10/09/12 23:15:10 j8At52WZ0
>>143
371の全検周期は、走行距離に因る周期からすると来年度になるよ。前回全検は2006年11月で、2009年2月のは重検。
もっとも、もう全検を通さないで廃止のセンもあるが。
いずれにせよ、小田急側からの片乗り入れはない。乗り入れを維持するなら、そのまま371を使う。
倒壊にとってあさぎり運行の最大のメリットは小田急から入る車両使用料。
これは乗車率に関係なく、安定的に確実に入って来るカネだから。
RSEがD-ATS-P設置対象外になるのは、バリアフリー非対応だからだが、371はバリアフリー対応ができている。
小田急で、LSEを残すのは、バリアフリー対応だから。