10/09/07 13:20:05 Yb6to9DgO
中央線快速(東京～高尾)と、
中央線各駅停車(御茶ノ水～三鷹)について語るスレです。
『妄想』『串団子』『お国自慢／合併論議』はこのスレでは禁止。
停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
重複阻止のため、スレ立ては>>970付近で様子を見てから、宣言して立ててください。
2:名無し野電車区
10/09/07 13:22:42 Yb6to9DgO
なお、
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
の書き込みは厳禁です。
3:名無し野電車区
10/09/07 13:36:18 0m4P7ZEs0 BE:1931769465-2BP(0)
>>1
『グリーン車・クロスシート』『妄想』『串団子』『お国自慢／合併論議』はこのスレでは禁止。
勝手にテンプレ変えるな緑蟲
4:名無し野電車区
10/09/07 13:47:13 Yb6to9DgO
>>3
重要なことなので、2で具体的に書いた。
5:名無し野電車区
10/09/07 13:57:11 CsoC45DQ0
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
6:名無し野電車区
10/09/07 16:20:39 X+/HS8MQO
>>1もつびろーん
>>6なら緑蟲のﾙｰﾀｰが物故割れてみんなよろこぶ。
7:名無し野電車区
10/09/07 23:30:53 KjeISJN3O
立て直すかどうか。
この一ヶ月の状況なら、そこまでせんでも、という感じ。
三ヶ月前を思い出すと意見が変わるが。
8:名無し野電車区
10/09/08 01:24:46 B2umVd730
まーた自分の気に入らないテンプレだと立て直そうとするやつがいる
9:名無し野電車区
10/09/08 01:30:00 u4HOPhFf0
新宿から高尾経由で山梨まで帰ろうと思うんだけど、
夕方の通勤ラッシュって中央線と京王線どっちがきついってありますか？
それとも変わらないですか？
10:名無し野電車区
10/09/08 01:35:28 0IVeizqK0
始発の京王線で帰った方がいいよ
朝は高尾から中央線の方がいいけど
11:名無し野電車区
10/09/08 08:35:37 rJITz+MZO
豊田駅でたまに見かけるんだが、信号の下ぐらいにあってたまに赤く点滅する棒状の物は何？
どんな時に点滅してるのかもわからん。踏切が閉じた後に点滅する場合が多いような気もする。
教えてえらい人。
12:名無し野電車区
10/09/08 13:12:37 JfRp8dQM0
>>8
立て直してくれる人がいたから、ここまで落ち着いた。
おれは感謝しているがな。
>>2で厳禁と言ってるし、最近、緑蟲も猛暑で干からびたのか、
このスレの平穏をさほど乱していないからな。
13:名無し野電車区
10/09/08 15:40:17 kWa9hIOjO
インテグレーション架線になったのにき電線が残るってのはどーいうこと？
14:名無し野電車区
10/09/09 21:30:54 YzkzUFKZO
東京1番にいる。
2122通高 27武 30ラ 32青
というダイヤ。ライナーが2番であとは1番。
私は32青の着席狙いで待っていた。列は9人ほど。
そこに27武が来たら私ともう一人を残してみんな乗り込んでしまった。
国分寺より先に行く人って割合的には高くないのね。
15:名無し野電車区
10/09/09 21:55:10 YzkzUFKZO
そうだこの青梅行き前乗ったことあったかも。かなり混んでる。
そのときの放送で「この青梅行きはこの時間の中で混雑する電車です。
立川では高尾方面との接続はございません。この後の立川行きは比較的空いております。
高尾方面お越しのお客様はこの後の電車をご利用下さい」
とか言ってた気がする。東京駅だと32青 34立 38高まで立川より先に行く列車がない。
16:名無し野電車区
10/09/09 22:42:37 bknqMqLz0
東京から乗れるなんて羨ましす
俺は新宿からだから着席無理；
17:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/09/09 22:47:03 v8xL9xDm0
こっ、これは…
URLﾘﾝｸ(movie.acceed.jp)
18:名無し野電車区
10/09/10 01:36:54 hYp9nm160
>>13
変電所の位置と、エアーセクションの位置が違うと、インテグレーティッド架線でもそこまでの饋電線が必要になる。
セクションと変電所が大きく離れてる例としては総武線幕張駅ホーム南脇に変電所があるが、
下り線のセクションは快速線も各停線も1km余千葉側の検見川神社切通付近にあり、その先の架線に接続する饋電線が延びている。
これはインテグレーティッド架線になっても変わらない
19:名無し野電車区
10/09/10 10:13:42 FJN4Jl6YO
>>18
大久保あたりと信濃町あたりに新しく敷設されたよね。
20:名無し野電車区
10/09/10 13:20:14 8fLD7OGp0
中野駅で人身事故
21:名無し野電車区
10/09/10 13:26:59 u9NwDciYO
>>11
とうもろこしみたいなやつ？
あれは先の踏切が降りてるときに、
その踏切についている障害検知センサーが反応したら赤く光る
22:名無し野電車区
10/09/10 13:35:27 5XHjWgFUO
抑止してた緩行線と東西線直通は運転再開
23:名無し野電車区
10/09/10 14:33:35 xLGGca/Ni
只今特快が阿佐ヶ谷停車中
24:名無し野電車区
10/09/10 15:05:46 tjpqHf3mO
スーあずが1503に三鷹下り
新宿1400の最速達か
25:名無し野電車区
10/09/10 15:15:15 tjpqHf3mO
三鷹までほぼ定時なのに三鷹で4分西荻で6分停
後続が東小金井とかで
26:名無し野電車区
10/09/10 16:43:02 CRVMawkYO
ぐもかー、帰る頃には影響ないといいな
27:名無し野電車区
10/09/10 20:58:33 r3Y2S7Ov0
希望
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特［平日朝運転］
●●●●●●━━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾3）］
●●●●●●━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速［4本/h（青梅4）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［4本/h（高尾2･豊田2）］
28:名無し野電車区
10/09/11 03:32:22 jG0idHvJ0
国立に8両の停目が...
29:名無し野電車区
10/09/11 11:40:34 Y/t5l67NO
おんぼろオレンジまだ走ってるのか
30:名無し野電車区
10/09/11 12:16:41 v2QCK3tCO
>>28
来年にはむさしの号が各駅になるからね
31:名無し野電車区
10/09/11 12:51:40 U7OTIffl0
東小金井の上り線側に工事用のネットが張られてる～
ホーム上からの景色も地上からの電車もよく見えて良かったのにー
32:名無し野電車区
10/09/11 12:58:37 Fig1xP2I0
国立で折４の停目も発見。
なんぞこれ。
33:名無し野電車区
10/09/11 14:52:55 85y0ud1B0
>>32
立川のホームを塞がないために、4連の青梅・五日市線を回送して
国立折返しにしたいんじゃない？
立川のキャパを考えた、回送電車用の停車目標かもしれないから、
必ずその編成長の営業列車が設定される保証は無いと思う。
34:名無し野電車区
10/09/11 17:46:06 ycAP/ZQc0
半年後の>>29
「オレンジ色の奴が居なくて寂しい；」
35:名無し野電車区
10/09/11 21:14:45 UkxWRebe0
夜の中央線で寝過ごしてorzな経験はあるかな？
俺は一昨日東京→中野なのに、西立川迄行ってしまった。
青梅行き最終で座ったのが間違いだったか…。
36:名無し野電車区
10/09/11 21:19:54 11OCA7ru0
東京・新宿～国立で、西八王子と青梅線を除く全駅で乗り過ごしあり。
上りがなくなってた場合、タクシーで戻らず八王子まで乗りネカフェっで1晩明かしたほうが安い。
運良く立川で気づいて降りても、国立までは歩いて45分はかかるのがorz。
37:名無し野電車区
10/09/11 21:24:17 ycAP/ZQc0
オレ酒飲んでない限り寝過したことは一度もないな
目的地駅の1駅前か到着アナウンスで起きる
38:名無し野電車区
10/09/12 00:34:20 RZFB/L+O0
>>33
いやそれが、西国分寺または新小平から来て折り返す向きに設置されてる。
39:名無し野電車区
10/09/12 01:21:35 XdpjnQ4HO
多摩川線の甲種が自走になったり
40:名無し野電車区
10/09/12 02:01:08 e6MfGUIyO
昔、大学の飲み会で上野原在住の先輩が、
今日は帰る！と早々と帰っていったあと、
中央線を3往復ほど寝過ごしたために
日付が変わるころまた戻ってきて、
結局、朝まで飲んで夕方まで部室で寝てたことがある。
41:名無し野電車区
10/09/12 03:28:16 u7vjkpjq0
東京駅や高尾駅って終電や回送じゃないと起こされないの？
42:名無し野電車区
10/09/12 10:12:07 RZFB/L+O0
>>39
あ、それか。
可搬式 ATS-P あるしね。
43:名無し野電車区
10/09/12 11:53:24 K6Ugi+tX0
>>35
朝なら先日
四ツ谷で降りるはずが寝過ごして
神田で折り返したらまた寝過ごしたことが。
44:名無し野電車区
10/09/12 13:45:20 HGWT9JnXO
次ダイヤ改正予想
・種別、停車駅の変更
・速度引き上げ（110km/h？）
・むさしの号関連
45:名無し野電車区
10/09/12 15:04:22 02+QOIRVO
15時と16時のかいじって東京始発じゃん
両方とも三鷹から回送かね？
とすると三鷹には何時ぐらいに入庫してるの？
12時ぐらいに三鷹に着く回送があった気がするんだが
豊田にも257入ってるよね。あれもどの運用で取り込むんだか気になる
46:名無し野電車区
10/09/12 15:25:47 02+QOIRVO
安全取得器を使って線路のゴミ拾い＠御茶ノ水
47:名無し野電車区
10/09/12 16:01:25 e6MfGUIyO
>>44
だからﾑｻｺと国立が未完成だと軟便も言ってるでしょハゲ。
48:名無し野電車区
10/09/12 16:04:58 0kw9/JlM0
新種別：『快速すぎなみ』
武蔵小金井始・終着電車だけ杉並3駅を停めてあげる。
49:名無し野電車区
10/09/12 16:22:55 T8R8fYvV0
>>47
201系と踏切が共に消えてるのでスピードアップだけ可能。
201系消えても201系スジではE233系が余裕過ぎてだらだら走行になる。
ついでに青梅線もE233系スジにして欲しいが。
50:名無し野電車区
10/09/12 16:44:52 P3j0SfUcO
>>49
青梅線は無理だw
いまだに旧国＆103系のスジのままなんだからw
51:名無し野電車区
10/09/12 18:22:28 JseLUIYd0
立川～青梅で各駅間10秒スピードアップできると、
今の車両運用と要員で10分おきにできるのに。
すると、五日市線や奥多摩方面とのパターンとも
合わせやすくなるのに。
52:名無し野電車区
10/09/12 19:03:05 e6MfGUIyO
スピードうpするのに変電設備の容量が足らないのって
青梅線だけだっけ？
53:名無し野電車区
10/09/12 19:22:25 ZspkYt630
>>52
たぶん。
ちなみに、今小作の変電所で工事やってる。
もしかしたらスピードうｐのためかも。
54:名無し野電車区
10/09/12 19:50:41 JseLUIYd0
武蔵境の変電所も高架下に移設してるんでしたっけ。
55:名無し野電車区
10/09/12 20:20:12 a5Whj/Up0
>>49
201スジのまま車が233になったおかげで最近は遅延が少ない気がする
青梅線については現行速度のままでも拝島や西立川のバカ停をなくすだけでかなりの時短になると思う
56:名無し野電車区
10/09/12 20:31:51 iwVyFFT/0
>>48
「新宿始発の特快は中野通過」みたいなもの？
57:名無し野電車区
10/09/12 22:58:03 oio9hRZ80
奥が単線だらけでは、遅れを中央線に持ち込まないように
バカ停で調節弁の役目を持たさざるを得ない
そうするとスピードうｐも、投資の意義が非常に薄れるので
まずやらないでしょ。
58:名無し野電車区
10/09/12 23:33:23 0kw9/JlM0
>>56
そう。運転距離が短ければ、通過区間が短いのも合理的かと思って。
行先で種別を固定できたらラクだろうけどね。
高尾以遠・青梅・五日市発＝通特/特快/通快
武蔵小金井発＝杉並三駅停車快速
上記以外＝杉並三駅通過快速
とかね。
59:名無し野電車区
10/09/13 00:24:15 DSTQ9mKEO
てかさぁ人身の時くらいはライナーと特急運休にしろよ 迷惑
60:名無し野電車区
10/09/13 08:09:11 d1/au86xO
グモのときこそ杉並３駅（＋荻窪・吉祥寺）通過で遅れから回復して欲しい。
61:名無し野電車区
10/09/13 10:33:35 vwql74640
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━●━━━━●━━●━●●●●●●特快（※１）
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※２）
●●●━━●━━●━●━●━●●━━●━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
（※２）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
62:名無し野電車区
10/09/13 11:52:10 jsXZEUDJ0
>>60
吉祥寺だけはねーわｗ
63:名無し野電車区
10/09/13 12:05:11 ofOE6iX/0
>>62
そいつ3駅通過スレにいた5駅通過厨だからほっといて
64:名無し野電車区
10/09/13 14:54:05 XfZJ4r/P0
>>45
確か5004Ｍ→ミツ→トウ→5013M、同様に58Mが5015Mに運用されるはず。
豊田に昼寝してるＥ２５７は前の晩ライナーで来て、次の日夕方新宿まで回送して3019Mになる。
65:名無し野電車区
10/09/13 16:57:09 d1/au86xO
>>63
違う。
ただ単に区間特快論者ですが。スレ汚しｽﾏｿ
66:名無し野電車区
10/09/13 20:19:15 DSTQ9mKEO
下りライナーで新宿で降りてくる奴はなんなの？毎回必ず見るんだが
67:名無し野電車区
10/09/13 20:23:59 TSJRhJfo0
>>66
本人に聞けば？
68:名無し野電車区
10/09/13 20:27:50 3UmYp2sl0
>>61
こうやって表にしてみると、国分寺での緩急接続が無駄だよね。
国分寺で特快退避の快速を無くせば、ダイヤももっときれいに出来そう。
準特快は国分寺以西各駅にしたらどうだろう？
西国分寺利用者乙って思われるかな・・・。
69:名無し野電車区
10/09/13 21:19:29 bXfCrNAc0
希望
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－■━━━━━━━■━■━━━━━ 特急あずさ［1本/h］
■━■■━━━■━━━■━■━■●━●●━━● 快速かいじ［1本/h］
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特［平日朝上り］
●●●●●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾3）］
●●●●●●━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速［4本/h（青梅4）］
●●●●●●○○●○●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［4本/h（高尾2･豊田2）］
・快速かいじ･･･毎時1本運転。東京～高尾間は全車指定席（300円）。高尾以西は一部指定席でビュー山梨に準拠。
・○･･･平日朝夕は通過。
70:名無し野電車区
10/09/13 21:32:25 1uF/bHTIO
団子厨は自分ん家の鉄道模型でやってろよ。
71:名無し野電車区
10/09/13 22:05:06 ECaX+sry0
団子を実現できる規模の鉄道模型を持っている奴がここに来るとは思えないｗ
72:名無し野電車区
10/09/13 23:10:28 bMpNlFxu0
新宿～高尾を再現してる模型なんて持ってる奴居ないだろｗ
どれだけ面積、金かかるんだｗ
73:名無し野電車区
10/09/13 23:19:53 XxKfzRdx0
1/10000ｽｹｰﾙとかでどうよ。
74:名無し野電車区
10/09/13 23:34:17 jdcX6Rnp0
ライナーのデッキでたばこ吸うバカがけっこういて
臭くてこまるだが、どうしたらよいのでしょうか？
① その場に走って行ってぶんなぐる
② 車掌にいいつける。
③ 携帯から１１０番する。
④ 非常ボタンを押す。
⑤ 見なかったことにする。
75:名無し野電車区
10/09/13 23:50:47 r74FTx1KO
⑥ちんこくわえる
76:名無し野電車区
10/09/13 23:59:03 LZsl7uYzO
①でテレフォン
77:名無し野電車区
10/09/14 00:38:01 s4vtQEMmO
⑦しちねんごろしをする
78:名無し野電車区
10/09/14 00:38:53 scIKHYGqO
>>66
新宿で降りてくる輩はだいたいライナー券不所持だよ
そういや中央ライナー5号乗ってるとよくマツコデラックス似のババァがよくただ乗りしてくるな。
まぁ東京から新宿って検札来ないからそれをわかっててただ乗りしてくる輩は全体的にいっぱいいるけどね。
ライナーじゃないけど東京始発のかいじ121号なんて新宿どころか立川過ぎないと検札来ないことが多かったな。案外新宿から乗ってくる人達って車内で特急券買う人多いからどれだけの人がただ乗りできたんだろうかw最近は乗ってないからわからんけど
79:名無し野電車区
10/09/14 01:48:57 Emie/5He0
⑧（トイレ用）消臭スプレー噴霧（無表情で）
80:名無し野電車区
10/09/14 07:27:08 r8SZYYgbO
快速むさしのが、国立・日野・豊田に停車するって本当ですか？
81:名無し野電車区
10/09/14 08:10:15 eq/clLlTO
>>74
ライナー券不所持を含め、車内環境悪化の件はJRに意見言うべき
82:名無し野電車区
10/09/14 11:41:50 EnzdrUaj0
杉並は屑の巣窟っていいたいんだろうな
83:名無し野電車区
10/09/14 13:58:29 LaFktaHni
人が多いからおのずとクズも多くなる
84:名無し野電車区
10/09/14 17:19:38 MYztAwj6O
>>80
本当に205になったら「電車」扱いだから停まるかもな。
85:名無し野電車区
10/09/14 20:03:10 4K0AP+HTO
質問です。今度の三連休、新宿～八王子でホリデー快速河口湖号に乗ろうかと思うのですが、この電車は検札はありますか？
86:名無し野電車区
10/09/14 20:22:49 A1TqiQzY0
あるかないかはその日の気まぐれっしょ
どの列車にも言えることだけど
87:名無し野電車区
10/09/14 21:13:31 ygX3AZg2O
検札の有無を聞いて何するのかと小一時間問いt…
88:名無し野電車区
10/09/14 21:43:29 s4vtQEMmO
立川駅下りホーム東京方
激しい雨漏り
ホームびちゅびちょ
池のよう
注意
89:名無し野電車区
10/09/14 21:44:29 NdYjy48yP
>>79
それ火炎放射になるんじゃ、、、よって頭からバケツで水でおk
90:名無し野電車区
10/09/14 21:48:09 s4vtQEMmO
>>85
乗車率があまり高くならない上に、非常に車内改札しやすい車なので、結構来ます。
三連休だし、18切符終了していて、売上上がるので、どの車掌もやる気満々ですよ
91:名無し野電車区
10/09/14 23:08:13 4K0AP+HTO
>>86
わからないですよね…
>>87>>90
横浜～中山を湘南新宿ライン、中央線、横浜線で大回り乗車しようと思います。
ありがとうございます
92:名無し野電車区
10/09/15 00:20:20 L3xM/S7LO
>>91
旅規、旅基に反しない大回りなら、車内改札がきても関係ないじゃん
横浜→中山の大回り乗車中ですと言えばいいだけだよ
93:名無し野電車区
10/09/15 05:14:42 5jIpL/Qi0
快速河口湖の指定席の検札なんて
1駅毎にまわってくる。指定席券無しで乗車しても見張っているので徴収される。
やる気満々。1駅間乗車でも無理。
94:名無し野電車区
10/09/15 06:26:48 lqcQU8/uO
>>85
自由席の方は、乗り越し･行き先変更の客相手に回ってくるだけで、特に車内改札はしなかったよ。(三鷹→大月間乗車)
あと、着席したかったら、前の車輌が比較的空いてるよ。
95:名無し野電車区
10/09/15 08:13:28 4hIk4BPXO
>>2
日野・豊田は通過だけど西八は停まるの？
法大生なの？
96:名無し野電車区
10/09/15 10:03:59 fyl2uGkXO
メトロ車の三鷹入庫なんかあったっけ
今０７が武蔵境方に向けて走っていった
97:名無し野電車区
10/09/15 10:05:05 fyl2uGkXO
それにしてもこの時間の三鷹１、２番は地下鉄車だらけだな
98:名無し野電車区
10/09/15 10:24:35 EaBOBMlkO
>>96
三鷹から武蔵境方に引き上げたということ？
それじゃ本線を武蔵境へ走行したように読めてしまうよ。
09年3月改正からか05が三鷹セに昼間は引き上げてるよ。
やっぱ3駅住民にとって東西線直通は使えない列車なのかな。
99:名無し野電車区
10/09/15 10:57:47 fyl2uGkXO
都心部の殆どの地域で中央、総武線と近いところを走ってるし、青梅街道まで出れば丸の内線があるしわざわざ高い金払って東西線使おうとは思わないんだろう
100:名無し野電車区
10/09/15 13:34:56 FPjBtjvqO
丸ノ内線なんて遅いし混むからなあ
101:名無し野電車区
10/09/15 15:37:21 EaBOBMlkO
国分寺駅に9/16に黒い多機能券売機登場のポスターあり
つか明日やん
102:名無し野電車区
10/09/15 15:38:16 Isj2bYn80
>>98
ある時期まで、メトロ車は定期的にはいっさい入庫せず、
長いあいだ黄色の電車も入庫しなかったのに、隔世の感ありだな。
103:名無し野電車区
10/09/15 15:47:15 EaBOBMlkO
>>102
長い間黄色い電車が入庫しなかったって何？
たしかに三鷹の本線寄りに07を確認
代わりに231が昼間に妙典入庫になったんだっけか？
104:名無し野電車区
10/09/15 17:02:28 QetM3sUg0
中央線愛好家の特徴
１、東京からクロスシート車の快速を走らせてほしい
２、御茶ノ水では必ず丸の内線の鉄橋に目が行く
３、三鷹は全ての特急が停車してほしい
４、中央線は水道橋に停車しないほうが好都合だ
５、今の会社は倒産寸前だ
６、車のプレートナンバーは偶数だ
７、自分の部屋にあるテレビは２０インチ以上だ
８、夏は海よりも山に行くほうが好きだ
９、女子高校生とエッチしたい
１０、自分で取った表彰状を持っている
全部当てはまるだろ？
105:名無し野電車区
10/09/15 17:17:12 MgkYCmfn0
西側 新宿志向が強いに半分は東西線直通、おかげで客は快速に流れて総武線直通も意味なし
東側 東西線直通の要望は多いのにほとんど直通なし＆改札分離でカオスな西船橋
東西線車両を三鷹から習志野に移して
基本を津田沼～中野にしていれば……
106:名無し野電車区
10/09/15 18:16:09 Va904xJe0
クロスシートのメリットってなんだよ
百害あって一利なしだろ
107:名無し野電車区
10/09/15 18:20:37 YwxaBq5uP
>>105
習志野は動労千葉がらみで廃止したんだっけ？ｗ
108:名無し野電車区
10/09/15 18:44:25 CqFbZij/0
今日、中央線で初めてシルバーシートが導入されてたのか。
オレンジの103系が映像に出てきてた。
109:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/09/15 19:04:23 BqHKLm2Y0
>>95
じゃあ東小金井も停車で(*´з｀)
110:名無し野電車区
10/09/15 20:11:01 P6C3/R3Q0
>>103
三鷹が、115系や301系快速用201系の配置区だったころは、
黄色の電車（当時中野配置）は、
中野や武蔵小金井に入庫することはあっても、三鷹には入らなかった。
115系は170両くらい配置されていたし（他の配置車も含め、区外滞泊は多かったが）、
特急、急行やML（えちご）などの他区配置車も入庫したから、
黄色の電車の入る隙間無し、という感じだった。
111:名無し野電車区
10/09/15 21:26:48 SZnhOjhr0
>>110
それぐらい昔のことはなかなかわからんな。
今や総武線は三鷹を基地にして当たり前なのに
三鷹に来るだけ来て引き上げずに中野の方に全部折り返してたんですね。
三鷹に快速201と普通115の配置があった頃の快速線の運用ってどんななんだろ。
三鷹行きが回送か営業かで設定されて出入庫してたんだろうけど。
112:名無し野電車区
10/09/15 21:33:57 3QLMSfuGO
>>94
ありがとうございます。
念のため７時３０分には新宿にいます。
113:名無し野電車区
10/09/15 22:36:23 JoE7kd0bO
立川駅付近の踏切って自殺者が多く心霊スポットにもなってるという話を
どっかで聞いたんだけどこれって本当？
でもいくら心霊スポットといってもさすがに北海道の常紋トンネルみたいにすごい場所じゃないんでしょ？
114:名無し野電車区
10/09/15 22:52:58 b/+Myf1eO
はいはい、本当本当。
しょっちゅう中央線って止まるだろ？
あれ全部それだから。
115:名無し野電車区
10/09/15 23:13:05 RT2IkSiP0
多磨霊園駅の商店街でサンバやってたよ。
116:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/09/16 00:45:44 8z41+Yxr0
>>115
もしかして瓦斯がらみ？
117:名無し野電車区
10/09/16 00:55:58 MzyWQTAN0
当方、もはや若くないがその時分は小学生くらいなので細かいことはあやしいが、
朝ラッシュが終わると、3本くらい快速三鷹行きがあり、
夕方ラッシュに5番線からの東京行きになって出庫した。
また、まだラッシュの名残りがある時間帯に、
立川から来た回送の115系が三鷹に入庫したりしてた。
115系は、新宿行きも何往復かあった。出入庫は全て回送。
118:名無し野電車区
10/09/16 01:54:47 kFJaQFIuO
>>101
今さら黒い券売機なんて珍しくないべ？
119:名無し野電車区
10/09/16 02:07:40 /p7zJ+ai0
>>117
＞ 出入庫は全て回送。
確かに115系は三鷹始発終着は通常は無かったね。
(>>116じゃないけど某電子工学科の受験の日に乗った115系は三鷹始発甲府行だったが。)
201系の快速三鷹行を最後に見たのは7年ぐらい前だけどいつの間にか消えたみたいね。
120:名無し野電車区
10/09/16 02:20:21 g+un/txUP
>>119
まだ土休日に1本だけ残ってるよ
121:名無し野電車区
10/09/16 02:29:36 hFryaqbeO
今も豊田の入庫は中央快速の車両以外は回送だよな
豊田発甲府行きは出来たが
あと、青編成も立川から回送だな
122:名無し野電車区
10/09/16 03:19:57 /p7zJ+ai0
＞ 豊田発甲府行きは出来たが
そんなのあるのか！
三鷹発甲府行よりも驚きだ。
123:名無し野電車区
10/09/16 03:20:43 /p7zJ+ai0
>>120
なるほどE233の三鷹表示が見れるってワケか…
124:名無し野電車区
10/09/16 08:11:57 ry4l9/3bO
久々に強めの雨だが遅延無し？
このくらいの雨でも余裕で遅延が発生してたイメージあったんだが
125:名無し野電車区
10/09/16 08:55:59 uC2g9cKmO
今四ツ谷で乗った青梅行、201H7。
126:名無し野電車区
10/09/16 10:16:58 oLv6sQXJ0
それにグモって一気に廃車に
127:名無し野電車区
10/09/16 11:49:14 48vmgNPBO
上り線 西八王子での線路点検の影響で約10分の遅れ
128:名無し野電車区
10/09/16 12:07:19 kFJaQFIuO
>>123
今は三鷹どころか、国分寺表示だって見れますぜ。
129:名無し野電車区
10/09/16 15:28:20 Vwsq+yXH0
西国分寺も見れた
130:名無し野電車区
10/09/16 17:34:55 5K+RitQb0
>>117
301系（103-1200も）が７連のころは、毎日、中野電車区に回送された２本が滞泊していた。
中野区は、その頃たしか18番線まであったんだな。
もちろん奥の方は10連は入らない。そこに７連の301系が泊まったんだな。
もっと昔は、ミツの快速車の荻窪滞泊があったはず。今の保線用のY字型の線路に電車が入れるようになっていた。
131:名無し野電車区
10/09/16 18:07:47 Y6706wKiO
>>109
それだと高尾発着の特快と千鳥停車に…。
132:名無し野電車区
10/09/16 19:59:37 YzaPX7JPO
何気なく東京駅で並んだ7-1に運転台が来てしまい通快に着席できなかった(T_T)
133:名無し野電車区
10/09/16 20:25:52 ZFujzuukP
>>130
中野は10連が留置できないから総武の201は6+4になったんだよな
134:名無し野電車区
10/09/16 22:28:27 5K+RitQb0
それもあるかもわからないけど、いちばん大きかったと思うのは、
交番検査庫が10両分なかったからでしょう。今でも、留置編成の両端は、建物からはみ出ている。
それは三鷹でもそうだったんだから。
（だから、6+4でまず最初の201系が三鷹に配置され、その少しあとの三鷹の10連交検設備完成後に
三鷹に10両貫通編成を新製配置して、6+4を武蔵小金井に転出させた。
トップナンバーが武蔵小金井にいたのはそのため。）
135:名無し野電車区
10/09/16 22:38:55 qtB7IFKl0
>>106
じゃあ、高い料金を払って乗る特急用車両のシートは
「百害あって一利なし」なの？
鉄道以外の乗り物は前向きに乗るのが普通。
ほかの向きでは加減速のＧが不快だから。
鉄道や一部のバスでは、乗車率や機構（前後転換）の都合で
「やむを得ず」横向きや後ろ向きの座席ができる。
136:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
10/09/16 22:50:01 y8zuj9RG0
>>111
昔の快速は特快になる運用とかが決まってて
運番30～が青梅線乗り入れのある運用
同50～が特快になる運用
137:名無し野電車区
10/09/16 22:55:20 XQGe7cxo0
>>135
普通と特急で比べられちゃあねえ
138:名無し野電車区
10/09/16 23:28:16 U/X6XKR70
「不快だから」って理由でクロス入れられて混雑増されたらかなわんなｗ
139:名無し野電車区
10/09/17 05:45:27 EW4oU+ts0
１０月１７日、JR中央線２０１系ラストラン。
と同時に鉄道オタクがいよいよ社会から偏見の目で見られるスタートの日でもある。
京浜東北線２０９系ラストランと同じように車両ジャックをし、駅を占領し、駅員を怒鳴りつけ、
他の利用客を全くシカトする事によって、鉄道オタクが社会的に失墜する日の記念日となるだろう。
140:名無し野電車区
10/09/17 12:07:28 ST+dmxIe0
なんで最終日に撮りに行くかな？
頭おかしいじゃねーのか
141:名無し野電車区
10/09/17 12:20:57 Z5CQB0n8O
>>139
抽選で当たった人しか乗れないから
そんな騒ぎは起こりようがないわな
豊田駅が見送りで溢れそうだけどさ
142:名無し野電車区
10/09/17 13:33:31 vYlcUPTrO
逆に閑散としてたりして…
143:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/17 17:53:33 NNW5Pjs20
葬式好きが多いな。
霧の葬送惑星にでも行くが良い。
尻愛の鉄子(人妻)はもうオレンジは飽き飽きだと…
なぜかよく引いてしまうらしいｗｗｗ
144:135
10/09/17 21:50:10 VCIGqG4T0
>>137
>>138
だからロングシートは「やむを得ず」導入されるものであって、
クロスシートが「百害あって一利なし」ではない。
145:名無し野電車区
10/09/17 22:09:24 hBNT9i/+0
ロングシートにもメリットデメリットはあって、
クロスシートにもメリットデメリットはある。
線区特状に応じて導入されるだけのことだ。
146:遠州人
10/09/17 22:36:22 1duLvyco0
高蔵寺ピストンはロングがベスト
147:名無し野電車区
10/09/17 23:30:20 dELeCGtb0
>>136
限られた冷房車が、優先的に特別快速に、みたいな感じですか？
148:名無し野電車区
10/09/18 00:29:59 QCz1CmsuO
また遅れ。管理最悪企業
149:名無し野電車区
10/09/18 00:33:42 4e9BF0vMO
そういえば前に鉄オタが最終運行の電車内で騒いで話題になった動画あったな
ﾀﾋればいいのに
150:名無し野電車区
10/09/18 00:37:53 4e9BF0vMO
>>148
よぅ、新宿パネェことになってるわ
151:名無し野電車区
10/09/18 00:45:10 U1ClUCkWO
>>147
京王の冷房特急に対抗するために、特快は100%冷房、その他はあまりでしょぼしょぼと
152:名無し野電車区
10/09/18 02:08:04 yHFp3H7J0
「ﾀﾋれ」って何だよ
「ﾀﾋね」だろ
153:名無し野電車区
10/09/18 06:54:16 DamVNa59O
中央線のｹﾞﾀ電で、山ｽｶ70系以外でｾﾐｸﾛｽだったのは、戦前･戦後の半室2等の車輌だけだったのでは?
歴史的にも中央線は、基本ﾛﾝｸﾞじゃなきゃﾀﾞﾒだって事じゃないの?
154:名無し野電車区
10/09/18 07:17:50 3moB1NX/0
>>141
抽選だぁ？？
おいおい・・・鉄オタを甘やかすつもりか？
頭の中がガキの連中を集めて、それを臨時列車にするつもりか？
んな事に貴重な本数割いてるんじゃねーよJR！
鉄オタにいかにマナーを守らせるかの対策すりゃぁいいじゃねーか！・
それができねーなら、ラストランなんていう記念列車走らせるな！！
撮影もさせるな！！
155:名無し野電車区
10/09/18 07:35:18 F7ciVgwJP
廃車回送で長野持って行くのをラストランの臨時列車にしてるから
貴重な本数割いてるどころか貴重な本数生かしてるわけだが
156:名無し野電車区
10/09/18 07:45:58 uLxbN9x4O
黒券売機入った国分寺
改札に近い側から
MV-黒-黒-青カード-空き旧-空き新-緑5
空き旧は従来から空いてたところだけど
なんで改札に近い側から空きを作ったのかよくわからんな
157:名無し野電車区
10/09/18 08:06:16 I7aeG8q6O
>>156
券売機の数減った？
158:名無し野電車区
10/09/18 08:16:25 U1ClUCkWO
>>156
少しでも改札周辺の混雑を避けるためだよ
159:名無し野電車区
10/09/18 11:29:52 ZcivuvLGO
>>154
まあ餅つけや
160:名無し野電車区
10/09/18 12:56:00 15MOdymp0
なつかしいな、もちつけとか・・・ｗ
何年前だろ
161:名無し野電車区
10/09/18 13:26:51 PLzx7sDNO
みーらいおん「もちつけ」
162:名無し野電車区
10/09/18 13:41:30 3moB1NX/0
>>155
だからよ、そんな貴重な本数だのそんな事が話しのメインじゃねーんだよ。
鉄オタどもを甘やかすなって言ってんだよ。
普通の電車に乗らせて、マナー守れねーんなら今後イベント一切やらねーぞ、って
脅したっていいんだ。
163:名無し野電車区
10/09/18 14:48:38 t8kYg9l70
なに朝からｶﾘｶﾘしてるの？
164:名無し野電車区
10/09/18 18:58:34 RhK9egB3O
イベントやらなかったらやらなかったで「ファンを軽視している！」とのたまうわけですね
165:名無し野電車区
10/09/18 19:24:50 uLxbN9x4O
新宿運輸区って各停乗ってるんですか？新宿で車掌って交代してるの？
なんか東西線直通に新宿運輸区が乗ってるって書き込みは見たんだけれども
166:名無し野電車区
10/09/18 20:09:42 uHmjT8990
>>157
黒い券売機が入ると確実に券売機減らされるよ。
青梅線の駅は黒い券売機導入早かったが導入と同時に1～2台減ってる。
167:名無し野電車区
10/09/18 20:20:04 aeHYRmwl0
停車時間長すぎる
ＪＲ西みたいにもっと短くしてほしい
168:名無し野電車区
10/09/18 22:32:54 I7aeG8q6O
>>167
停車時間短縮→駆け込み乗車や混雑でなかなか閉扉できず→はい、すぐ遅延発生
169:名無し野電車区
10/09/19 06:27:24 /7Hnof1p0
挟んだまま発車して少し犠牲になってもらう
170:名無し野電車区
10/09/19 08:23:29 SVK41LYU0
挟んだまま発射して犠牲になりたい
171:名無し野電車区
10/09/19 10:12:13 EOo7GW7IO
俺は挟んでもらったまま気持ちよく発射したい。
…なんつって。
172:名無し野電車区
10/09/19 13:48:37 MUwXx/7S0
>>167
JR西の何倍も乗客もいるのに、設備は複線しかなくて本数も少ないからな。１列車あたりの利用者数が多くなるから停車時間も長くなる。
ＪＲ西のサービスレベルに近づくためには、単純に停車時間を減らすのではなくて、停車時間が減らせるぐらいまで十分な設備を作らないとだめ。
（だいたい東海道線の乗客数は中央線の半分～１／３しかいないのに、中央線の２倍の設備（複々線）があるんだから、それは快適になるよ。）
乗車人数
東海道線（複々線）
新大阪 46,855人（西日本) 東淀川7,986人 吹田22,165人 岸辺14,712人 千里丘19,652人 茨木45,688人 摂津富田20,570人 高槻62,476人 島本4,083人 山崎5,805人 長岡京19,512人 向日町11,575人・・
中央線（複線）
立川158,068人 国立53,345人 西国分寺26,474人 国分寺106,315人 武蔵小金井55,742人 東小金井27,893人 武蔵境61,670人 三鷹89,671人・・
173:名無し野電車区
10/09/19 15:40:14 jSYWGi/l0
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
174:名無し野電車区
10/09/19 16:46:32 A9zfGsVc0
なんで中央線の車両にはドアに○号車×番ドアってシールが無いの？
175:名無し野電車区
10/09/19 20:16:42 6Leb4A010
>>172
関西人少なすぎワロタ・・・
176:名無し野電車区
10/09/19 21:28:06 jONgyRkT0
一度中国に占領してもらって、複々線用地で邪魔になる家やマンションを全て撤去し複々線を作ってもらった後、日本が奪還すればいい。
177:名無し野電車区
10/09/20 03:08:44 LikThVLv0
>>172
通過人員で見ないと意味ないと思うが、
ただ中央線が総武線の複々線の輸送量を複線で輸送してるのは事実。
178:名無し野電車区
10/09/20 03:39:02 9zKZdnFp0
京都線は阪急がほぼ並走してるけど中央線は両端しか京王と競合してないから駅勢圏が広いんだろうな
>>177
朝の混雑は中央線より総武緩行の錦糸町あたりの方が辛く感じたけどそうなのか。
179:名無し野電車区
10/09/20 04:19:17 LikThVLv0
>>178
正確に言えば並という感じで総武がやや上ですが、中央線は快速に集中するんですよね。
で快速、緩行の運行形態の違いによる速度差など、全体に見ると劣ると感じる。
まあ混雑の感じ方は時間帯や車両にもよるので何とも言えませんが。
参考に
駅間通過人員の変化（中央線）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
駅間通過人員の変化（総武線）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これで特に注目して欲しいのは中央線の複線区間の駅間通過人員
このデータで最も新しい平成17年で、立川～国立間で20万人に迫り、
武蔵境～三鷹で30万人に迫ってます、総武は千葉から複々線ですからね。
さらに参考
駅間通過人員の変化（東海道本線、近畿圏）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
少ないわ…
180: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/09/20 09:11:23 pDLwelpmP
さすがに、朝の三鷹～高円寺の利用客は緩行線利用の方が多いのでは？
ホームやコンコースの人の流れを見ていると。三鷹始発の緩行はそれなりに混雑してるし（東西線と交互とはいえ）
あと、中央線快速は利用者数は多いけど、混雑はピーク時でも楽なほうだよね。
最も混雑が激しいと思われる武蔵境や高円寺でも、スムーズに扉が閉まるケースが多い。
理由は、①種別と運転間隔が安定、②新車両の導入、③特定の車両に乗客が偏らず、バランス良く乗車できているからかな。
181:名無し野電車区
10/09/20 10:08:24 /RwdLh+a0
現在の都心偏重を続ける限り、小手先のダイヤ整備や車両性能向上では焼け石に水。
俺の構想では、横田基地を返還させ、そこに第２の都心と呼べるオフィス街を整備する。
そして中央線を現在の複線から、４複線に増強し、東京駅とそこをノンストップで繋ぐ超特急の他、
現在の特別快速なども整備し、モノ・ヒトともに有機的に結合する。
そうすれば現在の飽和状態の都心ではなく、まだ周辺に余裕がある横田周辺について
環状線や住宅街を整備でき、かつ大地震が来た場合などの被害分散なども見込める。
182:名無し野電車区
10/09/20 10:21:42 jgiwRtNC0
中央線高架化が１１月完了 “開かずの踏切”ゼロに
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
183:名無し野電車区
10/09/20 11:35:47 d5YB5ZQT0
>>180
着席可能性は極めて低いけどね。
単一種別（快速のみ）・単一行き先（東京行きのみ）・並行ダイヤだから駆け込み乗車も少ない（乗り遅れても２分後につく）し、
輸送力を最大に使ってはいるんだよね。どれに乗っても同じ。
その上、東京駅が頭を突っ込むターミナル型でないから先頭車両の混雑もないし、
終点の東京駅の需要が少ないから折り返しが早い。（新宿，御茶ノ水，神田でだいぶ抜けるため）
逆に下りの混雑は性質が悪い。８時前後の立川だと下りのほうが激しく混んでいる列車が結構ある。
特急のせいで間隔が開いていたり、青梅行きや武蔵小金井行き、立川行きの影響で集中する列車があるため。
184:名無し野電車区
10/09/20 11:41:37 rW/6XEW+O
>>181
つ首都機能移転
横田あたりじゃまだ都内だし中途半端に地価高いでしょ。
東京に本社がある企業の半分を移転させて、
日本中に企業城下街造ったほうがﾏｼ。
中央線の混雑なくなるし、一局集中のリスクも減る。
185:名無し野電車区
10/09/20 12:10:06 d5YB5ZQT0
>>179
高尾の通過人員の少なさも最強クラスだな。鷲宮より少ない。
複線しかない現状では、大月直通とかのスーパー特快とかが無駄なのもよくわかる。
新宿あたりで中央線の客にインタニューしても高尾より西の客はほとんどいないだろうな。
１００人に１人とかそんなレベル。
逆に明らかに三鷹～立川間は最低でも複々線が必要だな。
関西みたいに優遇されてたら
中央本線（特急）：複線 中央快速：複線 中央総武各駅：複線 京葉線青梅線直通：複線 東西線（メトロ直営）：複線
ぐらいできていてもおかしくない。
186:名無し野電車区
10/09/20 12:18:33 vI+DucyF0
希望
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●●●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［2本/h（大月1･青梅1）］
●●●●●●━●━●●━━●━●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾3･青梅1）］
●●●●●●◇◇●◇●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［8本/h（高尾2･豊田2･青梅2･立川2）］
◇：平日日中のみ停車
○：朝夕のみ延長あり
187:名無し野電車区
10/09/20 12:33:25 nTxdPR+S0
>>185
素人質問なんだが、高架化工事をしていたところにかなりの土地があるんだけど、
併せて複々線ぐらいにできないの？
188:名無し野電車区
10/09/20 13:00:31 3/Q8I/Sy0
>>187
俺も疑問に思った
189:名無し野電車区
10/09/20 13:14:32 rW/6XEW+O
>>187
複々線化に使おうと考えてるうちに法律で側道を造らなきゃならなくなって…
190:名無し野電車区
10/09/20 13:22:13 UAB0hi5E0
私有地ぎりぎりに作ると日照権うんたん
191:名無し野電車区
10/09/20 13:34:12 nTxdPR+S0
>>189
そうなのか。サンクス。
でも側道作ればそれは市？に売却するわけだろうし、かなりの売却益がJRに入るわけか。
192:名無し野電車区
10/09/20 14:11:33 w3HMtlVd0
>>191
仮線用地は都が調達してJRに貸しているのだ。
だから返さなければならない。
193:名無し野電車区
10/09/20 15:46:22 ZJf0DCiw0
>>192
ということは都道になるのか？
194:名無し野電車区
10/09/20 20:08:59 6hsz2f3C0
仮線用地に線路を引いて複々（ｒｙ
195:名無し野電車区
10/09/20 20:12:39 s3LXVrHe0
仮のまま使用を続けなし崩し的に(
196:名無し野電車区
10/09/20 20:36:14 /RwdLh+a0
法改正してそこに複々線を引けるようにすることが何よりの景気刺激策
197:名無し野電車区
10/09/20 21:56:29 rW/6XEW+O
西国分寺前後の切り通し区間だけでも複々線化しないかね？
とりあえず西国分寺でも交互発着できるようになるし、
ﾀﾞｲﾔうまく組めば国分寺の待避時間減らせないかな？
198:名無し野電車区
10/09/20 22:11:17 RJWa1wn20
複々線計画では、三鷹～立川の既存線は緩行線として使用し、急行線（快速線）は地下を通ることになっている。
そして急行線には国分寺駅だけが設置されることも決まっている。
この状況で西国分寺の地上区間を複々線にしてしまうと、地下の急行線との接着が上手く行かずに×。
今更だけど1980年代後半に時計の針を戻して、国分寺も特快通過駅に出来ればね。
国分寺辺りの地下には地下水脈があって、地下の国分寺ホームを造ると水の影響を受けるらしい。
国分寺地下駅が無くせれば、大深度地下を掘り進めるのだけど。
199:名無し野電車区
10/09/20 22:54:40 ZJf0DCiwO
>>198
は？
何言ってんだお前ｗ
国分寺駅は地下掘らねえぞ。
現行の地上2面4線ホームを配線変更して快速・緩行に当てる予定だったんだよ。
地下快速線（仮称）は、国分寺駅東側で地上に上がり、西国分寺駅西側で再度地下に潜る計画だ。
200:名無し野電車区
10/09/20 23:04:37 xUcR/DGg0
複々線化の計画では、新たに増やす上下線は基本的に現行線の地下に快速線（急行線）として建設する。
三鷹と立川では、高架線を両脇から挟む格好で上下線がそれぞれ地下に潜る。
国分寺－西国分寺間はスペースに余裕のある掘割になっていることから、現行線に快速線を併設する。
4線を並べ、内側の2線を快速線にする。快速線を走る列車は途中、国分寺にだけ停車させる。
以上
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
より。
201:名無し野電車区
10/09/20 23:15:34 1d6ajcd70
西国分寺～国立は武蔵野連絡線があるからどうするのだろうか？
202:名無し野電車区
10/09/20 23:30:28 gXIuGRQS0
武蔵野連絡線に乗っていると、国立側で地上に出る直前に
線路のない暗いトンネルが北に分岐するんだよね。
あれ、中央線上りからも入れるようにするつもりかな。
203:名無し野電車区
10/09/20 23:32:31 +DaPzTHv0
西国は両端削って4線にする計画だ
204:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 23:35:19 q1azUgHX0
>>202
知らなかった…こんど動画撮ってみよう。
205:名無し野電車区
10/09/20 23:40:03 8yVI/vum0
>>202
>>204
見えるかな？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
206:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/20 23:43:32 q1azUgHX0
この辺からかな？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
207:名無し野電車区
10/09/20 23:57:17 RJWa1wn20
うぎゃぁ。国分寺は地下駅じゃなかったのか。理解が不足していた。ごめんなさい。
だけど地下水脈があるけど国分寺で上がって来られるのかな？
あのあたりに武蔵野線の新小平を水没させた地下水脈があるはずなんだけどね。
208:名無し野電車区
10/09/21 00:07:54 3IUQY17l0
>>189
でも今の高架の南側に作れば側道はいらんで
もう一複線ができる。
実際はマンションとかぎりぎりに建ってるから無理だけど
209:名無し野電車区
10/09/21 00:29:08 A1Hssxxh0
>>187
例えば国立～立川とかって、かなり用地買収は進んでいたんだけど、
一部が応じず、完全ではなかった。
国立駅北口の一帯とか。
結果として、地上高架複々線は諦めたと…
三鷹～立川はよーくみると、狭くなってる場所が一部あるから。
210:名無し野電車区
10/09/21 00:59:42 ORBgyYWoO
>>207
本当に勉強不足だな笑
まだ子供か？
新小平を水没させた地下水脈と国分寺のは別。
西国分寺付近の武蔵野線のトンネルから湧き出た地下水は、姿見の池へ放流して再利用しているんだよ。
地下水脈なら小金井周辺にもある訳で、そんなの気にするなら地下はまず掘れないな。
211: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/09/21 04:31:39 glaJ+uiKP
中央線沿線人口は増加し続けている。
212:名無し野電車区
10/09/21 06:43:33 pDiZqamO0
高齢化
213:名無し野電車区
10/09/21 08:25:25 T8C6x61b0
沿線人口は増えてるんだが、昨年は武蔵小金井以外は軒並み減少してる。
これまでサラリーマンだった人が退職すれば電車にはあまり乗らなくなり
多少人口が増えても、利用客は減少していく可能性が高い。
小田急や東急は法律改正前でなんとか複々線化したけど、京王や西武は
さっさと諦めた。中央線も高架よりはるかに高い地下の建設はまず無理
だと思った方がいいだろうな。
214:名無し野電車区
10/09/21 11:41:50 Ek5k1vbb0
>>206
いかにも、上り線から下りてきたみたいなところに分岐があるね。
保線用には使ってないし。
もっとも、地上にそんな余裕があるかというと、どうだろう。
215:名無し野電車区
10/09/21 14:55:09 7HBEDrNoO
支線のトンネルを造った(分岐用スペースを造った)頃って、
まだ複々線を全て高架でやると考えてた時代かな？
なら、おそらくそれぞれ下り用と上り用のつもりだったんだろうな。
今からもし分岐を有効に使うとしたら、地上につながる緩行線用と、
西国分寺から潜る急行線(予定)につながる急行線用にするのかな？
216:名無し野電車区
10/09/21 19:29:17 UqJNeL8BO
特快は吉祥寺と西国分寺に停車して、
110km/hで毎時6本位運転してくれれば良いよ。
快速は減便で。
217:名無し野電車区
10/09/21 20:21:53 ORBgyYWoO
>>216
吉祥寺はともかく、武蔵野線沿線民に施しなど不要。
西国分寺なんか停める必要なし。
218:名無し野電車区
10/09/21 21:29:09 83TgXiPR0
>>205
車窓から見てると暗くてわからないけど、
かぶりつきだと、ほどなく行き止まりになっているのがわかる。
撮影者も、ちょっと分岐した側にカメラを向けてるね。
やっぱりオレも、もう一本、中央線から武蔵野線に連絡する線を掘ろうとしてたように思える。
もっとも昔の複々線計画だと、たしかこのあたりでは、緩行の南側に出てた気がする。
すると、現在の連絡線の出口だけで、複々線化後の中央線に出られるわけで、
「北側に分岐している」わけではないのかも。
まあ、複々線じたいが幻に終わりそうだから、
井の頭線の永福町みたいな「伝説」になっておしまい。
219:名無し野電車区
10/09/21 21:48:24 dFTpWScqO
各駅の立川延長まだぁ
220:名無し野電車区
10/09/21 21:54:43 JEQYU93yO
中央線また遅れ
後続との時間調整だかなんだかしらないが、
三分遅れとかいってたくせに
さらに待たせるとか、さすがくそ。
221:名無し野電車区
10/09/21 21:56:41 zx957taw0
三鷹～立川の複々線計画では、西国分寺にも快速線（急行線）ホームができることになってなかった？
つまり西国分寺にも特快が停まるという・・・。ガセ？
222:名無し野電車区
10/09/21 21:58:21 AoVx0CFG0
>>218
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
&hq=&hnear=%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E5%88%86%E5%AF%BA%E9%A7%85%EF%BC%88%E6%9D%B1%E4%BA%AC%EF%BC%89&ll=35.699336,139.458577&spn=0.001684,0.003422&t=h&z=19
を見ると、トンネルの北側に地上3線＋トンネル1線は難しそうに思える。
法面削ってもしれてるだろうし。
トンネル内の分岐は安全側線ってことないかね。
＃1行が長いと書き込めないみたいなので、
＃URLは途中で分割します
223:名無し野電車区
10/09/21 22:06:04 +XgscOT30
>>219
>各駅の立川延長まだぁ
深夜は、今でも高尾発東京行きの各駅が走っている。
224:名無し野電車区
10/09/21 22:19:44 83TgXiPR0
>>222
それはそうだよね。上でも疑問を投げかけられてたし。
ただ、安全側線だとすると、トンネル内であっても、武蔵野線側の合流地点程度でいいはずで、
この「分岐点」は、いやに立派ではある。
225:名無し野電車区
10/09/21 22:29:52 J8Pkm6zC0
>>221
俺が聞いた限りでは、昔の複々線化計画では接続駅である西国分寺に停車だったんだけど、
遅々として進まない間に、改善策の中で国分寺の2面4線化で接続退避が可能になり
また乗降人数も多いので停車になった。
まあ地下へ計画の変更で止まらなくなると思う。
226:名無し野電車区
10/09/21 22:43:59 J8Pkm6zC0
>>225に補足
西国分寺には特快は止まらないと思う
227:名無し野電車区
10/09/21 22:47:12 AoVx0CFG0
>>226
地下への計画変更後も、国分寺～西国に限っては地上ですよ。
228:名無し野電車区
10/09/21 23:22:41 J8Pkm6zC0
>>227
HP見ましたので、それは知ってます。
ただ当初計画に無かった国分寺で停車するようになり隣駅に続けて停車はしないと思う。
まあ地下計画自体が微妙ですが。
229:名無し野電車区
10/09/22 00:11:50 CniuYcmx0
国分寺・西国分寺と連続停車させてしまうと、国立1駅を救済するのが面倒になるもんね。
立川～国立間に新駅計画もあった気がするけど、あれも消えたかな？
高架になってしまえばおいそれと駅は造れないからね。
230:名無し野電車区
10/09/22 00:42:39 a+2e0w/Y0
特快が国分寺以西各駅停車になったらさすがにウザイもんな
新たに止めて欲しいのは吉祥寺だけだわ
231:名無し野電車区
10/09/22 01:02:10 CniuYcmx0
国立には地下ホームが出来ないから、どうしようもないもんね。
あれだけ複々線に反対しておいて、ホームが出来たら笑っちゃう。
真面目な話、特快を吉祥寺に終日停車させて通快を廃止すればいいと思う。
井の頭逸走が怖いなら、恐怖の下りのみ吉祥寺停車でいいよ。
吉祥寺から下り側に乗って来る人は助かると思う。
232:名無し野電車区
10/09/22 07:42:57 kzvJ+x0J0
国分寺は通過で
233:名無し野電車区
10/09/22 10:36:46 y07blyLXO
>>232
国分寺一駅通過した所で大した時間短縮にはならないし、いまさら通過は無い。
234:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/22 18:03:39 3/5VqLG90
>>221
快速線が相対式ホームの外側を通るというだけです。
235:名無し野電車区
10/09/22 19:43:23 7bphAZ7U0
久しぶりに三鷹に行ったら、駅ナカができて昔の昭和のイメージと
全然違って、かっこよくなった。吉祥寺の駅ナカも変わるんだろ
確か
236:名無し野電車区
10/09/22 20:47:26 zg1xGw8L0
>>235
吉祥寺のアトレは確か昨日オープン。
237:名無し野電車区
10/09/22 21:50:49 Y6wvrEIc0
>>236
昔ながらの「ロンロン」じゃなくなっちゃって、
昔からの店もずいぶん追い出されたり、隅に追いやられたりしてる。
入り口のエスカレーターなんかは、超改善されてる。
三鷹は、乗務員基地が全てなくなっちゃったな。趣味的には少し寂しいかな。
駅ナカができるのかと思ったら、乗務員基地しかできなかった豊田よりマシだが。
238:名無し野電車区
10/09/22 22:02:24 sysbKXGs0
三鷹も立川も拝島もまるで変わってしまったな。
かつて田舎くさくて小汚かった拝島駅が綺麗になって今やスイーツとか
エキナカで売ってるのには驚いたよｗ
239:名無し野電車区
10/09/22 22:27:23 MCamaYcl0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
中央線130km/hが実現したら怖い…
240:名無し野電車区
10/09/22 22:53:20 JXYSahPR0
アトレはいらないからルミネにして
241:名無し野電車区
10/09/22 22:54:06 gazr9Tbo0
9時台の通快、三鷹国分寺間の混雑はひどいな。なんとかしてくれ。
242:名無し野電車区
10/09/22 22:57:36 J3U1faUy0
ライナーってタダ乗り結構いるのか？
新宿から乗った時に自分の指定席に堂々とリーマンが座ってたんだが
243:名無し野電車区
10/09/22 23:38:15 ID4tODh60
リーマンショック！
244:名無し野電車区
10/09/22 23:38:43 gTXJMPds0
T10の6号車、クーラーの水漏れで直下の海側シートに座れない状態だった。
1871T運用で、ﾄﾀ車交予定、なんて言ってたが、引っ込んだか？
だめだなぁ233
245:名無し野電車区
10/09/22 23:48:35 WUp4Rd4Q0
もうすぐダイヤ改正が発表されるらしいけど、中央線関連は何かある？
そろそろ大きく変わる予感がするが・・・
246:名無し野電車区
10/09/23 00:26:27 NbWlSF0+0
中央線は武蔵小金井と国立が完成するまで変んないんじゃないか？
御茶ノ水も大改造が控えてるし
247:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/09/23 00:35:45 Y30aRal90
金曜に発表かな。
蛆並惨駅ついに陥落なんてことになったら浴びるほど飲むか。
中津で…
248:名無し野電車区
10/09/23 00:50:44 TwF3OfnU0
E233系に統一で一応速度アップはするはず
249:名無し野電車区
10/09/23 06:36:30 HXoINbcp0
重力制御システムを開発できれば乗客への負担を気にせず大加速と急減速を行える。
それを搭載した新車両を作ることにより時間の大幅短縮が行える。
250:名無し野電車区
10/09/23 07:29:36 NbIzPI5e0
>>249
重力制御システムを開発できれば…
たぶん電車なんていらなくなると思うよ。
251:名無し野電車区
10/09/23 10:24:25 lPQOinYKO
>>245-246
個人的な予想で言えば…
●快速むさしの号増発
武蔵野線の205/209-500系で運転
●速度引き上げによる、所要時分の短縮
●青梅線直通と特快の増発、
豊田折り返しの八王子延長
（いずれも微妙に1～2本増とか）
精々こんなもんだと思う。
252:名無し野電車区
10/09/23 10:30:35 cKpZ/vrk0
本数増やして、立川・国立と大宮をシャトル運転すりゃ良いよね。
どうせ武蔵野線はスカスカダイヤなんだから。
253:名無し野電車区
10/09/23 10:53:07 JaY3cTLVO
>>251
＞ ●青梅線直通と特快の増発、
直通の本数増やすなら、編成増やさんと無理だろ。
青梅特快の増発は、待避する列車が増える事になり、結果ｽﾋﾟｰﾄﾞﾀﾞｳﾝになるんじゃないか?
それに、中央線のﾀﾞｲﾔ乱れで、今以上に青梅線もﾀﾞｲﾔがｸﾞｽﾞｸﾞｽになるぞ。
254:名無し野電車区
10/09/23 11:28:16 BR4Yqef50
少なくとも100～110km/h化はして欲しいな。
201が居なくなっても95km/hとか遅すぎ。
むさしの号205化は、話聞く限りガチだと思うが。
255:名無し野電車区
10/09/23 11:49:52 JaY3cTLVO
東小金井の上りﾎｰﾑ、屋根が全く用を成してないぞ!
横風でﾎｰﾑはびしょびしょ。
中途半端に切られた雨樋からの水も、滝のようだ。
256:名無し野電車区
10/09/23 12:09:23 7/sumplwO
フハハハハハ！
見ろ！ホームが滝のようだ！！！
257:名無し野電車区
10/09/23 12:40:34 +UcfjO5ZO
・今度のダイヤ改正で三鷹～八王子間の110km/h運転化はあるのだろうか？
（八王子以西は現状でも130km/hまで出せたと思う）
・種別、停車駅の変更はあるのか？
・大月、青梅発着の増加は？
・むさしの号関連
258:名無し野電車区
10/09/23 13:14:42 u9LVTFvb0
まあ「むさしの」関連とか、青梅線直通1、2本増発とかはあると思うけど、
やっぱ武蔵小金井と国立が完成するまで大きな改正はないでしょ
259:名無し野電車区
10/09/23 13:53:49 XRY72/Kz0
>>255
日野駅と比べたらましだろ
冬は地獄だ
260:名無し野電車区
10/09/23 15:01:32 mS6pJ8TrO
>>32
新宿7番にも上り向きであった。
でも新宿なら渋谷→7番→秋葉原ってルートで4連走る可能性はあるか。
261:名無し野電車区
10/09/23 16:18:04 YFtcQa2V0
トイレが無い通勤特快に乗っていて腹が痛くなったりすると最悪だ。
トロトロ運転で新宿までが凄く遠く感じる。あれは堪らんな。
だから通勤特快にはトイレを付けるか、三鷹ぐらいには停車して欲しい。
262:名無し野電車区
10/09/23 16:34:22 cKpZ/vrk0
昔、下痢便をもらしたオバちゃんがいた
263:名無し野電車区
10/09/23 17:03:51 7/sumplwO
簡易トイレの自動販売機を車内に置けば儲かるな。
264:名無し野電車区
10/09/23 17:14:08 TM3VWmrR0
車内パニックだなｗ
その後どうなった？
265:名無し野電車区
10/09/23 17:19:05 ebUdZbsE0
京葉線とか東海道線の通勤快速も30分ぐらいノンストップだっけ
266:名無しでGO!
10/09/23 17:34:42 ZMJ/pJmF0
>>261
家を出る前か駅のトイレでうんこしてから乗ればいいじゃん。
267:名無し野電車区
10/09/23 18:28:51 4FZgxiLu0
それでも防げない時がある
268:名無し野電車区
10/09/23 18:31:53 56840zFm0
駅のトイレ混みすぎで使えない
数を増やせ
269:名無し野電車区
10/09/23 18:41:34 AoWC6pv70
個人で携帯トイレを用意する
オバチャンならどこでもできるだろ
270:名無し野電車区
10/09/23 19:36:41 0vvtB1WkO
立川駅近くにある野沢踏切って人身事故が多く呪いの踏切と言われてるほどなのに
意外と常紋トンネルほど騒がれないんだね
271:名無し野電車区
10/09/23 19:45:57 P2maetNV0
というか、通勤特快は沿線住民から有難がられているの？
個人的に停車駅を国分寺を外して三鷹に変えれば、
緩行に回る人が出てそんなに混まないんじゃないかと思うけど、
国分寺は外せないのかな？
272:名無し野電車区
10/09/23 20:04:10 KAc5Iqyp0
ゲロなら、下痢便よりマシかもしれないが、まだ201系しかいなかったころ
よせばいいのに、中野から特快の最後尾に乗ってきた飲み過ぎのお兄さん、
ほどなく吐き気をもよおし、
オレのすぐ横で「ウック」とか言いながら上を向いたりする。お兄さんを見てみると
上を向いた時、口から小さな噴水のようにゲロが上がってりして、生きた心地がしなかったワ。
やがて、お兄さん、まわりの人たちを全力で押しのけて、あたり一帯にぶちまけ。
三鷹までそのお兄さん、周りの大人や、車掌、たまたま近くに乗ってた外国人の白い視線を浴びまくってた。
273:名無し野電車区
10/09/23 20:26:19 S06tlpkn0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通特［平日朝（大月5･青梅2）］
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●● 特快［2本/h（大月1･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●━●●━●●●●●● 区特［4本/h（高尾3･青梅1）］
●●●━━●━━●━●△△●△●●●●●●●●●●●●●● 快速［8本/h（高尾4･豊田2･立川2）］
●●●━━●━━●━○━━━●━━●━●＝＝＝＝＝ ホリデー快速おくたま
－－－－－－－－－－●━━━━●━━━●━●━● ホリデー快速Ｖ山梨・河口湖
△：日中停車
○：新宿始発は通過
「通特」「特快」「区特」：指定席1両（ダブルデッカー・215系みたいな固定クロスシート）を連結。
「特快」「区特」は三鷹以西で、「快速」は立川以西で110km/h運転。
274:名無し野電車区
10/09/23 21:03:35 pIhIh1qE0
>>252
そうなるんだよ。
ちなみに、「快速むさしの」って名前は引退する。
275:名無し野電車区
10/09/23 21:51:00 rWA3SFxgO
巨人負けた。もうV4は不可能。
276:名無し野電車区
10/09/23 22:47:09 xU65IynM0
>>271
有難がられているから、今の高い乗車率なんだよ。
三鷹停車だと、旅客流動のバランスが崩れて
今の高密度運転できなくなるから無理だね。
277:名無し野電車区
10/09/23 23:40:04 S/bKrXclO
中央ライナー5号廃止
278:名無し野電車区
10/09/23 23:56:17 CaKX8dhF0
青梅ライナーになるの？
279:名無し野電車区
10/09/24 01:07:29 XTCxHB9u0
>>246
ムサコ・国立の完成では、それほど大きな変更はないと思う。
朝ラッシュ時の交互発着に使うとか、
ピンポイントで特急・特快などを退避するとか、
の使い方じゃないかな。
それよりも、E233系にそろったことの方が、
大きな変化は期待できる。
遅れがなくなったり、加速度を上げられたり。。
280:名無し野電車区
10/09/24 01:13:26 dq+uWvj60
通勤特快や小田急の快速急行にトイレないのは確かに犯罪だな。
国分寺～新宿、新百合ヶ丘～下北沢は
有料特急よりも長時間停まらないのに。
建物の階数によってエレベータ設置義務と同様に、
ノンストップの距離によってトイレ設置義務を法律化すればいいのに。
281:名無し野電車区
10/09/24 01:19:47 KdNpeX/0O
いくらトイレあったって辿り着けなきゃ意味がねぇ。
周りの人間をいくらでも遠ざける能力が身につくころにはもう手遅れだし。
282:名無し野電車区
10/09/24 01:27:22 XTCxHB9u0
トイレの設置基準は、終点までの距離と時間に関係したような。。
近鉄なんて、各停の行き先が途中でころころ変わるよ。
283:名無し野電車区
10/09/24 03:32:11 flnW/fMnO
>>282
そうでもない
名古屋発中川行き普通とかにトイレはないはず
あと、近鉄名古屋線の急行は全編成トイレ付きだな
284:名無し野電車区
10/09/24 03:36:21 flnW/fMnO
複々線や首都機能移転なんかよりいい方法がある。
中央線の真下にミニ新幹線を作ってしまえばいいだけ。
特快なんか屁でもないくらい時間短縮できれば、特急料金を払ってでも乗りたい客はかなりいるはず。
285:名無し野電車区
10/09/24 06:01:47 RscBZFJZO
>>284
子供の妄想だな。
その地下線の建設費用を、誰が負担するんだ。
JRも東京都も沿線自治体も、絶対に負担しないぞ。
286:名無し野電車区
10/09/24 12:11:28 GBpZvv4g0
一応、京葉線を三鷹まで延伸する工事を2015年までに着手するのが適当
という答申が2000年に出てる。
ただ、この答申は強制力がなく、何の力もありません。
287:名無し野電車区
10/09/24 12:11:46 D+bNcxvJO
・一部列車にグリーン車連結
・三鷹～八王子110km/h運転化
・青梅直通の増加
・大月直通の増加
・むさしの号各駅停車化
・杉並３駅の通過拡大
・中央東線関連
288:名無し野電車区
10/09/24 12:13:35 D+bNcxvJO
・通勤快速の運転拡大
289:名無し野電車区
10/09/24 13:08:41 qNwsN2Qp0
杉並3駅は通過拡大じゃなくホーム撤去で
290:名無し野電車区
10/09/24 14:52:12 XJgx9j4JP
2010年9月24日 2010年12月ダイヤ改正について [PDF/130KB]
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
中央線情報なし。
南武線に快速。
武蔵野線から大宮駅への直通列車を新設。
291:名無し野電車区
10/09/24 15:13:05 QFdQ/cjx0
八王子乗り入れの本数がふえるわけじゃないんだな。
武蔵野線内では少し増えるみたいだが。
292:名無しでGO!
10/09/24 15:50:22 BYA3bLBE0
むしろトイレなんて設置したらそこに陣取って個室化する奴が出てきそうだ。
293:名無し野電車区
10/09/24 15:56:56 QFdQ/cjx0
トイレ、有料にすればいいと思う。
294:名無し野電車区
10/09/24 16:42:16 D+bNcxvJO
過去に青梅直通や通勤快速が増えたときとかって支社発表だったよね？
295:名無し野電車区
10/09/24 16:59:56 qHY+CaK6O
中央線は3月だろ。武蔵小金井完成してないし。
296:名無し野電車区
10/09/24 17:02:46 ptJB1jj20
腹痛に耐えながら満員の車内の人をかき分けて、
ようやくトイレの前まで辿り着いたものの（←これだけでも奇跡）、
料金入れないとドアが開かない。
小銭を探しているうちにケツのバルブも限界に…南無
297:名無し野電車区
10/09/24 17:32:55 AwroQO+20
>>295
国立はまだ先？
298:名無し野電車区
10/09/24 17:37:16 pAGa6KLl0
今日は八王子支社版プレス発表無さそうだな。
明日～明後日は土日だから、月曜までお預け？
299:名無し野電車区
10/09/24 17:46:24 pAGa6KLl0
ごめん、来てたorz
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
中央線関連は
・夜の上りライナー廃止
・東京18時発中央ライナーの青梅ライナー化
・中央～青梅線直通データイム毎時2→3本化
・中央・青梅・五日市線パターンダイヤ化
・特急所要時間短縮
など･･･
300:名無し野電車区
10/09/24 19:05:04 qXGH0MkJ0
>>299
・新宿14:37が中特大月になってる、現1459M～1462Mを吸収したか
・日中のムサコゆき消滅
301:名無し野電車区
10/09/24 19:16:20 l+oubBJNO
>>300
立川・豊田止まりもだいぶ減ってるね。
302:名無し野電車区
10/09/24 19:19:49 7rLiw06+P
>>301
高尾に行く電車が減ってないっぽいから
あまり機能してない立川豊田止まりを青梅直通増分にいい形で回したな
303:名無し野電車区
10/09/24 20:42:11 ffcMDmdq0
パターン化したのはいいけど、相変わらず運転間隔はむちゃくちゃだな
304:名無し野電車区
10/09/24 20:49:50 Cx1GVZkd0
>>299
中央線と青梅線を見比べると、快速青梅行きは立川で特快高尾行きの接続待ちをするっぽいね。
どうせ同時に発車できないから下りは国分寺の接続のみ（立川は接続しない）ほうがスマートだと思うんだけどなあ。
305:名無し野電車区
10/09/24 21:00:25 7rLiw06+P
>>304
それやると西国分寺・国立→日野以西で快速青梅行きが有効列車じゃなくなるからスマートともいえないと思う
306:名無し野電車区
10/09/24 21:32:12 pAGa6KLl0
青梅線直通が増えてるが車両運用は大丈夫なのかな？
まさかの青編成、中央線運用なんて無いだろうが･･･
307:名無し野電車区
10/09/24 21:49:01 8DCOVq1a0
>>306
足りなければ、青編成をH編成するんじゃね？
308:名無し野電車区
10/09/24 21:56:54 n+HxvhFH0
スピードアップは無くて残念だったけど、このタイミングでダイヤを揃えてくるとは思わなかった。
ただ、相変わらず行先がバラバラなのは残念だが。
ということは、ムサコと国立の工事が終われば、今のをベースにして、更に改良してくると期待してみる。
通勤特快の増発や、通快の増発＆パターン化などに期待。
>>304
快速2本のうち、1本は立川だろうが、もう1本は三鷹でも立川でも一緒の電車になるんじゃないの？
もしくは、三鷹で特快待避→立川で1本後の特快を待避、になるかもしれないけど。
309:名無し野電車区
10/09/24 22:21:52 n+HxvhFH0
追加で
青梅特快から受けた高尾行は、全て豊田でかいじを待避することになりそう。
立川で青梅特快を先に出したら、豊田～八王子で追い付きそうだから。
310:名無し野電車区
10/09/24 22:46:12 7rLiw06+P
>>309
高尾までがんばって逃げ切るんじゃね？
そのほうが編成減らせる可能性あるし
立川から青梅特快を後に出すにしても
201なくなるからできる気はするけど
311:名無し野電車区
10/09/25 00:05:46 +M69LGS6O
昔、青梅特快の豊田行きと表示された特別快速を見たことがある。
312:名無し野電車区
10/09/25 00:17:22 cYkMapaH0
結局、国立の乗車位置表示は何に使うのか謎だった。
来年3月に、『好評のむさしの号の停車駅を増やします』とか？
313:名無し野電車区
10/09/25 00:24:08 ZSEPGxnW0
というか、各駅停車で良いんじゃないの？＠むさしの号
日野豊田も通過したところで大して時間も変わらないんでしょ？
あと、何気に青梅ライナーが増えてるよな。
314:名無し野電車区
10/09/25 00:37:02 DeB8Xm/5O
青梅直通分はなにが減ったの？
亀だが>>237
ﾄﾀｳﾕのおかげで吉野家と松屋しかなかった駅前にすき家ができたよｗ
あとオリジン弁当が売上日本一を取るくらいらしい。豊田駅前なんてほとんどなんもないに等しいし、ＪＲ社員が相当貢献してるみたいだ
315:名無し野電車区
10/09/25 00:43:45 mguCFbbE0
高尾行きが減るのかと思ったけど立川止りと豊田止りを回すんだね
立川止りは元々関係なかったし豊田行きはあんまり意味無かったからこれでいいかな
316:名無し野電車区
10/09/25 01:45:28 hI9ESv4qO
むさしの号は国立完成後に中線に停めるからそれまで通過とかだったりして。
317:名無し野電車区
10/09/25 02:29:45 XWLwagpK0
>>314
その>>237、少しﾜﾛﾀ。こんな感じ？↓
建設中：「おや、駅ナカできるのか？」
「仕事の帰りに買い物ができるといいな」
「スタバかなんか、できないかしら」
完成：豊田運輸区
318:名無し野電車区
10/09/25 04:16:42 VzrP8O/T0
>>315
回したのは主に武蔵小金井止まり。
豊田止まりも1本だけ青梅に回っているけれど
八王子延伸が3本ある。
【リリース内ダイヤの状況】
改正前 改正後
武蔵小 2 0
立川 5 4
豊田 8 4
八王子 5 8
高尾 36 35
大月 2 3
青梅 11 15
319:名無し野電車区
10/09/25 04:18:45 VzrP8O/T0
崩れたのでもう一回
【リリース内ダイヤの状況】
改正前 改正後
武蔵小 2 0
立川 5 4
豊田 8 4
八王子 5 8
高尾 36 35
大月 2 3
青梅 11 15
320:名無し野電車区
10/09/25 10:05:04 Pm0CiUSO0
>>312
しもうさも各駅停車だし、むさしのも武蔵野船内は各駅停車になって、
むしろ国立・日野・豊田だけを通過するほうが不自然だとおもう。
きちんと営業キロも設定して、国立にもとめたほうが国分寺→大宮とかでも使えるんじゃないの？
それともまだ臨時列車のままなんだろうか。
321:名無し野電車区
10/09/25 10:11:32 gkRSsW6P0
新宿14:37が大月になったことで、
高尾17:04の通勤快速も大月になりそう。
現1459M～1462Mの後運用が1461M～1464Mなので。
322:名無し野電車区
10/09/25 10:12:10 gkRSsW6P0
高尾17:04でなくて新宿17:04の間違いでした
323:名無し野電車区
10/09/25 10:17:28 T6J6qicw0
なにげに、新ダイヤだと、西国分寺、国立は増発になるのか。
昼間に存在するエアポケットみたいなダイヤが無くなると嬉しい。
324:名無し野電車区
10/09/25 10:37:44 KM44IG2n0
>>299
>・夜の上りライナー廃止
まぁ、妥当な判断だろうな。立川で発着する夜間上りライナーを見てても、乗客は十数人程度だし。
回送ついでに客扱いしてる様なモノだからなぁ。
どーしても乗りたい奴は特急に自由席\500で乗車して貰えれば済む話だからな。時間も料金も変わらない。
次週の「ぶらり途中下車の旅」がE233な中央快速線。
325:名無し野電車区
10/09/25 11:48:04 i7Ls+gdA0
>>283
いやあ、だから中川で宇治山田行きとか賢島行きに変わるんです。
326:名無し野電車区
10/09/25 11:57:19 tjGjazZDO
吉祥寺でグモ
全線見合わせ
327:名無し野電車区
10/09/25 12:03:58 i7Ls+gdA0
>>326
いまかいじが下っていきました。
328:名無し野電車区
10/09/25 12:04:28 zbl7pAyBi
快速絶賛終了中
329:名無し野電車区
10/09/25 12:44:18 sF5M9c3M0
ダイヤ改正後、朝ラッシュ時の豊田始発電車は減るのですか？
330:名無し野電車区
10/09/25 12:45:37 KM44IG2n0
>>299
支社のプレスリリース、午前中まではアクセス出来て有ったのに今は消されちゃってるぞ。
もしかしてフライングした？
八王子駅南口の件
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
は出てる。01が無いのに02って？？
331:名無し野電車区
10/09/25 12:55:05 II8rnXYFO
当該は下り回送（かいじ186号が新宿着後折り返したやつ）
らしい。
332:名無し野電車区
10/09/25 13:14:34 qJFjd9yx0
>>330
中にまだ本社か、関係個所の承認が終わってない案件があったんだな。
日野市と豊田始発の件で、折り合い悪いし
京急蒲田みたいなことになっては大変だからね
333:名無し野電車区
10/09/25 13:16:12 NQDw35cv0
やっぱり高円寺～吉祥寺間はホーム撤去で
334:名無し野電車区
10/09/25 13:27:45 ycZWWgkI0
今回のダイヤ改正は中央線というより青梅線の改正がメインだな。
大した競争にはなってないが東京行毎時３本は拝島快速を意識したのかも。
335:名無し野電車区
10/09/25 13:41:25 qJFjd9yx0
>>329
これは減りません。
日中は減るようですが、あまり影響ないですね。
336:名無し野電車区
10/09/25 14:54:25 DeB8Xm/5O
廃止された上りライナーは回送として走るのか？
無意味じゃないか？
337:名無し野電車区
10/09/25 15:07:01 B5ktTUpe0
>>330
プレスに間違ってる箇所があったのかな？
338:名無し野電車区
10/09/25 15:12:50 KM44IG2n0
>>336
どっちみち新宿方に持って行かなきゃならんからねぇ。
回送にするか客扱いするか、たいして経費的には変わらん様に思えるが。
339:名無し野電車区
10/09/25 15:20:11 A5i7YVJmP
>>338
回送なら座席の回転が不要になるでしょ。
340:名無し野電車区
10/09/25 15:39:04 8PkQrIgg0
希望
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●●●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●●●●━━●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［6本/h（高尾4･青梅2）］
●●●●●●△△●△●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［4本/h（豊田2･立川2）］※朝夕快速
○：朝夕運転
△：朝夕通過
特快：三鷹以西は105～110km/h運転。
一部列車にＧ車を連結。
341:名無し野電車区
10/09/25 15:54:08 DeB8Xm/5O
>>339
八王子のアクセス社員解雇が目的か？
ちょっと非現実的だなぁ
社内評価の数字をあげるためかな？
342:名無し野電車区
10/09/25 16:28:49 i7Ls+gdA0
>>341
どの時間帯が廃止になるのか確認せずにレスしてすまんが、
仮に夜遅い時間だとすれば、時給単価が高くつくからね。
343:名無し野電車区
10/09/25 18:40:14 0oyN7Hym0
17時の中央ライナーが一本廃止かと思ったら18時30分発が増発されるのね。
17時の中央ライナーは確かにガラガラだし丁度いいと思うよこれは
344:名無し野電車区
10/09/25 18:46:10 nwCorVVOO
八王子行きのライナーがオメライナーになるから、その分の折り返し八王子発上りライナーが無くなる
東京18:00、新宿18:15と良い時間の八王子行きが無くなる
かわりに東京18:30、新宿18:45で八王子か高尾のライナー運転して欲しいね
345:名無し野電車区
10/09/25 18:49:09 nwCorVVOO
343見てなかった
orz
じゃついでに
東京18:00から完全30分おきで
346:名無し野電車区
10/09/25 18:55:55 DeB8Xm/5O
>>344
サンクス
347:名無し野電車区
10/09/25 19:36:24 KM44IG2n0
>>343
勤め人が帰宅に使うのに17時東京発ってのは幾ら丸の内に近くても早過ぎてガラガラだしね。
まぁ、早くて17:30か18:00からが妥当だろう。
348:名無し野電車区
10/09/25 19:57:46 wt3iT2YO0
しっかし、朝夕はいついじるんだ？
通快のパターン化と、新宿始発特快の増発、通勤特快の増発と・・・
349:名無し野電車区
10/09/25 20:31:30 29hPfVW2O
>>349
朝夕は時刻表12月号でわかるんじゃない？
大月・青梅直通は増加の線が濃いだろうし、特快→通快化も十分あり得る。
新宿発特快は…廃止の流れじゃない？
350:名無し野電車区
10/09/25 21:02:27 tKw2MlVD0
>>349
新宿始発の中特はライナーに立替え
普通列車グリーン車営業線区のライナーは見直しなので
その車両を活用で検討とのこと
351:名無し野電車区
10/09/25 21:26:22 0oyN7Hym0
まさかまた185系ライナーの再来か？
352:名無し野電車区
10/09/25 21:27:24 n1DXb51G0
>>330
南武線と武蔵野線の最終連絡じゃない？
1分で乗り換えってどう考えてもなあ・・・
353:名無し野電車区
10/09/25 21:31:02 qxPhjZW20
府中本町・・・・・・・オリンピックに出られるぞｗ
354:名無し野電車区
10/09/25 21:32:19 ZSEPGxnW0
>>350
新宿011の中央特快にはかなりお世話になってるのにな
185？
流石にあぼーんじゃないの？
253だって潰してるくらいだし
355:名無し野電車区
10/09/26 01:46:12 N8B32qKB0
>>353
別に南武線の立川行きから武蔵野線西国分寺方面なら、1分でも不可能ではないけどな。
先頭の10人とか20人は乗りかえできると思う。
ただそれを前提にしたサービスというわけにはいかないと思う。
>１本遅い列車での接続を可能にします。
可能か不可能かをいえば可能だけど、全員ではないみたいな。
356:名無し野電車区
10/09/26 01:52:57 piPaIlt+0
単に乗る意思がある乗客を全員待ってくれるってことだろｗ
357:名無し野電車区
10/09/26 06:42:49 1iJnf+CO0
中央線の利用者もつぶやいてしまうこの問題
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
358:名無し野電車区
10/09/26 07:24:30 ErdFsZh/O
むさしの号のダイヤに誤植があったからじゃない？
新秋津から新小平まで1時間3分かかってたしｗ
359:名無し野電車区
10/09/26 10:58:38 C7HQTqwQ0
遠いなあああああああ
360:名無し野電車区
10/09/26 11:35:04 J0eWUlyz0
【希望】
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
■━━■━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●●●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●●●●━●━●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［6本/h（高尾3･青梅3）］
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［4本/h（豊田2･立川2）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－◇◇●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下り一部停車
○：朝夕延長あり
◇：一部延長あり
「ライナー」「通特」：余裕があれば高尾以西110km/h運転。全て大月･青梅発着。
「特快」：三鷹以西110km/h運転。
361:名無し野電車区
10/09/26 11:51:58 a41/h6hDO
梁川から1152Tに乗ったｶﾞｷ(厨房)、E233系の扉の半自動扱いが珍しかったのか、車内ｽｲｯﾁで扉を開けたり閉めたりしてたもんだから、向かいに座ってたｵﾊﾞﾁｬﾝ、気持ち悪がって席を移動しちゃったよ。
これだから｢ゆとり｣は…
362:名無し野電車区
10/09/26 11:53:59 RgXwdNd20
>>361
注意できないお前が負け組
363:名無し野電車区
10/09/26 12:09:21 NNNrbVZQ0
>>361
梁川だと1152Tじゃなくて1152Mな。
364:名無し野電車区
10/09/26 12:31:50 N8B32qKB0
車両が変わってむさしの号は誤乗が増えそうだな。
武蔵野線内では方向幕以外区別がつかなそうだし、中央線でも中央快速の車両だと思ってもおかしくはなさそう。
365:名無し野電車区
10/09/26 13:18:11 a41/h6hDO
>>362
まあ、その通りなんだが、次やったらｺﾞﾙｱするつもりで睨んでやったら、隣の車輌に移ってしまったのだ。
>>363
すまん…
本気で間違えた…
366:名無し野電車区
10/09/26 14:44:33 Dw10Ft/E0
立川のＢＥＣＫＳが渋滞中…
なんだよ、あれｗ
367:名無し野電車区
10/09/26 15:46:13 C++cA4l40
>>364
「中央線ではありませんっ！！！！」とかラッピングするほかなさそうだ。
その上で「あれほどご案内申し上げましたのに、誤乗されたお客様、いっさいクレームには
対応いたしませんので、ご了承ください」とか。
368:名無し野電車区
10/09/26 15:47:56 t1VcvdvIO
>>364
特に209-500なんかだと素人目にはわかんないないな。
369:名無し野電車区
10/09/26 17:29:18 gCI3Ofr00
今朝三鷹駅9時30分頃上り方引き上げ線に201系が留置されてた。
ホームの端には撮鉄の集団
さよなら撮影会？？
370:名無し野電車区
10/09/26 17:42:19 jl373TA1P
今日休日だから955T（休日に1本だけ存在する快速三鷹行き）で走って三鷹到着（9:38）後引き上げ線に入ったんじゃね？
371:名無し野電車区
10/09/26 17:54:21 tLMv//9cO
だから通勤快速や特別快速とかは日野豊田を通過しろってんだ
372:名無し野電車区
10/09/26 18:43:39 C++cA4l40
「オレってほんとうに馬鹿」がつくのかな。「だから」の前に。
373:名無し野電車区
10/09/26 18:49:30 tBUWMsRtO
>>367
君中学生だよね？レスにそれが出てる
374:名無し野電車区
10/09/26 19:05:22 a41/h6hDO
>>370
キミは、面白いことを言うなぁｗ
375:名無し野電車区
10/09/26 19:07:29 rJKXWIJv0
誤乗は付きものでしょうね。かと言って国立に停めたら停めたで、また間違って
乗って来る人が出るし。むさしの号の八王子発の電車は、中央線内から需要はあるの？
全部府中本町発着に一元化するのはどうだろう。
376:名無し野電車区
10/09/26 19:52:28 hkSp9f7E0
立川・八王子と大宮を結ぶのが目的なんだから
全部府中本町発着にしたら意味ないでしょう。
府中本町発はダイヤの都合上仕方なくの設定だし。
とりあえず今回の改正は試金石で
本格設定は北陸新幹線開業時だろうね。
377:名無し野電車区
10/09/26 20:30:07 tBUWMsRtO
国分寺はついに西武の乗換改札から来た場合にわかる向きで電光ついたけど
設置してから2週間ぐらい経過してると思うが調整中のままだな。
>>376
立川～大宮乗り通し客が目的って誰が言ったの？
むさしのは立川～武蔵野沿線と武蔵野沿線～大宮を結ぶ列車じゃないの。
>>367と>>280は同じ香りがするな。
378:名無し野電車区
10/09/26 20:31:59 rJKXWIJv0
北陸新幹線開業→大宮以南線路容量逼迫→新幹線大宮始発電車創設
→リレー号としてのむさしの号・・・。
意地でも上越新幹線新宿延伸はやらない気だなぁ。
379:名無し野電車区
10/09/26 21:31:01 kF5nny3LO
>>377
ダイ改まで放置だったりして＞国分寺
380:名無し野電車区
10/09/26 22:04:56 2uGbeTQ80
>>378
赤羽に駅ができたら新宿まで来る必要は全く無いな
どうせ駅ができても地中奥深くになるんだし
381:名無し野電車区
10/09/27 00:25:35 EOiwz4C50
都営新宿線の上を空けてあるんだっけ
382:名無し野電車区
10/09/27 00:31:19 /aXTpT2M0
>>381
タカシマヤタイムズスクエアの西、現特急・湘南新宿ラインホームの地下空間が空いているらしいが
正直今更整備できるとも思わないし都市伝説扱いでいいと思うｗ
383:名無し野電車区
10/09/27 02:02:39 /i2XabFL0
むさしの号が走り始めたころは、リレー号的な宣伝だったと思う。
だいたい接続する新幹線が明示されてた気がするし（いずれも東北新幹線）。
その後、通勤が重視されるように。朝は、以前１～２度しか乗ってないんだが、
西国分寺で満員になったら、大宮までほとんど入れ替え無しで満員のまま。
このスレだったか、半年くらい前にも、別の誰かが
これは中央線沿線から大宮までが主目的の列車だよ、と
実情を説明していた。
384:名無し野電車区
10/09/27 08:15:40 0bMstJJhO
通勤快速や特別快速を西国分寺でとめればいいだけ
そしたら多少は武蔵野線逃がせる。
穴埋めで日野豊田通過にすればいい
385:名無し野電車区
10/09/27 08:35:25 SNjPelrp0
京王が近接してる日野市内を通過したら客取られるだけだろ
386:名無し野電車区
10/09/27 08:40:35 0bMstJJhO
>>385
快速があるから問題ない
387:名無し野電車区
10/09/27 08:48:30 0bMstJJhO
中央線と京王線で交わるのは八王子、吉祥寺、新宿だから
休日の特別快速など吉祥寺で止まれば京王線からの客も見込める。
ただでさえJRの八王子→新宿と京王線の京王八王子→新宿では運賃に差があり
時間も京王線の特急や準特急のほうが快速より早いのだから。
388:名無し野電車区
10/09/27 09:09:13 VDuRcf5vO
>>249
ありえねー！
もしシステム故障したら一瞬で全員アウトじゃねーか？
飛行機よりリスク高いじゃねーか！
389:名無し野電車区
10/09/27 11:20:09 qNR7KLuc0
バカだなぁのび太君は、乗客を液化して輸送したほうが効率的だよ
390:名無し野電車区
10/09/27 11:40:56 5HRVTmXK0
>>387
京王は朝ラッシュ時には準特急を走らせていない。通勤需要では中央線に完敗を認めているわけ。
これで杉並3駅を通過すれば、朝ラッシュ時は京王に大きく水をあけられる。
だから通勤客をとる代わりに、データイム利用者を京王にあげても釣り合わないかな？
最初から特快停車駅を西国分寺にしておけばねぇ。
391:名無し野電車区
10/09/27 12:37:18 sRyjg7f50
いまトレーディングカード配ってんのな
ガキの多さにも驚くが、ガキども何回も並び直して何枚も取ってく欲深さには呆れた…
小学生がヤフオクとかで売るつもりか？
392:名無し野電車区
10/09/27 13:10:50 t9jIQysV0
親が元締め
393:名無し野電車区
10/09/27 13:49:21 MNnaPG4yO
そのよく八王子～新宿で競合って書き込みを見るが
豊田～新宿間の各駅は競合してないんだから全体から見たらわずかなもんだろ？
それを対八王子の観点のみからしか切れないマニアは近視眼的というか
394:名無し野電車区
10/09/27 15:45:02 K2JkUbZI0
八王子が競合してるから特定運賃になってるのでメリットはある
395:名無し野電車区
10/09/27 17:37:24 HHH4w3JiO
交通板かと思って迷い込んだ通りすがりだがお前らその知識はどっから仕入れているんだ？
詳しすぎだろw
396:名無し野電車区
10/09/27 19:37:51 5HRVTmXK0
>>394
遠くの八王子とそれ以前で、対新宿の運賃逆転が起きないようになるからね。
これで八王子までの運賃上限が450円で固定されている形になっている。
397:名無し野電車区
10/09/27 20:54:31 guHafqK20
>>393
いや全区間競合してるよ。"隣の路線"が他社線なんだから。
必ずしも駅前に出発地も目的地もあるわけではない。
中央線の場合東小金井以外の全駅に、他社線との間を結ぶバスか鉄道路線もあるし。
その途中バス停からはどちらにも出られるわけだし。
398:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 21:32:37 HmE2NIpG0
東小金井は偉大だ。
399:名無し野電車区
10/09/27 21:40:48 V0OU2KR50
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━■━■━━━━━□ 特急［2本/h（松本1･甲府1）］
■━━━━━■━━━━━━━━■□□■□■●●●●●●●● ライナー
－－－－－－－－－－●━※━━━●━━※━●━●━●●━●━━● ホ快
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1･高尾2･青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●━●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速［4本/h（高尾2･青梅2）］
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 普通［6本/h（高尾2･豊田2･立川2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武［10本/h（三鷹4･中野6）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－○○●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h］
□：下り停車
※：青梅線直通のみ停車
○：朝夕のみ延長
◇：早朝・深夜のみ延長
「特急」：三鷹以西110km/h、八王子以西130km/h運転。
「ライナー」「通特」：余裕があれば高尾以西120km/h運転。
「ホリデー快速」「特快」：三鷹以西110km/h運転。
400:名無し野電車区
10/09/27 21:47:46 /aXTpT2M0
朝遅すぎ＆終電早すぎの京王は通勤に使えない
平日昼間の110km/h準特急でﾊｧﾊｧしてる奴らには分からんだろうけど
401:名無し野電車区
10/09/27 22:08:21 j/ZGFktRO
>>398
東小金井には医大はないよ
402:電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA
10/09/27 22:21:24 HmE2NIpG0
>>401
京王みたいなID出しおってからに
403:名無し野電車区
10/09/27 22:35:28 NJu7GsyZ0
近視眼的だったのは393だったってオチか
404:名無し野電車区
10/09/27 22:37:35 5HRVTmXK0
小田急の複々線が完成した後、京王の遅さにうんざりした利用者が小田急に流れ、
京王がラッシュ時の上り電車を強引に間引いてスピードアップする可能性もある。
そうなったとき、中央線も杉並三駅通過に踏み切らないと、京王に逸走されることも考えられる。
405:名無し野電車区
10/09/27 22:51:51 BFjCS/FT0
>>400に同意。
今日みたいに、朝に起きた車両故障の遅れを延々何時間も引きずるような路線だからな。
このスレに住み着いている京王マンセー厨って何なんだろうか？
絶対、中央線の方が使いやすくていい。
406:名無し野電車区
10/09/27 22:58:03 pn/10byU0
吉祥寺に特快停めれば、京王から客を取れるみたいな、仰天論理を臆面のなく披露しちゃうやつもいるからな。
別に、現実のこと、話しているわけじゃないんだよ、そういう人は。
407:名無し野電車区
10/09/27 23:01:55 5HRVTmXK0
京王の運賃が怖ろしく安いのも、逆に言えばそのくらいの価格にしないと
それ以外のデメリットを埋められないからとも言える。
朝は中央線、夜は京王線と使い分ければまだいいんだけど。
1/2定期（上りだけまたは下りだけ）と言うのを発売したら面白そう。
どういう旅客流動になるか・・・。
408:名無し野電車区
10/09/27 23:06:14 5HRVTmXK0
吉祥寺は下り指向が高いから、下り特快は停めてもいいでしょう。
上り特快を停めると、渋谷方面に逸走される危険性がありますね。
何故なら下り指向が高いのは、中央線沿線民が井の頭線から流入
してくることを示すから。
409:名無し野電車区
10/09/27 23:22:17 zRItP4K+0
>>396
考えてみたら、新宿と立川～八王子、立川～拝島が全部同額なのは凄い。
立川までが高すぎるのか？八王子、拝島安すぎるのか？
普通、運賃が一緒だったら遠い方が人気出そうだが・・・
410:名無し野電車区
10/09/27 23:25:16 E5WmES1c0
>>409
拝島は西武との競合も(殆ど無いけど)影響してる
411:名無し野電車区
10/09/27 23:31:32 pn/10byU0
八王子支社ダイ改情報復活してるね。
412:名無し野電車区
10/09/27 23:45:51 5cQFFQua0
特快の混雑を考えると逸走してくれたほうがいいんだよな
そんなに速いわけでもないのに、延々と立たされっぱなしなのは精神的に辛い
413:名無し野電車区
10/09/27 23:54:34 BFjCS/FT0
>>412
昼間の特快の話？
京王線や井の頭線の優等も混んでるよ
414:名無し野電車区
10/09/27 23:55:35 3DiIyz/V0
>>409
立川は独占してるからぼられてる
八王子は京王線はさらに安いから驚き
415:名無し野電車区
10/09/27 23:57:53 hCgVD7IR0
特快・特急と快速の本数を1：1の8本ずつにすれば、速達化できる。
中央線は各駅の乗降人数が多いが、東京～新宿～吉祥寺～
国分寺～立川～八王子の需要が高いのも確か
間接的に杉並3駅の通過列車の本数も増やせるし
平日は特快を通勤快速の停車駅で運転（前が詰まるから）
休日は現在通り運転（快速も杉並3駅通過）
多摩5駅の人は本数が2本くらい減るが、10分来なかったり
2分後に来たりするダイヤが平坦になるし、三鷹と国分寺
で必ず緩急接続するので便利になる
416:名無し野電車区
10/09/28 00:01:55 0v1huXW4P
>>409
八王子は450円じゃなくて460円（日野豊田も）だよ
差はあってないようなもんだが
京王関係の運賃は高尾が荒らしまくってるんだよなｗ
吉祥寺～新宿全部540円だもん
417:名無し野電車区
10/09/28 00:05:21 8HSTKInQ0
そうすると、特快6：快速8ということだね。特快と特急のスジを立川まで完全に同じにして、
みんな同じ速さで走ればいいかもね。ただし特快に接続できない快速も出てくるから、
その快速は特急を三鷹か国分寺で見送ることになるね。
418:名無し野電車区
10/09/28 00:20:40 9mWEPCDy0
確かにデータイム毎時6本特快は欲しいね。
高尾（大月）4・青梅2･･･で。
419:名無し野電車区
10/09/28 00:23:30 ZCmeDLml0
確かに京王線安いよな。
立川から新宿は分倍河原まで南武線で出た方が安いぐらいだからな。
吉祥寺から井の頭で明大前の方がさらに安いし。
2社にまたがってるのに負けるJRって一体．．．
まあ、JRも三鷹か吉祥寺分割で安くなるんだが。
420:名無し野電車区
10/09/28 00:26:21 oe9f+19m0
最近、青梅線直通に改善の比重がかかっているが、
高尾方も大幅に改善してもいいとは思う。
ただ、大月特快は要らない。
421:名無し野電車区
10/09/28 00:26:46 0v1huXW4P
JRは210円区間まではかなり安いからな
次の290円から急激に上がりだすんだけど
422:名無し野電車区
10/09/28 00:37:13 cG0dXMKC0
210→290→380→450 このへんに国境が沢山ある
423:名無し野電車区
10/09/28 00:43:28 qRJfbofN0
JRはもうちょっと安くしてくれればな
中央線は相当もうかってるだろ
424:名無し野電車区
10/09/28 00:58:41 sZXDb/L/0
新宿発
00 特急
01 特快
03 快速
06 快速
11 特快
13 快速
16 快速
21 特快
23 快速
くらいにはしてほしいもんだ
425:名無し野電車区
10/09/28 01:00:14 cG0dXMKC0
>>424
快速でドンづまりの様子が見えます
426:名無し野電車区
10/09/28 02:51:46 bv/mG9upO
>>397>>403
全体からしたらそんなでもない割合の本当に競合してる領域の人を
さぞ全体に多大なる影響あるかのごとく取り上げて拡大解釈するのを近視眼的と言うんだよ