10/11/29 17:33:52 XjR+axt70
>>427
規制緩和の賜物ですな。
JALが傾いたのも、政治の都合で採算のとれない路線にも就航させ続けたのが一因と言われる。
スカイマークみたいに儲かる路線（＝価格の高いライバルがいて、安売りすれば常に満席が望める路線）
しか飛ばさないのは卑怯なんですよ。
他社がなくなってスカイマーク一社だけになったら、需要の変動は安売り運賃だけでは吸収しきれないからね。
10/11/29 17:33:52 XjR+axt70
>>427
規制緩和の賜物ですな。
JALが傾いたのも、政治の都合で採算のとれない路線にも就航させ続けたのが一因と言われる。
スカイマークみたいに儲かる路線（＝価格の高いライバルがいて、安売りすれば常に満席が望める路線）
しか飛ばさないのは卑怯なんですよ。
他社がなくなってスカイマーク一社だけになったら、需要の変動は安売り運賃だけでは吸収しきれないからね。