10/10/16 16:23:27 MHlm/wBk0
>>978
>日中の大阪線の特急が１時間に４本は多いかもしれない
1時間3本の急行が2本になったりして…。
982:名無し野電車区
10/10/16 17:10:22 a6/36OoN0
スナックに乗って雀蜂のメロディは違和感があるね、スナックと連結している時は自動放送は流さないのね、メロディだけだった。
983:名無し野電車区
10/10/16 17:47:27 vAkygymhO
大阪難波から、静かに名古屋に帰る予定が、近くの席に子供さんの泣き声と奇声が
我慢の２時間(>_<)
984:名無し野電車区
10/10/16 18:08:43 KxFe54vF0
.関西を舞台に、近鉄とダイドーの意外なコラボが実現
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
985:名無し野電車区
10/10/16 18:45:12 6/CsDmGh0
名阪乙を廃止すればいいよ。
名阪移動はアーバンか中川乗り換えのみ。
賢島行き阪伊乙は布施も高田も榛原も停車。鳥羽行き乙は八木、名張での次は中川。
986:名無し野電車区
10/10/16 18:54:38 Sc2xHlEF0
だいたい、減らすと言っているのは何線の準急だよｗ
京都線と南大阪線じゃぁまるで重要度がちがうし。
987:名無し野電車区
10/10/16 18:57:05 a6/36OoN0
奈良線・京都線・名古屋線の準急は減らしてもさほど影響は無い思うぞ
京都線の準急なんてただの普通のダイヤ調整で走らせてるだけだし、奈良線も区間準急があるし、名古屋線は急行で我慢しろ。
988:名無し野電車区
10/10/16 19:05:54 aCVrwrwv0
名古屋線の準急は、急行も蟹江に停まるから蟹江近辺の連中も急行に乗ってくし、
実質普通の本数が多くなるだけって感じで、あんまり工夫がないんだよね。
その分急行に負担が掛かってるんだけど、今後はもっと急行に負担を掛けますってことで、
何をしたいか分からん。
989:名無し野電車区
10/10/16 19:42:27 Ql5N37hD0
>>974
全て八木に停めるなら名阪ノンストップは難波～八木のみの乗車は厳禁にしないといけないね。
八木までの客で満席になって、名古屋までの客が乗れない、というあってはならない事態になる。
990:名無し野電車区
10/10/16 19:54:23 Sc2xHlEF0
>>989
同じ理由で大久保や新田辺に特急が停まっていなかったのかもしれないね。
991:名無し野電車区
10/10/16 21:29:39 FFSP+WV4P
>>987
お前は長男か。
ちょっと自分本位すぎる。
992:名無し野電車区
10/10/16 21:57:24 EgXy/pDa0
test
993:名無し野電車区
10/10/16 23:29:50 6iy0b2rH0
>>968
半年前に乗ったが全席満席
おまけに通路まで人があふれてた
994:名無し野電車区
10/10/17 03:26:11 XyW2FAXD0
>>993
そりゃあ4月の吉野特急で満席列車が出ないといよいよ本気でヤバイ
995:名無し野電車区
10/10/17 07:02:41 JuUBcAMjO
南大阪の平日日中の橿原特急は無くしてもいいかも。
あとはPLダイヤや桜ダイヤが腕の見せどころだな。
996:名無し野電車区
10/10/17 09:11:12 /qZOIQlP0
梅津営業所
997:名無し野電車区
10/10/17 09:13:02 /qZOIQlP0
梅の館
998:名無し野電車区
10/10/17 09:13:57 /qZOIQlP0
埋め屋敷
999:名無し野電車区
10/10/17 09:15:53 r8o2Xm6MO
梅坪
1000:名無し野電車区
10/10/17 09:15:54 /qZOIQlP0
1000なら網棚スナックに体質改善60N施行
1001:１００１
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