10/08/29 21:42:17 YLTT/6/20
失敗作ではないと思いますが・・・製造費が高すぎたんでしょうね。
電車と協調できる性能に車体傾斜までつけたらねぇ。
特急型であれば製造両数が少なく、客単価も高いですから製造費の回収は容易ですが、
編成数がたくさんいる通勤型で製造費が高くつくのはダメだったんでしょうね。
10/08/29 21:42:17 YLTT/6/20
失敗作ではないと思いますが・・・製造費が高すぎたんでしょうね。
電車と協調できる性能に車体傾斜までつけたらねぇ。
特急型であれば製造両数が少なく、客単価も高いですから製造費の回収は容易ですが、
編成数がたくさんいる通勤型で製造費が高くつくのはダメだったんでしょうね。