10/12/23 17:37:55 wI0+5FYTP
>>209
>そうそう、実は鉄道事業に一番熱心なのはJR東海で、東日本はただの金融・不動産屋だもん。
JR東海は上辺は綺麗だけど、名古屋地区や特急が130キロで高速運転する
中央西線にもATS-Pが導入されてないじゃん。
キロあたり単価が１億を越える高額なATS-Pが、東の基準では八高線や相模線にも整備済みだよ。
10/12/23 17:37:55 wI0+5FYTP
>>209
>そうそう、実は鉄道事業に一番熱心なのはJR東海で、東日本はただの金融・不動産屋だもん。
JR東海は上辺は綺麗だけど、名古屋地区や特急が130キロで高速運転する
中央西線にもATS-Pが導入されてないじゃん。
キロあたり単価が１億を越える高額なATS-Pが、東の基準では八高線や相模線にも整備済みだよ。