10/10/01 22:39:59 BrMslOJn0
中電の新宿乗り入れって、９３年の冬頃までしてたの？
９３年４月から中央線を利用してたけど、そんな列車があったの気が付かな
かった。
何時ごろどこ行き（どこ始発）だったの？
492:名無し野電車区
10/10/01 22:42:01 9UVUJfQD0
>>491
最後まで残っていたのは
早朝の大月発新宿行きとその折り返しだったかな？
今はその新宿行きが特快になっている。
493:名無し野電車区
10/10/02 00:37:47 deoV94SC0
中野区民ですが、先程、中野駅で
快速最終高尾行きが10分遅延、各停はほぼ定時。
この場合、各停が三鷹で巻き添えを喰らうのでしょうか？
自分で三鷹へ行くと戻れないかもしれないので、
教えて戴けると有り難いです。
494:名無し野電車区
10/10/02 02:15:36 XrmW4NhLO
八王子からスーパーあずさ28乗ってたら立川から気持ち悪いヲタクどもが乗ってきて吐き気がした なんか車内で○○萌え～とか大声でしゃべってて迷惑だった
マナーも糞もない
スーパーあずさは立川通過に戻してほしいよこういう変なやつばっか乗ってくるから
しかも特急料金だって車掌から買ってたし
495:名無し野電車区
10/10/02 07:44:46 dGKL04ax0
そのキモい連中が悪いのであってどこを通過すれば良いって問題ではないだろう
496:名無し野電車区
10/10/02 07:54:12 Zyi/vVYx0
指定席かグリーン車にのればいいんでね？
497:名無し野電車区
10/10/02 08:24:02 eb8SQNVP0
>>492
大月始発の中電なんてあったんだ！？
498:名無し野電車区
10/10/02 08:45:24 xCYzzS+k0
>>491
1993年12月改正でなくなりました。新宿発着6時台～7時台で最後は朝、上り1本
下り2本だったかな？もしくはその逆。上りと下りで本数が一致していなかったように
記憶してます。これに加えて夜行の上諏訪行きがありました。
499:498
10/10/02 08:52:49 xCYzzS+k0
訂正。夜行は上諏訪行きじゃなくて松本行きでしたね。
新宿発時点では甲府行きで、甲府で数時間締切（客は引き続き乗っていられる）して
それが朝4時台の松本行き始発になるという、不思議な列車でした。
500:名無し野電車区
10/10/02 10:53:28 PmTpLV/y0
>>497
中電新宿行きのスジがそのまんま、
早朝2本目の特快になった格好かな。
確か三鷹発が6時45分だか47分だか。
その中電が廃止されるまでは、
快速線の1番電車がその中電だった。
特快になったとたん客が増えたかな。
もっとも、早朝の快速が増えたから、
緩行線から移ってきたということだろうけど。
早朝の特快・快速とのぞみがなかったころの
大阪出張は結構たいへんだったな。ペーペーだったし。
501:名無し野電車区
10/10/02 13:12:13 slGN4lKhO
大月～新宿の列車にトイレが付いてて、
大月～東京の電車にトイレが無い不思議。
502:名無し野電車区
10/10/02 13:16:19 3qjN/0RG0
>>500
中電は立川以東からだと三鷹以外ほぼ利用できないようなダイヤだったよな。
あのとき早朝の武蔵小金井始発も減ったような記憶がある。
下り列車も含めて３本の始発列車が車庫からまとめて入線するタイミングがあって、
東京行き始発が２本あるからその２本目だけは６時代後半ぐらいの中央線（立川以東）で待たずに座れた。
503:名無し野電車区
10/10/02 14:52:15 xP9RIejvO
立川←→八王子をスムーズにするためにも快速以外は日野豊田は通過したほうがいいと思う
504:名無し野電車区
10/10/02 15:07:53 slGN4lKhO
中央線は三鷹以西で110km/h運転してくれれば良いと思う。
505:名無し野電車区
10/10/02 15:24:26 JpLGRTrrO
>>504
高架化されたら特快･ホリ快系統、ライナー･特急系統は最高110Km/hにしてほしいよね。
あと思うのは東京～立川だけでもD-ATC化出来ないかな。D-ATCになれば朝夕は現行ダイヤ維持で遅延減少効果が、昼間は速達効果があるだろうし。
506:名無し野電車区
10/10/02 16:17:46 Zem8V8uq0
最高速度（間違ってたらｽﾏｿ）
東海道＝最高120km/h
横須賀＝最高120km/h
京急＝最高120km/h
湘新＝最高120km/h
宇高＝最高120km/h
常磐＝最高130km/h
ＴＸ＝最高130km/h
京成＝最高160km/h
総武＝最高120km/h
京王＝最高110km/h
西武＝最高105km/h
中央＝最高95km/h
多摩地域の冷遇っぷり･･･
507:名無し野電車区
10/10/02 16:20:17 PmTpLV/y0
総武は130kmではなかったかな？
確か、NEXがそうだったかと。
508:名無し野電車区
10/10/02 16:54:39 B2+xW5Ug0
>>506
中央快速って結構飛ばしてる感じするけどかなり遅いな
509:名無し野電車区
10/10/02 17:09:15 eauinIzR0
普段中央線乗っててたまに湘南新宿ラインとか乗るとスピード速すぎてビビるw
ドアもガタガタ鳴るし。
NEXも十分速く感じるし、スカイライナーは出る言葉もないww
510:名無し野電車区
10/10/02 18:01:16 d4G+s4kR0
ATCにしてこの運転本数を維持すると相当ノロノロ走りにされるでしょう。
それが分かっているから敢えてATS-Pでやってるわけです。
最高速度を95ｋｍから引上げたとして、そのことで却って朝ラッシュ時の定時運行が
出来なくなる危険性もあります。中央線は速度より本数を取った路線と言えるでしょう。
511:名無し野電車区
10/10/02 18:13:41 B2+xW5Ug0
中央線か山手線くらいしか使わないから中央線が速く感じるのかｗ
新幹線も使うけどあれは別物だ
512:名無し野電車区
10/10/02 18:14:56 QpxoaOAf0
最高速度95kmから100kmに引き上げたんじゃなかったっけ？
513:名無し野電車区
10/10/02 18:36:02 isrn1rWiP
>>506
八王子～高尾は最高130km/hじゃなかったっけ？ｗ
まぁグモの名所なんだけども
514:名無し野電車区
10/10/02 20:17:40 xP9RIejvO
>>508
んなことはない
乗ればわかるが通勤快速とかでものろのろしてるよ
だから日野豊田は
515:名無し野電車区
10/10/02 20:19:34 xP9RIejvO
>>508
そんなことはない
乗ればわかるが通勤快速とかでものろのろしてるよ
だから日野豊田は快速以外は通過すりゃいいのに
516:名無し野電車区
10/10/02 20:26:28 2Rtj3YQA0
>>506
95km/hでもずっと維持できればまだいい。
朝の通勤特快や夜の通勤快速といったら、
その速度さえもまともに出せてない。
特に中野～立川に関しては、下手すりゃまともに走ってるより、
徐行してる距離の方が長い事もある。
517:名無し野電車区
10/10/02 20:28:22 iSvqIOhq0
>>424
新宿発
00 特急
02 中快(国分寺で中特に接続）
05 青快(三鷹で中特に接続）
09 中特(11番線発、三鷹・国分寺・立川から先各駅に停車）
11 中快(立川で青特に接続）
14 青快(国分寺で青特に接続）
17 中快(三鷹で青特に接続・立川で特急接続）
21 青特(11番線発、三鷹・国分寺・立川から先各駅に停車）
23 中快(国分寺で特急通過待ち）
27 青快(三鷹で特急通過待ち・立川で中特接続）
518:名無し野電車区
10/10/02 20:29:18 d4G+s4kR0
むしろダイヤ遅れ時の回復運転に幅を持たせるために、ダイヤは現行通りで
最高速度だけ110kmに向上させるのがいいだろうね。
519:名無し野電車区
10/10/02 20:31:58 Svse7JiNO
>>515
新ダイヤ見たろ？ありえないだろ？
520:名無し野電車区
10/10/02 20:58:01 B2+xW5Ug0
>>514
通勤快速が出る時間には乗らないから分からないな
8時台はかなりノロノロなのは分かるが、結構な頻度で通勤特快使ってるし
521:名無し野電車区
10/10/02 21:39:35 5SDAxwiP0
速さはいまのままでいいから特快を増やしてくれ
時間6本で高尾4本青梅2本がいい
522:名無し野電車区
10/10/02 21:48:34 MRB8wDUb0
>>514-515
お前日野市に相当恨みがあるようだな
523:名無し野電車区
10/10/02 22:07:14 d4G+s4kR0
特快をあまり増やすと、快速との間で混雑度が平準化しなくなる。
多摩5駅と杉並3駅+吉祥寺と荻窪の人が乗らなくなるから、
快速と10駅も違ってしまう。更に混んだ快速が途中で特快退避で
時間を食ってしまい、特に多摩5駅の人たちに不便をかける。
だから無理でしょう。
立川以西も三鷹～立川の人も同じ多摩民だからね。
524:名無し野電車区
10/10/02 22:14:37 NZQL6vbg0
朝の大月始発の中電はグリーン車連結していたと思う
525:名無し野電車区
10/10/02 22:18:47 iSvqIOhq0
>>521
>>517のように特快4(中2・青2)：快速14(中8：青6）にするのはどう？
526:名無し野電車区
10/10/02 23:15:16 r5XtJrkt0
>>524
してないってw。
中電の話題は東線スレ向きだな。
ただ昔は115系にサロ165をスカ色のまま組み込んだことがあったらしい。
それは1編成（1両）だけ。急行に使ったんで快速ではない。
527:名無し野電車区
10/10/02 23:20:57 tRpYzNDJ0
日野、豊田は静かな住宅地が多い所ですか
路線バスは少ないほうですか
528:名無し野電車区
10/10/03 00:33:41 LWGrw2bB0
>>525
そんなに青梅線直通はいらないよ。
立川以西の旅客量は、比率では
中央6：青梅４に近づいているが
国立以東から西立川以西の直通旅客の数はそんなに比率が高くない。
日野以西から、南武線から、立川駅からの青梅線利用者の比率も高いので
立川５・６ホームの混雑が激しくなるので駄目ですね。
１時間あたり特快１、快速２が妥当でしょう。
529:名無し野電車区
10/10/03 01:03:22 4iEk5jtc0
新宿発（特快停車駅に平日は荻窪・吉祥寺追加 追いつくなら停車して駅間は早く）
立川で中央線と青梅線が連絡、特快が先に発車
高尾行き9本・青梅行き5本（立川発五日市行きに連絡）
快速が減ることにより特急・特快の速度が上がる。
結果三鷹・国分寺到着時間が早くなる
00 特急あずさ（立川・八王子停車）
01 快速 高尾
05 中央特快 高尾
06 快速 高尾（立川で五日市行きに連絡）
15 青梅特快 青梅
16 快速 高尾
25 中央特快 高尾
16 快速 青梅
30 特急かいじ（三鷹・立川・八王子停車）
31 快速 高尾
35 中央特快 高尾
36 快速 青梅
45 青梅特快 青梅
46 快速 高尾
55 中央特快 高尾
56 快速 青梅
530:名無し野電車区
10/10/03 01:12:48 L/WC1KOjO
>>528
駅ﾅｶ作っちゃったから立川のコンコースの旅客流動を増やせない。
531:名無し野電車区
10/10/03 01:18:31 iBSqxv990
>>529
15分と16分のは1分差で東京駅から走って来るの？
それとも新宿で快速と特快の順序を入れ替えるの？
確かにきびきび走れるけど、9分間が開くのが困りものですね。
532:名無し野電車区
10/10/03 01:32:17 4iEk5jtc0
>>531
新宿で特快と快速は接続する。（快速は時間調整する）
どちらも2線になって連続発車が可能なのだから
快速が時間調整して困るのは杉並3駅のみ、緩行へ誘導
（特快が10分おきに来るので特快停車駅と多摩5駅の人は特快に乗るとして）
533:名無し野電車区
10/10/03 01:37:25 DOa6hGZ+O
その快速中野以東走らせる意味ある？ｗ
中野始発でも変わらないじゃんｗ
534:名無し野電車区
10/10/03 01:40:54 iBSqxv990
あずさやかいじが発車する時に、快速が新宿で時間調整するのと同じ原理ですね。
しかもここでは緩急（急急？）接続もする。快速が遅くなるとみな特快に流れて、
混み具合が平均化しない可能性が高いですね。
武蔵小金井止まり復活させられそう。
535:名無し野電車区
10/10/03 01:48:58 4iEk5jtc0
いまでも快速（吉祥寺以降は各停）が2分おきに来たり12分来なかったりという時間帯が多い
これでは快速同士でも混雑率が平均化できてない。
また快速が出発した2分後くらいに特快が出発するものもあり
これではすぐ追っついてしまい速達効果を全く期待できない。
加えて「快速（国分寺接続）、快速（三鷹接続）、特快」となるダイヤが多いが
立川以遠の人は2台待たなければいけない。ホームにたまる人が増える。
確かに特快に旅客は集中するが、国立・西国の人は乗り通しから特快に乗車
→各停に乗車という流れになるから小金井止まりはなくなる。
536:名無し野電車区
10/10/03 01:51:23 4iEk5jtc0
>>533
中野止まりでもよいが、吉祥寺から新宿までは特快に先行するし新宿から東京までの需要も多いため
そのまま走らせる。乗り通しできるがそれを目的とした列車にはならなくなる。
537:名無し野電車区
10/10/03 02:15:23 cKNYspxN0
>>東海道＝最高120km/h
>>湘新＝最高120km/h
>>宇高＝最高120km/h
湘南新宿ラインは130km/hだったような。
すくなくとも横須賀・東海道線内は130km/hですが、
（かぶりついて確認）以前の東海道は110km/hでした。
東北・高崎線は120km/hのままでしょうか？
>>総武＝最高120km/h
NEXは130km/hでは？
538:名無し野電車区
10/10/03 03:34:34 +kcIqx1A0
ガタガタ難しいこといってねぇで
さっさと特快毎時6本にすりゃあいいんだよ
JRさんよー
539:名無し野電車区
10/10/03 05:52:27 R4lGuhep0
三鷹～立川
複々線夢だったのに
540:名無し野電車区
10/10/03 06:25:33 FGVFINDf0
杉並3駅を処分しなけりゃダメ
541:名無し野電車区
10/10/03 08:31:35 dwQ9p/7pO
>>540
キミの最寄り駅も廃止して良いなら、快速の杉並三駅通過可。
但し、緩行の直通切られたら、快速全列車停車と言う条件付き。
542:名無し野電車区
10/10/03 09:56:56 45HapKvg0
>>540
あの3駅通過するだけでだいぶ違うよな
杉並3駅とか誰得
543:名無し野電車区
10/10/03 09:57:06 6Q++ii350
>>541
>>540の最寄り駅も快速通過ではだめなの？
544:名無し野電車区
10/10/03 10:21:47 TEA+M3jw0
杉並３駅通過・廃止などという身勝手なこと、考えたことないなｗ（国分寺市民）
器の小さいヤツらだ
545:名無し野電車区
10/10/03 10:29:42 iBSqxv990
3駅通過ができれば、全部快速にした方が途中退避が無くなってスムーズに走れる。
一回三鷹なり国分寺で退避すると、待たされる快速は4分ロスする。
特に退避は短区間利用者にとって苦痛になるから、吉祥寺→西国分寺のような
旅客にとっては迷惑な話。
あずさとかいじは快速を抜かさずに立川までノロノロ走ってもらえばいい。
今も朝の特急は遅いのだから同じこと。
546:名無し野電車区
10/10/03 10:44:47 egGdyp+40
>>545
それだと遅いと新宿以東～立川以西からクレームがつく。
朝の上り特急は中野でも追い越しすべき。
吉祥寺→西国分寺だったら三鷹・国分寺乗換で1本速い電車に到達する事も可能。
547:名無し野電車区
10/10/03 10:53:15 ctCi0tCD0
>>545みたいなことを言う人は多摩5駅利用者と相場が決まっている
遠距離利用者のことをまるで考えていない
近距離利用で接続待ちあって迷惑というなら、さっさと複々線化に向けてスタートしてほしいところだ
548:名無し野電車区
10/10/03 10:54:28 hK3U3WgU0
悲惨なのは吉祥寺～武蔵境の市内移動だろ
たった2駅で何分かかるんだｗ
快速は3駅通過のうえ、三鷹での特快待避をやめれば（国分寺・立川で接続）
幸せになれる
549:名無し野電車区
10/10/03 10:56:08 iBSqxv990
例えばさ、新宿発特急の発車時刻をキリのいい数字にしないことで、特快に続行させる
と言う手は出来ないのかな？
昔博多行きの新幹線を東京駅56分発にしたことがあったじゃない。あんな感じで。
イメージとしては、35分特快青梅→37分特急かいじとか。
三鷹と国分寺で退避する快速は2回抜かれるけど、逆に特快を特急先行の
時間2本だけにして、あとはみんな快速で退避なくスルスル走る。
550:名無し野電車区
10/10/03 11:30:08 4iEk5jtc0
全部快速という発想は複々線が立川あたりまで完成したらの話で
本来他の5方面と同じで快速（今の特快）は新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川しか停車せず
各駅停車が千葉～立川で運転されて杉並3駅と多摩5駅は各停のみ停車になっていたはず。
現状三鷹までしかないから三鷹まで快速運転すればよいというのは旅客流動を設備に合わせる
という無理な話。
結局中央線は三鷹～立川間で不完全な各停（快速）と快速（特快）の併存運転をせざるを得ない。
多摩5駅も旅客人数は多いが立川・国分寺・吉祥寺の乗車人数も全国トップレベルだから
待避してまでも遠距離サービスを行わなければいけない。
551:名無し野電車区
10/10/03 11:48:46 iBSqxv990
>>550
それならばさっさと吉祥寺に特快を停めて、通勤快速は廃止でどう？
立川・国分寺・吉祥寺の旅客の多さは誰が見ても同意。
この3駅に比較すると荻窪はワンランク落ちる。
だけど国分寺と吉祥寺は他会社からの流入分があるからね。
もし西武と京王がJRだったら中間改札無しになるから、
統計上の旅客は半減に近くなるでしょう。そう考えると立川の旅客数は見事の一言。
552:名無し野電車区
10/10/03 12:02:46 /cJB33db0
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━ 特急あずさ［1本/h］
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━■ 特急かいじ［1本/h］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー〔標準型〕
■→→→→→■→→→■→→→→→→→→→→→■■■■■－－－－－－－－－－－－－ ライナー〔各停型〕
－－－－－－－－－－●━━━━●━━○━●━●━●●━━━● ホ快
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●●━●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 各停［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下りのみ停車
○：青梅方面のみ停車
◇：早朝・深夜延長あり
「特急」：毎時2本/h運転。大月は全てかいじのみ停車。三鷹以西110km/h運転、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：立川以西は余裕があれば110km/h運転。ライナー（各停タイプ）は夕方下りのみ運転で河口湖用の車両を使用。
「特快」「快速」：基本速達系。快速は特快の補助的な役割。三鷹以西は110km/h運転。
「各停」（東京～中野間快速）：中央線における各駅停車。速度等も現状維持。
553:名無し野電車区
10/10/03 12:03:00 egGdyp+40
>>550
各駅停車の運行区間は千葉～豊田・八王子だな。
・箱根ヶ崎に快速線用の車庫新設
・青梅線方面は分割編成要
・立川で折り返し不可な配線に変更
554:名無し野電車区
10/10/03 13:13:56 L/WC1KOjO
>>549
2本退避は今も上り特急が遅延して入れ込んでくるとやってるが、｢後走りの快速は混雑がやばいから嫌いだ。旅客に殴られそうで怖い。何回も殴られるのを覚悟した｣と乗務員が組合誌のインタビューに答えていた。
それに下りなら、特急特快の順序じゃないと意味ないだろうな。
555:名無し野電車区
10/10/03 13:37:57 iBSqxv990
対新宿の運賃で見ると、立川と拝島は同額、立川と八王子は10円しか違わない。
そんなおカネにならない遠距離利用者よりも、多摩5駅利用者の方がよほど
経営に貢献しているのだから、立川以東の利用者の利便性を向上させてほしい。
国分寺と八王子で80円しか違わないってどうよ。
556:名無し野電車区
10/10/03 13:46:55 SZt1ryFJO
京王との競合に負ける訳にはいかないので、立川以西の利用者も大切にしなければならない。
勿論、国分寺、武蔵小金井あたりも府中と距離が近いので、ぞんざいには出来ないはずだが。
557:名無し野電車区
10/10/03 14:11:12 iBSqxv990
西武線が西武新宿と国分寺間で直通運転を始めてくれれば、
中央線国分寺発着の運賃も下がるだろうに。
558:名無し野電車区
10/10/03 14:12:48 XNOJj82ZP
経営に貢献している短距離の210円区間まではJRの運賃安いからな
290円380円あたりからひどいけど
559:名無し野電車区
10/10/03 14:17:22 dwQ9p/7pO
それならば、三鷹･吉祥寺利用者だって、三鷹市内からバスでやって来る訳だから、井の頭･京王線競合と言えるだろう。バス路線は、中央線の南北に延びているんだから。
560:名無し野電車区
10/10/03 14:22:16 SXmA87L60
>>557
遠回りすぎてお話にもなりませんが
まだ所沢経由で池袋発着の方が可能性あると思うぞ
561:名無し野電車区
10/10/03 14:26:10 aPGRMH6c0
甘いなあ･･･往復で160円も違う、それを1日に何十万人かが1年利用したのを考えて
みろよ。大手の鉄道なんて10円値上げするだけでも売上や利益が大幅に変わってしまう。
その遠距離利用者を無視すれば京王や西武、中央高速バスに流れてしまい結果的に減収
要因になりかねない。
おカネになる、ならないの話なら私鉄に流れる恐れがほとんどない5駅より
私鉄やバスと競合する立川以西の中央線や青梅線を改善した方が効果的。
だから実際近年のダイヤ改正も立川以東でなく立川以西を中心に改善してる。
多摩5駅はダイヤではなくても高架化などで設備面改良では恩恵は受けてるし。
562:名無し野電車区
10/10/03 14:33:58 trruJzwj0
結局は多摩地区が複々線の為に協力を拒んだ結果だろ？
杉並3駅のせいにするな。
563:名無し野電車区
10/10/03 14:55:15 egGdyp+40
分割運賃による値下げ(新宿からの運賃・八王子～高麗川を電特扱い）
国分寺～西国分寺 380円→370円 -10円
立川 450円→420円 -30円
相模湖 950円→730円 -220円
藤野 950円→770円 -180円
上野原 950円→860円 -90円
四方津～梁川 1110円→940円 -170円
鳥沢 1280円→1000円 -280円
猿橋 1280円→1090円 -190円
大月 1280円→1100円 -190円
-------------------------------------------
牛浜～福生・熊川～東秋留 620円→580円 -40円
羽村 620円→590円 -30円
秋川 620円→600円 -20円
小作～河辺・武蔵引田～武蔵増戸 690円→610円 -80円
東青梅 690円→660円 -30円
青梅～日向和田・武蔵五日市 780円→660円 -120円
東福生 650円→580円 -70円
小宮 650円→590円 -60円
箱根ヶ崎 740円→600円 -140円
金子 820円→660円 -160円
564:名無し野電車区
10/10/03 14:59:11 BsAP03NN0
多摩５駅はともかく、立川以西の利用者にとっても、杉並３駅停車は理不尽だろ。
・・・という言い方もよくなくて、杉並３駅停車じたいに意義が薄いんだよな。
>>548
百合が丘から柿生とか、考えてやれよ。確か例外なく「何分かかるんだ」の世界。
吉祥寺～武蔵境なんて、退避に当たらない便もあるんだから、数段マシ。
565:名無し野電車区
10/10/03 15:17:08 egGdyp+40
>>564
杉並３駅停車の意義
多摩～杉並3駅利用者(特に杉並3駅にある学校関係者）の為
杉並3駅にある学校の中で有名なところで、
都立西高校(都立トップクラス）・私立杉並学院高校(石川遼のいた学校）・日本スクールオブビジネス
等があがるが…。
3駅通過により緩行延長でフォロー出来るのは武蔵小金井くらいまで、
豊田・八王子・高尾への延長はありそうだが、青梅線方面は車両運用の問題があり無理。
当然上記の学校にも影響でるのは間違いない。
566:名無し野電車区
10/10/03 15:20:37 4iEk5jtc0
まああと吉祥女子、東京女子大（西荻窪）があるな
杉並3駅から下りの流動もある。（大学・高校とかが西部にあるため）
朝の三鷹駅は整列乗車の影響もあり乗り換え客が出るとキャパオーバーになる
567:名無し野電車区
10/10/03 15:24:16 SXmA87L60
せめて三鷹以西の高架化の際に緩行と快速の平面交差を廃止して、
終日1時間に１～2本程度でいいから総武線の黄色い電車か東西線直通を
豊田や高尾行きにしても良かったような気もするけど
それ以前に工房なんかどうせ割引率が高い通学定期なんだし、三鷹で乗り換えろって話だがな
568:名無し野電車区
10/10/03 17:02:05 ZBwYgnYd0
15:30頃、東京駅先端で鉄ヲタが線路に侵入して運行妨害。
569:名無し野電車区
10/10/03 17:19:58 dhB7SJxm0
>>550
中央快速（急行）が中野から快速運転だったのは、できた当時中野まで複々線だったからという理由でしかない。
現在は三鷹まで複々線なんだから、三鷹から快速運転というのが一番。
すべての快速系の列車を現在の休日の快速に統一するというのが現時点ではベストの停車駅。
570:名無し野電車区
10/10/03 17:21:19 P6piIZgFP
「けいおん！映画化決定」出演者はAKB48メンバーからインターネット投票で選出
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
571:名無し野電車区
10/10/03 17:35:41 dwQ9p/7pO
>>568
遂に、起きてしまったか…
列車を止めた奴、二度と鉄道に近づくな!
572:名無し野電車区
10/10/03 17:50:11 oKhEnvlDO
さっき中央総武緩行線新宿で電車と人との接触による安全確認のため遅延発生中。
20分ほど前東小金井にいたんだが、運転間隔の詰まった上り電車を上手く2番線に逃がしてたところに感動した。
ATOSもやれば出来る子
573:名無し野電車区
10/10/03 18:19:22 L/WC1KOjO
>>572
まだATOSによる運転整理は実施されていません。
やればできる子なのは東鉄指令だなー
574:名無し野電車区
10/10/03 18:38:47 BsAP03NN0
>>565
田舎で１本か２本しかない便が減便になるのとわけが違う。
快速が通過になっても、各停が停まるんだから、
まして学校に通う元気な若者が使うんだから、三鷹のエレベーターに殺到してさばききれないなどという心配も
要らない。
ま、最近の若者、元気じゃないけどな。
575:名無し野電車区
10/10/03 18:47:46 FGVFINDf0
まあそのうちに輸送人員減少していくし
高齢者ばかりになるからゆっくり走ってもいいだろ
576:名無し野電車区
10/10/03 18:59:05 w4/iW3kS0
昨日の下り「ビューやまなし」は勝沼ぶどう郷まで激混みだった。
577:名無し野電車区
10/10/03 19:07:37 JBfvVFpM0
>>1の
> 停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
と自治厨がスレ立て時に書いてるのにいつまで経っても杉並3駅とか
話がループするな。
G車の話題には過敏に反応する自治厨も停車駅議論は放置だし、何やってんだ。
578:名無し野電車区
10/10/03 19:14:30 o5AhOgIWO
>>574
朝の三鷹の各停ホームに3駅～武蔵境以西の客を新たに捌くほど余裕ないんじゃないの。
ただでさえ着席目的の客で混んでるのに。
579:名無し野電車区
10/10/03 19:15:56 4Jzh83au0
本人が多摩地区の人間だから自分も妄言書きたいためです。
580:名無し野電車区
10/10/03 19:23:20 apdny+DB0
立川までの複々線化はもう永遠にないと思うよ
新幹線建設と違って在来線の複々線化とか費用対効果薄いし誰もやりたがらない
581:名無し野電車区
10/10/03 21:20:51 oXZUXTYj0
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━●━━━━●━━●━●●●●●●特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━●━━●━●━●━●●━━●━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
582:名無し野電車区
10/10/03 21:42:49 iBSqxv990
せめて武蔵境まででもいいから複々線を延長しておけばね。
武蔵境～三鷹間を長大な退避線として使えたのに。
三鷹が地平ホームなのが全てでしょうね。あれのせいで下り緩行を
立川方面に出す時に急行線（快速線）上りとぶち当たる。
583:名無し野電車区
10/10/03 22:20:12 MLihRQ2J0
>>582
配線の認識が間違っている
584:名無し野電車区
10/10/03 22:22:32 dwQ9p/7pO
>>582
何で、下り緩行と上り急行が支障になるんだ?
三鷹の配線をよく思い出して見な。
下りの急行と上りの緩行なら解るが。
585:名無し野電車区
10/10/03 22:55:40 +kJgRJIvO
>>577
このスレの>>1は、緑蟲が、若干の改変をしたんじゃなかったかな？
でも、そこに日本語で書いてあるとおり、「沸騰した議論は他スレで」ということで、
「沸騰してない議論」ならいいわけ。
本来、厳禁になっているG車の話題の扱いとは大きな開きがある。
正論もあるが「スレを独占しかねないので」困ったこと＝杉並３駅の話題
身勝手な暴論を他人に押し付けまくる悪い行為＝G車の話題
けっこうきちんと整理されていると思われ。
586:名無し野電車区
10/10/03 22:57:51 gCpXmWRW0
現行の日中の武蔵小金井行きや立川行きを高尾方面ではなく青梅方面に延伸させたり、青梅ライナーを増やして中央ライナーを減らしたりするあたり
青梅線のほうが優遇されている感じがする。
JRのホームページ見れば一応中央線(立川以西)の駅のほうが青梅線の駅よりも利用客数多いのに…
587:名無し野電車区
10/10/03 23:21:22 4Jzh83au0
>>585
>1の改変とかいつの話をしてるんだよ。
このスレはグリーン車の話題を嫌って自治厨が変えてるじゃねーかよ
ここ数日は快速停車駅のレスばかりで十分沸騰した議論。
この状況はすでにスレを独占してるだろ
以前から停車駅(複々線延伸)については何度もループしてるし話すことないの？
588:名無し野電車区
10/10/03 23:36:17 unwNZhJx0
>>586
東京直通が増えたと言っても青梅線内の本数は増えていないからそんなに
優遇と言えないのでは？
乗り換えの手間が省けると言う利点はあるが。
中央線が乱れた時のとばっちりを受ける確率が増えるというデメリットもあるのだが。
589:名無し野電車区
10/10/04 00:00:02 9BMnuJm/0
>>587
「自治厨」とか、なんか特定の悪者を作りたがってる？
緑蟲が勝手にスレの冒頭でグリーン車の話題をするスレ宣言をした時に、
並行して新しいスレが立つや、全住民が移動した過去をご存知？
それは「自治厨がしたこと」じゃないよね。住民の総意みたいなもの。
オレだって、スレ立て誘導に感謝してる。
ま、３駅の話題は、確かに「そこそこにせえよ」「またループじゃん」って感じなのはその通りではあるな。
ここで言ったって変わらないしな。
変える有効な手段を言ってみるとかなら、まだ建設的だけどな。
590:名無し野電車区
10/10/04 11:11:34 BeMWkGqnO
いずれ青梅以東ね青梅線は基本全て東京直通になって奥多摩～東京間が青梅線になったりして。
大宮～上野みたいな感じで。
591:名無し野電車区
10/10/04 12:49:51 GGjtXEWYO
>>588
中央線～青梅線間の流動の多さ考えたらかなりの改善だと思うが
乗り換えって想像以上に時間かかるし
592:名無し野電車区
10/10/04 15:19:32 wa76HSyrO
中央線で中野～立川間で引っ越し考えてるんだけど
その沿線で家賃が安いとこありますか？
できれば駅から徒歩10分圏内がいいんだが。
593:名無し野電車区
10/10/04 15:55:26 l4dJBqq80
断然東小金井だろ。
594:名無し野電車区
10/10/04 16:29:49 vCDX/ZZS0
西荻窪～中野エリアの23区内にしなさい、杉並3駅やら叩かれようが関係ない。
杉並3駅に住めば快速・各停選べるよww
新宿まで約15分以内で行けるし家賃も全然高くない。
595:名無し野電車区
10/10/04 18:42:02 YJhT4ggS0
23区内ならバスは均一料金、あちらこちらに鉄道路線があるから
不通区間が発生しても多少歩けば他社線に逃げられるよ。
596:名無し野電車区
10/10/04 19:47:57 qXQgatUl0
狙い目は武蔵境だよ。武蔵野市だけど吉祥寺と比較して全く高くない。
イザというときは三鷹からも歩けるしね。
597:名無し野電車区
10/10/04 20:43:06 OFB5Z3910
>>586
わざわざ種別に「拝島」を頭につけた西武との競争意識もあるだろうな。
ＪＲ東日本はこれまで関西みたいに私鉄を意識した経営は運賃設定以外は
してこなかったけど、湘南新宿ラインや常磐線、成田エクスプレスなど
私鉄との競合を最近はかなり意識していて設備やダイヤを改善している。
ＪＲにとっても西武にとってもこれまで青梅線や拝島線は末端路線で
重視してこなかったけど、今後は少子高齢化で支線まで競争を意識せざる
得なくなってきたんじゃないかな。
598:名無し野電車区
10/10/04 20:51:27 h5iR5C4xP
>>586
高尾方面は現状でも本数は少なくないから間隔ちゃんとしてくれればおｋだもの
599:名無し野電車区
10/10/04 21:09:28 OVVdcH670
そんなことより201系記念入場券の話しようぜ
600:名無し野電車区
10/10/04 21:13:48 8DGTXtjI0
西八王子は何があるのですか
601:名無し野電車区
10/10/04 22:27:13 3J4MQ5yP0
多摩御陵
602:名無し野電車区
10/10/04 22:40:33 vPgQP5zj0
>>600
巨大な団地群よ。都営に供給公社に住宅公団。
多摩御陵客とは３桁ぐらいは違う乗降客はなるはず。
高尾も同様、後背団地を抱えている。
八王子からはバス連絡で旧角栄団地など奥の団地。
あの辺は通勤輸送要求の団地だらけ。
603:名無し野電車区
10/10/04 23:18:53 1tbPm8YJ0
>>580
まあやれる時にやらなかったのが現在に至るまで暗い影となってるわけなのね｡
協力を拒んだ多摩（小金井・国立）は万死に値するね。近隣市で分割統治すべき。
ただ無理難題を国鉄に飲ませ、今だ既得権益を手放そうとしない杉並三駅も罪に服すべきだ。
なにより中央線は後背地の山梨がだらし無さすぎる。県総人口80万ってなんだよ。
いくら山地だからって酷すぎ。存在意義意味ねーよ。長野と静岡で分割統治しろ。
604:名無し野電車区
10/10/04 23:55:59 9E/a/QM60
>>603
分割統治が好きだなw。
多摩、杉並は（異論はあるに決まってるが）それなりに罪と罰を考えるのも一興だが、
山梨は、単に山地だからってだけだよ。それを「山地だからって酷すぎ」と言われても。w
たとえ時計を巻き戻して過去に戻ってやり直しても、どうにもなるまい。w
山を どかしてやれよ。w
605:名無し野電車区
10/10/05 00:15:10 jZocFOnV0
わざわざ山梨に住むなら東京に住むわな
山梨に住むメリットって何？
606:名無し野電車区
10/10/05 00:42:28 DXynObSxO
富士山と信玄餅
607:名無し野電車区
10/10/05 00:53:16 GM68OU5S0
吉田うどん
ほうとう
鳥もつ
608:名無し野電車区
10/10/05 00:57:00 RySe3E530
小金井市は快速線の駅が出来なくなると分かってから、急速に複々線化の熱が冷めた。
今から思えば武蔵小金井に快速の駅を造るのを餌に複々線を造らせ、
国立市を孤立化させるのが作戦としては良かったですね。
複々線が立川までできると三鷹も快速停車駅から格下げになるはずなんだけど、
それは無いのかな？
609:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/10/05 00:59:56 HhjVq3Iq0
>>605
委員会が見れる。
610:名無し野電車区
10/10/05 02:58:45 3GyF6Z+a0
国立は沿線の買収もそれなりに進めてたし、
そこまで複々線化に反対してなかったけどね。
協議会が紛糾したのは府中（擦ってるだけで負担金が求められた）とか、
小金井が文句言ったからなんだけど。
611:名無し野電車区
10/10/05 03:03:14 K1j0M8EE0
>>608
三鷹は多分特急も停車のままだろうし、
それどころか京葉線直通したら、
その関係でスーパーあずさとか12両編成のも停車になるんじゃないの？
612:名無し野電車区
10/10/05 03:10:13 b80Qqv/b0
自治体云々以前に土地がとれなかったわけで
613:名無し野電車区
10/10/05 07:17:07 ry1t40g60
>>606
樹海
614:名無し野電車区
10/10/05 07:17:47 ry1t40g60
>>605
樹海
615:名無し野電車区
10/10/05 07:59:00 HXMT4AP+0
小金井はゴミでもそうだけど、おかしいのが多いな
人道的支援とか、どこの発展途上国だ？ｗｗｗ
616:名無し野電車区
10/10/05 09:30:42 UNH4TveN0
つまり小金井くたばれって事でまとめていいですよね。
だいたい小金井って名前がダサい。中央線はカッコいいとまではいかなくても、そこそこ垢抜けた駅名(自治体名)が
多いのに、なに小金井って？ やる気あんの？ 多分立川の次くらいにダサい。
617:名無し野電車区
10/10/05 09:51:51 vZA/7GhaO
支社所在地のエイトプリンスも名前はダサいと思う。
武蔵野市とかうらやましい。
618:名無し野電車区
10/10/05 10:15:34 DsN4ObOL0
「西東京」のおかげで、そこそこのダサさは目立たなくなった。
619:名無し野電車区
10/10/05 10:25:50 G9uIse7PO
国分寺構内でお客様アンケート配布中
案内の丁寧さ・わかりやすさ・満足度についてなど
620:名無し野電車区
10/10/05 10:31:01 NTx4k4Mt0
>>597
拝島線は改善してもノーラッチでキセルされて終わりだったからな。
621:名無し野電車区
10/10/05 11:21:59 MiIBmw9AO
八王子と国分寺が一番かっこいい。
立川はハコモノイメージだし、日野と武蔵野市は売国と田舎者の集まりみたいなイメージ。
622:名無し野電車区
10/10/05 12:39:00 gT8/ymkbO
>>621
田舎者の集まりって言うなら、多摩全て(東京全部かな?)が当てはまっちゃうだろｗ
623:名無し野電車区
10/10/05 13:11:27 jz5gWCqD0
国分寺も十分田舎
624:名無し野電車区
10/10/05 16:36:10 +mC/I0BoO
>>609
そんなことでいいんかい!?
何の委員会よ?
主席助役さん
625:名無し野電車区
10/10/05 17:46:04 1Z+UtuFR0
国分寺は駅ビル以外はとてもターミナルとは思えん駅前だな。
626:名無し野電車区
10/10/05 18:09:19 Y/AfC8Oq0
１番人身事故が多い駅はどこですか？
627:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/05 18:41:09 pliDivMyO
>>624
YBSでは見れるけど日テレでは見れない。
もちろんだいいちでは見れる。
ていうか、日テレだけ見れないんだよな。
628:名無し野電車区
10/10/05 18:57:44 RySe3E530
昔国分寺に、顔のわからないアイドル『芳賀 唯』というのがいた。
最後までサングラスをつけて出てきてたね。10年以上前の話。
629:名無し野電車区
10/10/05 21:04:16 PGQ+bnIaO
現状で朝ラッシュに中央線上りホームに着く快速、
中央線内からより青梅線内からくる電車の方が混んでるし
青梅線に気合い入れるのは良いかと
630:名無し野電車区
10/10/05 21:14:02 tqQNKTj40
>>628
確か、伊集院光のラジオ番組から出てきたんだよね。
３人くらいいて、どれがリスナーのイメージに近いかなんてことで
自由にリスナー個々人にとっての「芳賀ゆい」を選択するような企画だった。
631:名無し野電車区
10/10/05 21:38:32 jr85QxY90
>>481
呆れた。もう特急･ライナーは全部立川通過にしろ！
632:名無し野電車区
10/10/05 22:02:39 o4YibXC80
八猿
633:名無し野電車区
10/10/06 01:35:33 /J6ElBqe0
むさしの号って8両になるって宣伝してるところからして、
115系は消えて、全部205系になるの？
トイレ無しの205系になるんだとすれば「便利になります」はウソだよな。
634:名無し野電車区
10/10/06 01:44:00 t8iZrDSk0
中央本線スレとの明確な線引きがほしい
635:名無し野電車区
10/10/06 04:15:12 qr/WCtP90
>>633
平日朝の大宮行きに乗ってみる事をお勧めします。
636:名無し野電車区
10/10/06 10:30:45 NbEnsq6oO
立川駅、お巡りたくさん居る。誰か逃げてるのか？
637:名無し野電車区
10/10/06 11:28:27 NrJSW/yZO
最高速度（有料特急除く：間違ってたらｽﾏｿ）
東海道＝最高120km/h 横須賀＝最高120km/h 京急＝最高120km/h
湘新＝最高120km/h 宇高＝最高120km/h 埼京＝最高100km/h
常磐＝最高130km/h ＴＸ＝最高130km/h
京成＝最高120km/h 総武＝最高120km/h 京葉＝最高100km/h
京王＝最高110km/h 西武＝最高105km/h 中央＝最高95km/h
638:名無し野電車区
10/10/06 20:15:28 gRXPyahR0
>>637
中央はまだ95のままなの？
E233配備完了後は100に上げるとプレリリにもあったが…。
639:名無し野電車区
10/10/06 21:13:45 1M3nut2Q0
>>638
まだ201が居る件。
640:名無し野電車区
10/10/06 22:19:13 a9ACjt2vO
中野～東中野の線路沿いに、ベランダが創価の三色に塗られている家あるよな。。
641:名無し野電車区
10/10/06 22:27:01 f7mbL1W9O
中央快速線は22:05頃、西八王子～八王子駅間での人身事故の影響で上下線で運転を見合わせています。(10月6日22時14分現在)
せめて武蔵小金井･立川･豊田･八王子折り返しにしてくれ…
642:名無し野電車区
10/10/06 22:42:06 1leah1bGO
八王子～西八王子の完全なる中間してんでの踏切人身だから、救出に相当な時間がかかるだって
643:名無し野電車区
10/10/06 22:44:30 IceUEZtHO
>>641
青梅、武蔵五日市行きが抜けてる。
644:名無し野電車区
10/10/06 23:06:40 S9LXLRh60
>>637
湘南新宿ラインは130km/h（少なくとも横須賀・東海道区間）。
もともと東海道線は110km/hだったと思う。
現在の東海道E231系は130km/hなのかな？
645:名無し野電車区
10/10/06 23:16:51 66iscKsPO
E231は最高120km/hだよ。
昔はどうだった知らないが、宇都宮線(湘新除く)は現在最高110km/hって噂。
646:名無し野電車区
10/10/06 23:32:04 8JwlwBo8O
>>640
会員が住んでるんだろ。
>>644-645
東北貨物線大宮～赤羽、横須賀線、東海道線の西大井～小田原が120km/hでそれ以外は元から110km/h
211系が足を引っ張ってるな。
647:名無し野電車区
10/10/06 23:35:22 uKhKL5/60
>>646
特急踊り子より普電の方が速いんだね。踊り子も中途半端な存在だね。
新車にするか、全廃するか・・・。
648:名無し野電車区
10/10/07 01:30:23 lCpWNt5G0
結局終電迄影響出たね。
649:名無し野電車区
10/10/07 01:48:59 BqEXcMi50
>>635
激混みってことか・・・
まー身動きできない編成の中で1箇所しかないトイレは便利でも何でもないか…
650:名無し野電車区
10/10/07 07:59:26 vPG1fzkF0
>>646
むさしのが205（最高100km/h？）になる時点で、
中央線はそれ以上の速度引き上げは無いってことか･･･？
651:名無し野電車区
10/10/07 08:10:23 bsygg87WO
>>650
205系ならブレーキ増圧改造すれば110Km/hは可能だが。
652:名無し野電車区
10/10/07 09:49:42 RlHIwGbHO
いくら205になっても中央線内は信号ｼｽﾃﾑの
上限速度以上は出さないんじゃないかな？
653:名無し野電車区
10/10/07 13:22:33 VqPDhr3ZP
総武各停のスタフに徐行区間速度注意ってテプラ貼ってあるけど、どこで徐行運転してる？
654:名無し野電車区
10/10/07 15:53:07 ZJt46azV0
>>653
マルポ死ね
655:名無し野電車区
10/10/07 17:09:23 XWX/Jqht0
神戸人だけど中央線に乗ったら、E233系はかっこいいんだけど
速度が遅い。１００キロもないのかな
でも西日本の新快速、１３０キロの速度の方が異常なのかな。
新快速結構揺れが激しいんだよ
656:名無し野電車区
10/10/07 18:12:47 m+WV5/Cl0
大学行くのに中央線→京浜東北線→つくばエクスプレスって感じで使ってるけど速度差がありすぎて楽しい
657:名無し野電車区
10/10/07 18:12:56 rXmWdXLGO
>>655
確かに、中央線は速くない。
しかし、新快速などが130㎞/hで走れるのは、あの区間での特例が認められてるから。
658:名無し野電車区
10/10/07 18:49:47 4yY6cJCDO
今日201系に乗れました。あのチョッパ音が最高だったよ。
659:名無し野電車区
10/10/07 19:34:18 8tIrqmpcO
>>653
最近張られたの？
1年前くらいに御茶の水付近の制限速度を守らなかった運転士が、2chに列番つきでさらされて処分されたことを思い出した
660:名無し野電車区
10/10/07 20:25:09 1hza40Nk0
>>603
杉並は複々線化に条件をつけた代わりに積極的に協力した。
多摩の沿線各市（特に小金井・国立）は非協力的どころか足を引っ張った
からな。
杉並停車を批判するより、この２市の罪を問うべきだろ。
661:名無し野電車区
10/10/07 20:49:56 WRe/FONm0
>>656
何で京浜東北を挟むんだ？
素直に御茶ノ水で総武線乗り換えて秋葉原で始発から乗れば良いじゃん
確かに乗り換えは遠いけどそれでも神田経由よりは楽だろう
662:名無し野電車区
10/10/07 21:28:59 Ehw9RxTc0
1970年代の中央快速線 URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
663:名無し野電車区
10/10/07 22:37:31 3SDu5HahO
>661
神田で降りられるからじゃないか？
普段は御茶ノ水から直接秋葉原に行ってると。
もしそうなら無賃乗車だが絶対に発覚はないだろう
664:名無し野電車区
10/10/07 23:06:50 WRe/FONm0
新宿の金券ショップで秋葉原までの回数券のばら売りを買うと、
なぜか神田経由のが出て来るんだよな。
160円区間なら素直に御徒町まで行けるのに
逆に言うと御徒町から乗れると思ってたとき改札閉まったんで焦った
まあ、これ使うと乗りとおして八王子まで来て精算しても新宿で下車したのと
同じ扱いになって安上がりになるからたまに使ってるんだが
665:名無し野電車区
10/10/07 23:10:01 jEsws0h50
神田・秋葉原・御茶ノ水のトライアングルはどれか2辺を経由する定期で残り1辺も乗れるとかいう特例がなかったっけ
666:名無し野電車区
10/10/08 00:19:43 /4SyE257O
大宮～赤羽の京浜東北･埼京も、定期の買った
区間によってはどっちの途中駅でも乗り降りできたりする。
667:名無し野電車区
10/10/08 02:01:01 aCiDpEbX0
そりゃー二又新町みたいなのが１つもないからじゃないの？
668:名無し野電車区
10/10/08 10:22:21 Xdj6p06QO
>>452
今日の回1061はメロ鳴らしてなかった
669:名無し野電車区
10/10/08 10:40:57 Xdj6p06QO
館山のバレーのツアーと喜連川とSuicaとATMと採用情報が正社員とGSと
自社関連ばかりだが中吊り売れてないのか
670:名無し野電車区
10/10/08 13:05:02 /4SyE257O
栃木県民だが喜連川とか最寄駅遠い(東京通勤なんてほぼむり)し、
日光･那須みたいな別荘地とはまた違うし、
ただ温泉湧いてますってだけだからなぁ。
671:名無し野電車区
10/10/08 13:15:08 LVKSvefWO
H７って、今日は営業運転は高尾で終わりだが、その後は豊田入庫？
明日出てくるかな？
672:名無し野電車区
10/10/08 14:40:50 aNk7KhEk0
>>671
31Tは豊田入庫
0時台に高尾→豊田への回送有り
673:名無し野電車区
10/10/08 15:28:10 4izKMKc7O
>>671
9日説と14日説で分かれているみたいだけど、どっちにしろ明日は動かない可能性が高いという話
674:名無し野電車区
10/10/08 17:29:04 Xdj6p06QO
立川の切替部って地盤が少し高くなってないか？
675:名無し野電車区
10/10/08 18:02:19 OLwQzcWWO
>>668
回電はベルならしません
>>669
客がつかないからって空枠にしといたり、安売りしたりすると2度と客がつかなくなるから計画的にＪＲ関連の広告をいれて枠を埋めてるらしい
676:名無し野電車区
10/10/08 18:24:25 LVKSvefWO
>>672
サンクス。
>>673
9日説で、明日出てこなかったとしたら、次の出庫は17日の長野行きかな。
677:名無し野電車区
10/10/08 18:49:34 bxjsHsF30
市ヶ谷の釣り堀の入口にある自販機の上に立って201系撮ってるバカがいたぞ。
時間は17:00前だったかな。
678:名無し野電車区
10/10/08 21:13:02 TOhehSeH0
|┃三 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
|┃ ｉ:::::::ｲ ｀> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::＼:::／:::: ＼:::ﾘ-}
ｶﾞﾗｯ. |┃ ',::r､:| <●> <●> !> ｲ
|┃ ﾉ// |:､`{ ｀> .:: ､ __ﾉ
|┃三 |::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从
|┃三 ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从
|┃ __,,／:::∥|:::::::::::::ﾄ､｀'' ─ ﾉ:::::::ﾉ丿|
最近↑がトレインビジョンで出てくんだよねえ。MSと束馬鹿じゃねえの？
おまけにチョン語講座みたいのも始めたし。通勤であんなもの見たくねえ。
679:名無し野電車区
10/10/08 21:45:59 Xdj6p06QO
>>675
以前にメロ鳴って「5番線から 回送電車が 発車致します ご注意下さい」とATOSで流れてたよ
680:名無し野電車区
10/10/08 23:06:40 XAyR1pbA0
あげ
681:名無し野電車区
10/10/08 23:14:37 OLwQzcWWO
>>679
引き上げへの入換？
下りのトタ行き？
それは入信の開通に連動した自動でなるベルと思われます
車掌とは関係ないはず
682:名無し野電車区
10/10/08 23:53:11 3qOEByd00
>>678
これは「奈良県の騒音おばさん」か？
引越ーせ
683:名無し野電車区
10/10/09 03:08:09 8tYYBS4T0
日野駅で変な位置にホームレスが寝てるなと思ったら、
201さよならイベントの列だった。
1：30の時点で2人居た。
684:名無し野電車区
10/10/09 03:55:05 8ksywL7lO
仕事帰りに三鷹駅を覗いてみたら、一人だけ並んでた。寝てた(笑)
685:名無し野電車区
10/10/09 04:44:25 fNqEuui/O
>>657
新快速の特例って何？
686:名無し野電車区
10/10/09 05:56:40 /6ZBnckfO
そろそろ立川行くか
ひょっとして記念入場券て全然注目されてない？
687:名無し野電車区
10/10/09 05:57:22 FQekITIx0
制限速度超過OK
688:名無し野電車区
10/10/09 06:15:09 +vjG74vJ0
>>682
おいおい、こいつのことだよ。
つURLﾘﾝｸ(www26.atwiki.jp)
読んで勉強してこい。
ところで>>683-684は>>686のことか？
それって日比谷でなんとかならないかな？
689:名無し野電車区
10/10/09 06:31:41 dLcMNXH5O
>>688
日比谷じゃ売らん。
690:名無し野電車区
10/10/09 07:09:57 +vjG74vJ0
>>689
㌧。そうだよなorz
691:名無し野電車区
10/10/09 07:56:14 2Tt8Q4YcO
>>690
｢全部の駅のは、買うないんだよね｣と質問した奴に、吉祥寺の駅員が｢ﾗﾘｰしてもらう為だから｣とﾊｯｷﾘ言ってたぞ。
692:名無し野電車区
10/10/09 07:57:39 2BdIuy750
それにしても中央線、自殺が多すぎ。
2週間に1回は自殺で電車止まってる感じ。
まったく迷惑考えろよ。
693:名無し野電車区
10/10/09 08:16:40 /6ZBnckfO
ひたすら時間かかるがどの駅も余裕だな
基本的に待ち列なし
694:名無し野電車区
10/10/09 08:18:13 OqfwZgVJ0
中央線も早く快速は120km、特急は160km運転、
通特と通快のライナー化、ホームドアの設置をやって欲しい
695:名無し野電車区
10/10/09 08:44:46 2Tt8Q4YcO
>>693
びゅうプラザで販売の、三鷹と立川がガンだな。
696:名無し野電車区
10/10/09 08:51:32 /6ZBnckfO
>>695
マルスにいちいち売り上げ登録してる立川が最大のガン
それでも待ちは数分だけど
697:名無し野電車区
10/10/09 09:18:50 dgdC70zq0
分割運賃による値下げ(新宿からの運賃・高尾～大月と八王子～高麗川を電特扱い）
国分寺～西国分寺 380円→370円 -10円
立川 450円→420円 -30円
相模湖 950円→700円 -250円
藤野 950円→750円 -200円
上野原 950円→840円 -110円
四方津 1110円→910円 -200円
梁川 1110円→920円 -190円
鳥沢 1280円→960円 -320円
猿橋 1280円→1040円 -240円
大月 1280円→1080円 -200円
初狩 1450円→1190円 -260円
-------------------------------------------
牛浜～福生・熊川～東秋留 620円→580円 -40円
羽村 620円→590円 -30円
秋川 620円→600円 -20円
小作～河辺・武蔵引田～武蔵増戸 690円→610円 -80円
東青梅 690円→660円 -30円
青梅～日向和田・武蔵五日市 780円→660円 -120円
東福生 650円→580円 -70円
小宮 650円→590円 -60円
箱根ヶ崎 740円→600円 -140円
金子 820円→660円 -160円
698:名無し野電車区
10/10/09 09:20:07 27dxApkKO
武蔵境は普通に利用客に向けて呼び込みやってた
699:名無し野電車区
10/10/09 09:38:05 /6ZBnckfO
やっと全部揃った。品薄になりはじめた駅はあるのだろうか。
700:名無し野電車区
10/10/09 09:44:23 UnQ4g1GuO
>>681
>>452の日は豊田行きが立川発車時に鳴らしてたの
701:名無し野電車区
10/10/09 10:32:29 Ex4NBLBF0
>>681
ATOSにて「回送」の発車が認識されているとき、車掌が発車ベルを鳴らすと「○番線から、回送列車が発車します、ご注意ください」と鳴る。
ただ、鳴らさない車掌も多いけどね。
聞いたことがない人が多いのは、最近の回送列車は車略（車掌省略）が多くてそもそも発車ベルスイッチを操作できないためかと思う。
702:名無し野電車区
10/10/09 11:00:06 UnQ4g1GuO
おもしろ韓国語講座をやってる
テイストが似てるから業界用語講座は終わってしまったのか？
あの尾根遺産きれいだったのに(´・ω・｀)
703:名無し野電車区
10/10/09 11:03:32 UnQ4g1GuO
立川って駅名連呼あったっけ？
6番が女声で3番が男声で快速電車で実施ちう
704:名無し野電車区
10/10/09 11:05:18 UnQ4g1GuO
特急自由の新宿駅乗車率が120%超えているため次の立川駅より指定席誘導とのこと＠旅客一斉
連投スマソ
705:名無し野電車区
10/10/09 13:23:53 UnQ4g1GuO
八王子の直久があったはずの位置が清流そばになってたけどなくなったん？
706:名無し野電車区
10/10/09 13:31:06 kgOK6qCYO
>>705
7月いっぱいで閉店した。
707:名無し野電車区
10/10/09 14:15:22 PF0Pb+oc0
西国分寺の中央線下りホームはまだ残ってるね
708:名無し野電車区
10/10/09 14:58:58 QhbOAN3X0
立川で買ってきたよ＞記念切符
窓口は専用のカウンターで14時過ぎだったけどすぐ買えました
709:名無し野電車区
10/10/09 15:33:13 2Tt8Q4YcO
>>708
意外と、立川って穴かもな?
自宅で券番を確認して気が付いたのだが、廻り始めの吉祥寺･三鷹の番号が若いのは兎も角、他に比べて立川がヤケに若かった。(立川は9時前購入で200番台後半、7時30分頃購入の三鷹と一番違いだった。)
710:名無し野電車区
10/10/09 15:43:49 UnQ4g1GuO
>>709
他の駅はテーブル出してたけど立川は窓口での発売だから
通りがかった一般人が衝動買いした件数が少ないはず
711:名無し野電車区
10/10/09 15:44:20 aOKVbDXyO
記念入場券売切れになったとこある？
712:名無し野電車区
10/10/09 15:51:49 xtDEi8PGi
吉祥寺～国分寺・立川売り切れ
※東小金井を除くｗ
713:名無し野電車区
10/10/09 15:55:23 N8xxVRZ40
八王子も売り切れみたい＠日野
714:名無し野電車区
10/10/09 17:43:24 NxXGLai90
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━ 特急あずさ［1本/h］
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━■ 特急かいじ［1本/h］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■－－－－－－－－ ライナー〔標準タイプ〕
■→→→→→■→→→■→→→→→→→→→→→■■■■■－－－－－－－－－－－－－ ライナー〔各停タイプ〕
☆☆☆━━☆━━●━☆━━━●━━☆━●━●━●●━●━━● ホ快
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●●━●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 各停［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
□：下りのみ停車
☆：奥多摩系統上りのみ停車
○：朝夕延長
◇：早朝・深夜延長
「特急」：東中野以西110km/h運転、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：余裕があれば立川以西110km/h運転。
「特快」「快速」：東中野以西105km/h運転。
715:名無し野電車区
10/10/09 18:22:50 W7Z58X87O
>>701
中央線青梅線ではE電の回送は車掌乗務。M電も115は乗務、特急型のみ列車防護要員省略。
ただ、12月改正でE233統一だからE電も省略になるな。
八王子や立川、国分寺を通過するE233の落とし窓から
車掌が顔出してる写真を撮りたいマニアックな方はお早めにどうぞ
716:名無し野電車区
10/10/09 18:53:59 /fJPkZeD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この駅員ってまだいる
717:名無し野電車区
10/10/09 20:03:33 I9USNGrjO
記念入場券残り
東小金井
西国分寺
豊田
高尾
相模湖
上3駅はもうやばいかも
高尾はみた感じ、残り厚さ20センチ高さくらい
718:名無し野電車区
10/10/09 20:13:47 6OQ8w69o0
さすがに相模湖が最後まで残るのかな。
719:名無し野電車区
10/10/09 20:44:53 I9USNGrjO
相模湖は夜閉まるの早いから、多分明日でも買えるのではないかと
720:名無し野電車区
10/10/09 22:17:15 W7Z58X87O
きのう今日とこの時間にトタを183ももずきんが臨時幕で通過していくんだが何の列車？
721:名無し野電車区
10/10/09 22:29:46 Ex4NBLBF0
かいじ、だろ。
722:名無し野電車区
10/10/10 11:30:24 90mXNtg5O
昨日発表の入場券どの駅に在庫あるのかな？
723:名無し野電車区
10/10/10 11:40:39 NMhd/PLR0
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━ 特急あずさ［1本/h］
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━■ 特急かいじ［1本/h］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■－－－－－－－－ ライナー〔標準タイプ〕
■→→→→→■→→→■→→→→→→→→→→→■■■■■－－－－－－－－－－－－－ ライナー〔各停タイプ〕
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●●━●●●━●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 各停［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
□：下りのみ停車
○：朝夕延長
◇：早朝・深夜延長
「特急」：東中野以西110km/h運転、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：余裕があれば立川以西110km/h運転。
「特快」「快速」：東中野以西105km/h運転。
724:名無し野電車区
10/10/10 12:38:08 xfte++f1O
東小金井の中線を下りで使う定期って257の回送とかありますか？
725:名無し野電車区
10/10/10 12:45:16 +01DpH6F0
>>724
ある。
726:名無し野電車区
10/10/10 13:48:50 b8uzlBv4O
記念入場券の在庫ついに相模湖だけ
727:名無し野電車区
10/10/10 14:27:49 5vefJ4UX0
中央線高尾駅以降、古くて青い車両に変わりますが、パスモ使用可能駅は何処までですか？
728:名無し野電車区
10/10/10 14:46:15 fv43FJps0
>>727
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
729:名無し野電車区
10/10/10 14:46:37 Nmd7jLMJO
>>727
韮崎
730:名無し野電車区
10/10/10 16:58:09 NVfr1VSvO
【希望】
八王子市中央区（八王子）
八王子市緑区（高尾）
八王子市南区（南大沢）
八王子市日野区（日野）
731:名無し野電車区
10/10/10 17:00:19 aMsZVzHf0
日野と八王子の合併は100%ないよ
まだ日野と多摩の方がありえる
732:名無し野電車区
10/10/10 18:17:20 LRDYxOpA0
日野ってまだ共産党が強いの？
733:名無し野電車区
10/10/10 19:17:24 +01DpH6F0
国立は社民党（笑）が強いよな。
「マンションの上部を撤去しろ～！」なんてw
734:名無し野電車区
10/10/10 20:44:23 vZZXhMw80
しっかし、２０１系のイベントって、１年前くらいからやってるけど、まだやってんのかよｗ
ＪＲ東の金儲け主義にはほとほとあきれるわ。
735:名無し野電車区
10/10/10 20:55:40 Nmd7jLMJO
>>734
それは違うだろ
1年間特別な列車のみに使用した訳ではなく、平日はE電の運用についていた訳だから。
あきれるのはお前の頭。
736:名無し野電車区
10/10/10 21:05:04 vZZXhMw80
ＪＲ東の儲け主義にまんまと乗っちゃう鉄道オタクも悲惨
737:名無し野電車区
10/10/10 21:05:36 Kq1E6kMM0
ってえか「ヲタから金をふんだくらない鉄道会社なぞゴミ同然」
738:名無し野電車区
10/10/10 21:50:59 KlShMP2p0
ヲタって我が儘だよな。
イベントの企画がなかったり、一回きりで参加できなければ批判するくせに
何度も企画すると儲け主義と批判する…
739:名無し野電車区
10/10/10 21:57:53 mdCIuzM00
>>738
社員乙
740:名無し野電車区
10/10/10 22:18:11 UREKkT8+0
>>730
武相市八王子区（八王子）
武相市高尾区（高尾）
武相市南大沢区（南大沢）
武相市北区(小宮）
武相市緑区(相模湖）
武相市津久井区(津久井）
武相市中央区(橋本）
武相市相模原区(相模原)
武相市大野区(相模大野）
武相市町田区(町田)
武相市鶴川区(鶴川）
武相市南区(南町田）
741:名無し野電車区
10/10/10 22:44:32 HR/457LK0
>>731
八王子と多摩を合併して、三方を囲い込んで日野もってことは無理かな？
大塚、鹿島地区では多摩市への編入要望が昔からあったし
742:名無し野電車区
10/10/10 22:51:14 IjZC5mKeO
>>741
そんなみみっちい合併じゃなくて
八王子市、町田市、旧津久井郡、日野市、多摩市、あきる野市、西多摩郡とかでどーんとやったらどうよ
希望により稲城市とか青梅市とかもいれてやって
743:名無し野電車区
10/10/10 23:09:40 UREKkT8+0
分割運賃による値下げ(新宿からの運賃・高尾～大月と八王子～高麗川を電特扱い）
国分寺～西国分寺 380円→320円 -60円
立川 450円→400円 -50円
日野～八王子 460円→450円 -10円
相模湖 950円→690円 -260円
藤野 950円→740円 -210円
上野原 950円→820円 -130円
四方津～梁川 1110円→890円 -220円
鳥沢～猿橋 1280円→950円 -330円
大月 1280円→1050円 -230円
初狩 1450円→1110円 -340円
-------------------------------------------
牛浜～羽村・熊川～秋川 620円→570円 -50円
小作～河辺・武蔵引田～武蔵増戸 690円→570円 -120円
東青梅 690円→650円 -40円
青梅～日向和田・武蔵五日市 780円→650円 -130円
東福生・小宮 650円→570円 -80円
箱根ヶ崎 740円→570円 -140円
金子 820円→650円 -170円
744:あやかちゃんを巣食う会 ◆13wx.ARIMA
10/10/10 23:12:44 6Z2RFo0mO
鹿島といえば死ぬ死ぬ詐欺
201系みたいなものだ
745:名無し野電車区
10/10/10 23:32:00 WuDbZT8IO
なんだろう…風を感じる。合併という風を。
うんたらかんたら一斗缶がどうたらこうたら。
風邪はこじらせても中二病はこじらせるなよ。
746:名無し野電車区
10/10/10 23:33:22 w2oQum5zO
少なくとも今の八王子市は貧乏だから、合併したがる自治体なんか無いだろ。
今までは、なんちゃら不交付自治体だったのに、財政難のせいで交付を受ける事になったし。
747:名無し野電車区
10/10/11 00:22:49 74NJp+VH0
旧相模湖町と藤野町は中央線沿線だから八王子市に合併を持ちかけたんだけどな
八王子市は断って結局相模湖町と藤野町は相模原市と合併した
748:名無し野電車区
10/10/11 00:35:09 1ZoOSmIqO
>>747
相模湖や藤野のような小さな町なら、相手が貧乏でも合併した方が良いのかもしれないけどな。
合併話が出た頃は八王子の財政も今ほどは悪くなかったし。
ましてや多摩や日野は単独でも充分やっていけるのに、八王子と合併する意味が無いし、多摩や日野にとっては何もおいしくないよ。
749:名無し野電車区
10/10/11 01:55:42 OvFHMSfyP
>>748
実は日野は八王子と同じで平成２２年度に普通交付税交付団体になったんだがねｗ
750:名無し野電車区
10/10/11 01:57:25 BKP6rKZfO
山梨県八王子市
違和感無し
751:名無し野電車区
10/10/11 02:27:03 OvFHMSfyP
>>750
ずいぶんでかい飛び地作りたいようだな
752:名無し野電車区
10/10/11 04:49:46 IYslhaeH0
鳥取県八王子市
753:名無し野電車区
10/10/11 05:23:51 p0SnDOK50
>>748
八王子の財政は今の方が遙かに良いんだが。
この十年で借金が1千億円減った。
不景気のあおりで交付税の支給を受けること＝貧乏では無いんだよ。
何も分かってない奴大杉。
754:名無し野電車区
10/10/11 07:31:34 ovkY6bWT0
新宿から高尾以西に行く時京王線経由で行ったり高尾で一旦改札を出てきっぷ
を改めて買っている人って多いのかな？
高尾発着の電車多いし
755:名無し野電車区
10/10/11 07:43:55 qr2GpcMjO
>>748
だけど、越県合併となれば都県議会や下手したら国会まで巻き込むことになるからどのみち難しいのでは
756:名無し野電車区
10/10/11 07:54:20 OKmnwdan0
高架化とオンボロ２０１の全廃で、立川～新宿は現行より５分は短縮できないの？
もし時短ができないのなら、何の為の高額投資だったのか？わからん
757:名無し野電車区
10/10/11 07:57:29 zS06/8D80
>>756
時短できなくても踏み切り事故が無くなるってだけでもかなりの効果だと思うが？
758:名無し野電車区
10/10/11 08:26:43 OKmnwdan0
結局、期待していた時短はされないんだな…
759:名無し野電車区
10/10/11 09:14:33 azd3ponLO
>>756
元々開かずの踏切解消の高架化だったと思うが…
スピードアップは車両のE233統一でそのうちされるのと思いたい。
760:名無し野電車区
10/10/11 09:28:35 MTfrgKIc0
>>753
ちなみに日野は近年人口が急増してて
学校とか多く建ててるって以前ＴＶでやってた気がする。
支出が増えればそれだけ赤字になるだろうし･･･。
それにしても日野ＢＰは住宅が一気に増えたな。
田んぼだらけの方が好きだったのに･･･。
761:名無し野電車区
10/10/11 10:32:32 kxqBPbAwO
>>754
201の入場券を買いに行ったら相模湖に京王連絡の運賃表があったよ
新宿まで950円で京王渋谷まで540円
運賃表は明大前から渋谷まで記載あるのに代田橋～新宿は記載なし
夜8時だったから大月行き・河口湖行き・東京行きと233が多かった
相模湖駅前にコンビニがなくて腹減りました
762:名無し野電車区
10/10/11 10:34:02 cUo8JJWy0
>>754
俺、品川区に住んでるけど
いつも渋谷から井の頭線に乗り
明大前で乗り換えて高尾経由で行く。
763:名無し野電車区
10/10/11 10:38:10 LLMqDJae0
>>756
高架の目的は電車の方の対策よりどちらかというと開かずの踏切に
よる道路の渋滞対策がメインだよ。
自動車の行き来がスムーズになると経済的な損失が減少する。
764:名無し野電車区
10/10/11 12:27:03 OKmnwdan0
たしかＥ２３３への置換えの目的は、高加減速化による時短じゃなかったっけ？
765:名無し野電車区
10/10/11 12:47:04 /zH+TJU/0
にしたって、まだ工事終わってないし、
短縮しても２～３分じゃたいしてかわらん。
766:名無し野電車区
10/10/11 12:54:31 kxqBPbAwO
2～3分じゃ大したことないという人はこのような議論に参加しない方がましです
767:名無し野電車区
10/10/11 13:35:37 JqeOmD2iO
酉の事故の関連で、大々的に速度向上は謳いにくい
が、233になりこれまで重量の関係で不可といわれていた三鷹以東の高架線も120キロは可能になる
とりあえずは高加減速分で現行の最速の電車からは3分
快速の場合、120キロ化で捻出される時間は立川以東ではわずかだが、以西の駅間の長い区間では、それなりに効果がある。
あとは通快、特快、通特、特急は、国立や武蔵小金井の副線完成で、上りはかなり到達時間短縮が可能だが
下りの待避設備が貧弱なままなのはなぞ
朝の通特大増発だけが主目的なのかもしれん
768:名無し野電車区
10/10/11 13:47:09 bK38zXXA0
>>767
武蔵小金井はもともと上り２線＋下り１線だろ。
それが上下２線になるんだから増えるのは下り。
国立は技研線＋上り２線＋下り１線が上り２線＋下り１線に減る形。
以前のは柵があって乗降はできなかったけど。
退避というより、折り返しと交互発着だろ。
三鷹以東で５駅も退避できない駅が連続しているんだから、
列車間隔のことを考えると三鷹から西で退避を繰り返す意味はないし。
769:名無し野電車区
10/10/11 15:32:16 coTmY563O
今日もH7走ってたみたいだが、H7の一般運行は14日まででおk？
770:名無し野電車区
10/10/11 15:39:18 OKmnwdan0
未だにせっかくの複々線を活かしきれていない三鷹以東をみても分るが、
今回の高架化完成・Ｅ２３３統一によっても多くを望むのは無理だろ。
せっかく色々な改善ができる機会なのに、実質、新宿～八王子ぐらいしか
競合区間が無い中央線と最近のＪＲ東日本にやる気は感じられない。
771:名無し野電車区
10/10/11 16:38:49 /lpxhCOM0
放置してても客が増えるからそりゃやるき出さないわ
772:名無し野電車区
10/10/11 18:36:36 J1rZU+6u0
>>770
複々線は無理でもせいぜい３桁に速度向上して欲しかった。
隣の西武線は高架区間が少なく、
本数も多いのに100km/h以上で運転しているというのに･･･。
最近とうとう西武新宿線利用に変えました。
773:名無し野電車区
10/10/11 18:39:38 J1rZU+6u0
ついでに緑虫（Ｇ車）スレでこんなもの発見ｗ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-36-origin.fc2.com)
774:名無し野電車区
10/10/11 19:09:55 EzHEFac80
>>760
立てるって言うか統廃合だろ？
俺は元日野市民だが、ゆめが丘とか七生緑とか聞いて何の庫とかさっぱりワケワカメだった
775:名無し野電車区
10/10/11 19:57:54 cUo8JJWy0
>>773
通報して良いですよ
776:名無し野電車区
10/10/11 21:23:04 zg9Guk3t0
だいぶ古い写真を持ってきたじゃん
777:名無し野電車区
10/10/11 22:18:08 Fdxjl/DI0
>>761
相模湖-高尾: 190円
高尾-新宿 (JR): 540円
計730円で、JRで行くとしても分割するのが得だな。
778:名無し野電車区
10/10/11 22:32:43 p0SnDOK50
>>772
最高速度100km/hへの引き上げは確定事項です。
779:名無し野電車区
10/10/12 00:36:10 OiZjooBe0
基本的に新宿から高尾より先へ行く場合、八王子や高尾で分割すると安くなる罠
780:名無し野電車区
10/10/12 00:48:41 FQ36ReEV0
>>760>>774
モノレール甲州街道駅近くに大型マンションができたおかげで、
近くにある小学校の統廃合が中止になっただけ。
781:名無し野電車区
10/10/12 00:59:05 YjHcVXOFO
中央線の沿線人口はまだまだ増え続けます。
782:名無し野電車区
10/10/12 01:59:30 or7mXUiE0
逆に、八王子近辺から新宿より先まで行く場合は、新宿で区切ると安くなる。
とくに、山手線内だと効果てきめん。あと、丸ノ内線に乗るなら四ツ谷より新宿。
783:名無し野電車区
10/10/12 07:44:20 DM0nRJ/30
宮崎あおいは2編成あるのか。
784:名無し野電車区
10/10/12 08:07:08 6FeE07DDO
希望
・日野の繁華街は日野バイパスに任せて、特快は日野、豊田通過。
・特急、特快系統は三鷹以西で110km/h運転の実施。
・全ての特快系統、青梅西線に一部車両車端部にセミクロス導入。
・八王子市、日野市が合併して政令指定都市に移行。
785:名無し野電車区
10/10/12 10:41:25 AUdkm7XaO
>>784
君は中学生か発達に欠けた大人かどちらかでしょ
786:名無し野電車区
10/10/12 11:47:00 6FeE07DDO
大月発着と青梅発着の特快には、ＴＪライナーみたいな指定席を連結すべき。
787:名無し野電車区
10/10/12 11:56:00 OoHpIqfD0
新宿から高尾以西に行く場合高尾って途中下車する場所としては最適な感じがする
788:名無し野電車区
10/10/12 19:49:51 U1S0bssW0
795 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/12/20(日) 19:52:00 ID:DHRq04+9O
>>789
今計画されてるのは、ピーク時(今設定されてない時間帯ね)
国立、武蔵小金井、三鷹、中野で通過待ち
ピークサイド(今設定されている時間帯ね)
国立通過待ち
国分寺待ち合わせ
東小金井、三鷹、中野通過待ち
だよ
考え方として国分寺以西から新宿以東に行く旅客を極力通特に誘導して、快速の乗車率を下げることにより、これまで途中駅乗降が多すぎて、通特設定による増発ができなかった時間帯にも通特設定と増発を行えるようにしるということだそうです。
233化で乗車率が15%落ちた両面交互発着や通過退避可能駅がふえる
233の高加減速
着着々と準備をしてきてやっとできるようになった
まだ具体的なダイヤはお教えできませんって
電凸の結果です
あまりしゃべらないでくださいって
789:名無し野電車区
10/10/12 20:48:33 qHiI9ukk0
電凸してきた人にこんなべらべら喋る企業ってあるの？
790:名無し野電車区
10/10/12 21:12:49 oP8c81NU0
脳内
791:名無し野電車区
10/10/12 21:50:09 1N1ZLEoSO
>>786
不要
792:名無し野電車区
10/10/12 22:15:01 2k2Wnhh20
>>775
合成写真だって見抜けるようになろうな。
793:名無し野電車区
10/10/12 22:57:57 sjEZqRrS0
>>788
>国分寺以西から新宿以東に行く旅客を極力通特に誘導して
日野・豊田民が立川で後続の通特を待ったら大変なことになりそう。
これをやるなら通特は立川まで各停じゃないの？
794:名無し野電車区
10/10/13 00:57:52 POZhyG250
>>788
ついでにトイレ付233関連も。
通特じゃないけどな。
795:名無し野電車区
10/10/13 08:48:23 IcBSjDMIO
国立、ムサコ、ヒガコで待避・交互発着が出来るのはよいことだが、
結局はニシオギあたりからノロノロ運転なんだろな（涙）
796:名無し野電車区
10/10/13 10:58:58 YAQDVva4O
豊田日野は快速以外通過でOK
797:名無し野電車区
10/10/13 12:16:41 Vgn0R99CO
国立上りって悲惨だね
11時
2★ 11 20★ 29 32★ 41 48★ 55 58
★のつく列車は国分寺で特快の待ち合わせ
ほぼ2本に1本が国分寺で特快待ち合わせ
★のない列車も三鷹で待ち合わせることもあるんでしょう
日野～高尾なんて新宿への有効列車が15分来ないとかそんな世界か
798:名無し野電車区
10/10/13 13:10:11 HBdJGi7rO
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━ 特急あずさ［1本/h］
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━■ 特急かいじ［1本/h］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■－－－－－－－－ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━●━●●━●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 各停［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
□：下りのみ停車
○：朝夕延長
◇：早朝・深夜延長
「特急」：東中野以西110km/h運転、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：余裕があれば立川以西105km/h運転。
「特快」「快速」：東中野以西105km/h運転。
799:名無し野電車区
10/10/13 14:18:48 jivYhDdp0
Suica持っている人で新宿から高尾以西に行く場合高尾で一旦途中下車している
人って少なからずいるのかな？
高尾発着の電車がかなりあるし
800:名無し野電車区
10/10/13 17:23:37 owIGzRG+0
>>799
上りに乗ってる場合だったら降りることもあるね。
ただ、降りるのが面倒でそのまま行っちゃうことが多い
801:名無し野電車区
10/10/13 17:42:15 UjrDvjdn0
>>797
小田急よりマシかと。
新百合ケ丘に着いてから相模大野に着くまで、何十分かかってるんだって世界だぞ。
しかも例外無しに５分以上急行or通過待ち、ひどいのは10分近く待って、
さらに大野で５分待ちしたりしてトドメをさされる。
802:名無し野電車区
10/10/13 18:19:21 3E5jGyqj0
>>788
日中・夜間は？
日中は12分ヘッド、夕方は10分ヘッド、深夜帯は15分ヘッドにして欲しい。
あと、常磐特快タイプの上位種別も作ってくれ。
803:名無し野電車区
10/10/13 20:25:21 4yqPFVt40
武蔵境にある西武多摩川線は
関東ローカルの鉄道みたい
804:名無し野電車区
10/10/13 20:41:46 aDPTxYhFO
>>803
日中2連、ﾗｯｼｭ時4連だった時代が懐かしい。
805:名無し野電車区
10/10/13 20:42:45 v9o2BmS+0
>>803
本線系から離れた私鉄路線はどこもだいたいあんな感じ
806:名無し野電車区
10/10/13 20:44:34 NGo8tJHj0
多摩川線は最低でも南多摩、できれば聖蹟桜ヶ丘まで延伸すべし
807:名無し野電車区
10/10/13 20:58:06 aDPTxYhFO
>>806
南多摩延伸って…
是政捨てるのか?どこに橋架けるんだ?
808:名無し野電車区
10/10/13 21:43:34 kvMnARSu0
>>806
ご安心ください。
是政～南多摩～若葉台～唐木田、多摩センター、、と繋がる構想です。
多摩モノレールが。
809:名無し野電車区
10/10/13 21:59:49 0hWljASH0
西武を府中本町まで乗り入れて、京王も府中競馬西門前まで伸ばす
810:名無し野電車区
10/10/13 22:12:46 Qf79mHa+0
西武多摩川線はJRに譲渡した方が何かと上手く行くと思う。
枝線の経営にはお金がかかるからね。
811:名無し野電車区
10/10/13 22:16:46 3ifDPT880
JR多摩川線だったら武蔵境は今も対面乗換だったんだろうな
812:名無し野電車区
10/10/13 22:35:41 6KWcNJa20
三鷹まで延伸されてる
813:名無し野電車区
10/10/13 22:52:01 HBdJGi7rO
>>811
毎時３本は総武線直通
814:名無し野電車区
10/10/13 23:59:04 Qf79mHa+0
>>813
それいいかもね。立川まで複々線にならなくても増発出来るから。
これで三駅通過も夢ではなくなった、なんてね。
815:名無し野電車区
10/10/14 00:30:41 pIhnlZIg0
五日市線は明らかにローカル線なのにE233が走ってて変な感じがするな
816:名無し野電車区
10/10/14 01:09:25 jw2lVf0Y0
今日昼間中央線201系の武蔵小金井行きに乗っていたときなんだけど、
ケバイ女が優先座席で携帯いじるわ、化粧するわ、
イヤホンから異常なほど音漏れさせるわ、マナー違反も度が過ぎていた。
中央線ってこんなに民度低かった?
817:名無し野電車区
10/10/14 01:20:55 dsj+Bd/d0
これからの日本はそんなの当たり前になるよ
注意したら逆に痴漢で捕まる
818:名無し野電車区
10/10/14 01:28:03 jw2lVf0Y0
>>817
やってはいけないことを注意したら痴漢で逮捕って・・・・・・なんてひどい世の中になったものでしょうか？
これも明らかにゆとり教育の弊害なんでしょうね。
819:名無し野電車区
10/10/14 02:01:31 s1JLimbx0
おいおい、ジジイ世代のほうも同じくらいDQN多いだろうよ。
ゆとりだけが悪じゃないと思うが。
820:名無し野電車区
10/10/14 02:11:02 atevZnaO0
>>819
いやいや、ジジイよりババアのほうが数百倍もDQN多いってｗｗｗ
821:名無し野電車区
10/10/14 04:38:30 nGU7szpY0
先が長くないからなにやっても怖くないんだろうな
822:名無し野電車区
10/10/14 05:06:23 8dQ1dLPk0
本来手本になる側がDQNじゃあねえ
823:名無し野電車区
10/10/14 09:25:16 F6e/e0eYO
東京駅の中央線ホームに鉄ヲタ集結してるけど、
なんかあるの？
824:名無し野電車区
10/10/14 09:48:51 FITHF2UZO
>>822
今の世の中、DQNになった者勝ち…な風潮。
825:名無し野電車区
10/10/14 09:54:21 QFaBo2eO0
>>818
痴漢という武器があるから女何をしても許されるからな
スリを注意しても未遂だったら痴漢扱いされるかもな
女性専用車とか作って女を甘やかしたつけだよ
826:名無し野電車区
10/10/14 10:31:12 ufULBt1O0
痴漢電車なんて映画？があったな
827:名無し野電車区
10/10/14 12:36:35 vy+Uhp7YO
>>823
今日はH7の最後の定期運用
828:名無し野電車区
10/10/14 15:10:46 pX5ZoDwB0
>>815
途中に廃線があるからな
本当なら川崎までの直通があってもおかしくなかった
829:名無し野電車区
10/10/14 15:50:13 tDOTtL5KO
ももずきんが試運転してた
あれはいつまで残るんだ？
もうかなりボロいだろう？
830:名無し野電車区
10/10/14 17:33:54 HJjgVLwPO
>>828
青梅短路線は今後整備されるかもな。
本数も増加傾向だし、将来は下り本線になってもおかしくはない。
831:名無し野電車区
10/10/14 18:18:59 cLO53vrX0
昭和の“名優”だった…中央線オレンジ電車ついにラストラン
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
832:名無し野電車区
10/10/14 19:51:03 9Yrz+O8d0
201は好きだった。中央線にしかいないからセレブ用電車だと思ってた。
電機子チョッパって高いんだね、製造コストが。確か加速度3.3で
地下鉄車両並の性能だったはず。さようなら。
833:名無し野電車区
10/10/14 20:23:14 tDOTtL5KO
12月改正で青梅直通が増えるが、あれは青編成運用を減らすため？
834:名無し野電車区
10/10/14 20:43:56 v190Gzfi0
>>833
今より以上に立川駅1,2番線がガラガラになるよな
国立よりの引き上げ線（中電6両が折り返すところ）は10連対応になってるんだっけ？
だとしたら立川行きも3番線到着、５，６番線発にして対面接続にして欲しいな
835:名無し野電車区
10/10/14 20:49:05 tDOTtL5KO
>>834
それは不可能だろう
どうやっても上本と平面交差するよ
しかし着発と上一無駄になるよな
836:名無し野電車区
10/10/14 20:52:35 aYut5PBkO
オレンジトレイン最後の営業運転終了・・
ありがとう201系!!!
17日のさよなら運転も頑張って
特に邪鉄によるトラブルは起きない様に
837:名無し野電車区
10/10/14 20:53:27 66+OwxAJ0
>>835
もう朝夕深夜の一部を除いて、
青梅線青梅以東は全て東京直通でいいよ。
そっちの方がスッキリする。
838:名無し野電車区
10/10/14 21:02:37 j6cayT+U0
正直立川発着の快速は可能な限り青梅線直通にしてもいいと思う
839:名無し野電車区
10/10/14 21:11:19 tDOTtL5KO
豊田が青梅線のハンドル持てない、遅れが相互に波及する、本線と平面交差する、くらいが障害かな
840:名無し野電車区
10/10/14 21:17:26 Th0/VB/xO
>>837
中央線がトラブった時、何十分も列車が来なくてもいいんだね。
わかりました。
841:名無し野電車区
10/10/14 21:27:24 j6cayT+U0
115系っていつまで走るのかな？
842:名無し野電車区
10/10/14 22:45:29 uEJqU/8x0
最後の営業運転が今日だったのか、スゴイ日付だが狙ったのかな？
>>834
本線を渡れるタイミングの列車だけ対面乗り換えにして、
ダイヤ乱れた時は、それらの列車も対面はあきらめ、
急遽１か２番線に誘導・・・なんて余裕はないのかな？
>>837>>838
普通系は、
青梅・五日市方面は朝夕、新宿・東京直通、
松本・甲府方面は日中、新宿・東京直通、
にすれば密度のバランス取れないもんかな…
843:名無し野電車区
10/10/14 23:26:53 12YDdJmoP
>>836
山崎邦正みたく「やめへんで～」ってパターンは無いかな？
844:名無し野電車区
10/10/14 23:44:37 pmZihxkM0
そうか、今日の日付は
「２０１系おいおいよ」か。(;;)
845:10月14日の鉄道の日に201の葬式がありました
10/10/15 00:09:16 o3L+KU7/0
2010/10/14(木) 定期列車ラスト（14Ｔ行路）
東京19:27→→快速 豊田行→→豊田20:27（5分遅延）
846:名無し野電車区
10/10/15 00:12:45 I8gstTmo0
鉄道の日に定期運用終了
阪神か巨人が終戦の日に引退・・・
847:名無し野電車区
10/10/15 00:17:41 E6uuPFNhO
>>842
それだと、輸送混乱時にポイント操作が必要になるからダメ。立川の着発線変更は加えて東鉄指令と打ち合わせが必要になるし、上本は東鉄指令権限だからややこしいしね。
848:名無し野電車区
10/10/15 01:39:16 1kvtEECf0
ATOSになればすべて解決。
849:名無し野電車区
10/10/15 04:39:43 1H5XEZWj0
201系のラストランの運転区間見ているとこれって廃車回送も兼ねているのかな？
というか今後の車両引退時のラストラン廃車解体予定地近くまでこういう形で
運転するのもいいのでは？
この方法だとただ単に回送するだけよりもお金になるし
850:名無し野電車区
10/10/15 04:55:12 Y8RoaN680
>>849
兼ねてるよ。その後北長野まで行って自らギロチン台に上る。
最後の最後までカネを稼がされる客寄せパンダ。
撮り鉄が線路にはみ出さないか心配だけど。
851:名無し野電車区
10/10/15 07:19:21 TjdmtZUCO
むしろ撮り鉄を轢きまくって欲しいw
852:名無し野電車区
10/10/15 07:25:11 o3L+KU7/0
>>849
豊田～松本のあと北長野に送られるまでに
長野支社が長野～姨捨間でツアーするけどね
853:名無し野電車区
10/10/15 10:43:16 5Ws63cfH0
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━●━━━━●━━●━●●●●●●特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━●━━●━●━●━●●━━●━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
854:名無し野電車区
10/10/15 11:07:36 lVwkxk9aO
【希望】
「通特」：国立、武小、東小金井でも追い抜きを実施し、朝ラッシュピーク時にも運転。
「特快」：停車駅は現状維持で東中野以西は105km/h運転＆一部車両の車端部にクロスシートを設置。毎時2本運転。
「快速」：停車駅は特快停車駅＋荻窪、吉祥寺、武小で東中野以西は105km/h運転＆一部車両の車端部にクロスシートを設置。毎時4本運転。
「普通」：現在の平日快速停車駅で速度は現状維持。毎時6本運転。
「通快」「休日快速」は廃止。
855:名無し野電車区
10/10/15 12:48:47 ZKf+eRRqO
>>653
超亀レスだけど・・・。
西船橋～下総中山の間。
西行に乗ると、西船橋を発車したらすぐ45Km/hに落とすよ。
856:名無し野電車区
10/10/15 13:09:22 0l34oV/E0
「杉並３駅」にあって荻窪にないもの、NEWDAYS。
857:名無し野電車区
10/10/15 15:51:09 YE32UgLp0
プレスリリースを見た限りでは、
今回の青梅線増発改正によって日中の日野・豊田方面は毎時9本に減便されているんだが・・・
なぜ立川どまりではなく豊田止まりを青梅直通に回すのか理解に苦しむ。
858:名無し野電車区
10/10/15 15:55:22 TmzBAg5e0
>>857
運用増による車両増を避けるためでしょ。
859:名無し野電車区
10/10/15 17:13:19 sd79kYL7O
青梅～中央線直通が増えただけで青梅線の本数は増えてないと思うが
860:名無し野電車区
10/10/15 18:47:18 Q6OiHqUcP
>>851
普通に名所の八王子～西八王子でグモる気がする
>>857
日野と豊田は間隔さえちゃんとしてれば9本でも問題ないレベルじゃね？
立川から余裕のある豊田まで仕方なく持って行ってる電車だし
861:名無し野電車区
10/10/15 19:39:00 E6uuPFNhO
通快豊田が走ってた
ダイヤ乱れてるのか？
しかし下一に到着してたんだが折り返しどうするんだろう？
一旦入区して再度出区？
862:名無し野電車区
10/10/15 19:55:58 3CCm5zV4O
>>861
そこで、H7登場ですよ!
って訳は無いよな…
863:名無し野電車区
10/10/15 19:57:09 jUzDzZIH0
Ｈ７ｷﾀｰ
864:名無し野電車区
10/10/15 22:03:26 I8gstTmo0
>>857 >>860
対都心の有効本数は変わってないからね。
そろそろ、有効本数も増やして欲しいが・・・ 毎時4本は少ないと思う。
865:名無し野電車区
10/10/15 22:59:09 i+TWx/z90
他県の者なんですけど、中央、青梅ライナーはほとんど満員に
近い状態ですか。
866:名無し野電車区
10/10/15 23:02:19 C0vYgTwz0
>>865
東京17：00と23：00以外はほぼ満席です。
867:名無し野電車区
10/10/15 23:04:19 /ist5OYYO
ＪＲ東日本で引き上げ線使って折り返す路線があまりないよな。
埼京線赤羽、武蔵野線府中本町、京浜東北鶴見（？）くらいしか思い付かない。
総武緩行の西船橋、津田沼なんか常時使うわけでもないし。
蒲田や桜木町みたいに中線が上下のホームどちらからも乗れるなら
引き上げ線いらないけど。
868:名無し野電車区
10/10/15 23:08:10 UZuphnmo0
>>866
23時発は金曜夜はいつも満席だが
869:名無し野電車区
10/10/15 23:09:07 bpayBee/0
>>857
逆に八王子発着は増えている。
870:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/15 23:10:19 3Rf8xON+0
>>867
老舗の「国電」は割と引き上げ線を使う駅が多いと思うけど、
郊外で土地に余裕のあるところはまずホームで折り返しちゃうね。
土浦のように、もともと引き上げ線を使わなければ折り返せなかったのを
わざわざホームで直接折り返せるように改造したケースもある。
それも今世紀に入ってからの話。
そうかと思えば、最近増えつつある土浦分断では
水戸方面の列車はわざわざ荒川沖まで行って折り返してるんだよな…
871:名無し野電車区
10/10/15 23:18:25 RwYV5IDF0
利用客の割に高尾始発は多すぎる。
どうせ高尾～八王子は空気輸送同然なのだから、
もっと、特に朝は八王子始発を増やして欲しい。
872:名無し野電車区
10/10/16 01:06:49 UOvzirg60
空気輸送は高尾～立川だろ
873:名無し野電車区
10/10/16 01:29:06 zrORwK750
>871
そんなの、
高尾・西八王子の人が座るか、
八王子の人が座るかだけの問題じゃないか。
ただのエゴ。
そんなこと言ったら、国立発とか国分寺発も必要だなw
874:名無し野電車区
10/10/16 01:32:05 A+WmdXwz0
10月17日 中央線201系ラストラン運行時の豊田駅
一部ホームへの立入り規制につきまして
10月17日に中央線201系のラストランを実施します
（ご乗車の応募は既に締め切りとなっています）。
出発駅の豊田駅では、当日、お客さまの安全と
スムーズな運行のため、ホーム端の立入りを規制
させていただきます。
したがって、ホームからの車体前方や後方の写真
撮影や見学はできませんので、ご注意ください。
お客さまのご理解とご協力をお願いいたします。
875: ◆KOOL8.7pT.
10/10/16 04:01:56 7oOvy5UC0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
こんなことしたんだからホーム端の立ち入りも制限されるわな。
頼むから自分で自分の首を絞めるようなことはしないでくれ。
17日はホーム端からの撮影できなくなるみたいだけど、ホーム全体や沿線で
撮鉄で混雑するんだろうけど、これ以上一般の人や鉄道会社から、
痛い目や白い目で見られないように、線を越えないとか転落しないとか
罵声しないとか、ほんと気をつけてね。 人数集まって強気になるのか
分からんけど、ルールやマナーは必然性があって存在するんだから
絶対守ろう。
876:名無し野電車区
10/10/16 05:03:47 2g8wtsuqP
>>871
郊外側の始発駅近くだとどこもあんなもんだろ
877:名無し野電車区
10/10/16 08:00:50 77Z5oaVy0
今後ラストランをする時は廃車解体予定地近くまでさよなら運転するのがいいのでは？
878:名無し野電車区
10/10/16 08:09:49 77Z5oaVy0
正直今後のさよなら運転乗客の少ない区間でやるのがいいと思う
それにしてもここ最近のラストラン動画で見ているとどこも人がすごいなあ
この集客力を上手く生かせば鉄道に乗る人が増えると思うのだが…
879:名無し野電車区
10/10/16 10:01:15 RBh3uY9X0
>>875
こういう奴らのせいで電車の写真を取るのが恥ずかしくなって撮り鉄はやめた。
だが鉄ヲタ自体をやめることはできず、乗り鉄してるが。
880:名無し野電車区
10/10/16 10:26:41 1wJrr0UP0
ＪＲ東の八王子支社によると
最後の１編成は１４日に通常運行を終えた。
１７日のツアーはすでに予約で満席で、
午前１０時１９分に豊田駅を出発する。
松本駅で乗客を乗せたまま、
長野市の長野総合車両センターに入り、
スクラップ処理される。
881:名無し野電車区
10/10/16 11:11:26 j1DzdwLnO
>>875
大抵フラッシュを焚くのは、人が集まってたのでついでに撮ってみた非鉄の一般人な件。
・・・柵を登ったのは鉄ヲタだが。。
882:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/16 11:33:57 GqdTm56SO
ちょうど実践高尾でサカパン祭を見ている最中に冥土に旅立つんだな。
グランドから線路が見えないのが残念。
883:名無し野電車区
10/10/16 12:21:22 RzOCnU58O
>>882
高校ｻｶﾊﾟﾝ大会かなんかですか？
884:名無し野電車区
10/10/16 13:31:35 Pjq7GcCi0
『政令指定都市相模原市内の駅に、高尾止まりの何本かを延伸してください』
というご意見は、緑区から出てないの？（笑）
885:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/16 13:45:24 nrTAgy2b0
>>883
性怪(*´з｀)
>>884
しっかり要望が出ていますよ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
束の回答
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
886:名無し野電車区
10/10/16 13:56:22 Pjq7GcCi0
>>885
ありがとうございます。随分欲張りですね、相模原。
政令指定市になった途端、緑区と旧相模原市の間を
移動するお客が増えたなんて・・・。
JRの言葉は丁寧だけど、『何もする気はありません』
式の回答が面白い。
887: ◆KOOL8.7pT.
10/10/16 14:16:31 7oOvy5UC0
>>879
>>881
ほんと恥ずかしいよね。
注意してもニヤニヤしてるか、こっちにカメラ向けて写真撮ってるか
「ヲタがうるさいですよ？ 関係者ですか？ だとしても制服じゃないから強制権ないですからｗｗｗｗ」
とか、職員が注意しても「善意で黄色線まで下がってやってる」とか「うるせぇ公僕！！！」
とか痛いの多すぎるしね。
基本的に撮鉄ならレンズもデカいしフラッシュ焚いたところで無意味だから
やらないだろうけど、それでもやってるﾔﾂはいるんだし、気をつけるべきだよね。
なによりもまずは、大好きな鉄道の運行を妨害しないように、最低でも黄色線の内側に下がれ。
施設によじ登るな。というところだね。
どんな言われ方をしようが申し開きできないのが現状。
「みんながみんなそうじゃない！」と言った所で世は一部の悪い所を全体像とするからね・・・。
888:名無し野電車区
10/10/16 14:20:17 Pjq7GcCi0
結局自分だけいい写真を撮りたいと思うからこうなるんですよね。
もう花火大会みたいにホームを区割りして、S、A、B、C席と売ればいい。
JRは儲かるし、撮るほうも先着順で無いから変なことをしなくて済む。
889:名無し野電車区
10/10/16 14:55:56 pSxLkm7OO
>>888
採用！
890:名無し野電車区
10/10/16 17:29:46 x5Oxc8vd0
やっとオンボロ201が完全に中央線から姿を消すのか…。
通勤で長い間お世話になったので寂しい気もするが、快適なE233の登場以降
特にこの数年、通勤時に201が来るとがっかりしたものだ。
詳しいことは分らないが、中央線が高性能なE233に統一されることによって
通勤時間が少しでも短くなることを期待している。