阪急京都線スレッド Part76at RAIL阪急京都線スレッド Part76 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無し野電車区 10/11/07 08:33:38 cLfJvaKz0 >>956 淡路や隣接４駅周辺に開かずの踏切や地域を分断している踏切（線路）は ないと思うが。淡路が高架になることで最も得をするのは自動車利用者や 街の住人ではなく阪急だろ。阪急は高架にすることで複数の系統の列車が 入り乱れて走る状態を解消できるなど多くのプラスがある。しかしそれ以 外の者にとってはこれと言ってプラスになる事柄は何もない。 それなのに一般的な（鉄道側の事情ではなく渋滞の緩和などを目的とした） 高架工事のように、なぜ国や自治体の方が多くの金を出すのか分からんよ。 80～90年代に高架化されたような場所（茨木、高槻、豊中市内、池田～川西） とは事情が違う。これらは地上の設備をそのまま上に上げただけ。対向式 ホームが島式になったり、能勢電と再接続したりはしたが。 982:名無し野電車区 10/11/07 09:06:10 jthPI7tK0 前スレは途中で落ちたけどこのスレは最後まで行きそうだな。 ちょっと次スレ立ててくる。 983:名無し野電車区 10/11/07 09:13:56 tP8m4zYu0 >>981 淡路の高架化は歌島豊里線の建設とワンセットでしょう？ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch