10/10/06 08:45:03 yqHBUxiWO
新幹線史上最高の名車とも誉れ高いグランドひかりですが、一つ不満点というか不思議な点として何故個室を用意しなかったんでしょうか？
後１００系新幹線、をはじめ、キハ５８、キハ１８１等歴史の１ページを築いた名車達が引退しますが、そういった車両を動態保存するのはやはり莫大な費用や手間がかかってしまうのでしょうか？
個人的にはＳＬやあそ１９６２など、集客力や資料価値の観点から十分費用や手間をかけても企業としてのメリットもあるのでは？と思うのですが…
よろしくお願いします