10/09/20 22:11:17 RJWa1wn20
複々線計画では、三鷹～立川の既存線は緩行線として使用し、急行線（快速線）は地下を通ることになっている。
そして急行線には国分寺駅だけが設置されることも決まっている。
この状況で西国分寺の地上区間を複々線にしてしまうと、地下の急行線との接着が上手く行かずに×。
今更だけど1980年代後半に時計の針を戻して、国分寺も特快通過駅に出来ればね。
国分寺辺りの地下には地下水脈があって、地下の国分寺ホームを造ると水の影響を受けるらしい。
国分寺地下駅が無くせれば、大深度地下を掘り進めるのだけど。