10/10/25 13:25:48 WPcMQNcs0
>>358
新川通には中途半端な直行便ならJRバスにあるけどな。
琴似栄町通曲がっちゃうけどね。
中央バスにとって24条駅接続で乗継割引分の中央バス負担額20円損するのと、
都心直行になって230円徴収できるのとどちらがいいのかねぇ。
運行距離が短いだけ24条駅の方がいいって判断なんだろうか。
都心直行に需要があれば白石の55/57みたいに後から設定されそうなものだけど。
10/10/25 13:25:48 WPcMQNcs0
>>358
新川通には中途半端な直行便ならJRバスにあるけどな。
琴似栄町通曲がっちゃうけどね。
中央バスにとって24条駅接続で乗継割引分の中央バス負担額20円損するのと、
都心直行になって230円徴収できるのとどちらがいいのかねぇ。
運行距離が短いだけ24条駅の方がいいって判断なんだろうか。
都心直行に需要があれば白石の55/57みたいに後から設定されそうなものだけど。