し野電車区
11/03/16 21:42:17.38 DeZbkaAl0
>>779
今回の改正から、４連が１０３系・２０５系共通運用化してる。
いつでも１０３と置き換え可能ってことにになるから
ひょっとすると・・・
781:名無し野電車区
11/03/16 23:56:11.38 VwCY9yyQ0
>>778
237と238を保留車にするんじゃないのか
782:名無し野電車区
11/03/17 09:15:17.58 2A8kO4I/0
>>778
ウグイスは廃車回送されるんじゃなかった？
783:名無し野電車区
11/03/17 12:05:01.81 kGwHYfil0
KM4,6,10がヒネに転属っぽいな
あと環状線をスカイブルーのまま走っていたKM5も合わせると4本もか
784:名無し野電車区
11/03/17 16:08:45.41 5ixt9ijUO
>>779-780
いよいよ205-1000も宮原で喪服カラー化か？
785:名無し野電車区
11/03/17 20:33:17.05 LRz3lWY/0
225が入って103が大量に増えるってどういう路線やねん
786:名無し野電車区
11/03/17 21:24:08.43 TtQNzhZc0
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
1次改良車なのに勿体ないな…
787:名無し野電車区
11/03/17 21:28:15.39 nSNO4Afw0
今回の阪和線103系の色違い車両の多さは、国鉄末期の昭和61年11月ダイヤ改正
以来ではないか。
あの時も、スカイブルー＋オレンジやスカイブルー＋ウグイス、オレンジ色６連や
ウグイス色６連などが見られた
788:名無し野電車区
11/03/17 21:42:42.70 9BS+bQZ8O
>>782
Tc97･616は省令対応(EB･TE)済み、Tc237･238は省令未対応。
789:名無し野電車区
11/03/17 22:01:39.19 nSNO4Afw0
大阪環状線で運用後、日根野区に転属してきたスカイブルー編成は転属前に
すでに青に塗り替えられていたが、今回、森ノ宮区から転属のオレンジ色の103系3本は
なぜ塗り替えられなかったのだろうか。
まだ、重要部検査や全般検査の周期になっていないからか。
790:名無し野電車区
11/03/17 22:18:11.08 LRz3lWY/0
草津線で見た４色の113は覚えてる、すぐに無くなったが
混色が現れるとすぐに廃車されるというフラグかな
103の混色もすぐに無くなりそう
791:名無し野電車区
11/03/17 23:07:07.45 CX6MRP/d0
>>788
Tc97・616もこの後廃車になると思う
>>789
KM6とKM10は森ノ宮時代に前面についてたステッカーがまだでか字だったような気がするから
そろそろ検査なんじゃ？
792:名無し野電車区
11/03/17 23:19:55.61 qN66pHpW0
>>789
塗装変更しないと誤乗の原因になるぞ。昔は混色するにしても路線名を書いたステッカー貼っていたのにな。
793:名無し野電車区
11/03/17 23:41:24.88 LRz3lWY/0
塗装で誤乗もあるし
車種で種別誤知もあったから国鉄時代は分けていたんだよね
たまたま臨時で近郊型を各駅停車に使ったがために運転士が快速と勘違いしてポイント制限超過で横転した事故が。
だがＪＲで対策はすべてリセットされた。
794:名無し野電車区
11/03/17 23:54:10.97 a8wcYvrb0
サハの転用の有無で判断が分かれたんじゃね？
795:名無し野電車区
11/03/18 00:01:56.19 TWxmbcvD0
>>792
ステッカー貼ってたのは関東と水害時の関西線101系くらいでは？
それ以外で西でステッカー貼ってた覚えはないんだけど
ウグイスの103系が環状線に乗り入れてたり、オレンジの103系・201系が関西線に乗り入れてる時点で誤乗も糞もないと思う
796:名無し野電車区
11/03/18 00:11:41.92 q1UugBLI0
昔貼っていたクローバーのマークが懐かしい
797:名無し野電車区
11/03/18 00:12:00.49 SpU/o7zD0
>>788
省令(EB･TE)未対応は残り31,121,205,206の4両でOK？
798:名無し野電車区
11/03/18 00:54:10.48 tDefVArcO
>959
関東でも国鉄末期、豊田電車区の色違い103系にはステッカーは無かった。これは武蔵野線と青梅線の共通使用の為だったけど。
799:名無し野電車区
11/03/18 01:27:09.00 J/if1VY+0
関東だと色違いが発生したら確実にステッカー貼るよ。
でないと客が乗っていいか判断しづらくなるからだそうな。
数年前に八高線で走ったカナリアの103系ですらドア上にステッカー貼っていた。
それ以前になるべく貸し出しの時でも色替するけど。
>>795
国鉄末期、奈良区に豊田から転属して来たオレンジの103には塗り替えまでステッカー貼ってたよ。
800:名無し野電車区
11/03/18 05:11:49.98 m3AO85QQO
それ101系じゃね？
大和路にオレンジの車両なんて20年前位から走り続けてるんだが
801:名無し野電車区
11/03/18 07:32:39.30 J/if1VY+0
>>800
昭和61年11月改正で大和路線の短編成化と昼間の普通電車増発のため、
早々と昭和61年4月に豊田区から奈良区へ転属。
当時転属したのはクモハ103-39と40のユニット、クハ103-585。
802:名無し野電車区
11/03/18 07:55:24.77 nZLKCvGiO
昨日はこんなのもあった。
URLﾘﾝｸ(pita.st)
803:名無し野電車区
11/03/18 08:08:53.61 7uNW5RycO
>>801
奈良へ転属当初はクモハ103-39～とクモハ103-40の2組を合わせて6連で使用
朝夕にあった木津～湊町の快速と昼間の普通電車の運用が中心だった
オレンジからウグイスへの色替えは
クハ103-585 JR化直後の冷房化の時
クモハ103-39ユニット 昭和62年秋頃？
クモハ103-40ユニット 昭和63年5月
だったよ
804:名無し野電車区
11/03/18 17:43:42.36 uYWQ2PAiO
３色の並びは壮快です！
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
(画像汚いですが…)
805:名無し野電車区
11/03/18 19:58:04.55 CjUW6W150
>>800
URLﾘﾝｸ(kokuden.net)
806:名無し野電車区
11/03/18 22:23:18.49 MhsODoVS0
>>804
すごい！しかし、どう見ても国鉄時代にしか見えない＾＾
807:名無し野電車区
11/03/18 22:37:16.34 jdvhNpN10
カナリアイエロー色
エメラルドグリーン色も
走らせたいね。
808:名無し野電車区
11/03/18 23:46:53.41 0vrWuy1x0
青緑の105系でがまんしる
809:名無し野電車区
11/03/19 01:29:28.25 QQH8jHol0
阪和に逝ったオレンジの１０３系、全面にあった車番だけは
あっという間に消されてるんだな。
そのくせモリ表記は直されてない。
どっちが意味があるのか分かってるのかな？
810:名無し野電車区
11/03/19 01:35:52.07 KS8Plb/70
オレンジ塗るだけで簡単だからじゃね
811:名無し野電車区
11/03/19 14:05:57.07 seoWIybxO
>>806
国鉄時代の人は、2011年になってもこんな光景があるとは夢にも思わなかっただろうな
812:名無し野電車区
11/03/19 14:52:24.46 D26tyGpoO
でも昔の武蔵野線には敵わないな。あの時は全5色同時に見れたな。
813:名無し野電車区
11/03/19 16:49:20.50 P5ksHJNdO
>>804
関係者乙！
ってか、こんな画像流して大丈夫なんか？
その手の画像だったらオレも持ってるが、流すとクビに関わる。
814:名無し野電車区
11/03/19 19:06:52.64 YF7sRyfH0
>>813
関係者じゃないと思うよ。
俺含めて4人撮ってたけど,その内の1人だろう。
815:名無し野電車区
11/03/19 19:19:27.92 vip9gV6r0
>>804
ウグイスだけＫＹだな
全部高運なら絵になっていたのに
816:名無し野電車区
11/03/19 19:57:31.99 YF7sRyfH0
それ思ったけどウグイスの体質改善車いないからな・・・
817:名無し野電車区
11/03/19 20:08:37.96 G2MYPD3q0
>>807-808
105系だったら、福塩線に黄色のがいる。
なんと2011年のJR西は、103系と105系で5色揃うｗ
818:徳庵和尚
11/03/19 20:48:29.43 5Zh9f64p0
そういえば105系4扉の末期色ってまだ見ないね。
和歌山の常磐線もどきは違和感ないけど。
819:名無し野総合車両センター
11/03/19 21:25:25.76 bocTceJO0
ヒネJ414(Tc205～206)、徘徊準備が行われた模様。
近々、吹田送りの予定。
820:名無し野電車区
11/03/20 00:33:02.75 FNo7kqa2O
105系ってデビュー時黄色に青帯だったよな？元に戻ったみたいだから違和感は全然ない。
821:名無し野電車区
11/03/20 01:44:30.49 J3DkFD5XO
地下鉄顔が末期色になったら似非総武中央緩行線だな。
もしE231-800の導入が早かったら東京で実現してたかも。
822:名無し野電車区
11/03/20 03:45:04.57 yvbf7CbL0
>>819
貴重なモハが・・・・
823:名無し野電車区
11/03/20 07:26:51.90 q7LykZcg0
東から買ったモハはアウトだろうね。
128・591も東のモハ繋いでるからヤバいんじゃね？
824:名無し野電車区
11/03/20 10:57:09.52 YIUaBN0f0
>>819
これでＥＢ・ＴＥ未装着車はヒネJ409(Tc121～Tc31)だけになるね。
825:名無し野電車区
11/03/20 11:49:29.68 WRuOKmBg0
ってか、EB装置･デジタコ搭載=暫く安泰の目安でいいのか?
826:名無し野電車区
11/03/20 12:31:22.98 YIUaBN0f0
Tc67 Tc32 Tc41 Tc36 Tc21 Tc22 Tc137 Tc136 Tc1 Tc2 Tc237 Tc238 (Tc205 Tc206)
最近廃車されたのは全てEB・ＴＥ未装着車だと思う。
ただ、まだ編成に余裕がありそうなので装着車でも安泰とはいえないのでは。
827:名無し野総合車両センター
11/03/20 15:37:36.12 lRNJVdqt0
>824
そのJ409を含め、下記の編成はダイヤ改正から離脱の状態。
J405(Tc65～609)
J406(Tc72～108)
J417(Mc2507～Tc163)
あと、コレは予想に過ぎないが…。
ヒネ留置中のT482&483(もとKM10)は、混色のKM2のT407&408(黒サッシ)とチェンジ出来そうな気がするがどうだろう?
828:名無し野電車区
11/03/20 15:41:55.65 J3DkFD5XO
>>827
J405とJ417は今日うんように就いてるの見ました。
829:名無し野総合車両センター
11/03/20 17:47:52.06 XfjlZ8b00
>828
続報、ヒネJ417の徘徊準備が行われたとのこと。
(知人からの情報)
830:名無し野電車区
11/03/20 18:02:34.25 uFRMGWHIO
103系初期型が、今まで残っているのが奇跡的だからなあ。
831:名無し野電車区
11/03/20 20:31:15.40 q7LykZcg0
>>828
運用についてるのは、たぶんMc2505～Tc200かと
832:池原あゆみ44歳
11/03/21 00:18:35.83 dXNcwj6A0
804の画像を見ていると、
1973年の関西線電化のときを思い出すな。
厳密には101系の帯は黄色だったけど。
それから38年、当時6歳だった僕は44歳になっているというのに、
2011年の改正を過ぎても、まだ環状線では103系に当たった。
いつまでも消えない103系。
天王寺駅をちょっと歩けば、3色ともゴロゴロ転がっている。
833:名無し野電車区
11/03/21 04:10:06.63 Q93KxWTg0
そういえば関西線の歴史で最も古い電車は101と113なんだよな、旧国電が走らなかった路線。
今では103と201と221だが、103を見るとまだまだ関西線電化当時の面影があるなと思ってしまう、101と103が似ているせいか。
834:名無し野電車区
11/03/21 12:47:23.14 i2ObUVtZ0
>>833
考えてみたら電化当時は気動車より電車のほうが古かったな。（101系とキハ35系の比較）
電化当時の関西線101系は1958年製が多かったようだし。古い車両に置き換えられたことになる。
現代の直快が223系→207系に代わったのもある意味歴史を繰り返したのか？
>旧国電が走らなかった路線。
それどころか奈良県の旧国鉄路線自体旧国は一切走ってない（事業用車ではあるかもしれないが）。
関西線電化がもう数年早かったら70系とか72系が押し寄せたかも知れないが。
835:名無し野電車区
11/03/22 12:35:18.63 9iYUowSXO
昨日のA28、結構撮り鉄集まってたな。
836:名無し野電車区
11/03/22 12:36:46.86 9iYUowSXO
↑阪和スレと間違って誤爆したorz
837:名無し野電車区
11/03/22 14:10:45.67 YCarhJgaO
首都圏の廃車になる205系を、大量に譲渡受けるのが、手っ取り早い。
838:名無し野電車区
11/03/22 15:01:32.77 NJlW0hwp0
ガソリン不足に悩む被災地をよそに、>>837がこのスレへ燃料を投下。
839:名無し野電車区
11/03/22 15:07:14.37 yWpx8DpR0
103系といえば武蔵野線、武蔵野線といえば103系。
異論は認める気がない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
840:名無し野電車区
11/03/22 18:28:12.59 l7ew6x/dO
>>837
酉仕様に改造必要だから全然手っ取り早くない
841:名無し野電車区
11/03/22 18:38:37.45 9iYUowSXO
>>839
今は103系と言えば阪和線だと思う。
URLﾘﾝｸ(pita.st)
842:名無し野電車区
11/03/22 19:04:31.47 J/VmmKl5O
やっぱ青梅線の凸凹編成でしょ？
1桁ナンバーのモハ、試作車クハにサハ103-750･3000番台……
埼京線や京浜東北から高運転台クハが続々と来たときは新鮮に感じた。
843:名無し野電車区
11/03/22 20:14:35.51 NJlW0hwp0
阪和線と言えば103系。
「屑鉄半端線」と揶揄されてた国鉄阪和線にキラ星のごとく現れた期待のホープ。
関西圏で最初に103系が導入された路線でもあるし、もう一心同体だよ。
844:名無し野電車区
11/03/22 22:01:11.80 zyo70A+l0
>>837
JR東は、仙石線は早期復旧方針であり、仙石線車両の被災状況によっては、
首都圏→仙石線転用により205系はほとんど廃車が出ないかもしれない。
845:名無し野電車区
11/03/23 00:15:16.60 6bcWi9yS0
>>843
103系が終わる時は阪和線が終わる時か
846:名無し野電車区
11/03/23 02:25:47.15 eMfTiCcfO
阪和線の103系で生え抜き車って何両ぐらい居るの？
847:名無し野電車区
11/03/23 02:37:59.81 iuMLIOytO
>>842
サハ3000ってオレンジの末期は編成に組み込まれずに寝ていたな・・
AU712冷改もしたのに勿体無い、と思ったものだ。
その後川越に移籍して4連化の立役者になったが、各編成中1両だけ
ペンキ塗りたて状態で色調が違って(退色差分)浮いていたのを思い出すｗ
848:名無し野電車区
11/03/23 14:22:52.83 /GQ66/Mw0
本日の徘徊
J414＋J417→吹田
J409→幡生
849:名無し野電車区
11/03/23 20:08:50.14 Ipm3EeYNO
東日本大地震で103系の直流モーター用のブラシが調達困難らしい。ここにきて急速に廃車が発生しているのはこれも関係あるのかもね。
しかも部品工場が福島らしい。放射能が改善しないと103系は全発か？
850:名無し野電車区
11/03/23 20:17:24.16 xJEHbVIp0
ないない
851:名無し野電車区
11/03/23 20:20:24.86 BW16vg4q0
>>849
日立化成か？
スレチだが関東のライオン鉄道も直流モーター車が多いので今後どうなることやら・・・
852:名無し野電車区
11/03/23 20:25:04.84 YOjPDNhX0
マズイよな
直流モーターのブラシを作ってるメーカーなんて今は少ないし、日立モーターは日立じゃないと無理だろうし。
代替先が無い。
中国にパクリ部品作って貰うか？
853:名無し野電車区
11/03/23 23:43:47.72 C1HAadh50
浪江日立化成だな。原発から10kmじゃどうしようもないなぁ・・・
とりあえず酉の発表が早かったけど、これから続々と各社がプレス発表出す様子。
854:名無し野電車区
11/03/23 23:54:24.91 BW16vg4q0
URLﾘﾝｸ(www.fuji-carbon.co.jp)
ここなら代替品作ってくれるかも・・・
855:名無し野電車区
11/03/24 00:00:47.71 Ipm3EeYNO
部品無くなったら、いっそのこと103系をVVVF化するとか…
856:名無し野電車区
11/03/24 00:08:53.88 oMVsl/pW0
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
京急にはルートがあるみたいだね
857:名無し野電車区
11/03/24 00:33:22.42 J3fI3KU50
>>855
JR西「Good idea!!」
858:名無し野電車区
11/03/24 03:28:44.64 LSmyLXYZ0
大分県に一応作ってる企業があるらしけど、企業規模的にJRに卸せるほどラインのキャパあるか？
859:名無し野電車区
11/03/24 06:13:03.26 sEDViQCn0
URLﾘﾝｸ(pic.2ch.at)
860:名無し野電車区
11/03/24 07:03:21.78 0cfctYteO
とりあえず解体した車両からブラシを部品取りで当分しのぐしかないだろうな
ブラシが消耗した奴から廃車とかになっていくかも
861:名無し野電車区
11/03/24 12:27:39.57 hgH76MWE0
この期に及んで足を引っ張る１０３系って
可愛いな～
862:名無し野電車区
11/03/24 17:13:57.87 J3fI3KU50
宮原に黄緑の103系が４両と８両(4+4?)でいたけどこれらの今後の運命は？
863:宮原総合運転所
11/03/25 00:18:27.82 89n9eSXVO
まだわからん
864:名無し野電車区
11/03/25 21:16:21.25 R5xVDi3m0
>>862 どうせ部品を確保できないんだから、どんどん廃車してまえ。
だいたい、今の今まで103系みたいなロートルを使うことじたい異常。
865:名無し野電車区
11/03/25 21:37:06.98 zfKoeSOc0
>>864
ロートルったって、最後期の車は201系と大して変わらん。205系とも10年も変わらん。
で、後先考えずどんどん廃車したら、それこそ減便の言い訳にされるってオチだが。
866:名無し野電車区
11/03/25 22:06:39.63 XR8rK/M+0
この間引きダイヤにJRが味を占めると
保有車両減車とダイヤ削減の言い訳にされそうで怖いな
そのまま間引きダイヤプラスα程度の本数にされて現状復帰しない酷いダイヤ改正をされそう。
867:名無し野電車区
11/03/26 10:42:48.73 aX/jT7S20
サハ103－482・483廃車
868:名無し野電車区
11/03/26 11:21:53.22 LyaT/Wvp0
京浜東北線にスカイブルーの103系が入り始めた頃、弟は72系が来るとダダをこね
わざわざ何列車も待って103系に乗った。
その弟にまもなく孫が生まれる。
時の長さを感じるとともに103系の長寿を寿ぐ。
869:名無し野電車区
11/03/26 13:44:23.33 6PnTDpFK0
>>867
せっかくの体質改善車なのに。
というか、
サハが廃車になるのは仕方ないが、
なんで先行き短いサハまで体質改善したのかわからんな。
870:名無し野電車区
11/03/26 14:45:33.58 1tkgEK5M0
もし東西線が開業してなかったら、学研都市線は体質改善サハやハイナンバーサハの格好の働き場所だったかな？
871:名無し野電車区
11/03/26 15:39:35.08 M2p/ZuU40
40N工事後3年もたたずに廃車になったサハもいたな。
その後環状線からの103系完全撤退ができないことになり、
廃車予定の黒サッシを急遽再度編成に組んだこともあったｗ
872:名無し野電車区
11/03/26 15:43:11.25 s0rO8fL50
環状線103系減ったなー
103系が7本で201系が16本か？
873:名無し野電車区
11/03/26 16:18:44.13 WCF1tZbr0
>>867
なんで40N廃車にしたんだ？
KM2のN40サハを置き換えられるのに。
874:名無し野電車区
11/03/26 17:07:47.65 LyaT/Wvp0
103系、いつ頃まで走り続けるのだろうか？
10年後残ってるだろうか？？
875:名無し野電車区
11/03/26 17:15:23.54 IQTaHNtDO
>>873
傘か何かで扇風機突いて割ってやれや。
そうしたら考えて体質改善車残すだろう。
876:名無し野電車区
11/03/26 21:45:17.71 R6zDvH4uO
東日本から205系廃車出たら、大量に購入して、103系一掃したらええ。
877:名無し野電車区
11/03/26 21:48:45.62 32GaqDR10
>>876
209を買っておけば良かったな
ただ
209-500はこれから廃車が出るから、予約しておけば良かろう
綺麗にすれば新車と思われるぞ
878:名無し野電車区
11/03/26 23:45:56.01 CEeJ04m2O
そもそも新製置き換えという考えはないのか？通勤型の新形式を投入→207系で103系を置き換えるとか…
879:名無し野電車区
11/03/27 00:00:44.31 5RaHbJoK0
>>877
209-500だけで103を全部淘汰することは無理だぞ（汗）
しかも廃車が出てるって言ってもサハだけだしｗ
880:名無し野電車区
11/03/27 00:35:31.88 8Eifyfa70
>>874
他の関西私鉄で103と同世代の車が
廃車進行してるとはいってもまだ山ほど残ってるので
そいつらが消えるって時期にやっと完全に103も消えるだろう
具体的には近鉄8000系列とか南海7000系列とか阪急5000系列とか
・・・向こう15年は先かな？
881:名無し野電車区
11/03/27 00:44:33.92 eljc60JX0
15年先といったら
103-1500は余裕で生き残っていそうだ
882:名無し野電車区
11/03/27 00:57:06.92 spYsGehzO
他は、播但線･加古川線以外は全廃になってるだろ。
883:名無し野電車区
11/03/27 00:59:30.59 Wqxihh4r0
105元常磐103も消えるだろうねその頃には
884:名無し野電車区
11/03/27 01:06:01.76 1Ig39uEe0
>>880
この前阪急京都線乗ったら昭和38年製だった。たぶん2300系
885:名無し野電車区
11/03/27 02:17:07.12 DTUOtylVO
>>867 >>873
KM2に編入して、N40を廃車だろう。
886:名無し野電車区
11/03/27 07:49:58.30 Y+QCJ2yQO
>>873
KM2もﾓﾘから消えるからだろ
887:名無し野電車区
11/03/27 11:17:14.58 6NztXVHU0
赤だけじゃなくて緑一色もいるのか、阪和線www
URLﾘﾝｸ(www.kokuden-picture.net)
888:名無し野電車区
11/03/27 13:48:41.61 MrAeT9cR0
逆に混色はいないな
889:永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6
11/03/27 14:08:12.59 CobCcvzt0
>>887
たまに、こういう朱色と黄緑の並びも見れる。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
890:名無し野電車区
11/03/27 14:46:06.16 cN53uydH0
なんつかーか、どういう車両もいつかは転属で色が統一できないなら
変に地域色に塗り替えないで、西のコーポカラーで統一してしまえと思うな。
891:名無し野電車区
11/03/27 19:20:52.20 K1I+Lv4q0
奈良線クハ229/230編成、横側の行先幕がまたブチ壊れています・・・笑！
892:名無し野電車区
11/03/27 19:48:40.39 0FUpnDyXO
>>884
神戸線や宝塚線には2000系の残党もいて、昭和35年生まれなんてのも…
893:名無し野電車区
11/03/27 21:02:44.95 cM06rqnH0
>>890
会社もアレだけに終末期色ｒｙ
894:名無し野電車区
11/03/28 00:36:54.64 uzS3apDo0
>>892
なんだかんだいっても阪急は古さを感じさせないからな
さすがに2000・2300・3000はなんとなく古い感じはするが
3300・5000・5100・5300なんかリニューアル改造されてるから全然古い感じがない。
895:名無し野電車区
11/03/28 01:41:21.67 pg5925Iz0
阪急が抵抗制御車を全部無くすには今のペースだと50年掛かると言われてるね
896:名無し野電車区
11/03/28 13:05:35.43 u7hHb0Az0
でもブラシを作る会社を数社に分散させていたのがＪＲとの違い。
897:名無し野電車区
11/03/28 18:32:44.73 +X6m6wui0
4月になったらまた森之宮から日根野へ
２編成移動するという噂が・・
ネタだよね。