11/03/05 18:49:17.22 O/tlN+j40
>>808
車両基地の関係ではなく、
大分で折り返すと、必要な車両が２編成で済むのが理由。
営業的には、温泉観光などの需要の多い区間だからってこともあるだろうけど。
元々、みずほ熊本行きの付属編成が大分行きで運行、
翌年、独立して大分行き「富士」になった。
その後、車両増備が進み、西鹿児島行きでは、基本編成が３本、途中大分折り返しの付属編成が２本となった。
車両の製造にはたくさんの資金が必要で、徐々に車両を増やしたり、他の列車と共通編成にして
予備車の両数を抑えたり、工夫していた。