10/11/04 11:10:15 8zO9Oc/yO
>>905
違うな。
増結用として桂で寝てるのは7300～7302F。
普段7300・8300系６連と組んで８連で運用されているのが7323～27F。
他に8300系の8330～33F。
以上12本が9300系に増結可能な２連。
ただし、何かあったときの運用の柔軟性や増結の手間、乗客への案内を考えると、増結より臨時列車を走らせる方が遥かに効率的。
10/11/04 11:10:15 8zO9Oc/yO
>>905
違うな。
増結用として桂で寝てるのは7300～7302F。
普段7300・8300系６連と組んで８連で運用されているのが7323～27F。
他に8300系の8330～33F。
以上12本が9300系に増結可能な２連。
ただし、何かあったときの運用の柔軟性や増結の手間、乗客への案内を考えると、増結より臨時列車を走らせる方が遥かに効率的。