10/09/09 13:07:21 m+1A5biB0
JR九州の特急形車両について語り合うスレです。
【前スレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【最近のトピックス】
・車内の自販機で飲み物を買ったら、飲む前にまず賞味期限の確認を。
・もはやリバイバルでも何でもない急行列車の乱発をどげんかせんといかん。
・ゲキ★ヤスもいよいよラスト
・九州新幹線開業まで半年！
【よくある質問】
・「青帯の白いかもめ／黄帯の白いソニックが走ってましたが？」
→ 共通運用なのでいつもの事です。何も珍しくありません。
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう
2:名無し野電車区
10/09/09 13:08:41 m+1A5biB0
【過去ログ】
Part 1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 2 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
Part 3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
part 4（事故廃車） URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net)
Part 5 URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
Part 6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
10/09/09 13:10:12 m+1A5biB0
Part 16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
10/09/09 13:12:02 m+1A5biB0
Part 31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part 41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1001-1100番)
5:名無し野電車区
10/09/09 13:39:21 kSgT0wtw0
>>1乙
前スレ994です
>>前スレ997他
＞783系電車は、九州旅客鉄道の交流特急形電車。「ハイパーサルーン」の愛称を持つ。
＞1988年（昭和63年）3月13日に営業運転を開始した。
そっか。平成元年の夏においらが乗ったときはデビュー後1年か
大学生になって、時間とお金が少し自由になって、
「ハイパー有明」を選んで乗ったんだな。多分ｗ
6:名無し野電車区
10/09/09 13:46:23 n3kTDje90
>>1乙と言いたいが前スレが40になってる件
7:名無し野電車区
10/09/09 13:47:56 Ogkh/4OD0
細けえことはええんだよ！！
8:名無し野電車区
10/09/09 14:11:06 qupZhgwp0
>>1乙。
後半年で鹿児島に787系が帰ってくるのか。
9:名無し野電車区
10/09/09 15:11:44 qGPcG2bg0
でも性能をフルに発揮できないので宝の持ち腐れ？
10:名無し野電車区
10/09/09 17:10:03 3mA6m38o0
きりしまは国鉄車100％から一気にJR車100％になるのか
2010年代になっても依然として国鉄車100％というのはある意味すごいが
11:名無し野電車区
10/09/09 17:15:22 YcRI9gyn0
>>10
國鐵広島「呼ばれた気がする」
12:名無し野電車区
10/09/09 17:26:20 D+cg07qxO
ハイパーサルーン（783系）の正しい乗り方
A室とB室がある事を把握しましょう
ドアは車両の真ん中にある事を把握しましょう
貴方が座る席はA室かB室かを前もって調べましょう
それが出来たなら、もう大丈夫！快適なハイパーサルーンでの移動を楽しみましょう
もしそれが出来ないという、そこの貴方
死ねよバーカｗ
13:名無し野電車区
10/09/09 17:42:54 dgSyOcbcO
>>11
しかしキハ120が少々あるので100％ではないんだな。
在来線電車に限れば100％だけどね。
14:名無し野電車区
10/09/09 18:01:15 NVS5wcrL0
７８７系人気あるけど内装や接客設備なんかは人気だけどなんか九州新幹線のつなぎでいいやみたいな設計思想が見えてあんまり好きや無い
ステンボデイもやめて回生ブレーキも無いし
そういう意味では７８３はハイテク １両単位で増設できる１Ｍ構造だし使い勝手がいい
ただ積層ゴムダンパだから古くなるともおボルスタレス台車の欠点が出て
カクンって横揺れが酷い。
一番乗り心地がいい車両中央部が座席でない でも半室型は九州レベルの地方では使い勝手いいのよね
そういう意味でも７８３は特殊で面白い にちりんなどの３Ｍ２Ｔ車の加速はいいよぉ
ちょいヤレてきたけどねぇ
15:名無し野電車区
10/09/09 19:23:08 4DbFqseN0
ポケモン有明はいつまで走るの？
16:名無し野電車区
10/09/09 19:29:36 Wey5WqIH0
1日数本でいいのできりしまをハイパーサルーンで運転してほしい
糞つまらない景色の区間だけにせめて全面展望を
17:名無し野電車区
10/09/09 19:30:33 3lvXRHLeO
783を否定はしないが、
787は鹿児島本線特急史のラストに最高の物を、という感じがする。
ステンレスをやめたのもデザインのためだろうし、MM'ユニット方式も長編成を想定していたからだと思う。
787バンザーイ、反論は受け付ける。
18:名無し野電車区
10/09/09 19:46:54 otoqUFhg0
ポケモンのキャラクターの原案（つまり１５１匹を造った人）は日田人。
九州の車両はポケモン列車にすべきだ。（対四国アソパソマソ列車）
19:名無し野電車区
10/09/09 20:06:36 otoqUFhg0
日田人×
福岡人○
20:名無し野電車区
10/09/09 20:37:47 B4z3lJ5ZO
ビュッフェのあった頃の787系と、カフェテリアのあった頃の783系に乗りたかった。
21:名無し野電車区
10/09/09 21:26:57 klKVNURF0
>>13
キハ187の事もたまには思い出してね
22:名無し野電車区
10/09/09 21:31:13 D+cg07qxO
キハ187はエンジンサウンドと走行性能が魅力的
おまけに振り子式だし
23:名無し野電車区
10/09/09 21:56:10 lm6gBakkO
>>18
151以降も同じ人なん？
リレーつばめの長さを利用してポケモン全種類をラッピングした車両を出して欲しいな。
24:名無し野電車区
10/09/09 22:03:13 wG8upFrjO
てす
25:名無し野電車区
10/09/09 23:19:21 oOh72GiD0
>>1乙
リバイバル急行は先月で終わった。
今後は国鉄色の４８５系を使ったリバイバル特急が乱発する悪寒
26:名無し野電車区
10/09/09 23:30:07 whxJCEXF0
７８７
は当初、ＲＥＥというサブネームがつく予定でした。
Ｒ（ＲＥＤ）・Ｅ（ＥＧＧ）・Ｅ（ＥＸＰＲＥＳＳ）
ビュッフェの卵型天井と合わせ、車体も丸くする案もありました・・・
27:名無し野電車区
10/09/09 23:36:09 GLL0/LNSO
485系が全部廃車になったら、今度は783系塗り替えて、リバイバルハイパーサルーンか
28:名無し野電車区
10/09/09 23:44:05 1Fk8Xm3o0
むしろそうして欲しい。國鐵車輛だらけのJR九州発足初期のハイパーサルーンに萌えていたが、
短編成化されたこともあるが、リニューアル後の姿を見たら一気に萎えた。
ギャルの無駄な日焼けと厚化粧と同じで、どうしても好きになれない姿はある。
29:名無し野電車区
10/09/10 00:50:55 hf9sX/Wu0
リバイバル(初期の)ハイパーありあけを見てみたい。
勿論鹿児島中央ー博多(おれんじ鉄道)でね。
30:名無し野電車区
10/09/10 01:30:00 SlDIMG600
そういえば例の485のモハは国鉄色に塗り替わってたし
いつ組み込むのかな？早くしないと全廃しちゃうよ
31:名無し野電車区
10/09/10 09:38:19 BDREl3a4O
>>28
初期の有明熊本編成は3両スタートだったろ
32:名無し野電車区
10/09/10 10:54:34 FHy3a/+U0
つばめ小倉乗り入れ検討らしいね。
特急には関係ない話かな＾＾；
33:名無し野電車区
10/09/10 11:04:45 tkVDKoY90
>>31
>初期の有明熊本編成は3両スタートだったろ
え？と思って調べてみたら
昭和61年から平成2年の僅かな間
熊本行き有明は485系の3両編成時代があったようだが
以後は485系でも783系でも787系でも最小編成は4両
>>28が望む783系で3両編成は残念ながら記録にないなぁ
34:名無し野電車区
10/09/10 12:29:37 cvmel7d50
>>33
７８３登場時は３両だったろ。
35:名無し野電車区
10/09/10 12:37:12 bbJcPV370
登場の翌年に「ハイパー効果」で4連に増結されたんだ。
36:名無し野電車区
10/09/10 12:56:27 V3ufO0w70
>>27-28
個人的にはハイパーかもめでもリバイバルやってほしい。
かもめ編成は帯色が違ってたんだよね。
>>33-34
3両編成の頃2月の連休最終日に783系充当の有明に乗ったら指定席の通路までびっしりって始末だったな。
まぁ時期が時期なのもあるがあれだと平常時でも自由席は満杯で車内販売が回れなかったんじゃないか？
（当時は有明でも車内販売があった）
37:名無し野電車区
10/09/10 13:31:48 mR1T6qgt0
>>33
＞783系で3両編成は残念ながら記録にないなぁ
全く役に立たない記録だな。
38:名無し野電車区
10/09/10 14:00:10 H4czWhk60
当時のハイパーレディはリバイバルしないでくださいｗ
まだ本社サービス部勤務の人とか居るのかな？
39:名無し野電車区
10/09/10 15:27:50 HwjnqfOv0
URLﾘﾝｸ(tokyo.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(tokyo.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(tokyo.cool.ne.jp)
40:名無し野電車区
10/09/10 19:35:29 KceqKHyPO
>>38
はとバスには団塊向けに、昭和30～40年代の制服と
当時ハタチくらいのガイドのおねいさんをリバイバル
させたツアーがありますがw
Qでもやってみるかw20年後くらいにo(^-^)oスレチゴメン
41:名無し野電車区
10/09/10 19:51:23 GXTpE89I0
金がないし、485系3両の有明をそのまま新型に置き換えるつもりだったからな。
客が予想外に集中して、最初は3+3で何とかまわしたんだっけ？
42:名無し野電車区
10/09/10 20:36:27 Zwkudveb0
>>33の情報検索能力に愕然
43:名無し野電車区
10/09/10 21:45:32 5tf1yfHV0
>>32
個人的には歓迎だがソースは？
44:名無し野電車区
10/09/10 21:59:03 SlDIMG600
>>32
今朝の朝日新聞
うちゴミ売り取ってるから知らんけど
45:名無し野電車区
10/09/10 22:24:03 fcAkNm/qO
初期のハイパーサルーンは先頭の一部分が青色つーか水色だったよね
他に色あったけ？
46:名無し野電車区
10/09/10 22:34:50 2YvwFdVW0
俺は肥前旭付近で783系3両の写真を撮ってるから、>>33は残念と言うしかない。
47:名無し野電車区
10/09/10 22:35:34 zTzSUpBD0
明日からの宮崎行き885はタマ電車らしいね
48:名無し野電車区
10/09/10 22:40:40 i23UIxQ7O
>>46
俺も3連ハイパー有明けがあったように記憶しておる。
49:名無し野電車区
10/09/10 22:56:00 SlDIMG600
URLﾘﾝｸ(www.railstation.net)
ここにハイパー有明の3連の画像がある
50:名無し野電車区
10/09/10 23:01:05 TOojxagj0
3連ハイパーはディーゼル機関車牽引で水前寺に乗り入れた編成だな？
51:名無し野電車区
10/09/10 23:09:03 N/qdE36/0
７８３の
帯が回り込んでいる車両と、そうでない車両の違い、ご存知でしたか？
東京に向かって矢をひいた状態、とゆーことで
つまり、博多方（上り）は帯が回り込んでいたとゆー事実。
52:名無し野電車区
10/09/10 23:17:12 oQAm7nSc0
>>33のレイプ会場はここですか？
53:名無し野電車区
10/09/11 00:21:49 e8vC1N/N0
>>45
おお、懐かしいな。
先頭の一部分が水色だったやつは「ハイパーかもめ」専用の７８３系だ。
あとは全部オール赤ばっかりだったと思う。
もし７８３系をリバイバル色にするなら、一時的にでもフォグランプを
外してもらえたら・・・とは思うが。どげんじゃろうか
54:名無し野電車区
10/09/11 00:37:47 jPNV97tdO
>>51>>26
キモっw
55:名無し野電車区
10/09/11 00:39:27 xD+Zhsxf0
１１日のかもめ１００は８８３系が充当されるらしい。
56:名無し野電車区
10/09/11 00:44:19 Oc6xnbnBO
>>51
その理由は知らなかった。
しかも、幼少の頃はライトケースの間にLED表示器があると信じてたｗ
57:名無し野電車区
10/09/11 00:45:19 03B6FYNh0
有明
URLﾘﾝｸ(www.railstation.net)
URLﾘﾝｸ(www.246.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(mc485.blog.so-net.ne.jp)
かもめ
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rainbow-line.way-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.246.ne.jp)
今
URLﾘﾝｸ(mc485.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(railsound.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(iwa-2009.cocolog-nifty.com)
58:57
10/09/11 00:47:28 03B6FYNh0
いろいろリンクミスってます。ごめんなさい
59:名無し野電車区
10/09/11 00:59:48 E1hhH/VS0
>>39
初期のハイパーかもめは通年9両編成じゃなかった？
60:名無し野電車区
10/09/11 01:11:17 sUigCkhgO
初期のハイサル派と改造ハイサル派に別れるな
俺は改造ハイサル派だけど
ただ派手な塗装のやつは好きになれん
改造ハイサルはイケメンをよりブサメンにした感じだ
61:名無し野電車区
10/09/11 01:12:31 sUigCkhgO
あ！ブサメンじゃねえや
イケメンだわ
アカンお゛ れ゛ ね゛ む゛ い゛ よ゛ ぉ゛ ぉ゛ ぉ゛ !!!
62:名無し野電車区
10/09/11 04:34:45 J7ukEFXX0
ハイパーを登場当時の姿にリバイバルするなら
クーラーも床下に付け直さなきゃなんないな。
63:名無し野電車区
10/09/11 10:48:41 /R+NwijV0
ここまでの流れ、つまり783は名車ってことでおk?
64:名無し野電車区
10/09/11 10:59:05 x4zH5AYIO
名車とまでは行かないが新時代の扉を開いた車両。
ただ3年後に登場した787が高級だったため以後相対的な安っぽさが目立ってしまった。
これはあくまでわが意見。
65:名無し野電車区
10/09/11 11:15:18 sUigCkhgO
JR発足後、初のJR特急車両として歴史に残るのは間違いないわな
国鉄臭さを感じさせない、新世代の特急車両として一世を風靡した
まだまだ現役でいくよ
66:名無し野電車区
10/09/11 12:13:33 c4YONtbRO
たま電車注目の的ですｗ
延岡駅では家族連れは勿論、待機中の運転士さんまでみんな笑顔ですｗ
67:名無し野電車区
10/09/11 12:58:52 2uCJDIe20
広島さん、485系はいらんかね？
68:名無し野電車区
10/09/11 13:22:53 sUigCkhgO
廣島「いい加減、新しい車両ちょうだい」
西「断る」
山口「贅沢だ」
島根・鳥取「贅沢過ぎる」
岡山「寝言は寝て言え」
九「ｶﾜｲｿｽ」
69:名無し野電車区
10/09/11 14:03:49 c4YONtbRO
宮崎空港駅
885系の歓迎セレモニーまでやってます
力入ってますｗ
70:名無し野電車区
10/09/11 14:12:58 vpThZnqt0
大分地区を走る特急電車たち
485系→日豊本線のお荷物。宮崎県ですらボロ扱い
783系→日豊本線大分以北ではボロ扱いだが宮崎ではまだまだ新古車
883系→日豊本線大分以北の主力特急車両。宮崎では当然新車扱い
885系→日豊本線では最新の特急車両。宮崎では新幹線並みの扱い
71:名無し野電車区
10/09/11 14:54:07 T4bfQwOM0
広島さんには最新型をあげよう。
103系1500番台w
72:名無し野電車区
10/09/11 15:29:13 8AQN6EjW0
廣島ネタは厨房向けの隔離スレでやってくれよ･･･
ハイパー、新塗装に違和感感じる人も多いけど
塗装から見れば新塗装の方が垢抜けてる
もちろん旧塗装のシンプルさもカッコイイね
73:名無し野電車区
10/09/11 15:55:04 5sNQsz+90
>>12
部屋が二つある時点で間違う確率が50%なんだよ
自由席でも2箇所の混み具合を確認しないといけないし
74:名無し野電車区
10/09/11 16:11:01 LEfs6JDz0
３０３系を廣島に。
75:名無し野電車区
10/09/11 16:55:12 nAvUn6WsO
885でも10年選手か
もうそろそろ次の形式が出てもいい気がするが783をあと何年使い込むつもりだろう
76:名無し野電車区
10/09/11 17:39:24 TvWxTrl70
485系が引退すれば
特急電車は新車で統一されるんだから当分新系列は出ないでしょう
783系は長崎新幹線が開通すると一部または全車廃車になるだろうね
77:名無し野電車区
10/09/11 17:44:23 8AQN6EjW0
>>783系は長崎新幹線が開通すると一部または全車廃車になるだろうね
来年の鹿児島ルート開通で787が余るし、登場から20年以上経ってるから
一部廃車が出てもおかしくないかもね
というか、783系はもはや新車と呼べる部類ではないよ
78:名無し野電車区
10/09/11 18:13:30 9ePj4AY/0
787を一部廃車にして783を延命する予感もする。車体の状態は787の方が悪い。
79:名無し野電車区
10/09/11 18:36:20 2uCJDIe20
そうしたらハウステンボス号とみどり号はどうなるの（’’？
80:名無し野電車区
10/09/11 18:36:29 MGZyb5v+0
787を余らせるくらいなら在来線特急で有明を存続させるという手もある。
こうすることにより、九州新幹線の大半を速達にできるというメリットもある。
81:名無し野電車区
10/09/11 19:20:09 3BxinUVfO
>>80
787も783もサハ以外余らないよ。
82:名無し野電車区
10/09/11 20:07:37 wlizeuamO
>>80
在来線の有明存続は無いと何度も言われてるはずだが。残るとしても朝夕の通勤時間帯だけじゃなかったかな？
83:名無し野電車区
10/09/11 20:18:41 T4bfQwOM0
福北間の特急本数維持のために有明の名前を変更して残す可能性はある。
84:名無し野電車区
10/09/11 20:28:08 n4R8GIwY0
７８３系の洗面所にあった冷水器ナツカシス
国鉄からＪＲへ移行して間もない頃は、レチさんが慣れない手つきでおしぼり配ったりしてましたっけ・・・
今思えばあのＪＲマーク入りおしぼり欲しかった・・・・。
85:名無し野電車区
10/09/11 20:28:17 QDzPC0an0
>>82
酉に九州新幹線の速達性を求められてＱが方針転換する可能性もゼロではないでしょ。
86:名無し野電車区
10/09/11 20:56:08 lx1xDo2UO
>>85
ダイヤ改正はただ列車の運行時間だけじゃなく
・乗務員の乗務パターン
・車両の運用パターン
まで組み換えるからかなり前から準備してるって聞いたことある。
簡単には方向転換できないだろ。しかも来春はＱ始まって以来の大改正だろ
87:名無し野電車区
10/09/11 21:17:03 vpThZnqt0
>>79
すぐにはなくならないだろうが今後みどり/ハウテンはどうするのやら
Qはハウテンが終了するのを待って新車を入れたりして
88:名無し野電車区
10/09/11 21:54:19 LEfs6JDz0
来春の九州新幹線全通でJR九州の収益が改善すると思う人は手を上げてください。
ちなみに私はNO。理由は、所得の低い九州人はバスに流れると思うからです。
89:名無し野電車区
10/09/11 22:22:36 c4YONtbRO
【有明】⇒改名⇒【玄海】
90:名無し野電車区
10/09/11 22:24:05 DxQxWIiHP
>>88
個人的にきつい思いしてまでバスに乗りたくないな
91:名無し野電車区
10/09/11 22:25:29 wlizeuamO
>>85
そんな事は無理と思うけど。Qの社長が「きりしまに787使う」と既に言ってるし。有明存続なら787で鹿児島の485の置き換えも出来なくなるね。
92:名無し野電車区
10/09/11 22:26:10 zqFGlxiDQ
バスで本州旅行だるい(笑)
93:名無し野電車区
10/09/11 23:11:27 11QJp/y00
キハ181（京ｷﾄ）譲渡→みどり・ハウステン充当→783全廃の予定だそうだ
94:名無し野電車区
10/09/11 23:14:32 x4zH5AYIO
いや関東鉄道からキハ35を買い戻してヲタ向けに走らせるｯﾃよ。
95:名無し野電車区
10/09/11 23:30:14 Cs4r6gQX0
>>12
トイレ位置の把握も重要だ
全車両にあるわけじゃないから、最短距離でも半室通り抜けないといけない区画がある
>>74
すでに近車からの輸送時に廣島を通ってるかと
96:名無し野電車区
10/09/11 23:54:58 RCb7nxaI0
>>95
そういやドリームにちりんだと1号車B室が雌車だからグリーン車からだとそこを通らないとトイレに行けないという…
97:名無し野電車区
10/09/11 23:59:25 wYqfBcqF0
783系を廃車させるなら、サンシャインに転用希望。
98:名無し野電車区
10/09/12 00:21:51 z+KXFy47O
有明の昼間全廃は確定だよ。早朝・深夜だけ残る。
一番厄介な787系の運用表はとっくの昔に運用表とか出来てる。ぱっと見た限り長崎本線の佐賀発着？と日豊本線にちりん・きりしまが中心っぽい。ダイヤ改正に伴う組み換えとか車両の転属の事がごちゃごちゃ書かれてた。
99:57
10/09/12 00:25:15 cehz/SEc0
783系･787系・883系・885系の編成数・車両数ってどれくらいあんの？
100:名無し野電車区
10/09/12 00:29:53 xDZj3qv80
>>95
それ昔の話今の雌車は2号車A
101:名無し野電車区
10/09/12 00:30:42 xDZj3qv80
× >>95
○ >>96
102:名無し野電車区
10/09/12 02:28:17 7pGvKfOo0
長崎新幹線が開業するまでは783系は大丈夫なのかな。
車両の開発に苦戦してるみたいだけど・・・。
個人的には、長生きしてほしいなぁ
103:名無し野電車区
10/09/12 02:35:29 5PR7xmBf0
そういやにちりんシーガイアって783系の入出庫運用じゃなかったっけ？
たま885に置き換えて、ドリームにちりんだけで間に合うの？
104:名無し野電車区
10/09/12 06:50:09 o0bgRq8m0
>>102
ラインが残ってる885系はすぐにでも増備できる筈なんだが、新幹線優先で難しいんだろうね。
「いさしん」や「はやとの風」、「あそ1962」の流れからすると、そろそろ485系魔改造の観光列車が出てきそうな気もする。
105:名無し野電車区
10/09/12 08:13:20 7pGvKfOo0
>>104
いろどりを思い出した・・・
106:名無し野電車区
10/09/12 08:44:15 FV3WHDIJ0
今たま885乗ってるんだけど座席が滑らなくてびっくり
最近883ばかりで885は数年前乗ったときに本革シートはつるつる滑ってた記憶しかないんだけども結構改善されたんだね
107:名無し野電車区
10/09/12 08:59:58 hLUc7XSJ0
合皮になったからね！
108:名無し野電車区
10/09/12 10:31:46 8LT/1SA10
>>107
合皮のがいいなw
109:名無し野電車区
10/09/12 10:49:00 gK6Z0w0j0
ムレるやらヤだなぁ
110:名無し野電車区
10/09/12 11:25:00 4DXWmeaM0
>>55
>１１日のかもめ１００は８８３系が充当されるらしい。
今日12日も期待したんだが、たま電が充当されそのままシーガイヤに化けた。
111:名無し野電車区
10/09/12 16:17:25 7knO4ZjV0
>109
薄いヤツに替えろ
112:名無し野電車区
10/09/12 17:12:04 zoBEn4UU0
お尻がムレるんだよ
113:名無し野電車区
10/09/12 18:29:39 4i/LbZZj0
>>112 無意味にレーザーレーサーなんて着てるからそうなる
114:名無し野電車区
10/09/12 19:07:55 7knO4ZjV0
夜用スーパーをつけっぱなしにしてるからだ。
115:名無し野電車区
10/09/12 19:40:51 E6YtdYdg0
特急じゃなくてさわやかライナーで十分だ。
116:名無し野電車区
10/09/12 19:57:15 zoBEn4UU0
誰ウマｗ
117:名無し野電車区
10/09/12 21:29:47 88BpTcvP0
前のスレで、
九州新幹線で開業当時
入場券で新八代～鹿児島中央を往復した人がいて
検札をした。
みたいな書き込みあったけど、
昨日乗ったけど検札なかったよ。
118:名無し野電車区
10/09/12 23:12:09 wRxuu4QiO
>>117
で？
119:名無し野電車区
10/09/12 23:38:16 HoHbwlsoO
つまりこういう事だ
そのまんま（そのまんまシーガイア）→783と885？
音速の→883と885
新快速きらめき（あんなもん特急じゃねぇ）→783と787
霧島→787
伴天連→885と787
みどりチン→787
存続が怪しいテンボス→787
烈魁皇→787
有明→787
120:名無し野電車区
10/09/12 23:48:22 A73ek9Xt0
だから伴天連の希望はやめれｗ
121:名無し野電車区
10/09/13 00:30:03 h+OmSip5P
JRQも国鉄広島もよく利用する下関民としては国鉄広島のクオリティの低さには心底がっかりする
友達と話しててもいいかげん新車入れろよ糞ったれがって結論にしかならん
俺からすると東の253系廃車はもったいなさすぎるわｗ 広島支社に欲しいけど近郊形転用とか無理だろうから仕方ないなｗ
とそんな話はおいといて、883ってサボにかもめ用の幕あるの？誰か写真有ったら見せてほしい
122:名無し野電車区
10/09/13 00:55:11 +51zosxP0
>>119
ハウステンボス用の787系はカラフル塗装にするんじゃなかろうな・・・
123:名無し野電車区
10/09/13 01:00:49 zAgV/3UR0
その友達は、一般人？鉄ヲタ？
124:名無し野電車区
10/09/13 01:03:22 /THu/wPC0
民営化後の特急車はきりしま以外のだいたいの幕があるはず
特急きりしまの沿線民にとっては
きりしまにも783系のような“新型車両”がほしい
125:名無し野電車区
10/09/13 07:13:45 qChmwF9k0
>>124
鹿児島中央-国分・霧島神宮の筋に単編成化した787を投入すると思う。
鹿児島中央-宮崎の筋は据え置きと思う。高速化されてないから無駄すぎる。
126:名無し野電車区
10/09/13 10:01:50 ol3myq9l0
政令指定都市で「ＪＲ」の電車が走ってないのって、広島以外にないよな？
127:名無し野電車区
10/09/13 10:03:41 ol3myq9l0
※新幹線は除く →政令指定都市で「ＪＲ」の普通電車が(ry
128:名無し野電車区
10/09/13 10:37:13 doTvd4uK0
>126
新潟・・・を思いついたが、かろうじて127が走ってたか。
広島なんて九州以上に欧米系観光客が大挙行く街なのに、
鉄道車両、レベルがアノ程度だと思われると溜まらんな。
129:名無し野電車区
10/09/13 12:26:20 YWky6BJzO
>>121
酷鉄廣島も最近は快速あぼーん・減便→末期色だからな
それまではそこそこだったのに
130:名無し野電車区
10/09/13 13:33:00 eI/d4XR2O
>>126
富山、長野は？
131:名無し野電車区
10/09/13 13:35:25 s4hlT+eN0
>>128
ﾁｿﾁｿ電車が被爆電車から最新のまで、
また、各地で走ってた奴まで揃ってるから、
それで許されてる気がｗ
132:名無し野電車区
10/09/13 13:35:59 10WQb8SrO
たま885今日はどこを走ってるの？
133:名無し野電車区
10/09/13 13:48:59 Zk1rr66+0
>>130
政令指定都市って知ってる？
134:名無し野電車区
10/09/13 16:15:26 10WQb8SrO
>>132
自己解決、ぴたのりに書いてました。
135:名無し野電車区
10/09/13 20:17:22 DLKZ464j0
８８５系（たま特急）の動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
136:名無し野電車区
10/09/13 20:53:41 JA9UQddb0
EXILE883の運用が変わった模様。
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
今まで７日ローテーションの曜日固定で分かりやすかったのにな。
…それにしてもファイル名に吹いたw
137:名無し野電車区
10/09/13 21:11:00 9hqACtF5O
>>136
おそらく885系たまソニックのとばっちりw
これでNSGやるときの代走に883系充てるもんだから･･･
138:名無し野電車区
10/09/13 23:46:45 FoOlSP+O0
九州新幹線運賃申請へ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
139:名無し野電車区
10/09/14 00:53:44 oJRMA97A0
新型を作るとしたら、次は887系になるのかな？
140:名無し野電車区
10/09/14 01:55:21 rRbaXMA7O
特急用電車の新製はあと10年ぐらいは無い気が…
キハ185の置き換えとか、はやとの風用wとかで
特急用気動車の方が先でゎ
141:名無し野電車区
10/09/14 04:04:54 uqtxHurvO
束から48改造のリゾートDCもらって
はやとの風を置換しますw
142:名無し野電車区
10/09/14 06:27:56 oJRMA97A0
ふぅむ、観光用が先なのか・・・
143:名無し野電車区
10/09/14 10:36:23 kFB6FUY4O
ソニックに乗車中だが、折尾から乗車したババァが検札に来た車掌に黒崎までって言って本当に黒崎で降りたが、単なる金持ちだからなのか…
144:名無し野電車区
10/09/14 11:04:11 5fMuJ/Ys0
>>143
よく分からず来た電車に乗ったら特急だったでござる、の巻。
西鉄沿線に住んでた人はJRでも車両と種別を考えないで乗る人が多い。
あと、「急行列車ってそんなに珍しいの？」て言われてなるほどと思った。
145:名無し野電車区
10/09/14 13:52:39 TO+TYO8e0
「何で西鉄は無料なのにJRは特急料金を取るの？」
と普通に車掌に文句言ってたOLが春先に居た事を思い出した
146:名無し野電車区
10/09/14 13:55:41 GRCMnXBV0
>>145
西鉄しか知らないとそうなるかもな。
自由席の空き具合をみどりの窓口とかでわかるようになるともっといいかも。
147:名無し野電車区
10/09/14 17:09:28 Pg4ryf7c0
>>145
OLになる年までJR特急に乗ったことがないのか…
>>146
自由席だぞ、どうやって調べる？
それに、JRにとっては何の意味もない、というかむしろ出したくない情報だろ
148:名無し野電車区
10/09/14 17:19:55 8/o1B5OAO
俺なんか真面目だから久留米から鳥栖まで有明に乗って、車掌は来なかったがわざわざ鳥栖の改札で自己申告の上300円払ったぞ。
149:名無し野電車区
10/09/14 18:37:22 KTeK1b6EO
>>144
夜の門司港は小倉からの特急料金をめぐって、駅員と客の怒鳴り合いがよく展開されてる
150:名無し野電車区
10/09/14 18:57:21 uqtxHurvO
>>149
300円の攻防？w
そんなにトラブルが多いなら、小倉→門司港間は回送したほうがええかな？
151:名無し野電車区
10/09/14 20:07:26 R2/cDbJuO
>>150
まぁ300円の攻防は大分⇔別府のソニック・にちりんでもいろいろあるよ。
152:名無し野電車区
10/09/14 20:46:35 KQNspXhP0
>>149
急行能登でも見かけたなあ
そんなのに限って新幹線定期を持ってたDQNリーマンだが
153:名無し野電車区
10/09/14 21:11:41 Rr/MNG6C0
>>151
ドリにちだと改札無人だしなあ・・・
154:名無し野電車区
10/09/14 21:16:50 +uaEjlMH0
>>149
終端駅だからバレるわなぁ
払おうとしない場合の落としどころは？
個人的には次の普通列車の乗客がはけるくらいまで軟禁して、
割に合わないことを思い知らせたいｗ
155:名無し野電車区
10/09/14 21:36:04 KQNspXhP0
>>154
＞落しどころ
駅員に絡む→もめる→キレて殴る→ﾀｲｰﾎ
156:名無し野電車区
10/09/14 21:42:19 Qm2QtATE0
下りのソニックは小倉→折尾間検札に来ないことが多々あるので
特急券買わないバカがたまにいる
逆に有明だと小倉発車前から検札されることがある
157:名無し野電車区
10/09/14 21:56:42 VLNGndiPQ
福北間通勤してた頃、車内検札来たら特急券払う奴大半だったわあ
158:名無し野電車区
10/09/14 21:59:16 8U9D7CY40
ソニックは、博多→大分が下りだと思っていた・・・
159:名無し野電車区
10/09/14 22:06:34 ++JgmbRw0
>>151
国鉄時代だったと思うんだけど
買い物切符って名前で
別大間の特急自由席に座れる割引切符あったのを
思い出した
160:名無し野電車区
10/09/14 22:13:07 mqvYsi6r0
小田急みたいに、車内料金制を導入すればいいのに。
真面目に特急券を買う人が馬鹿を見るのは、もうたくさん。
車内改札来なければラッキーと思ってるＤＱＮに２００円増ぐらいで売りつければ、増収になると思うけど。
161:名無し野電車区
10/09/14 22:27:05 rRbaXMA7O
>>158 正解
>>156 間違い
162:名無し野電車区
10/09/14 22:51:31 PBY0nkfl0
香椎で博多行きソニックの指定席号車に乗り込んでいく若いバカどもを良く見かける。
163:名無し野電車区
10/09/14 22:58:35 yYZVO3Hd0
>>162
乗降で切るドアを2箇所ほどに限定させてドア前で検札したらいいのに
164:名無し野電車区
10/09/14 22:58:49 mW6631AbP
小倉から指定席も自由席扱いじゃなかったっけ？
いつも指定席だから気にかけたことないけど
165:名無し野電車区
10/09/14 23:15:37 /cbk0niBO
特急列車内で特急券買う屑は特急券1000～でいいんじゃない？
車掌もお釣り用意する手間も省けるし、Qももうかるしね
166:名無し野電車区
10/09/14 23:15:40 u3qjfisNO
何か検札スレみたいな流れだな
167:名無し野電車区
10/09/14 23:19:26 oJRMA97A0
特急王国九州だからなぁ～
関係ないかｗ
168:名無し野電車区
10/09/14 23:22:22 +uaEjlMH0
>>165みたいにして特急利用者が減るくらいなら、
取りこぼしがあろうが一人あたりが少額だろうが今のままが良いのかもね
169:名無し野電車区
10/09/14 23:23:25 KQNspXhP0
だから車内改札の手間を省くことも目的で2枚切符4枚切符を普及させたんだってば
あとは特急定期モナー
170:名無し野電車区
10/09/14 23:52:15 9IxFVtdt0
300円
俺にとっては高い
171:名無し野電車区
10/09/15 00:41:17 fACgQg1qP
小倉～折尾でも結構ソニックに乗るけどな
300円は東で言うグリーン車料金と比べても良心的だと思うけどな
172:名無し野電車区
10/09/15 12:19:21 LutjTUMJO
小倉～博多500円は安かろう
173:名無し野電車区
10/09/15 12:24:46 GR9jn8Zk0
指定席開放は止めて欲しい
174:名無し野電車区
10/09/15 13:31:08 ZYp4Uecl0
指定席開放もやめて欲しいけど、
ソニック乗ってて、小倉でイスを回さない香具師がいるのも勘弁して欲しい。
この前乗ったときなんて、気のいいおっちゃんが2号車の全員に向かって
「イスを回しましょう。」って声かけて、イス回してあげてたし。
175:名無し野電車区
10/09/15 15:39:16 NjuYnA3H0
指定席開放が嫌なら1号車（リレーつばめは2号車）を指定すれば問題ない
176:名無し野電車区
10/09/15 15:43:06 efgPWtTuO
何故、赤水に九州横断特急が停まるのだろうか？
177:名無し野電車区
10/09/15 15:55:18 WjpmcKO10
この前乗ったかもめの５号車の素子が日立じゃなくて東芝になってた
編成は分からないけどソニック車両だった
178:名無し野電車区
10/09/15 16:05:34 RBquSEBk0
九州新幹線は3月12日に全線開業正式決定!
ソースは産経のサイトにて。
179:名無し野電車区
10/09/15 16:39:19 tHniTkfJO
485の廃止もこれで大体の日付決定か
180:名無し野電車区
10/09/15 18:10:25 R3KhLzwg0
日曜の夕方 博多発の折尾は 車掌が来ないから
特急券なんか買わない。 くれば買うけどね。
181:名無し野電車区
10/09/15 18:31:11 NjuYnA3H0
>>180
博多→折尾で車掌が来ないってことは今までなかったがたまにあるの？
というか特改まで乗せてやってるって印象ばかりだが。
182:名無し野電車区
10/09/15 19:54:25 vHPskVk10
500円特急券をあらかじめ何枚も発券しておいて気合い入れて来るね。
指定席は発車前から来ることもあるな。
183:名無し野電車区
10/09/15 20:08:51 PluOfMmrO
>>182
けっこう女性車掌が気合い入ってる気がする
184:名無し野電車区
10/09/15 21:19:38 tKTmNhWm0
>>180
乗車率が高くて車内を歩き回れるほどの状況でなければ来ないこともある
185:名無し野電車区
10/09/15 21:25:31 nEwUuHjE0
これは良い特急券を買わずに乗る束エリアの特急ス
186:名無し野電車区
10/09/15 21:27:45 txjMytvO0
今は亡きいそかぜで下関→小倉をタダ乗りしてしまった事がある。
スマン、特急券買う時間なくて車掌さん来ると思ったんだよ。
187:名無し野電車区
10/09/15 21:58:36 /ucFICV80
>>180
博多発の列車に折尾から乗るんだったりしてな
188:名無し野電車区
10/09/15 22:57:18 976fVtKM0
>>176
これには同意する
ところで指宿線に特急が走るそうだが
189:名無し野電車区
10/09/15 23:06:35 nEwUuHjE0
>>188
停車駅は坂之上までの各駅と喜入、二月田、指宿、山川だな
190:名無し野電車区
10/09/15 23:11:09 PluOfMmrO
>>189
なんか見覚えのある快速な気がするが…
観光列車の便利屋ことキハ183がまた行くのか
191:名無し野電車区
10/09/15 23:29:16 BrFcbFrg0
鹿児島市民としては特急の停車駅は谷山、喜入、薩摩今泉、指宿だけで問題ない
まあ大方、普通を減らすとか快速の格上げとかそういう方向に持っていくつもりなんだろうけど
192:名無し野電車区
10/09/15 23:38:43 NjuYnA3H0
>>191
指宿枕崎線も坂之上あたりまでは大概混雑するがそれなのに普通を減らすと？
ここは現行の快速でも十分のような気もするが。
つか特急入れたらなのはなDXどうするのよ？
193:名無し野電車区
10/09/16 00:15:15 8rt3y0xM0
>>190
3両編成とはいえ指宿枕崎線にキハ183は輸送力過剰な気が・・・
194:名無し野電車区
10/09/16 00:20:56 ZmjdIigc0
・なのはなＤＸを再改造して特急にするんじゃないかな？
新大阪発のさくら始発に接続するのなら通勤時間帯は外れてるし。
195:名無し野電車区
10/09/16 00:41:31 ppGI+H7W0
来年から博多～熊本のエクセルパスの人間はどうなるだろう
新幹線へなんて会社が簡単に許可するわけないじゃん。
196:名無し野電車区
10/09/16 00:50:25 kndEPUCy0
結局数年後には復活とおもう
197:名無し野電車区
10/09/16 00:53:56 H3gIBDNt0
自分は５００円券を予め発券しておいて、ばしばし車内改札しまくっていた。
198:名無し野電車区
10/09/16 00:59:49 4X43rQuk0
>>197
ん？中の人か？
特急券持ってる人と持ってない人、検札するときの体感でどっちが多いのかな。
199:名無し野電車区
10/09/16 01:05:59 /j1JjflG0
>>195
短縮される所要時間のぶんだけ毎日サービス残業したら十分元が取れるｗ
200:名無し野電車区
10/09/16 01:13:37 eOdlKnDV0
>>195
働かせられる時間とバーターだから認めるところ結構あるんじゃない？
201:195
10/09/16 05:07:48 ppGI+H7W0
金額、時間云々というか新幹線通勤ってことが問題なんだよ。
今時新幹線で通勤してもいいよ。なんて気前のいい会社は無いと思うけど・・・
もしOKでも取締役クラスじゃないと無理かな？
はぁー困ったww
202:名無し野電車区
10/09/16 06:16:25 G50j8dz1P
キハ40系特急いぶすきの風
203:名無し野電車区
10/09/16 11:35:51 Wo0g0mof0
観光用特急かい？
204:名無し野電車区
10/09/16 12:14:30 8rt3y0xM0
いえ、特に急がない特急です
嗚呼、魔改造のテーマが聞こえる・・・
205:名無し野電車区
10/09/16 12:22:57 xT3M/8jHO
JRQ社長「指宿特急、新幹線全線開業に間に合わせたい」
206:名無し野電車区
10/09/16 13:41:28 UCoJxdg10
列車本数の少ないローカル線に特急はねえ～。なのはなDXみたい快速扱いで指定席車連結が良心的だと思うのだが…。
207:名無し野電車区
10/09/16 14:16:58 wQgj2bBSO
◎キハ47・147改造
○キハ200改造
△キハ183投入
×新製
どう思う？
208:名無し野電車区
10/09/16 14:42:30 bSB3Qxm+0
キハ183投入
209:名無し野電車区
10/09/16 15:10:22 G50j8dz1P
◎キハ47・147改造 いぶすきの風
○キハ200改造 YELLOW EXPRESS なのはな(YEN)
△キハ183投入 九州南端特急(KSE)
▲廃車購入 リゾートなのはな
210:名無し野電車区
10/09/16 15:11:30 b+097Vgi0
こんどは何色だ？キハ183。
211:名無し野電車区
10/09/16 15:23:02 SWfTiQlIO
ウンコ色
212:名無し野電車区
10/09/16 15:40:40 nDMzCdc/O
>>209
＞ ▲廃車購入 リゾートなのはな
まさか、「リゾートしらかみ」から撤退する青池編成を購入して魔改造・・・ってヲチじゃねぇよなｗ
213:名無し野電車区
10/09/16 15:53:40 G50j8dz1P
いやその通りなんだが。
214:名無し野電車区
10/09/16 16:33:36 /ajpD6Lk0
意外にも特急の名前「砂湯」だったりして。＜指宿線新設特急
215:名無し野電車区
10/09/16 17:27:53 6CPcU5//O
また東日本から買うの？
216:名無し野電車区
10/09/16 17:45:15 G50j8dz1P
四国189投入で捻出されるのは181?185? 種車になるね。
217:名無し野電車区
10/09/16 18:28:44 /ajpD6Lk0
はやとの風みたいなタイプになるってこと？＜キハ４０
218:名無し野電車区
10/09/16 19:12:17 xT3M/8jHO
リゾートしらかみ青池の譲渡はGKの著作権がハードル・・・
とオモタけど、GKデザインの253系が長野電鉄に譲渡されたから、
やろうと思えば出来んことはなさそうだな。
しかし同一の車輌がGKデザインを経てミトーカ化すると思うと非常に奇怪だw
219:名無し野電車区
10/09/16 20:07:53 G50j8dz1P
多分ミトーカだったら、しらかみにK&Hの塗り分けかとw
220:名無し野電車区
10/09/16 20:31:14 5lYdPdAI0
会津鉄道の元・名鉄DC特急車両を購入とか話無かったっけ？ ＞いぶすき線特急用
ボロすぎてポシャった？
221:名無し野電車区
10/09/16 20:48:12 okzKnMZ+0
>>213
なん・・・だと？
だったら「リゾートしがらみ」とロゴ入れて末期色で頼むぜ
222:名無し野電車区
10/09/16 20:48:58 okzKnMZ+0
>>220
ガセをガセと見抜けぬどころか信じ続けていたとは
223:名無し野電車区
10/09/16 22:37:40 FnTQVyAX0
>>216
四国なら3000系でしょ。
224:名無し野電車区
10/09/16 23:06:36 XTiYZYyG0
結局、指宿特急の車両は何に落ち着くんだろう。
2年前に鹿児島であった「新幹線シンポジウム」の時に、Ｑの社長が
「新幹線開業に合わせて指宿線に特急を走らす。ただ、車両捻出に苦労
している」と言っていたしな。
あと、このシンポジウムの時のディスカッションの時にパネリストから
「新幹線開業に合わせて、カシオペアみたいな寝台特急を走らせては？」という提案に
「JRは民間会社。儲からないことは、したくない。西日本が、トワイライトとか
走らせているが、おそらく収支は赤字か、よくてトントンだろう」
と語っていたのが忘れられない。
225:名無し野電車区
10/09/16 23:07:55 x5vXkA7tP
>>220
旧北アルプスは鹿島臨海鉄道が引き取れば？
226:名無し野電車区
10/09/16 23:15:04 Wo0g0mof0
寝台特急は難しそうだね・・・
227:名無し野電車区
10/09/16 23:58:45 eMI5MNHA0
九州は西日本よりも儲け主義
倒壊よりはましだが
228:名無し野電車区
10/09/17 00:20:00 PvsZF8TN0
キハ40を改造せず、特急「こかいんの森」でも走らせておけばよい
229:名無し野電車区
10/09/17 00:46:40 IpmEtcki0
>>227
九州は、先行きを考えればマジで潰れかねないからね。
しょうがないでしょ。
山陽新幹線の小倉～博多をもらえれば状況は変わるだろうけど。
230:名無し野電車区
10/09/17 01:06:45 NtPxq0sO0
>>201
タクシー帰宅当たり前のうちの会社なら二つ返事で通りそうな気もするがなあ。
社員の一割くらいは現にこだまで通勤してるし。
231:名無し野電車区
10/09/17 06:13:14 gIsAbpbV0
宮崎発指宿行きの特急でフェニックスを希望
232:名無し野電車区
10/09/17 07:29:12 zZkTMxVVO
>>227
日本の民間企業は何処も利益主義だよ坊や
儲けなければ設備投資は出来ないし雇用も生まれない、わかるか？
233:名無し野電車区
10/09/17 09:35:51 c1nXt0tvO
>>232
物事には限度がある
行き過ぎた弱肉強食社会は漏前みたいな馬鹿を量産する
234:名無し野電車区
10/09/17 09:58:28 t2byD0Rb0
安全性よりも利益を優先だよなｗ
235:名無し野電車区
10/09/17 10:06:34 38+0OHh6O
データイムの長崎駅毎時25分発の特急は、全て白いかもめですか？
出先で確認できなくて…
236:名無し野電車区
10/09/17 10:50:54 uvYX17Ba0
>>235
ですよ
237:名無し野電車区
10/09/17 10:51:37 cyEV7t/a0
>>235
携帯持ってたらJR九州の携帯サイトで
駅時刻表表や時刻検索・列車予約で検索し
該当する列車をクリックして列車情報を見れば
その列車の停車駅や列車番号や車両情報が見れる
ちなみに長崎10:25発や11:25発のかもめは「白いかもめ」で運転と書いてある
238:名無し野電車区
10/09/17 13:30:23 O91kiGxs0
>>226
島内で考えると、少なくとも鹿児島方面は新幹線メインだから
今まで以上に夜行列車設定の意義がなくなる
いまドリにちが走っている博多～宮崎がギリギリどうか、ってところじゃね？
239:名無し野電車区
10/09/17 13:32:13 O91kiGxs0
>>229
小倉がターミナル化するなら個人的には歓迎だが、
同時に小倉～博多から在来線特急が消滅することも意味しそうだ
240:名無し野電車区
10/09/17 14:21:17 38+0OHh6O
>>236,237
ありがとうございます、無事13:25の白かもめに乗れました
学会か何かとぶつかったらしく指定席は取れませんでしたが
来年の今頃には鹿児島で黒霧島が見れるそうですね、楽しみです
241:名無し野電車区
10/09/17 16:54:36 39XTe46P0
黒霧島ｗｗｗ
（九州ではポピュラーな芋焼酎だが、知ってて言ったのかな。
ちなみに紫芋を使った限定品の赤霧島もある）
242:名無し野電車区
10/09/17 17:54:06 0tR5t/Q/0
きりしまを使っている人は
デッキと客室との仕切りのドアは手で開けるのが当たり前だと思っているかも
自動で開いたら驚くだろうな
今の時代手動のほうが驚くのに
243:名無し野電車区
10/09/17 18:45:54 6odygYul0
>>242
俺は手動の方が好きだな。
デッキに（自分や他の客が）いると無駄に開閉してウザイ。
・・・勘違いかも知れんが、783って手動ドアの車両なかったっけ？
>>240
黒というと、むしろキ(ry
244:名無し野電車区
10/09/17 18:51:57 YvaF3pRa0
>>242
きりしま→にちりん783に乗り継いだときに485は手動で驚いたわ
485はいずれも手動ドアなの？
245:名無し野電車区
10/09/17 19:44:14 zZkTMxVVO
>>234
金がなければ安全も維持出来ない
お前らの言い分は理想論過ぎる
246:名無し野電車区
10/09/17 19:55:10 HzOfE5W10
白いかもめ10周年記念企画 復活特急 485系かもめツアー
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
247:名無し野電車区
10/09/17 20:21:05 PmG8jiHW0
リバイバル商法ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━ !!!
次のターゲットは有明か？
248:名無し野電車区
10/09/17 20:49:33 uJKpePqj0
そういえば先日グレーの制帽とズボンの
女性車掌見たけどソニックとか有明に
女性車掌乗務してるの？
249:名無し野電車区
10/09/17 21:20:17 kiHXTQYG0
>>248
してる
盛夏服だとｺｽﾌﾟﾚにしか見えんｗ
250:名無し野電車区
10/09/17 22:24:45 jlTEEKqq0
>>230
公務員？
251:名無し野電車区
10/09/17 23:02:10 gkZ4rhrz0
>>250
うんこうむいんは特急定期の特急料金分は手出しじゃね？
252:名無し野電車区
10/09/17 23:05:03 9TZXER+QP
白いかもめの10年記念でなんで485なんだ
頭おかしいんじゃないのか
253:名無し野電車区
10/09/17 23:17:40 7chtR10B0
「リバイバルにちりん」毎日運行
期間平成２３年３月１１日まで
アンモニアの香りと
佐伯～延岡間の低速運転をお楽しみ下さい♪
254:名無し野電車区
10/09/17 23:19:54 Wgtn2DosO
夜行列車がドリにちのみの現在、
労働組合がどう考えるか知らんが、やっぱり乗務するの嫌だよな。
ドリにちなくなるだろうなー
255:名無し野電車区
10/09/17 23:33:05 Lw8uOUL40
そのアンモニア臭の原因は「エコライザー」。
URLﾘﾝｸ(mfaoki.client.jp)
・強力な消臭力が大きな特長です。
・バイオ、殺菌剤、洗剤の3点が一体になった類のないﾊﾞｲｵｸﾘｰﾅｰで、
悪臭のモトとなるバクテリアを殺菌・消臭して、ﾊﾞｲｵで持続させます。
・EPA登録の本格的感染防止クリーナーです。
・第四級アンモニューム配合のマイルドな殺菌剤です。
・画期的なﾊﾞｲｵﾃｸﾉﾛｼﾞｰは2つの世界特許を取得しています。
トイレの床面・立面、生ｺﾞﾐ置場、ペット臭、ロッカールーム、ゴミ収集車等 生活悪臭の発生箇所
256:名無し野電車区
10/09/17 23:42:52 gkZ4rhrz0
>>254
仕事だと割り切って乗務するんじゃね？
誰か教えて 中の人
257:名無し野電車区
10/09/17 23:46:31 PAprDJa2O
深夜は乗務手当が良いんじゃね？
258:名無し野電車区
10/09/17 23:51:47 0tR5t/Q/0
ドリームにちりんをなくしてさらなる宮崎冷遇
259:名無し野電車区
10/09/18 00:03:24 8zpBKazcO
>>249
あれはひどいなｗ
風俗のコスプレ警官だよ
260:名無し野電車区
10/09/18 00:37:34 Mr5kw9nA0
参考資料を要求する
261:名無し野電車区
10/09/18 03:26:29 9D1Gc74s0
大分停車中の待ち時間が暇そうだから
CM31～34の乗務員室に将棋盤でも備え付けたらどうか。
262:名無し野電車区
10/09/18 05:49:49 ZSw9udjhO
さっき折尾で見たドリちん、G車を除いて結構な乗車率(80%位かな)だった。
3連休の効果だなｗ
263:名無し野電車区
10/09/18 08:49:30 TE3qPcbiO
>>259
あの人福岡県外で運転停車中に乗務員室に入ってたけど、警察官だからいいわけ？
264:名無し野電車区
10/09/18 09:11:02 qPBUG7fO0
ハウテンの停車中に、車掌に質問してる客がいて
車掌がもう発車するから、とりあえず乗ってくれと言って
客（３０代のオレ並みに極度にモテなさそうな女性とその母）が乗り込んだ先が車掌室だったんで、
車掌が慌ててつまみ出してる様子は今年のベストシーンランキング３位以内に入ってる
で、その客が恥ずかしそうに出てくる様も秀逸だった。
265:名無し野電車区
10/09/18 09:31:47 vu1qpKOM0
>>246
確かに鉄需要も的確に狙ってるしな
266:名無し野電車区
10/09/18 09:39:40 xVzLchey0
485系が長崎本線に入るのっていつぶりなんだろ
267:名無し野電車区
10/09/18 13:08:56 WzfFgbqN0
>>266
885登場までか、それとも783のみどりHTB改造までじゃない？
268:名無し野電車区
10/09/18 14:23:22 Hhkh+TC/0
かもめ70周年の時を忘れてないか？
269:名無し野電車区
10/09/18 14:24:59 xVzLchey0
フリーゲージトレイン間に合わなかったら、かもめが走るのだろうか・・・ｗ
270:名無し野電車区
10/09/18 14:57:10 mizc85Yf0
バカの一つ覚えみたいに国鉄色国鉄色国鉄色じゃなくて
このツアーのためだけに赤いかもめ色に塗り直すぐらいやってみろよ。
271:名無し野電車区
10/09/18 15:28:43 ol4tBgSJO
お前が費用出せば？
272:名無し野電車区
10/09/18 15:59:16 OCeYCy450
>>270
にちりん用の485系にかもめの幕だすだけでOKだから楽だわな
273:名無し野電車区
10/09/18 16:12:32 BP1zBy3HO
いやいや
赤いかもめにするなら窓廻りを黒くしてくれなきゃw
274:名無し野電車区
10/09/18 16:24:01 xVzLchey0
そして博多駅のベルをカラカラベルに。。。
275:名無し野電車区
10/09/18 18:01:19 w0Pl6a030
>>273
窓周りもレタリングもフィルムで済むから楽だなｗ
276:名無し野電車区
10/09/18 18:27:05 e7We7TZWO
485に貼るの大変そうだな
277:名無し野電車区
10/09/18 18:39:51 IxXaOiXR0
エグザイル14人の巨大ラッピングに比べりゃ楽勝
よくあんだけズレずに貼れたよ
278:名無し野電車区
10/09/18 19:19:34 96c8jD7E0
>>255
そいえば3連で座れなかった時にデッキでエコライザーの消毒履歴見たな・・・
279:名無し野電車区
10/09/18 19:47:55 ZSw9udjhO
ところで、今日のたまりんシーガイアはどんな感じなんすかね？
ゲキヤスが休みだから、空いてたかな？
280:名無し野電車区
10/09/18 20:21:21 PYzVVtBLO
ここで特急伴天連の希望ですよ
281:名無し野電車区
10/09/18 21:12:43 zkqWi+sR0
赤いかもめじゃなくて国鉄色でのリバイバル運転か
282:名無し野電車区
10/09/18 23:02:44 rRxM+ut7O
今回のリバイバルかもめガラガラになりそう。DO2編成だし…。
せっかくならDK9使えよ。
283:名無し野電車区
10/09/19 00:02:34 tg80xExY0
>>282
Dk-9で運転するみたいだけど？
Do-2ってのはどこぞの情報誌からのガセでしょ。
284:名無し野電車区
10/09/19 00:15:01 wXLnEJFY0
>>250
某メーカの開発部門。
深夜帰宅費用も二つ返事で出してくれる反面、月300時間超えても残業代はゼロ。
リバイバル乗りたいなあ…。
285:名無し野電車区
10/09/19 00:47:16 dFxbsojGO
技術者か、凄いな
そういや技術者や科学者って完璧って言葉を嫌う人が多いみたいだね
「今までのものより素晴らしくあれ、されど完璧であるなかれ」
完璧などと口にするやつは技術者や科学者である資格は無いと
そうやって二律背反に苦しみ、そこに喜びを感じなくてはいけない
スレちゴメンナサイ
286:アリエッティ
10/09/19 01:11:28 aX6523uK0
８８５系が鳥栖以南に乗り入れたことってあるの？
287:名無し野電車区
10/09/19 05:25:45 sOMHhrHa0
>>286
無いんじゃない？
ギリギリで運用してるんだし、あったらそれなりの影響が出て
覚えていそうなもんだが。
288:名無し野電車区
10/09/19 07:08:24 Sc5yTcMx0
むしろ885系を国鉄色に塗ったほうが、ネタとしては面白い。
289:名無し野電車区
10/09/19 07:24:14 299gJICe0
新八代駅周辺ってコンビニってあったっけ？
今後新八代に行く人が増えそうな感じがするけど
290:名無し野電車区
10/09/19 07:48:18 jCt7Sj1H0
新八代駅周辺は構内のキオスクのみでコンビニは皆無
人の流動が殆ど見込めないところにコンビニなんて出来ないよ
仮に1日の利用客が5倍に増えて5000人になっても遠賀川水巻レベル
その程度じゃあるとしてもキオスクがam/pmに業態変更するぐらいだろう
291:名無し野電車区
10/09/19 07:54:42 299gJICe0
>>290
なるほど
292:名無し野電車区
10/09/19 08:22:36 QYlscbXg0
８８５は１１×６で６６だったと思う
293:名無し野電車区
10/09/19 08:48:53 yhlSfVp90
ミフ
294:名無し野電車区
10/09/19 11:26:59 ySXh69FuO
>>282
>>283
PDFの写真を見ただけだろ。あれは前回の写真で、今回はDK9だろ。
295:名無し野電車区
10/09/19 12:49:35 /ZOlDVqPO
新八代駅近くには、ホークスの松中記念館が在るｗ
296:名無し野電車区
10/09/19 12:51:01 3cAVWY1/0
Dk-9ってDo-2より内装がボロい気がするんだけど、
ちょっとは手直ししているんだろうか？
297:名無し野電車区
10/09/19 13:49:19 VzseH69jO
>>294
DJには大分車3両と書いて有った。わざわざ鹿児島から持ってくるんかな…？
298:名無し野電車区
10/09/19 14:22:43 ILK3xcya0
>>294
せっかく眉毛つけたんだから
出来ることならDk-9使ってほしいよね
299:名無し野電車区
10/09/19 15:55:47 fILaCrKpO
Dk-9は車内が白いから明るいのはいい
300:名無し野電車区
10/09/19 18:18:50 n2/9jLdg0
汚れた８８５ソニックはある意味国鉄色だろう
クリーム色に青いラインで
301:名無し野電車区
10/09/19 20:03:21 NMcq5Sdg0
>>284
開発でしたか。
こっちは法務関係だけど、リーマン以降会社の方針ががらりと変わってしまったからなww
どちらにしろ、新幹線の駅が遠いというオチなんだけど。
302:名無し野電車区
10/09/19 20:42:25 ILK3xcya0
>>300
全席革張りの冷房車とか門鉄本気出しすぎｗｗ
といってみる
303:名無し野電車区
10/09/20 00:36:54 4ogsIwxJ0
かもめは大分のやつか…
それも知らず早々と応募してしまった。。
当たっても今回はキャンセルしよう。
10月3日の直方の祭りも大分車かな？
304:名無し野電車区
10/09/20 00:56:00 HFQe5kxTO
鹿児島のだろ
305:名無し野電車区
10/09/20 09:05:37 UpyVGYDLO
本当、九州の特急は豪華だよね
九州以外の特急が陳腐に見えるよ
306:名無し野電車区
10/09/20 09:49:59 Rq0M4CBnO
>>304
そりゃおまえの願望だろ
307:名無し野電車区
10/09/20 10:10:06 HFQe5kxTO
DJの情報が間違ってるんだろ
308:名無し野電車区
10/09/20 10:19:29 edL9P0060
>305
宮崎地区の人の前で、ソレ言っちゃっちゃぁダメよｗ
309:名無し野電車区
10/09/20 15:12:21 33ki1AA/0
>>305
石井元社長採用デザイナー肝入り特急シリーズ
310:名無し野電車区
10/09/20 22:41:23 7vdoJ+4i0
>>303
キャンセルよろ
代わりにキャンセル待ちがDk-9を楽しんでくるので。
311:名無し野電車区
10/09/20 22:57:33 P/W4twqp0
Do-2もDk-9もその他の485系も内装に大きな差はないから
乗る分にはあまり変わらない
312:名無し野電車区
10/09/21 01:11:31 6KuGf88A0
新八代駅前の東横インって
夜遅くにチェックインした客が翌朝部屋で餓死してそうだよね
313:名無し野電車区
10/09/21 04:49:41 3Sppj2S90
>>312
呼吸を減らして体温下げて無料の朝食まで生き延びろ
314:名無し野電車区
10/09/21 10:36:44 JyyHgQSw0
東横インの無料朝食・オニギリ、味噌汁、珈琲ってイマイチ美味くないんよね。
読める朝刊も日経新聞しか残ってない。 ＞スポ新、読売系は取り合い。
315:名無し野電車区
10/09/21 10:50:52 LfKuWYgN0
>>310
キャンセルするから代わりに楽しんでね！
316:名無し野電車区
10/09/21 12:12:09 YF79mTVk0
>>314
でも無料で朝食が食べられるのは大きいと思う
もっとも旅行する場合出発時間が遅ければ朝食無料のホテルで一泊するのも
いいと思う
317:名無し野電車区
10/09/21 12:20:17 pRhJHZc5P
無料ってのは経営側からすれば込みって事。
つまり朝食をタダで食わせるなんてあり得ない。
宿泊料金に含まれてる。
318:名無し野電車区
10/09/21 13:43:35 +0UOsV7/0
>>312
南半九の寂れ具合は鹿児島市付近を除いて酷いもんだよ
やれ特急に車内販売はない、糞線形糞車両で遅すぎる、駅中・駅前には売店やコンビニすらない
319:名無し野電車区
10/09/21 16:42:07 3R7wn3M60
日輪も霧島＆日向も全部新潟に来てくれればいいのに
320:名無し野電車区
10/09/21 17:33:55 eWemW5CH0
JR九州の新幹線があるのは南半球だぜ
321:名無し野電車区
10/09/21 17:52:22 eWemW5CH0
間違い
×南半球
○南半九
322:名無し野電車区
10/09/21 17:57:28 XO79iZzv0
>>314
場所によってはもう少しマシな無料朝食が出るぞ。
おにぎり、味噌汁、あたりはどこでもアレだが。
323:名無し野電車区
10/09/21 19:51:21 N0mqeGC60
>>314
日系が残っていれば良くね？
324:名無し野電車区
10/09/21 20:17:56 0eNKO50w0
博多駅から南へ４個目の春日駅の近くの我が家から見える下り電車のすべて
午前9時からの3時間のすべてを書き出した。
09:00 ● 特急 かもめ 11号 長崎
09:06 ○ 普通電車
09:10 ● 特急 リレーつばめ 5号 九州新幹線へ
09:12 ○ 普通電車
09:19 ○ 普通電車
09:23 ● 特急 みどり 5号 佐世保
09:28 ○ 普通電車
09:31 ● 特急 リレーつばめ 39号 九州新幹線へ
09:37 ○ 普通電車
09:45 ○ 普通電車
09:52 ● 特急 有明 1号 熊本
09:55 ○ 普通電車
09:58 ○ 普通電車
10:01 ● 特急 かもめ 13号 長崎
10:10 ● 特急 リレーつばめ 7号 九州新幹線へ
10:13 ○ 普通電車
10:20 ● 特急 かもめ15号・みどり7号 長崎・佐世保
10:23 ○ 普通電車
10:28 ○ 普通電車
10:31 ● 特急 リレーつばめ 41号 九州新幹線へ
10:38 ○ 普通電車
10:49 ○ 普通電車
10:52 ● 特急 有明 3号 熊本
10:55 ○ 普通電車
11:01 ● 特急 かもめ 17号 長崎
11:06 ○ 普通電車
11:10 ● 特急 リレーつばめ 9号 九州新幹線へ
11:16 ○ 普通電車
325:名無し野電車区
10/09/21 20:18:43 0eNKO50w0
11:20 ● 特急 かもめ19号・みどり9号 長崎・佐世保
11:25 ○ 普通電車
11:28 ○ 普通電車
11:30 ● 特急 リレーつばめ 43号 九州新幹線へ
11:36 ○ 普通電車
11:42 ○ 普通電車
11:52 ● 特急 有明 5号 熊本
11:55 ○ 普通電車
全３６本
内、特急１５本
特急率 41.7%
混み具合 5.0 分/本
326:名無し野電車区
10/09/21 20:31:43 hRrrzFjM0
>324-325
どーせなら普通電車の両数・形式も書いとけ。
327:名無し野電車区
10/09/21 20:59:18 3Sppj2S90
>>324>>325
日記をマルチですか
328:名無し野電車区
10/09/21 21:35:13 0eNKO50w0
>>326
>博多駅から南へ４個目の春日駅の近くの我が家から見える下り電車のすべて
ではなく、神奈川県在住の俺が時刻表を見て、書き出しただけ。九州は行ったこと無い。
329:名無し野電車区
10/09/21 22:45:09 LM0dCb760
>>328
日本語でおk
330:名無し野電車区
10/09/22 00:23:14 oY0ckGC80
>>323
聖ｋ（ｒｙ
331:名無し野電車区
10/09/22 01:10:55 0RNbS6R3O
九州の主力特急って
長崎行きの伴天連の涙と、大分行きのソニックとつばめリレーでいいんだよね？
332:名無し野電車区
10/09/22 01:29:00 cYogYUWl0
特急 スーパーソニック 全車指定
停車駅 博多-吉塚-小倉-別府-大分
333:名無し野電車区
10/09/22 03:20:57 dSrFFFwq0
スーパーノンストップ きりしま
停車駅 鹿児島中央-鹿児島-重富-姶良-帖佐-加治木-隼人-国分
334:名無し野電車区
10/09/22 04:09:57 XNSkn6WPO BE:243801432-2BP(50)
DC特急 虹の松原
福岡空港～博多～筑前前原～西唐津
485系特急 筑豊路特急
下関～小倉～黒崎～直方～新飯塚～博多
DC特急 ひこさん
小倉～香春～田川後藤寺～勧遊舎ひこさん
or博多～新飯塚～田川後藤寺～勧遊舎ひこさん
or博多～久留米～日田～勧誘舎ひこさん
SL特急 人吉
熊本～八代～人吉
通勤特急 かがやき
博多～荒尾
鹿島特急 有明
博多～佐賀～肥前鹿島
335:名無し野電車区
10/09/22 05:50:43 aXXXQU1n0
>>334
地下鉄線にDC特急とか、直流器の載ってない485系で下関とか
道の駅行きとか面白いと思ってんのかねぇ？嗚呼寒い寒い
336:名無し野電車区
10/09/22 08:52:42 uo8X1eQFO
地下鉄にＤＣとか空気悪そう
337:名無し野電車区
10/09/22 09:27:10 ygE95rl00
DCって言っても、マクドネルダグラスのDC-10でっせ
338:名無し野電車区
10/09/22 09:51:39 aXXXQU1n0
>>337
はいはい、面白い面白い
突っ込みどころが有りすぎて突っ込む気にもなりゃせん
339:名無し野電車区
10/09/22 11:09:18 0RNbS6R3O
投げやりな感じで言うなよ…寂しいやつだ
340:名無し野電車区
10/09/22 11:42:13 aXXXQU1n0
>>339
うんじゃマジに突っ込もうか？
>>337
DC-10は既に生産中止、国内にも残ってない、どこから調達するの？
ワイドボディ機でしかも№2エンジンが高配置だから建築限界楽に超えている
高バイパス比のターボファンジェットエンジン3発だからジェットブラストや吸気圧が凄い
地下鉄線内では吸気量不足や排気が吸気側に回り、空気不足でエンジンストールを起こし立ち往生
主脚やタイヤはあくまで離着陸やタキシング等限定された短時間の走行用
フルペイロード状態での長時間長距離の地上走行などやったら1日と持たない
他にも騒音とか連続燃焼ゆえの鉄道とは比較にならない燃料代とか突っ込みどこ満載ですなぁww
これで満足？
341:名無し野電車区
10/09/22 16:36:08 hjqindoR0
JR九州は、3月12日の九州新幹線開業に伴うダイヤ改正から新たに
観光特急コカインの森号を運転すると発表した。コカインの森は
長崎から長崎本線、久大本線を経由し、大分まで横断する観光特急列車で
途中停車駅の中には普段各駅停車しか停車しない田代駅も停車する。
車両はゆふいんの森で使用されていた車両を再改造、一部の車両は個室も
用意される。時刻及び運転日については現在検討中である。
以下はJR九州の記者会見映像
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
342:名無し野電車区
10/09/22 18:03:08 8aMC2BDv0
>>341
コカインの原料コカは3mにもならない低木樹
森にはなれないよ、ハイ次のネタどうぞ
343:名無し野電車区
10/09/22 21:14:07 cYogYUWl0
かもめに787系は使用しないよね？
そんなことしたら、カラスにしか思えなくなる・・・
344:名無し野電車区
10/09/22 21:21:47 cuw/JUJZO
アホか
787系はかもめだった過去があるだろうが
345:誰かさん
10/09/22 21:26:41 V2w0XOwa0
白に塗り替えたらいいだけじゃない。簡単な話。
346:名無し野電車区
10/09/22 22:16:48 Ju469fcj0
白に青ライン・・・標準色・・あれ？？ソニック？？？
347:名無し野電車区
10/09/22 22:23:53 zBeYi1R90
かいおう6M5T
348:名無し野電車区
10/09/23 12:16:23 KahJ3RBO0
鹿児島本線などで短距離や昼間でも特急に乗る人が多いことや
国分きりしまがあることなどを考えると
かいおうは大増発してもいいんじゃないか
短距離といえど博多～直方は約50キロ、快速で1時間だし
349:名無し野電車区
10/09/23 14:06:13 laDqbjVI0
特急なら何でも金になると勘違いしているあふぉ発見>>348
350:名無し野電車区
10/09/23 14:32:01 xDFFtV9p0
>>348
快速でも55分
かいおうだと51分
誰が特急料金なんぞ払うかボケ
351:名無し野電車区
10/09/23 14:34:39 KahJ3RBO0
筑豊人は貧乏なんですね、わかります
かわいそうに
352:名無し野電車区
10/09/23 15:15:40 QcUYXvWB0
ひゅうが2号:宮崎1804発→延岡1916着
ホームライナー2号:宮崎2019発→延岡2127着
宮崎人は喜んで特急料金を払います。
353:名無し野電車区
10/09/23 16:05:20 p/l17ZAC0
４８５リバイバルは非貫通の時点でダウト
クリーム色に塗ればリバイバルなんてファンも車両もかわいそう
（―公―）
354:名無し野電車区
10/09/23 16:24:45 fWBXl68A0
>４８５リバイバルは非貫通の時点でダウト
マニアの無い物ねだり
355:名無し野電車区
10/09/23 16:33:26 7dnWMQlPO
やるならDE10も特急色にして展示して欲しい。
356:名無し野電車区
10/09/23 17:53:47 TFhvCiqdO
>>355
側面のいびつな手作りJRマークも復元ですね、分かりますw
つか1755は既に天に召されている訳だが
357:名無し野電車区
10/09/23 18:35:14 wbFZxi5e0
>>351
逆に金持ちは車を使うからな。
中間層がいないんだろうか。
358:名無し野電車区
10/09/23 18:53:24 BT8uD2hyO
つーか今のかいおう結構利用者多いだろ。
359:名無し野電車区
10/09/23 19:28:16 7dnWMQlPO
>>356
え？
7月2日に415系を廃車回送させた後に鹿児島に帰ったと思うけど…。
個人的に寝台車の最後は特急色DE10とサザンクロスDE10を復活させてPPでさよなら運転して欲しい。まともなリバイバルは不可能なんだから、これくらいの方が面白いと思う。
360:名無し野電車区
10/09/23 20:37:22 lcbveZZEO
>>356
勝手に殺すなww
確かに動いてないけど。
361:名無し野電車区
10/09/23 23:55:44 GD/yiogS0
かいおう6M6T
付随車が8両になるといよいよ廃車の危機に…
362:名無し野電車区
10/09/24 00:43:13 HpMcpNQ70
毎回きになるんだけど８８５の入口の横のライトは青だったりピンクだったりは気分で変えるのかな？？？
363:名無し野電車区
10/09/24 00:55:17 Zv4nY4VVO
>>362
行き先による
364:名無し野電車区
10/09/24 01:04:54 iQEQThxg0
宮崎人はブルジョアなのが多いからな。
俺みたいに
365:名無し野電車区
10/09/24 01:07:01 WtxJxyFD0
ジョイフルも多いがな。
366:名無し野電車区
10/09/24 02:50:50 u8lKwLa50
>>358
え？
367:名無し野電車区
10/09/24 06:55:08 lxi5AjLs0
ジョンイルが多いとな
368:名無し野電車区
10/09/24 09:53:28 pQoeBG2rO
783を直方に配置・かいおう大増発
↓
余った817が熊本に転属 ｳﾏｰ
369:名無し野電車区
10/09/24 13:08:45 6pnUh4fD0
>>368
え？
370:名無し野電車区
10/09/24 13:31:41 KSjFmG2kO
かいおう増やす事は出来んよ。
787系は佐賀特急とにちりんときりしまに根こそぎ取られる。
JR九州は新幹線の客を確保する為にも817系をこれ以上熊本に転属させる気はない。
371:名無し野電車区
10/09/24 13:46:47 6pnUh4fD0
>>370
佐賀特急？？
372:名無し野電車区
10/09/24 17:34:01 2+OAiSdM0
佐賀止まりの特急なんか作るな
かもめを独立させて787系を投入すれば佐賀までの増発は可能でしょ
あまったかもめのお古の783系は宮崎へ
373:名無し野電車区
10/09/24 17:44:05 jdMLul+k0
かいおう7M6T
374:名無し野電車区
10/09/24 18:18:21 KSjFmG2kO
>>371
有明が佐賀又は長崎発着の特急に変わるんだよ。
375:名無し野電車区
10/09/24 19:32:17 17LmW6+f0
>>370
＞JR九州は新幹線の客を確保する為にも817系をこれ以上熊本に転属させる気はない。
んなことしても新幹線の客は確保できない上に在来線からもマイカーに客が逃げるだけなんだがな。
376:名無し野電車区
10/09/24 20:46:15 pQoeBG2rO
>>370
783は何本も余るわけだが
377:名無し野電車区
10/09/24 20:55:25 iyMcA8Yu0
783系を廃車するなら、赤い前面のサンシャインに是非欲しい。
378:名無し野電車区
10/09/24 21:04:58 17LmW6+f0
783系を廃車するなら、荒尾or長洲発着特別快速に是非欲しい。
379:名無し野電車区
10/09/24 23:49:39 2+OAiSdM0
その特別快速は「銭取られるライナー」になってしまいそう
３００円必要です
380:名無し野電車区
10/09/24 23:52:47 17LmW6+f0
まあ現状２枚きっぷ・４枚きっぷとほぼ同額で乗れるんならそれも一考。
ただ、特別快速というくらいだからせめて荒木・原田・大野城は通過して欲しいが。
381:名無し野電車区
10/09/25 00:01:08 lxi5AjLs0
>>379
九州なら「銭（じぇに）取らるライナー」
382:名無し野電車区
10/09/25 00:14:29 Jlhz9k0p0
783は南九州に左遷もとい集中配備だろ？
383:名無し野電車区
10/09/25 00:42:14 g2+7QLjCO
佐賀特急も難しいところだろうな。白かもめの2分前に博多発ぐらいがベストだけど。
384:名無し野電車区
10/09/25 00:44:56 oq1wUWg/0
>>383は佐賀県民に席を取られるのを苦々しく思っている長崎県民
385:名無し野電車区
10/09/25 00:45:32 Jo+XpgtnO
>>375
普通はラッシュ時並みの乗車率にでもならない限り赤字かトントンだから、客が減って減便する口実が出来る方が九州にとって嬉しいんじゃないの？
九州は普通列車の利益に他社以上に無頓着だし。
386:名無し野電車区
10/09/25 01:04:07 YqyFpsx00
特急先導型の運営体質だからね
今頃になってつけが回ってきてるような・・・
387:名無し野電車区
10/09/25 07:04:15 SGIEZr5/0
>>385
減便するなら815いらんやん。
388:名無し野電車区
10/09/25 07:29:52 zrhOy9TtO
東福間～東郷間、例のお立ち台。
朝早くから人いるなｗ
俺は別のお立ち台に行くけど…
389:名無し野電車区
10/09/25 08:53:40 8CGBY2U/0
>>388
有名だけど地元過ぎて行く気になれない
ガキの頃列車撮りまくってたポイントが
有名な撮影ポイントだと知ったのは
中学になって鉄道雑誌買ってからだったなぁ・・・
390:名無し野電車区
10/09/25 11:36:54 tbg0iVscO
>>385
その理論でいくと、普通列車より料金が安い博多・大分乗り通し需要分は赤字
特急料金をとらない西鉄電車も大赤字ということになる
391:名無し野電車区
10/09/25 13:10:04 Jo+XpgtnO
>>390
ぶっちゃけた話、九州のワンマン区間はキセルしてる奴が多いから利益が出ない。夜無人化する駅は約半分はキセルしてる。車掌がたまに乗って切符を集札してると不自然な切符持ってる人が多すぎ。だから、無人駅の集札にかなり時間を取る事が多い。
上記の理由から、ワンマン区間はラッシュ時並み乗らないトータルで利益にならない。
西鉄は味坂とか含めてきっちり車掌又は運転士が切符の回収を行うから、その分JRよりは収支が良い。
仮に直方や長崎の817系と熊本や大分の815系をトレードした所で客もちょこっとしか増えないだろう。
今乗ってる人はJRを使わざる得ない人だから、815系のままでも利用するだろうし。第一車両が少し変わっただけで客が増えたり減ったりするなら475系から815系になった時点で閑古鳥が鳴いてるはず。
今更膨大なコストを掛けて815系を817系にした所で費用対効果が無いから当面は現状維持しかない。
第一、今の利用者で815系がロングシートだから文句言うのはヲタを初めとする一部だけだし。嫌なら乗らなければ良いだけ。
392:名無し野電車区
10/09/25 13:50:48 vYXJLlGB0
>>391
＞嫌なら乗らなければ良いだけ。
また特急誘導厨を呼びこむようなことを
393:名無し野電車区
10/09/25 14:45:45 tbg0iVscO
>>391
都市型ワンマン運転に移行していったのは何故なんだろう
労組から色々言われたんかな
ロングシートに文句をいわないのはそれこそめったに乗らない人達とかヲタだろう
特に中距離通勤利用者に不評
肩と肩が触れ合う状態で何十分も隣人の体臭に耐えながら座っておくのは苦痛
学生にも不評
勉強しにくいらしい
沿線の人たちに悪いイメージをつけないをつけないことは重要だと思うけどね
移動・旅行するときにマイカーを使うか鉄道を使うか選択するとして、金銭的なものものだけでなく感情的な要素でも人間は動くものだし
ちょっと逸れるけどブレーキ周りの整備はもっとしたほうがいいと思う
あんな爆音出し続けててるんじゃ、駅の周りに住んでる鴨達から嫌われる
たまりんシーガイアなんかラッピングしてる金があるなら以下略
394:名無し野電車区
10/09/25 14:55:16 tbg0iVscO
817系登場時、ケチってヨーダンパを省略した結果「異様に揺れるから嫌だ」「脱線しないの？」ということでJR利用を避ける大きな動きが確かにあった
その影響とヨーダンパ設置費用はどちらのほうが大きかったのか分からないからこの件については何ともいえないけど、まあ人間って単純なものだよ
395:名無し野電車区
10/09/25 16:38:24 Jo+XpgtnO
>>393
九州は西鉄以外はライバル私鉄と言えるようなのが無いから、熊本や大分は815系で上手く丸め込まれたんだよ。学生とか地元民は他に選択肢が無いから手抜き状態。
815系の印象が悪いとは言え今更全て817系に変えてもそれに見合う利益が出ないから、放置されるんだろう。817系も座席の占有が多くて座れないから決して好かれてる訳では無いし。
九州は特急と新幹線以外は車両もダイヤ改善する気が無いのは最近のダイヤ改正見てればわかりきった事。唯一改善されたのは日豊本線の中津～小倉の車両ぐらい。
396:名無し野電車区
10/09/25 18:53:09 Jlhz9k0p0
てかなんで815なんて作っちゃったんだろうね？
817だけ開発しとけば安く済んだだろうし
817が走っている路線でラッシュ時に1番混みそうな福北ゆたかならまだしも
815が運用に入ってる熊本、大分地区は無理してでも
ロングシート車入れる程大混雑する路線でもないのに
397:名無し野電車区
10/09/25 18:58:51 SGIEZr5/0
だから熊本815が問題となるのは九州新幹線開業後なんだって。
現在は815が嫌なら特急があるが、新幹線開業後はそれが廃止される訳で。
398:名無し野電車区
10/09/25 19:59:37 +KBQDoZp0
815は、813とペアを組む。それでいい。
399:名無し野電車区
10/09/25 20:10:51 zjhkC7DHO
>>393
以前、知り合いから聞いたが、都市型ワンマンへの移行は九州新幹線の為らしい。
各地区のワンマン列車が運賃収受で遅れる→接続の特急も遅れる→博多からのリレーつばめも遅れる→つばめも遅れる
かららしい。
その為、客の多い地区は都市型ワンマンをやってキセル摘発より定時運転のほうを重視した。
400:名無し野電車区
10/09/25 20:39:46 PDuvNc2pP
>>390
・西鉄は定期が高いし、天神～二日市は距離の割には高い
・ソニックは独占区間の博多～黒崎・折尾、小倉～宇島・中津・宇佐で
ガッポリ稼いでる
401:名無し野電車区
10/09/25 20:55:59 vYXJLlGB0
>>400
とりあえず喪前が天下の二日市在住ということだけは分かった
402:名無し野電車区
10/09/25 21:09:15 Jo+XpgtnO
>>396
大分や熊本はラッシュ時も無理矢理2両にして詰め込む為らしい。
現に熊本や大分は明らかに詰め込まないと厳しい時間帯に平気で2両来るし。
403:名無し野電車区
10/09/25 22:56:16 hdZnXvjE0
福岡は普通より特急のほうが混んでる
でも他県は逆で特急より普通のほうが混んでる
まあ他県の普通が短編成なのが原因なんだけどね
404:名無し野電車区
10/09/25 23:01:15 SGIEZr5/0
>>403
二日市・久留米間の特急が久留米・大牟田間の特急より空いているなんてことは100％ない。
405:名無し野電車区
10/09/25 23:33:54 rGv6aQth0
JR九州特急の評定速度km/h(全便平均)
左の数字はオールJR列車順位
100 はやとの風 43.04
※JR特急・急行最遅
97 九州横断特急 52.64
95 ドリームにちりん 57.18
94 きりしま 57.48
92 ゆふDX 58.26
91 かいおう 58.3490 くまがわ 59.26
85 ゆふいんの森 60.79
74 にちりん 64.58
72 みどり 65.44
66 ハウステンボス 67.09
54 きらめき 69.07
53 ひゅうが 69.40
43 にちりんシーガイア 71.88
34 有明 74.22
(参考)33 寝台特急北斗星 74.45
27 かもめ 78.50
(参考)24 スーパーまつかぜ 79.83
(参考)26 サンライズ出雲 78.86
(参考)21 サンライズ瀬戸 84.04
11 リレーつばめ 88.74
10 ソニック 88.75
(参考)9 国鉄キハ北斗 89.62
(参考)6 スーパーレールカーゴ 90.90
(参考)5 485系雷鳥 92.81
(参考)4 サンダーバード 94.35
(参考)3 はくたか 97.63
(参考)2 スーパー北斗 97.99
(参考)1 スーパーカムイ 101.91
406:名無し野電車区
10/09/25 23:38:15 FUOqEm5z0
ソニックってそんなに遅くなったのか
前は100km/h台のときもあったよね
あぁ、全便平均だから停車タイプに引きずられて遅くなってるんだな
407:名無し野電車区
10/09/26 00:13:49 pa7/S3S+0
>>405
見事に下位独占だなｗ
あと海幸山幸も最下位近くだったよな。臨時列車だから省かれてるのだろうが。
408:名無し野電車区
10/09/26 00:14:12 O2QPw1z/P
100ｷﾛ越えがスーパーカムイだけってのが驚き
スーパー北斗も越えてたような気がするんだけど
409:名無し野電車区
10/09/26 00:21:04 u3rodFqQ0
同じ485系の雷鳥と九州の485系ひゅうがのこの差ｗｗｗｗｗ
410:名無し野電車区
10/09/26 00:24:43 sR1QaqWE0
スーパーカムイは大半の列車が最速横並びだけど、
スーパー北斗やはくたかはばらつき大きいからねえ。
サンダバに至ってはソニックと同じ理由だし。
しかし、リレーつばめが二タイプ平均でこんなに速いとは意外。
高速走行できる線形故か。
411:名無し野電車区
10/09/26 00:25:41 cgA0BiZb0
大分で何時間も停車するドリにちより遅い特急って・・・
412:名無し野電車区
10/09/26 00:29:13 ZPMczSh+0
九州だからこそできる遅い特急なのだろうか？
413:名無し野電車区
10/09/26 00:36:02 6k+UvHBu0
ドリちんより遅い特急があるとは…
414:名無し野電車区
10/09/26 00:46:16 6k+UvHBu0
って>411とかぶったｗ
はやとの風2号って普通列車と所要時間変わらないんだな。
415:名無し野電車区
10/09/26 00:56:10 pa7/S3S+0
>>414
肥薩線内に限っては通過駅があっても嘉例川とかで観光停車するから相殺されてるのかな？
まぁこの会社の観光特急は「特別に急ぐ」でなく「特別な設備がある」ってことで特急料金徴収してるからな。
これ束なら快速扱いなんだろうけど。あとは旅名人や18ヲタ対策？
416:名無し野電車区
10/09/26 01:49:45 Ynf3K5k60
>>374
は？
417:名無し野電車区
10/09/26 01:51:11 Ynf3K5k60
>>384
なんが佐賀人って妄想がひどいんだな
418:名無し野電車区
10/09/26 01:55:02 Ynf3K5k60
>>391
ワンマン区間なぞキセルされなくても利益出ないわな
>>393
お前頭おかしくね？
419:名無し野電車区
10/09/26 06:01:19 K5FvLowT0
ID:Ynf3K5k60
420:名無し野電車区
10/09/26 07:04:27 LO3IoT2P0
観光特急は「急行」にすればいいのに…
421:名無し野電車区
10/09/26 16:39:57 S0faxHvC0
この前、ソニックに乗ってたら、どこかのおじいさんが
「なし柳ヶ浦なんかに「急行」を停めるんか？」と大声で言っていたけどなぁ。
422:名無し野電車区
10/09/26 19:53:18 XKhnZnYCO
観光特急は予約とかの制度上の便宜を図ったとか。
例えば、時刻表で特急は計算しやすい階段状の表が載せてあるが、急行のは載っていない。
423:名無し野電車区
10/09/26 20:16:06 9UJ7ntiE0
観光特急が特急である理由を↓から選べ
１ 特急ブランドを維持するため
２ DQN客隔離料金
３ １８キッパー隔離のため
424:名無し野電車区
10/09/26 20:21:36 2+9ZL1i30
昨日、長崎から「かもめ」に乗ったんだけど、斜め前に座ってた関西からの
夫婦旅行らしき爺さん、車内改札の際、車掌さんとモメてたわ。
聞き耳たてたらハウステンボス・早岐→博多の乗車券を持ってたので、長崎駅では特急券と
長崎→ハウステンボス間の乗車券を購入してカモメに乗車したんだってさ。
車掌さんが言うには大村線経由キップで本来はカモメ乗車は出来んのです・・・と困り顔。
なんかｇｄｇｄあって結局爺さんは財布を取り出してなかったので、通し された様子。
425:名無し野電車区
10/09/26 20:38:44 S71iCON50
ん…
1銭も払ってないって訳じゃないから
車掌さん判断で見逃したのかな…
てか長崎駅の窓口が気付けよって話だな
426:名無し野電車区
10/09/26 21:15:37 YvVMPSbI0
検算してみると、
長崎→ハウステンボス：１４３０円
ハウステンボス→博多：２０７０円
前者の着駅を肥前竜王に変更。（同額最遠、差額無し）
後者を肥前竜王→博多に変更ってことにして差額６４０円だけど、乗車後の変更だから返還無し。
ってことだったんじゃね？
ってか、最初から前者の着駅を博多にして、差額１３００円を収受。
後者を誤購入扱いの証明をして、精算所へ案内するのがスマートな解決だったんだろうけど、
車内改札中にそこまで求めるのは酷かもしれない。
427:名無し野電車区
10/09/26 21:20:27 khQzRk2J0
>>424
福岡市内－ハウステンボスの2枚か4枚の割引キップだったんじゃないの？
それで長崎からかもめに乗ろうってのはダメだよねぇ。
428:名無し野電車区
10/09/26 21:23:55 khQzRk2J0
>>425
改札からすれば、長崎→ハウステンボスのキップ持ってりゃ
構内に入れちまうわな。
それに乗客も微妙におかしい乗り方なのには気づいてて
自己判断で買い増してるから責めるのも酷だなぁ。
みどりの窓口に行って、割引キップの払い戻しを受けて
正規に長崎－福岡市内の割引キップ買いなおせばよかったかな？
429:426
10/09/26 21:31:40 YvVMPSbI0
長崎駅で買った特急券も長崎→ハウステンボスだったのなら、どうしようもないなぁ。
いずれにしても、区間が連続していて、かつ、正規運賃料金より高く払ってるから、お咎め無しって結論で問題ないんだろうな。
430:名無し野電車区
10/09/26 21:47:14 cyxUKVC20
まぁ悪気はないんだろうけど、
もし>>427のように2枚きっぷとかのトラブルだったら
厳しく対応して欲しかった気がする。
割引になる条件を満たさない乗車を認めるのは拙い
通常の乗車券・特急券なら>>429の判断でしょうがないかなぁ
431:名無し野電車区
10/09/26 22:00:41 uzV3y32y0
でもよく長崎からハウテンまでの特急券買えたな
特急列車の設定無いから窓口で分かるし
自販機にも大村方面の特急券はないはず
432:名無し野電車区
10/09/26 22:09:13 khQzRk2J0
>>431
文章から判断すると、
長崎-博多の特急券？と、長崎-ハウテンの乗車券なんじゃないの？
何枚もキップ持ってるのにどれもアウト・・・
素直にみどりの窓口へ・・・と言いたくなるが
九州外からの観光客ではわからないのも仕方がないかな。
433:名無し野電車区
10/09/26 22:17:50 S71iCON50
車窓さんにもよるだろうけど、悪意や常習性のあるもの以外は
それなりに見逃してる気がする
騒がれたら他の客に迷惑もめいわくかかるし
昔シーボルトに間違えてのった低学年の兄弟がつまみ出されたのは見ててかわいそうだった
親切な人が特急料金払ってあげるって車掌を説得したにもかかわらず…
あの時ばかり見逃してやれよと思った
434:名無し野電車区
10/09/26 22:21:53 khQzRk2J0
>>433
まぁ、現場の判断って大事だよね。観光地だからなぁ・・・
435:名無し野電車区
10/09/26 22:23:29 QH0bKB070
>>407
ていうか観光列車をリストに含める意味は？
436:名無し野電車区
10/09/26 22:28:37 khQzRk2J0
2枚キップなんだけど、
福岡市内-佐世保：4500
福岡市内-ハウテン：4900
佐世保行きが安すぎないか？だって早岐までは同じだよな。
それから佐世保に行くかハウテンに行くかで
距離的にそんなに違うとは思えないが・・・
高速バス対抗運賃？
437:名無し野電車区
10/09/26 22:33:33 QH0bKB070
>>409
糞線形の宗太郎越を過ぎて延岡以南は線形がいいはずなんだが・・・
438:名無し野電車区
10/09/26 22:37:50 wvFmmraDO
鹿児島ってやっぱり普通列車の新造車投入は北部九州より遅れるもの？
2004年に鹿児島で仕事してた時に地元長崎で2000年から走ってるのと似た車両(多分当時鹿児島では初の最新軽量車両？)が走り始めて驚いた記憶がある
にわか鉄道ファンにつき乱文でスマソ
439:名無し野電車区
10/09/26 22:49:09 cyxUKVC20
>>436
それ言い出したら、博多～大分の値段設定とか無茶苦茶やで
飛行機の早割系の運賃も、距離と比例しない物多数
値段が需要と供給の関係で決まるいい例と思ってください
440:名無し野電車区
10/09/26 23:07:20 PSO3MKLp0
>>438
鹿児島は普通列車の新車投入も遅れているけど
特急はもっと遅れている
だって鹿児島を走る特急車は国鉄型しかない
783系787系883系885系、これらは全くない
441:名無し野電車区
10/09/26 23:08:20 bRUlYu/H0
>>440
つつばめ
442:名無し野電車区
10/09/26 23:37:46 wvFmmraDO
>>441
あんな短区間にトンネルだらけの新幹線も珍しいけどね…
443:名無し野電車区
10/09/27 00:04:42 ITg4eFekO
>>440
1988年ハイパーサルーン登場、西鹿児島～博多、特急有明に投入。
1992年787系つばめ型車両登場、西鹿児島～博多、特急つばめに投入。
444:名無し野電車区
10/09/27 00:06:57 a5u0Jpfp0
…まあ、北半九・南半九という言葉があるからな。
在来線では顕著になりそうだ。
445:名無し野電車区
10/09/27 00:13:53 MkhrU0Me0
>>443
鹿児島本線は投入が早いけど日豊線は…
分割民営化直後も今も485系。
違うのは「にちりん」で博多に直通してるのと宮崎で系統分割して「きりしま」になったのの違い。
まぁ本数は増えたが（国分や霧島神宮までの短距離便はこの際置いておく）。
446:名無し野電車区
10/09/27 02:46:18 Z9MMEb6u0
北半九南半球というより西半九東半九
もっと正確に表すと
福岡周辺＞＞＞5県＞＞＞宮崎周辺
447:名無し野電車区
10/09/27 08:27:20 Jg9mncts0
787系と800系以外の鹿児島でのJR世代の新製投入は指宿枕崎線向けの
キハ200-0,1000 8両くらいか
448:名無し野電車区
10/09/27 09:11:06 oSzfyPy/O
>>447
817
449:名無し野電車区
10/09/27 09:14:01 oSzfyPy/O
あれよく考えたら見た目新車の筑豊のお下がりだったね確か
450:名無し野電車区
10/09/27 14:41:08 4m/liwe3O
また国鉄廣島の流れか
451:名無し野電車区
10/09/27 15:07:51 JBBhfZFe0
関係ないけど最近885で浪漫鉄道をまったく聞かない・・・・
452:名無し野電車区
10/09/27 15:14:50 mBEeSdlF0
JRQにとって重要度は
博多＞小倉＞その他＞下関ｗ＞宮崎
って感じだと思う。
453:名無し野電車区
10/09/27 16:39:45 1tWARJTlO
下関にくる車両で一番最新式なのはＪＲ貨物というね
454:名無し野電車区
10/09/27 17:45:20 W0NXbloG0
確かにそうかもしれん＞下関ｗ
455:名無し野電車区
10/09/27 19:46:23 qQNDvAsA0
まぁ西の管轄だしな＞下関（笑）
456:名無し野電車区
10/09/27 20:09:11 I+vm5lzN0
なんか宮崎駅にスゴカが導入される確率よりも
下関駅にスゴカが導入される確率の方が高い気がする。
（イコカが導入されずに）九州へ向かう人の利便性を高めるためとか言って。
ちょ、宮崎がなんかかわいそう。
457:名無し野電車区
10/09/27 20:11:37 omSEYaxZ0
来年春から相互するからそれはない
っても下関にいつイコカが…
458:名無し野電車区
10/09/27 20:12:36 ZiCYlxmm0
>>456
はぁ？
宮交バスにでも乗っとけや
459:名無し野電車区
10/09/27 22:48:51 gOJ5eEET0
山口県内は無人駅が多すぎてICOCA導入は難しい気がする
460:名無し野電車区
10/09/28 00:44:06 mnoUWF4dP
とりあえず下関にICを導入して欲しいわ
461:名無し野電車区
10/09/28 01:00:14 uJ0cZx9i0
>>451
かもめだと笹原、ソニックだと箱崎を通過してから放送始めるからな。どうしても時間が足りない。
九州新幹線はまだ試運転始まってないのだろうか。博総一般公開に暇な800系が顔出さないか期待してたんだが。
462:名無し野電車区
10/09/28 01:06:11 XRyVCvTL0
>>461
全線試運転が開始されたというニュースがあったはずだが？
463:名無し野電車区
10/09/28 01:06:45 lfWbchWn0
宮崎駅は無駄に高架駅なんだから
無駄にスゴカも設置しようぜＪＲさんよｗ
464:名無し野電車区
10/09/28 01:09:29 Rb9fHQ3Y0
そのスゴカを持って宮崎からどこに行くんだ？ｗｗ
465:名無し野電車区
10/09/28 01:16:54 uJ0cZx9i0
>>462
あったわ。今年、小倉工場と博総と筑紫が同じ日だから悩ましいよな。
466:名無し野電車区
10/09/28 01:34:17 XRyVCvTL0
>>465
筑紫が2000形最終展示（同日午前中ツアーあり）、博総がN700系7000番台の展示があるだろうが小倉は目玉がなぁ…。
467:名無し野電車区
10/09/28 01:43:31 hgFWQrHR0
小倉はもうダメだろ。2004年ぐらいをピークに年々ショボくなってる。
もはやフリーマーケットの片隅になんとなく電車が置いてあるような感じだ…
テンションが上がってるのは朝から行列作ってる部品ヲタだけ。
468:名無し野電車区
10/09/28 02:04:46 6O86n0iLO
いやいや九州新幹線開業前の2003年には、
ゆふDXに改造中のキハ183を見られたりしたよ。
当時公式発表前だったから、一体シーボルトを
どうするつもりなんだろうって話題になった。
今年も来年に備えて意外な物が見られたりしないかなぁ？w
469:名無し野電車区
10/09/28 07:55:45 8pCjH8zq0
>>468
それは2004年以前じゃないのか？
470:名無し野電車区
10/09/28 08:54:35 M7GY4D/30
新山口以西のICOCA導入はかなり難しいんじゃない？
ただでさえ乗降客は少ないのに九州側への移動の割合が
大きくて相互利用が可能になっても境界またいで使えないから。
471:名無し野電車区
10/09/28 09:05:21 lwF3sfY50
>大きくて相互利用が可能になっても境界またいで使えないから。
はぁ？境界またいでも使える様にするのが相互利用だろう
乗車ポイント等で使えないと言うのならSUGOCAを
東や西鉄で使ってもポイント付かないのと一緒、なんの不都合がある？
472:名無し野電車区
10/09/28 09:13:31 GevSwX3x0
>>464
宮崎空港～宮崎までSuicaが使えるようにすれば十分ｗ
>>470
境界をまたぐのがダメなのは、精算ルールの都合などを考えて、
本数が少なくて越境の流動が少ないところで
エリアを切っているからでしょ
下関・新下関周辺に限るなら、九州北部のSUGOCAエリアと一体で
相互利用可能とすることは不可能ではない。
（SUGOCAのエリア拡大と思えばおｋ、
下関でnimocaが使えないなどの問題を生じそうだが）
473:名無し野電車区
10/09/28 09:34:37 M7GY4D/30
>>472
JR各社間の相互利用でそういう拡大の仕方したことある？
ICOCA入れるにしても広島岡山エリアの拡大って感じにしそうだけど。
474:名無し野電車区
10/09/28 10:28:16 1xgt7VYJ0
長崎本線、鳥栖→新鳥栖駅、新鳥栖→鳥栖の区間、工事中って事もあるんだろけど
特急でもえらい減速掛けてるね。 50出してるかないか。
開業してからもあんなトロい徐行かける気なんだろな。
475:468
10/09/28 11:01:34 6O86n0iLO
>>469
そう
九州新幹線開業前年の2003年
だから来年の全線開業に備えて
今年は何か車両を改造してないかなぁという妄想が>>468
476:名無し野電車区
10/09/28 11:05:19 6O86n0iLO
>>470
境界をまたげないなら、地下鉄と筑肥線を乗り通せませんが
477:名無し野電車区
10/09/28 11:05:44 ltE1onI6O
東海道線の熱海を跨ぐ利用だとSuica利用できないんじゃなかったか？
下関が同じパターンになるかもしれないってことか
478:名無し野電車区
10/09/28 12:38:20 Yo16XfMXO
>>470
客が少ないと言ってもそれなりに乗ってるんだよ。宇部線とかよく赤字路線と勘違いされるが、実際はトントンだし。
479:470
10/09/28 12:49:14 St1OpvHk0
確かに地下鉄だといくつかあるかも。でも実際どうなるんだろ？
広島岡山エリアが拡大して下関まで使えるようになったとして
北部九州エリアと一体化させるようなことするのかねー？
超広大なエリアになるしそれはそれで面白そうだけどｗ
多分、下関門司も米原大垣とか熱海函南とかと同じようになるんじゃない？
480:名無し野電車区
10/09/28 13:00:08 GevSwX3x0
>>479
おまいさんも頭固いな
>>471とか>>478の青写真は分からんけど
>>472で俺が言いたかったのは、
下関エリア（旧下関市内くらい）に
SUGOCAエリアとくっつけてICOCA導入する技術的問題は少ないだろうということ
ラッチ内会社またぎがダメなら、
相互乗り入れしてる区間でSuicaなども使えないことになる