10/09/26 11:04:59 rcFTsLjMP
>>447
拡大解釈するな！ウンコ荒らし！
お前のようなアホ解釈するからスレが荒れてしまうんだ。
そんなに話したきゃ、総合スレ行けって！
バカなの？氏ぬの？
>>448糞荒らしの行く場所↓
北陸新幹線 総合スレッド Part15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
二度と戻ってくるな！糞野郎！
∧＿∧
（ ´Д｀） きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .:: , -‐-‐- ､
（_,ノ イ 糞フェチのうんこオタ ID:OphUJ7Pg0
ﾉﾉ --、,. 、 ;ﾐ､
ﾊ'ﾘ `(.ﾟ_,)` ､.;;）{iﾍ!
|ヾ!ヽ`‐ｲ_,ドミ_|iﾝ!|
―ﾉ〃ﾄ､ﾉ rｴｮｭ`/|川ﾄ､―
_≦彡彳ﾉ＞--イ|ﾄ､ミ二=ﾆ._
_,／ｲ/;llﾄ､L_,.ﾑｨ!|!､ヽ二-
451:名無し野電車区
10/09/26 11:07:21 P8TyrXOQ0
福井なんか新幹線に関係ないのに
452:名無し野電車区
10/09/26 11:10:43 OphUJ7Pg0
>>451
福井は北陸新幹線使うなってか？
ま、東京行くにも米原経由って手はあるからね
でも北陸新幹線を使わなきゃ福井から富山や上越には行けないわけだからな
確かに太平洋通って東京行く方が今から大都会行くぞ！！って感じはするな
453:名無し野電車区
10/09/26 11:20:13 0A7qiWop0
福井はリニアができれば
福井→米原→名古屋→品川で2時間半だから
新幹線いらないと言えばいらないなｗ
454:名無し野電車区
10/09/26 11:21:42 P8TyrXOQ0
はいはい、福井は消えろ
455:名無し野電車区
10/09/26 11:23:05 OphUJ7Pg0
>>454
おまえの言いなりにはならん
456:名無し野電車区
10/09/26 11:26:14 E48UvW9wO
福井は残る
457:名無し野電車区
10/09/26 12:44:55 rcFTsLjMP
>>451>>452>>453>>454>>455>>456
荒らしのお前らに俺からのプレゼントだ。
喜んで受け取ってくれ。
ウンコのお前らが好きなものだ。
／￣ ￣＼
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きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
458:名無し野電車区
10/09/26 13:48:48 E48UvW9wO
↑
お前 人に荒らしと言いながら以前から福井と書いている。そんなに福井が気になるのなら福井に住んだらいいのに。
459:名無し野電車区
10/09/26 14:14:45 rcFTsLjMP
>>458
荒らしはうんこちゃんそのものだろバーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／￣ ￣＼
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| | 人 | |
(;;;;;;;;;) ブッリブリュッブリュブリリリ
(;;;;;;;;;;;;;)
（ ・∀・）
（ >>458）
460:名無し野電車区
10/09/26 14:24:04 OphUJ7Pg0
ワンパターンだな
ガキみたいな対応すんなよ
461:名無し野電車区
10/09/26 14:29:30 rcFTsLjMP
>>460
荒らしはうんこちゃんそのものだろバーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／￣ ￣＼
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| | 人 | |
(;;;;;;;;;) ブッリブリュッブリュブリリリ
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（ ・∀・）
（ >>460）
462:名無し野電車区
10/09/26 14:32:03 E48UvW9wO
↑
単細胞生物？
463:名無し野電車区
10/09/26 14:35:44 rcFTsLjMP
>>462
荒らし糞野郎！
∧＿∧
（ ´Д｀） きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／ ＼
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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〉 ） （ .:: , -‐-‐- ､
（_,ノ イ 糞フェチのうんこオタ ID:E48UvW9wO
ﾉﾉ --、,. 、 ;ﾐ､
ﾊ'ﾘ `(.ﾟ_,)` ､.;;）{iﾍ!
|ヾ!ヽ`‐ｲ_,ドミ_|iﾝ!|
―ﾉ〃ﾄ､ﾉ rｴｮｭ`/|川ﾄ､―
_≦彡彳ﾉ＞--イ|ﾄ､ミ二=ﾆ._
_,／ｲ/;llﾄ､L_,.ﾑｨ!|!､ヽ二-
464:名無し野電車区
10/09/26 15:17:00 Y/Z/ZgOi0
福井嫌いだけど
でも新幹線が通れば好きになるよ
465:名無し野電車区
10/09/26 16:05:21 C++cA4l40
>>1の「金沢以西）の話題は総合スレでお願いします」が全て。
しかし、過剰反応するから荒らしが勢いづいてやってくるんだよ、坊や。
そろそろ、君が味方だと思っていた一般住人から、自演＝荒らし連中の仲間だと疑われてることに気づきな。
荒らしには無視＆まともな話題の投下しかない。
なのに、過剰反応するから、ほとんどこの話題でスレが埋まってしまう。君のせいでもあるんだよ。
「自分が正しいことを言うこと」に酔うんじゃなくて、
何が最も有益な効果を生み出すか、考えなさい。
同じことが続くなら、君は、荒らしの仲間に認定されるよ。
466:名無し野電車区
10/09/26 16:07:13 C++cA4l40
> 411 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:32:52 ID:oyDjzcMW0
> まるっきり別の話題ですまんが、長野～金沢間で、佐久平やくりこま高原みたく、
> パーク&ライドで自家用車客を取り込めそうな駅ってどこだろうかね?
「自家用車客を取り込む」と書くと、いい話しに見えるが、
旧市街が小諸になるかと思うと、「それだけは避けたい話し」になるわな。
467:名無し野電車区
10/09/26 17:35:47 5BzHCo6Li
>>466
新駅(長野ー金沢間なら新魚津と新駅高岡)だけだろう。
既存駅周辺に土地はない。
新駅でも、JRは土地を買うことはしないから、
自治体が新駅周辺整備の中で、自家用車駐車場用地を確保するしかない。
468:名無し野電車区
10/09/26 18:35:05 S8b16jYW0
クソクソ福井
469:名無し野電車区
10/09/26 18:41:23 C++cA4l40
高架下とかに駐車場ができても、
東京に2泊するあいだに、タクシー代より高い駐車料金取られるくらいなら、
在来線使った方がいい。
大雪の時は、車の走行速度って、普通の時の半分くらいになる。
直江津（商店街は壊滅しているが、工場は多い）から新幹線の上越まで車使うやつって、
あまりいないんじゃないか。
470:名無し野電車区
10/09/26 19:04:08 0A7qiWop0
並行在来線がJRから見て廃止になるんだから
新黒部駅あたりには無料駐車場ぐらいつくってもいいよな
東京方面のきっぷを買えば7日間無料とかで
471:名無し野電車区
10/09/26 19:24:05 S14wG/sS0
>>469
在来線が使えるなら、新幹線駅までそれを使うのが一番良いんだろうな。３セクになっても。
472:名無し野電車区
10/09/26 19:28:08 9O0zuzYfO
総合スレの遠州人と
スカトロが同一人物ということはないだろうか?
473:名無し野電車区
10/09/26 19:31:33 4wiVX1jk0
>>465
あのキチガイには、あなたの文章が理解出来ない。
最近では変なアスキーアートまで貼り付けるようになり
一番荒らしている奴だ。
またこの後出て来るよ。
坊やは寂しがり屋でしょ。
474:名無し野電車区
10/09/26 19:37:59 V9dMB4/l0
>>469
その商店街が壊滅した直江津に住んでいるのだが
（駅まで徒歩圏）
東京に2泊で駐車料金が
1日500円とすると3日で1500円
1日1000円とすると3日で3000円
前者なら駐車場を使うが、後者ならチト考えるな。
＞在来線使った方がいい
新幹線最終→脇野田から電車あり。
これなら間違いなく在来線を利用する。
475:名無し野電車区
10/09/26 19:42:03 rcFTsLjMP
>>464>>468>>472>>473
糞荒らし共、スレを荒らさないでください。
476:名無し野電車区
10/09/26 19:42:46 C6fWXeyCO
パークライドだと新上越はいいよね。上越高田インター傍だから。
新幹線駅から遠い柏崎や柿崎、名立あたりから都内に向かう利用に便利だか。
実際都内まで高速料金が安くなっても駐車料金から駐車場がめんどくせ。
水沢江刺や本庄早稲田は好評みたいだね。
477:名無し野電車区
10/09/26 19:46:00 rcFTsLjMP
>>473
荒らしのくせして、自分の荒らし行為を正当化して、オイラを批判かよ。
尖閣諸島で賠償を求めている中国人みたいだな。
アホだろう？お前。
478:名無し野電車区
10/09/26 20:00:57 E48UvW9wO
反応早いねぇスカトロ星人君。これからも楽しみだ。
479:名無し野電車区
10/09/26 20:10:36 rcFTsLjMP
>>478
糞荒らし、スレを荒らさないでください。
480:名無し野電車区
10/09/26 20:22:38 xrZRZSiL0
お前のE5系そっくりチンポはどうしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腐って使い物にならないからいつもｽｶﾄﾛﾌﾟﾚｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
481:名無し野電車区
10/09/26 20:31:30 uzY8Y/jOO
>>479
小松の話でもしようやｗ
482:名無し野電車区
10/09/26 20:49:38 xOR8quzH0
小松じゃ出てこないね
やっぱ福井じゃないと
483:名無し野電車区
10/09/26 21:17:57 yj7yhrksP
新幹線が福井に行くまでの福井空港の活用方法を考えようぜ
484:名無し野電車区
10/09/26 21:25:42 fahaAgji0
>>476
新上越の駐車料金と、駐車場の場所（雪の影響）次第。
あまり降らない（はずなのに、ドカッと降ったりもするが）沿岸部から、
わざわざ新幹線駅まで、雪の中時間かけて乗って駐車料金かかったあげくに、
戻ってきたら、地面と自分の車が滑らかに雪でつながってたりするくらいなら、
電車使うと思われ。
柏崎は長岡じゃないか？柿崎、名立は上越に来るだろうけど。
485:名無し野電車区
10/09/26 21:33:24 xOR8quzH0
ヘリコプターの発着場
県警利用
486:名無し野電車区
10/09/26 22:45:26 4mzRvLhX0
スカトロ君は寝ちゃったかな？
「スカトロ」とか「氏ぬ」とかここで単語を覚えられてよかったねえ。
４連休ごくろうさん。
487:名無し野電車区
10/09/26 22:56:42 V9dMB4/l0
>>484
＞戻ってきたら、地面と自分の車が滑らかに雪でつながってたりするくらい
その状態だと在来線が動いているか心配
488:名無し野電車区
10/09/26 23:40:57 E48UvW9wO
スカトロ星人君が来ないとこのスレもつまらないなあ。早く戻って来いよ。
489:名無し野電車区
10/09/26 23:49:12 +03DrmKC0
>>487
上越の除雪車は除雪下手糞だから道路もｇｄｇｄにｗｗｗ
490:名無し野電車区
10/09/27 03:25:46 Bu2Vkd8E0
AA荒らしで報告すればスカトロ君のIP見れるよ
491:名無し野電車区
10/09/27 15:56:17 /i2XabFL0
新潟市は沿岸部だけど、いちおう積雪を考えて、
新潟の新幹線車両センターは、収容線にも屋根がある。
積雪は少なくとも、低温のせいか、盛岡にも屋根がある。
長野って、しばしば天気予報で盛岡並みの低温なのに
長野の新幹線の車セの収容線には、屋根はなし。
上越も、もっと近い飯山でも大雪が降るのに、長野の屋根無しが不思議な感じ。
ま、これは、ひと冬過ごすと理解できるけど。
492:名無し野電車区
10/09/27 16:22:29 4LKoXZi8O
>>484
あんな高田の田舎で金取るかよ…？しかもそんな雪なら真っ先に電車止まるから。新幹線しか動いてないよ。
493:名無し募集中。。。
10/09/27 20:43:05 +ukzh+580
>>492
直江津で1日500円取るんだから上越(脇野田)もそれくらいでしょ
494:名無し野電車区
10/09/27 20:43:25 Lp3cpn3oO
>>492
いやJR滑川駅付近でも１日\300取るからな
おととしは\100だったのに
495:名無し野電車区
10/09/27 21:17:19 4LKoXZi8O
>>493>>494
そのうち本庄早稲田も取るようになるのかな。どちらにしろ土地は豊富だからタダにこだわってもらいたいもんだ。
496:名無し野電車区
10/09/27 21:27:12 9ObeDWqWP
駐車場が無料だと関係ない人が使ってしまうから、本来使う人が使えなくなる。
往復乗車券買ったら無料とかならいいけど。
497:名無し野電車区
10/09/27 23:05:44 pn/10byU0
佐久平は、駐車料金、取ってるの？
498:名無し野電車区
10/09/27 23:15:31 TB6FpQyY0
東京方面への往復乗車券購入で7日間無料
金沢方面への往復乗車券購入で3日間無料
ってとこかな
499:名無し野電車区
10/09/27 23:28:18 CGPTGDAE0
>>497
佐久平駅周辺の駐車場は1日800円が相場になってる。
500:名無し野電車区
10/09/27 23:29:42 GuTUW3Ny0
ところで北陸に新幹線作る意味あるのかね？
今の特急天国と419系を永遠に保存して欲しいんだが。
501:名無し野電車区
10/09/27 23:48:00 4LKoXZi8O
>>499
随分高いな
502:名無し野電車区
10/09/28 00:20:19 oe9f+19m0
>>493氏が言う「直江津の500円」は、
元からあった1000円の駐車場の向かいの空き地を整地してできた
やや小さめの２つの駐車場のことだろうと思われ。
駅にパーク＆ライドを申し込むと、数年前は夜中の12時で1000円アップするような体系だった。
（今は知らない。）
本庄早稲田だって、きちんとした駐車場が整備されたら、カネ取るようになるんじゃないの？
それとも、取ったら、東武や在来線に流れてしまう？
503:名無し野電車区
10/09/28 14:37:49 c6tvY5AO0
>>500
419系は来年の３月で引退だから
新幹線は関係ない
504:名無し野電車区
10/09/28 17:16:51 zZZixCpKO
>>496
ただ新幹線に乗る以外でまず行かないような場所も有るけどな
505:名無し野電車区
10/09/28 21:32:21 oe9f+19m0
まさか、安中榛名で駐車料金取ってないよな。
教えて、とお願いしても、降りたことのある人がいなさそう。w
>>503
新聞情報でしたっけ？代わりに新型を糸魚川以東に投入したらいいのに。
輸送力的にも、新聞に叩かれたりしない。
506:名無し野電車区
10/09/28 21:44:44 0i3SpIwW0
安中榛名駅は素晴らしいところだよ
開業後10年以上経ってるのに駅前のお店はデイリーストアしかないし
駐車場？有料にしたら駅使う人減るよね？
507:名無し野電車区
10/09/28 23:02:13 fQqejpUi0
>>505-506
色々と調べてみたが、安中榛名駅の駐車場は今も無料だ。
でも、第2まで満車になる事はほとんど無いそうな。
508:名無し野電車区
10/09/29 08:38:43 fS09scBr0
９月県議会が開会URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
新潟県の９月定例県議会が２８日開会し、円高による中小企業への緊急支援や雇用対策などの事業費を
盛り込んだ総額１５８億円の補正予算案などが議会に提案されました。
新潟県議会の本会議は、２８日午後に開会し、泉田知事が補正予算案や条例の改正案など２５の議案を
提案しました。
このうち総額１５８億円の補正予算案には、▼急激な円高への対策として中小企業の設備投資を支援する
ための補助に２億２５００万円、▼景気・雇用対策として追加して行う道路や河川工事の公共事業費１３５億
７５００万円など、経済情勢に対応するための追加予算が盛り込まれています。
泉田知事は「産業の空洞化による雇用喪失など円高による県内経済への影響は大きい。県としても雇用の
確保企業経営の安定に向けた対策など進めてまいります」と提案について説明しました。
また知事は、平成２６年の北陸新幹線の開業でＪＲから経営が分離され、県と沿線の３市が出資してこの秋に
設立する予定の並行在来線の運営会社について「議会での議論をふまえて経営会社を早期に設立したい」
とする一方、国に対しては県内すべての駅に北陸新幹線が停車することやＪＲが線路などを利用するために
国に支払っている費用の一部を地元に還元するよう求めていく考えをあらためて強調しました。
県議会は１０月１５日まで開かれ、これらの議案などをめぐり議論が交わされます。
509:名無し野電車区
10/09/29 08:54:02 DblbOyps0
>>508
> また知事は、平成２６年の北陸新幹線の開業でＪＲから経営が分離され、県と沿線の３市が出資してこの秋に
> 設立する予定の並行在来線の運営会社について「議会での議論をふまえて経営会社を早期に設立したい」
> とする一方、国に対しては県内すべての駅に北陸新幹線が停車することやＪＲが線路などを利用するために
> 国に支払っている費用の一部を地元に還元するよう求めていく考えをあらためて強調しました。
ほお。
やっと経営会社設立するか。
するなら早くやってもらいたい。
510:名無し野電車区
10/09/29 12:18:13 wUB8z3VwO
>>509
やっとじゃなく、もう？だろ。まだ五年も後のに。
富山石川はまだだし。
511:名無し野電車区
10/09/29 12:34:37 ts/Vfptl0
>>510
富山石川も3セク設立すれば良いのに。
512:名無し野電車区
10/09/29 17:16:33 wUB8z3VwO
>>511
富山は三セクになる事自体が周知されて無いとか
513:名無し野電車区
10/09/29 19:37:40 4B7aEoxA0
北陸は大阪方面の運賃が安いので
東京方面は言うほど利用者がいないだろう
単純に長野新幹線に増結して長野で切り離し
後は長野－金沢ノンストップにするなどすれば
今の新潟長野の被害がなくてすむ。
514:名無し野電車区
10/09/29 19:42:54 DblbOyps0
>>513
> 後は長野－金沢ノンストップにするなどすれば
しない。
久しぶりに、停車駅だんご。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━━━●●● はくたか（３本／日）
●●●━●●━●●━●━●━●●● はくさん（１本／時）
●●●●●●●●●━●━●━●●● はくさん（３本／日）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●━●●●● あさま（１本／時）
515:名無し野電車区
10/09/29 19:45:29 4lAprGDy0
変にノンストップな割に、増解結に時間がかかる。
というか、東京から離れたところで通過駅が多いのは不自然。
516:名無し野電車区
10/09/29 19:54:07 DblbOyps0
>>515の意見を参考に書き直し。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●●━●━●━●●● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●━●●●● あさま（１本／時）
517:名無し野電車区
10/09/29 20:11:54 ik/YKEB20
>>512
ネット見れるなら知ってるだろ
最近はかなり知られるようになってきてるはず
518:名無し野電車区
10/09/29 20:11:55 /+VYkqQK0
>>516の意見を参考に書き直し。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●━━━━●●● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
519:名無し野電車区
10/09/29 20:20:51 4B7aEoxA0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●━●━●━━●●● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝●●●●●●●●━●●● あさま（１本／時）
520:名無し野電車区
10/09/29 20:23:51 bnB9/f310
上越に全列車停車ありえない
521:名無し野電車区
10/09/29 20:24:45 ik/YKEB20
並行在来線の３セク化問題はここで語られる重要な問題の一つである
ドラえもんが出てきてなんとかしてくれるとでも思っているのか？
522:名無し野電車区
10/09/29 20:30:56 4B7aEoxA0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━━━●━━━━━● はくたか（１本）
523:名無し野電車区
10/09/29 20:56:17 DblbOyps0
>>522
これでは北陸新幹線自体が不要になってしまう。
524:名無し野電車区
10/09/29 20:57:27 ik/YKEB20
総合スレやここを見て金沢が嫌いになった人も多いと思う
525:名無し野電車区
10/09/29 21:07:26 avBaEpfRO
>523禿同。富山をバカにするな。それに高岡も全便停車を希望している。上越全便停車などとエゴイズム丸出しの泉田新潟知事とは次元が違うのだ。
526:名無し野電車区
10/09/29 21:14:05 ik/YKEB20
富山が一番負担額が大きいのだから富山に停車しないのはありえないだろう
しかし金沢まで開業すると決めたのはJR東なのだ
上越どまりにしておけば負担金問題で揉めることはなかったし
並行在来線の問題も考えれば本当は金沢終点よりも富山終点の方が良かったのかもしれない
しかしJR東が金沢まで延ばさなければ採算が取れないと言ったのだ
よってJR東が金沢を重視しているということがわかる
527:名無し野電車区
10/09/29 21:22:37 wUB8z3VwO
>>521
本来は語られる問題なのだが周知されてない。後からしな鉄やIGRが高いだケチつけるのもおかしい。
528:名無し野電車区
10/09/29 21:48:17 EwVQuAHT0
>>525
富山は県庁所在地だし人口から言っても全列車停車なのは納得いくが
20キロも離れてなく新幹線で5分とかからない新高岡に全列車停車する必要はないと思う
529:名無し野電車区
10/09/29 21:51:30 8ZfgNo380
はやぶさを八戸に止めるようなもの？
末端区間だから急ぐ必要はない、となれば停車だな
530:名無し野電車区
10/09/29 22:12:07 EwVQuAHT0
>>528
富山県は東京方面に関しては新高岡に停めることに対してのデメリットはないから停めたがるだろう
一方石川県は高岡全列車停車だとそれだけ東京までの到達時間が多くなるから新高岡には停めたくない
これは富山県も新黒部全列車停車を強く要望しないのは富山から東京までのの到達時間が伸びるからと考えられる
531:名無し野電車区
10/09/29 22:36:38 ik/YKEB20
>>530
石川県じゃなく金沢と書こうね
ここは金沢以東の話はNG
石川県って言うと金沢以西を含むから
532:名無し野電車区
10/09/29 22:39:53 ik/YKEB20
>>530
石川県じゃなく金沢と書こうね
ここは金沢以西の話はNG
石川県って言うと金沢以西を含むから
新潟の話題も総合スレじゃなくできるだけここでしてもらいたいものです
533:名無し野電車区
10/09/29 23:15:18 Y9ESn4vl0
>>528
燕＋三条が人口18万人、高岡が17万人（＋射水9万人）だから、ほぼ全停車でも違和感ないが。
534:名無し野電車区
10/09/29 23:17:32 9AgThS6s0
>>533
金沢開業ぐらいでは新高岡をわざわざ通過にする必要性もないがな。
535:名無し野電車区
10/09/30 00:00:03 dEWQ7Etl0
エゴ丸出しとかアホ。
536:名無し野電車区
10/09/30 00:13:36 FIfnYVyU0
新高岡はサンダーバード＆しらさぎ(現行富山発着基準)に接続する便は基本停車でしょ
開業後しばらくすると、840円払うと在来特急半額になるってのが浸透してしまえば、
サンダバ・しらさぎのダイヤを近づけてうまく調整すれば、多少通過が増えても文句は出ないかと
と思ったけど、肝心の東京方面は現行はくたか本数分のひかりタイプは欲しがるよな・・・
537:名無し野電車区
10/09/30 00:17:31 ocSL+SS50
>>536
金沢の乗り換え抵抗は大きいんじゃないですか
転勤とか出張とかやむをえないような場合はともかく
あえて関西や福井に行くような人は減るかも
538:名無し野電車区
10/09/30 00:24:16 ocSL+SS50
個人的に北陸３県の一体感を考えるなら
富山どまりか北陸３県の同時開業が一番良かったとは思います
もちろん富山どまり、金沢どまり、福井どまり、敦賀どまり
どれになっても文句を言う人は出てくるとは思います
個人的は富山どまりが一番良かったかな
539:名無し野電車区
10/09/30 00:39:31 m9Uw3+3vO
飯山、糸魚川、新黒部、新高岡を、
盛岡以北の小駅並みの扱いにはできまい。
・・・で、1時間何本走らせられるかという話しになったとき、
2時間に3本はないと、毎時「ひかりタイプ」を走らせるのは苦しい。
もちろん、その程度の「ひかりタイプ」なら、
（朝夕に、意地でも若干の通過便をつくるにしても）
上越全停はまぬがれないわな。
540:名無し野電車区
10/09/30 00:44:11 ocSL+SS50
北陸３県のつながりは大きい
支店レベルじゃ福井石川富山が北陸支店というからな
福井⇔石川、富山⇔石川の流動は大きいが
私が知る限り福井は主に小松以西、富山は主に金沢以東が多いのであまり新幹線の金沢分断は
影響がないかもしれない
541:名無し野電車区
10/09/30 00:49:47 dp+EsTcGO
福井県は嶺南(若狭湾沿岸)と嶺北(それ以外。福井市など)は別の県として、
つまり木ノ芽峠を県境にして嶺北は石川県、嶺南は滋賀県にそれぞれ編入すれば、
新幹線は当分の間は金沢止まりで良いことになると思う。
嶺南には関西電力の原発が多数有って京都大阪神戸などの電気を支えているわけだから、嶺南は関西に入れてあげるべきだね。
542:名無し野電車区
10/09/30 00:52:20 ocSL+SS50
>>541
福井は小松以西とはつながりが深いが
金沢は福井より富山の方がつながりが深い
金沢が富山県になるなら加賀南部と同じ県になることはアリだが
金沢が石川県なら福井県のままでいたほうがいいだろう
543:名無し野電車区
10/09/30 00:54:02 ocSL+SS50
別に同じ県にあったって離れてれば近い別の県にあったほうがいいし
石川県になればいいとか、スジ違いもいいとこですね
544:名無し野電車区
10/09/30 00:55:41 dEWQ7Etl0
まあ、>>540～542あたりの話題は総合スレ向きだな。
あるいは鉄道の話しからそれかけているので、鉄道板以外か。
>>1
> ※未着工区間（金沢以西）の話題は総合スレでお願いします。
ところで上田や佐久平だって、そんなには本数減らせない。
1時間に1本停車しないわけにはいかないのでは？
545:名無し野電車区
10/09/30 01:00:47 dEWQ7Etl0
>>544のつづき
もちろん長野～金沢間から東京に出る時間の短縮は至上命題だが、
「ほんとうに本数が少なくていい」のは安中榛名くらい。
その「本数が少なくていい」も、2時間に1本程度は必要だろうし。
546:名無し野電車区
10/09/30 01:15:54 i4GWZex1P
>>537>>538>>540>>541>>542
福井はスレチ。
バカ糞荒らしは氏ね！
547:名無し野電車区
10/09/30 01:18:17 ocSL+SS50
やっと出てきたか
小松や関西は良くて福井はダメなのね
おまえのいいなりにはならん
548:名無し野電車区
10/09/30 01:19:12 ocSL+SS50
関西や小松以西、特に福井の話はドンドンするぞ
549:名無し野電車区
10/09/30 01:21:14 ocSL+SS50
>>546
総合スレで遠州人やってるときは来ないのな
IDでバレるからか
550:名無し野電車区
10/09/30 01:21:42 WmenCNmbO
芦原温泉で疲れを癒そう。
551:名無し野電車区
10/09/30 01:32:51 i4GWZex1P
>>549
総合スレなんか、玉に見るだけでレスしないわ。
バカじゃねぇの？遠州人みたいな糞荒らしといっしょにするな！
ウンコ荒らし！
552:名無し野電車区
10/09/30 01:38:19 ocSL+SS50
そうか？
すごくよく似てるけど？
福井に過剰反応するとことか
553:名無し野電車区
10/09/30 01:45:15 i4GWZex1P
>>552
福井はスレチ！
糞荒らしは、糞して寝ろ！
554:名無し野電車区
10/09/30 01:48:58 ocSL+SS50
ま、来年の大河ドラマでも出るし
知名度は上がるけどな福井は
555:名無し野電車区
10/09/30 01:56:10 i4GWZex1P
金澤駅に、N500系が入線してくる夢を昨日見た。
かっこよかった。
556:名無し野電車区
10/09/30 02:15:53 ocSL+SS50
ま、サンダバとかしらさぎが出てる時点で福井っつうか小松以西の話題を完全に排除することはできんよ
このスレ住人は金沢以東在住で東京にしか行かないっ
てんなら別だが
557:名無し野電車区
10/09/30 03:35:07 m9Uw3+3vO
>>556
「排除できない」などと勝手な解釈をしているが、単なるルール違反。
>>1 のとおりにすべし。
他に書くところがないなら議論の余地もあるが、
総合スレがあるのだから、そこの話題をここに書いてしまうことは、
総合スレの住人にとっても迷惑。
ここでも、新潟や長野の話題、金沢以東の停車駅の話題が出ていたのに、
金沢以西の話題が書き込まれるおかげで荒れて中断してしまう。
過剰反応する方より、そのきっかけを作る方が悪い。
過剰反応をおもしろがりたいという歪んだ快楽のために
双方の住人を不愉快にさせるような行為は慎んだほうがいい。
558:名無し野電車区
10/09/30 12:48:37 zYem8K9x0
新幹線 新黒部駅デザイン提案URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北陸新幹線の黒部市に建設される新駅の３つのデザイン案が３０日、鉄道・運輸機構から黒部市に提案されました。
３つのデザインは、黒部市が要望していた「見えない駅・魅せる駅」のコンセプトを基本にデザインされています。
Ａ案は、窓と壁面をランダムに配置していて、Ｂ案は、風や水、雲の流れ、立山連峰など黒部の自然を壁面のウエーブ
ラインが表現しています。Ｃ案は、黒部峡谷と谷間を流れる黒部川をイメージしたデザインになっています。デザインを受
け取った堀内市長は「住民から良い駅ができたと喜んでもらえてにぎわいある駅をつくっていきたい」と話していました。
黒部市では、３つのデザイン案を１０月１日から２５日まで市のホームページに掲載し、市民から意見を募集した
上で、有識者の選考委員会を設け、年末までにデザインを決め機構側に回答することにしています。
北陸新幹線 総合スレッド Part16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
新スレ周知してやらねえから金沢以西厨も乱入するのかもな
559:名無し野電車区
10/09/30 14:34:07 zZXIw7Os0
金沢開業時に東北新幹線の中古のＥ４系６両が妥当ですか？
560:名無し野電車区
10/09/30 15:02:50 WmenCNmbO
ふくい
561:名無し野電車区
10/09/30 16:17:55 dEWQ7Etl0
>>558
「見えない駅」って、風景に調和して目立たないってことか？
新黒部駅は地表駅だっけ？
ドームになる前の西武球場とか、サントリーホールとか、
「外観がない」んだよな。地形の傾斜の中に、ふつうなら見える壁の部分が
全部埋め込まれてしまって見えない。
ほくほく線のほとんどの駅も、ほとんど見えないけどな。
>>559
碓氷峠、上れるんだっけ？
562:名無し野電車区
10/09/30 16:24:37 i4GWZex1P
>>560
バカ、アホ、うんこ氏ね！
563:名無し野電車区
10/09/30 18:43:07 UM03IuUB0
>>562
君がそう書くと、さらに困った書き込みが増えるって、理解してるよね。
もう少し我慢できない？
「スレ違いネタは嫌だ」と思っている人は、君の意見には反対してないのに、
君の行動をいいと思っている人はいないと思うよ。
564:名無し野電車区
10/09/30 19:04:39 UM03IuUB0
たとえば、この先を続けてちょうだい。
539 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 00:39:31 ID:m9Uw3+3vO
飯山、糸魚川、新黒部、新高岡を、
盛岡以北の小駅並みの扱いにはできまい。
・・・で、1時間何本走らせられるかという話しになったとき、
2時間に3本はないと、毎時「ひかりタイプ」を走らせるのは苦しい。
もちろん、その程度の「ひかりタイプ」なら、
（朝夕に、意地でも若干の通過便をつくるにしても）
上越全停はまぬがれないわな。
565:名無し野電車区
10/09/30 19:05:57 UM03IuUB0
・・・とか
544 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 00:55:41 ID:dEWQ7Etl0
まあ、>>540～542あたりの話題は総合スレ向きだな。
あるいは鉄道の話しからそれかけているので、鉄道板以外か。
>>1
> ※未着工区間（金沢以西）の話題は総合スレでお願いします。
ところで上田や佐久平だって、そんなには本数減らせない。
1時間に1本停車しないわけにはいかないのでは？
566:名無し野電車区
10/09/30 19:27:36 XJX8G1XR0
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板:405番)
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板:395番)
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板:383番)
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板:330番)
567:名無し野電車区
10/09/30 20:52:28 nhu+f9A50
上越全停？
あるわけない。
今まで全列車停車の駅は政令指定都市または県庁所在地級。
上越市の人口は20万人。上越駅（現脇野田駅）の乗車人員は116人/日
近隣の高田や直江津も2千人台の乗車人員しかない。
第一全列車停車を前提とした設計になっていない。
568:名無し野電車区
10/09/30 20:53:58 WmenCNmbO
Fukui
569:名無し野電車区
10/09/30 21:39:10 lbBasabD0
>>567
八戸全停が実現したね。
八戸市の人口圏は上越市・妙高市の人口圏と同規模。
同じく政令指定都市または県庁所在地級ではないし、
同じく全列車停車を前提とした設計になっていない。
570:名無し野電車区
10/09/30 21:46:06 nhu+f9A50
航空との対抗上、東京－金沢は速達を走らす必要がある。
金沢都市圏の規模は青森とは比較にならないし、航空需要も多い。
しかし北陸新幹線は長野までが低規格で全通してもほくほく線経由より遅く、停車駅は増やせない事情がある。
571:名無し野電車区
10/09/30 21:49:28 N/jZA+B10
>>569
全停と言っても、運行本数少ないでしょ？現状でも日/17本だし
北陸新幹線はおそらく日/28本は運転する
572:名無し野電車区
10/09/30 21:54:44 lbBasabD0
>>571
長野新幹線は２８往復だがそのうち、
早朝の４本は北陸の時間外だし、４本は各駅停車。
２８－４－４＝２０本以下は確実。
なんせこの８本はどう考えたって金沢には行かないでしょ。
573:名無し野電車区
10/09/30 21:56:35 yNogGhkYO
>>571
574:名無し野電車区
10/09/30 22:20:27 N/jZA+B10
>>572
全部が東京～金沢ってわけじゃないからね、早朝分が少ない分
深夜の金沢～軽井沢や金沢～長野という設定も考えられるからね
575:名無し野電車区
10/09/30 22:23:28 kllyfyU60
＞深夜の金沢～軽井沢
そんなの需要少ないし観光ならもっと早く帰れるだろ
576:名無し野電車区
10/09/30 22:25:10 kllyfyU60
深夜の金沢～東京なら需要があるだろうが
深夜に金沢～長野・軽井沢なんて中途半端な運用需要が少なくてやらんだろ
577:名無し野電車区
10/09/30 22:27:32 uS30dYsG0
>>567
上越駅はＪＲ東日本と西日本の境界駅になるんだろう？
そういう駅は前列車止まらないとまずくないか？
578:名無し野電車区
10/09/30 22:31:39 N/jZA+B10
>>576
関西からの乗り換えもあるだろうし
知らないかもしれないけど、軽井沢の年間観光客数は金沢より多いよ
579:名無し野電車区
10/09/30 22:36:38 yNogGhkYO
>>578
早朝、深夜の観光客が多いのか。
580:名無し野電車区
10/09/30 22:43:42 JmO0feEL0
>>571
開業時の北陸新幹線の運転本数は、おそらく17本／日よりは少ないだろう。
581:名無し野電車区
10/09/30 23:04:00 gO+sZt9tO
長野以北で側線のある中間駅って上越と富山だけだろ
運行本数増やすなら上越全停とはいかなくても
ある程度は停めなきゃならないんじゃない？
582:名無し野電車区
10/09/30 23:19:23 01v1V6cf0
岡山氏、正式に表明
妙高市長選に出馬
2010年9月30日 10時02分 更新
URLﾘﾝｸ(www.j-times.jp)
十月三十一日告示、十一月七日投開票の妙高市長選挙に立候補の意向を示していた妙高市田切の旅館業、岡山紘一郎氏（６７）は二十九日、同市中川の選対事務所で記者会見を開き、正式に出馬を表明した。
岡山氏は旧妙高高原町の町長を平成十七年の市町村合併まで三期務めた。
記者会見で岡山氏は「合併最後の責任者であり、今後四年間は新幹線が開業し、並行在来線問題もある」と立候補を決意するまでの経緯を語り、「（首長の仕事は）緊張感が大切で、四年のスパンの気力、体力はある」と述べた。
また、政策方針として「ソフト事業の優先」を掲げ、中心市街地の景観醸成や雇用と一次産業をマッチアップさせた経済対策、地域コミュニティの活性化、文化度の高い観光名所づくりなど、思い描く市政を語った。
選挙へは無所属で立候補し、「草の根運動で民意を問う」と話した。
岡山氏は昭和十八年樺太生まれ。
新井高から専修大を経てホテル会社へ入社。
同四十八年から新赤倉温泉で旅館を経営。平成五年から旧妙高高原町議、同八年から旧妙高高原町長。
現在、全日本スキー連盟副会長（会長代行）。
583:名無し野電車区
10/09/30 23:27:48 ox8rbZEOO
>>569
軽井沢と長野と同様に二面四線だから全列車停車可能(折り返し可能)の間違い。
と言うより、会社の境界だから保安装置をどうするのか分からないが、走りながら切り替えはしないと思う。一説によると東日本のシステムになるみたいだが。
584:名無し野電車区
10/09/30 23:28:50 sFDLlfkg0
>>581
あさまを2時間に1本長野～上越各停で延長する。金沢方面を2時間に1本富山（新黒部・糸魚川）～長野ノンストップにする。この組み合わせではだめ？
上越全停車より、上越始発が多いほうがハッピーだと思うのですが。
585:名無し野電車区
10/09/30 23:37:51 ox8rbZEOO
>>584
今後会社を越えて乗務させるのかどうか次第だよ。今のところ新幹線では無い。国交省から許可取ってやるかどうかが分からないと、長野～富山のノンストップができるかも分からない。
586:名無し野電車区
10/09/30 23:49:20 nhu+f9A50
停車させるのにブレーキや電気代がかかる。
今まで新大阪や博多と違い、100人程度しか利用しない田舎の小駅に停まって採算が合うのか？
停まれば５分は所要時間が延びて航空との競争力が低下する。
東京－小松は高需要路線。
587:名無し野電車区
10/09/30 23:51:08 gDf6c6Up0
>>586
北陸新幹線は線形が劣悪。
588:名無し野電車区
10/09/30 23:56:51 i4GWZex1P
>>587
悪いのは長野区間だけ。
上越からは悪くはない。アホ、バカ、クソ野郎！
589:名無し野電車区
10/09/30 23:57:01 nhu+f9A50
だから余計に停車駅を絞る必要がある。
590:名無し野電車区
10/10/01 01:15:47 uru7IgUy0
滋賀みたく停車せずに通過してくだせえと言ってくれると有り難いんだが
591:名無し野電車区
10/10/01 01:16:34 Jxgt9yNJ0
>>559
ＫＴＸが走りますよ
592:名無し野電車区
10/10/01 01:38:39 QBKM/t76P
>>590
滋賀はスレチ！
糞野郎！いいかげんに白いBOSS
593:名無し野電車区
10/10/01 02:57:34 fzzN/ptT0
FNSドキュメンタリー大賞 「揺らぐ新幹線神話～北陸新幹線の光と影～」[S]
10/5 (火) 1:45 ～ 2:40 （55分）富山テレビ放送
ドキュメンタリー／教養 - ドキュメンタリー全般
番組概要
2014年度中の長野～金沢間の開業に向け工事が進められている北陸新幹線。新幹線がもたらす地域活性化・経済効果という「光」と、その裏にある「影」に迫る。
番組詳細
2014年度中の長野～金沢間の開業に向け工事が進む北陸新幹線。2009年1月、新潟県は北陸新幹線の建設主体である鉄道・運輸機構から「建設負担金の増額」を求められた。
新潟県がその理由について独自に調査したところ、様々な問題点が浮かんできた。
新幹線は地域活性化を目的に全国各地で工事が進められている。
しかし、1997年に開業した長野新幹線は地域に格差を生んだ。
新幹線のルートから外れた小諸市ではデパートが
姿を消し、新幹線のために新設された佐久平駅(佐久市)は大きく発展したが、市内の商店街は閉店に追い込まれた。
北陸新幹線開業後、新幹線と並行して走る在来線の信越線・北陸線の一部はJRから経営分離され、自治体と民間が出資する第三セクター鉄道が運営することになる。
第三セクター鉄道の経営は厳しく、新潟県は大きな負担を背負うことに…。
番組では「地域振興・活性化」という光と、その裏に隠された影の部分に迫る。
ナレーター:中田エミリー
594:名無し野電車区
10/10/01 07:02:33 QJuY3Ivf0
富山空港は隠れた並行在来線。
富山空港の経営は厳しく、富山県は大きな負担を背負うことに…。
595:名無し野電車区
10/10/01 07:22:28 ghvetJE70
その時は廃止してもとの河川敷に戻すまで。
596:名無し野電車区
10/10/01 08:52:56 WIn8Kfz0O
北陸の空港は小松に集約されるんじゃないの？
まあ自衛隊しだいだけどね
597:名無し野電車区
10/10/01 10:26:31 y8FIymd4O
>>586
飛行機はもう残れないよ
598:名無し野電車区
10/10/01 10:29:32 GaXmh/CG0
FDAは小松空港参入して1年で撤退だからね
599:名無し野電車区
10/10/01 11:41:05 WIn8Kfz0O
しかし追い越しできない駅が多いのがネックだな北陸は
そこまで運行密度上げないのかもしれないけど
600:名無し野電車区
10/10/01 11:46:30 xBCJ3TdhO
上越は速達記録便の2～3本以外は、全て停車じゃないかと思う。
601:名無し野電車区
10/10/01 12:23:50 fJVPKhJU0
>>593
綺麗の録画して、ツベにアップきぼう！
602:名無し野電車区
10/10/01 12:29:45 8r9u4ejXO
スカトロも微妙にギャグを取り入れてきたな
603:名無し野電車区
10/10/01 12:43:08 w12YvWXL0
>>599
(高崎)・軽井沢・長野・上越・富山。
これだけあれば、なかなかの物だと思うが。
もしもひかりクラスとこだまクラスの運転だったら、ひかりこだま共に、
3駅間毎にひかり通過待ち=15分毎運転が可能。
604:名無し野電車区
10/10/01 13:34:44 w12YvWXL0
>>603は追い越し出来る駅ね。
605:名無し野電車区
10/10/01 14:08:14 3Xu+N+Vg0
知事「新幹線貸付料地元返還を」URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
９月県議会は、３０日、会派による代表質問が行われ、泉田知事は北陸新幹線の開業後にＪＲが線路などの
利用料として国側に支払う新幹線貸付料について「並行在来線の赤字解消分がふくまれていて国が情報を開示
せずに作ってきた制度だ」と述べて地元自治体への返還を求める姿勢を改めて示しました。
９月県議会の会派による代表質問では、自民党の中野洸議員が北陸新幹線の開業後にＪＲが線路などの利用料
として国側に支払う新幹線貸付料を県が地方に還元するよう国に求めていることについて今後の見通しを質しました。
これに対して泉田知事は、「新幹線貸付料には沿線自治体が運営する並行在来線の赤字解消分がふくまれている。
国が自治体に情報を開示せずに作ってきた制度であり、結果として赤字分を２重にとられる枠組みが作られた」と
述べて新幹線貸付料について国に対して地元自治体への返還を求める姿勢を改めて示しました。
続いて、民主にいがたの市川政広議員が、この夏の猛暑の影響で農作物の品質が低下しコメなどの卸売り価格が
下落していることを受けて農家への支援について質しました。
これに対して泉田知事は「連日の想定を超えた異常高温などによって農作物に障害が生じており農家の経営への
影響を懸念している。今後さらに支援体制を充実させたい」と述べて、県として、猛暑の影響を受けた農家への
経営支援を積極的に行っていく考えを示しました。
606:名無し野電車区
10/10/01 14:23:39 y8FIymd4O
>>605
富山もそれ言ってるね
607:名無し野電車区
10/10/01 15:28:59 l41CQpmR0
一番良い停車駅はは東京・上野・大宮・高崎・長野・富山・金沢だな。
608:名無し野電車区
10/10/01 16:04:36 GaXmh/CG0
>>607
北陸新幹線沿線で観光客入込数Ｎｏ1の軽井沢は無視ですか？
今年は猛暑のおかげで、年間800万人超えるらしいぞ
平成20年度観光客入込数
軽井沢 約770万人
長野市 約650万人
富山市 約650万人
金沢地域（金沢市とその周辺） 約750万人
609:名無し野電車区
10/10/01 16:32:33 cxXhJQf+0
>>607
あってもいいけど、それは記録用にしか使えない。
>>608
同意
ま、記録用なら、長野だけ停車（軽井沢も通過）はありだけど。
ちなみに「暴論度」は
１日１本長野だけ停車の超速達 ＜＜＜＜＜ 607の停車駅で毎時運転
610:名無し野電車区
10/10/01 16:36:23 cQdloEfO0
軽井沢は観光シーズン以外は所詮1万人の町
通年の利用客は上田程度
611:名無し野電車区
10/10/01 16:44:39 /TS/jtSTP
>>610
それでもピークはしゃれにならんからなあ。長野新幹線も時間3本で
捌く羽目になってるし。正直、これに北陸新幹線の需要乗せて捌けるの？
と思わなくもない。
やっぱり一部大宮止まりかねえ。
612:名無し野電車区
10/10/01 17:05:19 GaXmh/CG0
>>610
トップシーズンの軽井沢までの乗車率100%越えはかなりある
現に、アウトレット専用の臨時列車まで設定するし
所詮1万の街といえども金沢市より観光客が多いのは事実
アウトレットやスキーシーズン、草津温泉への最寄り駅な関係で
最近はオフシーズンでも週末の乗車率は凄いよ
613:名無し野電車区
10/10/01 19:00:13 AHSgWLv70
観光という統計のトリック。
その１ 地元の人間、たとえば富山市民が宇奈月温泉に泊まっても
観光客としてカウントされる。
その２ 県外客を観光客として定義することがあるが、北陸は
小県が分立してるので見掛け上観光客が増える。
その３ 新幹線で観光するのは一人か二人の小人数で、観光客の割合は
むしろバス、自家用車が大部分を占める。例外は軽井沢くらい。
614:名無し野電車区
10/10/01 19:25:34 cxXhJQf+0
そう、軽井沢は東京からも近いから、北陸新幹線で行く人は少なくない。
金沢は「北陸新幹線沿線」と言っても、関西からも来るし、新潟からも来る。
770万と750万の見かけ上の差以上に、北陸新幹線での重要度は大きい。
ピーク時に若干の通過便があってもいいとは思うよ。上越も。
615:名無し募集中。。。
10/10/01 19:26:31 ghWltcJf0
>>613
都道府県にによって統計の取り方自体違うから他県との比較は参考程度にしかならん。
新潟は1人が5つの観光施設を訪れると「5人」とカウントするが、北陸3県は1人の観光客が平均○個所の
施設を訪れると仮定して割った数を観光客として発表してるし。
616:名無し野電車区
10/10/01 21:23:08 E498Mnw50
>>607
一番良い停車駅
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●●━●━●━●●● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●━●●●● あさま（１本／時）
617:名無し野電車区
10/10/01 21:38:12 VjuKH9oq0
>>616
高崎・軽井沢を通過すればもっとよくなるよ。
618:名無し野電車区
10/10/01 22:41:17 GB5mqY3X0
敦賀開業はいつになるのですか？
619:名無し野電車区
10/10/01 22:47:21 KlQY6z3v0
ここは金沢以東の話をするスレだから、北陸新幹線総合スレで改めて聞いて来い。
でないと、
金沢以西はスレチ！
糞荒らしは、糞して寝ろ！
などと喚く間抜けがすっ飛んでくる。
620:名無し野電車区
10/10/01 22:51:59 vkVvcywd0
彼が来た方が面白いから福井の話をしようよ
軽井沢の話よりよっぽどスレタイに近いような感じ
621:名無し野電車区
10/10/01 23:01:44 WIn8Kfz0O
>>607
新潟には建設費だけ出させて停車させないのかw
622:名無し野電車区
10/10/01 23:05:23 TYPU6uQrO
>>617
上田も通過でよいかと。
623:名無し野電車区
10/10/01 23:10:05 GaXmh/CG0
現状で、東京～金沢間の設定はホームガードがある駅はほぼ通過じゃないかな
ホームガード設置駅
安中榛名
佐久平
上田
624:名無し野電車区
10/10/01 23:17:38 GB5mqY3X0
>>619
遠州人はいまあっちにいる。
この隙を逃すな。
南越駅の位置、どう思う？
625:名無し野電車区
10/10/01 23:29:00 5zTYAGEB0
上田は当初島式４面の予定だった。今は大手旅行会社のプランで岐阜方面に
バスで向かう場合の乗り換え拠点になっている。
駅前は大型バスで埋まることもある。ある意味当初通りの拡張が必要。
今のままでは首都圏の中型の私鉄の駅程度。長野五輪にあわせて造った
駅はどこも突貫工事で安っぽい構造の駅が殆んどだ。
626:名無し野電車区
10/10/01 23:30:28 VjuKH9oq0
東京駅ですら５面なのに，どうやったら上田が４面になるんだよ。
627:名無し野電車区
10/10/01 23:40:41 5zTYAGEB0
＞６２６
失敬しました。島式2面4線の誤りでした。
628:名無し野電車区
10/10/01 23:42:07 fC7brXWM0
上田からの上り、軽井沢からの上りが、全部各停になることは考えられない。
上越からの上りに速達が少ないことも考えられない。
それぞれの駅を通過する便はあるだろうが、そういう速達便が毎時1本あると思っているのは
期待が大きすぎかもよ。
629:名無し野電車区
10/10/01 23:46:20 Lr+ZGUlk0
金沢や富山の人は、軽井沢や高崎には用は無い。大宮にもあまり用は無い。
故に、次のような停車駅が理想ではないか。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━▲━●━━━━▲━● 白山（１本／時） ▲は2時間に1回
●●●●●●●●━●━●━●●● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
630:名無し野電車区
10/10/01 23:48:51 OSSd8G5E0
>>629
おまそう
631:名無し野電車区
10/10/01 23:56:39 LOcfpmEHO
東北、上越、北陸（現長野）新幹線で池袋や新宿にいく人は、
ほとんどが大宮で乗り換えてる
都内に行くのに埼玉県の駅で在来線に乗り換えるから不思議
632:名無し野電車区
10/10/01 23:57:32 fC7brXWM0
>>629
書いたばかりだけど、上田、そして佐久平も、全部各停はありえないな。
上田からの速達が半減でも大事件なはず。
上越2時間に1回は、さらにありえないな。
毎時のはくたかと比べて「到達時間がほとんど変わらず値上げだけ」なら
開通しない方がよかったという世界。
もちろん金沢や富山の人のことは考えなければいけないが、
東京から早く目的地に着けることも考えなくてはいけない。
軽井沢へも佐久平へも上田へも、そして上越へも。
633:名無し野電車区
10/10/02 00:01:52 1QsfaPbY0
>>629
長野～金沢が毎時2本は多すぎでは。少なくともあさま＜白山・はくたか
ってのは理解に苦しむ。
634:名無し野電車区
10/10/02 00:05:10 S9da7I/S0
東京人は、金沢や富山には用は無い。
故に、次のような停車駅が理想ではないか。
東上大熊本安軽佐上長飯上糸黒富高金
京野宮谷早榛井久田野山越魚部山岡沢
●━●━▲━●━━━━━ 白山（１本／時） ▲は2時間に1回
●●●●●●●●━━━━━ はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
635:629です
10/10/02 00:12:41 aL3iI6uu0
皆様の反応が素早くて、驚いております。
>>632様
上田の方には申し訳ないのですが、速達を設定できるほどの余裕が大宮ー上野にございません。
上越は１時間に1.5本でございます。はくたか全停でございますから。
>>633様
小松空港利用者がなだれ込んでくることを考えると、現はくたか同様では無理でございます。
あさまは2階建てマックスと予想しております。
636:名無し野電車区
10/10/02 00:15:27 S9da7I/S0
私的には金沢終点より富山終点の方が理にかなっていたと思うのだ
東京に本社がある成功した有名企業の創業者は金沢出身者より富山出身者が多く
金沢より富山の方が東京に貢献していると思うからである
また、富山終点の方が北陸３県の交通体系が分断されずに済む
637:名無し野電車区
10/10/02 00:20:17 1QsfaPbY0
＞＞634
なぜ白山・はくたかが佐久まで。意味分からん。。。
638:名無し野電車区
10/10/02 00:39:11 KTrNuQfh0
停車駅の公平を期すために、東日本自慢のランダムダイヤがある。
あれはコンピュータで停車パターンを決めるので駅の停車機会が均等になって、通過駅が増えて速達効果もある。
639:名無し野電車区
10/10/02 01:40:50 g81w3kDCP
>>629
お前、バカじゃねぇの？
スレチはするなちゅうねん。
ウンコ食って氏ね！
640:名無し野電車区
10/10/02 05:30:51 r5XtJrkt0
今もそうだが、高崎通過パターンとか、かなりありそうだな。
朝夕はかなりドライな速達がありそうだが、一方、
たとえば「大宮から長野まで通過」なのに、あとは各駅とか、
あるいはそういうふうに長野で乗り継ぎできるとかありそう。
（しかし冬期には、飯山に速達で行けるダイヤが、
最低でも臨時で引かれそうだ）、
「ランダム」かどうかはわからないが、
佐久平にとっても上越にとってもさほど不利にならないダイヤを
提案してくるんじゃないか。
でも日中、そんなに何本も要らんだろうし、
「適切なダイヤ作成」には苦慮するだろうな。
「新高岡から高崎に早く着きたい」とかは苦しいだろうな。
>>635
あさまがマックスにできるなら、たにがわの役目を押し付けてもよさそうだけど
（16連は無理だが）、いちおう坂を上るのに支障なかったんだっけ？
>>639
「？」。それとも本人のふりの別人か？
641:名無し野電車区
10/10/02 07:47:39 AbO1A3ha0
北陸が新幹線需要の頼みの綱とする飛行機の定員は、
１機２４０人程度で新幹線のわずか３両分でしかない。
Ｅ２系が１２両なら定員は１２００人と、
飛行機５機分に相当する。羽田－富山・金沢は１７往復なので、
新幹線のＥ２系１２両が東京－ノンストップ－富山・金沢を
３往復すればそれで飛行機の需要は吸収できる。
後は上田～金沢まで各駅停車のものを１４往復すれば十分だ。
東京－金沢は計１７往復（Ｅ２系１２両）。
642:名無し野電車区
10/10/02 09:15:47 raQnz0EY0
>>629
新幹線の乗換駅である高崎と大宮に全列車が止まらないはずはないだろう。
643:名無し野電車区
10/10/02 09:22:29 RzhsCJUc0
>>642
いまの「あさま」でも高崎通過たくさんあるじゃん
おかげで上田から新潟行くのに苦労するが
644:名無し野電車区
10/10/02 09:55:46 nb2y4vUK0
>>631
俺も昔そう思っていたけど、新宿で東北新幹線に乗ってきた人に聞くとみんな
「東京で乗り換えてきた」と言うんだよね・・・
池袋だと逆に大宮乗換の人しかいないから、なにかが池袋と新宿を分けているの
だろうと思う。
645:名無し野電車区
10/10/02 10:16:56 RzhsCJUc0
新宿だと東京から中央線快速一本でいけるけど池袋は乗換えがめんどい
646:名無し野電車区
10/10/02 10:20:24 Wq293bLH0
池袋も上野から山手線一本だ
違いは中央線は東京で必ず座れることだけだがこれが大きい。
647:名無し野電車区
10/10/02 10:24:49 oPKrrkN10
上野は新幹線ホームから山手線ホームまで遠すぎだろ
648:名無し野電車区
10/10/02 10:25:19 LE/gSoCI0
東京駅の話題が大好きないつもの精神薄弱者が来そうな流れ
649:名無し野電車区
10/10/02 10:27:57 nb2y4vUK0
>>646
俺も最初それを考えたけど、大宮も埼京線なら結構始発の本数多いからね・・・
650:名無し野電車区
10/10/02 10:32:37 oPKrrkN10
仕事でいくなら大宮乗換えでも良いけど
東京駅までずっと座って行ったほうが楽だからな
651:名無し野電車区
10/10/02 10:37:52 odkxu4Hw0
東京～新青森と同じように東京～金沢もおそらく１７往復程度になると思う。
停車パターンだが、
・速達型（一日３本）：大宮・長野・上越・富山・新高岡
・通常Ａ：（1h/0.5本)大宮・長野～金沢各駅停車
・通常Ｂ：(1h/0.5本)大宮・高崎・（軽井沢）・長野・上越・（糸魚川）・富山・新高岡
になるんじゃないかな？
なんだかんだ言うけど新高岡は全列車停車になると思う。
飯山と新黒部はいわて沼宮内同様に本数が少ないかも？
652:名無し野電車区
10/10/02 10:48:26 4uZ90P0g0
>>629
上野大宮は全列車停車なので、通過しても速くならない。
速達形と各停形合わせて時間２本は多すぎ。
乗務員交代のため上越は必ず停車。
各停形は富山金沢客だけの列車ではない。
以上を加味すると以下のようになる。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━●━●━━●━●●● 白山（１本／２時間）
●●●●●●●●●━●━●━●●● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
653:名無し野電車区
10/10/02 10:50:47 r5XtJrkt0
>>644 等
サンプル数は少ないんだが
池袋乗換えは、大宮下車、
新宿から私鉄も、大宮、三鷹までの中央線も大宮、
高田馬場から新宿線に乗り換える人は上野、
（これ、聞いてなるほどと思った。池袋で山手線に乗り換えるのが面倒。）
知人にはいないけど、たぶん三鷹以遠の中央線だと東京乗換えが圧勝する気がする。
東京からの中央線で、すわることが最優先になるから。
654:名無し野電車区
10/10/02 11:38:24 OFF3hSov0
私的には金沢終点より富山終点の方が理にかなっていたと思うのだ
東京に本社がある成功した有名企業の創業者は金沢出身者より富山出身者が多く
金沢より富山の方が東京の経済発展に貢献していると思うからである
また、富山終点の方が北陸３県の交通体系が分断されずに済む
655:名無し野電車区
10/10/02 12:14:36 ZPXux8Yy0
ダイヤ設定で考慮すべきことは
・すべての駅で毎時1往復以上の停車を確保すること
・富山・金沢への速達性を確保すること
・近距離客と遠距離客の分離をはかること
速達と各停をそれぞれ毎時1本だと空席が目立つかもしれないが
九州山陽新幹線は4列シートで十分採算が取れている
北陸は5列シートだがB席は補助席みたいな扱いでゆったりと運行してもいいはずだ
繁忙期以外はB席の指定券を発券しないとかね
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●▲●━●━●━━▲━●●● はくさん（１本／時）
●●●●●●●●●━●━●━●●● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
はくさんは朝夕は高崎通過/新高岡停車、日中は高崎停車／新高岡通過
高崎までの通勤客は速達に乗せない
656:名無し野電車区
10/10/02 12:53:32 OFF3hSov0
新幹線通勤なんかする奴なんてめったにいないだろ
降りるだけの新幹線なんて存在しない
657:名無し野電車区
10/10/02 13:32:15 ++FJJ0/T0
>>656
新幹線通勤、
長野←上越、上越→富山、富山←→金沢
あたりはいそう。
矢印は朝(行き)の通勤方向。
658:名無し野電車区
10/10/02 13:41:10 ZPXux8Yy0
並行在来線は実質廃止になって
バカ高い運賃の３セクになるんだぞ
新幹線通勤する奴は相当いるだろ
659:名無し野電車区
10/10/02 14:19:17 OFF3hSov0
金沢富山間59.4キロは
新大阪西明石間59.7キロとほぼ同じ
新大阪西明石間は新幹線だと乗車時間23分、運賃3,080円（乗車券890円 特別料金2,190円)
定期代：1か月58,400円 3か月166,440円
金沢富山間もほぼ同じ金額と予想される
現在の金沢富山間は普通電車で
乗車時間１時間5分、普通運賃950円、通勤１か月定期代：1か月27,580円 3か月78,600円 6か月136,080円
660:名無し野電車区
10/10/02 14:24:20 Hdxq9fYyO
>>651
富山+金沢と青森を比べられましても…
毎時2本は無理にしても、定期便だけで1日20往復以上はあるかと
あと、上越は必ずしも全停車する必要はないと公式の会見にあります
661:名無し野電車区
10/10/02 14:26:12 OFF3hSov0
あと三島静岡間も59.5キロで距離が近い
乗車時間：29分（こだま）
運賃：片道3,140円（乗車券950円 特別料金2,190円)
定期代：1か月59,920円 3か月170,770円
662:名無し野電車区
10/10/02 14:33:53 OFF3hSov0
家賃に匹敵する金額を払って富山⇔金沢に通勤するのか？
663:名無し野電車区
10/10/02 14:37:11 Tkq0JubVO
>>658
IGRもしなのも予想より新幹線通勤にする人が出たからね。
しかし沼宮内から盛岡は時間を考えたら新幹線通勤の方が得かもしらん。
664:名無し野電車区
10/10/02 14:42:20 02XAiU380
うちの会社は
自宅近くのＪＲの駅～会社近くのＪＲの駅
まで６０ｋｍ以上離れたら特急又は新幹線通勤を認めている。
単身で生活するより安くつくし会社の負担も少ない。
比較的大手企業だとだいたいこんな感じじゃないかな。
665:名無し野電車区
10/10/02 14:43:21 ++FJJ0/T0
隣駅間は安いから新幹線通勤が流行るかもね。
飯山→上越、飯山→長野とか。
糸魚川→上越、とかね。
新魚津→富山、新高岡→富山、新高岡→金沢 あたりは多いかも。
666:名無し野電車区
10/10/02 14:44:24 02XAiU380
もちろん会社が全額負担してくれる。
ただし金額に上限があったはず。
数百キロなんて認められるわけないだろうし。
667:名無し野電車区
10/10/02 14:46:26 OFF3hSov0
>>666
じゃあ近くに住んでる人しか雇わなくなるんじゃない？
668:名無し野電車区
10/10/02 14:50:54 SehtaiqW0
>>660
といっても記録用の変態タイプ以外は止まると思うが＞上越
柔軟に金沢まで毎時1本+αと想定して…
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸新富新金
京野宮谷早崎榛井久田野山越魚黒山高沢
●●●━━━━●▲●●▲●●● はくたか（1本/h）
●●●━▲━●●●●○○○○○○○ ※あさま/はくたか（0.5-1本/h）
●●●△━●▲●●●●－－－－－－－ あさま（1本/h）
・ ※は長野行きあさまとして運行時は高崎停車、上越行きあさまorはくたかとして運行時は高崎通過
・ ※でないタイプのあさま・はくたかは原則長野で同一ホーム接続
・ 朝夕は長野～富山ノンストップはくたか・各駅あさまもそれぞれ数往復運行
669:名無し野電車区
10/10/02 14:53:33 02XAiU380
大きな会社になると会社内でも頻繁に異動となるのよ。
福井ー金沢ー富山
で異動になり頻繁に引っ越ししてる人もたくさんいる。
引っ越し費用も膨大だしこれも会社負担だしな。
うちの会社はこのエリアで異動が多い。
敦賀ー福井ー金沢（能登）ー高岡ー富山
子供が中学生以上となると簡単には引っ越ししたくなくなる。
大手企業の社員でも金沢ー福井を毎日普通列車で通勤してる人はたくさんいる。
670:名無し野電車区
10/10/02 14:57:11 OFF3hSov0
>>669
富山⇔金沢間の異動は少なくなるかもな
671:名無し野電車区
10/10/02 14:58:13 ++FJJ0/T0
2時間ほど前に上越地方で地震があったようだが、
地震があると、当然新幹線といえども一旦止まるんだろうな。
672:名無し野電車区
10/10/02 14:59:11 OFF3hSov0
てか金沢福井間って77キロもあるんだぞ
福井⇔小松ぐらいが限度やろ
673:名無し野電車区
10/10/02 15:03:18 02XAiU380
新幹線開通で頻繁に東京出張がある人も
便利になるし駅周辺のマンションは売れるだろうな。
674:名無し野電車区
10/10/02 15:14:46 4uZ90P0g0
やっぱり時間２本は多過ぎる。
速達形の高崎停車は考えが割れる所だろうけど、
上越新幹線との乗り換え客の便を考慮すると、やっぱり必要（高崎下車客ではなく）。
各停形を２時間１本にしてみた。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●▲●━●━●━━●━●●● はくさん（１本／時）
●●●●●●●●●━●━●━●●● はくたか（１本／２時間）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
675:名無し野電車区
10/10/02 15:28:42 g81w3kDCP
>>669>>672
ウンコ野郎！
福井はスレチ知ってるのに、俺様に対する挑発か？
氏ね！
676:名無し野電車区
10/10/02 15:36:24 oPKrrkN10
現行でも、通勤通学用のあさま運行してるよ
早朝の軽井沢→長野のあさまが設定されてる
去年までは朝イチあさまきっぷというきっぷがあって安かったんだけどね
677:名無し野電車区
10/10/02 15:43:42 OFF3hSov0
金沢で打ち止めでいいよ
678:名無し野電車区
10/10/02 15:50:38 02XAiU380
平日限定で金沢ー富山の新幹線通勤切符を
安く売り出せば売れると思うな。
平日なんて金沢ー富山間は席が満席になることはないだろうし。
２０分程度で行けるし席にも座れ快適。付加価値は高いな。
679:名無し野電車区
10/10/02 15:59:12 OFF3hSov0
>>675
同じスレチの関西の話が出てきても反応しない癖に
福井だけ過剰反応するお前は遠州人よりタチ悪い
このスレはおまえの個人のものじゃない
680:名無し野電車区
10/10/02 16:17:14 02XAiU380
富山→金沢は
キセルされ放題でダメだな。
681:名無し野電車区
10/10/02 16:27:25 g81w3kDCP
>>679
スレを荒らしてる張本人が、このスレの治安を守ってる俺に説教かよ？
お前、さんざんスレを荒らして、何言ってんの？
バカなの？氏ぬの？
お前みたいな糞荒らしは、二度と書き込むな！ ドアホ！
∧＿∧
（ ´Д｀） きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .:: , -‐-‐- ､
（_,ノ イ 糞フェチのうんこオタ ID:OFF3hSov0
ﾉﾉ --、,. 、 ;ﾐ､
ﾊ'ﾘ `(.ﾟ_,)` ､.;;）{iﾍ!
|ヾ!ヽ`‐ｲ_,ドミ_|iﾝ!|
―ﾉ〃ﾄ､ﾉ rｴｮｭ`/|川ﾄ､―
_≦彡彳ﾉ＞--イ|ﾄ､ミ二=ﾆ._
_,／ｲ/;llﾄ､L_,.ﾑｨ!|!､ヽ二-
682:名無し野電車区
10/10/02 17:17:39 ZPXux8Yy0
>>680
新幹線は特急券と乗車券を2枚重ねで通さないと
改札通れないからキセルはないでしょｗ
683:名無し野電車区
10/10/02 17:23:10 OFF3hSov0
ま、それが問題なんだよな
対面乗り換えができない
例えば富山から関西や福井に行こうとした場合、
金沢で在来線のホームから改札を通って新幹線のホームまで行かなきゃならない
今までは直通が当たり前だったのだから抵抗は大きいな
684:名無し野電車区
10/10/02 17:24:01 OFF3hSov0
ま、それが問題なんだよな
対面乗り換えができない
例えば富山から関西や福井に行こうとした場合、
金沢で新幹線のホームから改札を通って在来線のホームまで行かなきゃならない
今までは直通が当たり前だったのだから抵抗は大きいな
685:名無し野電車区
10/10/02 17:26:17 g81w3kDCP
>>684
糞荒らし野郎！
また、堂々と荒らすの？
福井はスレチだって言ったでしょ？
わかからないの？バカなの？氏ぬの？
686:名無し野電車区
10/10/02 17:28:06 OFF3hSov0
ま、それが問題なんだよな
対面乗り換えができない
例えば富山から関西に行こうとした場合、
金沢で新幹線のホームから改札を通って在来線のホームまで行かなきゃならない
今までは直通が当たり前だったのだから抵抗は大きいな
687:名無し野電車区
10/10/02 17:29:54 nb2y4vUK0
>>685
馬鹿かお前は？
>>684
スレチの話題にはなるが、「全通すれば必要なくなる設備」だから仕方ないと思う。
九州のように転用するあてがあるならまだしも・・・
688:名無し野電車区
10/10/02 17:31:51 g81w3kDCP
>>686
糞荒らし野郎！
３連続でスレチをレスしてやがる！
氏ね！
>>687
お前よりマシだ！糞野郎！
689:名無し野電車区
10/10/02 17:34:05 0xamHFzs0
>>682
すまん、自動改札に慣れてないもので
690:名無し野電車区
10/10/02 17:34:16 g81w3kDCP
ID:OFF3hSov0 ← 糞荒らし
同じレス３回もして、スレ荒らしまくってるｗｗｗ
ま、それが問題なんだよな
対面乗り換えができない
例えば富山から関西に行こうとした場合、
金沢で新幹線のホームから改札を通って在来線のホームまで行かなきゃならない
今までは直通が当たり前だったのだから抵抗は大きいな
>>687
マルチ荒らしの返答してる大馬鹿
691:名無し野電車区
10/10/02 17:34:25 OFF3hSov0
＞全通すれば必要なくなる設備
関西は通す気なしだろ
景気が劇的に良くなった上首都機能が関西に帰ってくる
てなことでもなきゃムリだな
692:名無し野電車区
10/10/02 17:36:22 g81w3kDCP
>>691
関西もスレチだ！ウンコマンよ。
いいかげんに白いＢＯＳＳ
693:名無し野電車区
10/10/02 17:43:06 nb2y4vUK0
>>691
金沢から先に延伸される時点で必要がなくなるという意味にとって貰いたい。
ドコとは言わないが。
694:名無し野電車区
10/10/02 17:46:49 g81w3kDCP
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●━●●●●●●●●●● はくさん（１本／時）
695:名無し野電車区
10/10/02 18:31:38 SPwSPpWr0
新幹線通勤だが
現状で「特急通勤」してるヤツがいるんだろうか？
せいぜい、「帰りだけ特急券買って」乗るぐらいじゃないか？
だから、３セクの定期券買って、「新幹線特急券」を買えば新幹線に乗れる、
てな感じにできないものか。
696:名無し野電車区
10/10/02 18:52:34 raQnz0EY0
>>660
新潟県の駅に止まらないのはかわいそうだと思ったけど、
のぞみも静岡県の駅には全く止まらないもんな。
やっぱ最速列車は上越には止まらないのか。
697:名無し野電車区
10/10/02 19:08:17 ZPXux8Yy0
富山～金沢や金沢～福井で特急通勤している人は結構いるよ
使える列車の本数がかなり増えるのも大きい
698:名無し野電車区
10/10/02 20:16:40 2KtCRRmu0
取引先の人は七尾→金沢を特急通勤してる。
699:名無し野電車区
10/10/02 20:18:41 g81w3kDCP
>>697
銚子にのって、子供じみたいなスレチするんじゃない！
おこちゃまは糞して寝ろ！
700:名無し野電車区
10/10/02 20:20:06 g81w3kDCP
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●━●●●●━●●●●●●●●●● はくさん（２本／時）
701:名無し野電車区
10/10/02 20:48:15 OFF3hSov0
東京人は、金沢や富山には用は無い。
故に、次のような停車駅が理想ではないか。
東上大熊本安軽佐上長飯上糸黒富高金
京野宮谷早榛井久田野山越魚部山岡沢
●━●━▲━━●━━●━● 白山（１本／時） ▲は2時間に1回
●●●━━━●━●━●━● はくたか（１本／時）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●● はくさん（１本／時）
702:名無し野電車区
10/10/02 20:54:37 4uZ90P0g0
>>701
高崎がないのはなぜ？
あと、地図にならって、金沢←－－→東京 の書き方にしたら？
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●▲●━●━●━━●━●●● はくさん（１本／時）
●●●●●●●●●━●━●━●●● はくたか（１本／２時間）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
703:名無し野電車区
10/10/02 22:24:50 uqcWmGj30
>>701
＞東京人は、金沢や富山には用は無い。
なのに富山と金沢に全車停車。じゃ長野からの新幹線だけで
よくなってしまう。で「あさま」が無くなってるし→意味不明。
さらに大宮から長野に用事があるはずだが、その間の駅には
安中榛名を除いて止まらず。→矛盾
どこが理想なのか全くわからん。
704:名無し野電車区
10/10/02 23:01:21 SehtaiqW0
>>702
高岡ははくさんも●がいいのでは？
そういえば自己満足停車駅スレだと方向に関係なく東京側が左なんだがな…
>>703
ネタに(ry
705:名無し野電車区
10/10/03 05:31:59 Apc6fCmz0
東北では盛岡やまびこが廃止方向なのに
北陸では、はやて＆やまびこダイヤが希望なのか。
新幹線が、定員が４分の１の飛行機の代替機関というのは
北陸のユニークな発想だね。
どっちにしろ、昔も現在も、北陸－長野・高崎・大宮の
直通列車はほとんどないのだから、
まるっきりゼロからのスタートと考えた方がいい。
706:名無し野電車区
10/10/03 10:16:45 BfwWHV0AO
一週間ぐらい前にあさま521の車内から煙が出た件は既出？
電気系のショートが原因だと聞いたが、それ以上の詳細は知らん
東海道新幹線では近年何度か起きてるけど、
北陸（東京長野）では開業13年間で初めての事例らしい
駅（たぶん長野駅）で長野県警が現場検証してる映像が長野のローカルニュースに映ってた
707:名無し野電車区
10/10/03 10:50:40 jssNeZYZ0
団子に夢中で誰も貼ってないのかよ。
新高岡と新黒部の駅舎案。
URLﾘﾝｸ(hokuriku.yomiuri.co.jp)
高架駅だからか、どれも似たり寄ったりやね。いまいち。
708:名無し野電車区
10/10/03 11:23:42 Iub745pD0
>>706
既出。信濃毎日で写真が載っていたが、当該はN21かN1編成。
709:名無し野電車区
10/10/03 12:44:44 sc3jXgHkO
Fukui
710:名無し野電車区
10/10/03 13:36:27 5q2wN1KjP
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━━━━━●━━● はくさん（１本／時）
711:名無し野電車区
10/10/03 14:48:09 gWlkSdwE0
>>707
以下、私が勝手に感じただけですので。
新高岡：A案。
B案の白は何か早く陳腐化しそうでパス。
C案は近代的な感じがするが、高岡に合うかどうかでちょっと×。
A案はレトロな雰囲気。で高岡に合いそうなのでこれ。
新黒部：B案
3案とも独創的でなかなか良い。甲乙つけがたい。が、
A案はちょっとありきたりな感じもする。惜しいが×。
B案の波型模様が斬新でこれ。
C案は壁面を分割配置というがちょっと物足りない。×。
712:名無し野電車区
10/10/03 15:15:21 RxgSE7pj0
どの案もJRマークが青色なのがちょっと残念だなｗ
新幹線は線区別に１社で運営させる方がよかった
途中で交代するのは北陸新幹線だけだし
分けるにしても輸送の区切りになる金沢がよかった
金沢以東は北陸東線でJR東
金沢以南は北陸南線とJR西かね
713:名無し野電車区
10/10/03 15:21:53 0VW2bVZ+P
JR東日本は富山も金沢も不要です
714:名無し野電車区
10/10/03 19:05:19 VmvTUMuW0
新高岡はＢ案がいいかも。
白色の外壁で日本海の白波や紅色の外壁で日本海の夕陽や
紅白織り交ぜた旗が翻り風雲急を告げる砺波の山並みをイメージ
715:名無し野電車区
10/10/03 21:54:02 rXX9Rm5FO
割とシンプルな案で好感が持てるなぁ、
意味不明なキモい装飾は無さそうで安心した。
716:名無し野電車区
10/10/04 13:49:57 EY3w1s4oO
金沢駅の新幹線駅舎デザイン案ﾏﾀﾞー?
717:名無し野電車区
10/10/04 13:53:05 pQHJ6wLU0
金沢はもう改修済みだろ？
718:名無し野電車区
10/10/04 13:54:19 pQHJ6wLU0
福井
719:名無し野電車区
10/10/04 15:59:39 8vN+zHRf0
金沢もそろそろ発表されるころだと思う。
もうすでに案を運輸機構提出してる。
ガラスドームと一体感のあるデザインにするって話だったな。
石川は１駅のみだしやってくれそうな気がする。
720:名無し野電車区
10/10/04 16:22:57 T1ZR5+QWO
>>712
新上越は両方かもな。
721:名無し野電車区
10/10/04 16:55:11 UgEWuLMG0
長野からたった２駅だが、屋根つきだろうし、上越滞泊編成っていうのがあるかもな。
（もちろん東京方向）
> キレる坊や
みな、わかって無視してるんだから、いちいち>>718を叩かなくてもいいからね。
722:名無し野電車区
10/10/04 17:19:11 p127pgTwO
敦賀
723:名無し野電車区
10/10/04 17:29:25 CezhuCYo0
>>720
駅所属は東。
724:名無し野電車区
10/10/04 18:17:52 pQHJ6wLU0
ふくすま
725:名無し野電車区
10/10/04 18:26:13 12oJI8s80
北陸新幹線建設用地明け渡し申請受理
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
北陸新幹線の建設用地のうち取得が難航している滑川市の民有地２箇所について４日、県の収用委員会が開かれ土地明け渡しの申請を受理して審理の手続きに入りました。
北陸新幹線に関して県内で土地の明け渡しが審理されるのは２年ぶり２回目です。
今回、土地の明け渡しの申請が鉄道・運輸機構から出されているのは、滑川市上梅沢の民家２軒の敷地の一部です。
共に、北陸新幹線の用地となり、建設にあたる鉄道・運輸機構との交渉が続けられてきました。
しかし、敷地の一部を買収としている機構側に対し、土地の所有者側は目の前を新幹線が通ることになり、騒音、振動など、環境の悪化が避けられないため、移転を含めた対応が不可欠だとして交渉は難航しています。
この土地について、先月、鉄道・運輸機構が、明け渡しなどを求める「裁決」を申請したのを受けて、４日、県の収用委員会が開かれ申請は受理されました。
富山県内の新幹線の用地で取得が決まっていないのは今回の２件のみです。
今後、土地の所有者に申請の受理が通知され収用委員会で審理されて、裁決が出されることになります。
鉄道・運輸機構では「審理の手続きに入ったが、引き続き、任意での土地取得交渉は続けていく」と話しているのに対し、土地所有者の１人は、「移転を含め環境保全対策が講じられれば、任意買収に応じる考えはあるが全くそれがなされていない」としています。
県内で北陸新幹線建設に関わる土地の明け渡しが審理されるのは２年ぶり２回目で、前回は審理の手続きが始まった後、鉄道・運輸機構と地権者が土地の売却で合意したため強制収用は行われませんでした。
726:名無し野電車区
10/10/04 18:49:47 T1ZR5+QWO
>>723
そうだね。
727:名無し野電車区
10/10/04 20:37:22 U10OYAzv0
>>725
オレちの近所だな。
知らんかった。
728:名無し野電車区
10/10/04 20:58:40 kd+JHNN/O
金沢はどうせ屋上を駐車場にするんだろうから新幹線駅本体はシンプルだと思うね。
自己主張の役割は既にブリーフドームと変な門が充分担ってる。
目立たないところで意匠凝らしても虚しいだけでしょう。
729:名無し野電車区
10/10/05 09:40:50 Jv4Yy75kO
石川なんて
全線バス代行しそうだな…
石川だから
730:名無し野電車区
10/10/05 10:19:33 AVFKM3Gi0
金沢はまだ設計業者も決まってないからな。
飯山が2月、新黒部新高岡が3月、上越が4月、糸魚川が5月、富山が6月に業者が決定してるから
デザイン候補が出てくるまでに半年ほどかかるようだ。金沢は下回りが出来てるから遅くても大丈夫なんだろう。
731:名無し野電車区
10/10/05 14:09:48 jpTq5R7G0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●━▲●━●━━▲━●●● はくたかＡ（１本／1時間）
●●●●●●●●▲━●━●━●●● はくたかＢ（１本／2時間）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（１本／時）
になると思うな。速達型のＡは西日本の車両、Ｂ型は東日本の車両が
優先的二頭乳になるだろうと予測。