10/10/27 23:08:19 hfTu1jvI0
>>685
相川の通過待避って普通使ってると結構ウザいんだよね。
>>686
上新庄→京都ってそんなに需要があるとは思えんな。
今里筋線に流れるのを少しでも食い止めたいってとこだろ。
南茨木は急行停車あたりから利用者数が伸びてるから準急は意義あると思うが。
上りは淡路接続でもいけそうだが、下りで淡路接続は問題ありそうだな。
10/10/27 23:08:19 hfTu1jvI0
>>685
相川の通過待避って普通使ってると結構ウザいんだよね。
>>686
上新庄→京都ってそんなに需要があるとは思えんな。
今里筋線に流れるのを少しでも食い止めたいってとこだろ。
南茨木は急行停車あたりから利用者数が伸びてるから準急は意義あると思うが。
上りは淡路接続でもいけそうだが、下りで淡路接続は問題ありそうだな。