10/09/24 19:05:04 qXGH0MkJ0
>>299
・新宿14:37が中特大月になってる、現1459M～1462Mを吸収したか
・日中のムサコゆき消滅
301:名無し野電車区
10/09/24 19:16:20 l+oubBJNO
>>300
立川・豊田止まりもだいぶ減ってるね。
302:名無し野電車区
10/09/24 19:19:49 7rLiw06+P
>>301
高尾に行く電車が減ってないっぽいから
あまり機能してない立川豊田止まりを青梅直通増分にいい形で回したな
303:名無し野電車区
10/09/24 20:42:11 ffcMDmdq0
パターン化したのはいいけど、相変わらず運転間隔はむちゃくちゃだな
304:名無し野電車区
10/09/24 20:49:50 Cx1GVZkd0
>>299
中央線と青梅線を見比べると、快速青梅行きは立川で特快高尾行きの接続待ちをするっぽいね。
どうせ同時に発車できないから下りは国分寺の接続のみ（立川は接続しない）ほうがスマートだと思うんだけどなあ。
305:名無し野電車区
10/09/24 21:00:25 7rLiw06+P
>>304
それやると西国分寺・国立→日野以西で快速青梅行きが有効列車じゃなくなるからスマートともいえないと思う
306:名無し野電車区
10/09/24 21:32:12 pAGa6KLl0
青梅線直通が増えてるが車両運用は大丈夫なのかな？
まさかの青編成、中央線運用なんて無いだろうが･･･
307:名無し野電車区
10/09/24 21:49:01 8DCOVq1a0
>>306
足りなければ、青編成をH編成するんじゃね？
308:名無し野電車区
10/09/24 21:56:54 n+HxvhFH0
スピードアップは無くて残念だったけど、このタイミングでダイヤを揃えてくるとは思わなかった。
ただ、相変わらず行先がバラバラなのは残念だが。
ということは、ムサコと国立の工事が終われば、今のをベースにして、更に改良してくると期待してみる。
通勤特快の増発や、通快の増発＆パターン化などに期待。
>>304
快速2本のうち、1本は立川だろうが、もう1本は三鷹でも立川でも一緒の電車になるんじゃないの？
もしくは、三鷹で特快待避→立川で1本後の特快を待避、になるかもしれないけど。
309:名無し野電車区
10/09/24 22:21:52 n+HxvhFH0
追加で
青梅特快から受けた高尾行は、全て豊田でかいじを待避することになりそう。
立川で青梅特快を先に出したら、豊田～八王子で追い付きそうだから。
310:名無し野電車区
10/09/24 22:46:12 7rLiw06+P
>>309
高尾までがんばって逃げ切るんじゃね？
そのほうが編成減らせる可能性あるし
立川から青梅特快を後に出すにしても
201なくなるからできる気はするけど
311:名無し野電車区
10/09/25 00:05:46 +M69LGS6O
昔、青梅特快の豊田行きと表示された特別快速を見たことがある。
312:名無し野電車区
10/09/25 00:17:22 cYkMapaH0
結局、国立の乗車位置表示は何に使うのか謎だった。
来年3月に、『好評のむさしの号の停車駅を増やします』とか？
313:名無し野電車区
10/09/25 00:24:08 ZSEPGxnW0
というか、各駅停車で良いんじゃないの？＠むさしの号
日野豊田も通過したところで大して時間も変わらないんでしょ？
あと、何気に青梅ライナーが増えてるよな。
314:名無し野電車区
10/09/25 00:37:02 DeB8Xm/5O
青梅直通分はなにが減ったの？
亀だが>>237
ﾄﾀｳﾕのおかげで吉野家と松屋しかなかった駅前にすき家ができたよｗ
あとオリジン弁当が売上日本一を取るくらいらしい。豊田駅前なんてほとんどなんもないに等しいし、ＪＲ社員が相当貢献してるみたいだ
315:名無し野電車区
10/09/25 00:43:45 mguCFbbE0
高尾行きが減るのかと思ったけど立川止りと豊田止りを回すんだね
立川止りは元々関係なかったし豊田行きはあんまり意味無かったからこれでいいかな
316:名無し野電車区
10/09/25 01:45:28 hI9ESv4qO
むさしの号は国立完成後に中線に停めるからそれまで通過とかだったりして。
317:名無し野電車区
10/09/25 02:29:45 XWLwagpK0
>>314
その>>237、少しﾜﾛﾀ。こんな感じ？↓
建設中：「おや、駅ナカできるのか？」
「仕事の帰りに買い物ができるといいな」
「スタバかなんか、できないかしら」
完成：豊田運輸区
318:名無し野電車区
10/09/25 04:16:42 VzrP8O/T0
>>315
回したのは主に武蔵小金井止まり。
豊田止まりも1本だけ青梅に回っているけれど
八王子延伸が3本ある。
【リリース内ダイヤの状況】
改正前 改正後
武蔵小 2 0
立川 5 4
豊田 8 4
八王子 5 8
高尾 36 35
大月 2 3
青梅 11 15
319:名無し野電車区
10/09/25 04:18:45 VzrP8O/T0
崩れたのでもう一回
【リリース内ダイヤの状況】
改正前 改正後
武蔵小 2 0
立川 5 4
豊田 8 4
八王子 5 8
高尾 36 35
大月 2 3
青梅 11 15
320:名無し野電車区
10/09/25 10:05:04 Pm0CiUSO0
>>312
しもうさも各駅停車だし、むさしのも武蔵野船内は各駅停車になって、
むしろ国立・日野・豊田だけを通過するほうが不自然だとおもう。
きちんと営業キロも設定して、国立にもとめたほうが国分寺→大宮とかでも使えるんじゃないの？
それともまだ臨時列車のままなんだろうか。
321:名無し野電車区
10/09/25 10:11:32 gkRSsW6P0
新宿14:37が大月になったことで、
高尾17:04の通勤快速も大月になりそう。
現1459M～1462Mの後運用が1461M～1464Mなので。
322:名無し野電車区
10/09/25 10:12:10 gkRSsW6P0
高尾17:04でなくて新宿17:04の間違いでした
323:名無し野電車区
10/09/25 10:17:28 T6J6qicw0
なにげに、新ダイヤだと、西国分寺、国立は増発になるのか。
昼間に存在するエアポケットみたいなダイヤが無くなると嬉しい。
324:名無し野電車区
10/09/25 10:37:44 KM44IG2n0
>>299
>・夜の上りライナー廃止
まぁ、妥当な判断だろうな。立川で発着する夜間上りライナーを見てても、乗客は十数人程度だし。
回送ついでに客扱いしてる様なモノだからなぁ。
どーしても乗りたい奴は特急に自由席\500で乗車して貰えれば済む話だからな。時間も料金も変わらない。
次週の「ぶらり途中下車の旅」がE233な中央快速線。
325:名無し野電車区
10/09/25 11:48:04 i7Ls+gdA0
>>283
いやあ、だから中川で宇治山田行きとか賢島行きに変わるんです。
326:名無し野電車区
10/09/25 11:57:19 tjGjazZDO
吉祥寺でグモ
全線見合わせ
327:名無し野電車区
10/09/25 12:03:58 i7Ls+gdA0
>>326
いまかいじが下っていきました。
328:名無し野電車区
10/09/25 12:04:28 zbl7pAyBi
快速絶賛終了中
329:名無し野電車区
10/09/25 12:44:18 sF5M9c3M0
ダイヤ改正後、朝ラッシュ時の豊田始発電車は減るのですか？
330:名無し野電車区
10/09/25 12:45:37 KM44IG2n0
>>299
支社のプレスリリース、午前中まではアクセス出来て有ったのに今は消されちゃってるぞ。
もしかしてフライングした？
八王子駅南口の件
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
は出てる。01が無いのに02って？？
331:名無し野電車区
10/09/25 12:55:05 II8rnXYFO
当該は下り回送（かいじ186号が新宿着後折り返したやつ）
らしい。
332:名無し野電車区
10/09/25 13:14:34 qJFjd9yx0
>>330
中にまだ本社か、関係個所の承認が終わってない案件があったんだな。
日野市と豊田始発の件で、折り合い悪いし
京急蒲田みたいなことになっては大変だからね
333:名無し野電車区
10/09/25 13:16:12 NQDw35cv0
やっぱり高円寺～吉祥寺間はホーム撤去で
334:名無し野電車区
10/09/25 13:27:45 ycZWWgkI0
今回のダイヤ改正は中央線というより青梅線の改正がメインだな。
大した競争にはなってないが東京行毎時３本は拝島快速を意識したのかも。
335:名無し野電車区
10/09/25 13:41:25 qJFjd9yx0
>>329
これは減りません。
日中は減るようですが、あまり影響ないですね。
336:名無し野電車区
10/09/25 14:54:25 DeB8Xm/5O
廃止された上りライナーは回送として走るのか？
無意味じゃないか？
337:名無し野電車区
10/09/25 15:07:01 B5ktTUpe0
>>330
プレスに間違ってる箇所があったのかな？
338:名無し野電車区
10/09/25 15:12:50 KM44IG2n0
>>336
どっちみち新宿方に持って行かなきゃならんからねぇ。
回送にするか客扱いするか、たいして経費的には変わらん様に思えるが。
339:名無し野電車区
10/09/25 15:20:11 A5i7YVJmP
>>338
回送なら座席の回転が不要になるでしょ。
340:名無し野電車区
10/09/25 15:39:04 8PkQrIgg0
希望
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●●●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●●●●━━●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［6本/h（高尾4･青梅2）］
●●●●●●△△●△●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［4本/h（豊田2･立川2）］※朝夕快速
○：朝夕運転
△：朝夕通過
特快：三鷹以西は105～110km/h運転。
一部列車にＧ車を連結。
341:名無し野電車区
10/09/25 15:54:08 DeB8Xm/5O
>>339
八王子のアクセス社員解雇が目的か？
ちょっと非現実的だなぁ
社内評価の数字をあげるためかな？
342:名無し野電車区
10/09/25 16:28:49 i7Ls+gdA0
>>341
どの時間帯が廃止になるのか確認せずにレスしてすまんが、
仮に夜遅い時間だとすれば、時給単価が高くつくからね。
343:名無し野電車区
10/09/25 18:40:14 0oyN7Hym0
17時の中央ライナーが一本廃止かと思ったら18時30分発が増発されるのね。
17時の中央ライナーは確かにガラガラだし丁度いいと思うよこれは
344:名無し野電車区
10/09/25 18:46:10 nwCorVVOO
八王子行きのライナーがオメライナーになるから、その分の折り返し八王子発上りライナーが無くなる
東京18:00、新宿18:15と良い時間の八王子行きが無くなる
かわりに東京18:30、新宿18:45で八王子か高尾のライナー運転して欲しいね
345:名無し野電車区
10/09/25 18:49:09 nwCorVVOO
343見てなかった
orz
じゃついでに
東京18:00から完全30分おきで
346:名無し野電車区
10/09/25 18:55:55 DeB8Xm/5O
>>344
サンクス
347:名無し野電車区
10/09/25 19:36:24 KM44IG2n0
>>343
勤め人が帰宅に使うのに17時東京発ってのは幾ら丸の内に近くても早過ぎてガラガラだしね。
まぁ、早くて17:30か18:00からが妥当だろう。
348:名無し野電車区
10/09/25 19:57:46 wt3iT2YO0
しっかし、朝夕はいついじるんだ？
通快のパターン化と、新宿始発特快の増発、通勤特快の増発と・・・
349:名無し野電車区
10/09/25 20:31:30 29hPfVW2O
>>349
朝夕は時刻表12月号でわかるんじゃない？
大月・青梅直通は増加の線が濃いだろうし、特快→通快化も十分あり得る。
新宿発特快は…廃止の流れじゃない？
350:名無し野電車区
10/09/25 21:02:27 tKw2MlVD0
>>349
新宿始発の中特はライナーに立替え
普通列車グリーン車営業線区のライナーは見直しなので
その車両を活用で検討とのこと
351:名無し野電車区
10/09/25 21:26:22 0oyN7Hym0
まさかまた185系ライナーの再来か？
352:名無し野電車区
10/09/25 21:27:24 n1DXb51G0
>>330
南武線と武蔵野線の最終連絡じゃない？
1分で乗り換えってどう考えてもなあ・・・
353:名無し野電車区
10/09/25 21:31:02 qxPhjZW20
府中本町・・・・・・・オリンピックに出られるぞｗ
354:名無し野電車区
10/09/25 21:32:19 ZSEPGxnW0
>>350
新宿011の中央特快にはかなりお世話になってるのにな
185？
流石にあぼーんじゃないの？
253だって潰してるくらいだし
355:名無し野電車区
10/09/26 01:46:12 N8B32qKB0
>>353
別に南武線の立川行きから武蔵野線西国分寺方面なら、1分でも不可能ではないけどな。
先頭の10人とか20人は乗りかえできると思う。
ただそれを前提にしたサービスというわけにはいかないと思う。
>１本遅い列車での接続を可能にします。
可能か不可能かをいえば可能だけど、全員ではないみたいな。
356:名無し野電車区
10/09/26 01:52:57 piPaIlt+0
単に乗る意思がある乗客を全員待ってくれるってことだろｗ
357:名無し野電車区
10/09/26 06:42:49 1iJnf+CO0
中央線の利用者もつぶやいてしまうこの問題
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
358:名無し野電車区
10/09/26 07:24:30 ErdFsZh/O
むさしの号のダイヤに誤植があったからじゃない？
新秋津から新小平まで1時間3分かかってたしｗ
359:名無し野電車区
10/09/26 10:58:38 C7HQTqwQ0
遠いなあああああああ
360:名無し野電車区
10/09/26 11:35:04 J0eWUlyz0
【希望】
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
■━━■━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●●●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●●●●━●━●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［6本/h（高尾3･青梅3）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［4本/h（豊田2･立川2）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－◇◇●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下り一部停車
○：朝夕延長あり
◇：一部延長あり
「ライナー」「通特」：余裕があれば高尾以西110km/h運転。全て大月･青梅発着。
「特快」：三鷹以西110km/h運転。
361:名無し野電車区
10/09/26 11:51:58 a41/h6hDO
梁川から1152Tに乗ったｶﾞｷ(厨房)、E233系の扉の半自動扱いが珍しかったのか、車内ｽｲｯﾁで扉を開けたり閉めたりしてたもんだから、向かいに座ってたｵﾊﾞﾁｬﾝ、気持ち悪がって席を移動しちゃったよ。
これだから｢ゆとり｣は…
362:名無し野電車区
10/09/26 11:53:59 RgXwdNd20
>>361
注意できないお前が負け組
363:名無し野電車区
10/09/26 12:09:21 NNNrbVZQ0
>>361
梁川だと1152Tじゃなくて1152Mな。
364:名無し野電車区
10/09/26 12:31:50 N8B32qKB0
車両が変わってむさしの号は誤乗が増えそうだな。
武蔵野線内では方向幕以外区別がつかなそうだし、中央線でも中央快速の車両だと思ってもおかしくはなさそう。
365:名無し野電車区
10/09/26 13:18:11 a41/h6hDO
>>362
まあ、その通りなんだが、次やったらｺﾞﾙｱするつもりで睨んでやったら、隣の車輌に移ってしまったのだ。
>>363
すまん…
本気で間違えた…
366:名無し野電車区
10/09/26 14:44:33 Dw10Ft/E0
立川のＢＥＣＫＳが渋滞中…
なんだよ、あれｗ
367:名無し野電車区
10/09/26 15:46:13 C++cA4l40
>>364
「中央線ではありませんっ！！！！」とかラッピングするほかなさそうだ。
その上で「あれほどご案内申し上げましたのに、誤乗されたお客様、いっさいクレームには
対応いたしませんので、ご了承ください」とか。
368:名無し野電車区
10/09/26 15:47:56 t1VcvdvIO
>>364
特に209-500なんかだと素人目にはわかんないないな。
369:名無し野電車区
10/09/26 17:29:18 gCI3Ofr00
今朝三鷹駅9時30分頃上り方引き上げ線に201系が留置されてた。
ホームの端には撮鉄の集団
さよなら撮影会？？
370:名無し野電車区
10/09/26 17:42:19 jl373TA1P
今日休日だから955T（休日に1本だけ存在する快速三鷹行き）で走って三鷹到着（9:38）後引き上げ線に入ったんじゃね？
371:名無し野電車区
10/09/26 17:54:21 tLMv//9cO
だから通勤快速や特別快速とかは日野豊田を通過しろってんだ
372:名無し野電車区
10/09/26 18:43:39 C++cA4l40
「オレってほんとうに馬鹿」がつくのかな。「だから」の前に。
373:名無し野電車区
10/09/26 18:49:30 tBUWMsRtO
>>367
君中学生だよね？レスにそれが出てる
374:名無し野電車区
10/09/26 19:05:22 a41/h6hDO
>>370
キミは、面白いことを言うなぁｗ
375:名無し野電車区
10/09/26 19:07:29 rJKXWIJv0
誤乗は付きものでしょうね。かと言って国立に停めたら停めたで、また間違って
乗って来る人が出るし。むさしの号の八王子発の電車は、中央線内から需要はあるの？
全部府中本町発着に一元化するのはどうだろう。
376:名無し野電車区
10/09/26 19:52:28 hkSp9f7E0
立川・八王子と大宮を結ぶのが目的なんだから
全部府中本町発着にしたら意味ないでしょう。
府中本町発はダイヤの都合上仕方なくの設定だし。
とりあえず今回の改正は試金石で
本格設定は北陸新幹線開業時だろうね。
377:名無し野電車区
10/09/26 20:30:07 tBUWMsRtO
国分寺はついに西武の乗換改札から来た場合にわかる向きで電光ついたけど
設置してから2週間ぐらい経過してると思うが調整中のままだな。
>>376
立川～大宮乗り通し客が目的って誰が言ったの？
むさしのは立川～武蔵野沿線と武蔵野沿線～大宮を結ぶ列車じゃないの。
>>367と>>280は同じ香りがするな。
378:名無し野電車区
10/09/26 20:31:59 rJKXWIJv0
北陸新幹線開業→大宮以南線路容量逼迫→新幹線大宮始発電車創設
→リレー号としてのむさしの号・・・。
意地でも上越新幹線新宿延伸はやらない気だなぁ。
379:名無し野電車区
10/09/26 21:31:01 kF5nny3LO
>>377
ダイ改まで放置だったりして＞国分寺
380:名無し野電車区
10/09/26 22:04:56 2uGbeTQ80
>>378
赤羽に駅ができたら新宿まで来る必要は全く無いな
どうせ駅ができても地中奥深くになるんだし
381:名無し野電車区
10/09/27 00:25:35 EOiwz4C50
都営新宿線の上を空けてあるんだっけ
382:名無し野電車区
10/09/27 00:31:19 /aXTpT2M0
>>381
タカシマヤタイムズスクエアの西、現特急・湘南新宿ラインホームの地下空間が空いているらしいが
正直今更整備できるとも思わないし都市伝説扱いでいいと思うｗ
383:名無し野電車区
10/09/27 02:02:39 /i2XabFL0
むさしの号が走り始めたころは、リレー号的な宣伝だったと思う。
だいたい接続する新幹線が明示されてた気がするし（いずれも東北新幹線）。
その後、通勤が重視されるように。朝は、以前１～２度しか乗ってないんだが、
西国分寺で満員になったら、大宮までほとんど入れ替え無しで満員のまま。
このスレだったか、半年くらい前にも、別の誰かが
これは中央線沿線から大宮までが主目的の列車だよ、と
実情を説明していた。
384:名無し野電車区
10/09/27 08:15:40 0bMstJJhO
通勤快速や特別快速を西国分寺でとめればいいだけ
そしたら多少は武蔵野線逃がせる。
穴埋めで日野豊田通過にすればいい
385:名無し野電車区
10/09/27 08:35:25 SNjPelrp0
京王が近接してる日野市内を通過したら客取られるだけだろ
386:名無し野電車区
10/09/27 08:40:35 0bMstJJhO
>>385
快速があるから問題ない
387:名無し野電車区
10/09/27 08:48:30 0bMstJJhO
中央線と京王線で交わるのは八王子、吉祥寺、新宿だから
休日の特別快速など吉祥寺で止まれば京王線からの客も見込める。
ただでさえJRの八王子→新宿と京王線の京王八王子→新宿では運賃に差があり
時間も京王線の特急や準特急のほうが快速より早いのだから。
388:名無し野電車区
10/09/27 09:09:13 VDuRcf5vO
>>249
ありえねー！
もしシステム故障したら一瞬で全員アウトじゃねーか？
飛行機よりリスク高いじゃねーか！
389:名無し野電車区
10/09/27 11:20:09 qNR7KLuc0
バカだなぁのび太君は、乗客を液化して輸送したほうが効率的だよ
390:名無し野電車区
10/09/27 11:40:56 5HRVTmXK0
>>387
京王は朝ラッシュ時には準特急を走らせていない。通勤需要では中央線に完敗を認めているわけ。
これで杉並3駅を通過すれば、朝ラッシュ時は京王に大きく水をあけられる。
だから通勤客をとる代わりに、データイム利用者を京王にあげても釣り合わないかな？
最初から特快停車駅を西国分寺にしておけばねぇ。
391:名無し野電車区
10/09/27 12:37:18 sRyjg7f50
いまトレーディングカード配ってんのな
ガキの多さにも驚くが、ガキども何回も並び直して何枚も取ってく欲深さには呆れた…
小学生がヤフオクとかで売るつもりか？
392:名無し野電車区
10/09/27 13:10:50 t9jIQysV0
親が元締め
393:名無し野電車区
10/09/27 13:49:21 MNnaPG4yO
そのよく八王子～新宿で競合って書き込みを見るが
豊田～新宿間の各駅は競合してないんだから全体から見たらわずかなもんだろ？
それを対八王子の観点のみからしか切れないマニアは近視眼的というか
394:名無し野電車区
10/09/27 15:45:02 K2JkUbZI0
八王子が競合してるから特定運賃になってるのでメリットはある
395:名無し野電車区
10/09/27 17:37:24 HHH4w3JiO
交通板かと思って迷い込んだ通りすがりだがお前らその知識はどっから仕入れているんだ？
詳しすぎだろw
396:名無し野電車区
10/09/27 19:37:51 5HRVTmXK0
>>394
遠くの八王子とそれ以前で、対新宿の運賃逆転が起きないようになるからね。
これで八王子までの運賃上限が450円で固定されている形になっている。
397:名無し野電車区
10/09/27 20:54:31 guHafqK20
>>393
いや全区間競合してるよ。"隣の路線"が他社線なんだから。
必ずしも駅前に出発地も目的地もあるわけではない。
中央線の場合東小金井以外の全駅に、他社線との間を結ぶバスか鉄道路線もあるし。
その途中バス停からはどちらにも出られるわけだし。
398:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 21:32:37 HmE2NIpG0
東小金井は偉大だ。
399:名無し野電車区
10/09/27 21:40:48 V0OU2KR50
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━□ 特急［2本/h（松本1･甲府1）］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー
－－－－－－－－－－●━※━━━●━━※━●━●━●●━●━━● ホ快
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●━●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○○●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下り停車
※：青梅線直通のみ停車
○：朝夕のみ延長
◇：早朝・深夜のみ延長
「特急」：三鷹以西110km/h、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：余裕があれば高尾以西120km/h運転。
「ホリデー快速」「特快」：三鷹以西110km/h運転。
400:名無し野電車区
10/09/27 21:47:46 /aXTpT2M0
朝遅すぎ＆終電早すぎの京王は通勤に使えない
平日昼間の110km/h準特急でﾊｧﾊｧしてる奴らには分からんだろうけど
401:名無し野電車区
10/09/27 22:08:21 j/ZGFktRO
>>398
東小金井には医大はないよ
402:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 22:21:24 HmE2NIpG0
>>401
京王みたいなID出しおってからに
403:名無し野電車区
10/09/27 22:35:28 NJu7GsyZ0
近視眼的だったのは393だったってオチか
404:名無し野電車区
10/09/27 22:37:35 5HRVTmXK0
小田急の複々線が完成した後、京王の遅さにうんざりした利用者が小田急に流れ、
京王がラッシュ時の上り電車を強引に間引いてスピードアップする可能性もある。
そうなったとき、中央線も杉並三駅通過に踏み切らないと、京王に逸走されることも考えられる。
405:名無し野電車区
10/09/27 22:51:51 BFjCS/FT0
>>400に同意。
今日みたいに、朝に起きた車両故障の遅れを延々何時間も引きずるような路線だからな。
このスレに住み着いている京王マンセー厨って何なんだろうか？
絶対、中央線の方が使いやすくていい。
406:名無し野電車区
10/09/27 22:58:03 pn/10byU0
吉祥寺に特快停めれば、京王から客を取れるみたいな、仰天論理を臆面のなく披露しちゃうやつもいるからな。
別に、現実のこと、話しているわけじゃないんだよ、そういう人は。
407:名無し野電車区
10/09/27 23:01:55 5HRVTmXK0
京王の運賃が怖ろしく安いのも、逆に言えばそのくらいの価格にしないと
それ以外のデメリットを埋められないからとも言える。
朝は中央線、夜は京王線と使い分ければまだいいんだけど。
1/2定期（上りだけまたは下りだけ）と言うのを発売したら面白そう。
どういう旅客流動になるか・・・。
408:名無し野電車区
10/09/27 23:06:14 5HRVTmXK0
吉祥寺は下り指向が高いから、下り特快は停めてもいいでしょう。
上り特快を停めると、渋谷方面に逸走される危険性がありますね。
何故なら下り指向が高いのは、中央線沿線民が井の頭線から流入
してくることを示すから。
409:名無し野電車区
10/09/27 23:22:17 zRItP4K+0
>>396
考えてみたら、新宿と立川～八王子、立川～拝島が全部同額なのは凄い。
立川までが高すぎるのか？八王子、拝島安すぎるのか？
普通、運賃が一緒だったら遠い方が人気出そうだが・・・
410:名無し野電車区
10/09/27 23:25:16 E5WmES1c0
>>409
拝島は西武との競合も(殆ど無いけど)影響してる
411:名無し野電車区
10/09/27 23:31:32 pn/10byU0
八王子支社ダイ改情報復活してるね。
412:名無し野電車区
10/09/27 23:45:51 5cQFFQua0
特快の混雑を考えると逸走してくれたほうがいいんだよな
そんなに速いわけでもないのに、延々と立たされっぱなしなのは精神的に辛い
413:名無し野電車区
10/09/27 23:54:34 BFjCS/FT0
>>412
昼間の特快の話？
京王線や井の頭線の優等も混んでるよ
414:名無し野電車区
10/09/27 23:55:35 3DiIyz/V0
>>409
立川は独占してるからぼられてる
八王子は京王線はさらに安いから驚き
415:名無し野電車区
10/09/27 23:57:53 hCgVD7IR0
特快・特急と快速の本数を1：1の8本ずつにすれば、速達化できる。
中央線は各駅の乗降人数が多いが、東京～新宿～吉祥寺～
国分寺～立川～八王子の需要が高いのも確か
間接的に杉並3駅の通過列車の本数も増やせるし
平日は特快を通勤快速の停車駅で運転（前が詰まるから）
休日は現在通り運転（快速も杉並3駅通過）
多摩5駅の人は本数が2本くらい減るが、10分来なかったり
2分後に来たりするダイヤが平坦になるし、三鷹と国分寺
で必ず緩急接続するので便利になる
416:名無し野電車区
10/09/28 00:01:55 0v1huXW4P
>>409
八王子は450円じゃなくて460円（日野豊田も）だよ
差はあってないようなもんだが
京王関係の運賃は高尾が荒らしまくってるんだよなｗ
吉祥寺～新宿全部540円だもん
417:名無し野電車区
10/09/28 00:05:21 8HSTKInQ0
そうすると、特快6：快速8ということだね。特快と特急のスジを立川まで完全に同じにして、
みんな同じ速さで走ればいいかもね。ただし特快に接続できない快速も出てくるから、
その快速は特急を三鷹か国分寺で見送ることになるね。
418:名無し野電車区
10/09/28 00:20:40 9mWEPCDy0
確かにデータイム毎時6本特快は欲しいね。
高尾（大月）4・青梅2･･･で。
419:名無し野電車区
10/09/28 00:23:30 ZCmeDLml0
確かに京王線安いよな。
立川から新宿は分倍河原まで南武線で出た方が安いぐらいだからな。
吉祥寺から井の頭で明大前の方がさらに安いし。
2社にまたがってるのに負けるJRって一体．．．
まあ、JRも三鷹か吉祥寺分割で安くなるんだが。
420:名無し野電車区
10/09/28 00:26:21 oe9f+19m0
最近、青梅線直通に改善の比重がかかっているが、
高尾方も大幅に改善してもいいとは思う。
ただ、大月特快は要らない。
421:名無し野電車区
10/09/28 00:26:46 0v1huXW4P
JRは210円区間まではかなり安いからな
次の290円から急激に上がりだすんだけど
422:名無し野電車区
10/09/28 00:37:13 cG0dXMKC0
210→290→380→450 このへんに国境が沢山ある
423:名無し野電車区
10/09/28 00:43:28 qRJfbofN0
JRはもうちょっと安くしてくれればな
中央線は相当もうかってるだろ
424:名無し野電車区
10/09/28 00:58:41 sZXDb/L/0
新宿発
00 特急
01 特快
03 快速
06 快速
11 特快
13 快速
16 快速
21 特快
23 快速
くらいにはしてほしいもんだ
425:名無し野電車区
10/09/28 01:00:14 cG0dXMKC0
>>424
快速でドンづまりの様子が見えます
426:名無し野電車区
10/09/28 02:51:46 bv/mG9upO
>>397>>403
全体からしたらそんなでもない割合の本当に競合してる領域の人を
さぞ全体に多大なる影響あるかのごとく取り上げて拡大解釈するのを近視眼的と言うんだよ
427:名無し野電車区
10/09/28 03:09:48 S012C62f0
>>421
大体、540円区間は290円+210円に、450円区間は210円+210円に分割できるしね。（うまい途中駅がないとできない場合もあるけど）
立川～吉祥寺 15.0km 210円は有名だけど、ほかにも
国立～中野 19.8km 290円→東西線
西国分寺～荻窪 14.1km 210円→丸の内線
武蔵小金井～中野 14.4km 210円→東西線
あたりも、メトロ沿線や西船橋・千葉方面に行くときはかなり値段が安くなるね。
国立～武蔵境は利用客が多く距離があるのに、着席サービスがほとんど提供されない（朝の武蔵小金井始発ぐらい。ピーク時はない）上に、
速達列車も実質使えない（乗り換えても退避のない快速と時間が変わらない）から、三鷹からの東西線直通が意外と重宝する。
（座れるし中央線より距離が短いので到着は早い駅がある）
428:名無し野電車区
10/09/28 06:06:22 Oo0z5Bx7O
>>424
毎時00分発の特急の1本前に新宿を発車した快速は、三鷹で2本待避だな。
何分止まるんだ?
429:名無し野電車区
10/09/28 06:15:11 h2YkdOPT0
>>426
人数だけじゃなくて単価も考えようね。
時間に重きを置くビジネスマンなんか新宿～八王子を特急使う。締めて960円。
JRや京王が互いに競合関係にあることを認めて
運賃やダイヤを競っているのだから全体への影響は多大だろ。
430:名無し野電車区
10/09/28 08:01:14 +HGI92pt0
>>429
そうやって、影響を与える要素の一つにしか過ぎないもので評価して
全体を変更しようとするから、近視眼的って言われちゃうんだよ。
>>426氏の発言の言葉尻をとらえて、「全体に影響がある」ことで
反論になっている気でいるところが幼稚。
一部の競合に対応した結果、ダイヤや運賃に影響すれば「全体に影響」になるが、
それは運賃やダイヤに関する一般論に過ぎない。
それ以外の競合しない多大な乗客は切り捨てろ、とでもいうのかな。
競合する部分で出来る対応をしている、という以上ではないのだから、
それ以上の誇大妄想をさも正論のようにひけらかすのは痛い。
431:名無し野電車区
10/09/28 12:25:56 SjLlfRcr0
>>430
プライドを捨てて友人を作るところから始めよう。
432:名無し野電車区
10/09/28 12:34:36 /MhY3YPg0
「豊田～新宿間の各駅は競合してない」という
明らかに誤った認識の>>393に対する反論することが
「競合しない多大な乗客は切り捨てろ」と発展しちゃうところが香ばしい>>430でした。
433:名無し野電車区
10/09/28 12:39:35 GDmCKliP0
トレカの話はどこですれば良いの？w
434:名無し野電車区
10/09/28 14:31:01 vjxq31oK0
普通に暮らしてて競合してるとは思えませんが。
そりゃもちろん中間地点の人はどっちかの駅を選択することになるけど。
全体からしたら競合してる人員がわずかなのに
「競合してる部分がある以上は全体に影響をもたらすだろ」
という飛躍した論法だから近視眼的なの。
>>432
「豊田～新宿間の各駅は全く競合してない」だったら誤りかもしれないけど
「豊田～新宿間の各駅はさして競合してない」という事実があるのだから
中央線と京王線は完全なる競合関係にあると考えるのは誤り。
人の述べてないことを勝手に認定してそこにケチつけるのは厨房の証拠。
>>429
ただ単に特定運賃は設定されてるけど別にそれ以外で競合はしてない。
ある一点を拡大解釈して影響を広げすぎることを近視眼的というんだよ。
435:名無し野電車区
10/09/28 15:45:23 j64ENMGq0
中央線と京王線は競合というかバイパスって感じか？総武線と東西線みたいに。
京急みたいにぴったりくっついてたら競合だろうけど。
436:名無し野電車区
10/09/28 16:32:31 D16YR6vJ0
つうか完全に競合してるってどういう状態よｗ
東海道新幹線と東海道本線(と横浜線)とかか？ｗ
437:名無し野電車区
10/09/28 16:59:07 OQovXyjeO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
又、八王子～横浜を結んでいる横浜線は政令指定都市・相模原市、町田市も通過してて、町田市は保健所政令市になる予定である。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
438:名無し野電車区
10/09/28 18:56:27 yRF5DXm20
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━●━━━━●━━●━●●●●●●特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━●━━●━●━●━●●━━●━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
439:名無し野電車区
10/09/28 19:46:17 bv/mG9upO
わかった。駅勢圏という便利な言葉がある。
高尾は京王とJRが同一駅だから駅勢圏は一致する。
八王子も徒歩数分の距離だから駅勢圏はまあまあ一致する。
それが豊田～大久保間の各駅で一致するだろうかという話。
一つの地点が京王もJRも利用可って場合もありえるわけで。
しかし全体から見た場合にそういう地点を過重に評価するのもどうかと。
>>429みたいに稀有な例を持ち出すのは単純に頭が悪い。
440:名無し野電車区
10/09/28 19:47:59 8HSTKInQ0
特快の新宿以東通過の意味なし。退避線が無いのだから新宿以東は等間隔運転が好都合。
平日の快速の三駅通過は逆さに吊るしても無理ってこと？
特快を吉祥寺に停めることで、三駅通過を容認させられる可能性も。
特に下り方向の場合。三鷹での階段移動の手間を省く。
441:名無し野電車区
10/09/28 19:55:51 Oo0z5Bx7O
>>440
言いたいことが、よく解らんのだが…
特に、｢特快を吉祥寺…｣以降のくだり。
それって、吉祥寺から快速(まあ、各駅停車だが)に乗れば良いだけでは?
それなら、階段使わなくても乗り換えできるだろ。
442:名無し野電車区
10/09/28 20:07:07 sa2uQCD2O
また今日も遅れてやがる
443:名無し野電車区
10/09/28 20:12:34 8HSTKInQ0
吉祥寺に停まる電車の数を増やすと、下り方面の利便性が向上すると言う話。
現状三駅通過をしにくいのは、以外にも下り需要の多さから。
休日三鷹駅で緩行線から立川方面のホームに歩いて来る人の多さがネック。
三駅から乗車して多摩方面に行く人がみんな三鷹で階段移動だからね。
複々線だから通過ではなく、下り需要を満たしてあげない限り、通過は難しい。
444:名無し野電車区
10/09/28 21:05:09 myoLSgzEO
今の時間トタ止め入区が多いな
車内トラブルとかで車検が少し長くなるとめっちゃダイヤ乱れそう
445:名無し野電車区
10/09/28 21:16:32 oe9f+19m0
>>443
バリアフリーでないのは問題だと思ったが、階段移動くらい構わないと思う。
まあ、方向別でなかったのも、問題の元凶ではある。
>>439
ふつうに見て430くらいまでのあいだに、もう勝負あったって感じ。もちろん貴方に同意。
446:名無し野電車区
10/09/28 21:28:36 YJEBfDS+0
>>427
スイカで乗車するときは、東西線経由の津田沼行きに注意。
東西線経由ではなくJR経由の運賃を取られる。
こんな規則ありかよ、って思うけど仕方ない。
西船橋でいったん改札を出ればいいんだが。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
447:名無し野電車区
10/09/28 21:31:03 bpfhOorw0
>>446
※直通電車は朝通勤時間帯しか無い
※通勤時間帯は定期利用が殆ど
※(最も重要)SuicaPASMO相互開始直後から何年も言い続けてる
448:名無し野電車区
10/09/29 02:02:04 6EjGhTVO0
>>445
接続を考慮しない路線間の乗り換えの場合、階段移動にかかる時間と待ち時間を足した時間が時間ロスになる
これが結構バカにならない、少なくとも構わないといえるレベルではない
449:名無し野電車区
10/09/29 08:31:29 9YpavEZfO
今日もH7颯爽と走ってるね。
450:名無し野電車区
10/09/29 09:00:47 vj20+yn2O
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
451:名無し野電車区
10/09/29 09:37:07 gsgjh6vFO
３日連続で朝遅延とか流石中央線だぜ
452:名無し野電車区
10/09/29 10:21:28 siTnzQ46O
回1061が立川発車時発メロ鳴らしたけど前からそうだっけ？
453:名無し野電車区
10/09/29 10:32:44 FNZX1QQs0
中央線ってどこの国の路線だよ
454:名無し野電車区
10/09/29 10:57:35 KkR6xhFm0
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━●━━━━●━━●━●●●●●●特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━●━━●━●━●━●●━━●━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
455:名無し野電車区
10/09/29 12:03:51 QaHTBXTh0
>>453
グリーン共和国
456:名無し野電車区
10/09/29 19:14:31 4lAprGDy0
450の緑蟲。久しぶりだ。一時、団子厨も少なかったのに。
もちろん歓迎してないけど。専用スレに行ってほしい・・・
って人だよ。＞最近、初めてここに来た人。
まともに相手にして反論したりしない方がいいです。
457:名無し野電車区
10/09/29 19:37:12 siTnzQ46O
昼からいるかどうかは忘れたけど少なくともこの時間の神田に立ち番って必要あるの？
458:名無し野電車区
10/09/29 22:02:41 mm0fdRnOO
>>457
東京の番線輻輳時の機外停車防止の名残だろうな
459:名無し野電車区
10/09/29 22:14:03 IkViytW+0
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━□ 特急［2本/h（松本1･甲府1）］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー
－－－－－－－－－－●━※━━━●━━※━●━●━●●━●━━● ホ快
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●●━●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○○●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下り停車
※：青梅線直通のみ停車
○：朝夕のみ延長
◇：早朝・深夜のみ延長
「特急」：三鷹以西110km/h、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：余裕があれば高尾以西120km/h運転。
「ホリデー快速」「特快」：三鷹以西110km/h運転。
460:名無し野電車区
10/09/30 07:16:56 SyTr6Gg6O
ﾒﾄﾛ15000系のJR線乗り入れ、始まったんだね。
営業運転してるのを初めて見たけど、何か違和感あるなぁ…
461:名無し野電車区
10/09/30 08:50:46 bUDuSTZ9O
Ｈ7、今週二度目だ。
462:名無し野電車区
10/09/30 11:15:24 tsxa989YO
総武線の中野～三鷹間は、
千代田線我孫子～取手間みたいに日中運転無しで良いよ。
463:名無し野電車区
10/09/30 15:11:33 3qiCP56fO
武蔵小金井の2番電光が
快 速 東 京 １５:４９
当駅始発 東 京 １５:４９
の交互表示になってた。
つかこないだ見たら回送が赤表示だったけど前は緑で表示してなかったっけ
464:名無し野電車区
10/09/30 16:07:24 H7g7ak+Z0
中央線運転見合わせ中
小淵沢⇔富士見
465:名無し野電車区
10/09/30 20:13:08 rxjmXGm20
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━□ 特急［2本/h（松本1･甲府1）］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー（標準タイプ）
■■■→→→■→→→■→→→→→→→→→→→■■■■■－－－－－－－－－－－－－ ライナー（各停タイプ）
－－－－－－－－－－●━※━━━●━━※━●━●━●●━●━━● ホ快
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●●━●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○○●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下り停車
※：青梅線直通のみ停車
○：朝夕のみ延長
◇：早朝・深夜のみ延長
「特急」：三鷹以西110km/h、八王子以西130km/h運転。
「ライナー（標準タイプ）」「通特」：余裕があれば高尾以西120km/h運転。
「ライナー（各停タイプ）」：河口湖用の車両で運転、途中追抜きは無し。ライナー券は300円。
「ホリデー快速」「特快」：三鷹以西110km/h運転。
466:名無し野電車区
10/09/30 20:31:45 ILmA23EE0
ダイ改で中央ライナー１号時刻繰り下げか。
これで19時の中央ライナーのライナー券もちょっとだけ買いやすくなるかな？
467:名無し野電車区
10/09/30 20:34:29 I+avbUte0
ダイヤ改正 スーパーあずさ
普通にうって変換したほうが早いのに、このスレの人はなんでわざわざ略すのか
468:名無し野電車区
10/09/30 20:48:00 H7g7ak+Z0
鉄ヲタは専門用語使いたがるからな
469:名無し野電車区
10/09/30 20:55:11 3qiCP56fO
>>467
鉄ヲタじゃなくて鉄道業界で略すことが多用されてるからな
470:名無し野電車区
10/09/30 21:21:56 Y2R1L/Dw0
すんません、教えてちゃんで申し訳ないが教えてください。
朝8時半に東京駅着の中央線て平均でどの程度遅れますか？
乗車駅は西荻窪か荻窪です。
荻窪8:01→東京8:29があるけど、どうでしょう？
471:名無し野電車区
10/09/30 21:26:42 dHNuuLDq0
中央ライナーが減って青梅ライナー増発か
立川以遠どっちも空気輸送だからどうでもいいのかもな
472:名無し野電車区
10/09/30 21:31:43 dKm1myhj0
>>470
どのくらい遅れているかは、実は誰にもわかりません。
何故かと言うと、みんな同じ型で同じ行き先の電車が来るから、
目の前に来た電車が何時何分のかなんて誰にもわからない。
地下鉄直通とか入っていれば運転順で分かるけどね。
大体29本/ｈとか運転していて、遅れない方が異常だと思う。
晴れの日で5分～10分、雨の日で10分～15分は余裕を見ていたらどう？
別解
荻窪から丸ノ内線に乗る。丸ノ内勤務のエリートサラリーマンなら、
丸ノ内線は便利ですよ。一応朝の所要時間は中央快速と同じくらいです。
東京まで33分程度かかる。
473:名無し野電車区
10/09/30 21:40:32 y99GmQ2e0
毎日上り快速を見ていて、運用面での話しをすると、丸々1本か2本位遅れてるね。
ただ、乗客から見た"各駅の時刻表に記されている発車時間"はほとんど定時に見えてるはず。
でも、これは”事故や故障などが何も起こっていない”という前提での話し。
474:名無し野電車区
10/09/30 21:50:17 aO7b0ctL0
>>472
>>473
ありがとうございます。
とりあえず10分くらい余裕見ていくことにしてみます。
中央線は事故・故障がやたら多い印象なんでそれも心配だったり。
それ考えるとやっぱり丸ノ内線の方が無難かとも思いました。
475:名無し野電車区
10/09/30 23:10:26 HgponNH5O
>>467
ｲﾝﾀｰﾈｯﾂの通信量節約ってばあちゃんが言ってた。
ﾀﾞｲ改
476:名無し野電車区
10/10/01 08:18:41 okUwFkYEO
>>474
丸ノ内線もあんまほめられた状態じゃないし、
中央線が止まったら丸ノ内線を振替乗車で使えばいいだけなので中央線でいいかと
477:名無し野電車区
10/10/01 10:15:36 ZdpZ53MB0
今日都民の日で祝日なのに快速が杉並3駅停車するって大迷惑じゃない？
ただでさえあの3駅迷惑なのに
478:名無し野電車区
10/10/01 10:17:55 LSlQkZsRO
あいつら都民じゃないから今日が祝日という自覚が無いんだよ。
479:名無し野電車区
10/10/01 10:25:19 TZXa0+NS0
新宿ビル群の中を激走！大学生が作ったエコカー ←新宿
高円寺のヌンチャクマスター！あっと驚く技の数々！ ←高円寺
阿佐ヶ谷の超わがまま店主が営む中華料理屋 ←阿佐ヶ谷
若者参拝客を集めよう！萌え系のお寺！？ ←西八王子？
精密機器の工場が育てた貴雄の新名物とは！？ ←高尾？
480:名無し野電車区
10/10/01 10:35:56 EOWJuhjZO
>>452自己レス
回426Mは車掌いるのに鳴らしてなかった
481:名無し野電車区
10/10/01 11:31:17 sLLI/wPo0
立川駅 進むアキバ化
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
だってさ
482:名無し野電車区
10/10/01 17:43:13 ox/GCp2Q0
PC・電材関係にしか興味ない俺にとってはむしろ好都合
483:名無し野電車区
10/10/01 18:23:43 TZXa0+NS0
ピンクリボン貸切広告
URLﾘﾝｸ(postpet.jp)
484:名無し野電車区
10/10/01 19:38:15 ZlxW6DIZ0
いつから都民の日が祝日になったんだよ。
一部の学生だけだろ、休めるのは。
485:名無し野電車区
10/10/01 19:47:26 2ef3Vq9SO
>>484
＞ いつから都民の日が祝日になったんだよ。
＞ 一部の学生だけだろ、休めるのは。
一部って言うか、公立の小･中･高校は全部休み。
486:名無し野電車区
10/10/01 19:58:42 C8C3s8bU0
都民の日って都の職員がサボりたいから作った日だろ
487:名無し野電車区
10/10/01 20:49:45 8NFGYLZtO
>>485
ゆとり教育関連で土曜日が休日になったかわりに、都民の日は休みじゃなくなりました
488:名無し野電車区
10/10/01 20:59:44 DvVWYXd0O
>>485
都立高はほぼ全部休みだろうが、小中学校は市によって違う(八王子や小平は休みなしだが東村山は休み、など…)
489:名無し野電車区
10/10/01 21:54:18 +kuHORB40
>>487
そっか 都民の日で学校が休みは嬉しかったけどね
490:名無し野電車区
10/10/01 22:16:43 tearTbBk0
都民の日に河童のバッジをつけて行くと、都の施設の入場料が無料になったけど、
今もあの河童のバッジあるの？裏に製造年が入ってた。昭和55年とか。
10年分くらい持っていたけど、会社（都庁）をやめたのでもらえなくなった。
491:名無し野電車区
10/10/01 22:39:59 BrMslOJn0
中電の新宿乗り入れって、９３年の冬頃までしてたの？
９３年４月から中央線を利用してたけど、そんな列車があったの気が付かな
かった。
何時ごろどこ行き（どこ始発）だったの？
492:名無し野電車区
10/10/01 22:42:01 9UVUJfQD0
>>491
最後まで残っていたのは
早朝の大月発新宿行きとその折り返しだったかな？
今はその新宿行きが特快になっている。
493:名無し野電車区
10/10/02 00:37:47 deoV94SC0
中野区民ですが、先程、中野駅で
快速最終高尾行きが10分遅延、各停はほぼ定時。
この場合、各停が三鷹で巻き添えを喰らうのでしょうか？
自分で三鷹へ行くと戻れないかもしれないので、
教えて戴けると有り難いです。
494:名無し野電車区
10/10/02 02:15:36 XrmW4NhLO
八王子からスーパーあずさ28乗ってたら立川から気持ち悪いヲタクどもが乗ってきて吐き気がした なんか車内で○○萌え～とか大声でしゃべってて迷惑だった
マナーも糞もない
スーパーあずさは立川通過に戻してほしいよこういう変なやつばっか乗ってくるから
しかも特急料金だって車掌から買ってたし
495:名無し野電車区
10/10/02 07:44:46 dGKL04ax0
そのキモい連中が悪いのであってどこを通過すれば良いって問題ではないだろう
496:名無し野電車区
10/10/02 07:54:12 Zyi/vVYx0
指定席かグリーン車にのればいいんでね？
497:名無し野電車区
10/10/02 08:24:02 eb8SQNVP0
>>492
大月始発の中電なんてあったんだ！？
498:名無し野電車区
10/10/02 08:45:24 xCYzzS+k0
>>491
1993年12月改正でなくなりました。新宿発着6時台～7時台で最後は朝、上り1本
下り2本だったかな？もしくはその逆。上りと下りで本数が一致していなかったように
記憶してます。これに加えて夜行の上諏訪行きがありました。
499:498
10/10/02 08:52:49 xCYzzS+k0
訂正。夜行は上諏訪行きじゃなくて松本行きでしたね。
新宿発時点では甲府行きで、甲府で数時間締切（客は引き続き乗っていられる）して
それが朝4時台の松本行き始発になるという、不思議な列車でした。
500:名無し野電車区
10/10/02 10:53:28 PmTpLV/y0
>>497
中電新宿行きのスジがそのまんま、
早朝2本目の特快になった格好かな。
確か三鷹発が6時45分だか47分だか。
その中電が廃止されるまでは、
快速線の1番電車がその中電だった。
特快になったとたん客が増えたかな。
もっとも、早朝の快速が増えたから、
緩行線から移ってきたということだろうけど。
早朝の特快・快速とのぞみがなかったころの
大阪出張は結構たいへんだったな。ペーペーだったし。
501:名無し野電車区
10/10/02 13:12:13 slGN4lKhO
大月～新宿の列車にトイレが付いてて、
大月～東京の電車にトイレが無い不思議。
502:名無し野電車区
10/10/02 13:16:19 3qjN/0RG0
>>500
中電は立川以東からだと三鷹以外ほぼ利用できないようなダイヤだったよな。
あのとき早朝の武蔵小金井始発も減ったような記憶がある。
下り列車も含めて３本の始発列車が車庫からまとめて入線するタイミングがあって、
東京行き始発が２本あるからその２本目だけは６時代後半ぐらいの中央線（立川以東）で待たずに座れた。
503:名無し野電車区
10/10/02 14:52:15 xP9RIejvO
立川←→八王子をスムーズにするためにも快速以外は日野豊田は通過したほうがいいと思う
504:名無し野電車区
10/10/02 15:07:53 slGN4lKhO
中央線は三鷹以西で110km/h運転してくれれば良いと思う。
505:名無し野電車区
10/10/02 15:24:26 JpLGRTrrO
>>504
高架化されたら特快･ホリ快系統、ライナー･特急系統は最高110Km/hにしてほしいよね。
あと思うのは東京～立川だけでもD-ATC化出来ないかな。D-ATCになれば朝夕は現行ダイヤ維持で遅延減少効果が、昼間は速達効果があるだろうし。
506:名無し野電車区
10/10/02 16:17:46 Zem8V8uq0
最高速度（間違ってたらｽﾏｿ）
東海道＝最高120km/h
横須賀＝最高120km/h
京急＝最高120km/h
湘新＝最高120km/h
宇高＝最高120km/h
常磐＝最高130km/h
ＴＸ＝最高130km/h
京成＝最高160km/h
総武＝最高120km/h
京王＝最高110km/h
西武＝最高105km/h
中央＝最高95km/h
多摩地域の冷遇っぷり･･･
507:名無し野電車区
10/10/02 16:20:17 PmTpLV/y0
総武は130kmではなかったかな？
確か、NEXがそうだったかと。
508:名無し野電車区
10/10/02 16:54:39 B2+xW5Ug0
>>506
中央快速って結構飛ばしてる感じするけどかなり遅いな
509:名無し野電車区
10/10/02 17:09:15 eauinIzR0
普段中央線乗っててたまに湘南新宿ラインとか乗るとスピード速すぎてビビるw
ドアもガタガタ鳴るし。
NEXも十分速く感じるし、スカイライナーは出る言葉もないww
510:名無し野電車区
10/10/02 18:01:16 d4G+s4kR0
ATCにしてこの運転本数を維持すると相当ノロノロ走りにされるでしょう。
それが分かっているから敢えてATS-Pでやってるわけです。
最高速度を95ｋｍから引上げたとして、そのことで却って朝ラッシュ時の定時運行が
出来なくなる危険性もあります。中央線は速度より本数を取った路線と言えるでしょう。
511:名無し野電車区
10/10/02 18:13:41 B2+xW5Ug0
中央線か山手線くらいしか使わないから中央線が速く感じるのかｗ
新幹線も使うけどあれは別物だ
512:名無し野電車区
10/10/02 18:14:56 QpxoaOAf0
最高速度95kmから100kmに引き上げたんじゃなかったっけ？
513:名無し野電車区
10/10/02 18:36:02 isrn1rWiP
>>506
八王子～高尾は最高130km/hじゃなかったっけ？ｗ
まぁグモの名所なんだけども
514:名無し野電車区
10/10/02 20:17:40 xP9RIejvO
>>508
んなことはない
乗ればわかるが通勤快速とかでものろのろしてるよ
だから日野豊田は
515:名無し野電車区
10/10/02 20:19:34 xP9RIejvO
>>508
そんなことはない
乗ればわかるが通勤快速とかでものろのろしてるよ
だから日野豊田は快速以外は通過すりゃいいのに
516:名無し野電車区
10/10/02 20:26:28 2Rtj3YQA0
>>506
95km/hでもずっと維持できればまだいい。
朝の通勤特快や夜の通勤快速といったら、
その速度さえもまともに出せてない。
特に中野～立川に関しては、下手すりゃまともに走ってるより、
徐行してる距離の方が長い事もある。
517:名無し野電車区
10/10/02 20:28:22 iSvqIOhq0
>>424
新宿発
00 特急
02 中快(国分寺で中特に接続）
05 青快(三鷹で中特に接続）
09 中特(11番線発、三鷹・国分寺・立川から先各駅に停車）
11 中快(立川で青特に接続）
14 青快(国分寺で青特に接続）
17 中快(三鷹で青特に接続・立川で特急接続）
21 青特(11番線発、三鷹・国分寺・立川から先各駅に停車）
23 中快(国分寺で特急通過待ち）
27 青快(三鷹で特急通過待ち・立川で中特接続）
518:名無し野電車区
10/10/02 20:29:18 d4G+s4kR0
むしろダイヤ遅れ時の回復運転に幅を持たせるために、ダイヤは現行通りで
最高速度だけ110kmに向上させるのがいいだろうね。
519:名無し野電車区
10/10/02 20:31:58 Svse7JiNO
>>515
新ダイヤ見たろ？ありえないだろ？
520:名無し野電車区
10/10/02 20:58:01 B2+xW5Ug0
>>514
通勤快速が出る時間には乗らないから分からないな
8時台はかなりノロノロなのは分かるが、結構な頻度で通勤特快使ってるし
521:名無し野電車区
10/10/02 21:39:35 5SDAxwiP0
速さはいまのままでいいから特快を増やしてくれ
時間6本で高尾4本青梅2本がいい
522:名無し野電車区
10/10/02 21:48:34 MRB8wDUb0
>>514-515
お前日野市に相当恨みがあるようだな
523:名無し野電車区
10/10/02 22:07:14 d4G+s4kR0
特快をあまり増やすと、快速との間で混雑度が平準化しなくなる。
多摩5駅と杉並3駅+吉祥寺と荻窪の人が乗らなくなるから、
快速と10駅も違ってしまう。更に混んだ快速が途中で特快退避で
時間を食ってしまい、特に多摩5駅の人たちに不便をかける。
だから無理でしょう。
立川以西も三鷹～立川の人も同じ多摩民だからね。
524:名無し野電車区
10/10/02 22:14:37 NZQL6vbg0
朝の大月始発の中電はグリーン車連結していたと思う
525:名無し野電車区
10/10/02 22:18:47 iSvqIOhq0
>>521
>>517のように特快4(中2・青2)：快速14(中8：青6）にするのはどう？
526:名無し野電車区
10/10/02 23:15:16 r5XtJrkt0
>>524
してないってw。
中電の話題は東線スレ向きだな。
ただ昔は115系にサロ165をスカ色のまま組み込んだことがあったらしい。
それは1編成（1両）だけ。急行に使ったんで快速ではない。
527:名無し野電車区
10/10/02 23:20:57 tRpYzNDJ0
日野、豊田は静かな住宅地が多い所ですか
路線バスは少ないほうですか
528:名無し野電車区
10/10/03 00:33:41 LWGrw2bB0
>>525
そんなに青梅線直通はいらないよ。
立川以西の旅客量は、比率では
中央6：青梅４に近づいているが
国立以東から西立川以西の直通旅客の数はそんなに比率が高くない。
日野以西から、南武線から、立川駅からの青梅線利用者の比率も高いので
立川５・６ホームの混雑が激しくなるので駄目ですね。
１時間あたり特快１、快速２が妥当でしょう。
529:名無し野電車区
10/10/03 01:03:22 4iEk5jtc0
新宿発（特快停車駅に平日は荻窪・吉祥寺追加 追いつくなら停車して駅間は早く）
立川で中央線と青梅線が連絡、特快が先に発車
高尾行き9本・青梅行き5本（立川発五日市行きに連絡）
快速が減ることにより特急・特快の速度が上がる。
結果三鷹・国分寺到着時間が早くなる
00 特急あずさ（立川・八王子停車）
01 快速 高尾
05 中央特快 高尾
06 快速 高尾（立川で五日市行きに連絡）
15 青梅特快 青梅
16 快速 高尾
25 中央特快 高尾
16 快速 青梅
30 特急かいじ（三鷹・立川・八王子停車）
31 快速 高尾
35 中央特快 高尾
36 快速 青梅
45 青梅特快 青梅
46 快速 高尾
55 中央特快 高尾
56 快速 青梅
530:名無し野電車区
10/10/03 01:12:48 L/WC1KOjO
>>528
駅ﾅｶ作っちゃったから立川のコンコースの旅客流動を増やせない。
531:名無し野電車区
10/10/03 01:18:31 iBSqxv990
>>529
15分と16分のは1分差で東京駅から走って来るの？
それとも新宿で快速と特快の順序を入れ替えるの？
確かにきびきび走れるけど、9分間が開くのが困りものですね。
532:名無し野電車区
10/10/03 01:32:17 4iEk5jtc0
>>531
新宿で特快と快速は接続する。（快速は時間調整する）
どちらも2線になって連続発車が可能なのだから
快速が時間調整して困るのは杉並3駅のみ、緩行へ誘導
（特快が10分おきに来るので特快停車駅と多摩5駅の人は特快に乗るとして）
533:名無し野電車区
10/10/03 01:37:25 DOa6hGZ+O
その快速中野以東走らせる意味ある？ｗ
中野始発でも変わらないじゃんｗ
534:名無し野電車区
10/10/03 01:40:54 iBSqxv990
あずさやかいじが発車する時に、快速が新宿で時間調整するのと同じ原理ですね。
しかもここでは緩急（急急？）接続もする。快速が遅くなるとみな特快に流れて、
混み具合が平均化しない可能性が高いですね。
武蔵小金井止まり復活させられそう。
535:名無し野電車区
10/10/03 01:48:58 4iEk5jtc0
いまでも快速（吉祥寺以降は各停）が2分おきに来たり12分来なかったりという時間帯が多い
これでは快速同士でも混雑率が平均化できてない。
また快速が出発した2分後くらいに特快が出発するものもあり
これではすぐ追っついてしまい速達効果を全く期待できない。
加えて「快速（国分寺接続）、快速（三鷹接続）、特快」となるダイヤが多いが
立川以遠の人は2台待たなければいけない。ホームにたまる人が増える。
確かに特快に旅客は集中するが、国立・西国の人は乗り通しから特快に乗車
→各停に乗車という流れになるから小金井止まりはなくなる。
536:名無し野電車区
10/10/03 01:51:23 4iEk5jtc0
>>533
中野止まりでもよいが、吉祥寺から新宿までは特快に先行するし新宿から東京までの需要も多いため
そのまま走らせる。乗り通しできるがそれを目的とした列車にはならなくなる。
537:名無し野電車区
10/10/03 02:15:23 cKNYspxN0
>>東海道＝最高120km/h
>>湘新＝最高120km/h
>>宇高＝最高120km/h
湘南新宿ラインは130km/hだったような。
すくなくとも横須賀・東海道線内は130km/hですが、
（かぶりついて確認）以前の東海道は110km/hでした。
東北・高崎線は120km/hのままでしょうか？
>>総武＝最高120km/h
NEXは130km/hでは？
538:名無し野電車区
10/10/03 03:34:34 +kcIqx1A0
ガタガタ難しいこといってねぇで
さっさと特快毎時6本にすりゃあいいんだよ
JRさんよー
539:名無し野電車区
10/10/03 05:52:27 R4lGuhep0
三鷹～立川
複々線夢だったのに
540:名無し野電車区
10/10/03 06:25:33 FGVFINDf0
杉並3駅を処分しなけりゃダメ
541:名無し野電車区
10/10/03 08:31:35 dwQ9p/7pO
>>540
キミの最寄り駅も廃止して良いなら、快速の杉並三駅通過可。
但し、緩行の直通切られたら、快速全列車停車と言う条件付き。
542:名無し野電車区
10/10/03 09:56:56 45HapKvg0
>>540
あの3駅通過するだけでだいぶ違うよな
杉並3駅とか誰得
543:名無し野電車区
10/10/03 09:57:06 6Q++ii350
>>541
>>540の最寄り駅も快速通過ではだめなの？
544:名無し野電車区
10/10/03 10:21:47 TEA+M3jw0
杉並３駅通過・廃止などという身勝手なこと、考えたことないなｗ（国分寺市民）
器の小さいヤツらだ
545:名無し野電車区
10/10/03 10:29:42 iBSqxv990
3駅通過ができれば、全部快速にした方が途中退避が無くなってスムーズに走れる。
一回三鷹なり国分寺で退避すると、待たされる快速は4分ロスする。
特に退避は短区間利用者にとって苦痛になるから、吉祥寺→西国分寺のような
旅客にとっては迷惑な話。
あずさとかいじは快速を抜かさずに立川までノロノロ走ってもらえばいい。
今も朝の特急は遅いのだから同じこと。
546:名無し野電車区
10/10/03 10:44:47 egGdyp+40
>>545
それだと遅いと新宿以東～立川以西からクレームがつく。
朝の上り特急は中野でも追い越しすべき。
吉祥寺→西国分寺だったら三鷹・国分寺乗換で1本速い電車に到達する事も可能。
547:名無し野電車区
10/10/03 10:53:15 ctCi0tCD0
>>545みたいなことを言う人は多摩5駅利用者と相場が決まっている
遠距離利用者のことをまるで考えていない
近距離利用で接続待ちあって迷惑というなら、さっさと複々線化に向けてスタートしてほしいところだ
548:名無し野電車区
10/10/03 10:54:28 hK3U3WgU0
悲惨なのは吉祥寺～武蔵境の市内移動だろ
たった2駅で何分かかるんだｗ
快速は3駅通過のうえ、三鷹での特快待避をやめれば（国分寺・立川で接続）
幸せになれる
549:名無し野電車区
10/10/03 10:56:08 iBSqxv990
例えばさ、新宿発特急の発車時刻をキリのいい数字にしないことで、特快に続行させる
と言う手は出来ないのかな？
昔博多行きの新幹線を東京駅56分発にしたことがあったじゃない。あんな感じで。
イメージとしては、35分特快青梅→37分特急かいじとか。
三鷹と国分寺で退避する快速は2回抜かれるけど、逆に特快を特急先行の
時間2本だけにして、あとはみんな快速で退避なくスルスル走る。
550:名無し野電車区
10/10/03 11:30:08 4iEk5jtc0
全部快速という発想は複々線が立川あたりまで完成したらの話で
本来他の5方面と同じで快速（今の特快）は新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川しか停車せず
各駅停車が千葉～立川で運転されて杉並3駅と多摩5駅は各停のみ停車になっていたはず。
現状三鷹までしかないから三鷹まで快速運転すればよいというのは旅客流動を設備に合わせる
という無理な話。
結局中央線は三鷹～立川間で不完全な各停（快速）と快速（特快）の併存運転をせざるを得ない。
多摩5駅も旅客人数は多いが立川・国分寺・吉祥寺の乗車人数も全国トップレベルだから
待避してまでも遠距離サービスを行わなければいけない。
551:名無し野電車区
10/10/03 11:48:46 iBSqxv990
>>550
それならばさっさと吉祥寺に特快を停めて、通勤快速は廃止でどう？
立川・国分寺・吉祥寺の旅客の多さは誰が見ても同意。
この3駅に比較すると荻窪はワンランク落ちる。
だけど国分寺と吉祥寺は他会社からの流入分があるからね。
もし西武と京王がJRだったら中間改札無しになるから、
統計上の旅客は半減に近くなるでしょう。そう考えると立川の旅客数は見事の一言。
552:名無し野電車区
10/10/03 12:02:46 /cJB33db0
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━ 特急あずさ［1本/h］
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━■ 特急かいじ［1本/h］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー〔標準型〕
■→→→→→■→→→■→→→→→→→→→→→■■■■■－－－－－－－－－－－－－ ライナー〔各停型〕
－－－－－－－－－－●━━━━●━━○━●━●━●●━━━● ホ快
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●●━●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 各停［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下りのみ停車
○：青梅方面のみ停車
◇：早朝・深夜延長あり
「特急」：毎時2本/h運転。大月は全てかいじのみ停車。三鷹以西110km/h運転、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：立川以西は余裕があれば110km/h運転。ライナー（各停タイプ）は夕方下りのみ運転で河口湖用の車両を使用。
「特快」「快速」：基本速達系。快速は特快の補助的な役割。三鷹以西は110km/h運転。
「各停」（東京～中野間快速）：中央線における各駅停車。速度等も現状維持。
553:名無し野電車区
10/10/03 12:03:00 egGdyp+40
>>550
各駅停車の運行区間は千葉～豊田・八王子だな。
・箱根ヶ崎に快速線用の車庫新設
・青梅線方面は分割編成要
・立川で折り返し不可な配線に変更
554:名無し野電車区
10/10/03 13:13:56 L/WC1KOjO
>>549
2本退避は今も上り特急が遅延して入れ込んでくるとやってるが、｢後走りの快速は混雑がやばいから嫌いだ。旅客に殴られそうで怖い。何回も殴られるのを覚悟した｣と乗務員が組合誌のインタビューに答えていた。
それに下りなら、特急特快の順序じゃないと意味ないだろうな。
555:名無し野電車区
10/10/03 13:37:57 iBSqxv990
対新宿の運賃で見ると、立川と拝島は同額、立川と八王子は10円しか違わない。
そんなおカネにならない遠距離利用者よりも、多摩5駅利用者の方がよほど
経営に貢献しているのだから、立川以東の利用者の利便性を向上させてほしい。
国分寺と八王子で80円しか違わないってどうよ。
556:名無し野電車区
10/10/03 13:46:55 SZt1ryFJO
京王との競合に負ける訳にはいかないので、立川以西の利用者も大切にしなければならない。
勿論、国分寺、武蔵小金井あたりも府中と距離が近いので、ぞんざいには出来ないはずだが。
557:名無し野電車区
10/10/03 14:11:12 iBSqxv990
西武線が西武新宿と国分寺間で直通運転を始めてくれれば、
中央線国分寺発着の運賃も下がるだろうに。
558:名無し野電車区
10/10/03 14:12:48 XNOJj82ZP
経営に貢献している短距離の210円区間まではJRの運賃安いからな
290円380円あたりからひどいけど
559:名無し野電車区
10/10/03 14:17:22 dwQ9p/7pO
それならば、三鷹･吉祥寺利用者だって、三鷹市内からバスでやって来る訳だから、井の頭･京王線競合と言えるだろう。バス路線は、中央線の南北に延びているんだから。
560:名無し野電車区
10/10/03 14:22:16 SXmA87L60
>>557
遠回りすぎてお話にもなりませんが
まだ所沢経由で池袋発着の方が可能性あると思うぞ
561:名無し野電車区
10/10/03 14:26:10 aPGRMH6c0
甘いなあ･･･往復で160円も違う、それを1日に何十万人かが1年利用したのを考えて
みろよ。大手の鉄道なんて10円値上げするだけでも売上や利益が大幅に変わってしまう。
その遠距離利用者を無視すれば京王や西武、中央高速バスに流れてしまい結果的に減収
要因になりかねない。
おカネになる、ならないの話なら私鉄に流れる恐れがほとんどない5駅より
私鉄やバスと競合する立川以西の中央線や青梅線を改善した方が効果的。
だから実際近年のダイヤ改正も立川以東でなく立川以西を中心に改善してる。
多摩5駅はダイヤではなくても高架化などで設備面改良では恩恵は受けてるし。
562:名無し野電車区
10/10/03 14:33:58 trruJzwj0
結局は多摩地区が複々線の為に協力を拒んだ結果だろ？
杉並3駅のせいにするな。
563:名無し野電車区
10/10/03 14:55:15 egGdyp+40
分割運賃による値下げ(新宿からの運賃・八王子～高麗川を電特扱い）
国分寺～西国分寺 380円→370円 -10円
立川 450円→420円 -30円
相模湖 950円→730円 -220円
藤野 950円→770円 -180円
上野原 950円→860円 -90円
四方津～梁川 1110円→940円 -170円
鳥沢 1280円→1000円 -280円
猿橋 1280円→1090円 -190円
大月 1280円→1100円 -190円
-------------------------------------------
牛浜～福生・熊川～東秋留 620円→580円 -40円
羽村 620円→590円 -30円
秋川 620円→600円 -20円
小作～河辺・武蔵引田～武蔵増戸 690円→610円 -80円
東青梅 690円→660円 -30円
青梅～日向和田・武蔵五日市 780円→660円 -120円
東福生 650円→580円 -70円
小宮 650円→590円 -60円
箱根ヶ崎 740円→600円 -140円
金子 820円→660円 -160円
564:名無し野電車区
10/10/03 14:59:11 BsAP03NN0
多摩５駅はともかく、立川以西の利用者にとっても、杉並３駅停車は理不尽だろ。
・・・という言い方もよくなくて、杉並３駅停車じたいに意義が薄いんだよな。
>>548
百合が丘から柿生とか、考えてやれよ。確か例外なく「何分かかるんだ」の世界。
吉祥寺～武蔵境なんて、退避に当たらない便もあるんだから、数段マシ。
565:名無し野電車区
10/10/03 15:17:08 egGdyp+40
>>564
杉並３駅停車の意義
多摩～杉並3駅利用者(特に杉並3駅にある学校関係者）の為
杉並3駅にある学校の中で有名なところで、
都立西高校(都立トップクラス）・私立杉並学院高校(石川遼のいた学校）・日本スクールオブビジネス
等があがるが…。
3駅通過により緩行延長でフォロー出来るのは武蔵小金井くらいまで、
豊田・八王子・高尾への延長はありそうだが、青梅線方面は車両運用の問題があり無理。
当然上記の学校にも影響でるのは間違いない。
566:名無し野電車区
10/10/03 15:20:37 4iEk5jtc0
まああと吉祥女子、東京女子大（西荻窪）があるな
杉並3駅から下りの流動もある。（大学・高校とかが西部にあるため）
朝の三鷹駅は整列乗車の影響もあり乗り換え客が出るとキャパオーバーになる
567:名無し野電車区
10/10/03 15:24:16 SXmA87L60
せめて三鷹以西の高架化の際に緩行と快速の平面交差を廃止して、
終日1時間に１～2本程度でいいから総武線の黄色い電車か東西線直通を
豊田や高尾行きにしても良かったような気もするけど
それ以前に工房なんかどうせ割引率が高い通学定期なんだし、三鷹で乗り換えろって話だがな
568:名無し野電車区
10/10/03 17:02:05 ZBwYgnYd0
15:30頃、東京駅先端で鉄ヲタが線路に侵入して運行妨害。
569:名無し野電車区
10/10/03 17:19:58 dhB7SJxm0
>>550
中央快速（急行）が中野から快速運転だったのは、できた当時中野まで複々線だったからという理由でしかない。
現在は三鷹まで複々線なんだから、三鷹から快速運転というのが一番。
すべての快速系の列車を現在の休日の快速に統一するというのが現時点ではベストの停車駅。
570:名無し野電車区
10/10/03 17:21:19 P6piIZgFP
「けいおん！映画化決定」出演者はAKB48メンバーからインターネット投票で選出
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
571:名無し野電車区
10/10/03 17:35:41 dwQ9p/7pO
>>568
遂に、起きてしまったか…
列車を止めた奴、二度と鉄道に近づくな!
572:名無し野電車区
10/10/03 17:50:11 oKhEnvlDO
さっき中央総武緩行線新宿で電車と人との接触による安全確認のため遅延発生中。
20分ほど前東小金井にいたんだが、運転間隔の詰まった上り電車を上手く2番線に逃がしてたところに感動した。
ATOSもやれば出来る子
573:名無し野電車区
10/10/03 18:19:22 L/WC1KOjO
>>572
まだATOSによる運転整理は実施されていません。
やればできる子なのは東鉄指令だなー
574:名無し野電車区
10/10/03 18:38:47 BsAP03NN0
>>565
田舎で１本か２本しかない便が減便になるのとわけが違う。
快速が通過になっても、各停が停まるんだから、
まして学校に通う元気な若者が使うんだから、三鷹のエレベーターに殺到してさばききれないなどという心配も
要らない。
ま、最近の若者、元気じゃないけどな。
575:名無し野電車区
10/10/03 18:47:46 FGVFINDf0
まあそのうちに輸送人員減少していくし
高齢者ばかりになるからゆっくり走ってもいいだろ
576:名無し野電車区
10/10/03 18:59:05 w4/iW3kS0
昨日の下り「ビューやまなし」は勝沼ぶどう郷まで激混みだった。
577:名無し野電車区
10/10/03 19:07:37 JBfvVFpM0
>>1の
> 停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
と自治厨がスレ立て時に書いてるのにいつまで経っても杉並3駅とか
話がループするな。
G車の話題には過敏に反応する自治厨も停車駅議論は放置だし、何やってんだ。
578:名無し野電車区
10/10/03 19:14:30 o5AhOgIWO
>>574
朝の三鷹の各停ホームに3駅～武蔵境以西の客を新たに捌くほど余裕ないんじゃないの。
ただでさえ着席目的の客で混んでるのに。
579:名無し野電車区
10/10/03 19:15:56 4Jzh83au0
本人が多摩地区の人間だから自分も妄言書きたいためです。
580:名無し野電車区
10/10/03 19:23:20 apdny+DB0
立川までの複々線化はもう永遠にないと思うよ
新幹線建設と違って在来線の複々線化とか費用対効果薄いし誰もやりたがらない
581:名無し野電車区
10/10/03 21:20:51 oXZUXTYj0
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━●━━━━●━━●━●●●●●●特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━●━━●━●━●━●●━━●━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
582:名無し野電車区
10/10/03 21:42:49 iBSqxv990
せめて武蔵境まででもいいから複々線を延長しておけばね。
武蔵境～三鷹間を長大な退避線として使えたのに。
三鷹が地平ホームなのが全てでしょうね。あれのせいで下り緩行を
立川方面に出す時に急行線（快速線）上りとぶち当たる。
583:名無し野電車区
10/10/03 22:20:12 MLihRQ2J0
>>582
配線の認識が間違っている
584:名無し野電車区
10/10/03 22:22:32 dwQ9p/7pO
>>582
何で、下り緩行と上り急行が支障になるんだ?
三鷹の配線をよく思い出して見な。
下りの急行と上りの緩行なら解るが。
585:名無し野電車区
10/10/03 22:55:40 +kJgRJIvO
>>577
このスレの>>1は、緑蟲が、若干の改変をしたんじゃなかったかな？
でも、そこに日本語で書いてあるとおり、「沸騰した議論は他スレで」ということで、
「沸騰してない議論」ならいいわけ。
本来、厳禁になっているG車の話題の扱いとは大きな開きがある。
正論もあるが「スレを独占しかねないので」困ったこと＝杉並３駅の話題
身勝手な暴論を他人に押し付けまくる悪い行為＝G車の話題
けっこうきちんと整理されていると思われ。
586:名無し野電車区
10/10/03 22:57:51 gCpXmWRW0
現行の日中の武蔵小金井行きや立川行きを高尾方面ではなく青梅方面に延伸させたり、青梅ライナーを増やして中央ライナーを減らしたりするあたり
青梅線のほうが優遇されている感じがする。
JRのホームページ見れば一応中央線(立川以西)の駅のほうが青梅線の駅よりも利用客数多いのに…
587:名無し野電車区
10/10/03 23:21:22 4Jzh83au0
>>585
>1の改変とかいつの話をしてるんだよ。
このスレはグリーン車の話題を嫌って自治厨が変えてるじゃねーかよ
ここ数日は快速停車駅のレスばかりで十分沸騰した議論。
この状況はすでにスレを独占してるだろ
以前から停車駅(複々線延伸)については何度もループしてるし話すことないの？
588:名無し野電車区
10/10/03 23:36:17 unwNZhJx0
>>586
東京直通が増えたと言っても青梅線内の本数は増えていないからそんなに
優遇と言えないのでは？
乗り換えの手間が省けると言う利点はあるが。
中央線が乱れた時のとばっちりを受ける確率が増えるというデメリットもあるのだが。
589:名無し野電車区
10/10/04 00:00:02 9BMnuJm/0
>>587
「自治厨」とか、なんか特定の悪者を作りたがってる？
緑蟲が勝手にスレの冒頭でグリーン車の話題をするスレ宣言をした時に、
並行して新しいスレが立つや、全住民が移動した過去をご存知？
それは「自治厨がしたこと」じゃないよね。住民の総意みたいなもの。
オレだって、スレ立て誘導に感謝してる。
ま、３駅の話題は、確かに「そこそこにせえよ」「またループじゃん」って感じなのはその通りではあるな。
ここで言ったって変わらないしな。
変える有効な手段を言ってみるとかなら、まだ建設的だけどな。
590:名無し野電車区
10/10/04 11:11:34 BeMWkGqnO
いずれ青梅以東ね青梅線は基本全て東京直通になって奥多摩～東京間が青梅線になったりして。
大宮～上野みたいな感じで。
591:名無し野電車区
10/10/04 12:49:51 GGjtXEWYO
>>588
中央線～青梅線間の流動の多さ考えたらかなりの改善だと思うが
乗り換えって想像以上に時間かかるし
592:名無し野電車区
10/10/04 15:19:32 wa76HSyrO
中央線で中野～立川間で引っ越し考えてるんだけど
その沿線で家賃が安いとこありますか？
できれば駅から徒歩10分圏内がいいんだが。
593:名無し野電車区
10/10/04 15:55:26 l4dJBqq80
断然東小金井だろ。
594:名無し野電車区
10/10/04 16:29:49 vCDX/ZZS0
西荻窪～中野エリアの23区内にしなさい、杉並3駅やら叩かれようが関係ない。
杉並3駅に住めば快速・各停選べるよww
新宿まで約15分以内で行けるし家賃も全然高くない。
595:名無し野電車区
10/10/04 18:42:02 YJhT4ggS0
23区内ならバスは均一料金、あちらこちらに鉄道路線があるから
不通区間が発生しても多少歩けば他社線に逃げられるよ。
596:名無し野電車区
10/10/04 19:47:57 qXQgatUl0
狙い目は武蔵境だよ。武蔵野市だけど吉祥寺と比較して全く高くない。
イザというときは三鷹からも歩けるしね。
597:名無し野電車区
10/10/04 20:43:06 OFB5Z3910
>>586
わざわざ種別に「拝島」を頭につけた西武との競争意識もあるだろうな。
ＪＲ東日本はこれまで関西みたいに私鉄を意識した経営は運賃設定以外は
してこなかったけど、湘南新宿ラインや常磐線、成田エクスプレスなど
私鉄との競合を最近はかなり意識していて設備やダイヤを改善している。
ＪＲにとっても西武にとってもこれまで青梅線や拝島線は末端路線で
重視してこなかったけど、今後は少子高齢化で支線まで競争を意識せざる
得なくなってきたんじゃないかな。
598:名無し野電車区
10/10/04 20:51:27 h5iR5C4xP
>>586
高尾方面は現状でも本数は少なくないから間隔ちゃんとしてくれればおｋだもの
599:名無し野電車区
10/10/04 21:09:28 OVVdcH670
そんなことより201系記念入場券の話しようぜ
600:名無し野電車区
10/10/04 21:13:48 8DGTXtjI0
西八王子は何があるのですか
601:名無し野電車区
10/10/04 22:27:13 3J4MQ5yP0
多摩御陵
602:名無し野電車区
10/10/04 22:40:33 vPgQP5zj0
>>600
巨大な団地群よ。都営に供給公社に住宅公団。
多摩御陵客とは３桁ぐらいは違う乗降客はなるはず。
高尾も同様、後背団地を抱えている。
八王子からはバス連絡で旧角栄団地など奥の団地。
あの辺は通勤輸送要求の団地だらけ。
603:名無し野電車区
10/10/04 23:18:53 1tbPm8YJ0
>>580
まあやれる時にやらなかったのが現在に至るまで暗い影となってるわけなのね｡
協力を拒んだ多摩（小金井・国立）は万死に値するね。近隣市で分割統治すべき。
ただ無理難題を国鉄に飲ませ、今だ既得権益を手放そうとしない杉並三駅も罪に服すべきだ。
なにより中央線は後背地の山梨がだらし無さすぎる。県総人口80万ってなんだよ。
いくら山地だからって酷すぎ。存在意義意味ねーよ。長野と静岡で分割統治しろ。
604:名無し野電車区
10/10/04 23:55:59 9E/a/QM60
>>603
分割統治が好きだなw。
多摩、杉並は（異論はあるに決まってるが）それなりに罪と罰を考えるのも一興だが、
山梨は、単に山地だからってだけだよ。それを「山地だからって酷すぎ」と言われても。w
たとえ時計を巻き戻して過去に戻ってやり直しても、どうにもなるまい。w
山を どかしてやれよ。w
605:名無し野電車区
10/10/05 00:15:10 jZocFOnV0
わざわざ山梨に住むなら東京に住むわな
山梨に住むメリットって何？
606:名無し野電車区
10/10/05 00:42:28 DXynObSxO
富士山と信玄餅
607:名無し野電車区
10/10/05 00:53:16 GM68OU5S0
吉田うどん
ほうとう
鳥もつ
608:名無し野電車区
10/10/05 00:57:00 RySe3E530
小金井市は快速線の駅が出来なくなると分かってから、急速に複々線化の熱が冷めた。
今から思えば武蔵小金井に快速の駅を造るのを餌に複々線を造らせ、
国立市を孤立化させるのが作戦としては良かったですね。
複々線が立川までできると三鷹も快速停車駅から格下げになるはずなんだけど、
それは無いのかな？
609:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/10/05 00:59:56 HhjVq3Iq0
>>605
委員会が見れる。
610:名無し野電車区
10/10/05 02:58:45 3GyF6Z+a0
国立は沿線の買収もそれなりに進めてたし、
そこまで複々線化に反対してなかったけどね。
協議会が紛糾したのは府中（擦ってるだけで負担金が求められた）とか、
小金井が文句言ったからなんだけど。
611:名無し野電車区
10/10/05 03:03:14 K1j0M8EE0
>>608
三鷹は多分特急も停車のままだろうし、
それどころか京葉線直通したら、
その関係でスーパーあずさとか12両編成のも停車になるんじゃないの？
612:名無し野電車区
10/10/05 03:10:13 b80Qqv/b0
自治体云々以前に土地がとれなかったわけで
613:名無し野電車区
10/10/05 07:17:07 ry1t40g60
>>606
樹海
614:名無し野電車区
10/10/05 07:17:47 ry1t40g60
>>605
樹海
615:名無し野電車区
10/10/05 07:59:00 HXMT4AP+0
小金井はゴミでもそうだけど、おかしいのが多いな
人道的支援とか、どこの発展途上国だ？ｗｗｗ
616:名無し野電車区
10/10/05 09:30:42 UNH4TveN0
つまり小金井くたばれって事でまとめていいですよね。
だいたい小金井って名前がダサい。中央線はカッコいいとまではいかなくても、そこそこ垢抜けた駅名(自治体名)が
多いのに、なに小金井って？ やる気あんの？ 多分立川の次くらいにダサい。
617:名無し野電車区
10/10/05 09:51:51 vZA/7GhaO
支社所在地のエイトプリンスも名前はダサいと思う。
武蔵野市とかうらやましい。
618:名無し野電車区
10/10/05 10:15:34 DsN4ObOL0
「西東京」のおかげで、そこそこのダサさは目立たなくなった。
619:名無し野電車区
10/10/05 10:25:50 G9uIse7PO
国分寺構内でお客様アンケート配布中
案内の丁寧さ・わかりやすさ・満足度についてなど
620:名無し野電車区
10/10/05 10:31:01 NTx4k4Mt0
>>597
拝島線は改善してもノーラッチでキセルされて終わりだったからな。
621:名無し野電車区
10/10/05 11:21:59 MiIBmw9AO
八王子と国分寺が一番かっこいい。
立川はハコモノイメージだし、日野と武蔵野市は売国と田舎者の集まりみたいなイメージ。
622:名無し野電車区
10/10/05 12:39:00 gT8/ymkbO
>>621
田舎者の集まりって言うなら、多摩全て(東京全部かな?)が当てはまっちゃうだろｗ
623:名無し野電車区
10/10/05 13:11:27 jz5gWCqD0
国分寺も十分田舎
624:名無し野電車区
10/10/05 16:36:10 +mC/I0BoO
>>609
そんなことでいいんかい!?
何の委員会よ?
主席助役さん
625:名無し野電車区
10/10/05 17:46:04 1Z+UtuFR0
国分寺は駅ビル以外はとてもターミナルとは思えん駅前だな。
626:名無し野電車区
10/10/05 18:09:19 Y/AfC8Oq0
１番人身事故が多い駅はどこですか？
627:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/10/05 18:41:09 pliDivMyO
>>624
YBSでは見れるけど日テレでは見れない。
もちろんだいいちでは見れる。
ていうか、日テレだけ見れないんだよな。
628:名無し野電車区
10/10/05 18:57:44 RySe3E530
昔国分寺に、顔のわからないアイドル『芳賀 唯』というのがいた。
最後までサングラスをつけて出てきてたね。10年以上前の話。
629:名無し野電車区
10/10/05 21:04:16 PGQ+bnIaO
現状で朝ラッシュに中央線上りホームに着く快速、
中央線内からより青梅線内からくる電車の方が混んでるし
青梅線に気合い入れるのは良いかと
630:名無し野電車区
10/10/05 21:14:02 tqQNKTj40
>>628
確か、伊集院光のラジオ番組から出てきたんだよね。
３人くらいいて、どれがリスナーのイメージに近いかなんてことで
自由にリスナー個々人にとっての「芳賀ゆい」を選択するような企画だった。
631:名無し野電車区
10/10/05 21:38:32 jr85QxY90
>>481
呆れた。もう特急･ライナーは全部立川通過にしろ！
632:名無し野電車区
10/10/05 22:02:39 o4YibXC80
八猿
633:名無し野電車区
10/10/06 01:35:33 /J6ElBqe0
むさしの号って8両になるって宣伝してるところからして、
115系は消えて、全部205系になるの？
トイレ無しの205系になるんだとすれば「便利になります」はウソだよな。
634:名無し野電車区
10/10/06 01:44:00 t8iZrDSk0
中央本線スレとの明確な線引きがほしい
635:名無し野電車区
10/10/06 04:15:12 qr/WCtP90
>>633
平日朝の大宮行きに乗ってみる事をお勧めします。
636:名無し野電車区
10/10/06 10:30:45 NbEnsq6oO
立川駅、お巡りたくさん居る。誰か逃げてるのか？
637:名無し野電車区
10/10/06 11:28:27 NrJSW/yZO
最高速度（有料特急除く：間違ってたらｽﾏｿ）
東海道＝最高120km/h 横須賀＝最高120km/h 京急＝最高120km/h
湘新＝最高120km/h 宇高＝最高120km/h 埼京＝最高100km/h
常磐＝最高130km/h ＴＸ＝最高130km/h
京成＝最高120km/h 総武＝最高120km/h 京葉＝最高100km/h
京王＝最高110km/h 西武＝最高105km/h 中央＝最高95km/h
638:名無し野電車区
10/10/06 20:15:28 gRXPyahR0
>>637
中央はまだ95のままなの？
E233配備完了後は100に上げるとプレリリにもあったが…。
639:名無し野電車区
10/10/06 21:13:45 1M3nut2Q0
>>638
まだ201が居る件。
640:名無し野電車区
10/10/06 22:19:13 a9ACjt2vO
中野～東中野の線路沿いに、ベランダが創価の三色に塗られている家あるよな。。
641:名無し野電車区
10/10/06 22:27:01 f7mbL1W9O
中央快速線は22:05頃、西八王子～八王子駅間での人身事故の影響で上下線で運転を見合わせています。(10月6日22時14分現在)
せめて武蔵小金井･立川･豊田･八王子折り返しにしてくれ…
642:名無し野電車区
10/10/06 22:42:06 1leah1bGO
八王子～西八王子の完全なる中間してんでの踏切人身だから、救出に相当な時間がかかるだって
643:名無し野電車区
10/10/06 22:44:30 IceUEZtHO
>>641
青梅、武蔵五日市行きが抜けてる。
644:名無し野電車区
10/10/06 23:06:40 S9LXLRh60
>>637
湘南新宿ラインは130km/h（少なくとも横須賀・東海道区間）。
もともと東海道線は110km/hだったと思う。
現在の東海道E231系は130km/hなのかな？
645:名無し野電車区
10/10/06 23:16:51 66iscKsPO
E231は最高120km/hだよ。
昔はどうだった知らないが、宇都宮線(湘新除く)は現在最高110km/hって噂。
646:名無し野電車区
10/10/06 23:32:04 8JwlwBo8O
>>640
会員が住んでるんだろ。
>>644-645
東北貨物線大宮～赤羽、横須賀線、東海道線の西大井～小田原が120km/hでそれ以外は元から110km/h
211系が足を引っ張ってるな。
647:名無し野電車区
10/10/06 23:35:22 uKhKL5/60
>>646
特急踊り子より普電の方が速いんだね。踊り子も中途半端な存在だね。
新車にするか、全廃するか・・・。
648:名無し野電車区
10/10/07 01:30:23 lCpWNt5G0
結局終電迄影響出たね。
649:名無し野電車区
10/10/07 01:48:59 BqEXcMi50
>>635
激混みってことか・・・
まー身動きできない編成の中で1箇所しかないトイレは便利でも何でもないか…
650:名無し野電車区
10/10/07 07:59:26 vPG1fzkF0
>>646
むさしのが205（最高100km/h？）になる時点で、
中央線はそれ以上の速度引き上げは無いってことか･･･？
651:名無し野電車区
10/10/07 08:10:23 bsygg87WO
>>650
205系ならブレーキ増圧改造すれば110Km/hは可能だが。
652:名無し野電車区
10/10/07 09:49:42 RlHIwGbHO
いくら205になっても中央線内は信号ｼｽﾃﾑの
上限速度以上は出さないんじゃないかな？
653:名無し野電車区
10/10/07 13:22:33 VqPDhr3ZP
総武各停のスタフに徐行区間速度注意ってテプラ貼ってあるけど、どこで徐行運転してる？
654:名無し野電車区
10/10/07 15:53:07 ZJt46azV0
>>653
マルポ死ね
655:名無し野電車区
10/10/07 17:09:23 XWX/Jqht0
神戸人だけど中央線に乗ったら、E233系はかっこいいんだけど
速度が遅い。１００キロもないのかな
でも西日本の新快速、１３０キロの速度の方が異常なのかな。
新快速結構揺れが激しいんだよ
656:名無し野電車区
10/10/07 18:12:47 m+WV5/Cl0
大学行くのに中央線→京浜東北線→つくばエクスプレスって感じで使ってるけど速度差がありすぎて楽しい
657:名無し野電車区
10/10/07 18:12:56 rXmWdXLGO
>>655
確かに、中央線は速くない。
しかし、新快速などが130㎞/hで走れるのは、あの区間での特例が認められてるから。
658:名無し野電車区
10/10/07 18:49:47 4yY6cJCDO
今日201系に乗れました。あのチョッパ音が最高だったよ。
659:名無し野電車区
10/10/07 19:34:18 8tIrqmpcO
>>653
最近張られたの？
1年前くらいに御茶の水付近の制限速度を守らなかった運転士が、2chに列番つきでさらされて処分されたことを思い出した
660:名無し野電車区
10/10/07 20:25:09 1hza40Nk0
>>603
杉並は複々線化に条件をつけた代わりに積極的に協力した。
多摩の沿線各市（特に小金井・国立）は非協力的どころか足を引っ張った
からな。
杉並停車を批判するより、この２市の罪を問うべきだろ。
661:名無し野電車区
10/10/07 20:49:56 WRe/FONm0
>>656
何で京浜東北を挟むんだ？
素直に御茶ノ水で総武線乗り換えて秋葉原で始発から乗れば良いじゃん
確かに乗り換えは遠いけどそれでも神田経由よりは楽だろう
662:名無し野電車区
10/10/07 21:28:59 Ehw9RxTc0
1970年代の中央快速線 URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
663:名無し野電車区
10/10/07 22:37:31 3SDu5HahO
>661
神田で降りられるからじゃないか？
普段は御茶ノ水から直接秋葉原に行ってると。
もしそうなら無賃乗車だが絶対に発覚はないだろう
664:名無し野電車区
10/10/07 23:06:50 WRe/FONm0
新宿の金券ショップで秋葉原までの回数券のばら売りを買うと、
なぜか神田経由のが出て来るんだよな。
160円区間なら素直に御徒町まで行けるのに
逆に言うと御徒町から乗れると思ってたとき改札閉まったんで焦った
まあ、これ使うと乗りとおして八王子まで来て精算しても新宿で下車したのと
同じ扱いになって安上がりになるからたまに使ってるんだが
665:名無し野電車区
10/10/07 23:10:01 jEsws0h50
神田・秋葉原・御茶ノ水のトライアングルはどれか2辺を経由する定期で残り1辺も乗れるとかいう特例がなかったっけ
666:名無し野電車区
10/10/08 00:19:43 /4SyE257O
大宮～赤羽の京浜東北･埼京も、定期の買った
区間によってはどっちの途中駅でも乗り降りできたりする。
667:名無し野電車区
10/10/08 02:01:01 aCiDpEbX0
そりゃー二又新町みたいなのが１つもないからじゃないの？
668:名無し野電車区
10/10/08 10:22:21 Xdj6p06QO
>>452
今日の回1061はメロ鳴らしてなかった
669:名無し野電車区
10/10/08 10:40:57 Xdj6p06QO
館山のバレーのツアーと喜連川とSuicaとATMと採用情報が正社員とGSと
自社関連ばかりだが中吊り売れてないのか
670:名無し野電車区
10/10/08 13:05:02 /4SyE257O
栃木県民だが喜連川とか最寄駅遠い(東京通勤なんてほぼむり)し、
日光･那須みたいな別荘地とはまた違うし、
ただ温泉湧いてますってだけだからなぁ。
671:名無し野電車区
10/10/08 13:15:08 LVKSvefWO
H７って、今日は営業運転は高尾で終わりだが、その後は豊田入庫？
明日出てくるかな？
672:名無し野電車区
10/10/08 14:40:50 aNk7KhEk0
>>671
31Tは豊田入庫
0時台に高尾→豊田への回送有り
673:名無し野電車区
10/10/08 15:28:10 4izKMKc7O
>>671
9日説と14日説で分かれているみたいだけど、どっちにしろ明日は動かない可能性が高いという話
674:名無し野電車区
10/10/08 17:29:04 Xdj6p06QO
立川の切替部って地盤が少し高くなってないか？
675:名無し野電車区
10/10/08 18:02:19 OLwQzcWWO
>>668
回電はベルならしません
>>669
客がつかないからって空枠にしといたり、安売りしたりすると2度と客がつかなくなるから計画的にＪＲ関連の広告をいれて枠を埋めてるらしい