10/10/21 02:21:24 ztohnm+jQ
今日の大石育男大先生！
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199:小浜人 :2010/10/21(木) 00:19:03 ID:BfsCvtQG0 [sage]
若狭に新幹線を敷のは、まるで鳥取や島根に新幹線
を敷くぐらいとろくせーわな。
720:小浜人 :2010/10/21(木) 01:04:00 ID:BfsCvtQG0 [sage]
>719
大垣車両区のラッシュなどラッシュとは言えません。
15分以上乗車する距離にある駅から乗る人は1本待てば
誰でも座れるわけですし、しかも名古屋につくまで
誰も降りないわけですから、通路を広くとる必要もありません。
よって大垣は転クロをさらに強化し、全員進行方向着席
対面席ゼロの早期実現が望まれます。
602:名無し野電車区
10/10/21 02:59:40 VyLaWpZG0
スレ違いかもしれんが大石氏ってどんな仕事をしているのですか？
あまりにも基地害過ぎて神経が病んでいるようだが、
もし保線関係の仕事だったら段取りのミスで313系特別快速が脱線転覆しそうで怖い。
603:名無し野電車区
10/10/21 06:31:04 ztohnm+jQ
今日の大石育男大先生パート２！
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329:名無し野電車区 :2010/10/21(木) 05:37:59 ID:NqRLcekMO [age]
湘南新宿ライン熱海延伸記念age
604:名無し野電車区
10/10/21 06:37:42 ztohnm+jQ
202:名無し野電車区 :2010/10/21(木) 05:55:19 ID:3obJ2nbc0
遠州人＝小浜人＝大石育男は
二度と来るな
605:名無し野電車区
10/10/21 14:41:10 ztohnm+jQ
今日の大石育男大先生パート３！
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606:名無し野電車区
10/10/21 14:54:36 inqtWLu+0
２０１系が引退したけど、オレンジ色なら東海の色だから
こっちで走らせろ。ウケ狙いで面白そうだ。
ついでに清洲駅をドラゴンボールZ駅に変えろ
607:名無し野電車区
10/10/21 15:19:54 ztohnm+jQ
404:栃木人 :2010/10/21(木) 14:20:55 ID:L+8DKp9C0
>>402
そのとおりですね。静岡の特殊事情というものも考慮しなくてはいけません。
17:栃木人 :2010/10/21(木) 14:18:08 ID:L+8DKp9C0
6050系は2扉なので乗り降りに時間がかかっています。
しかもクロスシートは狭苦しいですし、トイレは不潔でいけませんね。
534:栃木人 :2010/10/21(木) 14:19:00 ID:L+8DKp9C0
クロス乞食は氏ねよ
414:名無し野電車区 :2010/10/21(木) 14:22:54 ID:L+8DKp9C0
【所属】JR東日本
【形式】E721系
【ｺﾒﾝﾄ】東北はクロスが不評
608:名無し野電車区
10/10/21 15:28:29 ztohnm+jQ
名古屋を取り上げないミシュランガイドは潰れるべき。
609:名無し野電車区
10/10/21 22:31:41 ztohnm+jQ
ブラタモリ
610:名無し野電車区
10/10/21 23:53:41 K5iHDFvD0
名古屋駅６番線の給水設備はまだ撤去してないのね
サンライズでまだ使ってるの？？
それとも団臨用に一応のこしてるの？
611:名無し野電車区
10/10/21 23:56:05 ztohnm+jQ
225:小浜人 :2010/10/21(木) 23:09:35 ID:BfsCvtQG0 [sage]
福井県知事に元三井住友頭取西川が就任すれば
彼が日本郵政の時にやったように、インチキ減損会計を
つかって若狭は赤字だと喧伝し、バルクでオリックスに
1000円で売ってしまうでしょう。
売却予定価格を算出した不動産鑑定士はオリックス出身。
落札者もオリックスという「かんぽの宿」と同じ出来レース。
美浜町 1000円
若狭町 1000円
高浜町 1000円
おおい町1000円
612:名無し野電車区
10/10/22 08:57:48 3RmujU9P0
強引な６番線がらみの話だが、JR西日本の社長って、
みずほの運転士だったらしいね。
国家一種の合格者だったろうから、そんな人でも、運転してたとは驚きだ。
613:名無し野電車区
10/10/22 11:03:28 V3LwYmmvO
鉄道会社によっては、新入社員全員に一旦現場やらせるところもあるし、ありえないことではないような。
614:名無し野電車区
10/10/22 13:34:27 vj74ZWK60
東京～静岡の需要がないからと言って直通列車を仕立てる必要がないという人間に鉄道を語る資格があるのか？
出発地周辺で客を乗せたら到着地までノンストップの高速バスか何かと勘違いしてないか？
東京～静岡の列車があれば
小田原～富士や湯河原～吉原のような利用者にも恩恵があるのだが
こういう利用も一つ一つでみれば微々たるものだが、合せていけばそれなりの人数になると思うが
三島・沼津･･･ある程度の本数の東京直通が求められる。
富士･･･新幹線駅が不便なことを考慮すると東京直通があってもいい。
静岡･･･普通列車の東京直通需要はある程度の本数が求められる。
静岡～東京の普通列車がほとんど無くなったため。静岡、清水、富士あたりは高速路線バスにシフトしている。
しずてつジャストラインとJRﾊﾞｽ関東が共同運行する｢駿府ライナー｣もその一つ。
浜松豊橋･･･新幹線が不便なことを考慮すると東京直通があってもいい。
三島⇔富士シャトルや、豊橋⇔掛川シャトルの存在は、新幹線駅が不便な
富士や掛川の救済という意味合いもあるのかもな。
東京(縦貫完成後は黒磯)～静岡の特快(真鶴以西各駅）
静岡～米原の特快で静岡分断だと思う。
とはいえ富士駅以東を東、富士川駅以西を中とすると
東京(縦貫完成後は黒磯)～静岡の特快(真鶴以西各駅）は
下りは富士・（興津）で上りは興津・富士川で無駄停車させるだろうな。
やはり富士が妥当だと思うよ（沼津で切ってしまうと身延線をどうするのかが面倒なことになる）。
東京口の列車用の留置線に関しても、沼津が使えれば全く問題ないし。
あと東海道で沿線の私鉄・バス会社がパスモに加入しているのも、ほぼ富士川あたりが西限だから、富士分割は理にかなう。
615:名無し野電車区
10/10/22 15:40:54 6tTLqX0P0
在来線運行管理システム取替に伴う機能充実について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
616:名無し野電車区
10/10/22 15:42:11 HcDBei4eQ
今日の大石育男大先生！
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617:名無し野電車区
10/10/22 15:46:13 HcDBei4eQ
228:小浜人 :2010/10/22(金) 00:37:10 ID:P+Kb/SdQ0 [sage]
西川善文、横山邦男、伊藤和博
原口元総務相らに刑事告発されている三井住友出身の
売国奴トリオ
236:板倉人 :2010/10/22(金) 05:35:22 ID:f6JivuRV0
①糞小泉がブラジル人の製造業への雇用を認めたことで得た物は何も無い。
殺人や交通死亡事故を起こした犯人は逃亡し、被害者は賠償金も貰えずに
泣き寝入り。他にもコンビニ強盗やカーナビ窃盗などが頻発した。
不景気になれば税金で帰国費用一人当たり２５万円を負担した。
これは企業が負担すべきではないのか？
帰国せずに日本に残留するブラジル人も多く、日本人の雇用を破壊した。
大企業では何百人もブラジル人を雇用しているのに、日本人は大学を出ても
就職口が無い。
②研修医制度を改悪し、自由に研修先を選べるようにした為、研修医が有名病院や
有名医師の元に集まり、地方に行く研修医がいなくなり、地方の医療が崩壊した。
③年金受給年齢を６０歳から６５歳に引き上げたが日本の企業の定年は６０歳。
退職すると６０歳～６５歳の間は収入が無くなってしまう。
その対策として高齢者雇用安定法という法律を作り、企業に６５歳までの雇用を
義務付けたが、義務だけで罰則が無い為、企業は色々理由をつけて首切り。
６０歳以上の高齢者の生活が困窮した。
④派遣法も同じく３年以上勤めた派遣社員は正社員に登用することを義務付けたが
企業が２年で解雇してしまうためほとんどの派遣社員は正社員になれなかった。
このように糞小泉がやった構造改革は口先だけのもので肝心なところがすべて
抜け落ちている。抜け穴だらけの改革で一つも評価できるものはない。
618:名無し野電車区
10/10/22 15:47:00 HcDBei4eQ
241:板倉人 :2010/10/22(金) 11:48:33 ID:f6JivuRV0
>240
金融恐慌を自作自演し株価を14000円台から7000円台まで暴落させ
その間15ヶ月で35兆の現金をアメリカにプレゼントし
外資に日本企業を買収させた小泉竹中が何だって？
小泉竹中は株価暴落時に株式の持ち合いを解消させ、時価会計を導入し
さらに空前の金融しめつけまでやって日本列島の半額セールを強硬した最悪の売国奴。
一時期、世界バブルにのって大企業の収益がバブル期を超えたが日本国民の給与はその間も減少し続けた。
それは海外で雇用を生んで利益は海外の資産家にバラまいただけだったからな。
小泉竹中が強硬に地方や中小企業を潰したツケが日本国民の負担となってかえってきている。
しかも雇用制度まで解体して日本人を奴隷化、障害者や入院患者
お年寄りといった社会的弱者の差別政策まで何食わね顔で行った。
小泉竹中は最悪の売国奴。
619:名無し野電車区
10/10/22 17:33:59 jjfgKnmHO
やっぱり名駅の松坂屋跡はヨドバシか。
620:名無し野電車区
10/10/22 18:03:36 M6bMEDRZ0
LAbi
621:名無し野電車区
10/10/22 18:11:30 u8MNEvhm0
報道によれば、2016年度完成の名古屋の新駅ビルにヨドバシカメラを誘致をするんだと。
622:名無し野電車区
10/10/22 18:13:52 d3tFliifO
>新ビルにヨドバシ誘致の方針
記事は今のところ中日と日経だけか
623:名無し野電車区
10/10/22 20:44:31 7x1I3mvY0
国家財政のことを考えると小泉竹中路線は
決して間違ってなかったと思うけどね
こまかいところまで見ればマチガイもあっただろうけど
もしこれやってなかったら日本はすでに破産してたよ 多分
624:名無し野電車区
10/10/22 21:45:28 sSAHxi930
ヨドバシが入居するって８時４５分からのＮＨＫローカルニュースでやってた
625:名無し野電車区
10/10/22 22:26:18 HcDBei4eQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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626:名無し野電車区
10/10/22 23:34:18 rKB0wY4T0
>>621-622
駅前は既にビックの独壇場なのだが…
627:名無し野電車区
10/10/22 23:57:11 4xBMkQgK0
っていうか家電量販店ばかりあってもしょうがないと思う
個人的には東急文化村的なものが小規模でもいいから入ってほしい
628:名無し野電車区
10/10/23 00:27:23 Nr61YcmQ0
>627
つ 名鉄劇場
629:名無し野電車区
10/10/23 00:38:36 t33OcdOS0
>>626
ライバル店が居ないと値段が下がらん
630:名無し野電車区
10/10/23 00:44:29 3gjmckGR0
>>619-622
おお、そうなのか。これで名古屋にもやっとヨドができるのか。胸熱だな！
ここの住人の希望もヨドが多かったもんな。
>>629
おっとエイデンの悪口はそこまでだ。
631:名無し野電車区
10/10/23 00:49:11 epfWIt8h0
エイデンもPRIDEが残ってればなあ。
つーか、エイデン出身の社長の変死がなければ・・・
632:名無し野電車区
10/10/23 02:07:00 VRqUi7Wy0
＜ＪＲ東海＞名古屋駅新ビルにヨドバシ 幅広い集客期待
ＪＲ東海は２２日、２０１６年度完成予定の名古屋駅新ビル（高さ２２０メートル、地上４６階、地下６階）の商業施設へ
誘致することにしていた家電量販店をヨドバシカメラに決めたと発表した。入店するのは９～１１階を予定。
ヨドバシカメラとしては東海地区への初出店になる。
新ビルには、隣接するＪＲセントラルタワーズに入居しているジェイアール名古屋タカシマヤが増床する形で入店する
ことが決まっており、これで新ビルの核となるテナントが決まった。店舗面積は１万６０００平方メートル程度になる見込み。
名古屋駅周辺にはビックカメラ名古屋駅西店やエイデン本店があり、名駅地区は家電量販店の激戦区となりそうだ。
会見したＪＲの山田佳臣社長によると、新ビルには複数の家電量販店が出店を希望。その中で「（ヨドバシカメラが提示した）
賃料が決め手になった」という。山田社長は「若い人から家族連れまで集客が見込める」と期待を込めた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
633:名無し野電車区
10/10/23 08:36:15 fncSmOpv0
ヤマダ電気が絶対来ると思ってたんだが
634:名無し野電車区
10/10/23 08:55:42 1SQcU3eP0
愛知はクルマ社会だから駐車場のある郊外だね。
ただし、駅前は価格調査目的では重宝する。
635:名無し野電車区
10/10/23 08:58:12 epfWIt8h0
名駅高島屋は各階のすぐ横に駐車場があるので、便利。
あんなところに電車で行く人の気が知れない。
636:名無し野電車区
10/10/23 09:09:15 SeRZopitQ
>>630
屑岡塵乙
368:名無し野電車区 :2010/10/23(土) 01:15:40 ID:3gjmckGR0 [sage]
>>354
横浜住みの社会人だったらマイカーくらい持ってて当たり前だろ。
そんなんじゃ彼女とドライブもできないな。
>>355,358
そもそも新幹線特急料金とほとんど変わらないのに利用する馬鹿はいない。
>>326
涙目で書き逃げ逃亡ｗｗｗ１回煽っただけで怖くて戻ってこれないようですｗｗｗ
さすが関東で就職先が無くて静岡なんかに下りてきた出来損ないだけあるなｗｗｗ
>>291は2chの全員が自分と同じ貧乏で恵まれない人間だと思ってるんだろうな。
自分を甘やかしてくれる人間だけが善人なんだろうよ。
>>288>>290>>291は同じ文体なので自演なんだろうな。
「レスアンカー＋は～」なんてレスがしかも早朝に立て続けに続くのは明らかに不自然だし。
昼夜逆転生活の気違いニートが早朝に発狂して悔しくて連投しちゃったんだろうなあ。
637:名無し野電車区
10/10/23 09:10:28 gNR7vAZd0
ヨドバシよりもナヤバシのほうが…
638:名無し野電車区
10/10/23 09:10:30 SeRZopitQ
370:名無し野電車区 :2010/10/23(土) 01:41:51 ID:3gjmckGR0 [sage]
>>369
さすが、都落ち浪人（笑）
山猿の威嚇にしか聞こえないなｗ
スルーできずに顔真っ赤にしてレスしてきて大笑いしたｗｗ
関東から静岡に転落ってどういう人生歩んだらこうなるんだろうなあ。
どうせろくに勉強しなかったせいで静岡のFランしか入るところなかったんだろうな。
そして東京に戻る金が無くなってそのままいついちゃったとｗ
所詮、その程度の人間ってことよｗｗ
371:名無し野電車区 :2010/10/23(土) 02:03:06 ID:3gjmckGR0 [sage]
>>369
ねえねえ、俺と２～３歳しか変わらないのにオヤジって、よっぽどお前がガキってことじゃねｗｗ
北海道の特急が恋しくてたまらない世間知らずのボウヤ君ｗ
所詮、その程度の人間ってことだよ？ｗｗｗｗ
静岡県民だってことがバレて涙目ｗｗｗ
これだから水産学科卒はｗｗｗそのまま海に沈めｗｗｗ
639:名無し野電車区
10/10/23 09:13:32 epfWIt8h0
ナヤバシカメラって、風俗店でありそうでない。
640:名無し野電車区
10/10/23 09:23:32 Cv95j76U0
そういえば、昔「例の人」が岐阜にヨドバシを！とか吠えてたなｗ
来るわけねえよなあんなとこ
>>635
そういうカキコをここでする不思議
641:名無し野電車区
10/10/23 09:41:24 qj4sMMye0
>>640
「例の人２」乙
岐阜人ｖｓ岐阜アンチほどどうでもいい争いは無い
ヨソでやれ
642:名無し野電車区
10/10/23 17:30:30 Ny/Rjbrc0
>>626
エイデンが弱いと気づいたビックカメラは調子乗ってるよ。
だからヨドバシができるってことはビックも何かしら手を入れてくるだろうから、昔みたいにビックが安くなる。
643:名無し野電車区
10/10/23 18:58:20 rzgQAYFV0
エイデンはいかんせん場所が悪い
644:名無し野電車区
10/10/23 23:35:28 ocbZpq/30
休日に見かける
ナゴヤタカシマヤの駐車場に入る渋滞
「バカじゃないの」って思う
電車で来るって発想はないんだろうね
645:名無し野電車区
10/10/24 01:07:26 g6UFsZoQ0
>>642
名古屋限定ポイントダウンも終わるかも知れんぞ
少なくとも平日利用は新幹線口のビックよりヨドの方が有利になるわけだし
646:名無し野電車区
10/10/24 02:13:22 oSjaQk5s0
静岡は遅れ表示もうでてるんだな
ｔURLﾘﾝｸ(loda.jp)
647:名無し野電車区
10/10/24 03:44:38 a5mFDn2E0
>>636,638
すげー、このスレの誰からも相手されてねえな。
可愛そうだから俺が相手をしてあげよう。よしよし。俺ってなんて優しいんだろうな。せいぜい感謝しろや。
もっと亀さんがみんなから嫌われるようにがんばって工作しましょうね。
>>641
そそ。自分の気に入らない人間は自動岐阜人認定だからなｗ
どうせ金津園で性病でも伝染されたんじゃね？ｗｗｗ
なんかこういう思考経路って韓国人とよく似てるんだよなｗｗｗ
悪いことは全て日本人のせいにするっていうｗｗｗ
同時に自分と同郷の人間は悪い人間はいないっていう理論も成り立つｗ
地域とか国とかに拘るのって日本人と感覚がズレてるんだよな。
648:名無し野電車区
10/10/24 05:27:22 GKY75SE7Q
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
393:小浜人 :2010/10/24(日) 01:40:35 ID:tkkamZg/0 [sage]
静岡なんてロングでじゅうぶん
395:小浜人 :2010/10/24(日) 02:29:32 ID:tkkamZg/0 [sage]
静岡なんてDBLSでじゅうぶん
306:小浜人 :2010/10/24(日) 02:24:48 ID:tkkamZg/0 [sage]
福井県でも福井市、武生市などは独自の文化を形成
しており、民度もわりと高い。
越前そば、ソースカツ丼、武生菊人形、鯖江のメガネなど。
しかし、福井には非正規雇用の若者が多く、親の年金を
あてにして生活しているため気持ちに余裕が無い。
彼らの愛車は軽自動車なのだが、やたらすぐにクラクションを
鳴らしたがる。いちおう彼らなりの精一杯の存在アピール
なのでしょうが非常にかっこ悪いです。
若狭の若者に余裕が無いもう一つの理由は、若狭には
美しい自然があるだけで文化がないからです。
だから地理的に大阪に近いことが唯一のレイゾンデイトになる。
北陸新幹線がふつうに米原接続で完成すると、「若狭－大阪」
よりも「福井市－大阪」のほうが近くなり都合が悪いのです。
649:名無し野電車区
10/10/24 06:54:20 GKY75SE7Q
709:名無し野電車区 :2010/10/23(土) 23:12:38 ID:oNs7YAaZO [sage]
沼津は静岡通勤者＞東京横浜通勤者
熱海は 関東通勤者＞＞丹那西側への通勤者、かつ東京横浜通勤者＞＞＞＞＞静岡通勤者
650:名無し野電車区
10/10/24 12:33:53 ijNCYxLh0
>>644
デパートへ何しに来ると思うの？
買い物だよ買い物
衣類や雑貨を手に持って電車で帰るんだよ
買った荷物が車内で場所とるし乗降の邪魔になるし
デパートで買い物した事ないんだろ？ｗ
651:名無し野電車区
10/10/24 12:39:35 hBuQOe9g0
>>650
ではどんな都市のデパートでもみんな車で来ると思う？
君は郊外のSCの週末まとめ買いパターンをデパートに当てはめてるんじゃないの？
ビックやヨドバシだって、駅前立地にこだわるのは、もともとそういう客が対象ではないんだよ。
652:名無し野電車区
10/10/24 12:45:30 ijNCYxLh0
ビックヨドバシとデパートじゃ客層と扱う商品が全然違うだろｗ
653:名無し野電車区
10/10/24 13:54:04 lByxsWWh0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>>651は岡崎のデンソー派遣工R鈴木なので注意
>>652
派遣で車買えないから、金持ちが妬ましいんだよ。
電車で家電みたいな大きなものを運んで持ち帰るとでも思ってるのかね。
654:名無し野電車区
10/10/24 14:18:43 5U2OYND30
車で来ると駐車場代がサービスされるけど、電車で来ると何もサービスが無い
655:名無し野電車区
10/10/24 14:31:14 ijNCYxLh0
ビックやヨドならキモヲタ独りでも来るけど
大きな家電なんかは宅配してくれるし
デパートは週末のバーゲン目当ての女性が家族連れ（荷物持ち係）や友人とかで来るから
車の方が運賃かからない
電車の方が割高
656:名無し野電車区
10/10/24 15:03:34 KtDNXQR30
>>651
駅前だから車が運転し辛くて郊外しか走れないという感覚が地元民の感覚からずれてる。
運賃以前に混雑しても車の運転が楽しいから車で来る人間の方も多い。
ナゴヤドームだって駅が近いのに車がたくさん来る。
657:名無し野電車区
10/10/24 17:24:40 ijNCYxLh0
ナゴヤドームは地下鉄駅からもかなり歩かされるしＪＲからなら乗り換えも必要
車は直行できて便利
電車は着席保証がないのも買い物帰りで疲れてても座れないと不便
658:名無し野電車区
10/10/24 18:31:11 GKY75SE7Q
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
659:名無し野電車区
10/10/24 18:34:52 oSjaQk5s0
>>654
静岡をしらないのか
660:名無し野電車区
10/10/24 18:38:31 GKY75SE7Q
836:板倉人 :2010/10/24(日) 09:28:16 ID:bBKkHSxh0
静岡のオールロング化が確定した時には大爆笑しましたよ
839:小浜人 :2010/10/24(日) 10:16:55 ID:tkkamZg/0 [sage]
>836
同時に大垣の211ロングが静岡へ完全転出したことに私も大爆笑しました。
静岡人さんの予想がピッタリ当たったことに驚きました。
309:板倉人 :2010/10/24(日) 09:17:26 ID:bBKkHSxh0
>277
民営化＝不採算部門だけ国や地方自治体に押し付けて、うまみのある部門だけ
私物化すること
315:小浜人 :2010/10/24(日) 10:30:48 ID:tkkamZg/0 [sage]
>309
そのとおりですね。
民営化＝私有化＝私物化ですね。
B層がもつ公務員への嫉妬を利用して、外資はたやすく
日本国民共有の財産を収奪してきました。
今日の格差拡大、貧困の固定化は、小泉竹中政治による
国富の流出と再配分の停止によるものです。
それすら気づいていないB層にはもう救いを見出すこと
ができませ。
661:名無し野電車区
10/10/24 18:41:18 GKY75SE7Q
400:板倉人 :2010/10/24(日) 09:25:59 ID:bBKkHSxh0
静岡ではロングが好評と聞きました
544:板倉人 :2010/10/24(日) 09:29:24 ID:bBKkHSxh0
デフレの原因は労働者の賃金の下落が原因
（富士通総研）
「2002年から2007年の戦後最長の景気回復の期間中も賃金は上昇せず、
生産性向上の効果は主として企業利潤として溜め込まれた」
この文が重要なポイント、小泉、竹中がいかにペテン師だったかを証明するもの
トリクルダウン（富を蓄えた上層部の企業が下流に富を還元して全体が潤う、仮想の理論）
など実際には機能しなかった。大企業のエゴイズムを増長させる政治それが小泉、竹中路線
エゴイズムの権化と化した経団連大企業が下流へ富の還元などするはずがない
正社員の給与が100万円単位で落ち続け、非正規雇用者は激増
このことにより購買力が激減し、消費者を消滅させ、内需を破壊した愚か者
（ＧＤＰへの寄与度は内需のほうがはるかに大きい）
アメリカの犬、それが竹中平蔵の正体
662:名無し野電車区
10/10/24 19:06:45 ijNCYxLh0
>>659
名古屋口のスレで何言ってんだかｗ
663:名無し野電車区
10/10/24 21:38:26 tjOIhrVqO
本日の豊橋2117新快速は311系8連
664:名無し野電車区
10/10/24 23:31:00 qB3jF8q+0
>654
つ名古屋お買いもの切符
まぁ、期間限定だけど…
本当、この神切符の通年販売化＆設定駅拡大キボン
とりあえず、三河安城と岐阜羽島
あとは在来線主要駅…
665:名無し野電車区
10/10/24 23:36:23 NL3GWMfE0
たしかにナゴヤタカシマヤやタワーズで買い物したのに
電車だと駐車券サービスないのはちょっと不満
５０００円利用で３００円くらいの乗車券購入補助券サービスしてほしい
666:名無し野電車区
10/10/25 03:25:54 TdFjQ1E70
タワーズパック、また出してくんないかな。
667:名無し野電車区
10/10/25 08:36:29 TrkzNHAhQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
668:名無し野電車区
10/10/25 08:41:34 TrkzNHAhQ
409:名無し野電車区 :2010/10/25(月) 04:22:47 ID:3ARdUYDg0
私は高校生のころから東京が好きで、月１回は遊びに出掛けていました。
当時は沼津駅から東京駅への直通電車が毎時１本運行されており、片道２時間強の道のりも
東京に着いてからのことを想像すれば、あまり苦になりませんでした。
そんな東京好きの私は、高校卒業後、広島大学夜間部に進学し、下宿。
学生生活を満喫した後は、そのまま都内の会社に就職し、そこで横浜生まれ、東京育ちの
B子さんと知り合いました。
彼女は実に家庭的な女性で、交際を重ねるにつれ、私は次第に将来のことを意識するように
なっていきました。
そんなある日、彼女の実家に挨拶がてら遊びに行くと、早々、彼女の母に「貴方、出身はどこ？」と聞かれ、
笑顔で「沼津市です」と答えたところ、苦い顔で「沼津市ですか、箱根の西側の…、向こう側の…」と言われました。
私は嫌な予感を感じながらも「そうです。よくご存知で。でも沼津から東京って意外と近いのですよ」と
返しましたが、反応はあまり私に対して好意的なものではありませんでした。
この日を境に、彼女との距離はどこか遠くなり、１か月後、彼女のほうから別れ話があり、
２人の交際は終わりました。
私はそれが原因でひどく落ち込み、３か月ほど憂鬱な毎日を過ごしていましたが、ようやく
前向きになろうとしたちょうどそのとき、
B子が熱海在住の男と婚約したとの噂を職場の同僚から聞き、
言葉では言い表せないような、「劣等感」が私の中を駆け巡りました。
これほどの劣等感を感じたのは生まれて初めてでした。私は何もかもが嫌になり、
気分転換も兼ね、休暇を取って、実家のある沼津へ帰省することにしました。
帰省には毎回車を使っていましたが、無性に電車で帰ってみたくなり、
列車が長い長い丹那トンネルを抜けて函南に停車した瞬間、私の目からは大粒の涙が流れ出し、
思わず「オレ、せめて丹那の東側の熱海に生まれたかったよ、お母さん」と叫んでしまいました。
周囲の乗客は私の奇声に驚いていましたが、山地の壁を自覚せずにはいられなかったのです。
その日から、私は「東海人」として生きていくことを誓い、職場を変え、現在実家から静岡市の零細会社に勤務しています。
669:名無し野電車区
10/10/25 08:42:52 TrkzNHAhQ
408:名無し野電車区 :2010/10/25(月) 04:25:30 ID:3ARdUYDg0
私は高校生のころから東京が好きで、月１回は遊びに出掛けていました。
当時は沼津駅から東京駅への直通電車が毎時１本運行されており、片道２時間強の道のりも
東京に着いてからのことを想像すれば、あまり苦になりませんでした。
そんな東京好きの私は、高校卒業後、広島大学夜間部に進学し、下宿。
学生生活を満喫した後は、そのまま都内の会社に就職し、そこで横浜生まれ、東京育ちの
B子さんと知り合いました。
彼女は実に家庭的な女性で、交際を重ねるにつれ、私は次第に将来のことを意識するように
なっていきました。
そんなある日、彼女の実家に挨拶がてら遊びに行くと、早々、彼女の母に「貴方、出身はどこ？」と聞かれ、
笑顔で「沼津市です」と答えたところ、苦い顔で「沼津市ですか、箱根の西側の…、向こう側の…」と言われました。
私は嫌な予感を感じながらも「そうです。よくご存知で。でも沼津から東京って意外と近いのですよ」と
返しましたが、反応はあまり私に対して好意的なものではありませんでした。
この日を境に、彼女との距離はどこか遠くなり、１か月後、彼女のほうから別れ話があり、
２人の交際は終わりました。
私はそれが原因でひどく落ち込み、３か月ほど憂鬱な毎日を過ごしていましたが、ようやく
前向きになろうとしたちょうどそのとき、
B子が熱海在住の男と婚約したとの噂を職場の同僚から聞き、
言葉では言い表せないような、「劣等感」が私の中を駆け巡りました。
これほどの劣等感を感じたのは生まれて初めてでした。私は何もかもが嫌になり、
気分転換も兼ね、休暇を取って、実家のある沼津へ帰省することにしました。
帰省には毎回車を使っていましたが、無性に電車で帰ってみたくなり、
列車が長い長い丹那トンネルを抜けて函南に停車した瞬間、私の目からは大粒の涙が流れ出し、
思わず「オレ、せめて丹那の東側の熱海に生まれたかったよ、お母さん」と叫んでしまいました。
周囲の乗客は私の奇声に驚いていましたが、山地の壁を自覚せずにはいられなかったのです。
その日から、私は「東海人」として生きていくことを誓い、職場を変え、現在実家から静岡市の零細会社に勤務しています。
670:名無し野電車区
10/10/25 08:44:12 TrkzNHAhQ
223:名無し野電車区 :2010/10/25(月) 04:24:23 ID:3ARdUYDg0
私は高校生のころから東京が好きで、月１回は遊びに出掛けていました。
当時は沼津駅から東京駅への直通電車が毎時１本運行されており、片道２時間強の道のりも
東京に着いてからのことを想像すれば、あまり苦になりませんでした。
そんな東京好きの私は、高校卒業後、広島大学夜間部に進学し、下宿。
学生生活を満喫した後は、そのまま都内の会社に就職し、そこで横浜生まれ、東京育ちの
B子さんと知り合いました。
彼女は実に家庭的な女性で、交際を重ねるにつれ、私は次第に将来のことを意識するように
なっていきました。
そんなある日、彼女の実家に挨拶がてら遊びに行くと、早々、彼女の母に「貴方、出身はどこ？」と聞かれ、
笑顔で「沼津市です」と答えたところ、苦い顔で「沼津市ですか、箱根の西側の…、向こう側の…」と言われました。
私は嫌な予感を感じながらも「そうです。よくご存知で。でも沼津から東京って意外と近いのですよ」と
返しましたが、反応はあまり私に対して好意的なものではありませんでした。
この日を境に、彼女との距離はどこか遠くなり、１か月後、彼女のほうから別れ話があり、
２人の交際は終わりました。
私はそれが原因でひどく落ち込み、３か月ほど憂鬱な毎日を過ごしていましたが、ようやく
前向きになろうとしたちょうどそのとき、
B子が熱海在住の男と婚約したとの噂を職場の同僚から聞き、
言葉では言い表せないような、「劣等感」が私の中を駆け巡りました。
これほどの劣等感を感じたのは生まれて初めてでした。私は何もかもが嫌になり、
気分転換も兼ね、休暇を取って、実家のある沼津へ帰省することにしました。
帰省には毎回車を使っていましたが、無性に電車で帰ってみたくなり、
列車が長い長い丹那トンネルを抜けて函南に停車した瞬間、私の目からは大粒の涙が流れ出し、
思わず「オレ、せめて丹那の東側の熱海に生まれたかったよ、お母さん」と叫んでしまいました。
周囲の乗客は私の奇声に驚いていましたが、山地の壁を自覚せずにはいられなかったのです。
その日から、私は「東海人」として生きていくことを誓い、職場を変え、現在実家から静岡市の零細会社に勤務しています。
671:名無し野電車区
10/10/25 15:54:14 VIkv7Zch0
【まいど！】 値段が安い事しか取り得のない「すき家」にまた強盗 しかもまた一宮中島通店
672:名無し野電車区
10/10/25 19:01:14 JZZ9WTWT0
>>651
はいはい、クルマ社会名古屋に対するアンチテーゼですかい？
これだから関西人は。
何でもかんでも駅前なら電車で来ると思ってる辺りが余所者ですなあ。
>>657
東海道線も名古屋始発を増やすべきだろうね。
>>665
toicaにポイントつけるようにして還元システムがあるといいだろうね。
673:名無し野電車区
10/10/25 21:26:05 cxL1oslsO
豊橋方面は名古屋から乗れば座れるよね
674:名無し野電車区
10/10/25 21:43:33 E70LIeQq0
>>673
無理無理。
名古屋で座れるかどうかは運次第。
675:名無し野電車区
10/10/25 23:01:24 d36TvP1N0
普通なら問題なく座れる
快速系だって後ろの方ならだいたい座れる
676:名無し野電車区
10/10/25 23:53:02 ZNq/fasO0
117系 夜間の新快速(代走)
URLﾘﾝｸ(img14.gazo-ch.net)
677:名無し野電車区
10/10/25 23:57:19 JnLQHN2X0
しなのって大垣停車できないかな？
678:名無し野電車区
10/10/26 02:44:36 tNVfRTz80
>>677 止めても誰も使わないだろｗ
ひだ号も大垣と草津は通過でいいと思うが。
679:名無し野電車区
10/10/26 12:30:35 RmyQdoivQ
416:美樹 :2010/10/25(月) 20:20:08 ID:I33/4AjJO
コピペにマジレスしてる(´・∀・)
369:小浜人 :2010/10/25(月) 21:54:48 ID:djAaBoTi0 [sage]
>362
北海道の民度が問われます。
町村ですよ、あの町村。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
町村・菅義偉コンビの品位のない野次。
これを見れば町村がいかに売国奴かがよくわかりますね。
しかし菅は負けた理由もわかっていない。
馬鹿ですからね。所詮は東工大の左翼。
左翼活動にすべてを費やし、偏微分もモーメントも
わかりません。
「能力のない馬鹿が総理では国益を毀損する。
バカ殿にこのままやらせて国が良くなりますか？」
と鈴木宗男氏も言っていましたが、まさにそのとおり
だと思います。
菅仙石を早く追放しないと国がボロボロになります。
日本国家が崩壊します。
北陸新幹線建設どころではなくなります。
680:名無し野電車区
10/10/26 12:32:31 RmyQdoivQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
378:小浜人 :2010/10/26(火) 01:22:41 ID:8B50fcnX0 [sage]
>375
リニアは完成しません。
南アルプス貫通は無理です。
日本の掘削技術は飛騨トンネルのときに限界を見ました。
南アルプス相手では絶対に無理です。
貫通できる確率は、米長邦雄があから2010に勝てる確率
より少しましな程度しかありません。
リニア建設のような無駄な工事は資金を土建屋に移転させるだけです。
そして倒壊が赤字になって株が暴落。外資が株を底値買いして
経営権を奪い、元三井住友頭取西川を社長に就任させる。
西川は在来線を軒並み廃止にして駅舎一等地の土地をオリックスに
1000円で売ってしまうでしょう。JR職員の社宅も寮もバルクでオリックス
に1000円で売ってしまいます。外資が倒壊の資産を吸い尽くす
だけ吸い尽くして残りはポイ捨てです。そして日本の鉄道網は崩壊します。
狡猾な外資は東海道新幹線の利権だけは手放さず、日本人が日本国内の
移動で支払う運賃が外国人のものになります。
こうして国富が奪われるわけです。
そんなことをするより、東海道新幹線の特急料金を
いまから半額にして利用者に還元すべきです。
681:名無し野電車区
10/10/26 13:14:33 wQenY5NuO
>>676
おっさんの頑張ってる姿に嗚咽したよ
682:美樹
10/10/26 16:33:12 9TTRCbN9O
スレ違いの静岡コジキはさっさと氏ねよ(´・∀・)
683:名無し野電車区
10/10/26 18:16:43 RmyQdoivQ
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
420:美樹 :2010/10/26(火) 16:28:37 ID:9TTRCbN9O
警察に通報しました
412:美樹 :2010/10/26(火) 16:30:45 ID:9TTRCbN9O
こんなくだらない書き込みばかりしてるからオールロング化されるんだよ
413:遠州人 :2010/10/26(火) 16:41:40 ID:hCp9L7Mn0 [sage]
>412
そのとおり
682:美樹 :2010/10/26(火) 16:33:12 ID:9TTRCbN9O
スレ違いの静岡コジキはさっさと氏ねよ(´・∀・)
684:名無し野電車区
10/10/26 18:21:10 RmyQdoivQ
395:遠州人 :2010/10/26(火) 17:04:45 ID:hCp9L7Mn0 [sage]
>381
リニアは失敗に終わります。
日本の掘削技術では限界がある。
50:遠州人 :2010/10/26(火) 17:08:30 ID:hCp9L7Mn0 [sage]
>37
そのとおり
122:遠州人 :2010/10/26(火) 17:09:43 ID:hCp9L7Mn0 [sage]
>1
ヒント：組合説明
633:名無し野電車区 :2010/10/26(火) 17:33:09 ID:hCp9L7Mn0
>625
暫定的に第三セク乗り入れが望ましい。
685:名無し野電車区
10/10/26 18:55:02 vpjV2iQA0
糞コテ四天王
小浜人・美樹・遠州塵・大●育●
686:名無し野電車区
10/10/26 19:00:18 YEnqZNga0
>>685
屑岡野郎乙
それより携帯ソフトバンク厨の方がずっとうざい。
支社エリアのくせに態度でか過ぎ。
687:名無し野電車区
10/10/26 21:11:21 RmyQdoivQ
>>686
大石育男大先生の支援ありがとうございます。
688:名無し野電車区
10/10/26 21:51:16 lsa1cQKp0
末尾がQが必死です。
689:名無し野電車区
10/10/27 00:18:38 GEDSTgdcQ
416:小浜人 :2010/10/26(火) 23:28:18 ID:8B50fcnX0 [sage]
おそらく米原は伊勢中川方式になるでしょう。
北陸新幹線「雷鳥」は全列車が米原停車。
同「しらさぎ」は上下とも短絡線で米原駅スルー。
名古屋から北陸新幹線に乗る客が米原で
降りることはありませんし、スイッチバックが
ないのでこれは有力ですね。
416:小浜人 :2010/10/26(火) 23:58:28 ID:8B50fcnX0 [sage]
コピペしたどころで静岡に転クロが入るわけではありません。
静岡は永久にオールロング（大爆笑）
690:名無し野電車区
10/10/27 08:58:54 GEDSTgdcQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
691:名無し野電車区
10/10/27 09:03:11 GEDSTgdcQ
420:小浜人 :2010/10/27(水) 00:52:43 ID:VobRXkua0 [sage]
>417
北陸新幹線の総建設費は1兆5000億円。
日本政府が米国に貸しているカネは200兆円。
米国に対して「借金返せ、この毛唐めが」
と言えばいいだけの話。
これが言えるは小沢氏しかいない。
金融ギャンブルで世界秩序を乱し、世界各国に大迷惑を
かけておきながら一言の謝罪もない米国はもはや地球上に
存続すべきではない。
ここは中国と協力して、両国が保有する米国債を同時売却して
米国を孤独死させるのがベスト。
これがやれるのは小沢氏しかいない。
422:小浜人 :2010/10/27(水) 01:24:23 ID:VobRXkua0 [sage]
>421
長期債務は対外債務ではありません。
ギリシヤとは全く異なります。
国のバランスシートを見ればわかりますが
「政府の負債」＝「国民の資産」です。
国民にそれだけ資産があるのです。
政府が国債を国民に償還しても、結局国民は預貯金をして
その預貯金を金融機関は国債で運用するわけです。
それで経済が回るのです。
692:名無し野電車区
10/10/27 09:04:39 GEDSTgdcQ
424:小浜人 :2010/10/27(水) 01:32:41 ID:VobRXkua0 [sage]
>423
そのとおり
55:栗橋人 :2010/10/27(水) 00:58:58 ID:Z+Q2diSxO
これからの鉄道業は儲からない。各社で副業に力を入れている。
東武にはスカイツリーという最強の切り札がある。これから鉄道はどんどん合理化が必要だ。
無人駅拡大。ワンマン区間拡大。館林以北の各ローカル線と宇都宮線の赤字路線を子会社化。
サービス過剰な快速系列全廃。久喜/南栗橋/新栃木/下今市徹底分断。南栗橋以北の普通運賃値上げは必須だな
204:私鉄のムーンライト :2010/10/27(水) 01:56:40 ID:Z+Q2diSxO
ムーンライト尾瀬、会津高原尾瀬口行きです。停車駅は北千住、新越谷、春日部です。終点会津高原尾瀬口には3:25に到着します。
乗車券と座席指定券7800円が必要です。なお座席のリクライニングは出来ません。下今市から先は線路の状態が悪いのでかなり揺れます。ご注意ください
693:名無し野電車区
10/10/27 09:53:35 aGY5KSt1O
ｷﾁｶﾞｲ、ｷﾓｲ
694:名無し野電車区
10/10/28 23:54:59 PaRuybMoQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
695:名無し野電車区
10/10/28 23:59:17 PaRuybMoQ
426:美樹 :2010/10/28(木) 23:34:12 ID:PJ/r6atdO
静岡スレは昔からよく荒れてるよね。
これだけ民度が低いと、そりゃロングシート化されるわけだよね。
420:栗橋人 :2010/10/28(木) 02:05:57 ID:4QlsWuv8O
静岡地区はクロスシート全廃、分断運用の成果がでていて実に微笑ましい
それに比べて我が東武日光線にはまだ見苦しい乞食を優遇する6050系という車両と快速系列がまだ走っている。
時代の波に逆らっている。おかげで乞食共は図にのるばかりだ。早く日光線も静岡地区を見習ってほしい。静岡地区万歳
424:美樹 :2010/10/28(木) 23:32:08 ID:PJ/r6atdO
オールロング化は静岡県民が望んだ結果。
無駄な新幹線駅を作らなければ、セミクロスの新車ぐらいは入ってたかも
しれないのにね。
425:小浜人 :2010/10/28(木) 23:54:05 ID:Xz3UeTtC0 [sage]
>424
そのとおり
696:名無し野電車区
10/10/29 00:01:13 i4nMZPJvQ
445:小浜人 :2010/10/27(水) 22:27:52 ID:VobRXkua0 [sage]
>438
米債は償還期限がきたら、そのカネでまた買わされるのです。
永久に現金化できないのです。
また保護預かりのため証券現物が日本にありません。
だから市場で勝手に売ることができないのです。
総理と財務相が一緒にアメリカに行って「売らせてください」と
伺いをたてなければなりません。
もちろん伺いは100％却下されます。
アメリカは円資金が豊富になるため、日本のクルマや家電を
たっぷり購入できます。近年はその円資金で日本企業の株を
購入し、青い目の物言う株主は高額配当を要求してさらに
円を収奪します。
アメリカ人は物作りをしなくても日本製品が手に入り暮らしが
豊かになります。
日本はいくら貿易収支が黒字でも米債購入という形でお金が
米国に戻されるので、国内で富の分配がされず、庶民の暮らし
は豊かにならないのです。
697:名無し野電車区
10/10/29 00:02:03 i4nMZPJvQ
479:小浜人 :2010/10/28(木) 22:32:51 ID:Xz3UeTtC0 [sage]
リニアは開通しません。南アルプス貫通は不可能。
北陸新幹線は米原フル規格突貫工事を行い
平成24年全線開業がベスト。
それ以上引き伸ばすと着工断念は確実。
数年後には郵貯、簡保300兆が米ユダ金に奪われて
いるので国債発行が不可能になるため。
それを阻止するためには、いま小沢氏が総理になる
ことが必要。
483:美樹 :2010/10/28(木) 23:37:14 ID:PJ/r6atdO
米原経由が実現できないなら、北陸新幹線はオールロング化すべき
484:小浜人 :2010/10/28(木) 23:51:25 ID:Xz3UeTtC0 [sage]
>483
そのとおり
698:名無し野電車区
10/10/29 01:31:17 TlA/hmQM0
どうでもいいけどこのスレ意外と岐大生張り付いてるだろ
699:名無し野電車区
10/10/29 08:35:38 i4nMZPJvQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
429:国勢調査員 :2010/10/29(金) 05:12:30 ID:4xLgqlX1O [sage]
熱海市の理想的な交通体系
・熱海ビーチライン・真鶴新道の無料化（西湘BP無料化は実現済）
・熱海湯河原バスの増便
・湘南新宿ラインの延伸
・東北縦貫線開業に伴う上野方面直通列車の設定
・おはようライナーなど東京方ホームライナーの延伸
・熱海～品川の運賃を距離計算式（97km＝1620円）に戻す。
・踊り子の新車投入
・ATAMIリゾートライナーの定期化＆運行会社変更＆脱ツアーバス化（一部の御殿場アウトレット寄り便を廃止しすべて小田割回りに）
431:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 07:32:55 ID:4xLgqlX1O
ATAMIリゾートライナー（御殿場アウトレットに寄らない西湘回り）に乗ったこともないキチガイ乙
かなり早く着いたよ
700:名無し野電車区
10/10/29 08:36:54 i4nMZPJvQ
727:リスミー飲んで頑張ろ^^ :2010/10/29(金) 05:03:32 ID:4xLgqlX1O [sage]
医師にノイローゼによる不眠ということでリスミーを３錠処方してもらっているのですが、
ここ１ヶ月ほどは毎日PM4:00頃に起きて、PM8:30頃に１錠飲んで、PM11:00頃にまた１錠、AM1:00頃にさらに１錠、AM3:00頃に１錠飲んで、
AM5:30頃に就寝する異常な生活リズムが続いています。
これにより、当初（春～夏）の鬱やノイローゼ、動悸、過呼吸、マイナス思考が改善し、プラス思考になってきて活力もでてきていますが、
副作用でそわそわや判断力の低下も出ているのに、プラスの作用ばかりに気を取られ、リスミーへの依存から抜け出せません。
ちなみに処方された量を超える量を飲んでいるので、リスミーが切れると動悸・過呼吸が出てきて、ノイローゼ気味になります。
疾患は、神経症と気分障害（気分反応性による顕著な感情不安定性。大体1～3時間で変わり何日も持続することは稀）
および境界性人格障害だと思うので、それを前提に、気分を安定させる薬、ノイローゼを改善する薬、
動悸・過呼吸を治す薬について教えてください
701:名無し野電車区
10/10/29 10:54:04 i4nMZPJvQ
435:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 09:47:44 ID:4xLgqlX1O [sage]
沼津市・三島市・函南町における理想的な交通体系
・東京方高速バスの整理＆減便
・沼津～東京直通の大幅減便ないし廃止
・あさぎり廃止
・シュゼリコ廃止
・三島～東京の特例新幹線料金を廃止
・御殿場線国府津行の減便
・中部国際空港行高速バスの復活（発車時刻の見直しを含む）
・関西国際空港行の夜行高速バスの設定
・名古屋行高速バスの設定
・御殿場線にロング車投入
・沼津～熱海間の本数見直し（削減方向）
・熱海市内～沼津方面の高校生用スクールバスの設定
・富士～沼津間の本数見直し（削減方向）
437:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 09:51:26 ID:4xLgqlX1O [sage]
追加
繁忙期に
名古屋発着「快速ナイスホリデー三島号」「さわやかウォーキング南箱根号」「さわやかウォーキングごてんば号」「快速ナイスホリデー御殿場アウトレット」「快速ナイスホリデー沼津号」を設定
439:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 09:53:05 ID:4xLgqlX1O [sage]
さらに追加
正月に
名古屋発着「三嶋大社初詣号」「沼津初日の出号」を設定
702:名無し野電車区
10/10/29 10:54:54 i4nMZPJvQ
440:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 09:58:11 ID:4xLgqlX1O [sage]
東海道線沼津口は函南～沼津（三島～沼津）だけ毎時４～６本（３両メイン）ほど走らせておけばいい。
余所へ行く列車は毎時１本でよく、繁忙期などには、上記の特別列車を走らせて名古屋方面から観光客を誘致すればいい。
東京方面からの観光客は車で来るんだから問題ないでしょ。
442:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 10:15:48 ID:4xLgqlX1O [sage]
>>441
南熱海警察署に通報しました。
703:名無し野電車区
10/10/29 10:57:56 i4nMZPJvQ
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
438:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 09:52:28 ID:onokiZSCP [sage]
静岡東部の名古屋文化圏編入いいね。
東京方面とはもっと分断した方がいい。
熱海方面行き電車を削減するとかもありかも。
704:名無し野電車区
10/10/29 13:51:35 InCi9H0S0
末尾Q、必死だな。面白いか？
あなたは電車のネタ、ないの？
単なるコピペ厨、池沼ｽﾄｰｶｰだったら消えてね。
ｳｻﾞｲｶﾗ…ノ
705:名無し野電車区
10/10/29 15:51:01 i4nMZPJvQ
>>704
台風14号接近の心配すらしないお前に言われたくない。
706:名無し野電車区
10/10/29 15:54:55 InCi9H0S0
おっ、いっちょまえに反論かw
ウチはお前が起きる前から準備万端さ～♪
707:名無し野電車区
10/10/29 16:38:31 i4nMZPJvQ
>>706
土のうは用意したか？
708:名無し野電車区
10/10/29 17:04:37 mvfV/DMF0
メカとかダイヤとか、テクノロジカルなことにはとんと疎いもので。
709:名無し野電車区
10/10/29 18:18:30 l7PW1a/Q0
台風、名古屋・岐阜あたりは
かすめる位からさほど心配ないかも
三河方面・静岡方面ヤバイね
710:名無し野電車区
10/10/29 19:52:31 hzjzS4aG0
>>704
末尾がQは、とにかくこのスレをつぶしたくて仕方がないんだよ。
ケータイ用ブラウザ使ってまでさ。
所詮屑岡のくせに鬱陶しいわな。
711:名無し野電車区
10/10/29 20:10:05 ghGuXswM0
末尾Ｑは、静岡スレのID:Gj/R76G10と同一人物。
あちらではしらばっくれてますね。
712:名無し野電車区
10/10/29 20:17:49 Od/w6/XA0
>>711
違うな、末尾Qは愛知エリアの人間と見た。
713:名無し野電車区
10/10/29 20:26:16 Od/w6/XA0
ところで末尾がQってスマートフォン向け？
URLﾘﾝｸ(www.ibis.ne.jp)
714:名無し野電車区
10/10/29 21:30:25 JvYOLcCAO
>>712
白々しいｗ
715:名無し野電車区
10/10/29 21:59:30 UqjxhpWq0
>>712
お前が屑岡だろｗ
よくもまあそんなことをいけしゃあしゃあと
716:名無し野電車区
10/10/30 08:05:24 hBR/fMEp0
この地区はツッコミどころが少ないからな。
事業本部は最優先で投資をしてくれるし。
これは東、西やその他でも事情は同じだから、東海に限ったことではないが。
717:名無し野電車区
10/10/30 08:19:45 Dpw1QlQf0
なんか、急速に117が淘汰されてる感じ。
718:名無し野電車区
10/10/30 11:01:22 KpVWjcRSO
113の時と変わらない気がするが
719:名無し野電車区
10/10/30 22:03:48 pfn+aAIq0
早く走る公害車117と211、213を淘汰しろ
720:小浜人
10/10/30 22:38:59 if4OhxnS0
>719
211-5000オールロングは全編成静岡へ転籍して大人気です。
117は近鉄に対抗するため関西線快速で使うのがベスト。
721:名無し野電車区
10/10/30 23:13:17 M/fXutyzQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
722:名無し野電車区
10/10/30 23:17:19 M/fXutyzQ
720:小浜人 :2010/10/30(土) 22:38:59 ID:if4OhxnS0 [sage]
>719
211-5000オールロングは全編成静岡へ転籍して大人気です。
117は近鉄に対抗するため関西線快速で使うのがベスト。
451:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 21:03:53 ID:4xLgqlX1O [sage]
>>448
その妄言妄想がいくつか実現してるんだけどな
458:名無し野電車区 :2010/10/29(金) 23:44:32 ID:onokiZSCP [sage]
１８切符では熱海ー浜松間はご利用になれません、とかすべきだよな。
476:小浜人 :2010/10/30(土) 22:45:42 ID:if4OhxnS0 [sage]
静岡なんてロングでじゅうぶん
723:名無し野電車区
10/10/30 23:18:24 M/fXutyzQ
500:小浜人 :2010/10/29(金) 23:59:19 ID:On1JkDfY0 [sage]
北陸新幹線の駅は富山、金沢、福井、米原だけでじゅうぶん
550:小浜人 :2010/10/30(土) 22:34:33 ID:if4OhxnS0 [sage]
地方都市の人口などは小泉竹中改革のときの市町村合併で
山奥までの人口を寄せ集め集計したものなので駅を中心とした
市街地規模とは大きく乖離している。
高岡などに新幹線駅をつくりチビチビ停車などされては
高速鉄道の体を成さなくなる。
これは完全にコンプライアンス違反。
非常に素晴らしい線形の在来線が並行している以上、
富山、金沢、福井、米原以外に駅をつくる必要はまったくない。
556:小浜人 :2010/10/30(土) 23:02:44 ID:if4OhxnS0 [sage]
1時間に2本の本数を確保するには米原接続以外にない。
愛知、岐阜、三重、静岡の人口圏は1500万人。
北陸3県の5倍以上。
東海道新幹線からの客の流入がなければ北陸新幹線は
上越新幹線並の田舎路線になる。
まさに「裏日本新幹線」と揶揄されることでしょう。
米原回避などしてしまったら昼間は1時間に1本がいいとこ。
高速鉄道の高規格の設備がもったいない。
724:名無し野電車区
10/10/30 23:39:52 M/fXutyzQ
565:小浜人 :2010/10/30(土) 23:36:59 ID:if4OhxnS0 [sage]
>563
まったくもってそのとおり
725:名無し野電車区
10/10/30 23:50:29 M/fXutyzQ
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
567:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/10/30(土) 23:46:01 ID:Fa3eyBN30
>>556
その通り。
726:名無し野電車区
10/10/30 23:53:55 aH5CS7+80
末尾がQは一日中ネット漬けですか。
さすが屑岡厨だけある。
727:名無し野電車区
10/10/31 06:20:23 TGW0SchsQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
728:名無し野電車区
10/10/31 06:22:21 TGW0SchsQ
480:名無し野電車区 :2010/10/31(日) 00:23:20 ID:pBXg79WSP [sage]
静岡は発展途上国。
ロングでも中古車両でも何でもいい。
やつらに贅沢をさせるな。
481:小浜人 :2010/10/31(日) 00:34:59 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>480
静岡ではロングシートが最高の贅沢なんです。
首都圏と同一の内装が静岡人のプライドをくすぐるんです。
482:名無し野電車区 :2010/10/31(日) 00:41:45 ID:pBXg79WSP [sage]
>>481
おおそうなのか。
ならば静岡の鉄道は収納シートで運行すべき。
四六時中ラッシュアワーモードで静岡も関東の仲間入りだ。
729:名無し野電車区
10/10/31 06:23:24 TGW0SchsQ
483:小浜人 :2010/10/31(日) 01:00:59 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>482
静岡は座席撤去がベスト
484:名無し野電車区 :2010/10/31(日) 01:10:04 ID:pBXg79WSP [sage]
静岡は今後中途半端な中古を導入し続けてほしい。
名古屋の10年落ちの車両を導入して、
それを20年ぐらい使って将来もまた10年落ちの中古というローテーションがいい。
そうすれば名古屋は永遠に新車になるし。
486:小浜人 :2010/10/31(日) 01:20:55 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>484
当初は大垣に313-5000を大量配備して、117、311を静岡へ
転出させる予定だったのです。
しかし静岡は「大垣の中古などいらない」と反対したのです。
静岡にも新車を入れろと。それも首都圏なみのオールロングを
入れろと強く要求したのです。
さらにロングが不足すると言って大垣の211オールロングを
全編成転属させたのです。
その結果、静岡は地方都では珍しいオールロング天国と
なったわけです。
>>726
部落差別乙
730:名無し野電車区
10/10/31 11:03:16 TGW0SchsQ
579:小浜人 :2010/10/31(日) 08:54:55 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>569
米原接続だと「近畿」「東海」とつながるわけです。
若狭接続だと「近畿」のみしかつながらないわけです。
581:小浜人 :2010/10/31(日) 09:14:25 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>580
京都にいちばん早く着けるのは米原接続ですけど
587:小浜人 :2010/10/31(日) 09:33:11 ID:hHDpS4CR0 [sage]
同じ県内で福井市民も武生市民も当然米原接続だと考えています。
近畿、東海双方と一気に近くなり経済効果抜群です。
ふつうに米原接続で完成すると若狭地方だけが完全に裏日本確定。
「裏日本の固定化」をこわがる若狭人ひとりが必死になっています。
痛々しい限りです。
731:名無し野電車区
10/10/31 15:14:54 TGW0SchsQ
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
732:名無し野電車区
10/10/31 15:20:12 TGW0SchsQ
111:栃木人 :2010/10/31(日) 13:38:21 ID:Y/HGSdTd0
>>109
新型特急車両はDBLSがベストだと思います。
特急といえど、単価の安い客を運ぶわけですから、
この程度のサービス内容でじゅうぶんでしょう。
622:名無し野電車区 :2010/10/31(日) 13:52:29 ID:Y/HGSdTd0
【所属】JR東日本
【形式】E721系
【ｺﾒﾝﾄ】東北ではクロスは不評
495:名無し野電車区 :2010/10/31(日) 14:28:25 ID:FctaLVev0 [sage]
>>481
首都圏よりも内装に手がこんでて
ゴキブリが住み着きやすいのでいらん
615:栃木人 :2010/10/31(日) 13:51:11 ID:Y/HGSdTd0
>>611
青春18切符の客層
風呂に入らない乞食ヲタ → 80％
ジジババ軍団 → 15％
学生の帰省 → 4％
その他 → 1％
こんなところでしょう。18切符はとっとと廃止でいいと思います。
733:名無し野電車区
10/10/31 15:22:03 TGW0SchsQ
605:栃木人 :2010/10/31(日) 13:35:27 ID:Y/HGSdTd0
>>587
そのとおりですね。北陸新幹線は米原接続以外は考えられません。
東海・近畿双方からの流動を考慮すると、米原接続に落ち着きますね。
608:小浜人 :2010/10/31(日) 14:34:52 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>606
直訳すると、
「ぼくの少ない脳みそでは若さルートしか考えられん」
ですね。
734:名無し野電車区
10/10/31 15:22:53 TGW0SchsQ
428:栃木人 :2010/10/31(日) 13:45:53 ID:Y/HGSdTd0
>>420
そのとおりですね。
今後も東武日光線にはびこる乞食どもを、
お互い協力しあって叩き出しましょう。
>>421
氏ね
>>424
そのとおりですね。
>>426
静岡ではロングが好評。
>>427
静岡では県内に新幹線の駅が6駅もあります。
そして、県民は新幹線を快速代わりに気軽に利用します。
沼津への新幹線きっぷという大ヒット商品も誕生しています。
このようなスタイルが好評を博しているという証ですね。
429:小浜人 :2010/10/31(日) 14:39:32 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>428
静岡では近距離移動にもKodama super expressを利用するのが
一般的ですね。
熱海－浜松ピストン用に2両編成総2階建のオールロングシート
DBLS車両を導入すれば静岡経済がさらに活性化しますね。
735:名無し野電車区
10/10/31 16:53:33 F7u+r8dW0
>>698
岐大生って意外と多いよな。
>>706
Ibizのp2使いだから運営にチクったら即あぼーんだろ。
>>711-715
別に愛知でも静岡でも池沼は池沼だろ。
同胞から罪人を出したくないとでも？ｗ
>>726
静岡なのに北陸に粘着してる辺り関西人の臭いがするけどなｗ
736:名無し野電車区
10/10/31 20:42:43 qp0CJmlGO
名鉄名古屋本線にてグモ発生
東海旅客鉄道様へのお試し乗車キャンペーン実施。
東海旅客鉄道様の車両・乗務員等あらゆるものの素晴らしさと、
名鉄の車両・乗務員等あらゆるものの糞＆グズぶりがご理解いただけたかと思います。
東海旅客鉄道様の幹部一同は今日も笑いがとまりませんな。
737:名無し野電車区
10/10/31 21:12:31 2i+zkqKP0
今日はＪＲ利用者が多いと思ったら、人身事故か
738:名無し野電車区
10/10/31 22:39:45 zV1KdrwqO
今日夕方に豊橋から名古屋まで特快乗ったけど名古屋に近付くにつれて混んでいたな。
通常日曜夕方だとそんなに混まないけど…。
後金山で大量下車があったけどこちらはナゴヤドームか？
739:名無し野電車区
10/10/31 22:54:00 GJySVPyH0
金山16時ころカオスだったな
新快速浜松積み残しありただ車両中ほどは空いてたのでもっとつめればもっと乗れてたと思う
740:名無し野電車区
10/10/31 23:06:06 ZB+DuDzE0
つつじヶ丘あたりに新幹線止めるかw
741:名無し野電車区
10/10/31 23:12:53 2i+zkqKP0
鳴海～神宮前で運転見合わせなら、豊橋、東岡崎から名古屋へ行くのなら、
知立駅から刈谷駅へ行って、ＪＲに乗り換えて金山までか。
岐阜、名古屋から豊橋方面なら、その逆か。
742:名無し野電車区
10/10/31 23:45:15 6k67VEg+0
つつじヶ丘などスレ違い
743:名無し野電車区
10/10/31 23:50:27 TGW0SchsQ
635:小浜人 :2010/10/31(日) 22:31:34 ID:hHDpS4CR0 [sage]
いま着工が必要な新幹線は北海道新幹線「青森－札幌」と
北陸新幹線「金沢－米原」だけですね。
638:小浜人 :2010/10/31(日) 23:25:14 ID:hHDpS4CR0 [sage]
>637
リニアは札幌、博多まで開通しないと意味が無い。
大阪に行くのに名古屋で乗り換えるなどというとろくさいことは
やっとれんでしょう。気持よく眠りかけた頃に起きなければならない。
非常にとろくさいです。
そもそも南アルプス貫通は不可能なので、リニアは絶対に
開通しません。だから着工すべきではない。
744:名無し野電車区
10/11/02 08:09:23 UntUT6Rn0
>>736おまえそんなに名鉄に嫌いかｗ恨みでもあるの？
745:名無し野電車区
10/11/03 01:52:50 zIhZHPw2Q
644:武生人 :2010/11/01(月) 00:22:40 ID:UUHFd/Xe0 [sage]
関西、東海両方面からの利便性を考えると、米原ル－ト以外ありえないね。
684:小浜人 :2010/11/01(月) 22:52:25 ID:2B4uXMa/0 [sage]
>682
現行では朝の8時台で
長野3 上越4 東北5
これが北陸新幹線「東京－金沢－米原」が全線開通すると
北陸5 上越2 東北5
となるでしょう。
上越新幹線は、ほくほく線経由の需要が完全に北陸新幹線
にシフトするので高崎以北は閑古鳥。存続も危ういですね。
686:小浜人 :2010/11/01(月) 23:36:58 ID:2B4uXMa/0 [sage]
若狭ルートだと昼間1時間に1本となる。（大阪からの流入）
米原ルートだと昼間1時間に2本となる。（大阪+京都+名古屋からの流入）
どちらが良いかは自明ですね。
若狭ルートは若狭の土建屋とゴロツキ自民党議員、
および、新幹線誘致で裏日本脱却を夢見る裏日本コンプレックス
を持つ一部の偏屈した人間だけが必死。見ていて痛々しい。
746:名無し野電車区
10/11/03 01:54:16 zIhZHPw2Q
927:小浜人 :2010/11/01(月) 23:04:47 ID:2B4uXMa/0 [sage]
>924
静岡では313-2ｋと211-5ｋの連結もありですね。
オールロング同士が仲良く。
511:小浜人 :2010/11/03(水) 00:01:35 ID:dnhOrXz80 [sage]
静岡の車両は全編成座席なし窓なしで、ウイングドア
にすべきでしょう。そうすれば停車位置は不要ですね。
747:名無し野電車区
10/11/03 02:06:04 yG/3M4+fO
>>739
＞車両中ほどは空いてたのでもっとつめればもっと乗れてたと思う
名古屋仕様の乗車方法ですから仕方ありません。扉付近で密着したいんですよ。
748:名無し野電車区
10/11/03 09:19:16 /WUVlT5PO
米原行き5103Fの前から２両目海側の乗務ドアを開けたまま走行している件について
749:名無し野電車区
10/11/03 12:23:40 zIhZHPw2Q
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
772:小浜人 :2010/11/03(水) 07:34:22 ID:dnhOrXz80 [sage]
>770-771
小泉竹中は毎年20兆円米債を買い続けました。
北陸新幹線の総建設費はわずか1兆5000億円。
米債買う分を国内予算に組替えていれば
北陸新幹線も北海道新幹線もとっくに完成して
いたはずです。
779:小浜人 :2010/11/03(水) 09:04:58 ID:dnhOrXz80 [sage]
新幹線停車駅は、新大阪－京都－米原－福井－金沢－富山のみ。
在来線特急は急行に格下げして存続するのがベスト。
780:小浜人 :2010/11/03(水) 09:06:32 ID:dnhOrXz80 [sage]
Shirasagi super expressは
名古屋－岐阜羽島－米原－福井－金沢
750:名無し野電車区
10/11/03 12:28:10 zIhZHPw2Q
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
433:名無し野電車区 :2010/11/03(水) 11:39:27 ID:86W3zUbgP [sage]
真面目な話、静岡は名古屋の中古をロングシートに改造して使えばいい。
434:小浜人 :2010/11/03(水) 12:20:18 ID:dnhOrXz80 [sage]
>433
そのとおり
772:小浜人 :2010/11/03(水) 07:34:22 ID:dnhOrXz80 [sage]
>770-771
小泉竹中は毎年20兆円米債を買い続けました。
北陸新幹線の総建設費はわずか1兆5000億円。
米債買う分を国内予算に組替えていれば
北陸新幹線も北海道新幹線もとっくに完成して
いたはずです。
779:小浜人 :2010/11/03(水) 09:04:58 ID:dnhOrXz80 [sage]
新幹線停車駅は、新大阪－京都－米原－福井－金沢－富山のみ。
在来線特急は急行に格下げして存続するのがベスト。
780:小浜人 :2010/11/03(水) 09:06:32 ID:dnhOrXz80 [sage]
Shirasagi super expressは
名古屋－岐阜羽島－米原－福井－金沢
751:名無し野電車区
10/11/03 19:00:47 z1N2R4e7O
米原発5354F新快速豊橋ゆき
313-300×三本の6連なんで座席定員が著しく低下なんですが。
752:名無し野電車区
10/11/03 21:51:47 z34gCNNA0
東海クオリティ
753:名無し野電車区
10/11/03 23:54:33 zIhZHPw2Q
今日の大石育男大先生パート３！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
804:美樹 :2010/11/03(水) 23:34:02 ID:rNKiNd1RO
小泉と竹中の逮捕マダー(´・∀・)
754:名無し野電車区
10/11/03 23:56:33 zIhZHPw2Q
436:名無し野電車区 :2010/11/03(水) 22:51:28 ID:86W3zUbgP [sage]
静岡の輩は希望ばかり高いにゃ～
もっと現実を見なきゃいけないら～
電車は中古のロングががいいずら
437:小浜人 :2010/11/03(水) 22:56:38 ID:dnhOrXz80 [sage]
>436
そのとおり
436:名無し野電車区 :2010/11/03(水) 22:51:28 ID:86W3zUbgP [sage]
静岡の輩は希望ばかり高いにゃ～
もっと現実を見なきゃいけないら～
電車は中古のロングががいいずら
437:小浜人 :2010/11/03(水) 22:56:38 ID:dnhOrXz80 [sage]
>436
そのとおり
755:名無し野電車区
10/11/04 00:09:34 c7EHuijn0
駿府の戯言はともかく、静岡の輩が高望みというのだけはその通りだわな。
利用者も少ないのに名古屋と同格の扱いを求めるとか、バカもいいとこだ。
756:名無し野電車区
10/11/04 19:03:00 GC0xoN15O
名古屋商人と静岡は、合わないから、国鉄分割民営化の時に東日本にしておけばよかった。
757:名無し野電車区
10/11/04 19:58:00 LJRclqlY0
つ3セク
758:名無し野電車区
10/11/04 20:40:45 jlwvL/eq0
>>739
その現象は毎日見られる
759:名無し野電車区
10/11/04 23:29:09 csTNuNnsO
413:名無し野電車区 :2010/02/25(木) 01:03:13 ID:NhvkUD5z0
早売り手に入れて、静岡系のスレで昨日からダイヤ改正点について情報を書
き込んでいる人は名古屋系のスレには何も情報をくれないのですね。
760:名無し野電車区
10/11/04 23:32:55 R/uf+5jc0
>>751
3日は311系の運用にY0入ってた
何故311系のほうにY30Y30入れなかったし
761:名無し野電車区
10/11/04 23:44:08 RYPWpxVm0
そう言えば、先週の日曜日だったと思うけど、飯田線のある駅にいたら、
駅事務室に米原～大垣間の311系4連→313系2+2連への車種変更の無線放送
が流れて来た。こんなところまで入って来るんだぁ・・・と思ったけど、
あれって東海管内全体に流れるの？それとも静岡には流れていない？
762:名無し野電車区
10/11/04 23:52:48 cYYWTseiO
飯田線は愛知を中心とした管轄に入ってるから無線が入ったと思われ
静岡と愛知は管轄が別だね
763:名無し野電車区
10/11/06 12:55:35 1nwwo19aQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
888:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 00:58:00 ID:lR+zTJbl0 [sage]
小泉竹中某は国内企業をイジメて弱体化させた後に
規制撤廃、外資に市場開放をした。
結果、体力のない日本企業は外資の餌食になり、
国富は消尽。外資に搾取され日本社会が弱体化した。
将来日本史の教科書にゴシック体で載る「小泉竹中売国政治」
小沢氏の考え方はまったく違う。セーフティネットの構築を
基本とし国民の体力を回復させ、日本社会、国内企業を最強の
状態に持っていって、その状態で外国に自由に競争をしましょう
と言う考え方。
小沢が国の舵取りをやれば北陸新幹線は一気に完成します。
891:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 01:29:09 ID:lR+zTJbl0 [sage]
突貫工事で米原まで全線開通は2012年でしょう
764:名無し野電車区
10/11/06 12:56:35 1nwwo19aQ
903:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 11:35:04 ID:lR+zTJbl0 [sage]
米原ルートと裏日本ルート（若狭回り）両方つくればいい。
910:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 12:00:38 ID:lR+zTJbl0 [sage]
もっとも合理的な米原ルートで早期着工。
若狭ルートをつくりたければ福井県が全額負担で建設。
912:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 12:09:08 ID:lR+zTJbl0 [sage]
利便性の高い米原ルートで早期着工。
米原ジャンクションのキャパを超えるほどの需要が
発生すれば（そんなことあるのか？）若狭ルート
を福井県100％負担で建設すればよい。
765:名無し野電車区
10/11/06 13:07:10 1nwwo19aQ
今日の大石育男大先生パート２！
313:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 11:09:26 ID:kcsYvJz80
静岡向け313系2000番台ワイドビューロング
141:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 11:10:57 ID:kcsYvJz80
区間快速があるだけ充分優遇されていますよ。
私の住む静岡地区は、全列車各駅停車です。
つまり速達性がほしければ新幹線を利用しろということです。
143:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 13:02:50 ID:kcsYvJz80
>>142
三島までの在来線切符とセットになった激安割引切符が販売されています。
ご存知ありませんでしたか？
静岡では不便なく新幹線を存分に利用できる体制が出来ているんです。
文句を言うのは18乞食だけ。
627:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 11:20:12 ID:kcsYvJz80
一般人にとっての定員乗車・・・全席が埋まり、つり革をすべて使用した状態
18乞食にとっての定員乗車・・・自分がクロスシート1ボックス占領できなければ混雑
着席できなければ発狂
34:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 11:20:58 ID:kcsYvJz80
トヨタのプレミアムスポーツコンパクト・ラクティスです
766:名無し野電車区
10/11/06 13:09:07 1nwwo19aQ
446:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 11:31:42 ID:C4Kcx9hJO [sage]
短編成本数減で客が新幹線に流れたなら儲かったでよし
マイカーやらバスに流れたなら更に本数減るなりワンマン化して「赤字なので経営出来ません」と第3セクター化への理由にもなる
そもそも会社はボランティアじゃないんだぞ？
企業が金儲けをするのは当たり前
448:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 13:04:58 ID:kcsYvJz80
>>446
その通り。
第三セクター化されれば、新幹線との競合をすることになり、クロスシート快速が
出来るかもしれませんね。
767:名無し野電車区
10/11/06 13:13:58 1nwwo19aQ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
768:名無し野電車区
10/11/06 20:33:53 1nwwo19aQ
926:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 13:31:31 ID:lR+zTJbl0 [sage]
>924
そのとおり
929:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 19:38:13 ID:kcsYvJz80
北陸新幹線は米原止まり、東海道新幹線乗換えで充分。
716:名無し野電車区 :2010/11/06(土) 19:35:22 ID:kcsYvJz80
【所属】 JR東海
【形式】 静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】 静岡地区で新幹線を利用しない国賊は氏ねよ
169:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/06(土) 19:39:06 ID:kcsYvJz80
キハ32は非常に優秀な車両です。
あと30年は現役で地元に愛されながら活躍することでしょう。
769:名無し野電車区
10/11/06 23:22:27 U57IoTsd0
ナゴヤドームで日本シリーズ第６戦を観戦中
深夜の午後１１時過ぎても２対２の熱戦中
明日は浜松のTOBIOで泳いでウナギを食ってから京都に帰る
770:名無し野電車区
10/11/06 23:55:03 CSV+KtEn0
引き分け確定
771:名無し野電車区
10/11/07 09:05:52 8han3AY1Q
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
451:遠州人 :2010/11/07(日) 06:49:41 ID:KA/StFsM0 [sage]
>450
名松線は早急に伊勢奥津まで復旧させて、さらに名張まで
全線開通を目指すべきです。
953:遠州人 :2010/11/07(日) 06:46:40 ID:KA/StFsM0 [sage]
>929
そのとおり
954:遠州人 :2010/11/07(日) 06:55:32 ID:KA/StFsM0 [sage]
>951
南アルプス貫通は不可能なのでリニアは永久に完成しません。
建設費の無駄です。完成しなくても工事がある限り土建屋が
儲かるわけです。
そんなことより東海道新幹線を急行に格下げし、利益を利用者
に還元すべきです。
772:名無し野電車区
10/11/07 10:27:49 RLc2rSSk0
きのうナゴヤドームで日本シリーズ観戦。
名古屋往復きっぷで帰ってきて、着いたのは日付を跨いで
今日になってたけど、すんなり自動改札からでることができた。
きっぷの有効期限って、アバウトでよう分からん。
773:名無し野電車区
10/11/07 10:34:56 Q/3yqLXU0
>772
時刻は適当だが、「大曽根23：20→金山乗換→豊橋0：30」みたいな感じだろうか？
だとしたら、問題ない。
一般の乗車券では、有効期日最終日に乗車した場合、途中下車しなければ券面の目的地まで乗車できる。
（継続乗車船制度、だっけ？）
ただし、「青空フリーパス」「青春18きっぷ」のようなフリー乗車方式の企画乗車券は独自に定めてある。
774:名無し野電車区
10/11/07 10:56:08 Z4lpqhml0
>>772
事情が事情だからその辺りは融通利かせた
775:名無し野電車区
10/11/07 11:38:58 Pse19s0D0
↓名鉄北鉄の昼便４列、北陸道特急バスとは別物です・・
（２）金沢～名古屋線（北陸ドリーム名古屋号/北陸道昼特急名古屋号）
・ 名古屋駅ターミナルビルの建て替えに伴い、名古屋駅の停留所を「桜通口」から
「新幹線口」に変更いたします。
・ 3列タイプの昼行便（北陸道昼特急名古屋号）の運行を新たに開始いたします。
・ 北陸昼特急名古屋号では、早売7・早売3を実施いたします。
・ 北陸ドリーム名古屋号で、「小杉駅前」及び「尾張一宮駅前」の停留所を新設し、
「もりの里ジャスコ前」、「山環もりの里」の停留所を廃止いたします。
・ 高速バスネットを利用してWeb 予約を行うとご利用回数に応じて割引が適用となる
“利用回数割引サービス”を導入します。
URLﾘﾝｸ(www.kakuyasubus.jp)
776:名無し野電車区
10/11/07 12:26:32 RLc2rSSk0
>>773
＞● 乗車日が翌日にまたがる場合は、０時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です。
こういう利用条件が書いてなければ、当日限りでもOKといことですね。
777:名無し野電車区
10/11/07 13:57:18 8han3AY1Q
453:遠州人 :2010/11/07(日) 12:29:52 ID:KA/StFsM0 [sage]
ローカル線は日本の文化です。
名松線を重要文化財にして現役で動態保存すべきです。
961:遠州人 :2010/11/07(日) 12:25:57 ID:KA/StFsM0 [sage]
>955
リニア開通は無理なんですよ。
どれだけ予算注ぎ込んでも南アルプス貫通は無理。
日立であろうがジーメンスであろうが無理。
中国へのODAは紐付きですよ。現地に滞在する松下奥田
などの日本企業が中国で仕事を受注しているわけです。
結局日本政府から日本企業へのお金の流れです。
中国に無償で献上しているわけではありません。
あと政治認識が間違っています。
国益を毀損しているのは小泉竹中を継承している
仙石、前原、枝野、岡田です。
>958
地質調査は世論調査と同じぐらい利権まみれです。
結果責任とりませんから。
土建屋は仕事が欲しいわけで調査結果などどのようにも
操作ができます。
966:遠州人 :2010/11/07(日) 13:39:52 ID:KA/StFsM0 [sage]
飛騨トンネルのときにTBMが壊れたわけです
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
778:773
10/11/07 17:01:49 Q/3yqLXU0
>776
おK。
779:名無し野電車区
10/11/07 19:53:25 QZhTklq80
名古屋往復切符は0時までに名古屋市内の改札通ればいいと、豊橋駅員から聞いた。
だから、昔のながらによく乗った。シーズンオフなんてガラガラだしな。
780:名無し野電車区
10/11/07 19:57:05 8han3AY1Q
今日の大石育男大先生パート２！
184:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/07(日) 12:33:49 ID:BKIn6aia0
JR東海のキハ11（当然ロングシート化改造は必須）でももらったらいかがですか？
728:駿府人◆NRCreGf1I7tk :2010/11/07(日) 12:40:57 ID:BKIn6aia0
>>717
沼津なら三島までの在来線の切符がセットになった激安割引切符があります。
清水、藤枝からは静岡で新幹線に乗り換えればいいではないですか。
781:名無し野電車区
10/11/07 19:58:00 8han3AY1Q
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
782:名無し野電車区
10/11/07 20:54:24 8han3AY1Q
348:名無し野電車区 :2010/11/07(日) 19:17:09 ID:BKIn6aia0
ワイドビューロング（笑）
783:名無し野電車区
10/11/07 23:08:57 8han3AY1Q
987:遠州人 :2010/11/07(日) 21:37:44 ID:KA/StFsM0 [sage]
北陸新幹線の建設目的は3大都市圏から金沢へのアクセス向上。
金沢－東京（首都圏7都県）
金沢－大阪（近畿5府件）
金沢－名古屋（東海4県）
福井は単なる通過点。福井が必要ないと言おうが米原まで確実に
建設される。
福井人へ 「福井中心に世の中が回っているわけではない」
784:名無し野電車区
10/11/07 23:10:08 3ez+bt1e0
東海道線沿線民のドラファンの皆さん、ご愁傷様です。
by マリーンズファン
785:名無し野電車区
10/11/08 22:04:44 snSbcNde0
岡崎始発の新快速に初めて乗った。
入線してすぐ特快来るのにこれ目当てで並んでる人が結構いるのね。
786:名無し野電車区
10/11/08 22:40:07 kOnKgakM0
興津―清水の遅れが大垣まで響くのな
787:名無し野電車区
10/11/08 22:57:37 TGHFBSoA0
>>785
始発だから座れるのが一番の理由かと。
特快はよほどのことがないと座れないから。
788:名無し野電車区
10/11/10 05:06:55 4cUEZyPVQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
69:遠州人 :2010/11/10(水) 01:24:49 ID:iAOWsIRI0 [sage]
北陸新幹線の総建設費は1兆5000億円。
日本政府が米国に貸している金が200兆円。
三井住友やオリックスなどの売国民間金融機関が
米国に貸している金が300兆円。
米国にカネを貸すなと言える剛腕政治家は日本にただ一人
しかいません。その彼が総理大臣になり、米国に毎年
20兆円ずつ借金を返済させれば国内経済は物凄い勢いで
回復、爆発的な成長をします。
北陸新幹線は2013年までに米原まで全線開通します。
789:名無し野電車区
10/11/10 20:11:58 Lr2YOyxt0
改めて窓の外を眺めて思う
117系の運用減ったなと
790:名無し野電車区
10/11/10 22:36:23 joTn/Ow80
俺も思った。313-5000が増えたなって。
791:名無し野電車区
10/11/10 23:18:15 4cUEZyPVQ
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
587:遠州人 :2010/11/10(水) 22:18:24 ID:iAOWsIRI0 [sage]
>583
ヒント： コンプライアンス違反
590:名無し野電車区 :2010/11/10(水) 22:49:25 ID:LiI6NtJ6P [sage]
静岡の鉄道は、これからはIDカードを使って切符を売るようにして、
社会的地位の高い人や収入の多い人はテンクロ、それ以外はロングの車両に安排するようにしたらいい。
591:遠州人 :2010/11/10(水) 22:57:52 ID:iAOWsIRI0 [sage]
>590
「強制でない方が望ましい」 昭和天皇
>>784
西岡剛と小林宏之が退団する件について
792:名無し野電車区
10/11/11 01:12:58 ruCiK92U0
>>786 名古屋地区の遅れが京阪神に…とかその逆ならたまにある
793:名無し野電車区
10/11/11 07:18:48 9S1TqL5X0
>>792
終電近くだと
中央線で起こった人身事故によえう「あずさ」の遅れを
塩尻で接続する「しなの」がそのまま持ってきて
名古屋近郊の電車や新幹線まで波及することがあるぞ
794:名無し野電車区
10/11/11 10:16:18 h1W8c7ujQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
456:遠州人 :2010/11/11(木) 00:10:23 ID:PyShKN/K0 [sage]
>455
ほめられたことではないですね。
名鉄7000系が晩年に支線普通列車として運行したように
ワイドヴュー飛騨、南紀に代わる新車を導入し、旧特急車両
を普通列車に転用してローカル線で運用することが望ましいですね。
日本最優秀の鉄道経営者であり卓越した教養を備えた土川元夫氏が
持っていたサーヴィス精神を火災にも持ってほしいところですが、
無教養な火災には無理な話でしょう。
457:遠州人 :2010/11/11(木) 00:14:24 ID:PyShKN/K0 [sage]
>454
野田は人間のクズですね
795:名無し野電車区
10/11/11 19:03:02 5uJPKxSt0
>>792
たまにじゃなくてそっちのほうが多いイメージ。
796:名無し野電車区
10/11/11 19:39:08 eHyoIjhF0
>>784
ロッテ日本一おめでとう！！！
悪の中日粉砕ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ天罰だなｗｗｗｗｗｗ
797:名無し野電車区
10/11/11 21:22:49 qHSoUSZ70
>>796
釈放ｏｒ退院おめ
798:名無し野電車区
10/11/11 23:44:20 h1W8c7ujQ
161:遠州人 :2010/11/11(木) 22:28:27 ID:PyShKN/K0 [sage]
>153
非常に現実的ですね。
早急に着工すべきです。
799:名無し野電車区
10/11/12 01:24:22 oVoW1VBf0
豊橋が最寄り駅なのですが、質問です
「新幹線名古屋往復きっぷ」で豊橋から名古屋まで行き
改札を出ずに、「北陸指定席特急回数券」で名古屋から金沢に行こうと思っています
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
上記の「新幹線名古屋往復きっぷ」の注釈に「○他の割引との併用はできません」
とあるのですが、上記のような使い方は出来ないのでしょうか？
それとも、豊橋-名古屋の区間だけ、他の割引が使えないという事でしょうか？
800:名無し野電車区
10/11/12 01:40:07 96NNFgy20
他の割引云々とは、例えば池沼だから半額で乗せろ！とかそういうことができないという意味です。
で、この切符の場合「他の切符との組み合わせで云々」とあるので、ほんとはダメです。
ただ実際のところ事前に組み合わせて買った切符を使う限りは特にとがめられることも罰もないと思います。
というか、心配するよりどうせたいした距離にならないので一度改札を出て在来線改札から入り直した方が早いと思います。
あと、念のため言っておきますが47分着のこだま→しらさぎというのは大抵失敗するのでやめておいたほうが無難です。
801:799
10/11/12 02:02:37 oVoW1VBf0
>>800
回答とアドバイスをありがとうございます
豊橋から米原まで新幹線で、米原からしらさぎを考えていました
罰は無いという事ですが、小心者なので
名古屋で降りて、ごはんでもを買って次のこだまかひかりにしてみようと思います
ありがとうございました
802:名無し野電車区
10/11/13 00:34:59 4yp+g+eC0
>>801
補足ですが、私は直接東海のお客様窓口（インターネットからのご質問・ご意見
・ご要望）へメールしてみたことがあります。答えはやはり>800さんと同じで
併用はダメで、一旦改札を出てくださいとの指示でした。出ない場合は不正による
罰とは違いますが、正規運賃・料金との差額を請求されても仕方ないとは思います。
ただ、飯田線側ではあらかじめ本長篠～湯谷温泉などの普通乗車券を用意すれば
併用も可能とのことですので、名古屋側（新幹線）でも正規の乗車券・特急券なら
ば併用が可能なのかもしれません。そこまで聞いてみて無いですが。
或いは、本数が少ない飯田線における特例的な措置かもしれません。
803:名無し野電車区
10/11/13 01:14:02 JrGy7+r90
新幹線豊橋往復きっぷは予め豊橋から先のきっぷを持っていればOK．
つ、最初はだめだったけど、取扱が変更された。あくまでも予め持っている場合だけどな
804:名無し野電車区
10/11/13 04:56:24 iAJznrv5Q
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
607:名無し野電車区 :2010/11/13(土) 00:22:43 ID:jvVFdp0SO [sage]
湘南新宿ライン いよいよ熱海正式延伸
おまけに通勤快速とおはようライナーまで熱海延伸
19:名無し野電車区 :2010/11/13(土) 00:25:13 ID:jvVFdp0SO [sage]
いよいよ熱海正式延伸
459:遠州人 :2010/11/11(木) 23:24:34 ID:PyShKN/K0 [sage]
>458
キハ25投入でローカル線も転クロ時代になりましたね。
都会化する静岡だけがオールロング。
805:名無し野電車区
10/11/14 05:19:54 5zrGo7mUQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
617:かわいいなぞなぞ :2010/11/14(日) 03:58:16 ID:SGk9WmWRO [sage]
寝るために入るのに（束社員から）邪魔扱いされてる行先ってど～こだ？
806:名無し野電車区
10/11/14 17:26:57 I0CdbSNY0
金山ってネーミングいまいちだから新熱田にすればいいのに
807:名無し野電車区
10/11/14 17:39:40 FLnoALHr0
だめだめ、豊橋往復切符と新幹線変更券、連続する他区間の新幹線回数券を別に所有して、豊橋や名古屋で改札を出ずにスルー乗車したら、正規の運賃を取られるよ。
連続する区間は新幹線定期でないとだめ。
在来線も定期以外でスルー乗車できません。
808:名無し野電車区
10/11/14 18:10:28 5zrGo7mUQ
今日の大石育男大先生パート２！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
299:遠州人 :2010/11/14(日) 13:16:58 ID:V9iI+u/z0 [sage]
新大阪－関西空港 関空特急で 48分
名古屋－中部国際 名鉄特急で 28分
北陸から海外へのアクセスを考えても原接続がベスト
305:遠州人 :2010/11/14(日) 13:55:33 ID:V9iI+u/z0 [sage]
東海道新幹線はオリックスに収奪されないように再国営化するのがベスト
東名名神もオリックスに収奪されないように再国営化するのがベスト
307:遠州人 :2010/11/14(日) 14:05:21 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>306
リニアは完成しません。
南アルプス貫通は不可能。
ファシスト橋下は次の選挙で失脚します。
大阪府民が 「 ま と も 」 なら。
809:名無し野電車区
10/11/14 18:11:17 5zrGo7mUQ
323:遠州人 :2010/11/14(日) 16:51:58 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>320
仮に東海道新幹線が静岡県内で不通になったとき、東京発博多行を
北陸新幹線米原経由で振替輸送できるわけです。
若狭経由などという現実的に有り得ないルートを提唱して東海道と
分断させたいのは新潟人の嫉妬からきているのです。
462:美樹 :2010/11/14(日) 17:16:44 ID:eR1retC3O
名古屋だけじゃなく、これからは岐阜も三重も転クロ。
なのに静岡だけオールロング（笑）
810:名無し野電車区
10/11/14 20:15:14 5zrGo7mUQ
463:遠州人 :2010/11/14(日) 19:58:27 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>462
大垣が打診した117、311の転属を静岡は拒否して313-2ｋを
強引に導入させましたからね。
酉日本の岡山広島四国ではかつてアーバンネットワークを激走した
221の中古を喜んで受け入れている。これは県民性の問題ですね。
静岡は首都圏と隣接するプライドがある。
そのプライドが首都圏と同等のオールロングを求めているのでしょう。
811:名無し野電車区
10/11/14 21:18:03 5zrGo7mUQ
330:遠州人 :2010/11/14(日) 20:06:30 ID:V9iI+u/z0 [sage]
大阪に行くにも名古屋に行くにも京都に行くにも便利になる米原接続。
大阪に行くときだけ便利になる若狭ルート。
どちらが良いかなど議論するまでもない。
332:遠州人 :2010/11/14(日) 20:16:05 ID:V9iI+u/z0 [sage]
中部国際空港、関空どちらでも選べる米原接続
関空しか選べない若狭ルート
333:遠州人 :2010/11/14(日) 20:20:42 ID:V9iI+u/z0 [sage]
岡山ひかり、広島のぞみは新大阪を過ぎると明らかに16両は過剰。
それらを新大阪止まりにして、北陸新幹線金沢発を岡山、広島
まで伸ばすことを可能にする米原接続は非常に合理的。
若狭ルートは新大阪で地下に潜って寸止め。話にならない。
812:名無し野電車区
10/11/14 21:19:03 5zrGo7mUQ
336:遠州人 :2010/11/14(日) 20:27:14 ID:V9iI+u/z0 [sage]
米原接続の場合、速達型は必ずしも米原に停車する必要がない。
福井の次の停車駅は京都or名古屋。
若狭ルートの場合「政治駅小浜」に全停が要求される。
また厚かましい小浜人は敦賀全停も要求する。
よって新大阪にいちばん早く着けるのは実は米原接続。
340:遠州人 :2010/11/14(日) 20:35:38 ID:V9iI+u/z0 [sage]
富山は森田高という非常に優れた政治家がいますね。
10年後の総理大臣候補です。
福井の糸川とか稲田では話になりません。
813:名無し野電車区
10/11/14 22:26:27 fH/0WgOJ0
>>807
ちゃうちゃう
豊橋から先の在来線のきっぷだよ
新幹線じゃない
814:名無し野電車区
10/11/14 22:52:53 5zrGo7mUQ
349:遠州人 :2010/11/14(日) 21:47:17 ID:V9iI+u/z0 [sage]
北陸新幹線は乗車率を上げないと運行本数が確保できない。
若狭ルートだと新大阪1駅だけで座席を埋めなければならない。
空席はそのまま福井まで空気輸送になる。
米原ルートだと岡山発等の設定も可能になり、姫路、新神戸、新大阪、
京都、米原でまでに座席を埋められれば良い。
353:遠州人 :2010/11/14(日) 22:18:11 ID:V9iI+u/z0 [sage]
「東京－福井」なら北陸新幹線利用になるが
「品川－福井」なら東海道米原経由になるでしょうね。
東京まで「戻る」という感覚が消費者としては大きな抵抗になる。
354:遠州人 :2010/11/14(日) 22:27:22 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>352
東京発金沢米原経由西鹿児島行直通こだま号を設定すれば
非常に人気がでますね。
815:名無し野電車区
10/11/14 23:21:39 MXTFXlB40
>>813
在来線でもだめだぞ
うっかり乗っちゃって正規運賃との差額を取られた俺が言うんだからから間違いない
816:名無し野電車区
10/11/14 23:53:56 uFRHfaPs0
在来線用の「豊橋往復きっぷ」ならOK
817:名無し野電車区
10/11/15 00:17:23 N2qqOzJN0
>>815
でも新城・本長篠往復割引切符は、本長篠⇔三河大野以遠の乗車券をあらかじめ
用意しておけば間違いなく併用して使えるよ。実際に飯田線の駅では無人駅から
の分を前もって売ってくれる。
余談になるけど、本長篠以南の無人駅（無人時間帯含む）から乗った場合、豊橋
までの普通乗車券を車内で購入したうえで豊橋駅窓口に申し出れば、普通乗車券
分を払い戻しの上で発行替えしてもらえる。しかし、三河大野以遠乗車の場合は
こうした措置は取られない。
もしかして名古屋側（或いは二川も？）がダメなんじゃないの？
818:名無し野電車区
10/11/15 00:23:12 VQLVpm3l0
往復割引きっぷは新幹線が最初から入っているタイプが駄目ということでは？
819:815
10/11/15 04:11:50 MS17bgF00
>>817
二川側の住民だけど、豊橋までの往復切符のかえり券を持っていてもだめだった。
飯田線で下車する場合だけの特例なのかもしれないね。
820:名無し野電車区
10/11/15 09:05:16 t02OXgxz0
名古屋側は有人改札で２つの切符見せれば豊橋切符回収で
名古屋から有効な切符に入鋏プタンプ押してもらってるけどなぁ
降りる際は係員のいる改札口へって言われるけど
821:名無し野電車区
10/11/15 09:14:37 aaWTIxBr0
三河大野が無人駅で自動券売機がなくて?、
連続乗車云々は無意味ってことだろ。
822:名無し野電車区
10/11/15 09:17:06 aaWTIxBr0
>>820
自動改札でできることで、駅員使うな。
823:名無し野電車区
10/11/15 16:05:43 absAX5uW0
昨日相見駅(仮称)見てきたけど、駅よりも駅前の開発計画の方がすごいな。
もしかしてこの駅は成功するんじゃないか？
ついでにＪＲ貨物が白色にオレンジ帯の車両を輸送してたけど、どこの車両だろう？
824:名無し野電車区
10/11/15 16:24:57 GUr1e261Q
617:かわいいなぞなぞ :2010/11/14(日) 03:58:16 ID:SGk9WmWRO [sage]
寝るために入るのに（束社員から）邪魔扱いされてる行先ってど～こだ？
299:遠州人 :2010/11/14(日) 13:16:58 ID:V9iI+u/z0 [sage]
新大阪－関西空港 関空特急で 48分
名古屋－中部国際 名鉄特急で 28分
北陸から海外へのアクセスを考えても原接続がベスト
305:遠州人 :2010/11/14(日) 13:55:33 ID:V9iI+u/z0 [sage]
東海道新幹線はオリックスに収奪されないように再国営化するのがベスト
東名名神もオリックスに収奪されないように再国営化するのがベスト
307:遠州人 :2010/11/14(日) 14:05:21 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>306
リニアは完成しません。
南アルプス貫通は不可能。
ファシスト橋下は次の選挙で失脚します。
大阪府民が 「 ま と も 」 なら。
825:名無し野電車区
10/11/15 16:26:00 GUr1e261Q
323:遠州人 :2010/11/14(日) 16:51:58 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>320
仮に東海道新幹線が静岡県内で不通になったとき、東京発博多行を
北陸新幹線米原経由で振替輸送できるわけです。
若狭経由などという現実的に有り得ないルートを提唱して東海道と
分断させたいのは新潟人の嫉妬からきているのです。
462:美樹 :2010/11/14(日) 17:16:44 ID:eR1retC3O
名古屋だけじゃなく、これからは岐阜も三重も転クロ。
なのに静岡だけオールロング（笑）
463:遠州人 :2010/11/14(日) 19:58:27 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>462
大垣が打診した117、311の転属を静岡は拒否して313-2ｋを
強引に導入させましたからね。
酉日本の岡山広島四国ではかつてアーバンネットワークを激走した
221の中古を喜んで受け入れている。これは県民性の問題ですね。
静岡は首都圏と隣接するプライドがある。
そのプライドが首都圏と同等のオールロングを求めているのでしょう。
826:名無し野電車区
10/11/15 16:26:55 GUr1e261Q
330:遠州人 :2010/11/14(日) 20:06:30 ID:V9iI+u/z0 [sage]
大阪に行くにも名古屋に行くにも京都に行くにも便利になる米原接続。
大阪に行くときだけ便利になる若狭ルート。
どちらが良いかなど議論するまでもない。
332:遠州人 :2010/11/14(日) 20:16:05 ID:V9iI+u/z0 [sage]
中部国際空港、関空どちらでも選べる米原接続
関空しか選べない若狭ルート
333:遠州人 :2010/11/14(日) 20:20:42 ID:V9iI+u/z0 [sage]
岡山ひかり、広島のぞみは新大阪を過ぎると明らかに16両は過剰。
それらを新大阪止まりにして、北陸新幹線金沢発を岡山、広島
まで伸ばすことを可能にする米原接続は非常に合理的。
若狭ルートは新大阪で地下に潜って寸止め。話にならない。
827:名無し野電車区
10/11/15 16:28:28 GUr1e261Q
336:遠州人 :2010/11/14(日) 20:27:14 ID:V9iI+u/z0 [sage]
米原接続の場合、速達型は必ずしも米原に停車する必要がない。
福井の次の停車駅は京都or名古屋。
若狭ルートの場合「政治駅小浜」に全停が要求される。
また厚かましい小浜人は敦賀全停も要求する。
よって新大阪にいちばん早く着けるのは実は米原接続。
340:遠州人 :2010/11/14(日) 20:35:38 ID:V9iI+u/z0 [sage]
富山は森田高という非常に優れた政治家がいますね。
10年後の総理大臣候補です。
福井の糸川とか稲田では話になりません。
349:遠州人 :2010/11/14(日) 21:47:17 ID:V9iI+u/z0 [sage]
北陸新幹線は乗車率を上げないと運行本数が確保できない。
若狭ルートだと新大阪1駅だけで座席を埋めなければならない。
空席はそのまま福井まで空気輸送になる。
米原ルートだと岡山発等の設定も可能になり、姫路、新神戸、新大阪、
京都、米原でまでに座席を埋められれば良い。
828:名無し野電車区
10/11/15 16:30:02 GUr1e261Q
353:遠州人 :2010/11/14(日) 22:18:11 ID:V9iI+u/z0 [sage]
「東京－福井」なら北陸新幹線利用になるが
「品川－福井」なら東海道米原経由になるでしょうね。
東京まで「戻る」という感覚が消費者としては大きな抵抗になる。
354:遠州人 :2010/11/14(日) 22:27:22 ID:V9iI+u/z0 [sage]
>352
東京発金沢米原経由西鹿児島行直通こだま号を設定すれば
非常に人気がでますね。
>>823
不審人物としてブラックリストに登録しました。
829:名無し野電車区
10/11/15 21:10:07 pivKIEWs0
日曜の12時頃に豊橋方面へ機関車で運ばれてった車両は何だろう。
東武の車両ぽかったんだけど
共和駅付近に撮り鉄いたからめずらしいのかな。
830:名無し野電車区
10/11/15 23:48:21 GUr1e261Q
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
467:名無し野電車区 :2010/11/15(月) 23:16:49 ID:wuyMTZNf0 [sage]
毎日利用している人はオールロングに満足している。
398:名無し野電車区 :2010/11/15(月) 23:23:50 ID:wuyMTZNf0 [sage]
若狭の人間は来るわけがない新幹線などに期待しないで
独自の産業起こしたほうがいいね。
民度が低いから無理か。
400:名無し野電車区 :2010/11/15(月) 23:39:38 ID:wuyMTZNf0 [sage]
小浜線も廃止寸前という寂れた地方の漁村に
新幹線誘致なんて馬鹿も休み休みにしてください。
素直に「新幹線が欲しいです」と頭を下げれば
いいのに、「こっちのほうが便利です」とか言う。
民度の低さには目を覆いたくなります。
誰も降りない誰も乗らない若狭のクソ田舎通って
京都にはかすりもせず終着駅新大阪は地下に潜る閉鎖駅。
便利なわけねーだろヴァーカ。
そんなことよりコツコツまじめに働け。若狭塵！
831:名無し野電車区
10/11/15 23:49:06 GUr1e261Q
>>829
どうせ興味ないだろうから教えない。
832:名無し野電車区
10/11/16 06:17:21 g3vPDz7xO
このスレ見にくい
いい加減コピペして何がしたいんだ？
833:名無し野電車区
10/11/16 07:36:41 ghEB+WN30
>>832
末尾がQは静岡のソフトバンク厨だ。
昔からこういうことばかりやっている。
834:名無し野電車区
10/11/16 07:45:47 J6ZUUQ4v0
>832
静岡＝オールロング
大垣＝完全転クロ
この衝撃により彼のアイデンティティが崩壊したのでしょう。
おそらく大垣211-5000オールロングの全編成静岡転属が
彼の自我にとどめを刺したものと思われます。
それにしても静岡のオールロング化は見る人の目を喜ばせてくれます。
大爆笑です。
835:名無し野電車区
10/11/16 09:01:47 gh3IaxZOQ
今日の大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
834:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 07:45:47 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
>832
静岡＝オールロング
大垣＝完全転クロ
この衝撃により彼のアイデンティティが崩壊したのでしょう。
おそらく大垣211-5000オールロングの全編成静岡転属が
彼の自我にとどめを刺したものと思われます。
それにしても静岡のオールロング化は見る人の目を喜ばせてくれます。
大爆笑です。
407:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 08:22:39 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
若狭ルートなんかにしたら敦賀から新大阪までの間に
政治駅が何個できるんだ？
京都にかすりもしない代わりに、山の中に岐阜羽島、三河安城
レヴェル未満の駅がゴロゴロできる。
しかも1時間に1本しかない新幹線だから全停。
お笑い新幹線になりますね。
836:名無し野電車区
10/11/16 09:09:15 gh3IaxZOQ
>>832
アイデンティティが崩壊したアンチ大石育男乙。
>>833
風説の流布乙。
>>834
大石育男大先生が…
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
837:名無し野電車区
10/11/16 09:23:01 gh3IaxZOQ
今日のアンチ大石育男
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
838:名無し野電車区
10/11/16 12:18:53 gh3IaxZOQ
1:名無し野電車区 :2010/11/13(土) 23:20:34 ID:Xo8ylso70
豊橋～大垣を３複線化する。
外側には新特別快速（豊橋・岡崎・刈谷・金山・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣停車）を最大１２本/h運転。
中線には特別快速・新快速を最大１２本/h運転。
内側には快速・普通を運転。
名古屋駅は重層化する。
ラッシュ時は普通を除いて全列車を１０両編成にする。
車両は50/60Hz交直車両の４３１系を新製。
これら輸送力強化事業にかかる費用のうち80%を国および愛知県・岐阜県・静岡県が負担。
なお、名鉄が乗客減で廃止になった場合、設備を現状に戻す。余剰の４３１系はＪＲ九州および北海道に
売却する。
839:名無し野電車区
10/11/16 14:36:48 9ykeiD0W0
>>829
調べてみたら、やはり東武の車両です
人と環境にやさしい次世代型通勤車両「ＴＪライナー」のようだ
この車両が次に東海道線を走るのは廃車の時かな？達者でな～
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
840:名無し野電車区
10/11/16 16:49:10 gh3IaxZOQ
419:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 13:44:33 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
東海道新幹線は東北新幹線と繋がっていない。
北陸新幹線は大宮で東北新幹線とつながる。
若狭ルートだと新大阪地下で終着駅になり東海道山陽とは繋がらない。
米原接続なら繋がる。
よって将来、札幌発西鹿児島行の日本縦断超特急の運行を実現
するには若狭ルートは不可ということになる。
841:名無し野電車区
10/11/16 18:20:31 ByPdUHMH0
名古屋が嫌い 名古屋人が嫌い ２
ｽﾚﾘﾝｸ(lifesaloon板)l50
842:名無し野電車区
10/11/16 18:48:41 LV4ejq3Q0
>>839
サンクス。
TJライナーだったのか。見れてよかった。
843:名無し野電車区
10/11/16 20:37:10 gh3IaxZOQ
453:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 20:19:46 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
米原接続東海乗り入れでOK。
469:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 20:22:42 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
静岡は時代を先取りしてすでにオールロング
地元でもロングは人気
453:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 20:19:46 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
米原接続東海乗り入れでOK。
469:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 20:22:42 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
静岡は時代を先取りしてすでにオールロング
地元でもロングは人気
844:名無し野電車区
10/11/16 20:45:47 gh3IaxZOQ
455:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 20:37:12 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
地方の土建屋の倒産が相次いでいます。
嶺南の土建屋にとっては新幹線が赤字になろうがどうなろうが
関係ない。何としてでも若狭に誘致したい。京都を通らなくて
不便でも関係ない。新大阪地下駅終点の閉鎖新幹線で不便
でも関係ない。どうせ自分が乗るわけじゃないから。
とにかく新幹線建設とその後の設備の保守請負で会社を
延命させなければならない。
必死過ぎて痛々しい。
455:名無し野電車区 :2010/11/16(火) 20:37:12 ID:J6ZUUQ4v0 [sage]
地方の土建屋の倒産が相次いでいます。
嶺南の土建屋にとっては新幹線が赤字になろうがどうなろうが
関係ない。何としてでも若狭に誘致したい。京都を通らなくて
不便でも関係ない。新大阪地下駅終点の閉鎖新幹線で不便
でも関係ない。どうせ自分が乗るわけじゃないから。
とにかく新幹線建設とその後の設備の保守請負で会社を
延命させなければならない。
必死過ぎて痛々しい。