10/09/14 06:43:29 wUSqWo4PP
非電化在来線では最高峰の車両が投入されてるしね。
何より電化するってーなら本線用ディーゼルハイブリッド機関車が無駄になる。
ただでさえDD51の半分の燃費のDF200が、さらに40％くらい燃費を削減できるとなれば、
さらに燃料費の差が小さくなっていく。
10/09/14 06:43:29 wUSqWo4PP
非電化在来線では最高峰の車両が投入されてるしね。
何より電化するってーなら本線用ディーゼルハイブリッド機関車が無駄になる。
ただでさえDD51の半分の燃費のDF200が、さらに40％くらい燃費を削減できるとなれば、
さらに燃料費の差が小さくなっていく。