10/10/13 23:39:48 v9wEQ7T20
>>92
CS40超多段制御器の試作車である910番台のモハ103は、
長年山手線で保守してきたが、松戸転属に当たって
そういう少数派は207系の例もあるので面倒として、
電装解除することになった（サハ103-800へ）。
それで冷房化されてなかった912のユニットは廃車し、
残る911と913のユニットのうち、モハ102は一般車と同じなので
ユニット変更を行った次第。
10/10/13 23:39:48 v9wEQ7T20
>>92
CS40超多段制御器の試作車である910番台のモハ103は、
長年山手線で保守してきたが、松戸転属に当たって
そういう少数派は207系の例もあるので面倒として、
電装解除することになった（サハ103-800へ）。
それで冷房化されてなかった912のユニットは廃車し、
残る911と913のユニットのうち、モハ102は一般車と同じなので
ユニット変更を行った次第。