10/10/17 00:52:32 m0Yta36H0
929の激震って何だろう。
全部大宮止まりになって東北線乗り換えとか勘弁だからな。
982:名無し野電車区
10/10/17 00:54:41 eOpFyntZ0
前橋高崎-池袋・新宿・秋葉原線って
結構乗車率が高いのかな？
983:名無し野電車区
10/10/17 01:11:43 dymhdedA0
1本/h減便だったら大宮以北完全終了
984:名無し野電車区
10/10/17 01:42:07 rEDfpEZ/0
ﾁﾗっと噂出てたけど、日中快速の廃止だろうね。(痛快は残る)
昇進快速通過駅の利用者ｻｰﾋﾞｽ拡大を表向き謳って、実際は新幹線誘導の増収作戦。
上野系統が20分置きになって、1時間3本。
1時間6本運転の東海道線との将来の縦貫直通を睨む。(残り3本は欝線)
大宮以北は昇進と合わせて1時間5本運転。こうだとすると大激震。欝線も同じ。
ほぼ12分サイクルにしてくれるなら、それでもいい気はする。
985:名無し野電車区
10/10/17 08:02:05 gi5i8HxE0
現状じゃ上野系統大宮以南8本は明らかに過剰だからな
東海道に合わせて6本、輸送量的には15分おき4本でも良いくらい、総武快速みたく
宇都宮高崎とも大宮でドカッと降りてその半数程度が乗ってくる
昇進が浦和停車になればそれで補完出来るから一気に減るよ
縦貫線開通ダイヤで
986:名無し野電車区
10/10/17 08:11:38 kaKrhhN30
おそらく東北縦貫線が開業したら総武快速・横須賀線みたいなダイヤに
なりそうな感じがする
987:名無し野電車区
10/10/17 08:51:24 kaKrhhN30
行田駅周辺の有料駐車場ってどうなの？
988:名無し野電車区
10/10/17 08:52:14 tTJ5Y43d0
上野あたりで見てると東北線の方が混んでるから
どちらかというと高崎線系統は大宮始発で良いんじゃないの？
989:名無し野電車区
10/10/17 08:58:17 f65LHcUl0
高崎線は全部湘新へ宇都宮線は上野へ
縦貫線工事が終わったら高崎線は湘新から横須賀線方面宇都宮線は東京から東海道
とかならわかりやすいと思うけど
990:名無し野電車区
10/10/17 10:15:48 ZPZovyJ3O
高崎線は上野方面及び新宿方面（１：１の割合で）へ、宇都宮線は大宮止まりとなれば、非常に使いやすいと思うけど
991:名無し野電車区
10/10/17 10:52:34 aohs4qsR0
>>987
荒川側に1日400円の所がある。
高崎線沿線、駐輪場の料金高いな。特に北本。
1台の駐車場に何台自転車が停められると思ったことかＷ
992:名無し野電車区
10/10/17 10:56:43 u/G2abrb0
>>990
頭大丈夫？
993:名無し野電車区
10/10/17 11:15:02 I2sJKVBX0
>>992
このスレ的には>>985より正常。
994:名無し野電車区
10/10/17 11:40:17 PJJjADlW0
>>977
京浜東北や埼京線が入ってきたら、メインとしては高崎線を名乗らないだろうな。
995:名無し野電車区
10/10/17 11:44:31 YuLXody6O
東上線のように15分毎でいいよ
996:名無し野電車区
10/10/17 11:55:27 kaKrhhN30
朝どうしても朝6時ののぞみに乗りたいがために大宮駅近くの有料駐車場に車を駐車
して大宮から京浜東北線利用する人って少なからずいるのかな？
997:名無し野電車区
10/10/17 11:58:40 PJJjADlW0
ニュー速+に高崎線のスレが立ってた。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
998:名無し野電車区
10/10/17 12:19:28 OfAhQ1cb0
高崎線の埼京線直通とか誰得よ？
アレか武蔵浦和乗り換えのFラン学生が吠えているだけじゃね？
池袋新宿は昇進が開通している訳だし
999:名無し野電車区
10/10/17 12:49:23 lbhIfC3dO
次スレ頼む
1000:名無し野電車区
10/10/17 12:50:18 ExKRbkOY0
終了
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