11/02/16 23:03:19 vBua0acd0
>>726
こういう説を聞いたことがある。
日本の鉄道の信号は進行方向左側にたっている場合が多い。
ＳＬの時代、ボイラーが邪魔をするので、運転台が右側にあると
左側にある信号機が見えにくくなる。だから左側運転台なのだ、と。
鉄道が右側通行の国では右側運転台なのかどうかは知らないが。
11/02/16 23:03:19 vBua0acd0
>>726
こういう説を聞いたことがある。
日本の鉄道の信号は進行方向左側にたっている場合が多い。
ＳＬの時代、ボイラーが邪魔をするので、運転台が右側にあると
左側にある信号機が見えにくくなる。だから左側運転台なのだ、と。
鉄道が右側通行の国では右側運転台なのかどうかは知らないが。