10/09/19 20:14:04 qt/+Erf00
発車時のショックは、止めるときに決まる。
客車の連結器を伸ばした状態で止めると、
それこそ止まっているのか走っているのか分からない滑り出しになる。
客車が縮まった状態での発車は、ブレーキを緩解させながら
ノッチ入れるのがデフォらしいけど、何も考えずに規則？通りに運転しているヤツは
ズッコンバッコンさせてる気がする。
全区間通してショックを気にするなら、機関車次位の客車に乗るべし。
10/09/19 20:14:04 qt/+Erf00
発車時のショックは、止めるときに決まる。
客車の連結器を伸ばした状態で止めると、
それこそ止まっているのか走っているのか分からない滑り出しになる。
客車が縮まった状態での発車は、ブレーキを緩解させながら
ノッチ入れるのがデフォらしいけど、何も考えずに規則？通りに運転しているヤツは
ズッコンバッコンさせてる気がする。
全区間通してショックを気にするなら、機関車次位の客車に乗るべし。