10/10/08 18:02:53 qUjyAKas0
>>632
名古屋は他社同士の乗り継ぎですら、割引という目に見える形で旅客に還元しているんだけど。
分社化で内部補助が無くなったバスの経営環境は今のほうがずっと厳しいんだけど。
大阪市バスも在阪私鉄直営バスも経営環境は同じなのに、
大阪市がバス網を私鉄と同じく内部補助で維持し、なおかつ乗り継ぎ制度を着々と整備している間、
私鉄王国在阪各社は何をしていたの？
10/10/08 18:02:53 qUjyAKas0
>>632
名古屋は他社同士の乗り継ぎですら、割引という目に見える形で旅客に還元しているんだけど。
分社化で内部補助が無くなったバスの経営環境は今のほうがずっと厳しいんだけど。
大阪市バスも在阪私鉄直営バスも経営環境は同じなのに、
大阪市がバス網を私鉄と同じく内部補助で維持し、なおかつ乗り継ぎ制度を着々と整備している間、
私鉄王国在阪各社は何をしていたの？