10/11/21 13:48:42 /ZVx7wrD0
車体傾斜に関する質問でつ。
キハ261系などがカーブを通過するときの空気バネの挙動は
①カーブ内側はそのままで外側だけが２°分の高さ膨らむ。
②逆で内側のみが２°分の高さ萎む。
③内側が-１°分萎み、外側が＋１°分膨らむ。
どれなんでしょうか？
あと、新幹線N700は山陽区間では空気バネを「車体傾斜」
ではなく「水平維持機構」として使ってる様ですが、
①あくまで地面に対して水平になる様にしてる。
②線路のカント角に対して水平(てか平行？)になる様にしてる。
どっちなんでしょうか？
N700登場時からの疑問です。